管線回填路面恢復監(jiān)理實施細則

1、*監(jiān)理細則編制：復核：審批：* 工程項目管理有限公司年 月 日、概要1、工程范圍、規(guī)模本工程為*工程2、現(xiàn)狀概況 現(xiàn)狀迎賓大道（西環(huán)路西二環(huán)段）是四塊板道路斷面型式、 斷面分配為中央分隔帶寬 7.5 米、兩側機動車車道寬 12 米、兩側分 隔帶各寬 8 米、兩側人行道各寬 4.75 米。12cm 瀝青面層本標段現(xiàn)狀迎賓大道機動車道路路面結構為 +3X20cm基層+18cm基層路床為80cm山皮石。人行道結構為 6cm 便道磚 +2cm 水泥砂漿 +15cm 基層。3、機動車道路面結構機動車道路面結構總厚度為 90cm ，自上而下依次為： 4cm 細粒 式改性瀝青混凝土；粘層油； 8cm 粗粒式

2、改性瀝青混凝土；透層 油；20cm水泥穩(wěn)定碎石（上基層），20cm水泥穩(wěn)定碎石（上基 層）； 20cm 水泥穩(wěn)定碎石（下基層） ； 18cm 水泥穩(wěn)定碎石（下基 層）。4、監(jiān)理目的 為了加強省道某某大修工程的質量管理，合理控制工期和工 程費用，提高投資效益及工程管理水平， 使施工監(jiān)理工作法制化、 標準化、規(guī)范化、程序化，特制定本監(jiān)理細則。5、本辦法的編制依據(jù)1 、國家和地方法律法規(guī)及有關標準規(guī)范、規(guī)程；、公路路床施工技術規(guī)范JTGF10 2006 、公路路面基層施工技術規(guī)范JTJ034 2000、公路工程質量檢驗評定標準JTGF80/1 2004、公路工程施工安全技術規(guī)程JTJ076 95、公

3、路瀝青路面施工技術規(guī)范JTG F40 20046）、公路工程施工監(jiān)理規(guī)范 ；JTGG10-20062、本項目監(jiān)理合同；3、本工程監(jiān)理工作計劃及有關文件；4、本合同指定使用的技術規(guī)范、 規(guī)程質量檢驗評定標準、 試 驗規(guī)程等；5、本工程實施過程中， 業(yè)主與監(jiān)理工程師組織召開或參加的 有關會議紀要、 函電及其文字記錄， 監(jiān)理工程師批準的各種圖紙、 指令等；6、本工程前期有關文件；6、施工監(jiān)理原則：監(jiān)理單位和監(jiān)理人員應按照“嚴格監(jiān)理，優(yōu)質服務，科學公正， 廉潔自律”的原則，認真貫徹有關監(jiān)理的各項方針、政策、法規(guī)。認 真做好施工監(jiān)理工作。、石粉回填1 、填料要求 管頂以上20cm范圍內(nèi)回填細砂部分，細砂

4、頂至路面結構層底采用石 粉（摻 2%水泥）回填分層壓實路槽按區(qū)段分層進行， 區(qū)段長度根據(jù)頂板的形狀以及原地面標高 進行劃分。施工中每層路堤填料， 應均勻的攤鋪在路堤在整個寬度上并大致 平整。施工時，基坑內(nèi)的土回填至擋墻。 填筑應隨運隨填， 隨鋪隨壓。2、攤鋪整平每層路堤填料用推土機攤平后再用平地機刮平， 橫縱方向保持平 順均勻以保證壓實效果。二、石粉回填準備工作1、回填料的確定本工程回填料主要為石粉摻 2%水泥，不合格的填筑材料禁止回填使 用。2、標準擊實試驗石粉回填料確定后，項目部質檢員、抽樣員邀請監(jiān)理工程師共同 在回填料場進行取樣， 抽取的石粉樣應具代表性。 石粉樣本抽取后送 工地試驗室做

