05第四章滾動轉(zhuǎn)子式制冷壓縮機ppt課件

1、第四章第四章 滾動轉(zhuǎn)子式制冷壓縮機滾動轉(zhuǎn)子式制冷壓縮機掌握的主要內(nèi)容掌握的主要內(nèi)容1 1、工作原理、工作原理、 基元容積和壓力的變化關系基元容積和壓力的變化關系2 2、熱力性能、熱力性能3 3、受力分析、受力分析4 4、輸氣量調(diào)節(jié)、輸氣量調(diào)節(jié)第一節(jié)第一節(jié) 工作過程和結構特點工作過程和結構特點結構特點結構特點幾個特征角及其影響：幾個特征角及其影響：) 1吸氣孔口后邊緣角吸氣孔口后邊緣角構成吸氣封閉容積，構成吸氣封閉容積，引起低壓或真空引起低壓或真空)2吸氣孔口前邊緣角吸氣孔口前邊緣角引起吸氣回流引起吸氣回流)3排氣孔口后邊緣角排氣孔口后邊緣角影響余隙容積的大小影響余隙容積的大小)4排氣孔口前邊緣

2、角排氣孔口前邊緣角構成排氣封閉容積，構成排氣封閉容積，造成再壓縮。造成再壓縮。)5排氣開始角排氣開始角決定了壓縮比的大小決定了壓縮比的大小工作過程工作過程切點的左側切點的左側, 膨脹膨脹切點的右側切點的右側, 壓縮壓縮排氣結束排氣結束排氣開始排氣開始吸氣結束吸氣結束吸氣開始吸氣開始壓縮開始壓縮開始O1OOT容積容積轉(zhuǎn)角和壓力轉(zhuǎn)角和壓力轉(zhuǎn)角圖轉(zhuǎn)角圖VVpP240主要結構形式及特點主要結構形式及特點立式結構立式結構消聲器消聲器平衡塊平衡塊儲液器儲液器吸氣管吸氣管排氣管排氣管離心泵油。離心泵油。固定方式：氣缸與固定方式：氣缸與機殼焊接在一起。機殼焊接在一起。儲液器的作用：氣儲液器的作用：氣液分離、儲

3、存制冷液分離、儲存制冷劑和潤滑油、緩沖劑和潤滑油、緩沖吸氣壓力脈動吸氣壓力脈動電機冷卻：機殼內(nèi)電機冷卻：機殼內(nèi)充滿高壓氣體，吸充滿高壓氣體，吸氣直接進入壓縮機，氣直接進入壓縮機，減少了吸氣過熱，減少了吸氣過熱，排氣溫度不高，冷排氣溫度不高，冷卻電機卻電機臥式結構臥式結構排氣消聲器：排氣消聲器：由輔軸承和薄由輔軸承和薄鋼板組成的空鋼板組成的空腔組成。腔組成。供油機構：靠供油機構：靠吸油和排油流吸油和排油流體二極管將油體二極管將油從底部吸入通從底部吸入通過供油管攻油。過供油管攻油。主軸承主軸承固定方式：主軸固定方式：主軸承與機殼焊成一承與機殼焊成一體。體。吸油二極管吸油二極管排油二極管排油二極管變

4、頻滾動式壓縮機變頻滾動式壓縮機3、固定方式：氣缸、固定方式：氣缸與機殼焊接在一起與機殼焊接在一起變頻電機變頻電機平衡塊平衡塊排氣閥排氣閥消聲器消聲器消聲孔消聲孔滑閥滑閥回油管回油管特點：特點：1、變頻調(diào)、變頻調(diào)速進行無級能量調(diào)速進行無級能量調(diào)節(jié)節(jié)頻率調(diào)節(jié)范圍頻率調(diào)節(jié)范圍30120Hz，轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)速16006200rpm.2、對轉(zhuǎn)速范圍寬的適、對轉(zhuǎn)速范圍寬的適應性：采取一些減振應性：采取一些減振和消聲措施。平衡塊和消聲措施。平衡塊降低高速時引起的振降低高速時引起的振動。曲軸的表面處理。動。曲軸的表面處理。雙缸全封閉滾動轉(zhuǎn)子式壓縮機雙缸全封閉滾動轉(zhuǎn)子式壓縮機排氣管排氣管吸吸氣氣管管雙缸雙轉(zhuǎn)子雙缸雙轉(zhuǎn)

