海上施工船舶管理專題會匯報材料 (3)

1、海上施工船舶管理專題會匯報材料2014年4月13日中鐵十三局集團(tuán)福平鐵路FPZQ-4標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部一分部 海上施工船舶管理專題會匯報材料一、 各船舶進(jìn)場情況：1. 多功能作業(yè)船：蘇連海29、99甲板面寬闊，現(xiàn)作水上工作平臺和樁基平聯(lián)、吊裝作業(yè)施工。2. 交通船：金海豹1。該船具有海上作業(yè)能力，證書配備不齊全的專業(yè)交通船。用于施工現(xiàn)場人員交通轉(zhuǎn)運(yùn)。二、 船舶管理思路：一）組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)：1.一分部的船舶管理實(shí)行兩級管理制度。分部成立項(xiàng)目經(jīng)理、主管船機(jī)副經(jīng)理-船舶調(diào)度室的管理架構(gòu)。項(xiàng)目經(jīng)理對船機(jī)設(shè)備的使用附有審批權(quán)，船機(jī)副經(jīng)理分管船舶資源選配、準(zhǔn)入、過程控制和船舶退場的有關(guān)管理工作，船舶調(diào)度室履行對

2、現(xiàn)場施工船舶調(diào)度、協(xié)調(diào)和服務(wù)的職能。2.分部船機(jī)副經(jīng)理的主要職責(zé)是：1）負(fù)責(zé)組織編制項(xiàng)目部船機(jī)業(yè)務(wù)管理程序與監(jiān)督實(shí)施。2）負(fù)責(zé)船機(jī)設(shè)備進(jìn)入、退場計劃的制定。 3）組織審核船機(jī)設(shè)備資源的統(tǒng)籌調(diào)配及進(jìn)退場的協(xié)調(diào)安排。4）主持船機(jī)設(shè)備檢查和動態(tài)管理，并提供船機(jī)方面的業(yè)務(wù)咨詢和指導(dǎo)。5）參與項(xiàng)目部安全生產(chǎn)管理，負(fù)責(zé)機(jī)損事故的調(diào)查處理。 3. 分部船舶調(diào)度室的主要職責(zé)是：1）調(diào)度行使對項(xiàng)目部所管轄范圍的各類船舶的調(diào)配使用權(quán)，各船舶應(yīng)當(dāng)服從項(xiàng)目部調(diào)度的統(tǒng)一指揮。2）項(xiàng)目部調(diào)度在確保安全的前提下，根據(jù)工程的分布及需要，備船舶、設(shè)備，指揮調(diào)遷及生產(chǎn)作業(yè)，并根據(jù)具體的情況及時調(diào)整，使船舶的合理使用有利于水上施工

3、和安全運(yùn)行。3）項(xiàng)目部調(diào)度室必須掌握各類船舶、設(shè)備的運(yùn)行狀況及工程動態(tài)，應(yīng)密切注意天氣、潮汐的變化，及時通知各船舶和施工隊伍啟動預(yù)案措施，保證安全航行和施工人員在作業(yè)區(qū)的進(jìn)退場。4） 對違反生產(chǎn)安全秩序的船舶、施工隊伍及早指出，立即糾正。5）對生產(chǎn)過程中發(fā)生的問題、矛盾、調(diào)度應(yīng)協(xié)調(diào)解決。6）調(diào)度員應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)工作責(zé)任心，不斷提高業(yè)務(wù)水平。7）做好氣象的收聽、記錄，并通知船舶和施工人員。二）管理過程的控制：主要是從船舶資源選取、進(jìn)場報驗(yàn)、中間過程管控、船舶安全生產(chǎn)管理、調(diào)度在日常生產(chǎn)中對施工船舶的管控、船機(jī)設(shè)備保養(yǎng)要求、船機(jī)機(jī)損事故處理流程7個方面說明。 1.船舶資源選?。?）根據(jù)工程施工現(xiàn)場實(shí)際作

