jtgd40-2011公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范

1、jtgd40-2011公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范篇一：公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范 公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范JTG D40-2002-03 44面層 441 水泥混凝土面層應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、耐久性，表面抗滑、耐磨、平整。 442 面層一般采用設(shè)接縫的普通混凝土；面層板的平面尺寸較大或形狀不規(guī)則，路面結(jié)構(gòu)下埋有地下設(shè)施，高填方、軟土地基、填挖交界段的路基等有可能產(chǎn)生不均勻沉降時(shí)，應(yīng)采用設(shè)置接縫的鋼筋混凝土面層。其他面層類型可根據(jù)適用條件按表4.4.2選用。 表4.4.2其他面層類型選擇 443 普通混凝土、鋼筋混凝土、碾壓混凝土或鋼纖維混凝土面層板一般采用矩形。其縱向和橫向接縫應(yīng)垂直相交，縱縫兩

2、側(cè)的橫縫不得相互錯(cuò)位。 444 縱向接縫的間距按路面寬度在3.04.5m范圍內(nèi)確定。碾壓混凝土、鋼纖維混凝土面層在全幅攤鋪時(shí)，可不設(shè)縱向縮縫。 445 橫向接縫的間距按面層類型和厚度選定： 普通混凝土面層一般為46m，面層板的長(zhǎng)寬不宜超過(guò)1.30，平 2面尺寸不宜大于25m； 碾壓混凝土或鋼纖維混凝土面層一般為610m； 鋼筋混凝土面層一般為615m。 446 普通混凝土、鋼筋混凝土、碾壓混凝土或配筋混凝土面層所需的厚度，可參照表4.4.6所示參考范圍并按4.4.9條規(guī)定計(jì)算確定。表 4.4.6 水泥混凝土面層厚度的參考范圍 447 鋼纖維混凝土面層的厚度按鋼纖維摻量確定，鋼纖維體積率為0.6

3、1.0時(shí)，其厚度為普通混凝土面層厚度的0.650.75倍。特重或重交通時(shí)，其最小厚度為160mm；中等或輕交通時(shí)，其最小厚度為140mm。 448 復(fù)合式路面瀝青上面層的厚度一般為2580mm。 449 除混凝土預(yù)制塊面層外，各種混凝土面層的計(jì)算厚度應(yīng)滿足式（3.0.3）的要求。荷載疲勞應(yīng)力和溫度疲勞應(yīng)力分別按附錄B.1和B.2計(jì)算。面層設(shè)計(jì)厚度依計(jì)算厚度按10mm向上取整。 采用碾壓混凝土或貧混凝土做基層時(shí)，宜將基層與混凝土面層視作分離式雙層板 進(jìn)行應(yīng)力分析。上、下層板在臨界荷位處的荷載疲勞應(yīng)力和溫度疲勞應(yīng)力分別按 附錄C.1和C.2計(jì)算。上、下層板的計(jì)算厚度應(yīng)分別滿足式（3.0.3）的要求

4、。 具有瀝青上面層的水泥混凝土板，在臨界荷位處的荷載疲勞應(yīng)力和溫度疲勞應(yīng) 力分別按附錄D.1和D.2計(jì)算?；炷涟宓挠?jì)算厚度，應(yīng)滿足式（3.0.3）的要求。 4410 路面表面構(gòu)造應(yīng)采用刻槽、壓槽、拉槽或拉毛等方法制作。構(gòu)造深度在使用初 期應(yīng)滿足表4.4.10的要求。 表 4.4.10 各級(jí)公路水泥混凝土面層的表面構(gòu)造深度（mm）要求 注：特殊路段對(duì)于高速公路和一級(jí)公路系指立交、平交或變速車道等處，對(duì)于其他等級(jí)公路系指急彎、陡坡、交叉口或集鎮(zhèn)附近； 年降雨量600mm以下的地區(qū)，表列數(shù)值可適當(dāng)降低。 4411混凝土預(yù)制塊可采用異形塊或矩形塊。預(yù)制塊的長(zhǎng)度為200250mm，寬度為100125m

