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1、第四章 橋面布置與構(gòu)造授課時(shí)間:2006年10月11日授課地點(diǎn):試驗(yàn)樓試驗(yàn)三教學(xué)目的:介紹了橋面構(gòu)造各組成部分的功能、常用類型和構(gòu)造細(xì)節(jié),并附有施工圖實(shí)例。教學(xué)內(nèi)容:1、混凝土橋梁的橋面構(gòu)造由橋面鋪裝、防水和排水設(shè)備、伸縮裝置、人行道(或安全帶)、緣石、欄桿和燈柱等部分組成。2、為了克服橋面伸縮縫裝置易于損壞和行車不穩(wěn)的現(xiàn)象,常采用簡(jiǎn)支連續(xù)的構(gòu)造。重點(diǎn):1、伸縮裝置2、簡(jiǎn)支連續(xù)的構(gòu)造。難點(diǎn):橋面構(gòu)造施工圖實(shí)例思考題與習(xí)題:書后41、42、43、45、47、48第四章 橋面布置與構(gòu)造梁橋的橋面系包括橋面鋪裝、橋面排水和防水設(shè)施、伸縮縫、人行道和欄桿等。一、 橋面鋪裝(一)鋪裝1、橋面鋪裝的作用:

2、(1) 是防止車輪輪胎或履帶直接磨耗行車道板;(2) 保護(hù)主梁免受雨水侵蝕;(3) 分散車輪的集中荷載。2、要求:強(qiáng)度、耐磨、不宜開裂3、橋面鋪裝的型式有:(1)水泥混凝土或?yàn)r青混凝土鋪裝 裝配式鋼筋混凝土、預(yù)應(yīng)力混凝土橋通常采用水泥混凝上或?yàn)r青混凝土鋪低厚68cm,混凝土標(biāo)號(hào)不低于行車道板。為使鋪裝層具有足夠的強(qiáng)度和良好的整體性,在裝配式橋面的鋪裝中,還要設(shè)置鋼筋網(wǎng)。白優(yōu)點(diǎn):造價(jià)低,耐磨,適用于重載,但養(yǎng)生期長。黑優(yōu)點(diǎn):重量低,通車早。(2)防水混凝土鋪裝在需要防水的橋梁上,當(dāng)不設(shè)防水層時(shí),可在橋面板上鋪裝厚810cm并有橫坡的防水混凝土作鋪裝層,其標(biāo)號(hào)下低于行車道板,其上可以不另做面層而直

3、接承受車輪荷載。但為了延長橋面鋪裝屋的使用年限,宜在上面鋪筑厚2cm的瀝育表面處治作磨耗層。4、說明:(1) 選擇橋面鋪裝類型宜與相鄰公路路面一致,便于養(yǎng)護(hù)。(2) 水泥路面鋪裝中宜設(shè)鋼筋網(wǎng)。(3)表。普通水泥砼或?yàn)r青砼鋪裝防水砼鋪裝具有防水層(三油兩氈)的水泥砼或?yàn)r青砼鋪裝厚度58cm810cm2cm表面處治10cm適用范圍非寒冷地區(qū)非冰凍區(qū)防水要求高,受拉區(qū)宜開裂少用少用原因:水泥混凝土多采用防水混凝土,瀝青認(rèn)為防水性能好,取消防水層。(二)橋面橫坡的設(shè)置作用:為了迅速排除橋面雨水, 橋面鋪裝層的表面做成橫向有1.52的橫坡,橋面鋪裝的表面曲線通常采用拋物線型。 人行道設(shè)1的向內(nèi)橫坡。表面

