伸縮縫專項(xiàng)施工方案新

1、安徽路橋 合肥市合作化南路高架工程 1標(biāo)段 安徽省公路橋梁工程公司 合肥市合作化南路高架工程 01 標(biāo)段項(xiàng)目部 二 o年十月二十日 伸縮縫安裝施工方案 審 安徽路橋 合肥市合作化南路高架工程 1標(biāo)段 伸縮縫專項(xiàng)施工方案 第一章編制依據(jù) 1、 編制的依據(jù) 1.1合作化南路高架附屬結(jié)構(gòu)施工設(shè)計(jì)圖文件資料。 1。2 公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ041 2000） 1.3 JT/T723-2008單元式多向變位梳形板橋梁伸縮裝置標(biāo)準(zhǔn)。 1。 4合肥市高架橋梁類似工程支架方案。 第二章。工程概況 2。 1總體工程概況 合肥市合作化南路高架橋（五里墩立交至南二環(huán)路）是合肥市快速路網(wǎng)的重 要組成部分，是聯(lián)系

2、合肥市主城區(qū)、政務(wù)區(qū)、經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)以及濱湖新區(qū)的快速交 通走廊，是緩解主城區(qū)和西南組團(tuán)客貨運(yùn)交通壓力的重要疏散通道 ，其地面輔導(dǎo) 作為快速路的集散車道，同時(shí)滿足沿線區(qū)域交通出行和公交車的通行。本次道路 按照城市快速路標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施，主線采取高架形式，雙向6車道；輔道采用地面形式， 標(biāo)準(zhǔn)段雙向6車道。工程全線均設(shè)置非機(jī)動(dòng)車道和人行道。 合肥市合作化南路高架工程 I標(biāo)段（起訖里程為 K0+200K2+188，全長(zhǎng) 1595m）包括：主線高架橋梁工程、龍河路下穿通道、及地面道路工程、交通標(biāo) 志標(biāo)線工程、交通信號(hào)與監(jiān)控工程、排水工程、照明工程、綠化工程、管線綜合. 標(biāo)段沿線相交的道路有貴池路、光明路、黃山路、

3、太湖西路、太湖東路，其中最 重要的交叉路段是黃山路。 2。2伸縮縫工程概況 本標(biāo)段伸縮縫采用80、120多向變位梳齒型橋梁伸縮縫，伸縮縫工程量為 安徽路橋 合肥市合作化南路高架工程 1標(biāo)段 431.68m。 第三章伸縮縫施工安裝工藝 3。1施工前準(zhǔn)備事項(xiàng) 3。1。1。施工前所有用于本工程的伸縮裝置、輔料、設(shè)備、工具等均應(yīng)運(yùn) 抵施工現(xiàn)場(chǎng)。 3.1。 2。在施工現(xiàn)場(chǎng)根據(jù)要求設(shè)置交通安全標(biāo)志，設(shè)備工具和用料應(yīng)放在指 定的地點(diǎn)或區(qū)域，所有施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)時(shí)應(yīng)穿戴安全服、安全帽，注意文 明施工。 3.2畫線、切割 3。2。1根據(jù)設(shè)計(jì)要求，在伸縮裝置的安裝預(yù)留槽區(qū)上準(zhǔn)確標(biāo)出縫區(qū)邊沿位 置，并畫出縫區(qū)的

4、切割線，80梳齒型橋梁伸縮縫寬123cm，120梳齒型橋梁伸縮 縫 129cm。 3.2。 2畫線時(shí)，如原有預(yù)埋槽尺寸小于圖紙尺寸，應(yīng)按圖紙尺寸畫線；如原 有預(yù)埋槽尺寸大于圖紙尺寸，應(yīng)按原有預(yù)埋槽尺寸畫線.并確認(rèn)裝置安裝后兩側(cè) 混凝土過(guò)渡段等寬。 3.2。 3根據(jù)上述的切割線進(jìn)行切割縫區(qū)，切割時(shí)應(yīng)保證槽口順直，直線度滿足 1.5mm/m。切割完后切割線不得有肉眼可見的彎曲。 3.2.4切割前,應(yīng)用三米直尺檢查瀝青混凝土面層的平整度，要求控制在 1.5mm以內(nèi).檢查橋面鋪裝層有無(wú)破裂，起拱或塌陷現(xiàn)象。如發(fā)現(xiàn)縫區(qū)邊緣處瀝青 路面不平，應(yīng)延伸至平整處畫線切割。 3.2.5為防止切割漿液污染路面，應(yīng)用

