路面施工方案

1、路面施工方案工程概況XXX快速路崇州段C1標(biāo)段設(shè)計(jì)起點(diǎn)為K18+800,止于K23+100趙家林村，全長(zhǎng)4.3公里。技術(shù)等級(jí)參照一級(jí)公路，雙向六車道，主線路面結(jié)構(gòu)自上而下組合如下：層位結(jié)構(gòu)層材料厚度(cm)上面層SBS改性細(xì)粒式瀝青混凝土（ AC 13。4中面層中粒式瀝青混凝土（ AC 16。5下面層中粒式瀝青混凝土（ AC 20F）6基層水泥穩(wěn)定碎石（5%）25底甘日 基7層水泥穩(wěn)定碎石（4%）20墊層級(jí)配砂礫石20二、編制依據(jù)（一）本工程招標(biāo)文件（二）現(xiàn)行頒布部頒施工規(guī)范，驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)技術(shù)規(guī)程。（三）成溫邛快速路崇州段C1標(biāo)段設(shè)計(jì)圖紙三、人員及機(jī)械設(shè)備安排人員配備表序號(hào)職務(wù)姓名人數(shù)1項(xiàng)目

2、經(jīng)理12技術(shù)負(fù)責(zé)人13質(zhì)檢工程師14試驗(yàn)工程師15測(cè)量工程師16道路工程師17專職安全員18現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人19技術(shù)員110工人22機(jī)械及測(cè)量?jī)x器配備表序號(hào)設(shè)備名稱數(shù)量進(jìn)場(chǎng)日期機(jī)械性能備注1平地機(jī)12015.6良好2裝載機(jī)22015.6良好3攤鋪機(jī)52015.6良好4振動(dòng)式壓路機(jī)22015.6良好5鋼輪壓路機(jī)62015.6良好6膠輪壓路機(jī)62015.6良好7自卸汽車282015.6良好8灑水車12015.6良好9全站儀12014.3良好10水準(zhǔn)儀12014.3良好11鋼卷尺22014.3良好四、施工方案及工藝（一）級(jí)配砂礫石墊層施工1施工工藝級(jí)配砂礫石墊層施工工藝流程圖2、材料要求（1）砂礫石：采用

3、質(zhì)地堅(jiān)硬的砂礫石，壓碎值不大于30%顆粒最大粒徑不超過(guò)31.5mm。（2）級(jí)配：由試驗(yàn)室進(jìn)行篩分試驗(yàn)，合格的級(jí)配料可直接用于施工，不合格的應(yīng) 進(jìn)行修配，使之滿足如下墊層級(jí)配組成。墊層顆粒組成范圍通過(guò)下列方孔篩的質(zhì)量百分率（%液 限（%篩孔（mm）37.531.5199.54.752.360.60.075砂礫1835429171160<2石0010084594535211983、準(zhǔn)備工作(1) 準(zhǔn)備下承層 在已完成的路基上按規(guī)范規(guī)定檢查驗(yàn)收的方法和頻度進(jìn)行高程、寬度、橫坡度、平整度的檢查。 采用18t壓路機(jī)或等效壓實(shí)機(jī)具進(jìn)行碾壓檢驗(yàn)(壓 34遍)在碾壓過(guò)程中，如 發(fā)現(xiàn)路基過(guò)干，表層松散，適

4、當(dāng)灑水，如路基過(guò)濕，發(fā)生“彈簧”現(xiàn)象采用挖開(kāi)晾曬、 換填、摻石灰或粒料等措施進(jìn)行處理。(2) 施工放樣 在下承層上恢復(fù)中線10米設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外 0.5米設(shè)指示樁。 進(jìn)行水平測(cè)量，在兩測(cè)指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出墊層邊緣的松鋪高度。(3) 運(yùn)輸和攤鋪 集料裝車時(shí)，必須控制每車料的數(shù)量基本相等。 在同一料場(chǎng)供料的路段內(nèi)，由遠(yuǎn)到近將料按計(jì)算的距離卸置于下承層上，嚴(yán)格 掌握卸料距離避免料不夠或過(guò)多。 料堆每隔一定距離留一卸口。 集料在下承層的堆置時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)，運(yùn)頭集料較攤鋪料只宜提前二天。 通過(guò)試驗(yàn)確定松鋪系數(shù)。 應(yīng)用瀝青混凝土攤鋪機(jī)或其它碎石攤鋪機(jī)攤鋪砂礫石混合料。(4) 穩(wěn)壓整型 用壓路機(jī)