5、子排氣消聲器排氣消聲器特點：特點：動力平衡性好雙轉(zhuǎn)動力平衡性好雙轉(zhuǎn)子使負荷扭矩的變子使負荷扭矩的變化平緩，減振，適化平緩，減振，適用于大功率。用于大功率。固定方式：氣固定方式：氣缸和電機熱套缸和電機熱套在機殼上在機殼上+氣缸氣缸與機殼焊接。與機殼焊接。滾動轉(zhuǎn)子式壓縮機的特點與趨勢滾動轉(zhuǎn)子式壓縮機的特點與趨勢適用于小型冰箱和空調(diào)。適用于小型冰箱和空調(diào)。優(yōu)缺點：零部件少，尺寸緊湊，重量優(yōu)缺點：零部件少，尺寸緊湊，重量輕。輕。 效率對磨損和間隙敏感，氣缸的效率對磨損和間隙敏感，氣缸的利用率不高，壓機和電機與機殼的剛利用率不高，壓機和電機與機殼的剛性固定，減振更必要性固定，減振更必要.變頻壓縮機：在日

6、本，變頻房間空調(diào)變頻壓縮機：在日本，變頻房間空調(diào)器是主流機型，容量范圍在進一步擴器是主流機型，容量范圍在進一步擴大。大。雙缸雙轉(zhuǎn)子式：新機型，減小在低速范雙缸雙轉(zhuǎn)子式：新機型，減小在低速范圍內(nèi)的振動。圍內(nèi)的振動。提高經(jīng)濟性和可靠性：提高生產(chǎn)加工和裝配提高經(jīng)濟性和可靠性：提高生產(chǎn)加工和裝配技術，使裝配間隙合適，最小化機械損失和技術，使裝配間隙合適，最小化機械損失和氣體壓縮損失，開發(fā)高效率的電機。氣體壓縮損失，開發(fā)高效率的電機。第二節(jié)第二節(jié) 主要熱力性能參數(shù)主要熱力性能參數(shù)一、氣缸工作容積的規(guī)律一、氣缸工作容積的規(guī)律滑片的運動滑片的運動滾動轉(zhuǎn)子式壓縮機運動機構示意圖滾動轉(zhuǎn)子式壓縮機運動機構示意圖R

7、rTx,Rere令設計時一般設計時一般R R和相對偏心矩和相對偏心矩作為作為結構參數(shù)確定下來結構參數(shù)確定下來1,1ReReRr則滑片的運動關系滑片的運動關系2sin121cos1Rx運動位移運動位移:2sin121sinRc運動速度運動速度:運動加速度運動加速度:2cos1cos2Ra根據(jù)幾何關系，滑片與轉(zhuǎn)子觸點根據(jù)幾何關系，滑片與轉(zhuǎn)子觸點的運動關系：的運動關系：氣缸容積變化規(guī)律氣缸容積變化規(guī)律sdAd壓縮機每轉(zhuǎn)一微小壓縮機每轉(zhuǎn)一微小角度，吸氣面積增角度，吸氣面積增加一微小梯形面積。加一微小梯形面積。ddRdRRdRxAds22212121212sin41sin122122RRAs不計滑片厚度

8、時，吸氣缸不計滑片厚度時，吸氣缸橫截面積：橫截面積：d氣缸容積變化規(guī)律氣缸容積變化規(guī)律計滑片厚度時，滑片伸入氣缸中所占據(jù)的面積：計滑片厚度時，滑片伸入氣缸中所占據(jù)的面積：bOl2l1滑片局部放大滑片局部放大ABxrx111212sin214sin2xxxrrxbA矩形面積矩形面積弦頂面積弦頂面積壓縮和排氣缸橫截面積：壓縮和排氣缸橫截面積：spdAAA氣缸工作橫截面積：氣缸工作橫截面積：22rRAp吸氣缸橫截面積：吸氣缸橫截面積：xssAAA吸氣和壓縮容積的變化關系吸氣和壓縮容積的變化關系LARRVxs212sin41sin122122轉(zhuǎn)子長度轉(zhuǎn)子長度LARRLrRVxd212sin41sin1