5、高壓水槍進(jìn)行邊切割邊沖洗或在切割 前用寬幅膠帶紙沿切割邊線粘一層彩條布加土工布吸收漿液。 3。3打挖、清理 4。3.1根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際需要及現(xiàn)場(chǎng)的通車需要，設(shè)置封路標(biāo)牌，對(duì)橋下道 路采用安徽路橋 合肥市合作化南路高架工程 1標(biāo)段 錐筒和彩旗設(shè)置隔離區(qū)。 4。3.2根據(jù)切割的縫寬，打挖清理出槽口區(qū)內(nèi)的瀝青混凝土層及雜物， 橋下 路面采用花皮布或竹膠板墊好，防止雜物污染瀝青路面。 3.3。3將縫區(qū)底面混凝土鑿毛，并把構(gòu)造縫內(nèi)的雜物清理干凈，以確保未來(lái) 灌入混凝土與梁體結(jié)合牢度。 3。3。4清理出的雜物要堆放在離縫區(qū)邊沿 1米以外的位置，下面用塑料布 墊好，并及時(shí)清除出施工現(xiàn)場(chǎng)。 3。3。5打挖時(shí)，

6、風(fēng)鎬槍不得沿縫區(qū)邊沿的切割線打挖，以防破壞縫區(qū)邊沿的 瀝青路面的平整度；不得將縫區(qū)以外的瀝青路面破壞（包括破角、抬起） . 3.3.6用空壓機(jī)吹凈（或高壓水槍沖洗）槽區(qū)內(nèi)的破碎混凝土及塵土，檢查槽 區(qū)長(zhǎng)、寬、深等多部尺寸是否符合施工圖要求。 3.4伸縮裝置焊接安裝 3。4.1整理預(yù)埋鋼筋，使其平順，并根據(jù)預(yù)埋鋼筋實(shí)際尺寸確定伸縮縫體安 裝的詳細(xì)方案. 3.4.2伸縮縫安裝螺栓組吊裝就位，使其安裝中心線與梁端預(yù)留間隙中心線 對(duì)正，其長(zhǎng)度與縫區(qū)的長(zhǎng)度對(duì)正，直線度滿足 1.5mm/m。 3。4。3若槽中無(wú)預(yù)埋筋或預(yù)埋鋼筋位置不正確則應(yīng)增設(shè)種植鋼筋進(jìn)行加固， 種植鋼筋的位置、規(guī)格、數(shù)量、錨固深度、抗拔

7、力等均應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求 . 3.4.4安裝螺栓組托架的上頂面與橋面標(biāo)高一致，并根據(jù)拉線調(diào)整伸縮縫體 的直線度。檢查伸縮縫的間隙是否符合設(shè)計(jì)要求，如不符合，使用千斤頂、專用 夾具、撬棒等工具調(diào)整至設(shè)計(jì)尺寸。上述工作無(wú)誤后，將安裝螺栓組與預(yù)埋鋼筋 點(diǎn)焊定位。安裝螺栓組的螺栓上表面與路面標(biāo)高誤差在 -2-3mm范圍內(nèi)，使用 鋁合金直尺（長(zhǎng)度大于縫區(qū)寬度 60cm以上）每間隔1m進(jìn)行檢驗(yàn)。整體范圍內(nèi) 不能有肉眼可見的彎曲。 安徽路橋 合肥市合作化南路高架工程 1標(biāo)段 345復(fù)檢安裝螺栓組直線度、上頂面的平面度及間隙尺寸等，一切符合要 求后，將安裝螺栓組的螺栓及連接鋼筋與預(yù)埋鋼筋焊接牢固， 無(wú)法直接焊接時(shí)