5、在已初平的路段上快速碾壓一遍，以暴露潛在的不平整。 再用人工整平和整型。(5) 碾壓整型后，當(dāng)集料含水量等于或略大于最佳含水量時(shí)，立即用振動(dòng)三輪壓路機(jī)進(jìn) 行碾壓。直線段，由外側(cè)向路中心碾壓；有超高路段，由內(nèi)側(cè)路肩進(jìn)行碾壓，碾壓時(shí) 后輪應(yīng)重疊1/2輪寬；后輪必須超過(guò)兩段的接縫處。碾壓一直進(jìn)行到要求的密實(shí)度為止， 壓實(shí)度需大于96%碾壓速度頭兩遍采用1.51.7km/h,以后用22.5km/h。 路面的兩側(cè)應(yīng)多壓23遍。 嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭急剎車。(6) 接縫處理兩作業(yè)段的銜接處，應(yīng)搭接，第一段攤鋪后，留5m不進(jìn)行碾壓第二段施工時(shí)，前段留下來(lái)壓部分與第二段一起整平后進(jìn)行碾壓

6、。(二) 水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石底基層施工1、施工工藝施工準(zhǔn)備一一混合料拌合一一自卸車運(yùn)輸一一攤鋪機(jī)鋪料一一壓路機(jī)組合碾壓并 進(jìn)行接縫處理自檢養(yǎng)生2、材料要求(1) 水泥：水泥可用普通硅酸鹽水泥，強(qiáng)度等級(jí)為 42.5級(jí)，水泥的初凝時(shí)間應(yīng)長(zhǎng) 于3小時(shí)，終凝時(shí)間宜在6小時(shí)以上。(2) 集料：用于水泥穩(wěn)定的粗集料采用當(dāng)?shù)氐穆训[石軋制而成，碎石的壓碎值w30%，最大粒徑不超過(guò)37.5mm；細(xì)集料宜采用碎石加工過(guò)程中產(chǎn)生的石屑或天然砂， 有機(jī)質(zhì)含量不超過(guò)2%集料級(jí)配應(yīng)滿足下表要求：底基層集料顆粒組成范圍通過(guò)下列方篩孔(mm)的質(zhì)量百分率()篩孔37.531.519.09.54.752.360.60.075底1

7、937550291580甘日基7層0010090705035205(3) 水：凡飲用水均可使用。(4) 強(qiáng)度：基層混合料的7天浸水無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度不小于 2.5Mpa。3、配合比推薦水泥含量為3滄3.5%施工前應(yīng)按強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)通過(guò)試驗(yàn)選用合適的水泥含量，并 確定最佳含水量與最大干密度等指標(biāo)以控制混合料的施工。4、準(zhǔn)備工作（1）準(zhǔn)備下承層在已完成的墊層，其平整度、壓實(shí)度、高程、寬度、橫坡度、彎沉等各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo) 均須符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可。（2）施工放樣 采用全站儀準(zhǔn)確放出中心線。 直線段每20M設(shè)一樁、平曲線段每10-15M設(shè)一樁; 依據(jù)設(shè)計(jì)寬度準(zhǔn)確放出底基層的內(nèi)外邊線。5、運(yùn)輸運(yùn)輸混

8、合料的車輛應(yīng)根據(jù)需要配置并裝載均勻，及時(shí)將混合料運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)。若攤鋪現(xiàn) 場(chǎng)距拌合廠較遠(yuǎn)時(shí)，混合料在運(yùn)輸中應(yīng)加覆蓋以防水分蒸發(fā)。6、攤鋪和整形（1）在鋪筑前先將下層頂面雜物清除干凈，灑水濕潤(rùn)。（2）攤鋪時(shí)混合料的含水量應(yīng)高于最佳含水量 0.5%-1.0%以補(bǔ)償攤鋪及壓實(shí)過(guò)程 中的水分損失。（3）采用重型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí)，應(yīng)養(yǎng)生 7天后鋪筑上層穩(wěn)定土，且在鋪筑上層 穩(wěn)定土前始終保持下層表面濕潤(rùn)。（4）攤鋪機(jī)必須沿在攤鋪機(jī)兩側(cè)設(shè)置的兩條施工基準(zhǔn)線行駛攤鋪。7、碾壓整形后，在混合料處于最佳含水量左右不超過(guò)1-2°時(shí)進(jìn)行碾壓，當(dāng)含水量過(guò)低時(shí)灑水。碾壓采用三個(gè)階段，即初壓、復(fù)壓和終壓。初擬碾壓組合為

