遵照中國制造2025的解釋

1、遵照“中國制造2025”的戰(zhàn)略目標(biāo)及“互聯(lián)網(wǎng)+” 行動計劃如何謀劃鋼管業(yè)“十三五規(guī)劃”的頂層設(shè)計和路線圖的淺見彭在美（中國鋼結(jié)構(gòu)協(xié)會鋼管分會）內(nèi)容提要遵照“中國制造2025”的戰(zhàn)略目標(biāo)和“互聯(lián)網(wǎng)+”的行動計劃，中國鋼管業(yè)“十三五規(guī)劃”的頂層設(shè)計和路線圖要以智能制造為主攻方向，優(yōu)先推進鋼管制造的數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化擺在轉(zhuǎn)型升級的首位，穩(wěn)定產(chǎn)品質(zhì)量，著力產(chǎn)品創(chuàng)新，技術(shù)創(chuàng)新，提高全要素生產(chǎn)率，節(jié)能減排，提質(zhì)增效，聯(lián)合重組，大眾創(chuàng)業(yè)，萬眾創(chuàng)新，為實現(xiàn)強國夢而不懈努力。關(guān)鍵詞 “中國制造2025”“互聯(lián)網(wǎng)+” 智能制造 提質(zhì)增效 創(chuàng)新驅(qū)動1、中國制造2025規(guī)劃和“互聯(lián)網(wǎng)+”行動計劃的重要意義2015

2、年3月5日李克強總理在政府工作報告中提出實施“中國制造2025”，堅持創(chuàng)新驅(qū)動、智能轉(zhuǎn)型、強化基礎(chǔ)、綠色發(fā)展，加快從制造大國向制造強國轉(zhuǎn)變，同時提出，國家要制定“互聯(lián)網(wǎng)+”行動計劃。這是我國中央政府第一次在政府工作報告大量提到互聯(lián)網(wǎng)，并突出了互聯(lián)網(wǎng)在經(jīng)濟結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型中的重要地位。據(jù)悉，已經(jīng)批準的中國制造2025規(guī)劃，將“優(yōu)先推進制造業(yè)數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化”擺在制造業(yè)轉(zhuǎn)型提質(zhì)“八大行動”之首，以適應(yīng)全球產(chǎn)業(yè)變革。這也是從國家層面明確了未來10年中國制造業(yè)的重要發(fā)展方向。事實上，當(dāng)前新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革正在和社會發(fā)展形成歷史性交匯，包括美國、德國、法國等發(fā)達國家紛紛提出“再工業(yè)化”，德國第一個提

3、出“工業(yè)4.0”，就是將智能化、網(wǎng)絡(luò)化、信息化融入制造業(yè)。而“互聯(lián)網(wǎng)+”是中國經(jīng)濟的新動力。那么，什么是“互聯(lián)網(wǎng)+”？通俗來說，“互聯(lián)網(wǎng)+”就是“互聯(lián)網(wǎng)+各個傳統(tǒng)行業(yè)”，但并不是將兩者簡單的相加，而是一種“化學(xué)反應(yīng)”，即利用信息通訊技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)平臺，讓互聯(lián)網(wǎng)和傳統(tǒng)行業(yè)深度融合，協(xié)同增效創(chuàng)造新的發(fā)展生態(tài)，新的技術(shù)升級，新的商業(yè)模式，這是本質(zhì)上的變化，比如互聯(lián)網(wǎng)+銀行、基金=互聯(lián)網(wǎng)金融；互聯(lián)網(wǎng)+零售=電子商務(wù)；互聯(lián)網(wǎng)+制造業(yè)=工業(yè)4.0。提到“互聯(lián)網(wǎng)+”就不得不“IOT(Internet Of Things)”，即萬物互聯(lián)。IOT促成“互聯(lián)網(wǎng)+”的實現(xiàn)，尤其是為制造業(yè)帶來第4次工業(yè)革命。在IOT時

4、代，使全世界幾十億人都在用智能設(shè)備，從而“互聯(lián)網(wǎng)+”就是利用互聯(lián)網(wǎng)這種萬事萬物的連接，對現(xiàn)有行業(yè)進行的改造，或者是新的連接關(guān)系，或者是加強原來連接的效果，或者是壓縮原來連接的層次?？傊?dāng)改變這些連接的方式，就會對一個產(chǎn)業(yè)帶來變化乃至顛覆。很顯然，未來的幾年，十幾年隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”趨勢的發(fā)展，大部分行業(yè)和企業(yè)都會被迫轉(zhuǎn)成或主動轉(zhuǎn)成互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)。中國經(jīng)濟近年來在減速，而“互聯(lián)網(wǎng)+”則是再次創(chuàng)造增量價值，促進經(jīng)濟騰飛的一條正確途徑。十多年來，互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)就是中國經(jīng)濟的傳奇，其增速超國家GDP增速的5倍，互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟占GDP的比重超過很多發(fā)達國家，互聯(lián)網(wǎng)業(yè)已經(jīng)完全具備拉動二、三產(chǎn)業(yè)，帶動整個國民經(jīng)濟全面向