8、使 用7字筋和U形筋連接焊固。 3。4。6在焊接連接鋼筋、加強(qiáng)鋼筋時(shí)不得使其高出路面，須保留 2。5cm 以上的砼保護(hù)層。 A、在伸縮縫吊裝就位時(shí)，由于伸縮縫重量較大，移動(dòng)時(shí)應(yīng)注意不得損壞縫 區(qū)邊沿的瀝青路面。 B、伸縮縫的錨筋、連接筋、加強(qiáng)筋、防裂網(wǎng)筋等均不得高出路面，須保留 2。5公分以上的混凝土保護(hù)層。 C、 要特別注意型鋼對(duì)接處的焊接平整度， 必須保證對(duì)接處打磨后上表面與 路面平齊。 D、 焊接過(guò)程中使用鋁合金直尺時(shí)，鋁合金直尺應(yīng)路面貼平，方向與路面車輛 行駛方向一致。 E、 伸縮縫的縱坡必須與橋、路面縱坡相符，允許偏差為 ）0 3%. F、 焊接完成后,焊渣應(yīng)清除干凈并清理施工現(xiàn)場(chǎng)。

9、 3o 5支設(shè)模板及安裝伸縮橡膠止水帶 3.5.1根據(jù)要求支設(shè)模板支在構(gòu)造縫兩側(cè)角鋼與梁端間，再用鐵絲（鐵絲標(biāo) 號(hào)一般為14號(hào)）把模板固定牢靠。然后把模板間的縫隙用砂漿（或麻布料等填充 物）填塞密實(shí)。保證混凝土澆筑過(guò)程中的強(qiáng)度和密實(shí)性 3.5。2安裝伸縮橡膠止水帶，使用卡座將止水帶裝在托架中間角鋼上， 必須 伸出防撞護(hù)欄外側(cè)。 3。5。3在焊接好的“ U型螺栓托架上，安裝微調(diào)螺帽，小板每米兩端各安裝 2個(gè)，安徽路橋 合肥市合作化南路高架工程 1標(biāo)段 大板側(cè)8個(gè)支座螺栓均需安裝。 3。5.4在微調(diào)螺帽上安裝橡膠墊圈，調(diào)平橡膠墊螺圈，使其上表面至兩側(cè)路 面高差滿足，小板側(cè)為梳型板加帆布不繡鋼滑板的

10、厚度，大板側(cè)為梳型板加帆布 板厚度. 3。6砼澆注 3。6.1澆混凝土之前，必須報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查， 經(jīng)得監(jiān)理工程 師同意后進(jìn)行混凝土施工。 3。6.2在澆混凝土之前，必須由專人復(fù)檢模板是否牢固 ，有漏洞，以免砼振 搗時(shí)發(fā)生脹?；蚵{現(xiàn)象（很重要，否則可能發(fā)生梁端頂死）. 3.6.3將縫區(qū)兩側(cè)1米范圍內(nèi)的路面清掃干凈，并用塑料薄膜或其他材料覆 蓋，防止?jié)不炷習(xí)r污染路面。 3。6.4混凝土采用C50鋼纖維混凝土，每立方混凝土鋼纖維用量 100kg. 3。6。5在縫區(qū)內(nèi)噴灑適量水，先澆注支座底部及梳型板下的混凝土，砼沿 兩邊槽區(qū)堆高，用插入式振搗棒嚴(yán)格按要求快插慢拔、均勻振搗。待混凝土