4、用直線型。方式:(a)通常是在橋面板頂面鋪設(shè)混凝土三角墊層來構(gòu)成: (b)對(duì)于板橋或就地澆筑的肋梁橋,為了節(jié)省鋪裝材料井減輕重力,可將橫坡直接設(shè)在墩臺(tái)頂部而做成傾斜的橋面板,此時(shí)可不需設(shè)置混凝土三角墊層。優(yōu):避免自重增加。缺:主梁構(gòu)造復(fù)雜,制作麻煩。 (c)對(duì)于整體現(xiàn)澆的大箱梁,可在頂板直接做成坡度,以避免三角墊層的使用。圖二、橋面排水和防水設(shè)施(一)橋面排水作用:鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)應(yīng)防止雨水積滯于橋面并滲人梁體而影響橋梁的耐久性,除在橋面鋪裝層內(nèi)設(shè)置防水層外,應(yīng)使橋上的雨水迅速排出橋外。原因:混凝土破壞 鋼筋銹蝕方法:橋面排水是借助于橋面縱坡和橫坡的作用,把雨水迅速匯向集水碗,并從泄水管排出。規(guī)

5、定:a當(dāng)橋面縱坡大于2而橋長小于50m時(shí),可以不設(shè)泄水管; b當(dāng)橋面縱坡大于2而橋長大于50m時(shí),順橋向每隔12m15m設(shè)置一個(gè); c當(dāng)橋面縱坡小于2時(shí),順橋長每隔6m8m設(shè)置一個(gè)。 d排水用的泄水管設(shè)置在行車道兩側(cè),可對(duì)稱排列,也可交錯(cuò)排列。目前常用的泄水管有鑄鐵管和塑料管。泄水管材料:1、 鑄鐵管、塑料管2、 鋼筋混凝土管3、橫向排水(鐵、竹):小跨徑板橋常用,缺點(diǎn)易堵。規(guī)定:1、 最大間距不超過20m。2、 距路緣石2050cm。3、 伸縮縫上游增設(shè)。4、 凹豎曲線最低點(diǎn)及前后35m也設(shè)一個(gè)。5、 泄水管圓形或矩形。圓形直徑1520cm。矩形直徑2030cm,長度3040cm,比地面低5

6、10cm。城市封閉排水:(二) 防水層規(guī)定:對(duì)防水要求嚴(yán)格比如橋面板位于結(jié)構(gòu)受拉區(qū)可能開裂的。作用:橋面防水層設(shè)置在橋面鋪裝層下面,它將透過鋪裝層滲下來的雨水接住并匯集到泄水管排出。方式:三種:1、瀝青薄層加砂碾壓而成的瀝青涂膠層。加砂作用:增加與面層機(jī)械黏附。2、環(huán)氧樹脂,陽離子乳化瀝青,氯丁膠乳,聚胺脂膠泥等高分子聚合物涂膠。3、鋪裝瀝青或改性瀝青防水卷材、浸透瀝青的無紡?fù)凉げ肌?無防水層時(shí),水泥砼應(yīng)采用防水砼。特殊:1、避免防水層施工中破壞,宜鋪1cm的AC10,AC5瀝青砂或單層表面處治 2、柔性防水層(卷材)為增強(qiáng)抗裂性,在混凝土鋪裝層或墊層中鋪直徑36mm1515cm鋼筋網(wǎng)。三、伸

7、縮縫作用:當(dāng)氣溫變化時(shí),梁的長度也隨之變化,因此在梁與梁之間、梁與橋臺(tái)之間應(yīng)設(shè)置伸縮縫。注意:伸縮縫處的欄桿和橋面鋪裝都要斷開。要求:(1)水平、垂直自由伸縮。 (2)牢固可靠。 (3)平順無噪音(城市特別要求)。 (4)易養(yǎng)護(hù)。 (5)易安裝種類:(1)鋅鐵皮伸縮縫它是以鋅鐵皮作為跨縫材料,。在上層鋅鐵皮的圓弧部分,應(yīng)開梅花眼,孔徑6mm,孔距3cm。優(yōu):構(gòu)造簡(jiǎn)單,是中、小跨徑橋梁最常用的一種。可用于水泥砼 瀝青砼:橋面不斷開缺:耐久性差,變形量小。(2040mm)(2)TST彈塑體伸縮縫特點(diǎn):以TST彈塑體作為跨縫材料,該彈塑體在溫度140C以上時(shí)呈熔融狀,可以直接澆灌;在低溫下具有彈性和