5、上的能力?！盎ヂ?lián)網(wǎng)+”行動計劃，就是要實現(xiàn)政府工作報告提出的“提高全要素生產(chǎn)率”，推動中國經(jīng)濟由投入型增長轉(zhuǎn)向效率型增長。從經(jīng)濟學(xué)角度看，全要素生產(chǎn)率是包括人力、物力、財力在內(nèi)的資源開發(fā)利用效率，其來源包括效率改善，技術(shù)進步，規(guī)模效應(yīng)。從微觀層面看，企業(yè)采用新技術(shù)、新工藝，進行管理和組織創(chuàng)新改善等，都能提高全要素生產(chǎn)率；從宏觀層面看，就是要提高資源配置效率，實現(xiàn)生產(chǎn)要素自由流動?！盎ヂ?lián)網(wǎng)+”將為提高全要素生產(chǎn)率注入源源不斷的強大動力。鋼鐵業(yè)是中國制造的一個組成部分，而鋼管業(yè)是鋼鐵業(yè)的子行業(yè)，因此，應(yīng)當(dāng)遵照中國制造2025規(guī)劃和“互聯(lián)網(wǎng)+”行動計劃，來謀劃中國鋼管業(yè)“十三五規(guī)劃”。2、中國制造2

6、025和“互聯(lián)網(wǎng)+鋼管”的模式是中國鋼管業(yè)“十三五規(guī)劃”的指導(dǎo)思想鋼管企業(yè)要轉(zhuǎn)型升級，需要進一步提高勞動生產(chǎn)率、降低成本、節(jié)能環(huán)保、穩(wěn)定質(zhì)量，這是中國制造2025指定完成的動作。前文已簡述了“互聯(lián)網(wǎng)+”行動計劃推動了互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、云計算和大數(shù)據(jù)等與現(xiàn)代制造業(yè)結(jié)合，促進了工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、電子商務(wù)、互聯(lián)網(wǎng)金融健康發(fā)展?！盎ヂ?lián)網(wǎng)+”為中國鋼管的發(fā)展提供了大機遇。這是因為，現(xiàn)在形勢有了變化，中國制造2025已經(jīng)展現(xiàn)了快車道，由于互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、云計算和大數(shù)據(jù)的出現(xiàn)，單一的企業(yè)經(jīng)濟體競爭變成了平臺經(jīng)濟體的競爭，即在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)下，利用云計算、大數(shù)據(jù)構(gòu)成一個總體網(wǎng)絡(luò)制造技術(shù)經(jīng)濟服務(wù)平臺，就是把鋼管企業(yè)、原料供

7、應(yīng)商、用戶、金融機構(gòu)、技術(shù)服務(wù)機構(gòu)、科研設(shè)計機構(gòu)、貿(mào)易機構(gòu)、物流配送機構(gòu)等，全部放到一個大平臺上，大家共同經(jīng)營，共同盈利，共享成果。平臺的具體優(yōu)勢概括有以下三點：一是供需信息在平臺上互聯(lián)互通，用戶對鋼管產(chǎn)品的技術(shù)要求（規(guī)格、性能、價格、數(shù)量等）鋼管企業(yè)對原料的要求（例如焊管對卷板的技術(shù)規(guī)格、數(shù)量、交貨時間等），通過電子商務(wù)信息，原料直接采購，產(chǎn)品直接銷售到用戶，省掉了龐大的中間貿(mào)易商。二是平臺大數(shù)據(jù)的支撐，生產(chǎn)技術(shù)規(guī)格和技術(shù)研發(fā)可以根據(jù)用戶需求提前進行，鋼管企業(yè)的生產(chǎn)線也是信息化、智能化和自動化，根據(jù)用戶的信息輸入，能夠及時生產(chǎn)出合格的產(chǎn)品。三是金融服務(wù)機構(gòu)的加入，可以為平臺上的企業(yè)提供資金的