11、完全 振搗密實(shí)后，然后用鐵板及麻哈將砼上表面以微調(diào)墊圈上表面為基準(zhǔn)刮平。 3。6.6在刮平的混凝土表面鋪轉(zhuǎn)角橡膠墊、緩沖墊和不銹鋼滑板 . 3。6.7按編號(hào)裝配大小板，然后以兩側(cè)路面為基準(zhǔn)，使梳型板上表面與路面相 平，大小板高出路面的高差為o 1mm.底面與砼或不繡鋼滑板貼緊，全部安裝好 后，要重新檢查一遍，對(duì)不符合要求的，立即進(jìn)行返工處理。注意螺絲必須用一 次性擰緊。 3。6.8軸轉(zhuǎn)跨縫板吊裝就位，通過(guò)螺栓將上壓座安裝定位，調(diào)整兩梳形板梳 齒之間的間隙后，安裝螺絲必須用加力桿一次性擰緊。 3。6。9梳板在安裝過(guò)程中不得使用硬物直接搞打梳板表面破壞其防腐層。 3。6.10澆注梳型板兩側(cè)砼，用振

12、搗棒以同樣的方法把砼振搗密實(shí)，使砼面 和兩側(cè)路面及梳型鋼板面接平，然后用麻哈分 45次按常規(guī)摸壓平整，最后進(jìn) 安徽路橋 合肥市合作化南路高架工程 1標(biāo)段 行收面。在凝前按需要用毛刷拉毛. 3.6。11砼的表面必須與瀝青和板面同在一平面內(nèi)，誤差必須控制在 2 0mm內(nèi)，否則進(jìn)行返工處理. 3。6.12混凝土澆灌過(guò)程中，振搗必需密實(shí)，特別要防止下支座及梳板底部 脫空，在澆灌兩側(cè)混凝土?xí)r，必需及時(shí)并振搗 ，防止上下分層。在澆注砼過(guò)程中 不得將砼或砼漿漏灑在路面上和伸縮縫內(nèi)。 3.6.13混凝土必須振搗密實(shí)，將豎起的鋼纖維和位于表面的石子和鋼纖維壓 下去，然后將表面滾壓平整，待鋼纖維混凝土表面無(wú)泌水時(shí)

13、用金屬抹刀抹平， 經(jīng) 修整的表面不得裸露鋼纖維，也不應(yīng)留有浮漿。 3.6.14待砼初凝后，用毛毯或稻草覆蓋并按時(shí)灑水進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，確保覆蓋物不 得干燥。在養(yǎng)護(hù)期間要封閉交通，包括行人，以防被人或車踩壓后影響其平整度. 3。7固定螺帽、灌入環(huán)氧樹脂 3。7。1待砼強(qiáng)度達(dá)到后，用加力桿（長(zhǎng)度三1米）擰緊螺帽，然后對(duì)螺帽法蘭 盤缺口處用電焊進(jìn)行堆焊固定（以防在通車過(guò)程中螺帽松動(dòng)） 3.7。 2對(duì)螺栓高出板面的用磨光機(jī)磨平，然后用環(huán)氧樹脂灌滿上部螺栓孔， 必須將螺栓覆蓋住，但不得高出板面，否則會(huì)影響行車舒適度 . 3.7。3在灌注環(huán)氧樹脂前，應(yīng)采用空壓機(jī)清理出螺栓孔的雜物及焊渣，過(guò)程 中不得將環(huán)氧樹脂灑落

14、到板面和路面處，造成污染。 3.8伸縮縫跳車防治 橋梁伸縮縫破壞后接縫處下沉，銜接處路面損壞，從而出現(xiàn)高低不同的臺(tái)階， 造成通過(guò)的車輛產(chǎn)生跳車，使車上人員感到不適，甚至引發(fā)交通事故，影響了公 路橋梁的正常運(yùn)營(yíng)。 安徽路橋 合肥市合作化南路高架工程 1標(biāo)段 為避免跳車，才去以下防治措施： 3.8.1合理選擇伸縮裝置 伸縮裝置在選用過(guò)程中主要是看其剛度和質(zhì)量，良好的伸縮縫應(yīng)滿足以 下要求： 3.8。 1.1、伸縮量應(yīng)滿足橋梁上部結(jié)構(gòu)之間的位移（以設(shè)計(jì)圖紙為準(zhǔn)）。 3。8.1.2、行車平穩(wěn)、舒適，振動(dòng)及噪音小。 3.8。1.3、密封性好，能防止水、垃圾滲入，同時(shí)具有抗滑、耐磨、抗老化的 性能。 3。