5、m，長(zhǎng)寬比通常為21。預(yù)制塊厚度為100120mm。預(yù)制塊下穩(wěn)平層的厚度為3050mm。 45 路肩 451 路肩鋪面結(jié)構(gòu)應(yīng)具有一定的承載能力，其結(jié)構(gòu)層組合和材料選用應(yīng)與行車道路面相協(xié)調(diào)，并保證進(jìn)入路面結(jié)構(gòu)中的水的排除。 452 路肩鋪面可選用水泥混凝土面層或?yàn)r青面層。 453 路肩水泥混凝土面層的厚度通常采用與行車道面層等厚，其基層宜與行車道基層相同。選用薄面層時(shí)，其厚度不宜小于150mm，基層應(yīng)采用開(kāi)級(jí)配粒料。 454 路肩瀝青面層宜選用密實(shí)型瀝青混合料。其基層可選用無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定粒料或級(jí)配粒料。行車道路面結(jié)構(gòu)不設(shè)內(nèi)部排水設(shè)施時(shí)，瀝青面層和不透水基層的總厚度不宜超過(guò)行車道面層的厚度，基層下

6、應(yīng)選用透水性粒料填筑。 46路面排水 461 行車道路面應(yīng)設(shè)置雙向或單向橫坡，坡度為12。路肩鋪面的橫向坡度值宜比行車道路面的橫坡值大12。 462 行車道路面結(jié)構(gòu)設(shè)置排水基層或墊層時(shí)，應(yīng)在排水基層或墊外側(cè)邊緣設(shè)置縱向集水溝和帶孔集水管，并間隔50100m設(shè)置橫向排水管。 463 排水基層的縱向邊緣集水溝，路肩采用水泥混凝土面層時(shí)，可設(shè)在路肩下或路肩外側(cè)邊緣內(nèi)；路肩采用瀝青面層時(shí)，可設(shè)在路肩內(nèi)側(cè)邊緣內(nèi)。排水墊層的縱向邊緣集水溝設(shè)在路床邊緣。 464 帶孔集水管和孔徑通常采用100150mm。集水溝的寬度通常采用300mm。集水溝的深度應(yīng)能保證集水管管頂?shù)陀谂潘畬拥酌?，并有足夠厚度和回填料使集?/p>

7、管不被施工機(jī)械壓裂。溝內(nèi)回填料宜采用與排水基層或墊層相同的透水性材料，或者不含細(xì)料的碎石或礫石粒料?；靥盍吓c溝壁間應(yīng)鋪設(shè)無(wú)紡反濾織物。橫向排水管不帶孔，其管徑與集水管相同。465 集水溝和集水管的縱坡宜與路線縱坡相同，但不得小于0.25%。橫向排水管的坡度不宜小于5%。 466 橫向排水管出口端應(yīng)設(shè)端墻。端頭用鍍鋅鐵絲網(wǎng)或格柵罩住，出水口應(yīng)進(jìn)行沖刷防護(hù)。在橫向排水管上方的路肩邊緣處應(yīng)設(shè)置標(biāo)志，標(biāo)明出水口位置。 5 接縫設(shè)計(jì) 51 縱向接縫 511 縱向接縫的布設(shè)應(yīng)路面寬度和施工鋪筑寬度而定： 一次鋪筑寬度小于路面寬度時(shí)，應(yīng)設(shè)置縱向施工縫?？v向施工縫采用平縫形式，上部應(yīng)鋸切槽口，深度為3040m