9、：初壓采用振動(dòng)壓路機(jī)（關(guān)閉振動(dòng)）碾壓一遍；復(fù)壓擬采用振動(dòng)壓路機(jī)開(kāi)振碾壓三遍：終壓采用振動(dòng)壓路機(jī)靜壓收光，最終消除輪跡；壓實(shí)度需大于等于97%否則應(yīng)找出原因，現(xiàn)場(chǎng)及時(shí)處理，使壓實(shí)度符合要求。8、碾壓時(shí)需注意的問(wèn)題：（1） 直線段，由外向內(nèi)碾壓，平曲線段，由內(nèi)向外進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)后輪重疊1/2 輪寬；后輪必須超過(guò)兩段的接縫，后輪壓完路面全寬為一遍。（2）路面的兩側(cè)多壓1-2遍。（3）嚴(yán)禁壓路機(jī)在完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車，以保證穩(wěn)定層 表面不受破壞。（4）碾壓過(guò)程中，水泥穩(wěn)定風(fēng)化層的表面要始終保持濕潤(rùn)，如表面水分蒸發(fā)過(guò)快， 要及時(shí)補(bǔ)灑少量的水。（5）碾壓過(guò)程中，如有“彈簧”、松散、起

10、皮現(xiàn)象，要及時(shí)重新拌和，使其達(dá)到質(zhì) 量要求。（6）終壓控制在水泥初凝時(shí)間之前完成。9、接縫的處理（1） 兩工作段的搭接部分應(yīng)采用對(duì)接形式。前一段拌和整平后，留5-10m不進(jìn)行 碾壓，后段施工時(shí)，將前段留下未壓部分一起再進(jìn)行拌和碾壓。（2）盡量避免縱向施工接縫，須設(shè)備時(shí)縱縫必須垂直相接，嚴(yán)禁斜接。11養(yǎng)生（1）水泥穩(wěn)定風(fēng)化石下底基層碾壓完畢后即進(jìn)入養(yǎng)生階段，養(yǎng)生方法采用覆蓋養(yǎng)生方式，養(yǎng)生期間穩(wěn)定層表面要始終保持濕潤(rùn)，養(yǎng)生天數(shù)不少于7天，直到下一道工序開(kāi)工為止。（2）在養(yǎng)生期間，除灑水車外，封閉交通。（三）水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石基層施工水泥穩(wěn)定碎石基層采用集中廠拌、攤鋪機(jī)攤鋪、鋼絲引導(dǎo)線控制高程、壓路機(jī)

11、組合 碾壓的方法施工。1施工工藝2、材料要求(1) 水泥：水泥可用普通硅酸鹽水泥，強(qiáng)度等級(jí)為42.5級(jí)，水泥的初凝時(shí)間應(yīng)長(zhǎng) 于3小時(shí)，終凝時(shí)間宜在6小時(shí)以上。(2) 集料：用于水泥穩(wěn)定的粗集料采用當(dāng)?shù)氐穆训[石軋制而成，碎石的壓碎值w 30%最大粒徑不超過(guò)31.5mm；細(xì)集料宜采用碎石加工過(guò)程中產(chǎn)生的石屑或天然砂，有 機(jī)質(zhì)量不超過(guò)2%集料級(jí)配應(yīng)滿足下表要求:基層集料顆粒組成范圍通過(guò)下列方篩孔(mm)的質(zhì)量百分率()液限(%)塑 性指數(shù)(%)篩孔31.519.09.54.752.360.60.075基A9060291560VV層100100804932205257(3)水：凡飲用水均可使用(4)強(qiáng)