8、快速支撐，實現(xiàn)產(chǎn)融結(jié)合。因此，“互聯(lián)網(wǎng)+鋼管”的模式將改變整個鋼管的經(jīng)濟業(yè)態(tài)，乃至可能包括整個流程制造業(yè)，即從制造達到智造，真正轉(zhuǎn)型升級，進入國際一流。有專家指出“中國制造2025”是一個目標(biāo)，即中國在2025年要進入全世界制造業(yè)強國的第二方陣。工信部前部長，現(xiàn)任全國政協(xié)經(jīng)委會副主任李毅中指出：推進制造業(yè)智能化、數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、柔性化，是提升了生產(chǎn)工具的效率效能，還要推進“機器換人，人控機器” 提升勞動生產(chǎn)率，提高勞動者素質(zhì)。1對此，要重視生產(chǎn)、經(jīng)營的經(jīng)驗數(shù)據(jù)的積累，建立互聯(lián)網(wǎng)平臺的數(shù)據(jù)庫，這要有一個漫長的過程。中國工程院院士中國金屬學(xué)會理事長干勇指出：“利用這種大數(shù)據(jù)的平臺來改造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，實

9、現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級，這就是信息技術(shù)和產(chǎn)業(yè)深度融合的真正體現(xiàn)，符合新型工業(yè)化的發(fā)展之路。”2目前寶鋼已在謀劃“工業(yè)4.0”，鋼結(jié)構(gòu)業(yè)和機械制造業(yè)等也在布局“互聯(lián)網(wǎng)+”，鋼鐵（鋼管）業(yè)開展電子商務(wù)已有200多家，也正在發(fā)展之中，只不過是在此基礎(chǔ)上要將“互聯(lián)網(wǎng)+”擴展到整個鋼管流程制造全過程。這是時代的潮流，鋼管企業(yè)要勇當(dāng)“弄潮兒”。3、中國鋼管業(yè)“十三五規(guī)劃”頂層設(shè)計的思路和路線圖的方向3.1頂層設(shè)計的思路（1）據(jù)工信部部長苗圩介紹“中國制造2025”規(guī)劃綱要的主要內(nèi)容有5個方面：創(chuàng)新驅(qū)動；質(zhì)量為先；綠色發(fā)展；結(jié)構(gòu)優(yōu)化；人才為本。3解讀這個基本方針，是以促進制造業(yè)創(chuàng)新發(fā)展為主題，以提質(zhì)增效為中心，以加快新

10、一代信息技術(shù)與制造業(yè)深度融合為主線，以推進智能制造為主攻方向，強化工業(yè)基礎(chǔ)能力，提高綜合集成水平，促成產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，實現(xiàn)從工業(yè)大國向工業(yè)強國的歷史跨越。（2）按照“中國制造2025”基本精神進行中國鋼管業(yè)“十三五規(guī)劃”，需要科學(xué)，需要可行，目標(biāo)要明確，重點要突出，路線圖要清晰，著力點要穩(wěn)妥。（3）中鋼協(xié)領(lǐng)導(dǎo)在“2015（第六屆）中國鋼鐵規(guī)劃論壇”上致辭中指出：“不能離開實際，急于求成；也不能好高騖遠，指望雞毛飛上天；要立足本行業(yè)，本企業(yè)已有的基礎(chǔ)，重在強身固本，扎實推進。”4（4）企業(yè)的核心競爭力體現(xiàn)在生產(chǎn)線，生產(chǎn)線的核心競爭力體現(xiàn)在產(chǎn)品，產(chǎn)品的核心競爭力體現(xiàn)在質(zhì)量，質(zhì)量的核心競爭力體現(xiàn)在穩(wěn)定

11、。（5）產(chǎn)品創(chuàng)新既要開發(fā)高檔產(chǎn)品，也要開發(fā)普適產(chǎn)品，既要開發(fā)現(xiàn)時市場需求的產(chǎn)品，也要開發(fā)潛在市場需求的產(chǎn)品，技術(shù)創(chuàng)新既要開發(fā)前沿技術(shù)，也要提升應(yīng)用技術(shù)，更要深究基礎(chǔ)技術(shù)。（6）企業(yè)在生存與發(fā)展中找到平衡點，在生存中求發(fā)展，在發(fā)展中促生存。3.2路線圖的方向（1）“十三五規(guī)劃”有關(guān)時間節(jié)奏：鋼管業(yè)前兩年（2016、2017年）重點解決生存問題，后三年（2018-2020年）重點促進發(fā)展問題轉(zhuǎn)型升級。2011年第4季度以來，鋼鐵（鋼管）行業(yè)經(jīng)營持續(xù)困難，2014年全行業(yè)銷售利潤率只有0.85%，處于主要工業(yè)行業(yè)末游水平，進入2015年以來，1月份大中型鋼企依然總體虧損，2月份虧損額度更大，虧損面超