8、m，寬度為38mm，槽內(nèi)灌塞填縫料，構(gòu)造如圖5.1.1a）所示； 一次鋪筑寬度大于4.5m時(shí)，應(yīng)設(shè)置縱向縮縫?？v向縮縫采用假縫形式，鋸切的槽口深度應(yīng)大于施工縫的槽口深度。采用粒料基層時(shí)，槽口深度應(yīng)為板厚的1/3；采用半剛性基層時(shí)，槽口深度為板厚的2/5。其構(gòu)造如圖5.1.1b)所示。 圖511縱縫構(gòu)造(尺寸單位：nun) a)縱向施工縫；b)縱向縮縫 512 縱縫應(yīng)與路線中縫平行。在路面等寬的路段內(nèi)或路面變寬路段的等寬部分，縱縫的間距和形式應(yīng)保持一致。路面變寬段的加寬部分與等寬部分之間，以縱向施工縫隔開(kāi)。加寬板在變寬段起終點(diǎn)處的寬度不應(yīng)小于1m。 513 拉桿應(yīng)采用螺紋鋼筋，設(shè)在板后中央，并應(yīng)

9、對(duì)拉桿中部100mm范圍內(nèi)進(jìn)行防銹處理。拉桿的直徑、長(zhǎng)度和間距，可參照表5.1.3選用。施工布設(shè)時(shí)，拉桿間距應(yīng)按橫向接縫的實(shí)際位置予以調(diào)整，最外側(cè)的拉桿距橫向接縫的距離不得小于100mm。 表 5.1.3 拉桿直徑、長(zhǎng)度和間距（mm）注：拉桿直徑、長(zhǎng)度和間距的數(shù)字為直徑長(zhǎng)度間距。 514 連續(xù)配筋混凝土面層的縱縫拉桿可由板內(nèi)橫向鋼筋延伸穿過(guò)接縫代替。 52橫向接縫 521 每日施工結(jié)束或因臨時(shí)原因中斷施工時(shí)，必須設(shè)置橫向施工縫，其位置應(yīng)盡可能選在縮縫或脹縫處。設(shè)在縮縫處的施工縫，應(yīng)采用傳力桿的平縫形式，其構(gòu)造如圖5.2.1a)所示;設(shè)在脹縫處的施工縫,其構(gòu)造與脹縫相同.遇有困難需設(shè)在縮縫之間時(shí)

10、，施工縫采用設(shè)拉桿的企口縫形式，其構(gòu)造如圖 5.2.1b)所示。 522 橫向縮縫可等間距或變間距布置，采用假縫形式。特重和重交通公路、收費(fèi)廣場(chǎng)以及鄰近脹縫或自由端部的3條縮縫，應(yīng)采用設(shè)傳力桿假縫形式，其構(gòu)造如圖5.2.2a)所示。其他情況可采用不設(shè)傳力桿假縫形式，其構(gòu)造如圖5.2.2b)所示。 523 橫向縮縫頂部應(yīng)鋸切槽口，深度為面層厚度的1/51/4，寬度為38mm，槽內(nèi)填塞填縫料。高速公路的橫向縮縫槽口宜增設(shè)深20mm、寬610mm的淺槽口，其構(gòu)造如圖5.2.3所示。 524 在鄰近橋梁或其他固定構(gòu)造物處或其他道路相交處應(yīng)設(shè)置橫向脹縫。設(shè) 置的脹縫 條數(shù)，視膨脹量大小而定。低溫澆筑混凝

11、土面層或選用膨脹性高的集料時(shí)，宜酌情確定是否設(shè)置脹縫。脹縫寬20mm，縫內(nèi)設(shè)置填縫板和可滑動(dòng)的傳力桿。脹縫的構(gòu)造如圖5.2.4所示。 525 傳力桿應(yīng)采用光面鋼筋。其尺寸和間距可按表5.2.5選用。最外側(cè)傳力桿距縱向接縫或自由邊的距離為150250mm。 表 5.2.5 傳力桿尺寸和間距（mm） 篇二：JTG D40-2011公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范勘誤二 公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范JTG_D402011勘誤（2） 發(fā)布日期：2012-5-31 條文： .P48倒數(shù)第六行：“縱向鋼筋配筋率，為鋼筋斷面面積與混凝土斷面面積的比值（%）”中的“（%）”去掉。（注：比如若配筋率為0.8%，計(jì)算時(shí)應(yīng)