12、度：基層混合料的7天浸水無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度為3.54.5Mpa。3、配合比推薦水泥含量為5%r5.5%且最高不得超過(guò)6%。施工前應(yīng)按強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)通過(guò)試驗(yàn)選用 合適的水泥含量，并確定最佳含水量與最大干密度等指標(biāo)以控制混合料的施工。4、準(zhǔn)備工作(1) 在驗(yàn)收合格的下承層上，清除表面浮土、雜物、積水等，并使表面濕潤(rùn)。對(duì) 于不合格的底基層，處理至合格后進(jìn)行基層的攤鋪。(2) 用全站儀提前恢復(fù)中線，并在攤鋪前一天測(cè)量放樣，用石灰標(biāo)出攤鋪寬度。(3) 兩側(cè)邊部按攤鋪寬度固定好高度與混合料壓實(shí)厚度相同的方木，以便于基層 的碾壓及成型。(4) 混合料配比設(shè)計(jì)嚴(yán)格按程序進(jìn)行，并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。(5) 按試驗(yàn)段確定的原

13、材料規(guī)格進(jìn)行備料，并嚴(yán)格按混合料配合比調(diào)試拌合機(jī)。5、混合料的運(yùn)輸（1）運(yùn)輸車輛采用大噸位自卸汽車，其車輛數(shù)量要滿足需要并有富余；每天裝料 前將車廂廢料雜物清理干凈。（2）從拌和站料倉(cāng)裝車時(shí)，每裝一料倉(cāng)移動(dòng)一次，前后移動(dòng)，避免混合料離析； 保證每輛車裝載均勻。（3）裝車后根據(jù)距離大小和天氣情況，采取加蓋蓬布等措施，以防雨淋或混合料的水份散失，并盡快運(yùn)到鋪筑現(xiàn)場(chǎng)。（4）運(yùn)輸車要以中速勻速前進(jìn)，盡量減少對(duì)下承層的破壞和揚(yáng)塵污染。6、混合料的攤鋪（1）每天開(kāi)始攤鋪基層混合料時(shí)，先采用最低速度攤鋪，仔細(xì)調(diào)整傳感器，使厚度、高程、橫坡度滿足設(shè)計(jì)要求，然后按正常速度連續(xù)攤鋪，不使攤鋪機(jī)停機(jī)待料和隨 意調(diào)整

14、傳感器，以提高基層平整度，從而保證面層的平整度.（2）攤鋪機(jī)螺旋布料器、鏈板送料器使用自動(dòng)控制方式，調(diào)整攤鋪機(jī)自動(dòng)料位計(jì)，使螺旋布料器均勻轉(zhuǎn)動(dòng)且有略大于 2/3部分埋入混合料中，用以減少混合料離析。（3）在攤鋪機(jī)后面設(shè)專人消除集料離析現(xiàn)象，特別是局部粗集料“窩”要全部鏟除，并用新拌混合料填補(bǔ)。7、混合料的碾壓（1） 根據(jù)混合料的含水量、天氣狀況、碾壓設(shè)備等情況，碾壓段長(zhǎng)度為50-80m， 避免過(guò)長(zhǎng)或過(guò)短，碾壓段設(shè)置明顯的分界標(biāo)志，以防漏壓。（2）碾壓組合方式和遍數(shù)由試驗(yàn)段確定，遵循先穩(wěn)壓、后輕壓、再重壓的原則， 直至壓實(shí)度大于等于98%（3）碾壓時(shí)，壓路機(jī)重疊1/2輪寬，初壓采用1.5-1.7

15、km/h勺速度，復(fù)壓采用1.8-2.0km/h 的速度。（4）壓路機(jī)倒車、換檔要輕且平順，不在完成后或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車，倒車時(shí)從原路返回。在未碾壓的一端倒車位置錯(cuò)開(kāi)成齒狀，并配專人處理個(gè)別部位的擁包等。（5）嚴(yán)格控制碾壓含水量，混合料表面應(yīng)始終保持潮濕。如表面水蒸發(fā)過(guò)快，應(yīng) 及時(shí)補(bǔ)灑少量的水，再進(jìn)行碾壓。8、接縫處理（1）在橋頭、明涵、明通道設(shè)置橫縫時(shí)，基層橫縫與搭板尾端吻合，并特別注意 搭板前基層的橫向碾壓，直接影響橋頭的銜接。（2）每天的施工橫縫應(yīng)與路面中心線垂直設(shè)置。人工將末端整理整齊，用緊靠混 合料放置高度與混合料壓實(shí)厚度相同的方木，進(jìn)行支撐處理。碾壓后標(biāo)高不符合段，人 工