9、2212222若不計滑片厚度，那么若不計滑片厚度，那么0 xA吸氣和壓縮容積的變化曲線吸氣和壓縮容積的變化曲線設計特點設計特點:1:1、相對偏心距、相對偏心距影響氣缸利影響氣缸利用率，用率，2 2、吸排氣孔口位置、吸排氣孔口位置 /LRVd2LRVs20360吸氣口位置吸氣口位置排氣口位置排氣口位置Re二、輸氣量及其影響因素二、輸氣量及其影響因素1. 1. 理論容積輸氣量理論容積輸氣量: :pVtnVq60LrRVp22氣缸工作容積氣缸工作容積: :2. 2. 實際容積輸氣量實際容積輸氣量: :VtVVaqqhlTpVV容積效率容積效率: :滾動轉(zhuǎn)子式壓縮機的容積效率比往復式壓縮機的大滾動轉(zhuǎn)子

10、式壓縮機的容積效率比往復式壓縮機的大. .9 . 07 . 0V1)1)容積系數(shù)容積系數(shù)1110ksdkVppc滾動轉(zhuǎn)子式壓縮機的容積系數(shù)較往復式的大滾動轉(zhuǎn)子式壓縮機的容積系數(shù)較往復式的大1)1)在在=4-=4-時時, ,切點切點T T以上封存的容積以上封存的容積2)2)排氣閥座孔的容積排氣閥座孔的容積3)3)排氣孔口附近及以上排氣孔口附近及以上的氣缸被削去的部分的氣缸被削去的部分( (減小過度壓縮減小過度壓縮).).余隙容積小余隙容積小, ,膨脹過程膨脹過程短短, ,壓比大壓比大, ,絕熱膨脹絕熱膨脹. .排氣結束排氣結束排氣開始排氣開始吸氣結束吸氣結束吸氣開始吸氣開始壓縮開始壓縮開始O1O

11、OT余隙容積的組成余隙容積的組成: :2.2.壓力系數(shù)壓力系數(shù)3.3.溫度系數(shù)溫度系數(shù)吸氣通過吸氣管直接進入氣缸吸氣通過吸氣管直接進入氣缸, ,因吸氣管處于高溫因吸氣管處于高溫高壓的機殼中高壓的機殼中, ,吸入氣體仍被加熱吸入氣體仍被加熱. .82.095.0T滾動轉(zhuǎn)子式壓縮機無吸氣閥滾動轉(zhuǎn)子式壓縮機無吸氣閥, ,吸氣壓縮損失小吸氣壓縮損失小, ,壓力系壓力系數(shù)約為數(shù)約為1.1.1p4.4.泄漏系數(shù)泄漏系數(shù)泄漏途徑泄漏途徑:1):1)轉(zhuǎn)子與氣缸的切點處、滑片與轉(zhuǎn)子的接觸轉(zhuǎn)子與氣缸的切點處、滑片與轉(zhuǎn)子的接觸點處的徑向間隙。點處的徑向間隙。2)2)轉(zhuǎn)子兩端面處的軸向間隙。轉(zhuǎn)子兩端面處的軸向間隙。3

12、 3滑滑片兩端面的軸向間隙。系數(shù)隨轉(zhuǎn)速變化。片兩端面的軸向間隙。系數(shù)隨轉(zhuǎn)速變化。滾動轉(zhuǎn)子式壓縮機的泄漏系數(shù)較往復壓縮機的小。滾動轉(zhuǎn)子式壓縮機的泄漏系數(shù)較往復壓縮機的小。5.5.回流系數(shù)回流系數(shù)壓縮開始壓縮開始To1O13530h的范圍容積變化較小在吸氣結束吸氣結束To1O2 2+吸氣回流過程吸氣回流過程 壓縮結束壓縮結束或排氣開始或排氣開始O1OOT壓縮開始壓縮開始To1O壓縮過程壓縮過程Vp ,Vp ,三、壓縮過程三、壓縮過程對多變壓縮過程：對多變壓縮過程：nsnVpVp0Vps,0狀態(tài)點狀態(tài)點 nspp2sin25. 0sin15 . 022sin25. 0sin15 . 020壓縮過程中

