公路路政管理大隊(duì)先進(jìn)事跡-范文資料

1、公路路政管理大隊(duì)先進(jìn)事跡“與山共舞”的護(hù)路堅(jiān)兵 過去由于交通不便，土家苗寨人民受到了苦、困、窮的折磨。隨 著改革開放的進(jìn)程， 西部大開發(fā)給黔江帶來了發(fā)展的機(jī)遇。 公路、 鐵路、航空、立體型交通為美麗的黔江城添上了展翅飛翔的羽翼。 特別是“8 小時(shí)重慶”、“2 兩小時(shí)鄉(xiāng)鎮(zhèn)”的暢通工程給黔江人 民帶上了發(fā)財(cái)至富的小康之路。 然而， 在這些成功之路的背后有 決策者、建設(shè)者們的功勞，更有與公路共舞、情系公路管護(hù)者的 艱辛，他們就是長期戰(zhàn)斗在第一線恪盡職守、 以法護(hù)路的黔江區(qū) 公路路政管理大隊(duì)。 這支年青的隊(duì)伍為管好公路事業(yè)， 確保安全 暢通，不怕苦、不怕難、不怕代過，依法行政、敢于較真，在工 作中克服

2、重重困難，有說不完，敘不完的故事。 勤儉持家，艱苦創(chuàng)業(yè) 黔江的公路管理，過去由于體制不順，“四亂”現(xiàn)象嚴(yán)重。 2019 年 4 月黔江區(qū)公路路政管理大隊(duì)作為獨(dú)立的執(zhí)法主體成立之后， 一支 20人的隊(duì)伍在大隊(duì)長謝忠友同志的帶領(lǐng)下肩負(fù)起 800 公里 的巡查和超限運(yùn)輸檢查的艱巨任務(wù)，經(jīng)過了三年多的努力工作， 理順了工作關(guān)系，規(guī)范了執(zhí)法行為，結(jié)清了 800 余起案件，達(dá)到 了機(jī)關(guān)管理正規(guī)化、工作管理目標(biāo)化、道路管理法制化、隊(duì)伍管 理軍事化、 裝備建設(shè)現(xiàn)代化的五化要求。 路政管理工作滯后的黔 江一下沖在了重慶市行業(yè)系統(tǒng)的前面。 路政大隊(duì)經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)薄，每年 50 余萬的人頭經(jīng)費(fèi)，怎么節(jié)省也保 障不了工作的

3、正常運(yùn)轉(zhuǎn)，因?yàn)槊刻?3 輛車 10 余人上路巡查，車 輛磨損和油料消耗、人員出勤補(bǔ)助，每天都在一千元左右，這樣 大的經(jīng)費(fèi)需求只有從努力工作多征收規(guī)費(fèi)中挖掘， 從規(guī)費(fèi)上交財(cái) 政后的返還部分中提取， 如果工作不積極， 該收的規(guī)費(fèi)收不起來， 經(jīng)費(fèi)保障不了，車子的運(yùn)轉(zhuǎn)，路政巡查到不了位，工作就要擺攤 子。為此，謝忠友大隊(duì)長以唯物辯證法的觀點(diǎn)，在職工會(huì)上講： “干好工作是立足之本， 搞好福利是動(dòng)力之源”， 大家從中明確 了工作與福利的關(guān)系， 同時(shí)也摸清了大隊(duì)長的心理， 如果工作干 不好是別想發(fā)錢的。 單位勤政廉潔風(fēng)氣正， 接待客人沒有住過高 級(jí)賓館，不講排場，不鋪張浪費(fèi)，更不搞其它娛樂消耗。盡管路 政大

4、隊(duì)每年上拔經(jīng)費(fèi)有限，但由于管理有方，生財(cái)有道，他們在 干好本職工作確保職工正常福利的基礎(chǔ)上，經(jīng)過三年多的努力， 在區(qū)委、區(qū)政府和XX局的關(guān)心支持下，改善了辦公環(huán)境，修起 了兩個(gè)卸貨場，形成了制度健全、管理規(guī)范、設(shè)施配套，富有生 機(jī)和活力的路政管理機(jī)構(gòu)。負(fù)重自強(qiáng)、克難奮進(jìn) 要說苦，黔江區(qū)公路路政管理大隊(duì)的同志最辛苦，編制只有 20 人，而且長期公差 4 人。一支 16人的隊(duì)伍肩負(fù)起近 800公里的 公路巡查任務(wù)， 同時(shí)還兼顧到國、 省道兩個(gè)超限運(yùn)輸檢測點(diǎn)的晝 夜值班檢測任務(wù)，點(diǎn)多、面廣、戰(zhàn)線長，人少、車少、任務(wù)重， 工作難度大， 沒有較好的政治思想基礎(chǔ)和強(qiáng)壯的身體素質(zhì)和嚴(yán)格 的紀(jì)律作風(fēng)是是干不好