5、標準擊實試驗， 確定最優(yōu)含水率下的最大干密度。 確定 出施工中控制的最大干密度，再查“含水量與干密度曲線圖”確定合 格干密度下的含水量區(qū)間。3、現(xiàn)場碾壓實驗標準擊實試驗完成后，即在施工現(xiàn)場安排碾壓實驗，碾壓實驗的 目的：（1）核查石粉壓實后是否能夠達到設計壓實干密度； （2）核查 壓實機具的性能是否滿足施工要求； （ 3）選的合理的施工壓實參數(shù)：鋪土厚度、石粉限制粉徑、含水量的適宜范圍、壓實方法和壓實遍 數(shù) ;(4) 確定有關質量控制的技術和檢測方法。4、施工技術交底 石粉回填前，由技術部向作業(yè)班組質檢員進行詳細的技術交 底，將回填區(qū)域的劃分，根據(jù)碾壓試驗確定的壓實參數(shù)、施工方法等 問題交代清

6、楚。三、施工部署 本工程回填按照正常路床回填施工順序進行。采取每五百米 為一個施工工作段，采用裝卸機初步找平， 然后采用平地機精確找平， 待全段找平完畢后，采用 20t 壓路床進行壓實。四、施工方法和程序1、施工程序2、施工方法2.1 石粉回填區(qū)域劃分2.2 填筑方法原始路床回填：1 、首先對整段路床劃分施工段，初步為 500 米為一個回填施工段。 然后對溝槽內(nèi)進行清掃，清除溝槽內(nèi)的雜草、樹葉、腐殖土及建筑垃 圾。2、采用自卸車將符合要求的石粉運至施工場地內(nèi)，用裝卸機將需要回填的石粉推開，根據(jù)測量結果，確定回填高度，采用 D80型推土機 整平。3、待整平完畢后，采用 Y20 型壓路機進行碾壓。

7、碾壓步驟為 : 第一遍采用靜壓式， 第 2-4 遍采用高頻低幅進行壓實， 第 5-6 遍采用 靜壓光面。壓實應先輕后重、先慢后快、均勻一致。壓路機最快速度 不宜超過 4km/h。4、待整段路床整平壓實完畢后，對整段路床進行試驗室自檢，直到 達到設計要求為止。土路回填：2.4 石粉回填控制1 、 碾壓厚度盡量不大于 200，分層碾壓。碾壓應先輕后重，碾 壓檢驗合格后必須進行保濕養(yǎng)生。不應使面層突干突顯。2、水泥石粉渣攪拌后避免遭雨淋濕，降雨時應停止施工，已鋪 面層盡快完成碾壓。3 、石粉回填過程中，根據(jù)實驗確定的試樣最佳含水量、水泥含 量、攤鋪厚度、碾壓及夯實遍數(shù)，對填筑過程進行嚴格控制。推土機

8、 鋪土時，鋪土厚度不得超出經(jīng)驗確定的鋪土厚度， 推土機碾壓采用進 退錯距法，碾壓搭接寬度應大于10 cm.在降雨前應及時壓實作業(yè)面表 從松土，并將作業(yè)面做成拱面或坡面以利排水， 雨后應晾曬合格后繼 續(xù)填筑。在整個回填過程中， 設置專人保證觀測儀器與觀測工作的正 常運行，并保護所埋設的儀器和測量標志的完好。4、碾壓時看輪前輪后土的變形情況，出現(xiàn)回彈不猶豫，立即處 理，翻曬或摻石灰去掉多余水分。 碾壓時出現(xiàn)揚塵則說明含水量不夠， 對填土層濕潤一定時間再碾壓。 如第一天傍晚灑水， 第二天早上開始 碾壓。根據(jù)現(xiàn)場情況分段作業(yè)，作業(yè)段一次不可過長。施工一段保證一段質量。忌貪快，欲速則不達。路床分段質量驗