15、8.1.4、施工安裝方便、簡(jiǎn)單，便于檢查和養(yǎng)護(hù)。 3。& 2.嚴(yán)格控制施工安裝過(guò)程 3.8.2。1、切縫之前必須對(duì)瀝青面層的平整度進(jìn)行檢測(cè)，根據(jù)實(shí)際平整度情 況考慮是否適當(dāng)擴(kuò)大切割面的寬度（要求一邊最多比設(shè)計(jì)要求加寬 30cm），如果 加大切割寬度后路面平整度仍達(dá)不到伸縮縫安裝要求，要求對(duì)該處路面進(jìn)行返工 處理,合格后，根據(jù)施工圖紙要求確定開槽寬度，準(zhǔn)確放樣，打上線用切割機(jī)割縫 鋸縫線以外的瀝青混凝土路面，用貼膠帶紙或加蓋塑料布進(jìn)行保護(hù)， 以防止鋸縫 時(shí)產(chǎn)生的粉末污染路面。 鋸縫應(yīng)整齊、順直，并注意把瀝青砼路面切透，以免開槽時(shí)縫外的瀝青砼松 動(dòng)。 3.822、用風(fēng)鎬開槽時(shí)，深度不應(yīng)小于橋面鋪裝

16、厚度，開槽后應(yīng)對(duì)槽內(nèi)的梁 體砼進(jìn)行打毛處理，把所有雜物清除干凈，以保證新老砼的有效結(jié)合。如發(fā)現(xiàn)梁 與梁之間的間隙不符合要求（大于或小于規(guī)定范圍），應(yīng)采取措施加以處理，并理 順、扶直槽內(nèi)的預(yù)埋筋及錨固筋，對(duì)預(yù)埋筋應(yīng)進(jìn)行除銹處理，同時(shí)對(duì)原來(lái)梁板或 橋臺(tái)預(yù)埋鋼筋不足的地方，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)打足夠數(shù)量的膨脹螺栓，以確保型鋼的安裝質(zhì) 量。開槽后應(yīng)禁止車輛通行，禁止施工人員及其他人員在槽兩側(cè)邊緣踩踏，影響 砼施工質(zhì)量. 3.8。2。3、伸縮裝置安裝前，當(dāng)安裝時(shí)的氣溫與出廠時(shí)的溫度有較大出入 時(shí)，必須調(diào)整組裝定位空隙值，伸縮定位寬度允許誤差為 吃mm,要求誤差為統(tǒng) 一符號(hào)，禁止-條縫安徽路橋 合肥市合作化南路高架工

17、程 1標(biāo)段 在不同的位置上同時(shí)出現(xiàn)正負(fù)誤差。 3.824、安裝時(shí)在順橋向伸縮裝置的中心線應(yīng)與橋梁中心線向重合 ，并對(duì)稱放 置于伸縮間隙上，使其頂面高度與橋梁路面標(biāo)高（縱坡、橫坡 ）向吻合后墊平。 正確就位后，將伸縮裝置上的錨固筋與梁、板、橋臺(tái)上的預(yù)埋筋進(jìn)行牢固焊接。 焊接時(shí)注意焊接的部位和方法，防止伸縮裝置的邊梁和中梁變形。型鋼定位后采 用分段點(diǎn)焊加固的方法，以免型鋼過(guò)熱產(chǎn)生變形 ，宜分層焊接，先焊頂面，再焊?jìng)?cè) 面，最后焊接低面。 3。& 2.5、砼澆筑前，定位錨固鋼筋和橋面面層鋼筋必須安裝合格 ,并用水 對(duì)槽內(nèi)垃圾進(jìn)行二次沖洗和清理。為防止?jié)仓r(shí)把間隙堵死，影響伸縮 ，應(yīng)將伸 縮間隙處用泡沫