5、這份工作的。 路政巡查沒有節(jié)假日和星期天之分，只要有情況就得立即出動(dòng)， 特別是有時(shí)深夜道路不通或 者在同一時(shí)間幾個(gè)方向出現(xiàn)損壞公路設(shè)施的案件，需要立即到現(xiàn)場查處，車少人少，工作需求矛盾突出，如果協(xié)調(diào)不好就要住舌L 子、擺攤子。但是，這支隊(duì)伍在大隊(duì)長謝忠友同志的管理下，根 據(jù)應(yīng)急預(yù)案，按照先國省道，后縣鄉(xiāng)道，先重后輕，先急后緩， 先排障確保暢通的原則，工作忙而不亂，人員使用得心應(yīng)手，工 作開展有聲有色。執(zhí)法如山、一路威風(fēng)要想富，靠公路，這是廣大人民群眾在現(xiàn)實(shí)生活中的體會(huì)，交 通發(fā)達(dá)了，人民群眾也發(fā)家致富了。但是，公路邊的房子增多了， 公路上的超限超載運(yùn)輸運(yùn)輸車輛也多了。顯而易見，路政大隊(duì)的工作任

6、務(wù)繁重了。紅線控制區(qū)內(nèi)違法建筑要拆除， 超限車輛要卸 貨，這不是一件簡單的事，而是法與少數(shù)人民群眾“切身利益” 的較量，要規(guī)范這種行為，干好這項(xiàng)工作，不是憑一兩句話，搞 幾次宣傳教育能解決問題的，而是要以法律為準(zhǔn)繩，有不怕代過、 敢于較真的精神，才能打開局面，推進(jìn)工作。路政大隊(duì)剛組建，上路巡查的第一天就是挨打受罵，難處的第一 件事情就是有人說人情。并且還有一些威脅的語言， 要以紅道的 關(guān)系，黑道的所謂武力來“擺平”路政大隊(duì)。在這樣的情況下， 有些同志產(chǎn)生了畏難情緒，但是沒有嚇倒軍人味很濃的謝大隊(duì) 長。他立即召開職工會(huì)，講法律、講紀(jì)律、講責(zé)任、分任務(wù)，并 且在職工會(huì)上明確強(qiáng)調(diào)任何人在工作面前不準(zhǔn)

7、講價(jià)錢，法律面前 不準(zhǔn)說人情， 困難面前不準(zhǔn)叫苦， 凡是單位職工的親朋好友和上 級(jí)打招呼的事情，不超出原則的前提下能辦的，必須辦，并要辦 好，違背原則的事要說明情況，誰也不能亂表態(tài)。路政大隊(duì)是這 樣規(guī)定的，也是這樣做的。他們在認(rèn)真抓好宣傳教育的基礎(chǔ)上， 堅(jiān)持嚴(yán)格按照法律程序辦事，在區(qū)法院和其他相關(guān)部門的配合 下，強(qiáng)制拆除了 36 家違法建房，查處超限車輛 2500 余輛，強(qiáng)制 卸貨 60 余輛， 130 余噸。該隊(duì)由于執(zhí)法公正，處罰幅度把握適 當(dāng)，三年多來無行政訴訟案件，也無其他違法違紀(jì)行為。 紀(jì)律嚴(yán)明、作風(fēng)過硬 俗話說：物、財(cái)好理，人難管，這是任何單位領(lǐng)導(dǎo)都有的都有深 刻體會(huì)。 黔江區(qū)公路路

8、政管理大隊(duì)成立時(shí)， 其人員是從交通系統(tǒng) 各單位抽出來的“精英”，素質(zhì)參差不齊，個(gè)性差異較大，有的 習(xí)慣坐辦公室，一張報(bào)紙一杯茶吃不了長期奔波山路的苦； 有的悄悄下海干著自己的私營企業(yè)心思老放在自己找錢的 大事上；有的習(xí)慣了“老子天下第一”的工作作風(fēng)喜歡在外 面亂發(fā)言、 亂表態(tài)； 有的財(cái)經(jīng)紀(jì)律意識(shí)不強(qiáng)時(shí)不時(shí)地把收費(fèi) 款放在自己的身上擺擺“大款”姿態(tài)， 不按時(shí)上繳。 針對(duì)這些問 題，謝忠友大隊(duì)長憑著長期帶兵積累的經(jīng)驗(yàn)當(dāng)機(jī)立斷， 毅然作出 了以軍事化管人的果斷決策， 以他為首的隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)班子通過深思熟 慮研究制定了一整套 10 余種切實(shí)機(jī)關(guān)管理制度和辦事程序，對(duì) 工作紀(jì)律和工作作風(fēng)作了明確的規(guī)范， 大到