9、收合格后，應及時 施工基層，防止路床受雨水浸泡而不密實，前功盡棄。采用流水段作 業(yè)（6）機械碾壓及壓實度回填路床壓實采用振動碾為主進行， 構筑物周圍的填土則用小型 機械夯實。各種填實的壓實工藝參數(shù)，根據(jù)壓實試驗結果決定，并根 據(jù)施工現(xiàn)場的實際情況加以調整?；靥盥反裁軐嵍葯z測采用灌砂筒進行檢測。 每層填料的壓實層面應碾壓或夯壓至大致平整， 局部凹凸差不大 于30mm收工前，必須將填筑的松土壓實完畢。碾壓完成后要經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格后， 方能進行下一層的填筑施工。施工中每層填土的控制試驗除沿線路長度每 200m取4處土樣 進行干密度試驗外，還應根據(jù)監(jiān)理工程師指示。五、質量檢查1、填筑前，首先對回填

10、段進行地形、剖面的的測量復核，并把測量 資料報送工程師復檢， 其次對測量后的基槽進行基礎面的清理， 然后 報工程師進行回填前的驗收，驗收合格后方可回填。2、石粉回填時，對填筑段選派有經(jīng)驗的工程技術人員在現(xiàn)場填筑中 進行監(jiān)督并密切配合工程師監(jiān)督人員的工作。3、在石粉填筑過程中，根據(jù)工程師批準的石粉填筑檢測計劃對每步 土進行檢測，檢測合格后把檢測資料報送工程師并報請工程師進行抽 檢，復檢合格并經(jīng)批準后進行下步回填。4、在堆積石粉的料場，不定期對土料含水率及水泥含量進行檢查， 對于含水量較高的石料必須翻曬， 待其含水量達到要求后方可進行回 填。5、工程師檢查后對不合格的路段，徹底按工程師的指示進行返

11、工、 修理和補強。6、碾壓應自路床邊緣向中央進行，壓路機輪外邊緣距路床邊應保持 安全距離，壓實度應達到要求，且表面應無顯著輪跡、翻漿、起皮、 波浪等現(xiàn)象。7、石粉填筑完工后，首先對過程全部填筑部位按國家有關規(guī)范規(guī)程 規(guī)定的有關內(nèi)容進行自檢，自檢合格后報請工程師進行驗收。23應嚴格控制基層的厚度和高程。4（7）、路床整型路床基本完工時， 應檢查測量路床面的中心線和標高， 以及路床 寬度和邊坡坡度，檢查測量完畢后，進行路床整型。路床整型按設計 要求及規(guī)范規(guī)定進行， 邊坡整型用人工配合機械以超填修挖的方式進 行，并用木拍板拍實，路床面用振動碾、平地機碾壓刮平。整型后的路堤表面， 除壓實和平整機械外，

12、 不得行駛其它機械和 車輛，整型完畢后的路床范圍內(nèi)也不得堆放廢棄雜物。整型后的路堤除應符合技術規(guī)范的標準外，還應符合下列要求： 路床表面平整； 邊線順直；表面無明顯碾壓輪跡， 無軟彈和翻漿現(xiàn)象；（ 9）回填土方路床質量檢驗內(nèi)容壓實度、彎沉、中線高程、平整度、寬度、橫坡、邊坡。質檢員 對每道工序的質量結果進行檢查合格后， 報監(jiān)理進行驗收， 要保證每 道工序的質量。3.3 基層施工本工程基層采用總厚度為 78cm水泥穩(wěn)定碎石層。質量要求：壓 實后結構應平整堅實，結成板體。無明顯裂縫或局部網(wǎng)狀龜裂、無浮 土、脫皮、松散現(xiàn)象。20T壓路機碾壓后，輪跡深度不得大于 5mm（1）施工測量施工前對路床按質量