16、挖成垂直向下的斷面。9、養(yǎng)生及交通管制（1）每一段碾壓完成并經(jīng)壓實(shí)度檢查合格后，立即覆蓋不透水薄膜進(jìn)行養(yǎng)生。人工覆蓋在碾壓完成的基層表面，覆蓋 2小時(shí)后，再用灑水車灑水養(yǎng)生，避免灑水破壞基 層表面結(jié)構(gòu)。7天內(nèi)保持基層表面濕潤(rùn)，灑水車養(yǎng)護(hù)時(shí)決不可使用高壓式噴管，以免破 壞基層結(jié)構(gòu)。（2）養(yǎng)生期不少于7天，養(yǎng)生期內(nèi)封閉交通，灑水車通過(guò)時(shí)在另外一側(cè)車道上緩 慢行駛。10、質(zhì)量管理及檢查驗(yàn)收（1）水泥穩(wěn)定碎石基層混合料測(cè)定用試樣在碾壓前從攤鋪現(xiàn)場(chǎng)取樣，立即送到工 地試驗(yàn)室進(jìn)行含水量、水泥劑量測(cè)定和試拌成型試驗(yàn)。（2）基層的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)按施工規(guī)范、質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)和招標(biāo)文件要求進(jìn)行檢 查。（四）瀝青混凝

17、土面層施工瀝青砼面層施工工藝流程圖1瀝青混凝土下面層的施工方法（1）檢查與清掃 對(duì)基層表面浮動(dòng)礦料應(yīng)掃至路面以外，表面雜物亦清掃干凈?；覊m提前沖洗，用鼓風(fēng)機(jī)吹干凈。 對(duì)污染的透層清掃干凈、沖洗的水跡晾干后補(bǔ)灑乳化瀝青，噴灑后進(jìn)行交通管制, 禁止任何車輛通行和人員踩踏，待乳化瀝青破乳后，水分蒸發(fā)完后再進(jìn)行攤鋪。（2）施工方法： 瀝青混合料的攤鋪a、瀝青砼下面層采用走移動(dòng)基準(zhǔn)梁厚度控制方式連續(xù)作業(yè)。攤鋪機(jī)熨平板進(jìn)行預(yù)熱，預(yù)熱溫度達(dá)到100C以上。b、將攤鋪機(jī)兩側(cè)傳感器置于移動(dòng)基準(zhǔn)梁上調(diào)整到適宜位置，并將振動(dòng)夯板與振動(dòng)熨平板調(diào)整至最佳位置，攤鋪機(jī)準(zhǔn)備受料。c、攤鋪過(guò)程中，運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前 10-30

18、cm處停住，不得撞擊攤鋪機(jī)，卸料過(guò)程 中運(yùn)料車掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。d、在攤鋪過(guò)程中，攤鋪機(jī)螺旋送料器均勻、不停頓地轉(zhuǎn)動(dòng)，兩側(cè)保持有不少于送料器高度2/3的混合料，并保證緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地?cái)備仦r青混合料，不隨意變 換速度或中途停頓，攤鋪機(jī)的行進(jìn)速度應(yīng)根據(jù)拌和機(jī)產(chǎn)量及施工機(jī)械配套情況確定，一 般攤鋪速度為2-4m/min,熨平板按所需厚度固定后，不隨意調(diào)整。e、在攤鋪過(guò)程中，隨時(shí)檢查其寬度、厚度、平整度、路拱及溫度，對(duì)不合格之處及時(shí)調(diào)整；對(duì)于與橋頭或其他構(gòu)造物接頭處攤鋪機(jī)無(wú)法作業(yè)的地方，采用人工鋪筑混合 料。 碾壓a、瀝青混合料的碾壓嚴(yán)格按試驗(yàn)段確定的碾壓組合、碾壓程序、碾壓遍數(shù)進(jìn)行。

19、碾壓分初壓、復(fù)壓、終壓三階段。b、初壓溫度不低于120C，復(fù)壓溫度不低于100C，終壓溫度不低于90 C,并在瀝 青混合料不開(kāi)裂、不推移的情況下，盡可能的進(jìn)行高溫作業(yè)碾壓，以提高壓實(shí)度和壓實(shí) 效果。c、 初壓在混合料攤鋪后較高溫度下進(jìn)行，采用68T鋼輪壓路機(jī)靜壓，混合料溫度不低于120C，速度為1.5-2km/hd、復(fù)壓緊接在初壓后進(jìn)行，采用雙缸輪12- 20T輪胎壓路機(jī)碾壓，直至達(dá)到要求壓 實(shí)度并無(wú)明顯輪跡，復(fù)壓溫度不低于 100C，雙缸輪壓路機(jī)速度為4-5km/h。e、終壓緊接復(fù)壓后進(jìn)行，采用 812T鋼輪壓路機(jī)，碾壓完畢無(wú)輪跡，碾壓終了溫度不低于90C,速度為2-3km/h。f、壓路機(jī)起