12、過50%，3月份仍然訂單不足，2015年一季度將是總體虧損。鋼鐵行業(yè)PMI指數(shù)已連續(xù)10個月處于榮枯線以下，行業(yè)景氣度低迷的局面仍然在延續(xù)。鋼鐵業(yè)還面臨資金斷鏈的風(fēng)險，近幾年重點大中型鋼企在資產(chǎn)負債率均接近70%的水平，財務(wù)費用居高不下，是企業(yè)實現(xiàn)利潤的3倍多。概括來說：我國鋼鐵（鋼管）業(yè)新常態(tài)為“三低二高”低增長、低價格、低效益和環(huán)保高壓力、資金高壓力。這種局面也許會延續(xù)二、三年。有專家預(yù)測，2015年以后GDP7%未必就是最低值，今年與明年也許是增速的觸底期。以上的分析，鋼管業(yè)“十三五規(guī)劃”多數(shù)企業(yè)可能在前兩年重點安排是如何確保生存問題，例如：鞍鋼股份無縫鋼管廠發(fā)出“保命經(jīng)營，為生存而戰(zhàn)”

13、的號召，攀鋼釩公司以“保命經(jīng)營”為統(tǒng)領(lǐng)來確保生產(chǎn)經(jīng)營目標(biāo)的實現(xiàn)。有句俗話：“剩者為王”。后三年重點是發(fā)展，打造企業(yè)的升級版。（2）“十三五規(guī)劃”有關(guān)空間節(jié)點：前兩年（2016、2017年）重點是生產(chǎn)工藝流程的優(yōu)化，后三年（2018-2020年）是建立企業(yè)全流程智能化升級的雛形。這里講“空間節(jié)點”，是指企業(yè)以更高的站位和更寬的視野來總攬全局，智能制造是主攻方向，可分兩步走：前兩年重點是生產(chǎn)工藝流程的優(yōu)化，建立更加高效低耗的生產(chǎn)工序，開展全工序工藝流程診斷跟蹤的優(yōu)化，后三年實施基于全流程優(yōu)化的低成本制造，從采購、制造、管理、銷售、服務(wù)等全流程建立智能化的初級階段產(chǎn)品生命周期管理（PLM）。產(chǎn)品上來

14、看，前兩年是重點放到“提質(zhì)”，即提高產(chǎn)品質(zhì)量，尤其是產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性；同時，也要開發(fā)一些普適性產(chǎn)品。后三年重點是“增效”，即投資開發(fā)新品種、新產(chǎn)品的項目，較大幅度提高產(chǎn)品的附加值。3.3路線圖橫剖面的展開以上路線圖的走向是從縱向來看的，而且劃分兩個階段，但這也不是絕對的，各個企業(yè)情況不同，可以超越，也可以互相交叉。這是基于有專家認為：“我國鋼鐵企業(yè)40%處于達產(chǎn)階段，50%左右鋼鐵企業(yè)處于質(zhì)量效益階段，10%鋼鐵企業(yè)處于品種效益階段”的評估，以下從橫剖面來展開，談幾個焦點問題。（1）“十三五規(guī)劃”與 “十二五規(guī)劃”的聯(lián)系和發(fā)展：主要區(qū)別在哪里？“十三五規(guī)劃”與 “十二五規(guī)劃”在時期上，國內(nèi)外經(jīng)

15、濟形勢有很大的不同，“十三五”期間鋼管企業(yè)不僅僅在產(chǎn)品上要創(chuàng)新，而且在生產(chǎn)流程以致企業(yè)全流程要按智能化來改造升級，這也是為了使產(chǎn)品更能適應(yīng)用戶需求，達到提質(zhì)增效的目的。因此，在發(fā)展理念、商業(yè)模式、工藝技術(shù)、企業(yè)管理等方面，有了新的變化。在“十三五”期間，企業(yè)面臨嚴酷的市場洗牌，要在生存中求得發(fā)展。（2）我們在謀劃“工業(yè)4.0”的時候，實際上我們的鋼管企業(yè)中相當(dāng)一部分還需補“工業(yè)3.0”的課，就是要完善甚至增設(shè)PLC（可編程邏輯控制器）為代表的電子和信息技術(shù)，提升生產(chǎn)線自動化水平。有的企業(yè)甚至生產(chǎn)線上的某些設(shè)備還缺失，例如：有的HFW500機組在精整線上只配有一臺水壓機，生產(chǎn)節(jié)奏與成型機的速度不