13、驗收標準進行驗收。之后，恢復中線，每1020m設一樁，并在兩側路面邊緣外 0.30.5m處設指示樁，在指 示樁上用紅漆標出基層 （或基底層）邊緣設計標高及松鋪厚度的位置。（2）備料根據(jù)各路段基層的寬度、 厚度及預定的干密度， 計算各路段的干 燥集料數(shù)量。 根據(jù)混合料的配合比、 材料的含水量以及所用車輛的噸 位，計算各種材料每車料的數(shù)量。 也可根據(jù)各種集料所占的比例及其 松干密度，計算每種集料的松鋪厚度，以控制集料施工配合比，而對 結合料（水泥） 仍以每袋的攤鋪面積來控制劑量。各種材料的規(guī)格型 號為： 水泥：采用普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥、火山灰質硅 酸鹽水泥。 碎石集料：碎石應潔凈、堅硬、

14、有棱角。粒徑宜為 3570mm 其中70mn含量不超過5% v 35mn含量不超過15% 碎石的 飽水抗壓強度應60MPa或壓碎值w 30%洛杉磯法磨耗v 40%含泥量v 3%針片狀顆粒含量應v 15%(3) 拌和 混合料從拌合均勻到壓實時間應根據(jù)不同濕度混合料水化結硬速度而定，氣溫在20C以上時，不宜超過12d;當氣溫在520C 時，不宜超過24d。使用含水泥的混合料，從開始拌合至壓實時間， 應在 58 小時內(nèi)完成。采用拌合站集中拌和。拌和時要注意：在正式拌制混合料之前， 必須先調試所用的設備， 使混合料的顆 粒組成和含水量都達到規(guī)定的要求。原集料的顆粒組成發(fā)生變化時， 應重新調試設備。拌和

15、中適時測定含水量， 含水量應比最佳含水量大 0.51.0%，如 含水量大于最佳時，應進行自然蒸發(fā)，使含水量達到最佳值。若含水 量小于最佳值，應補充灑水進行拌和。一般在攤鋪灑水時，用水量應 稍大些，這樣可避免二次拌和造成的浪費。應盡快將拌成的混合料運到鋪筑現(xiàn)場。 車上的混合料應覆蓋， 減 少水分的損失。在雨季施工時，應采取措施，保護集料，防止雨淋。實際采用的水泥劑量，應比室內(nèi)試驗室確認的劑量多0.51.0%。(4) 攤鋪和碾壓采用挖掘機進行攤鋪， 人工配合整平， 攤鋪每層應按虛厚一次鋪 齊，顆粒分布均勻，厚度一致，不得多次找補，已攤平的應保持攤鋪 層清潔，攤平后采用三輪振動式壓路機進行碾壓。 在

16、碾壓前和碾壓中 應適量灑水， 碾壓時的含水量宜在最佳含水量的允許范圍內(nèi)， 在碾壓 過程中有過碾部位， 應進行換填處理。測量配合測定路面標高及縱向、 橫向坡度，滿足設計要求，并經(jīng)檢查復核。（5）養(yǎng)護 成型后應適量灑水，碾壓至縫隙嵌擠應密實，穩(wěn)定堅實，表面平整，輪跡小于5mm。已成型的基層營保持養(yǎng)護，不得開放交通。第四節(jié) 瀝青路面面層施工監(jiān)理細則 一、施工準備階段監(jiān)理內(nèi)容1、原材料試驗及審批施工單位在開工前應認真選擇材料來源， 會同試驗監(jiān)理工程師共 同取樣， 按材料的質量要求進行各項試驗， 經(jīng)檢測符合要求的材料才 能用于工程。材料質量要求：（1）瀝青：瀝青面層均采用優(yōu)質石油瀝青，標號 70#，技術

17、要 求應符合規(guī)范要求。（2）粗集料：應采用石質堅硬、清潔、不含風化顆粒，近立方 體顆粒的碎石，粒徑大于2.36m m。下面層采用石灰?guī)r等堿性石料， 應選用反擊式破碎機軋制的碎石。（3）細集料：采用堅硬、潔凈、干燥、無風化、無雜質并有適 當級配的機制砂或石屑，采用石灰?guī)r加工，不能采用山場的下腳料， 規(guī)格應符合規(guī)范要求。（4）填料：宜采用石灰?guī)r堿性石料經(jīng)磨細得到的礦粉。礦粉必須干燥、清潔， 礦粉質量應符合規(guī)范要求，拌和機回收的粉料不得采 用。2、檢查施工機械與質量檢測儀器的準備工作（1）施工單位在開工前應將施工機械做好開工前的保養(yǎng)、調試 和試機，并將機械數(shù)量、性能型號以及運行質量匯列清單，報送監(jiān)理