9、方針政策， 小到行為 舉止都無一漏洞，條條實(shí)用，項(xiàng)項(xiàng)款人，并將這些制度直接與經(jīng) 濟(jì)掛鉤，制定出相應(yīng)的獎(jiǎng)懲辦法。條條款款出來后，謝忠友隊(duì)長 身先士卒、以身作則，嚴(yán)于律已，獎(jiǎng)懲逗硬，以他獨(dú)有的人格魅 力和不怕得罪人的軍人氣魄徹底扭轉(zhuǎn)了往日政令不通、 辦事效率 不高、服務(wù)意識(shí)不強(qiáng)的衙門歪風(fēng)，極大地調(diào)動(dòng)了職工的工作激情， 讓每一個(gè)職工都充分展示了各自的才干和個(gè)性， 使路政隊(duì)伍在短 短三年內(nèi)真正成了一支作風(fēng)優(yōu)良、 敢于勝利的威風(fēng)之師、文明之 師。曾有因違反制度受處罰的職工這樣說： “沒有隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)的嚴(yán)格管教 就不可能有我今天的成長和進(jìn)步， 單位沒有嚴(yán)格逗硬的制度和嚴(yán) 明的紀(jì)律就沒有路政大隊(duì)今天的輝煌， 雖然

10、我受到了罰，但維護(hù) 了制度的嚴(yán)肅性，我認(rèn)為值?！?是的，三年多來，因遲到、早退、著裝不整、不按程序辦事等違 反制度行為被處罰的職工不下 20 人次，個(gè)個(gè)都被“依法”查處， 就連班子成員都無一例外， 但他們都毫無怨言，因?yàn)槁氛箨?duì)每 一個(gè)職工都知道，嚴(yán)明紀(jì)律是成功的保障，是勝利的奠基石，為 了集體的榮譽(yù)，犧牲點(diǎn)自已的利益又算啥，何況犯了錯(cuò)該罰。 在黔江區(qū)公路路政管理大隊(duì)的會(huì)議制度中有這么三個(gè)會(huì)議： 一是 每周一的干部的例會(huì)，用于分析當(dāng)前形式，查找存在的問題，總 結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，部署下一步工作；二是每周五的職工會(huì)，用于學(xué)習(xí) 時(shí)事政策，傳達(dá)上級(jí)政令，兌現(xiàn)獎(jiǎng)懲；三是不失時(shí)機(jī)地開民主生 活會(huì)和談心會(huì)，用于在

11、黨員和職工中開展事實(shí)求是批評(píng)與自我批 評(píng)，交流各自的真實(shí)想法。這三個(gè)會(huì)議從組建黔江區(qū)公路路政管理大隊(duì)開始一直到現(xiàn)在，在沒有特殊情況和緊急任務(wù)的前提下從 未間斷過，這看似平常的三個(gè)會(huì)議是他們認(rèn)清形勢、發(fā)現(xiàn)問題的會(huì)議，也是落實(shí)制度、制定決策的會(huì)議，更是互相交流、坦誠相 對(duì)的會(huì)議。這三個(gè)會(huì)議是以事實(shí)為依據(jù)的唯物主義觀的體現(xiàn)，是繼承老一輩無產(chǎn)階級(jí)革命家敢于批評(píng)與自我批評(píng)的光榮傳統(tǒng)的 體現(xiàn)。這三個(gè)會(huì)議讓黔江區(qū)公路路政管理大隊(duì)融為了一個(gè)整體， 形成了一個(gè)堅(jiān)不可摧的堡壘， 每一個(gè)職工都是這個(gè)堡壘的一磚一 瓦缺一不可。黔江區(qū)公路路政管理大隊(duì)有這么一條不成文的習(xí)慣，就是當(dāng)職工自己或親戚朋友有事需要單位照顧和優(yōu)惠的時(shí)候，無論職務(wù)高 低，都得把事情擺到桌面上讓全體職工都知曉后，再視其情況在政策范圍內(nèi)予以考慮，從不暗箱操作；謝忠友大隊(duì)長還定期將財(cái) 務(wù)開支情況向職工們闡明， 增加其透明度，他的這一舉動(dòng)讓全隊(duì) 職工深受鼓舞，無人敢中飽私囊、大肆揮霍。黔江區(qū)公路路政管理大隊(duì)善于接受社會(huì)各界批評(píng)意見，他們時(shí)常邀請(qǐng)紀(jì)檢、檢察、審計(jì)、財(cái)政等領(lǐng)導(dǎo)部門和相關(guān)企業(yè)、群眾就一 些較為敏感的問題進(jìn)行座談， 虛心聽取