4、業(yè)要求的總體部署合理提出用船計劃安排，收集相關(guān)船舶資源，掌握船舶性能，必要時實(shí)地查驗(yàn)船舶。建立船舶檔案并歸集建檔；2）對船機(jī)設(shè)備的性能、尺度、使用狀況、報價等進(jìn)行篩選，形成完整的船舶比選報告，通過相關(guān)評審確定合格租賃方船舶，將按程序評議的有關(guān)船舶報上級主管部門審批，核準(zhǔn)。建立合格進(jìn)場船舶資料檔案庫。2.進(jìn)場報驗(yàn)：1）船舶設(shè)備到場后，要建立船舶設(shè)備技術(shù)性能臺賬。 2）.船舶設(shè)備到場后，會同項(xiàng)目部其他部門做好船舶進(jìn)場檢驗(yàn)工作。查驗(yàn)船舶證書、船員證書及海事相關(guān)文書；檢查甲板設(shè)備、導(dǎo)航設(shè)備、通訊設(shè)備、消防設(shè)備、救生設(shè)備、機(jī)器設(shè)備狀況，提出相關(guān)整改措施并督促執(zhí)行。3）.驗(yàn)收合格的船舶，雙方填寫有關(guān)用油、

5、聯(lián)絡(luò)、安全、環(huán)保協(xié)議，正式納入項(xiàng)目部管理。 4）.施工船舶要按項(xiàng)目部要求，制定防污染、防臺風(fēng)、防季風(fēng)、防滑、防凍、防火、防跌落等措施；要在設(shè)備顯著位置掛（噴）有關(guān)操作保養(yǎng)安全規(guī)程。3.中間過程的管控：1）對施工船舶的使用要進(jìn)行成本核算。會同物資設(shè)備部收集整理使用過程中油材料消耗、費(fèi)用支出資料，計算設(shè)備使用實(shí)際成本，比照定額和施組設(shè)計，分析盈虧原因，制定控制生產(chǎn)成本措施。2）每月定期由船機(jī)、安全部門帶隊，組織對海上施工船機(jī)設(shè)備進(jìn)行安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題后項(xiàng)目部有關(guān)人員要及時提出整改，船方作出整改措施并在規(guī)定的期限內(nèi)完成。3）日常管理中重點(diǎn)加強(qiáng)對船舶違章作業(yè)、設(shè)備帶病作業(yè)等情況的監(jiān)管。具體管控船舶運(yùn)輸

6、物件超載、起重設(shè)備吊物超重等違章作業(yè)現(xiàn)象以及甲板破損、纜繩磨損腐蝕嚴(yán)重、水密倉蓋損壞、船底破損漏水等帶病作業(yè)情形。督促船舶加強(qiáng)日常巡查，著重檢查吊車力矩限制器，封車等安全裝置；嚴(yán)格按規(guī)定裝運(yùn)物件，不超載，捆扎牢靠。4）督促船舶搞好各項(xiàng)安全演習(xí)，傳達(dá)項(xiàng)目部及上一級對船舶安全的要求，參與檢查船方演習(xí)內(nèi)容的落實(shí)情況，并提出相關(guān)整改措施。向船方告知日常生產(chǎn)、生活的相關(guān)規(guī)定。5）加強(qiáng)對租賃船舶日常施工的柴油消耗的管控。不定期的上船對船舶油艙（柜）的柴油容量進(jìn)行核查，檢查核實(shí)船舶運(yùn)轉(zhuǎn)油耗的臺賬，具體核算各船的油耗標(biāo)準(zhǔn)。向船方提出用油的要求，杜絕藏私油、報需帳等情況的發(fā)生，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)按船舶租賃合同的相關(guān)條款進(jìn)