16、匹配。（3）我國鋼管質(zhì)量不夠穩(wěn)定的主要原因還在于質(zhì)量信息化控制程度普遍缺失。 鋼鐵產(chǎn)品質(zhì)量不夠穩(wěn)定是一個通病，鋼管也不例外。例如分析了國產(chǎn)和進口的X80級1219mm *22.0mm直縫埋弧焊管力學(xué)性能，國產(chǎn)焊管的拉伸性能、管體和焊縫區(qū)沖擊韌性平均值與進口管相當(dāng)，甚至超過進口管；但國產(chǎn)管的強度和沖擊韌性數(shù)據(jù)分散，顯示出國產(chǎn)焊管產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定性或質(zhì)量控制措施還存在一定差距。這個差距就是質(zhì)量信息化控制的程度普遍缺失。螺旋埋弧焊管和高頻直縫焊管產(chǎn)品都存在類似問題。我國只有寶鋼等少數(shù)企業(yè)實現(xiàn)了高度的焊管質(zhì)量信息化控制，多數(shù)企業(yè)還停留在手工記錄和傳遞的階段，和國際先進水平差距較大。當(dāng)然，焊管用的原料熱軋板

17、卷質(zhì)量的穩(wěn)定，是非常重要的前提。（4）無縫鋼管由于有二次加熱的工序，使無縫鋼管實施連鑄連軋工序存在局限。因此，如何實施鑄坯熱裝和控制軋制，以利于節(jié)能和提高鋼管性能，是生產(chǎn)工藝流程設(shè)置優(yōu)化的課題。圓坯鑄機與無縫鋼管軋機之間的界面技術(shù)，在更緊湊、更連續(xù)、更高溫度的狀態(tài)下定量的、穩(wěn)定的連續(xù)起來，進行鑄坯高溫直接入爐；對無縫鋼管進行控制冷卻（在定徑機后新增冷水系統(tǒng)），實行“熱軋冷卻熱處理”一體化組織性能控制技術(shù)，都需要通過信息化自動控制來實現(xiàn)。（5）螺旋埋弧焊管消除殘余應(yīng)力的有效措施是采用全管體機械擴徑技術(shù)。當(dāng)制管工藝流程采用數(shù)字化、信息化技術(shù)不僅可以對運行設(shè)備的控制，而且也可以對成型、焊接過程的有限

18、元分析，實時監(jiān)控焊管質(zhì)量。（6）現(xiàn)代焊管企業(yè)質(zhì)量管理和控制的核心是生產(chǎn)控制和信息系統(tǒng)，在國外其代表企業(yè)有歐洲鋼管公司，它的制管工藝流程系統(tǒng)控制是和工藝與質(zhì)量參數(shù)自動檢測系統(tǒng)相連接，從原材料到成品鋼管的生產(chǎn)全過程和各個中間階段實施不間斷的監(jiān)控，記錄所有的質(zhì)量數(shù)據(jù)和客戶的要求，為鋼管生產(chǎn)提供持續(xù)的質(zhì)量保證。焊接過程通過多通道記錄儀對焊接參數(shù)進行了不間斷監(jiān)控；如焊接參數(shù)（電流、電壓）發(fā)生異常，就對該參數(shù)突變位置進行標(biāo)識，同時給下道工序（X射線檢查）給出管號及缺陷部位信息，使X射線及超聲波儀能夠準確定位探傷，同時提前告知焊工進行檢查。這樣不僅消除了該缺陷，而且在下一根鋼管焊接之前進行的必要的檢查和調(diào)整

19、，以防止類似事故再發(fā)生。歐洲鋼管公司采用激光實時監(jiān)控鋼管的直線度和橢圓度，實現(xiàn)嚴格的管徑和壁厚尺寸公差和等級的要求。歐洲先進的螺旋焊管預(yù)精焊機組，實現(xiàn)了鋼管的自動傳送，自動起、?；『秃附樱詣佑涗浐附訁?shù)和信息等，操作人員極少；三套精焊機組只有兩個人值守。我國焊管機組的控制水平多數(shù)企業(yè)落后于世界先進水平。鋼管質(zhì)量不穩(wěn)定的原因，要從制造工藝流程的信息化、自動化水平較低的環(huán)節(jié)中去找。（7）“十三五”規(guī)劃如何謀劃“工業(yè)4.0”或者如何謀劃“互聯(lián)網(wǎng)十”？國務(wù)院常務(wù)會議最近審議通過了“中國制造2025”規(guī)劃，有人稱之為中國版的“德國工業(yè)4.0”,因為兩者在基本目標(biāo)和重要手段上有殊途同歸之處。簡括來說“德