20、動(dòng)、停止時(shí)減速緩慢進(jìn)行，每次由未壓端折回的位置呈齒形，控制碾 壓路線及碾壓方向，避免混合料發(fā)生推移。壓路機(jī)不在尚未冷卻的路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或 停車等候；振動(dòng)壓路機(jī)在已成型的路面上行駛時(shí)關(guān)閉振動(dòng)。g、 壓路機(jī)從外側(cè)向中心、由低向高碾壓，相鄰碾壓帶重疊1/3-1/2輪寬，壓完全幅 為一遍。 瀝青面層的橫向接縫處理在施工段結(jié)束時(shí)攤鋪機(jī)在接近端部前約 1m處將熨平板稍稍抬起駛離現(xiàn)場(chǎng)，用人工 將端部混合料鏟齊后再予碾壓，然后用 3m直尺檢查平整度，趁尚未冷透時(shí)用切縫機(jī)切 除端部厚度不足的部分，使下次施工時(shí)成直角連接。橫向接縫的碾壓先用雙輪壓路機(jī)進(jìn) 行橫向碾壓，碾壓帶的外側(cè)放置供壓路機(jī)行駛的墊木，碾壓時(shí)壓路

21、機(jī)位于已壓實(shí)的混合 料層上，伸入新鋪層的寬度為15cm,然后每壓一遍向新鋪混合料移動(dòng)15-20cm,直至全 部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。（3）質(zhì)量管理面層質(zhì)量檢查：厚度、平整度、寬度、高程、橫坡度、橫向偏位；攤鋪的均勻性。 尤其在施工過(guò)程中壓實(shí)度控制以馬歇爾密度壓實(shí)度和最大理論密度壓實(shí)度進(jìn)行雙控。2、粘層的施工方法（1）施工材料粘層施工材料主要是乳化瀝青，選用符合規(guī)范要求的乳化瀝青材料。（2）粘層施工工藝 下面層需經(jīng)檢驗(yàn)與驗(yàn)收，經(jīng)驗(yàn)收合格在圭寸閉交通后進(jìn)行粘層的施工。 消除下面層表面浮灰，首先人工用竹掃帚將下面層表面進(jìn)行全面清掃，再用23臺(tái)森林滅火空壓機(jī)沿路線縱向排一斜線將浮灰吹凈，若不

22、能達(dá)到“除凈”的要求，也可 用公路清掃機(jī)進(jìn)行清掃。 噴灑前，提前對(duì)結(jié)構(gòu)物、路緣石等進(jìn)行覆蓋，以防污染。 灑布瀝青若有遺漏處，用人工補(bǔ)灑；如有積聚，及時(shí)刮除多余部分。 灑布粘層瀝青后，實(shí)行交通封閉，禁止除瀝青混合料運(yùn)輸車以外的其它車輛、行 人通過(guò)。3、瀝青混凝土中面層的施工方法（1）檢查與清掃鋪筑瀝青中面層混合料前，應(yīng)對(duì)下面層表面提前清掃沖洗、刷除，使其表面干燥、 清潔并無(wú)任何松散石料。攔水緣石側(cè)面和鋪筑瀝青面層的水泥混凝土橋面均應(yīng)澆灑粘層 油，粘層的瀝青材料宜采用快裂的灑布型乳化瀝青PC-3（2）施工方法 瀝青混合料的攤鋪a、瀝青砼中面層采用浮動(dòng)式基準(zhǔn)梁自動(dòng)找平方式攤鋪，連續(xù)攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。b、攤鋪