7、行處罰。6）對船員的管理：按照安全、質(zhì)量、高效的要求，會同船舶負(fù)責(zé)人提出船員在生產(chǎn)操作規(guī)程、安全防護(hù)措施、安全意識等方面存在的問題及整改和教育。重點(diǎn)管控不按操作規(guī)程作業(yè)、不按規(guī)定穿戴好防護(hù)用品、過度飲酒、酗酒、聚眾賭博等情況。定期協(xié)同項(xiàng)目部安質(zhì)部做好船員的有關(guān)安全教育。7）工程結(jié)束時，要會同項(xiàng)目部相關(guān)人員對所有退場船舶再次查驗(yàn)，檢查雙方交接情況、遺留情況及油料情況。確認(rèn)交清后方可退船。4.船舶安全生產(chǎn)管理：船舶安全生產(chǎn)遵循“預(yù)防為主，安全第一“的原則。強(qiáng)化落實(shí)各施工船舶安全生產(chǎn)規(guī)章、制度和防臺、防風(fēng)應(yīng)急預(yù)案。我們細(xì)化完善了現(xiàn)場施工的拖輪、打樁船、起重船、起錨艇、混凝土攪拌船、甲板貨船、交通船等

8、安全生產(chǎn)管理制度，以及現(xiàn)場施工安全環(huán)保的有關(guān)規(guī)定和施工橋區(qū)安全值班制度。在此因?yàn)闀r間的關(guān)系：我們從交通船的安全管理、環(huán)保規(guī)定、和防臺、防風(fēng)應(yīng)急管理3個方面說明一下。1）乘坐交通船安全規(guī)定a.參加海上作業(yè)人員，乘坐交通船必須穿救生衣。凡前來參觀、指導(dǎo)和聯(lián)系工作的上級領(lǐng)導(dǎo)和外來人員必須經(jīng)有關(guān)人員和現(xiàn)場指揮同意后，穿好救生衣方能乘坐交通船。b.與本工程無關(guān)（包含家屬）的外單位人員，不準(zhǔn)乘坐交通船。c.作業(yè)前必須清理首尾甲板，并穿好救生衣和帶手套，不準(zhǔn)赤膊、赤腳、穿拖鞋、高跟鞋作業(yè)。d.乘船時不準(zhǔn)打鬧；船未靠穩(wěn)或跳板未搭好不準(zhǔn)上、下船；上、下船不準(zhǔn)爭先恐后，應(yīng)依次下船，嚴(yán)禁在船舶上戲嘻打鬧。e.乘坐交

9、通小艇，不得超過規(guī)定的人數(shù)，航行時，不得探身洗臉，洗腳和洗其它衣物，以防落水。f.乘船時不準(zhǔn)隨意上駕駛臺；不準(zhǔn)到船蓬和船頭上以免影響駕駛?cè)藛T視線和發(fā)生安全事故。g.乘船者必須聽從現(xiàn)場指揮和安全監(jiān)督員的指揮，不準(zhǔn)隨意行動。2) 船舶防臺管理：（1）進(jìn)入臺風(fēng)季節(jié)前，各船舶負(fù)責(zé)人應(yīng)對本船船的防臺裝備、器材進(jìn)行一次全面檢查，保證各設(shè)備、設(shè)施、器材性能完好。檢查項(xiàng)目如下：a系泊設(shè)備：錨、錨鏈、起錨機(jī)、錨標(biāo)、保險纜、制鏈設(shè)備、工具和備 b操舵設(shè)備：舵機(jī)傳動裝置、原動機(jī)（或馬達(dá)）、緩沖機(jī)構(gòu)、應(yīng)急操舵裝置、備件等；c航海儀器設(shè)備：電羅經(jīng)、磁羅經(jīng)、雷達(dá)、測向儀、定位儀、測深儀、計程儀、氣象觀察儀等；d通訊設(shè)備：

