塔吊安裝使用拆卸監(jiān)理實施細(xì)則

1、漢陽區(qū)楊泗港地區(qū)新港長江城啟動片J地塊項目吊安裝/拆卸工程監(jiān)理實施細(xì)則編寫：審批：（監(jiān)理單位名稱）：第一部分 工程概況及塔吊工作特點一、工程概況 本工程位于武漢市漢陽區(qū)兩湖路與鸚鵡大道和濱江大道交叉口， 由3 棟 57層，2 棟 42層、1 棟 47層住宅、 1 棟 49 層公租房、 1 棟 3層幼 兒園及一座兩層地下室組成， 沿街住宅的一、 二層為商業(yè)服務(wù)網(wǎng)點及小 區(qū)配套用房，三層以上為住宅，地下室設(shè)計為汽車車庫及設(shè)備房（其中 地下二層局部為人防），本地塊總建筑面積 265545川。建設(shè)單位：武漢安和盛泰房地產(chǎn)開發(fā)有限公司 設(shè)計單位：上海聯(lián)創(chuàng)建筑設(shè)計有限公司 勘察單位：湖北中南勘察基礎(chǔ)工程有

2、限公司 施工單位：中建三局第一建設(shè)工程有限公司 監(jiān)理單位：武漢中建工程管理有限公司二、塔吊安裝使用拆卸工程主要內(nèi)容1. 塔吊基礎(chǔ)施工；2. 塔吊安裝；3. 塔吊頂升；4. 塔機檢查及保養(yǎng)；5. 塔吊拆卸；三、本工程塔吊工作特點1、塔吊規(guī)格型號：STT139 3臺、STT153 1臺、TC6013 2臺。2、最終安裝高度：3、臂 長： 60m第二部分 監(jiān)理工作依據(jù)的主要工程規(guī)范、規(guī)章文件一、建設(shè)起重機械安全監(jiān)督管理規(guī)定 （建設(shè)部 166號令）二、建筑施工塔式起重機安裝、使用、拆卸安全技術(shù)規(guī)定（JGJ196-2010）三、建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)JGJ59-99四、混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量及驗收規(guī)范（G

3、B5020牛2015）五、塔式起重機安全操作規(guī)程（GB5144-2012六、施工現(xiàn)場機械設(shè)備檢查技術(shù)規(guī)程（JGJ160-2008）七、施工現(xiàn)場塔式起重機檢驗規(guī)則（DB11/T611-2008）八、危險性較大的分部分項工程安全管理辦法（建質(zhì) 200987 -號）九、永茂、中聯(lián)生產(chǎn)的塔式起重機的塔式起重機使用說明書十、塔吊安拆專項方案三、塔式起重機監(jiān)理工作流程四、監(jiān)理工作內(nèi)容：（一）裝拆作業(yè)前的資料審查要點：1、審核建筑起重機特種設(shè)備制造許可證、產(chǎn)品合格證、制造監(jiān)督檢驗證明、備案證明等文件：核查塔機是否具有省建設(shè)廳頒發(fā)的建筑起重機械備案證及單機備 案卡（隨機攜帶）；一機一證，未經(jīng)備案的塔機或設(shè)備與

4、備案證不相符 的塔機不得進入施工現(xiàn)場使用。核查塔機是否具有生產(chǎn)（制造）許可證，產(chǎn)品合格證，并加蓋生 產(chǎn)制造廠公章。有列情形之一的建筑起重機械，不得出租、使用：屬國家明令淘汰或者禁止使用的; 超過安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)或者制造廠家規(guī)定的使用年限的。（1）以下（不含）、出廠年限超過 10 年（不含 10年） 的塔式起 重機； 630（不含）、出廠年限超過 15年（不含 15 年）的塔式起重 機；以上、出廠年限超過 20 年（不含 20年）的塔式起重機。由于使用 年限過久，存在設(shè)備結(jié)構(gòu)疲勞、銹蝕、變形等安全隱患。超過年限的由 有資質(zhì)評估機構(gòu)評估合格后，可繼續(xù)使用；出廠年限超過 8 年（不含 8 年）的sc型施

