預(yù)應(yīng)力空心板施工方案

1、預(yù)應(yīng)力空心板施工方案一、 工程概況國(guó)道220線濱州至濟(jì)南一級(jí)公路第二合同段共有中橋4座，小橋5座，上部構(gòu)造采用裝配式先張預(yù)應(yīng)力混凝土空心板，預(yù)應(yīng)力空心板共432片,其中16cm空心板120片，13m空心板144片，10m空心板168片。二、 施工技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)本分項(xiàng)工程執(zhí)行如下標(biāo)準(zhǔn)：公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)JTJ071-98公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)JTJ001-97公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTJ041-2000公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范JTJ023-85高速公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)及施工技術(shù)規(guī)范JTJ074-94三、 主要材料的規(guī)格尺寸預(yù)應(yīng)力空心板采用40號(hào)混凝土。16m空心板采用直徑為

2、15.24mm低松馳鋼絞線公稱面積A=140mm2，13m、10m空心板采用直徑為12.70mm低松馳鋼絞線,鋼絞線面積A=98.71mm2,兩者的鋼絞線標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度為1860Mpa,彈性模量為 1.98*105 Mpa。、 級(jí)鋼筋應(yīng)分別符合GB13013-91和GB1499-98的規(guī)定。四、 場(chǎng)地布置及準(zhǔn)備預(yù)制廠設(shè)在K17+700K18+000主線南側(cè)，南北方向建造（平面圖見1-1）預(yù)制廠共設(shè)5個(gè)張拉臺(tái)座，槽道設(shè)計(jì)長(zhǎng)為88m，同時(shí)可預(yù)制5片16m板，6片13m板，8片10m板，設(shè)有5條便道，2個(gè)存梁區(qū)，場(chǎng)地平整后，用光輪壓路機(jī)碾壓，局部松軟地段采用摻12%石灰進(jìn)行處理，然后用C15厚15混凝土進(jìn)

3、行硬化。五、 張拉臺(tái)座設(shè)計(jì)及驗(yàn)算兩個(gè)張拉臺(tái)座連在一起，共同受力，臺(tái)座設(shè)計(jì)為墩式臺(tái)座，截面如圖3。臺(tái)墩寬5m，臺(tái)面混凝土C20，厚10cm，上面5cm混凝土采用水磨石混凝土澆筑，其表面用打磨機(jī)將之磨平，其平整度滿足橋規(guī)JTJ041-2000的要求。臺(tái)面設(shè)計(jì)寬度為98.5cm，兩側(cè)用L3*5cm角鋼包邊。臺(tái)座在施工過(guò)程中要保證軸線順直。受力軸在同一條直線上，橫梁位置要準(zhǔn)確、固定。 N 50 G2 150 G1 100 200 50 圖3 單位：cm（1） 臺(tái)墩的穩(wěn)定性驗(yàn)算，按下式進(jìn)行： K=M1/M=（GL+Ep·e2）/N·e1 式中K- 抗傾覆安全系數(shù)； M-傾覆力矩，由預(yù)

4、應(yīng)力筋的張拉力產(chǎn)生的； N-預(yù)應(yīng)力筋的張拉力； e1-張拉力合力作用點(diǎn)至傾覆點(diǎn)的力臂；M1-抗傾覆力矩，由臺(tái)座自重力和土壓力等產(chǎn)生；G-臺(tái)墩的自重力；L-臺(tái)墩重心至傾覆點(diǎn)的力臂；Ep-臺(tái)墩后面的被動(dòng)土壓力合力，當(dāng)臺(tái)墩埋置較淺時(shí)，可忽略不計(jì)；e2-變動(dòng)土壓力合力至傾覆點(diǎn)的力臂。驗(yàn)算時(shí)取最大拉力，即16m梁鋼絞線產(chǎn)生的拉力M1=G1L1+G2L2=1868125Nm M=1395*140*13*0.15*2=761670Nm K=M1/M=1868125/761670=2.45>1.5 故:臺(tái)座的穩(wěn)定性滿足要求.（2） 抗滑移穩(wěn)定性因?yàn)榕_(tái)座是整體式,故不會(huì)產(chǎn)生滑移,不必驗(yàn)算。（3） 臺(tái)面承載

5、力計(jì)算P=Afc/K1K2-軸心受壓縱向變曲系數(shù),取=1A- 臺(tái)面截面面積fc-混凝土軸心抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值K1-超載系數(shù),取1.25K2-考慮臺(tái)面截面不均勻和其他因素的附加安全系數(shù),取1.5Fc=10N/mm2故本臺(tái)座穩(wěn)定性與臺(tái)面承載力均滿足。六、 空心板施工工藝1、 鋼絞線張拉先將臺(tái)面打掃干凈，在臺(tái)面均勻涂上新機(jī)油，再用薄膜將臺(tái)面覆蓋上，然后開始下鋼絞線，下料長(zhǎng)度要確保兩端錨固長(zhǎng)度在20cm以上，鋼絞線理論長(zhǎng)值為Pp平均張拉力（N） L鋼絞線的長(zhǎng)度（mm）Ap鋼絞線的截面面積（mm2） Ep鋼絞線的彈性模量（N/mm2）L=（1395*Ap）/（Ap*1.98*105）88500=623mm鋼

