進(jìn)出貨及退貨流程

1、出入庫流程一、BM 件二、車型件備注 :一、驗(yàn)收配件入庫前 , 必須進(jìn)行嚴(yán)格得驗(yàn)收工作, 確保準(zhǔn)確、及時(shí)得驗(yàn)收。驗(yàn)收流程 :1、驗(yàn)收準(zhǔn)備及依據(jù)熟悉驗(yàn)收資料, 準(zhǔn)備驗(yàn)收所需要得工具與人力。 根據(jù)入庫憑證( 含產(chǎn)品入庫單、收料單、調(diào)撥單、退貨通知單) 規(guī)定得型號、品名、規(guī)格、產(chǎn)地、數(shù)量等各項(xiàng)內(nèi)容進(jìn)行驗(yàn)收。 參照技術(shù)檢驗(yàn)開箱得比例, 結(jié)合實(shí)際情況 , 確定開箱驗(yàn)收得數(shù)量。 根據(jù)國家對產(chǎn)品質(zhì)量要求得標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)收。2、驗(yàn)收得要求及核對資料核對將要入庫得零配件資料。 及時(shí)。驗(yàn)收要及時(shí) , 以便盡快建卡、立賬、銷售, 這樣就可以減少配件在庫停留時(shí)間, 縮短流轉(zhuǎn)周期 , 加速資金周轉(zhuǎn), 提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。 準(zhǔn)

2、確。配件入庫應(yīng)根據(jù)入庫單所列內(nèi)容與實(shí)物逐項(xiàng)核對, 同時(shí)對配件外觀與包裝認(rèn)真檢查, 以保證入庫配件數(shù)量準(zhǔn)確, 防止以少報(bào)多或張冠李戴得配件混進(jìn)倉庫。如發(fā)現(xiàn)有霉變、腐敗、滲漏、蟲蛀、鼠咬、變色、沾污與包裝潮濕等異狀得汽車配件,要查清原因 , 做好記錄 , 及時(shí)處理 , 以免擴(kuò)大損失。要嚴(yán)格實(shí)行一貨一單制, 按單收貨 , 單貨同行 , 防止無單進(jìn)倉。3、數(shù)量及質(zhì)量檢驗(yàn)數(shù)量驗(yàn)收時(shí)最基礎(chǔ)得入庫要求, 保證單、物數(shù)量得一致。質(zhì)量驗(yàn)收就是保證配件質(zhì)量得關(guān)鍵步驟之一 , 需要驗(yàn)收人員掌握一定得技術(shù)與注意總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。(3) 入庫程序入庫驗(yàn)收包括數(shù)量與質(zhì)量兩個方面得驗(yàn)收。數(shù)量驗(yàn)收就是整個入庫驗(yàn)收工作中得重要組成部分

3、, 就是搞好保管工作得前提。庫存配件得數(shù)量就是否準(zhǔn)確 , 在一定程度上就是與入庫驗(yàn)收得準(zhǔn)確程度分不開得。配件在流轉(zhuǎn)得各個環(huán)節(jié)都存在質(zhì)量驗(yàn)收問題。入庫得質(zhì)量驗(yàn)收 , 就就是保管員利用自己掌握得技術(shù)與在實(shí)踐中總結(jié)出來得經(jīng)驗(yàn) , 對入庫配件得質(zhì)量進(jìn)行檢查驗(yàn)收。 點(diǎn)收大件。倉庫保管員接到物流公司送來得配件后, 要根據(jù)收貨確認(rèn)單所列得收貨單位、品名、規(guī)格、型號、等級、產(chǎn)地、單價(jià)、數(shù)量等各項(xiàng)內(nèi)容, 逐項(xiàng)進(jìn)行認(rèn)真查對、驗(yàn)收, 并根據(jù)入庫配件得數(shù)量、性能、特點(diǎn)、形狀、體積, 安排適當(dāng)?shù)秘浳? 確定堆碼方式。 核對包裝。在點(diǎn)清大件得基礎(chǔ)上, 對包裝物上得商品標(biāo)志與運(yùn)輸標(biāo)志, 要與收貨確認(rèn)單進(jìn)行核對。只有在實(shí)物、