5、工升降機，傳動系統(tǒng)磨損嚴(yán)重，鋼結(jié)構(gòu)疲勞、變形、腐 蝕等較嚴(yán)重，存在安全隱患；出廠年限超過 5年（不含5年）的SS型 施工升降機，使用時間過長造成結(jié)構(gòu)件疲勞、變形、腐蝕等較嚴(yán)重，運 動件磨損嚴(yán)重，存在安全隱患。 超過年限的由有資質(zhì)評估機構(gòu)評估合格后，可繼續(xù)使用。（2）凡使用說明書有規(guī)定的整機使用年限不大于上述規(guī)定的，應(yīng) 按使用說明書規(guī)定的使用年限整機及時報廢。（ 3）凡使用說明書未規(guī)定的整機使用年限或說明書有規(guī)定整機使 用年限大于上述規(guī)定的，應(yīng)按上述規(guī)定的使用年限整機及時報廢。設(shè)備超過安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)或者制造廠家規(guī)定的使用年限的， 必須每年 出示具有資質(zhì)的檢驗檢測機構(gòu)的檢驗合格報告單私自拼裝的塔機不

6、得 進入施工現(xiàn)場使用。2、審核建筑起重機安裝單位、使用單位的資質(zhì)證書、安全生產(chǎn)許 可證和特種作業(yè)人員的特種作業(yè)操作資格證書：塔機的安裝、 拆卸單位應(yīng)具有省建設(shè)廳頒發(fā)的塔機拆裝許可證， 并配齊技術(shù)負(fù)責(zé)人、安全員、機械管理員；直接參加塔機裝拆的操作人員 及電工、維修工均屬于特種作業(yè)人員，必須經(jīng)過培訓(xùn)后持證上崗。監(jiān)理 人員要認(rèn)真核查塔機裝拆單位資質(zhì)及上述人員的證書， 無年檢資料者或 無證者不得進入施工現(xiàn)場。3、審核建筑起重機械安裝、拆卸工程專項施工方案； 塔機裝拆施工方案審查塔機裝拆單位應(yīng)根據(jù)塔機自身的特點， 施工 現(xiàn)場的作業(yè)條件，編制詳細(xì)、可行的塔機裝拆施工方案，監(jiān)理人員應(yīng)認(rèn) 真進行審查。審查塔機

7、裝拆施工方案中是否制定安全技術(shù)措施； 塔機裝拆施工方 案是否符合工程建設(shè)強制性標(biāo)準(zhǔn)。審查塔機裝拆施工方案的審批簽字手續(xù)是否齊全，施工企業(yè)編制、 審核、批準(zhǔn)方案人員的身份是否符合該單位質(zhì)量管理體系和安全管理體 系的規(guī)定。按照生產(chǎn)廠家使用說明書的要求， 塔機在一定的使用高度內(nèi)可以不 設(shè)置附墻架；監(jiān)理人員應(yīng)核查施工現(xiàn)場將要安裝的塔機高度是否在允許 的范圍內(nèi)。若塔機裝拆施工方案不可行或不完善， 監(jiān)理應(yīng)在報審表上批注方案 中存在的問題，要求限期整改后重新報驗，在方案報驗批準(zhǔn)之前，該塔 機不得進行安裝施工。 塔機裝拆施工方案符合要求的，監(jiān)理應(yīng)在報審 表上簽字同意報驗， 要求在裝拆過程中嚴(yán)格按照建筑施工有關(guān)