13、的壓力壓縮過程中的壓力轉(zhuǎn)角關系轉(zhuǎn)角關系.,可求得排氣開始角令dkpp 忽略排氣閥阻忽略排氣閥阻力和滑片厚度。力和滑片厚度。 壓縮結束壓縮結束或排氣開始或排氣開始O1OOT對多變壓縮過程：對多變壓縮過程：nsnVpVp0壓力壓力轉(zhuǎn)角曲線轉(zhuǎn)角曲線PVVp0spdkpmaxVV240dV四、功率和效率四、功率和效率1. 1. 等熵功率等熵功率36000sdkmatshhqP2. 2. 指示功率指示功率itsiPP等功壓縮指數(shù)n111111nnlTinn第三節(jié)第三節(jié) 受力分析及主要結構參數(shù)受力分析及主要結構參數(shù)一、轉(zhuǎn)子的受力分析一、轉(zhuǎn)子的受力分析To0sp吸氣口吸氣口排氣口排氣口gFAAT11Oelr

14、RpL11. 作用于轉(zhuǎn)子上作用于轉(zhuǎn)子上的氣體力的合力：的氣體力的合力：01sgppLLF由幾何關系：由幾何關系：2sin211rL 對三角形對三角形AOO1有：有：1222cos2reer故故2cos121coscos1To0sp吸氣口吸氣口排氣口排氣口gFAAT11OelrRpL1利用關系：利用關系：2cos12sin,1,111 Rr可求得力的作用面寬度：可求得力的作用面寬度：2cos11cos1211 RL2cos11cos1210sgppRLF1.氣體力氣體力N）氣體力構成軸承的負荷并使轉(zhuǎn)子彎曲氣體力構成軸承的負荷并使轉(zhuǎn)子彎曲2. 阻力矩阻力矩 (N.m)和飛輪矩和飛輪矩To0sp吸氣

15、口吸氣口排氣口排氣口gFAAT11OelrRpL12)氣體力產(chǎn)生的阻力矩氣體力產(chǎn)生的阻力矩:lFMgg2cos11cos12212sin1Rel 2cos11cos1212102sgppLRM1)摩擦力產(chǎn)生的阻力矩摩擦力產(chǎn)生的阻力矩:nPMmif1119550摩擦功率摩擦功率總阻力矩：總阻力矩：fgMMM注意轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)方向！注意轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)方向！轉(zhuǎn)子所受氣體力和阻力轉(zhuǎn)子所受氣體力和阻力矩的變化曲線圖矩的變化曲線圖31060nmAmPfeM曲線下的面積為壓縮機的軸功率：曲線下的面積為壓縮機的軸功率：dM排氣開始時排氣開始時峰值確定軸峰值確定軸承的最大負承的最大負荷荷阻力矩阻力矩驅(qū)驅(qū)動動力力矩矩Ja

16、MMd飛輪矩飛輪矩3. 3. 旋轉(zhuǎn)慣性力及力矩的平衡旋轉(zhuǎn)慣性力及力矩的平衡滾動轉(zhuǎn)子滾動轉(zhuǎn)子電動機轉(zhuǎn)子電動機轉(zhuǎn)子rxFrxF rxFxm0 xm0 xm 0 xr0 xr xrab1 1單缸機的平衡單缸機的平衡慣性力的平衡慣性力的平衡 rxrxrxFFF 慣性力矩的平衡慣性力矩的平衡bFaFrxrx 平衡塊質(zhì)量：平衡塊質(zhì)量：barrmmxxxx00 barrmmxxxx100注意：在平衡慣性力的同注意：在平衡慣性力的同時時, 應平衡力矩。質(zhì)量應應平衡力矩。質(zhì)量應加裝在電機轉(zhuǎn)子的兩端。加裝在電機轉(zhuǎn)子的兩端。2 2雙缸機的平衡雙缸機的平衡慣性力的靜平衡慣性力的靜平衡3241FFFF慣性力矩的動平衡慣