23、過(guò)程中，卸料車應(yīng)在攤鋪機(jī)前 10-30cm處停住掛空檔，由攤鋪機(jī)推著料車 緩慢前進(jìn)，嚴(yán)禁卸料車撞擊攤鋪機(jī)，更不允許偏撞。c、攤鋪機(jī)起步時(shí)，調(diào)整好熨平板的工作角-熨平板底部與攤鋪層的夾角，工作角 一經(jīng)選定，不應(yīng)隨意調(diào)整，因此在攤鋪過(guò)程中不要頻繁調(diào)整厚度控制桿。d、攤鋪機(jī)螺旋撥料器和攤鋪行進(jìn)速度要相匹配，使螺旋攤鋪室中的混合料量一般保持料堆的高度齊平或高出螺旋攤鋪器的軸心線，并保證在攤鋪機(jī)寬度斷面上不發(fā)生離 析，特別注意，螺旋撥料器不能空轉(zhuǎn)。e、攤鋪機(jī)接料斗攏料后暫不輸送到攤鋪室攤鋪，待新料倒入后，一并混合進(jìn)入攤 鋪機(jī)出料口，任何情況下都不允許刮料板外露。f、攤鋪應(yīng)本著勻速、連續(xù)的原則進(jìn)行，盡量減

24、少停車次數(shù)。 碾壓壓實(shí)工藝本著“高溫壓實(shí)、高頻低幅、跟蹤碾壓”的原則進(jìn)行；a、 由于瀝青混合料必須高溫碾壓的性質(zhì)，路面初壓必須緊跟攤鋪機(jī)進(jìn)行，68T 鋼輪壓路機(jī)組呈梯隊(duì)關(guān)振碾壓。b、復(fù)壓時(shí)1220T輪胎壓路機(jī)先行走再開(kāi)振，倒停車時(shí)先關(guān)振再倒車或停車， 避免 混合料形成鼓包，并不得產(chǎn)生推移、發(fā)裂。c、終壓時(shí)用812T鋼輪壓路機(jī)關(guān)振碾壓，直至最終消除輪跡。d、碾壓時(shí)應(yīng)將驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)，碾壓路線及碾壓方向不應(yīng)突然改變而導(dǎo)致混合料產(chǎn)生推移。碾壓時(shí)，嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”、急剎車及急轉(zhuǎn)彎現(xiàn)象。e、 采用輪胎振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)，壓路機(jī)輪跡的重疊寬度不應(yīng)超過(guò)200mm，采用靜載 鋼輪壓路

25、機(jī)時(shí)，壓路機(jī)輪跡的重疊寬度不應(yīng)小于 200mm。f、壓路機(jī)每次由兩端折回的位置應(yīng)呈階梯形，隨攤鋪機(jī)向前推進(jìn)，使折回處不在 同一橫斷面上；碾壓過(guò)程中只要壓路機(jī)能錯(cuò)開(kāi)一車寬后壓路機(jī)應(yīng)立即跟上碾壓。為了防 止混合料與壓路機(jī)輪粘結(jié)，壓路機(jī)的灑水裝置要保持良好狀態(tài)。g、 壓路機(jī)終壓溫度不小于80 C,最終消除輪跡。路面溫度冷卻到60C以前不得開(kāi) 放交通。在當(dāng)天碾壓的尚未冷卻的瀝青混合料層面上，不得停放任何機(jī)械設(shè)備或車輛， 不得散落礦料、油料等雜物。碾壓時(shí)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)結(jié)果及時(shí)調(diào)整碾壓遍數(shù)，最終使各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到規(guī)范要求。 接縫處理在接縫施工及構(gòu)造物兩端連接處必須仔細(xì)操作，保證銜接緊密、平順。a、縱向縫施工攤

26、鋪搭接寬度對(duì)瀝青路面縱向接縫的施工質(zhì)量影響很大，嚴(yán)格控制搭接寬度是獲得良好縱向接縫的關(guān)鍵措施，縱向熱接縫搭寬度不超過(guò)15cm,冷接縫不超過(guò)5cm。在對(duì)縱向縫的搭接部分作清縫處理時(shí)，應(yīng)避免“多刮”而還未碾壓就形成接縫兩邊高程一樣 或成為一個(gè)斜坡，使最終壓實(shí)達(dá)不到要求。此外，避免將多余的混合料拋撒在未壓實(shí)的 熱混合料上，避免改變表面的紋理結(jié)構(gòu)。b、橫向縫施工在施工結(jié)束時(shí)，攤鋪機(jī)在接近端部前約 1m處，將熨平板稍稍抬起駛離現(xiàn)場(chǎng)，用人 工將端部混合料鏟齊后再予以碾壓，然后用3m直尺檢查平整度，趁尚未冷透時(shí)垂直切除端部層厚不足的部分，在下次施工時(shí)成直角接縫。在需要設(shè)置平接縫的位置直接切割 成縫，接續(xù)施工