8、的安全技 術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程和已審批的塔機拆裝方案執(zhí)行。4、查驗施工企業(yè)技術(shù)人員向全體作業(yè)人員的安全技術(shù)交底書面記錄，內(nèi)容應(yīng)包括裝拆技術(shù)方案交底、安全操作技術(shù)交底及周邊其它相關(guān) 施工的安全狀況交底。5、審核安裝與使用單位簽訂的安裝（拆卸）合同及安全協(xié)議書。6、審查安裝單位的建筑起重機械安裝（拆卸）工程生產(chǎn)安全事故 應(yīng)急預(yù)案是否符合要求。在上述資料均完整后簽署安裝單位填寫的建筑起重機械安裝（拆 卸）告知表。（二）安裝作業(yè)前核查對塔吊設(shè)備周邊環(huán)境影響的監(jiān)理工作要點：1、周圍有建筑物的場所，應(yīng)注意起重機的尾部與建筑物及建筑物 外圍施工設(shè)施之間的距離不小于 0. 5m。2、有架空輸電線的場所，應(yīng)避免起

9、重機結(jié)構(gòu)進入輸電線的危險近程。起重機的任何部位與架空輸電線的安全距離應(yīng)符合表一，如果條件限制不能保證表一的安全距離，應(yīng)與有關(guān)部門協(xié)商，并采取有效安全防 護措施，方可架設(shè)。防護措施應(yīng)取得有關(guān)部門認(rèn)可。表一金屬物體與電力線水平接近的最小距離電力線電壓（KV）最小安全距離（m）1以下41-10635-1108154-220103、兩臺起重機之間的最小距離應(yīng)保證處于低位的起重機的臂架端 與另一部起重機的塔身之間至少有 2m距離。處于高位的起重機（吊鉤 升至最高） 與低位的起重機之間， 在任何情況下其垂直距離的間隙不得 小于 2m。（三）裝拆過程中安全生產(chǎn)管理監(jiān)理的要點： 塔機裝拆過程中的安全生產(chǎn)管理監(jiān)

10、理工作塔機裝拆施工方案必須 經(jīng)施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人、 總監(jiān)理工程師簽字后， 由施工單位的專職安全 生產(chǎn)管理人員現(xiàn)場監(jiān)督實施。 監(jiān)理人員應(yīng)做好以下安全生產(chǎn)管理監(jiān)理工 作：1、施工現(xiàn)場必須設(shè)置警戒區(qū)域，并設(shè)置醒目的警示標(biāo)志，施工方 應(yīng)有專人進行安全監(jiān)護。 安全生產(chǎn)管理監(jiān)理應(yīng)加強巡視檢查， 督促落實 各項安全技術(shù)措施。2、塔吊的裝拆、頂升過程中應(yīng)有專人負(fù)責(zé)指揮，禁止多人指揮。3、檢查塔機基礎(chǔ)的類型、幾何尺寸及地腳螺栓的埋深是否按照生 產(chǎn)廠家使用說明書的要求施工； 若查無資料時施工單位對塔機基礎(chǔ)進行 設(shè)計計算是否滿足抗傾翻的穩(wěn)定性要求， 地腳螺栓的錨固力是否大于上 拔力。檢查澆注基礎(chǔ)的砼強度等級是否符合

11、 JGJ334、按照J(rèn)GJ33-2001建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程的規(guī)定：塔 機的裝拆作業(yè)應(yīng)在白天進行， 必須要有專人指揮和監(jiān)控， 風(fēng)力在四級及 以上時， 不得進行裝拆作業(yè)。 塔機裝拆人員進行作業(yè)時往往會憑經(jīng)驗進 行操作，在安裝（特別是頂升）、拆卸過程中最容易發(fā)生安全事故；監(jiān) 理人員應(yīng)檢查裝拆作業(yè)人員在施工前是否進行書面安全技術(shù)交底， 并加 強對裝拆現(xiàn)場的巡視， 檢查安裝或拆卸單位的技術(shù)人員、 專職安全員是 否到位， 施工人員是否按照已審批的施工方案作業(yè)， 是否遵循安全操作 規(guī)程，是否違反安裝及拆卸工藝。5、塔機超過生產(chǎn)廠家使用說明書規(guī)定的獨立設(shè)置高度后必須安裝 附墻裝置， 監(jiān)理人員要檢查附墻裝