10、應(yīng)急蓄電池、車鐘、電話、甚高頻無線電話、中高頻、話管、信號燈、示位標(biāo)、雷達(dá)應(yīng)雷器、工具等；e水密裝置：水密門、舷窗、天窗、水密鐵艙蓋、人孔蓋和風(fēng)斗、空氣管、錨鏈孔及所屬封閉工具等；f封艙工具：艙蓋布、壓條、木楔、漂耳、艙蓋板、絆繩、封艙螺栓等；g排水設(shè)備：甲板排水門（孔）、排水管系、排水泵、污水溝、錨鏈艙排水裝置、排水閥、黃蜂窩、地軸弄安全門等；h堵漏設(shè)備：堵漏器材和物料（包括堵漏毯、拋纜器等）；i其他：救生艇、救生閥、桅和煙囪支索、甲板建筑及設(shè)備等。（2）注意收聽天氣預(yù)報，掌握氣象動態(tài)，了解臺風(fēng)中心位置、強(qiáng)度、移動方向、速度和未來發(fā)展趨勢等信息。（3）在防風(fēng)防臺前對本船的救生衣、救生圈（救生

11、筏、救生艇）、滅火器、錨纜、通訊等設(shè)施進(jìn)行檢查，確保其全完好。（4）在防風(fēng)防臺前做好蔬菜、糧食、飲用水的儲備工作。（5）各施工船舶充分利用各種通訊手段，保持與項(xiàng)目部、船舶之間的聯(lián)絡(luò)，啟動預(yù)案時服從項(xiàng)目部統(tǒng)一指揮。隨時掌握本船機(jī)、人員情況，并向項(xiàng)目部報告。（6）錨泊后的船舶主動按時向項(xiàng)目部調(diào)度匯報錨泊位置的經(jīng)緯度，并保 行自救互救，且在第一時間向項(xiàng)目部調(diào)度匯報。（7）解除海上臺風(fēng)預(yù)警后，各船舶及時向項(xiàng)目部調(diào)度匯報本次防風(fēng)防臺的情況，并對本次防風(fēng)工作進(jìn)行總結(jié)。(8)確定項(xiàng)目部聯(lián)系方式：（1）高頻，（2）調(diào)度聯(lián)系電話。3）船舶防風(fēng)管理： （1）大風(fēng)多發(fā)季節(jié)，應(yīng)注意收聽有關(guān)臺、站的氣象報告、大風(fēng)警報，

12、了解海上氣象發(fā)展變化規(guī)律，及早做好準(zhǔn)備；根據(jù)航線條件，選擇適宜航路，在大風(fēng)浪中通過險要地段時，應(yīng)比正常情況下有較大的安全距離，并盡可能在巖礁或險惡地的下風(fēng)岸駛過。（2）甲板貨船和平板駁慎重制定配載計劃，合理分配各艙貨物，避免兩頭或船中過重現(xiàn)象；配載時還應(yīng)注意保持良好穩(wěn)性，并充分考慮冬季上浪、結(jié)冰、上層重量增加及自由液面對穩(wěn)性的影響。（3）施工船舶負(fù)責(zé)人應(yīng)督促做好并加強(qiáng)檢查甲板貨及甲板上一切可移動工具、屬具（如繩索、吊桿、小艇等）的綁扎固定、廢舊鋼絲繩的妥善放置以及甲板水孔的暢通。蓋妥艙蓋并保持其水密和牢固。大風(fēng)浪中注意檢查封艙情況，發(fā)現(xiàn)不安全現(xiàn)象及時糾正（4）緊閉有關(guān)的水密門、窗、孔蓋、各水艙