20、國工業(yè)4.0”同中國的“制造2025”基本點都是智能制造，即包括產(chǎn)品智能化、設(shè)備智能化、生產(chǎn)智能化、管理智能化、服務(wù)智能化。在手段上有所區(qū)別：“德國工業(yè)4.0”是將cps(CyberPhysicalSystem，信息物理系統(tǒng))全面引入工業(yè)體系，就是將CPS用于信息系統(tǒng)的橫向集成（供應(yīng)鏈上的企業(yè)或生產(chǎn)的上下工序之間的信息集成），縱向集成（基礎(chǔ)自動化、過程控制、生產(chǎn)管理等計算機層級間的信息集成）和端到端的集成（從用戶向企業(yè)提出需求到企業(yè)為用戶提供產(chǎn)品和服務(wù)這一過程的信息集成。）這3個集成的理論來自美國ARC公司于2002年提出的CMM（協(xié)同制造模式），而CPS是美國學(xué)者2006年提出的概念。可見“

21、德國工業(yè)4.0”是指SPS+CMM，是美國智能理論的德國工業(yè)化。 “中國制造2025”注重于“互聯(lián)網(wǎng)+”行動計劃匹配，將互聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)與現(xiàn)代制造業(yè)結(jié)合，如前所述，將原料供應(yīng)商、用戶、金融機構(gòu)、技術(shù)服務(wù)機構(gòu)、科研設(shè)計機構(gòu)、貿(mào)易機構(gòu)、物流機構(gòu)與制造業(yè)統(tǒng)統(tǒng)放到一個大平臺上，就是相當(dāng)于將CPS三個系統(tǒng)的綜合在一個平臺上，即CMM模式的中國互聯(lián)網(wǎng)化。因此簡言之，就是兩化融合于智能鋼管，向“中國制造2025”目標(biāo)邁進。對鋼管企業(yè)來說，生產(chǎn)線的智能化是基礎(chǔ)，同時，目前鋼鐵企業(yè)ERP（資源計劃）和MES（制造執(zhí)行系統(tǒng)）等兩化融合技術(shù)已經(jīng)有較大規(guī)模應(yīng)用，并開始有單項應(yīng)用向集成整合邁進?！笆濉?/p>

22、將是智能制造取得快速的階段，各個企業(yè)需要高度重視此項工作，寶鋼等企業(yè)正在逐步向智能化轉(zhuǎn)型。在此建議：重點開展、完善、集成ERP、MES等系統(tǒng)，發(fā)展產(chǎn)品生命周期管理（PLM）技術(shù)、主體工序智能控制系統(tǒng)、基于網(wǎng)絡(luò)平臺的實時生產(chǎn)管理系統(tǒng)、智能決策系統(tǒng)等。總之，智能制造是“十三五”主攻方向。如前所說：“機器換人”，“人控機器”已顯出端倪，美的集團計劃2015年裁員6000人，到2018年之前裁員4000人，用機器人上崗；富士康公司2011年宣布一項為期5年的裁員計劃，用100萬臺機器人取代部分工人，寶鋼冷軋廠某涂鍍生產(chǎn)線機器人在干撈高溫渣的工作，寶鋼UOE焊管機組焊接引弧板工序已經(jīng)使用機器人，沙鋼早就

23、謀劃用3-5年努力對1000個-1500個崗位用工業(yè)機器人進行替代，不但可以提升勞動生產(chǎn)率，而且可以降低人工成本。（8）電子商務(wù)鋼鐵電商是鋼鐵流通業(yè)變革的必然趨勢，如今鋼企、鋼貿(mào)商、物流商等紛紛涉足鋼鐵電商領(lǐng)域，全國已有200家鋼鐵電商企業(yè)，占全國大宗商品電子商務(wù)企業(yè)總量的25%左右，電子商務(wù)是鋼企轉(zhuǎn)變營銷模式的必然趨勢，例如在線營銷可以在不影響線下營銷的情況下擴大銷售渠道，并且直接面對終端客戶，通過銷售渠道扁平化，將過去傳統(tǒng)業(yè)務(wù)中居于中間商的利潤收歸鋼企，提高了鋼企的利潤率。天津友發(fā)鋼管股份有限公司有關(guān)負責(zé)人表示，電子商務(wù)可以有4個優(yōu)勢：線上交易建構(gòu)全新信用體系，獲得新的融資渠道，集中采購業(yè)