27、前需要對(duì)接縫面進(jìn)行清洗、干燥及涂刷粘層瀝青等處理。橫向接縫處重 新攤鋪混合料時(shí)，為使接縫處的路面厚度和密度都能滿足要求，需要在整平板下放置適 當(dāng)厚度的墊板，其厚度根據(jù)瀝青混合料松鋪系數(shù)確定。整平板寬度大于5m,則至少應(yīng)放置四條墊板。對(duì)于具有液壓延伸的整平板，主整平板至少應(yīng)放置三條墊板，延伸部分 放置兩條墊板。橫向碾壓時(shí)壓路機(jī)應(yīng)位于已壓實(shí)的混合料層上，伸入新鋪層的寬度為 15cm,然后每壓一遍向新鋪混合料移動(dòng) 15-20cm,直至全部在新鋪層上為止，后改為縱 向碾壓。 質(zhì)量管理面層質(zhì)量檢查：厚度、平整度、寬度、高程、橫坡度、橫向偏位；攤鋪的均勻性。 尤其在施工過(guò)程中壓實(shí)度控制以馬歇爾密度壓實(shí)度和

28、最大理論密度壓實(shí)進(jìn)行雙控。4、瀝青混凝土上面層的施工方法（1）檢查與清掃鋪筑瀝青上面層混合料前，應(yīng)對(duì)中面層表面提前清掃沖洗、刷除，使其表面干燥、 清潔并無(wú)任何松散石料。攔水緣石側(cè)面和鋪筑瀝青面層的水泥混凝土橋面均應(yīng)澆灑粘層 油，粘層的瀝青材料宜采用快裂的灑布型乳化瀝青PC-3（2）施工方法瀝青混合料的攤鋪a、瀝青砼上面層采用浮動(dòng)式基準(zhǔn)梁自動(dòng)找平方式攤鋪，連續(xù)攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。b、攤鋪過(guò)程中，卸料車應(yīng)在攤鋪機(jī)前 10-30cm處停住掛空檔，由攤鋪機(jī)推著料車 緩慢前進(jìn)，嚴(yán)禁卸料車撞擊攤鋪機(jī)，更不允許偏撞。C、攤鋪機(jī)起步時(shí)，調(diào)整好熨平板的工作角-熨平板底部與攤鋪層的夾角，工作角 一經(jīng)選定，不應(yīng)隨意調(diào)整，因此

29、在攤鋪過(guò)程中不要頻繁調(diào)整厚度控制桿。d、攤鋪機(jī)螺旋撥料器和攤鋪行進(jìn)速度要相匹配，使螺旋攤鋪室中的混合料量一般保持料堆的高度齊平或高出螺旋攤鋪器的軸心線，并保證在攤鋪機(jī)寬度斷面上不發(fā)生離 析，特別注意，螺旋撥料器不能空轉(zhuǎn)。e、攤鋪機(jī)接料斗攏料后暫不輸送到攤鋪室攤鋪，待新料倒入后，一并混合進(jìn)入攤 鋪機(jī)出料口，任何情況下都不允許刮料板外露。f、攤鋪應(yīng)本著勻速、連續(xù)的原則進(jìn)行，盡量減少停車次數(shù)。碾壓壓實(shí)工藝本著“高溫壓實(shí)、高頻低幅、跟蹤碾壓”的原則進(jìn)行；a、 由于瀝青混合料必須高溫碾壓的性質(zhì)，路面初壓必須緊跟攤鋪機(jī)進(jìn)行，68T鋼輪壓路機(jī)組呈梯隊(duì)關(guān)振碾壓，初壓溫度不低于140C。b、復(fù)壓時(shí)1220T輪胎壓路機(jī)先行走再開(kāi)振，倒停車時(shí)先關(guān)振再倒車或停車， 避免混合料形成鼓包，并不得產(chǎn)生推移、發(fā)裂，復(fù)壓溫度不低于120C。c、終壓時(shí)用812T鋼輪壓路機(jī)關(guān)振碾壓，直至最終消除輪跡，終壓溫度不低于 110C。d、碾壓時(shí)應(yīng)將驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)，碾壓路線及碾壓方向不應(yīng)突然改變而導(dǎo)致混合料產(chǎn)生推移。碾壓時(shí)，嚴(yán)禁壓路機(jī)在已