12、代入0.008而不是0.8）。 P49第二行：“Tg混凝土面層頂面與底面間的最大負(fù)溫度梯度（/m），可參照該地區(qū)最大正溫度梯度（查表3.0.10）的1/41/3取用；” 修改成“Tg混凝土面層頂面與底面間的最大負(fù)溫度梯度的絕對(duì)值（/m），可參照該地區(qū)最大正溫度梯度（查表3.0.10）的1/41/3取用；” 3 P50 D.0.4的第三款，“式（D.0.3-1）”改成“式（D.0.3）”。 條文說(shuō)明： .P105，倒數(shù)第十行，在“混凝土抗拉強(qiáng)度 ”。 .P105倒數(shù)第三段?！癈/m”改成“C/m” MPa”后加入“混凝土彈性模量 .P106第三行： 中的40改為42，與題目所給條件相對(duì)應(yīng)。 .P

13、106第五行。 中的4.534改為4.535。 .P106第七行和第八行。將公式 中負(fù)數(shù)符號(hào)去掉，只保留正值，即將公式變?yōu)?P106“（2）計(jì)算橫向裂縫間距”的倒數(shù)第三行：“CL”改為“C”，以和配筋設(shè)計(jì)的附錄D相對(duì)應(yīng)。 .P106“（3）計(jì)算橫向裂縫平均縫隙寬度”下面第二行： “” 改成 “” 即將前面公式中的兩個(gè)0.835改成8.385。篇三：JTG D40-2011 公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范 勘誤(1) 條文 第11頁(yè)，4.5.6條及表號(hào)中的兩處“表4.5.7”改為“表4.5.6”。 第37頁(yè)，倒數(shù)第1行，“注：車道、行車道較寬或交通量較大時(shí)，取 高值；反之，取低值”中，“寬”改為“窄

14、”。 第44頁(yè)，第14行，“按第3章進(jìn)行行車道路面結(jié)構(gòu)的組合設(shè)計(jì)”改 為“按第4章進(jìn)行行車道路面結(jié)構(gòu)的組合設(shè)計(jì)”。 條文說(shuō)明 第73頁(yè)，5.2.3條中第2行，“縮縫所需的拉桿間距比平縫施工縫小” 改為“縮縫所需的拉桿間距比平縫施工縫大”。 第77頁(yè)，第4行，“填筑高度加1m”改為“1.5H+1.5m”。 第80頁(yè)，7.5.5條第3行，“（表3.0.2和表3.0.3）”，改為“（變異系數(shù) 和可靠度系數(shù)）”。 第93頁(yè)，倒數(shù)第3行，“表3.0.4”改為“參照條文說(shuō)明表3-1”。 第96頁(yè)，第12行，“查表3.0.4”改為“參照條文說(shuō)明表3-1”。 第96頁(yè)，第16行，“厚度0.18m的水泥穩(wěn)定粒料

15、基層”改為“厚度 0.20m的水泥穩(wěn)定砂礫基層”。 第98頁(yè)，倒數(shù)第2行，“查表3.0.4”改為“參照條文說(shuō)明表3-1”。 第99頁(yè)，倒數(shù)第5行，“80MPa”改為“85MPa”；倒數(shù)第4行“80” 改為“85”。第101頁(yè)，倒數(shù)第7行， “查表3.0.4”改為“參照條文說(shuō)明表3-1”。 第102頁(yè)，倒數(shù)第11行，“由表3.0.1，一級(jí)公路的設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期為30 年”改為“由表3.0.1，一級(jí)公路的設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期為30年，本路已建成通車10年，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期取為20年”。 第102頁(yè)，倒數(shù)第8行，改為“ t20Ns?1?gr?1?3657000?1?0.05?1?365。 Ne?0.22?1859?104次”gr0.05 第102頁(yè)，倒數(shù)第7行， “表4.0.7”改為“表3.0.7”。 第103頁(yè)，第5行，“總相對(duì)剛度半徑rg”改為“總相對(duì)剛度半徑r”。 第103頁(yè)，倒數(shù)第14行，改為“kf?Ne?(1859?104)0.057?2.596”。 第10