6、絞線失效部分套入硬塑料管,并用膠帶使之固定,長(zhǎng)度及位置一定要準(zhǔn)確。張拉采用單根多級(jí)循環(huán)張拉工藝,第一階段張拉至15%k,第二階段張拉至40%k,推算初應(yīng)力伸長(zhǎng)值;第三階段張拉至70%k,第四階段張拉至100%k。每一階段采用循環(huán)方式:即先張拉左1號(hào)鋼絞線,再?gòu)埨?號(hào);張拉左2號(hào)鋼絞線,再?gòu)埨?號(hào)，依此類推。張拉時(shí)采用雙控，即張拉力達(dá)到設(shè)計(jì)要求且鋼絞線伸長(zhǎng)率在±6%以內(nèi)，否則繼續(xù)張拉或調(diào)整讀數(shù)。張拉過(guò)程中應(yīng)該注意以下問(wèn)題： 活動(dòng)橫梁與固定橫梁始終保持平行。 抽查鋼絞線的預(yù)應(yīng)力值，其偏差的絕對(duì)值不得超過(guò)一個(gè)構(gòu)件全部鋼絞線預(yù)應(yīng)力總值的5%。 鋼絞線張拉完畢后，與設(shè)計(jì)位置的偏差不得大于5

7、mm，同時(shí)不得大于構(gòu)件最短邊的5%。 2、鋼筋加工及安裝 鋼筋質(zhì)量應(yīng)符合國(guó)家有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，并具備廠家的合格證書，運(yùn)到工地后龍中心試驗(yàn)室抽檢合格后，并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后方可使用，鋼筋在鋼筋加工棚內(nèi)加工制作，人工在底座上綁扎成型，伸縮縫端頂預(yù)埋鋼筋的數(shù)量及位置要準(zhǔn)確。 3、模板安裝模板均采用鋼模板，模板在進(jìn)場(chǎng)前進(jìn)行檢查和驗(yàn)收，板面平整光潔，各部位幾何尺寸滿足設(shè)計(jì)要求。模板安裝時(shí)采用人工配合汽車吊，要做到準(zhǔn)確，連接緊密，側(cè)模與底模之間貼上一層膠帶，防止漏漿，端模密貼不漏漿，預(yù)埋件位置要準(zhǔn)確，上下拉桿要拉緊，安裝好的模板尺寸，垂直度，軸線偏差均滿足規(guī)范要求。4、混凝土施工混凝土澆筑前先請(qǐng)監(jiān)理工程師對(duì)鋼

8、筋，模板等進(jìn)行徹底檢查，合格后才澆筑，梁體混凝土采用自動(dòng)計(jì)量混凝土拌合站集中拌制，混凝土運(yùn)輸車運(yùn)輸，先澆筑底部混凝土，嚴(yán)格控制混凝土高度，澆筑完后，立即穿入氣囊，充分固定，待壓力達(dá)到設(shè)計(jì)氣壓（由廠家提供）時(shí)，澆筑剩余混凝土，混凝土澆筑應(yīng)從梁的一端向另一端進(jìn)行，插入式振動(dòng)器進(jìn)行振搗，使用插入式振搗器時(shí)，移動(dòng)間距不應(yīng)超過(guò)其作用半徑的1.5倍，與側(cè)模應(yīng)保持50-100mm的距離，并防止振搗棒與鋼絞線碰撞。板頂面用平板振動(dòng)器拖平，人工抹平、拉毛。每一線空心板留4組試件，一組隨空心板養(yǎng)生，用于放張，其它三組在試驗(yàn)室進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)生。5、空心板的養(yǎng)護(hù)空心板澆筑好后，采用麻袋覆蓋，灑水養(yǎng)護(hù)，每天灑水次數(shù)以能保證

9、混凝土表面經(jīng)常處于濕潤(rùn)狀態(tài)，拆模后繼續(xù)灑水養(yǎng)護(hù)到混凝土強(qiáng)度90%以上，方可停止養(yǎng)護(hù)，灑水養(yǎng)護(hù)時(shí)注意梁體與外界溫差不大于15度，防止產(chǎn)生裂紋。6、鋼絞線放張混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)混凝土強(qiáng)度等級(jí)值100%以上，而且齡期在10天以上，方可分批放張鋼絞線，鋼絞線須用砂輪鋸切，嚴(yán)禁用電焊機(jī)燒切，切割時(shí)先長(zhǎng)束，依此類推，對(duì)稱切割。鋼絞線端頭涂上防銹漆，防止被銹蝕。7、移梁采用汽車吊直接將空心板吊至存梁區(qū)，梁支在支座位置，一般單層放置不得多于3層，且防止梁堆放的不合理受力。8、封端封端采用提前預(yù)制好的C15混凝土塊，并用砂漿將表面抹平，并寫上梁的編號(hào)及澆筑日期。七、施工質(zhì)量與安全1、作好每道工序的檢查記錄，嚴(yán)格按照施工規(guī)范和作業(yè)指導(dǎo)書進(jìn)行施工。2、制定詳細(xì)的施工安全措施，確定施工過(guò)程中一切安全，安全是施工中一項(xiàng)極其重要的工作，特別是預(yù)制廠的起重設(shè)備，電路、電鋸等事故易發(fā)生處，要嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，非操作人員不得使用，定期保養(yǎng)和維修，減少事故的發(fā)生，做到安全生產(chǎn)，文明施工。為了保證張拉、放張時(shí)人員的安全，錨固端設(shè)置安全擋板，臺(tái)座兩側(cè)應(yīng)設(shè)醒目警戒標(biāo)志，安全員值勤上崗，張拉操作工應(yīng)經(jīng)培訓(xùn)，合格后上崗。3、建立健全質(zhì)量保證體系：成立質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組，建立質(zhì)量責(zé)任制，做到分工明確，責(zé)任到人，做到人人重視質(zhì)量，爭(zhēng)創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。4、加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備管理：對(duì)設(shè)備要定期保養(yǎng)、維修、減少故障發(fā)生，使