24、務(wù)優(yōu)化采購模式，融資業(yè)務(wù)緩解下游資金壓力。僅僅從電子商務(wù)渠道進行了集中采購業(yè)務(wù)一項，2013年該集團公司旗下9家鋼管企業(yè)就節(jié)約了采購成本2200萬元。鋼鐵電商應(yīng)該是一個能該讓生產(chǎn)制造業(yè)、流通業(yè)、股務(wù)業(yè)和金融業(yè)深度融合的專業(yè)化供應(yīng)鏈集成服務(wù)平臺，及建立在供應(yīng)鏈信用主體上的互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺，建立在物聯(lián)網(wǎng)上的流通監(jiān)督、配送標(biāo)準化管理平臺，建立在互聯(lián)網(wǎng)上的供應(yīng)鏈金融服務(wù)平臺。鋼管廠可以搭建與自己企業(yè)相對稱的電商平臺，也可以參與第三方電商交易平臺，（例如“我的鋼鐵”），根據(jù)本企業(yè)的具體條件而定，資金是關(guān)鍵。（9）環(huán)保與節(jié)能環(huán)保標(biāo)準排放，要按新標(biāo)準執(zhí)行，鋼管企業(yè)要扎實做好此項工作。對于自有煉鐵、煉鋼工序的無

25、縫鋼管企業(yè)，要對除塵器提標(biāo)改造，燒結(jié)煙氣綜合治理改造、轉(zhuǎn)爐煤氣凈化系統(tǒng)改造、粉塵無組織控制改造、燒結(jié)（球團）脫硫改造、球團輸送改造（用鋼管輸送）、廢酸廢水治理提標(biāo)改造等。焊管企業(yè)重點是生產(chǎn)鍍鋅焊管工藝對煙塵、廢酸、廢水治理提標(biāo)改造等。鋼管企業(yè)要與生態(tài)環(huán)境、與城市互融共存，也要做好這方面的工作。節(jié)約能源達標(biāo)。政府要求企業(yè)每年降低能耗，節(jié)能指標(biāo)也是硬性約束，鋼管企業(yè)要嚴格執(zhí)行鋼鐵企業(yè)節(jié)能設(shè)計規(guī)范的各項規(guī)定，完成能耗指標(biāo)。2014年重點鋼鐵企業(yè)軋鋼工序能耗為59.22kgce/t，比上年下降0.14kgce/t，2014年熱軋無縫鋼管能耗為103.49kgce/t，比上年降低2.94kgce/t，取

26、得很大進步。軋鋼加熱爐燃耗（采用蓄熱式燃燒技術(shù)）有所降低，一些企業(yè)鋼坯熱送熱裝溫度（500800）和熱裝比（大于60%）均有所提高，促進了軋鋼工序能耗降低，這些經(jīng)驗值得無縫鋼管企業(yè)發(fā)揚光大。焊管企業(yè)對高頻焊管工藝而言，應(yīng)推廣固態(tài)（半導(dǎo)體）高頻電源，淘汰電子管高頻電源，固態(tài)高頻電源整機效率可達81%，而電子管高頻電源整機效率只有41%；同時，推廣接觸焊方式，可節(jié)電30%50%。埋弧焊管企業(yè)之間的能耗、物耗指標(biāo)相差較大，應(yīng)向先進企業(yè)看齊，對標(biāo)挖潛，節(jié)能降耗。（10）產(chǎn)品創(chuàng)新與技術(shù)創(chuàng)新2015年3月23日國務(wù)院印發(fā)了關(guān)于加快推進創(chuàng)新驅(qū)動戰(zhàn)略的指導(dǎo)意見，要發(fā)揮市場對技術(shù)研發(fā)方向、路線選擇的導(dǎo)向作用。企

27、業(yè)智能制造的成果就是產(chǎn)品創(chuàng)新和技術(shù)創(chuàng)新，體現(xiàn)在企業(yè)提高全要素生產(chǎn)率，低成本制造和提質(zhì)增效，要達到“十三五”末全行業(yè)人均產(chǎn)鋼1000噸的水平。為此，適應(yīng)市場競爭，要果斷地拋棄沒有競爭力的產(chǎn)品，工藝直至裝備，采取必要的工藝技術(shù)創(chuàng)新和適當(dāng)?shù)募几暮?，能夠開發(fā)新產(chǎn)品，使之個性化、差異化；延伸產(chǎn)業(yè)鏈，推動產(chǎn)品由中端向末端發(fā)展，提升價值鏈。“十三五”期間，各主要下游用鋼管企業(yè)必然會對鋼管產(chǎn)品提出新要求，鋼管企業(yè)要密切注視下游用鋼管的規(guī)劃，先期介入，及早應(yīng)對。因為開發(fā)新產(chǎn)品與新的技術(shù)路線的開創(chuàng)密切相關(guān)，例如大口徑P91超臨界火電無縫鋼管是我國首創(chuàng)的“一火成材”短流程制造技術(shù)大規(guī)模生產(chǎn)出來的，周期降低50%，節(jié)