13、及污水溝測量管蓋；甲板裝貨時，應(yīng)在測量管附近留有適當(dāng)空隙，必要時勤加測量。（5）風(fēng)力過大時應(yīng)及時停止施工，避開施工承臺一定距離，就地錨泊抗風(fēng)，并安排好值班。4）. 環(huán)境保護(hù)播埔教育（1）.嚴(yán)格遵守海上交通安全法、危險物品管理?xiàng)l例等法律法規(guī)，加強(qiáng)船舶廢油、廢水、有毒、有害物料及生活垃圾管理，防止污染。船長（甲長）是本船防污染的第一負(fù)責(zé)人。（2）.船上應(yīng)設(shè)船舶垃圾公告牌。（3）.船舶設(shè)置生活垃圾儲存裝置，值班船員定期將生活垃圾交給船舶基地或施工項(xiàng)目部所在地垃圾接收指定地點(diǎn)，由其統(tǒng)一處理，并向其索取垃圾接收證明保存?zhèn)洳椋粐?yán)禁將船舶廢棄物、固體油類污物和船舶垃圾隨意扔入江（海）水域。（4）.做好船舶垃

14、圾處理記錄，垃圾記錄簿每一頁須經(jīng)船長簽認(rèn)。（5）.船舶油污水分離器應(yīng)定期保養(yǎng)檢測或勤清洗濾芯（三個月至少清洗一次）以保排污不超標(biāo)。（6）.船舶液體油類混合物、油類廢棄物、船底油污水和其它有毒害物質(zhì)等必須經(jīng)過規(guī)范處置方能排入江（海）水域。（7）.發(fā)生溢油事故后，立即啟動防污染應(yīng)急預(yù)案，采取有效措施進(jìn)行處置，防止事故擴(kuò)大，同時向主管部門報告。（8）.油類記錄簿應(yīng)詳實(shí)記錄船底油水排放過程，并經(jīng)船長簽認(rèn)。5.船舶調(diào)度日常聯(lián)系制度：1）填制船舶調(diào)度日志和船舶動態(tài)報表 每天早上08：00和晚20:00，負(fù)責(zé)與施工船舶聯(lián)系，將船舶現(xiàn)場的海況、船舶的進(jìn)出港情況、施工或停泊情況、作業(yè)時間、停工后的船位

15、、及對船舶相關(guān)作業(yè)要求整改和建議的通知等記錄在調(diào)度日志上。填寫船舶動態(tài)報表，準(zhǔn)確記入船舶作業(yè)時間、內(nèi)容及相關(guān)要求。2）船位和船舶動態(tài)報告制度（1）船舶在施工現(xiàn)場：a.船舶作業(yè)結(jié)束后，應(yīng)立即向調(diào)度匯報本船動態(tài)。  b.船舶高頻應(yīng)24小時開啟，隨時接收調(diào)度的聯(lián)系。獨(dú)自錨泊時或遇有特殊情況或處于緊急狀態(tài)時，應(yīng)派專人值班保證隨時與調(diào)度的通訊聯(lián)絡(luò)。c.長時間處于靠泊或錨泊狀態(tài)的非作業(yè)船舶，每天應(yīng)在08：00時向項(xiàng)目部調(diào)度報告船舶動態(tài)。（ 2）船舶不在施工現(xiàn)場：a.海上航行船舶應(yīng)每天08：00時、16：00時向調(diào)度報告一次船位，遇有惡劣天氣或特殊情況必須隨時報告。b.出海航行的船舶，必須在啟航前一小時內(nèi)、抵達(dá)目的港（包括在目的港的錨地錨泊）后一小時內(nèi)，向調(diào)度報告船舶動態(tài)。  c.船舶動態(tài)和船位，用單邊帶無線電話報告，由船長命令執(zhí)行，并記入航海日志。  d.出海船舶在錨泊或外港停泊時，每天08：00時應(yīng)向項(xiàng)目部調(diào)度室報告船舶動態(tài)（船舶在避風(fēng)拋錨時應(yīng)根據(jù)當(dāng)時情況增加報告）。在指定時間內(nèi)超過12小時未報告船舶動態(tài)或船位，項(xiàng)目部調(diào)度必須立即向主管經(jīng)理報告。  e.調(diào)度必須認(rèn)真填寫施工現(xiàn)場所屬船舶的船位、動態(tài)并簽字。 6、船機(jī)設(shè)備維修保養(yǎng)要求船舶要