12、置是否牢固可靠， 并滿足塔身垂直度 的要求。6、起重機的安全裝置齊全。重點監(jiān)控變幅限位器、吊鉤高度、限 位器和力矩限制器，并保證靈敏可靠。7、現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理監(jiān)理在安裝過程中應(yīng)關(guān)注關(guān)鍵構(gòu)件的焊縫和 疲勞損傷情況。如發(fā)現(xiàn)問題可以向施工方提出整改要求。8、滑輪、吊鉤組的磨損及鋼絲繩的磨損斷絲程度達不到規(guī)程要求 的應(yīng)退出現(xiàn)場，不準(zhǔn)安裝使用。9、安全生產(chǎn)管理監(jiān)理在現(xiàn)場巡視檢查中應(yīng)特別注意檢查起重、變 幅機構(gòu)的剎車裝置要安全可靠。10、起重機必須有可靠接地， 所有電氣設(shè)備外殼都應(yīng)于機體妥善連 接、可靠接地。11、監(jiān)理人員在進行塔機的安全生產(chǎn)管理監(jiān)理中，發(fā)現(xiàn)違章指揮、 違章作業(yè)、冒險盲干或發(fā)現(xiàn)存在安全隱患

13、時應(yīng)簽發(fā)監(jiān)理工程師通知單， 要求施工單位立即整改，情況嚴(yán)重的，由總監(jiān)下達暫時停工令，要求施 工單位停工整改， 并同時報告建設(shè)單位。 施工單位拒不整改或不停工整 改的，監(jiān)理應(yīng)向工程所在地建設(shè)行政主管部門或工程項目的行業(yè)主管部 門報告。（四）塔吊使用前安全生產(chǎn)管理監(jiān)理的要點：塔機驗收備案核查 塔機安裝完畢后安裝單位應(yīng)進行自檢并出具自 檢合格證明，并由總包單位、分包單位、出租單位和安裝單位共同進行 驗收；監(jiān)理應(yīng)認(rèn)真進行以下核查工作：1、核查塔機安裝單位是否向使用單位進行安全使用說明交底和辦 理驗收簽字手續(xù)。2、塔機在驗收前應(yīng)經(jīng)有資質(zhì)的檢驗檢測機構(gòu)檢驗合格，方可投入 使用；監(jiān)理人員應(yīng)注意核查是否具有檢

14、測合格報告。3、塔機在驗收合格之日起 30 日內(nèi)，應(yīng)向工程所在地的建設(shè)行政主 管部門登記備案， 并將安全登記證置于該塔機的顯著位置； 監(jiān)理人員應(yīng) 注意核查塔機的登記備案資料是否齊全有效。5、 操作使用塔機的司機、 信號指揮工、起重工（此 3 人不得重復(fù)） 屬于特種作業(yè)人員， 需經(jīng)過培訓(xùn)后持證上崗； 監(jiān)理人員要核查其證件是 否符合要求。施工單位報驗塔機操作使用人員的證件往往與現(xiàn)場作業(yè)人 員不相符， 監(jiān)理人員在進行巡視檢查時， 應(yīng)不定期的核查現(xiàn)場塔機操作 使用人員的持證上崗情況。五、塔式起重機監(jiān)理要點：（一）基礎(chǔ)：1、起重機的混凝土基礎(chǔ)應(yīng)按廠家基礎(chǔ)設(shè)計施工， 且符合下列要求： 混凝土強度等級不低于

15、 C35;基礎(chǔ)表面平整度允許偏差1/1000 ; 埋設(shè)件的位置、 標(biāo)高和垂直度以及施工工藝符合出廠說明書要求。 若查 無資料時施工單位對塔機基礎(chǔ)進行設(shè)計計算是否滿足抗傾覆的穩(wěn)定性 要求，地腳螺栓的錨固力是否大于上拔力。2、塔式起重機的基礎(chǔ)應(yīng)驗收合格后，方可使用。（二）力矩限制器1、分析許多倒塔事故的發(fā)生，其主要原因都是由于超載造成，之 所以形成超載一是由于重物的重量超過了規(guī)定： 二是由于重物的水平距 離超過了作業(yè)半徑所致。 安裝力矩限制器后， 當(dāng)發(fā)生重量超重或作業(yè)半 徑過大， 而導(dǎo)致力矩超過該塔吊的技術(shù)性能時， 即自動切斷起升或變幅 動力源，并發(fā)出報警信號，防止發(fā)生事故。2、目前力矩限制器有兩