17、性力矩的動平衡44223311LFLFLFLF若兩轉(zhuǎn)子的慣性力相等，則只需對力矩進行平衡若兩轉(zhuǎn)子的慣性力相等，則只需對力矩進行平衡4321,FFFF若343211143:LLrLLrmmm則平衡重為3r滾動轉(zhuǎn)子滾動轉(zhuǎn)子電動機轉(zhuǎn)子電動機轉(zhuǎn)子3F4F1F1m3m4m4r1rL12m2F2rL4L2L3二、滑片的受力分析二、滑片的受力分析滑片所受橫向氣體力滑片所受橫向氣體力01sgppxLF滑片所受縱向氣體力滑片所受縱向氣體力bsgLbpppLbF0221sFbpjFp0spb1gF彈簧力彈簧力jjmaF 往復慣性力往復慣性力jbssFLbpppLbF021彈簧力保證滑片始終與轉(zhuǎn)子接觸彈簧力保證滑片

18、始終與轉(zhuǎn)子接觸忽略摩擦力忽略摩擦力三、主要結構參數(shù)三、主要結構參數(shù)主要結構參數(shù)：氣缸直徑主要結構參數(shù)：氣缸直徑D D、氣缸或轉(zhuǎn)子的長度、氣缸或轉(zhuǎn)子的長度L L、轉(zhuǎn)子相對偏心距、轉(zhuǎn)子相對偏心距(=e /R)(=e /R)、相對氣缸長度、相對氣缸長度(=L/D)(=L/D)。結構參數(shù)根據(jù)熱力計算確定。結構參數(shù)根據(jù)熱力計算確定。1. 1. 氣缸直徑氣缸直徑D DLrRVp22氣缸工作容積氣缸工作容積制冷量和工況已知，制冷量和工況已知，進行熱力計算確定進行熱力計算確定DLReRrRe,1,參數(shù)間的關系：參數(shù)間的關系：3124pVD設計參數(shù)設計參數(shù)2.2.相對偏心距和相對氣缸長度相對偏心距和相對氣缸長度

19、1 1相對偏心距相對偏心距的影響：的影響：2sin121cos1Rx滑片位移：滑片位移：01sgppxLF滑片側面的氣體力：滑片側面的氣體力：2cos11cos1210sgppRLF轉(zhuǎn)子的氣體力：轉(zhuǎn)子的氣體力：Rea)a)愈大，氣缸的有效利用率愈大愈大，氣缸的有效利用率愈大21222LrRLRVVBp則氣缸利用率,Bb)b)愈大，滑片的氣體力增加，而轉(zhuǎn)子所受氣體力愈小愈大，滑片的氣體力增加，而轉(zhuǎn)子所受氣體力愈小1,gFx則gF則,2 2相對氣缸長度相對氣缸長度的影響：的影響：DL1,)ggFFLa和則則周向泄漏量,)Lb0 . 125. 0,16. 011. 0一般結論：選較大的結論：選較大的

20、值有利值有利,但不宜過大但不宜過大.結論：選較小的結論：選較小的值有利值有利,但不宜過小但不宜過小.c)c)愈大，泄漏圓周長愈短，周向泄漏愈小。愈大，泄漏圓周長愈短，周向泄漏愈小。1,ReRrRe3 3 泄漏間隙泄漏間隙主要間隙：主要間隙：1 1轉(zhuǎn)子端面間隙轉(zhuǎn)子端面間隙 2 2轉(zhuǎn)子徑向間隙轉(zhuǎn)子徑向間隙3 3滑片端面間隙滑片端面間隙 4 4滑片槽側面間隙?；蹅让骈g隙。對滾動轉(zhuǎn)子式壓縮機，泄漏對性能和壽對滾動轉(zhuǎn)子式壓縮機，泄漏對性能和壽命的影響是重要的！命的影響是重要的！間隙大，泄漏大，能效比小，間隙小，間隙大，泄漏大，能效比小，間隙小，摩擦功率大，能效比小。存在最佳間隙。摩擦功率大，能效比小