18、塑料填充。然后安裝必要模板，在預(yù)留槽內(nèi)對(duì)稱澆筑砼，并防止 砼滲入位移箱內(nèi)，也不允許濺填在密封橡膠帶縫中及表面上，如發(fā)生此類現(xiàn)象應(yīng) 立即清理。砼澆筑時(shí)坍落度應(yīng)控制在 8-12cm，并振搗密實(shí)，平整無(wú)蜂窩，特別 是對(duì)一些死角的地方，更應(yīng)注意混凝土的振搗密實(shí)性 . 3。& 3.加強(qiáng)伸縮縫的養(yǎng)護(hù) 正常的維修、養(yǎng)護(hù)是保證伸縮裝置正常工作、 減少破壞、延長(zhǎng)使用壽命和防 止橋梁伸縮縫處跳車的必不可少的重要環(huán)節(jié)。為此，養(yǎng)護(hù)時(shí)應(yīng)做到以下工作。 3.8。3.1、做好施工過(guò)程中的養(yǎng)生砼初凝前用毛刷拉毛，初凝后及時(shí)覆蓋麻 袋或土工布進(jìn)行灑水養(yǎng)生，時(shí)間 70同時(shí)養(yǎng)生期間應(yīng)派專人實(shí)行交通管制，待 強(qiáng)度達(dá)到70%時(shí)，用專用

19、工具安裝橡膠密封帶。 3。 832、經(jīng)常清掃密封橡膠帶中積存的泥沙、碎石等公路垃圾，防止伸縮 裝置受阻，經(jīng)常檢查密封橡膠帶有無(wú)破損，發(fā)現(xiàn)破損應(yīng)及時(shí)與生產(chǎn)廠家聯(lián)系更換。 3.833、經(jīng)常檢查梁端與橋面鋪裝連接處及槽區(qū)內(nèi)的砼是否損壞或裂縫 ，一經(jīng) 發(fā)現(xiàn)應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)，以免影響伸縮裝置與梁、板間的錨固強(qiáng)度。 3.8.3.4、對(duì)伸縮縫附近凸凹不平，平整度損壞處，應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)。 安徽路橋 合肥市合作化南路高架工程 1標(biāo)段 第四章.質(zhì)量保證體系及保證措施 4.1質(zhì)量保證體系 4。1.1、 項(xiàng)目經(jīng)理是企業(yè)法人代表在本項(xiàng)目的代理人， 項(xiàng)目經(jīng)理是質(zhì)量的第 一責(zé)任人，必須履行與公司簽訂的質(zhì)量責(zé)任書. 4。1。2、項(xiàng)目技

20、術(shù)、質(zhì)量管理，實(shí)行總工程師責(zé)任制。 4。1.3、項(xiàng)目經(jīng)理部各業(yè)務(wù)部門質(zhì)量管理工作，接受公司各相應(yīng)部門檢查、督 促、指導(dǎo)。 4.1.4、項(xiàng)目經(jīng)理部按照精干、高效、統(tǒng)一的原則，設(shè)置經(jīng)理 1人，副經(jīng)理2 人，總工程師1人，副總工程師1人，下設(shè)工程技術(shù)部、質(zhì)檢部、機(jī)料部、安全 環(huán)境部、財(cái)務(wù)部、試驗(yàn)室、辦公室。各部門或職能人員是質(zhì)量工作的相關(guān)責(zé)任者， 對(duì)本部門和崗位的質(zhì)量負(fù)責(zé)。項(xiàng)目部成立質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組。 組長(zhǎng)：王明禮 副組長(zhǎng)：王明禮 蔡少影 成員：韓廣遠(yuǎn) 王家啟 劉文斌 于勇 曹忠福 鄭維 張奎 4.2從技術(shù)措施上保證 4。2。1質(zhì)量檢查監(jiān)督制度 工程質(zhì)量實(shí)行兩級(jí)檢查，三方監(jiān)督，即班組自檢的基礎(chǔ)上現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量