4、商品與運(yùn)輸標(biāo)志、入庫憑證相符時(shí), 方能入庫。同時(shí) , 對包裝物就是否合乎保管、運(yùn)輸?shù)靡笠M(jìn)行檢查驗(yàn)收, 經(jīng)過核對檢查, 如果發(fā)現(xiàn)票物不符或包裝有破損異狀時(shí), 應(yīng)將其單獨(dú)存放, 并協(xié)調(diào)有關(guān)人員查明情況, 妥善處理。 開箱點(diǎn)驗(yàn)。凡就是出廠原包裝得產(chǎn)品, 一般開箱點(diǎn)驗(yàn)得數(shù)量為5% 10%。如果發(fā)現(xiàn)包裝含量不符或外觀質(zhì)量有明顯問題時(shí), 可以不受上述比例得限制, 適當(dāng)增加開箱檢驗(yàn)得比例, 直至全部開箱。新產(chǎn)品入庫 , 亦不受比例限制。對數(shù)量不多且價(jià)值很高得汽車配件, 非生產(chǎn)廠原包裝得或拼箱得汽車配件, 國外進(jìn)口汽車配件 , 包裝損壞、異狀得汽車配件等, 必須全部開箱點(diǎn)驗(yàn), 并按入庫單所列內(nèi)容進(jìn)行核對驗(yàn)

5、收, 同時(shí)還要查驗(yàn)合格證。經(jīng)全部查驗(yàn)無誤后 , 才能入庫。 過磅稱重。凡就是需要稱重得物資, 一律過磅稱重, 并要記好重量 , 以便計(jì)算、核對。(4) 關(guān)于驗(yàn)收工作中發(fā)現(xiàn)問題得處理 在驗(yàn)收大件時(shí) , 發(fā)現(xiàn)少件或多出得件 , 應(yīng)及時(shí)與有關(guān)負(fù)責(zé)部門與人員聯(lián)系, 在得到她們同意后 , 方可按實(shí)收數(shù)簽收入庫。 凡就是質(zhì)量有問題 , 或者品名、規(guī)格串錯 , 證件不全 , 包裝不合乎保管、運(yùn)輸要求得 , 一律不能入庫 , 應(yīng)將其退回有關(guān)部門處理。 零星小件得數(shù)量誤差在 2%以內(nèi) , 易損件得損耗在 3%以內(nèi)得 , 可以按規(guī)定自行處理 , 超過上述比例 , 應(yīng)報(bào)請有關(guān)部門處理。 凡就是因?yàn)殚_箱點(diǎn)驗(yàn)被打開得包

6、裝, 一律要恢復(fù)原狀, 不得隨意損壞或者丟失。二、入庫汽車配件經(jīng)驗(yàn)收合格后 , 應(yīng)辦理入庫手續(xù) , 進(jìn)行登帳、立卡、建立檔案、并保存好相關(guān)資料。1、登記入賬倉庫對每一品種規(guī)格及不同級別得物資都必須建立收、發(fā)、存明細(xì)賬, 能及時(shí)、準(zhǔn)確反映物資儲存動態(tài)得基礎(chǔ)資料。進(jìn)銷存明細(xì)賬: 傳統(tǒng)使用進(jìn)銷存明細(xì)賬本人工記錄, 由倉庫管理人員登記與保管, 現(xiàn)在多使用計(jì)算機(jī)軟件管理軟件。2、設(shè)立卡片配件物料卡就是一種活動得標(biāo)簽, 包括了庫存配件得名稱、規(guī)格、型號、級別、儲備定額與庫存數(shù)量 , 直接掛在貨位上。物料卡得作用:(1)聯(lián)系賬目與配件得橋梁;(2)方便配件信息得反饋;(3)方便采購管理與收發(fā)工作(4)方便盤點(diǎn)工作。3、建立檔案每一種技術(shù)資料與配件出入庫資料都應(yīng)該建檔保存 , 方便查閱與積累經(jīng)驗(yàn)。 檔案得建立必須一物一檔 , 統(tǒng)一編碼。配件出庫就是倉庫業(yè)務(wù)得最后階段, 它就是把配件及時(shí)、 迅速、準(zhǔn)確得發(fā)送到客戶手中。配件得出庫應(yīng)認(rèn)真執(zhí)行“先進(jìn)先出”得原則, 減少物資得儲存時(shí)間。三、出庫要求憑單發(fā)貨先進(jìn)先出及時(shí)準(zhǔn)確包裝完好待運(yùn)配件三不三核五檢查1 、三不未接單據(jù)不登帳, 未經(jīng)審核不備貨, 未經(jīng)復(fù)核不出庫2 、三核發(fā)貨時(shí) , 核實(shí)憑證、核對帳卡、核對實(shí)物。3 、五檢查對單據(jù)與實(shí)物進(jìn)行品名檢查、規(guī)格檢查、包裝檢查、件數(shù)檢查、重量檢查。四、出庫核算方法一般采用先進(jìn)先