16、種：一種是電子型，另一種是機械型。電 子型在顯示上可以同時讀到力矩、 作業(yè)半徑及重量數(shù)據(jù)， 當(dāng)接近塔吊的 允許力矩時，有預(yù)警信號、使用方便，但是受作業(yè)條件影響大，可靠度 差，易損壞、維修不便；機械型無顯示裝置也無預(yù)警信號， 但工作可靠， 比較適應(yīng)現(xiàn)場施工作業(yè)條件，結(jié)構(gòu)簡單損壞率低。3、塔吊在轉(zhuǎn)換場地重新組裝、變換倍率及改變起重臂長度時，都 必須調(diào)整力矩限制器， 電子型的超載報警點也必須以實際作業(yè)半徑和實 際重量試吊重新進行標(biāo)定。 對小車變幅的塔吊， 選用機械型力矩限制器 時，必須和該塔吊相適應(yīng)，（ | 應(yīng)選擇同一種廠型）。4、裝有機械型力矩限制器的動臂變幅式塔吊，在每次變幅后，必須及時對超載限

17、位的噸位，按照作業(yè)半徑的允許載荷進行調(diào)整5、進行安全檢查時，若無條件測試力矩限制器的可靠性，可對該 機安裝后進行的試運轉(zhuǎn)記錄進行檢查， 確認(rèn)該機當(dāng)時對力矩限制的測試 結(jié)果符合要求，和力矩限制器系統(tǒng)綜合精度滿足± 5%的規(guī)定。6、超載限制器（起升載荷限制器）：按照規(guī)定有的塔吊機型同時 裝有超載限制器。當(dāng)荷載達到額定起重量的 90%時，發(fā)出報警信號；當(dāng) 起重量超過額定起重量時， 應(yīng)切斷上升方向的電源， 機構(gòu)可作下降方向 運動。進行安全檢查時，應(yīng)同時進行試驗確認(rèn)。（三）限位器1、超過限位器：也稱上升級限位置限制器，即當(dāng)塔吊吊鉤上升到 極限位置時，自動切斷起升機構(gòu)的上升電源，機構(gòu)可作下降運動

18、，安全 檢查時應(yīng)做動作試驗驗證。2、變幅限位器：包括小車變幅和動臂變幅。安全檢查時應(yīng)做試驗 驗證。（1）小車變幅：塔吊采用水平臂架，吊重懸掛在起重小車上，靠 小車在臂架上水平移動實現(xiàn)變幅。 小車變幅限位器是利用安裝在起重臂 頭部和根部的兩個行程開關(guān)及緩沖裝置，對小車運行位置進行限定。（2）動臂變幅：塔吊變換作業(yè)半徑（幅度），是依靠改變起重臂 的仰角來實現(xiàn)的。 通過裝置觸點的變化， 將燈光信號傳遞到司機室的指 示盤上。并指示仰角度數(shù)，當(dāng)控制起重臂的仰角分別到了上下限位時， 則分別壓下限位開關(guān)切斷電源，防止超過仰角造成塔吊失穩(wěn)?，F(xiàn)場做動作驗證時， 應(yīng)由有經(jīng)驗的人員做監(jiān)護指揮， 防止發(fā)生事故。（四）