18、 工程師審查。施工機械應保證在施工期間一般不發(fā)生有礙施工質量的 故障，主要應配備如下機械： 間歇式瀝青混合料拌和機，產(chǎn)量不小于240T/h,裝有溫度檢測 系統(tǒng)、成品儲料的保溫設施和二次除塵設施。 全部生產(chǎn)過程由計算機 自動控制， 并配有良好的自記打印設備， 在拌和過程中能逐盤打印瀝 青及各種礦料的用量以及拌和溫度。 瀝青混合料攤鋪機， 攤鋪機應配備具有自控裝置的整平板， 能 通過傳感器控制標高和平整度。 各種型號的壓路機： 輪胎壓路機、 振動壓路機、 雙鋼輪壓路機、 小型手扶振動壓路機或手扶振動夯； 配備 15T 以上的自卸式汽車；運輸車輛的數(shù)量和總運輸能力應 較拌和機生產(chǎn)能力和攤鋪速度有所富

19、余。（2）施工單位應建立完善的試驗室，配備性能良好、精度符合 規(guī)定的質量檢測儀器， 并配備足夠的易損部件， 試驗監(jiān)理工程師對試 驗儀器逐一審查。3、審查瀝青混合料配合比瀝青面層混合料配合比設計采用馬歇爾設計法。 施工單位應按瀝 青混合料配合比的三個階段進行配合比設計， 所用材料必須是經(jīng)過監(jiān) 理工程師審批的材料， 提出施工用配合比， 并報送試驗監(jiān)理工程師審 核，試驗監(jiān)理工程師通過認真審核并經(jīng)試驗復核后提出合理的混合料 配合比。4、檢查瀝青透層的準備工作(1 )在進行攤鋪作業(yè)前應對基層進行清潔?；鶎拥膲簩嵍?、平 整度、高程、橫坡等各項指標必須合格。( 2)檢查透層的完整性。對局部基層外露和透層兩側

20、寬度不足 部分應按透層施工要求進行補灑。6、審批開工報告 施工單位在完成試鋪段施工并通過試鋪段總結審批后， 即可申請 正式開工，監(jiān)理工程師通過審核后確認具備開工條件，可同意開工。二、施工階段的監(jiān)理要點1 、把好原材料質量關( 1 )要注意粗細集料和填料的質量，應從源頭抓起，對不合格 的礦料，不準運進拌和廠。( 2)堆放各種礦料的地坪必須硬化，并具有良好的排水系統(tǒng)， 避免材料被污染；各品種材料間應用墻體隔開，以免相互混雜。( 3)細集料及礦粉宜覆蓋，細料潮濕將影響喂料數(shù)量和拌和機 產(chǎn)量。2、關于瀝青混凝土配合比設計的統(tǒng)一規(guī)定（1 ）目標配合比需經(jīng)試驗監(jiān)理工程師審查，報總監(jiān)辦批準后才 能進行生產(chǎn)配

21、合比設計。如果某種礦料產(chǎn)地、品種發(fā)生變化，必須重 新進行目標配合比設計。（2）生產(chǎn)配合比設計，由試驗監(jiān)理工程師審查，經(jīng)總監(jiān)辦批準 后，才能進行試拌與試鋪。3、瀝青混合料的拌制（1）嚴格掌握瀝青和集料的加熱溫度以及瀝青混合料的出廠溫 度。集料溫度應比瀝青溫度高10-20C，熱混合料成品在貯料倉儲存 后，其溫度下降不應超過10C，貯料倉的儲料時間不得超過72小時, 瀝青混合料的施工溫度控制范圍見下表。瀝青混合料的施工溫度（C）瀝青加熱溫度155165礦料溫度170180混合料出廠溫度正常范圍145165，超過195者廢棄混合料運輸?shù)浆F(xiàn)場的溫度不低于145攤鋪溫度正常施工不低于135，不超過165低