28、能20%，成本降低20%以上。又如生產(chǎn)出P110高頻焊管套管產(chǎn)品，是采用新的焊管工藝流程“F.F.X+熱張減機+全管熱處理”，即SEW法研制出來的。這說明技術(shù)研發(fā)的方向和路線的選擇很重要，決定了新產(chǎn)品開發(fā)的成敗。開發(fā)產(chǎn)品不僅瞄準高端產(chǎn)品，更要關(guān)注普適產(chǎn)品。我國去年出口9000萬噸鋼材，大多數(shù)是中厚寬鋼帶和螺紋鋼等低端產(chǎn)品，出口焊管400多萬噸，大多數(shù)是普通焊管。我國2012年出國旅游的居民在境外購物消費達1000億美元，在香港采購奶粉、藥品，在日本搶購馬桶蓋、電飯煲、保溫杯、陶瓷刀 “四大件”，這些都是日常消費品。香港在奶粉、藥品上貨真價實，日本在“四大件”上以“人性化、智能化、精細化”達到高

29、品質(zhì)，這給我們以啟示，做好普通產(chǎn)品是重要的開發(fā)方向，例如武鋼江北公司開發(fā)高品質(zhì)的打捆用的鋼帶，在市場上很受歡迎；又如寶鋼HFW610鋼企開發(fā)出高質(zhì)量、中心部分無偏析的J55級熱軋中寬鋼帶，制造出高品質(zhì)的J55油套管。在石油套管用量中，70%以上是J55、H40、K55等中低檔產(chǎn)品。應(yīng)加強基礎(chǔ)技術(shù)研究，例如螺旋埋弧焊管的殘余應(yīng)力、測量殘余應(yīng)力的切環(huán)法等，尚有深入研究的必要6；無縫鋼管如何應(yīng)用TMCP技術(shù)；鑄坯按爐逐根按序直接裝爐技術(shù)，是有多項技術(shù)動態(tài)集成的技術(shù)集成系統(tǒng)，應(yīng)當(dāng)深入研究7。技術(shù)創(chuàng)新，注意不要功能過剩，例如無縫鋼管能用二輥軋機，就不用三輥軋機。也注意到不要產(chǎn)能過剩：要考慮技術(shù)含量，也要

30、評估市場容量，例如螺旋埋弧焊管預(yù)精焊機組，產(chǎn)能擴大了三四倍，然而如果訂單不足，容易處于窘境8。（11）企業(yè)聯(lián)合重組鋼企兼并重組是化解產(chǎn)能過剩矛盾的有力抓手，也是企業(yè)做大做強，提高市場占有率和競爭力的有效措施，有利于形成由優(yōu)強企業(yè)主導(dǎo)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局。根據(jù)稀土產(chǎn)業(yè)推進6家集團企業(yè)實質(zhì)性重組的經(jīng)驗有：“政府指導(dǎo)、政策引導(dǎo)、企業(yè)主導(dǎo)、市場化運作；更加注重按市場的基本規(guī)則推動，更加注重以企業(yè)為核心的市場化運作，更加注重用深化改革的措施創(chuàng)新發(fā)展9。推動企業(yè)重組，目前完全依靠市場還難以做到，就需要政府創(chuàng)造條件去做。而在實質(zhì)性重組后，就要以資產(chǎn)為紐帶，形成利益、責(zé)任、命運共同體，企業(yè)就應(yīng)真正以市場為主體，發(fā)揮市場起決定性作用，使企業(yè)合理的利益訴求、與地方發(fā)展經(jīng)濟的愿望和國家“中國制造2025”戰(zhàn)略相一致?！笆濉痹偬崞髽I(yè)兼并重組，與“十二五”不同之處在于，過去強調(diào)做大，而現(xiàn)在重點是做強。中國鐵道系統(tǒng)“南車”與“北車”前不久重組，也是由政府指導(dǎo)的，過去中石油寶雞石油鋼管有限公司與渤海石油裝備有限公司形成兩大石油鋼管企業(yè)，也是由中石油總公司指導(dǎo)的