21、員與施工 員負(fù)責(zé)復(fù)檢，公司抽檢和定期質(zhì)量大檢查，工程質(zhì)量由建設(shè)單位、監(jiān)理公司和本 公司質(zhì)檢部三方監(jiān)督. 4。2.2工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 安徽路橋 合肥市合作化南路高架工程 1標(biāo)段 嚴(yán)格按部頒施工規(guī)范、施工圖紙及本公司有關(guān)確保質(zhì)量技術(shù)措施、工藝標(biāo)準(zhǔn) 等條文施工. 4。2.3嚴(yán)格把好材質(zhì)關(guān) 原材料、半成品、成品進(jìn)場(chǎng)時(shí)必須有出廠證明和質(zhì)保單， 并根據(jù)規(guī)范要求嚴(yán) 格驗(yàn)收，必要時(shí)還需檢驗(yàn)、測(cè)試，經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后方可使用。 4.2.4進(jìn)行施工技術(shù)交底 由項(xiàng)目部技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)檢工程師負(fù)責(zé)交底，各隊(duì)及各班技術(shù)人員、施工人 員、技術(shù)員、質(zhì)量員參加，必須讓全體職工明確工程的要求和特點(diǎn)，共同抓好工 程施工質(zhì)量. 第五章安

22、全生產(chǎn)保證體系及保證措施 5。1 安全保證體系 5.1。1、項(xiàng)目部成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組。項(xiàng)目經(jīng)理為安全領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)，是本項(xiàng) 目安全生產(chǎn)第一責(zé)任人。必須認(rèn)真履行與公司簽訂的安全責(zé)任書 ，并對(duì)各工區(qū)簽 訂責(zé)任書，逐級(jí)落實(shí)安全責(zé)任制。 組長(zhǎng)：王明禮 副組長(zhǎng)：曹桂蔡少影 安全員：周發(fā)鵬陶元感 成員：蔡少影 張林 韓廣遠(yuǎn) 王家啟 劉文斌 于勇 黃勇 鄭維 張奎 王超 陸韶輝 5。1。2、安全環(huán)境部是安全領(lǐng)導(dǎo)小組的辦事機(jī)構(gòu)，協(xié)助經(jīng)理對(duì)日常安全生 產(chǎn)工作和機(jī)械安全工作，履行監(jiān)督檢查管理職責(zé)，并協(xié)助搞好工地安全和消防工 作。 5。1。3、專職安全員須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)，持證上崗，且不得隨意更換。 安徽路橋 合肥市合作化南

23、路高架工程 1標(biāo)段 5.2安全保證措施的實(shí)施 5.2。1施工進(jìn)場(chǎng)前，對(duì)全體人員進(jìn)行安全知識(shí)的崗位培訓(xùn)，提高他們的安全意識(shí)。 加強(qiáng)對(duì)外來(lái)員工的管理，所有施工人員入場(chǎng)時(shí)，均進(jìn)行三級(jí)教育，增強(qiáng)職工自我 保護(hù)意識(shí)，施工時(shí)嚴(yán)格遵守安全生產(chǎn)技術(shù)規(guī)程，杜絕違章操作。 5.2.2將安全施工與個(gè)人收入掛鉤，進(jìn)獎(jiǎng)勵(lì)與處罰. 5。2。3設(shè)備開機(jī)前，首先要檢查機(jī)械是否完好和電線、電源的情況，然后再 進(jìn)行一次空轉(zhuǎn)試車，各種電動(dòng)機(jī)械必須有可靠有效的安全接地和防雷裝置 .對(duì)一 切機(jī)具都要經(jīng)過(guò)檢查、保養(yǎng)，不準(zhǔn)帶故障操作 ，關(guān)鍵地方要有專人把關(guān)，做到定 人定機(jī). 524搬運(yùn)笨重東西，應(yīng)事先有交待,搬運(yùn)中要有專人負(fù)責(zé)，防止傷人和