21、。存在最佳間隙。因而因而, , 開發(fā)減小泄漏的新結構開發(fā)減小泄漏的新結構, , 如如擺轉(zhuǎn)式滾動壓縮機。擺轉(zhuǎn)式滾動壓縮機。 Swing Compressor 擺轉(zhuǎn)式壓縮機擺轉(zhuǎn)式壓縮機特點特點: : 轉(zhuǎn)子與葉片轉(zhuǎn)子與葉片鑄造成一體鑄造成一體, ,與軸瓦與軸瓦一起使壓縮平穩(wěn)一起使壓縮平穩(wěn), ,減減少滑閥與轉(zhuǎn)子的泄少滑閥與轉(zhuǎn)子的泄漏和混合油引起的漏和混合油引起的摩擦摩擦, , 效率和可靠效率和可靠性更高性更高, ,采用變頻采用變頻, ,在中低速在中低速( (泄漏小泄漏小) )，效率和節(jié)能顯著效率和節(jié)能顯著, ,且且面向替代工質(zhì)面向替代工質(zhì)HCFC, HCFC, 407C 407C 和和 410A .4

22、10A .日本大金日本大金(DAIKIN)(DAIKIN)公司正在用它代替公司正在用它代替?zhèn)鹘y(tǒng)的滾動轉(zhuǎn)子式傳統(tǒng)的滾動轉(zhuǎn)子式. .一、變頻調(diào)節(jié)一、變頻調(diào)節(jié)特點：節(jié)能、溫馨、啟動快、溫控精度高特點：節(jié)能、溫馨、啟動快、溫控精度高, 連連續(xù)調(diào)節(jié)續(xù)調(diào)節(jié), 且易實現(xiàn)自動化且易實現(xiàn)自動化.1. 交流變頻器調(diào)速交流變頻器調(diào)速Alternating current inverter控制電路的調(diào)制方式控制電路的調(diào)制方式: :脈寬調(diào)制和脈幅調(diào)制脈寬調(diào)制和脈幅調(diào)制變頻器的型式變頻器的型式: 電流源型和電壓源型電流源型和電壓源型PWMpulse-width modulationPAMpulse-amplitude m

23、odulation (pulse duration)(pulse height)極數(shù)極數(shù)Psfn160轉(zhuǎn)差率轉(zhuǎn)差率感應感應(異步異步)電動機轉(zhuǎn)速電動機轉(zhuǎn)速:Induction motor調(diào)節(jié)原理：調(diào)節(jié)原理：通過調(diào)節(jié)通過調(diào)節(jié)交流電頻交流電頻率來改變率來改變電機轉(zhuǎn)速電機轉(zhuǎn)速第四節(jié)第四節(jié) 輸氣量調(diào)節(jié)輸氣量調(diào)節(jié)交流變頻器結構交流變頻器結構頻率調(diào)節(jié)范圍：頻率調(diào)節(jié)范圍：30120Hz,轉(zhuǎn)速：轉(zhuǎn)速：16006200rpm空調(diào)用變頻器多采用：電壓源型脈寬調(diào)制方式空調(diào)用變頻器多采用：電壓源型脈寬調(diào)制方式特點：特點：1保持保持U / f 約為恒定，使電動機的最大轉(zhuǎn)矩在很寬的約為恒定，使電動機的最大轉(zhuǎn)矩在很寬的頻率

24、范圍內(nèi)保持恒定頻率范圍內(nèi)保持恒定(頻響特性頻響特性)，即轉(zhuǎn)矩不隨轉(zhuǎn)速變化，只隨，即轉(zhuǎn)矩不隨轉(zhuǎn)速變化，只隨負荷而變。負荷而變。2主電路簡單，負荷響應好。主電路簡單，負荷響應好。 微機部分微機部分 (系統(tǒng)控制系統(tǒng)控制) 數(shù)字信號控數(shù)字信號控制部分制部分(波型波型) 整流器部分整流器部分 (交流變直流交流變直流) 逆變器部分逆變器部分 (直流變交流直流變交流)M電動機電動機遙控器遙控器溫度傳感器溫度傳感器被控溫度被控溫度 電源電源（50/60Hz) 交流變頻器結構交流變頻器結構調(diào)節(jié)原理：調(diào)整直流電機電調(diào)節(jié)原理：調(diào)整直流電機電樞的電壓來改變電機轉(zhuǎn)速。樞的電壓來改變電機轉(zhuǎn)速。UaU續(xù)流二極管續(xù)流二極管a