19、保險裝置1、吊鉤保險裝置：主要防止當(dāng)塔吊工作時，重物下降被阻礙吊鉤 仍繼續(xù)下降而造成的索具脫勾事故。 此裝置是在吊鉤開口處裝設(shè)一彈簧 壓蓋，壓蓋不能向上開啟只能向下壓開，防止索具從開口處脫出。2、卷筒保險裝置：主要防止當(dāng)傳動機構(gòu)發(fā)生故障時，造成鋼絲繩 不能夠在卷筒上順排，以致越過卷筒端部凸緣，發(fā)生咬繩等事故。3、爬梯護圈(1) 當(dāng)爬梯的通道高度大于5m時，從平臺以上2m處開始設(shè)置護圈。護圈應(yīng)保持完好，不能出現(xiàn)過大變形和少圈、開焊等現(xiàn)象。(2) 當(dāng)爬梯設(shè)于結(jié)構(gòu)內(nèi)部時，如爬梯與結(jié)構(gòu)的間距小于，可不設(shè) 護圈。(五) 附墻裝置1、自升塔的自由高度應(yīng)按照說明書要求，當(dāng)超過規(guī)定時，應(yīng)與建 筑物進行附著，以

20、確保塔吊的穩(wěn)定性。2、附墻裝置( 1)附著在建筑物時其受力強度必須滿足設(shè)計要求。( 2)附著時應(yīng)用經(jīng)緯儀檢查塔身垂直度，并進行調(diào)整。每道附墻 裝置的撐桿布置方式、 相互間隔以及附墻裝置的垂直距離應(yīng)按照說明書 規(guī)定。(3) 當(dāng)由于工程的特殊性需改變附著桿的長度、角度時，應(yīng)對附 著裝置的強度、剛度和穩(wěn)定性進行驗算，確保不低于原設(shè)計的安全度。(六) 安裝與拆卸1、塔式起重機的安裝和拆卸是一項既復(fù)雜又危險的工作，再加上 塔吊的類型較多，作業(yè)環(huán)境不同，安裝隊伍的熟悉程度不一，所以要求 工作之前必須針對塔吊類型特點， 說明書的要求， 結(jié)合作業(yè)條件制定詳 細(xì)的施工方案，包括：作業(yè)程序、人員的數(shù)量及工作位置、

21、配合作業(yè)的 起重機械類型及工作位置， 地錨的埋設(shè)、 索具的準(zhǔn)備和現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境的 防護等。 對于自升塔的頂升工作， 必須有吊臂和平衡臂保持平衡狀態(tài)的 具體的要求，和頂升過程中的頂升步驟及禁止回轉(zhuǎn)作業(yè)的可靠措施。2、塔吊的安裝和拆卸工作必須由專業(yè)隊伍并取得建設(shè)行政主管部 門核發(fā)的資格證書的人員擔(dān)任。并設(shè)專人指揮。（七）塔吊指揮1、塔吊司機屬特種作業(yè)人員， 應(yīng)經(jīng)正式培訓(xùn)考核并取得合格證書。 合格證或培訓(xùn)考核內(nèi)容，必須與司機所駕駛吊車類型相符。2、塔吊的信號指揮人員應(yīng)經(jīng)正式培訓(xùn)考核并取得合格證書。其信 號應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn) GB 5052 85起重吊運指揮信號的規(guī)定。3、高塔作業(yè)司機不能清晰的聽到信號指揮人員的笛聲和看到手勢 時，應(yīng)結(jié)合現(xiàn)場實際改用旗語或?qū)χv機進行指揮。（八）電氣安全1、施工現(xiàn)場架空線路與塔吊的安全距離， 按照臨時用電規(guī)范規(guī)定： “旋轉(zhuǎn)臂架式起重機的任何部位置或被吊物邊緣 10kV 以下架空線路邊 線最小水平距離不得小于2m.”當(dāng)小于此距離時，應(yīng)按要求搭設(shè)防護架, 夜間施工應(yīng)有36V彩泡（或紅色燈泡），當(dāng)起重機作業(yè)半徑在架空線路 上方經(jīng)過時，其線路的上方也應(yīng)有防護措施。2、當(dāng)現(xiàn)場采用 TN-S 系統(tǒng)時，塔吊應(yīng)進行接地，其電阻值不大于 4Q;當(dāng)采用TN系統(tǒng)時，除作保護接零外，還應(yīng)按臨時用電規(guī)范規(guī)定做重復(fù)接地，其電阻值不大于10QO3、塔吊的保護接零和接地