8、防水性。小縫直接澆灌;大縫添加碎石,TST永不固化,25度仍100延伸。適用:伸縮量為050mm的橋梁伸縮縫。圖:(3)鋼板伸縮縫特點(diǎn):(1) 以鋼板作為跨縫材料,能直接承受車輛荷載。(2) 車駛過拍擊作用使結(jié)構(gòu)易壞。(3) 構(gòu)造比較復(fù)雜,耗鋼量大。只有在溫差較大地區(qū)或跨徑較大的橋梁上才采用。(4) 變形量大。(5) 當(dāng)跨徑很大時(shí),一方面要加厚鋼板,另一方面采用更完善的梳形鋼板伸縮縫。(6) 施工時(shí)注意護(hù)緣角鋼與砼要牢固,角鋼下同密實(shí)。適用:伸縮量為4060mm的橋梁伸縮縫。(4)橡膠伸縮縫特點(diǎn):(1) 以橡膠條作為跨縫材料,橡膠條富有彈性,又易于膠貼,既能滿足變形和防水的要求,又可隨人行道彎

9、折。(2) 伸縮縫的構(gòu)造簡(jiǎn)單,使用方便。當(dāng)伸縮量比較大時(shí),可用“W”型的橡膠伸縮縫。(3) 減少活載動(dòng)力作用。適用:伸縮量為0150mm的橋梁伸縮縫。(5) 模數(shù)支承式伸縮裝置特點(diǎn):(1) 用減震性能良好的橡膠材料和強(qiáng)度高剛度好異性鋼材相組合。(2) 構(gòu)造特點(diǎn)均由V形截面或其它截面形狀的橡膠密封條,嵌于異性邊鋼梁和中鋼梁內(nèi)組成可伸縮的密封體,異性鋼梁直接承受車輛荷載,根據(jù)伸縮量要求隨意增加中鋼梁和橡膠密封條。適用:伸縮量為01040mm(2000 mm)的橋梁伸縮縫。圖:四、橋面連續(xù)(一)橋面連續(xù)措施的實(shí)質(zhì): 將簡(jiǎn)支上部構(gòu)造在其伸縮縫處施行鉸接。伸縮縫處的橋面部分應(yīng)當(dāng)具有適應(yīng)車輛荷載作用的柔性

10、,并應(yīng)有足夠的強(qiáng)度來承受因溫度變化和制動(dòng)作用所產(chǎn)生的縱向力。這樣,橋面連續(xù)的多孔簡(jiǎn)支梁橋,在豎直荷載作用下的變形狀態(tài)屬于簡(jiǎn)支體系,而在縱向水平為作角下則屬于連續(xù)體系。缺點(diǎn):連續(xù)部位易開裂。圖:(二)改進(jìn)措施:簡(jiǎn)支轉(zhuǎn)連續(xù)。特點(diǎn):(1)一期恒載作用下處于簡(jiǎn)支體系受力。 (2)二期恒載和活載處于簡(jiǎn)支體系受力。優(yōu)點(diǎn):施工方便,伸縮縫少,行車平順等。缺點(diǎn):支座個(gè)數(shù)不少。圖:五.人行道和安全帶分類:按放主梁位置:非懸臂式 懸臂式 按研制構(gòu)件:整體式 分塊式尺寸:寬0.75m、1.0m、1.5m等 高:高于車道0.25m以上,近年0.4m。注意:(1)斷縫。 (2)橫坡1與車道反向。六、欄桿作用:人行道給行人安全感,防止其掉入橋下。 無人行道(護(hù)欄)起誘導(dǎo)視線,其輪廓標(biāo)作用,給駕駛員安全感。要求:1、高度:0

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