24、損壞機(jī)具， 小車運(yùn)料應(yīng)注意行人，不得猛跑。 5.2。5嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，服從分配、聽從指揮，工作中精力集中，不打鬧、 不開玩笑和聊天，以防失誤或發(fā)生事故。 5。2.6施工人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)必須穿戴安全服帽，各部門安全用設(shè)備需檢查是否配置 齊全。 5。2.7夜間作業(yè)時(shí)作業(yè)區(qū)設(shè)置足夠的燈具，危險(xiǎn)應(yīng)有警戒標(biāo)志，并設(shè)置紅燈示警。 5。2。8認(rèn)真貫徹 安全第一，預(yù)防為主的方針，健全安全生產(chǎn)保證體系、強(qiáng)化 安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化管理，把治標(biāo)與治本很好的重視和結(jié)合起來(lái). 5.2.9 進(jìn)場(chǎng)施工前對(duì)各類工種要進(jìn)行安全教育和培訓(xùn)，落實(shí)安全責(zé)任制，加強(qiáng) 檢查考核，把安全措施貫穿于生產(chǎn)的全過(guò)程。 5.2.10落實(shí)安全管理組織，

25、配備專職安全員，經(jīng)常對(duì)職工進(jìn)行安全教育，并做 好安全紀(jì)錄，在施工現(xiàn)場(chǎng)做到 一管、二定、三檢查、四不放過(guò)”。一管，即要設(shè) 專職安全員管安全。二定，即制定安全生產(chǎn)制度，制定安全技術(shù)措施。三檢查即 定期檢查安全生產(chǎn)措施招待情況， 安徽路橋 合肥市合作化南路高架工程 1標(biāo)段 檢查違章作業(yè)，檢查雨季，施工作業(yè)生產(chǎn)設(shè)施. 四不放過(guò)，即麻痹思想不放過(guò)，事故苗頭不放過(guò)，違章作業(yè)不放過(guò)，安全漏洞不放 過(guò).安全員有權(quán)制止違章作業(yè)和違章指揮，有權(quán)對(duì)違反安全法規(guī)、制度人員批評(píng) 或處罰.安徽路橋 合肥市合作化南路高架工程 1標(biāo)段 下面為附送畢業(yè)論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪除！謝謝！ 畢業(yè)論文致謝詞 我的畢業(yè)論文是

26、在韋 xxxx 老師的精心指導(dǎo)和大力支持下完成的，他淵 博的知識(shí)開闊的視野給了我深深的啟迪， 論文凝聚著他的血汗，他以 嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度和敬業(yè)精神深深的感染了我對(duì)我的工作學(xué)習(xí)產(chǎn)生了 深淵的影響，在此我向他表示衷心的謝意 這三年來(lái)感謝廣西工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系的老師對(duì)我專業(yè)思 維及專業(yè)技能的培養(yǎng)， 他們?cè)趯W(xué)業(yè)上的心細(xì)指導(dǎo)為我工作和繼續(xù)學(xué)習(xí) 打下了良好的基礎(chǔ)，在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬！ 特別是 我的班主任吳廷川老師，雖然他不是我的專業(yè)老師，但是在這三年來(lái)， 安徽路橋 合肥市合作化南路高架工程 1標(biāo)段 在思想以及生活上給予我鼓舞與關(guān)懷讓我走出了很多失落的時(shí)候， “明師之恩， 誠(chéng)為過(guò)于天地， 重于父母”， 對(duì)吳老師的感激之情我無(wú)法 用語(yǔ)言來(lái)表達(dá)，在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠(chéng)的謝意 ！ 感謝這三年來(lái)我的朋友以及汽修 09320932