25、I常數(shù)常數(shù)K周期性開閉開關周期性開閉開關電機電機.,)0(,)0(,電機轉(zhuǎn)速可調(diào)的從而直流電源是可調(diào)整連續(xù)變化電樞電壓的直流分量連續(xù)變化時不變當UUTTaTaUU1aU2aUTPWM調(diào)速原理調(diào)速原理2. 直流變頻器調(diào)速直流變頻器調(diào)速Direct current inverter直流變頻器驅(qū)動直流電機直流變頻器驅(qū)動直流電機調(diào)速范圍：調(diào)速范圍：15008250rpmUUTUdtTUTTa01直流電壓直流電壓3.3.變頻調(diào)節(jié)帶來的問題變頻調(diào)節(jié)帶來的問題高速時）高速時）4.4.雜質(zhì)增加雜質(zhì)增加5.5.噪聲增加噪聲增加1.1.運動部件的磨損增加運動部件的磨損增加 曲軸采用浸硫滲氮處理增加曲軸采用浸硫滲氮

26、處理增加耐磨性耐磨性2.2.排氣閥的流阻損失增加排氣閥的流阻損失增加高速時高速時, ,排氣量增加排氣量增加, ,流速增加流速增加, ,因而流阻增加因而流阻增加, ,此外此外, ,氣體推力增加氣體推力增加, ,使氣閥彈簧力相對過軟而延遲關閉使氣閥彈簧力相對過軟而延遲關閉, ,延遲關閉時所受氣體力與彈簧力同方向延遲關閉時所受氣體力與彈簧力同方向, ,且氣體力較且氣體力較大大, ,使閥片受較大的沖擊力而破損使閥片受較大的沖擊力而破損. .采用特殊閥片材采用特殊閥片材料和高性能的氣閥料和高性能的氣閥. .O1OOT3.3.潤滑油循環(huán)率增加潤滑油循環(huán)率增加 會降低換熱性能增加壓力損失。會降低換熱性能增加

27、壓力損失。 采取回油措施減少耗油量。采取回油措施減少耗油量。二、旁通調(diào)節(jié)二、旁通調(diào)節(jié)吸氣吸氣排氣排氣壓縮腔壓縮腔旁通孔旁通孔旁旁通通回回路路排氣閥排氣閥1.1.單缸機旁通調(diào)節(jié)單缸機旁通調(diào)節(jié)旁通孔的位旁通孔的位置決定了調(diào)置決定了調(diào)節(jié)量的大小節(jié)量的大小. .2.2.雙缸機旁通調(diào)節(jié)雙缸機旁通調(diào)節(jié)電磁閥電磁閥卸載閥卸載閥電磁閥控制卸載閥電磁閥控制卸載閥對右氣缸吸氣孔口對右氣缸吸氣孔口的關閉的關閉, ,卸載一個卸載一個氣缸氣缸, ,輸氣量減半輸氣量減半. .3.3.多機并聯(lián)調(diào)節(jié)多機并聯(lián)調(diào)節(jié)通過調(diào)節(jié)停機臺數(shù)來調(diào)節(jié)輸氣量通過調(diào)節(jié)停機臺數(shù)來調(diào)節(jié)輸氣量. .一、振動源與噪聲源一、振動源與噪聲源二、消減振動和降低噪聲的措施二、消減振動和降低噪聲的措施1.1.提高曲軸的動力平衡性提高曲軸的動力平衡性平衡質(zhì)量應滿足力平衡、力矩平衡和一階振型平衡平衡質(zhì)量應滿足力平衡、力矩平衡