22、溫施工不低于150,不超過175碾壓溫度正常施工不低于130低溫施工不低于140碾壓終了溫度不低于80開放交通不咼于50貯料倉儲存溫度貯料過程中溫度降低不超過10（2）拌和樓控制室要逐盤打印瀝青及各種礦料的用量和拌和溫 度，并定期對拌和樓的計量和測溫進行校核； 沒有材料用量和溫度自 動記錄裝置的拌和機不得使用。(3) 拌和時間由試拌確定。必須使所有集料顆粒全部裹覆瀝青 結合料，并以瀝青混合料拌和均勻為度。(4) 要注意目測檢查混合料的均勻性，及時分析異?，F(xiàn)象。如 混合料有無花白、冒青煙和離析等現(xiàn)象。如確認是質量問題，應作廢 料處理并及時予以糾正。 在生產(chǎn)開始以前， 監(jiān)理人員要熟悉本項目所 用各

23、種混合料的外觀特征， 這要通過細致地觀察室內(nèi)試拌的混合料而 取得。( 5)每臺拌和機每拌和 1000 噸混合料取一組試樣做馬歇爾試 驗和抽提篩分試驗， 檢驗油石比、 礦料級配和瀝青混凝土的物理力學 性質。油石比設計值的允許誤差± 0.3%。礦料含量的允許差值 (抽提 篩分與標準級配比較)：0.075mm 士 1%2.36mm 士 5%>4.75mm 士 6%4、瀝青混合料的運輸( 1)采用數(shù)字顯示插入式熱電偶溫度計檢測瀝青混合料的出廠溫度和運到現(xiàn)場溫度。插入深度要大于 150m m。在運料卡車側面中 部設專用檢測孔，孔口距車箱底面約 300mm。( 2)拌和機向運料車放料時，汽

24、車應前后移動，分幾堆裝料， 以減少粗集料的分離現(xiàn)象。( 3)瀝青混合料運輸車的運輸能力應較拌和能力和攤鋪速度有所富余，攤鋪機前方應有 5 輛運料車等候卸料。（4）運料車應有蓬布覆蓋設施，以保溫防雨或避免污染環(huán)境。（5）連續(xù)攤鋪過程中，運料車在攤鋪機前 10-30cm處停住，不 得撞擊攤鋪機。卸料過程中運料車應掛空擋，靠攤鋪機推動前進。5、瀝青混合料的攤鋪（1）連續(xù)穩(wěn)定的攤鋪，是提高路面平整度最主要措施。攤鋪機 的攤鋪速度應根據(jù)拌和機的產(chǎn)量、 施工機械配套情況及攤鋪厚度、 攤 鋪寬度按 2-6m/min 予以調整選擇，做到緩慢、均勻、不間斷地攤鋪， 爭取做到每天收工停機一次。（2）用機械攤鋪的混

25、合料未壓實前，施工人員不得進入踩踏。 一般禁止人工不斷地整修。 只有在特殊情況下， 需要在現(xiàn)場主管人員 指導下，允許用人工找補或更換混合料，缺陷較嚴重時應予鏟除，并 調整攤鋪機或改進攤鋪工藝。（3）攤鋪遇雨時，立即停止施工，并清除未壓實成型的混合料。 遭受雨淋的混合料應廢棄，不得卸入攤鋪機攤鋪。6、瀝青混合料的壓實成型（1）瀝青混合料的壓實是保證瀝青面層質量的重要環(huán)節(jié)，應選 擇合理的壓路機組合方式及碾壓步驟。 為保證壓實度和平整度， 初壓 應在混合料不產(chǎn)生推移、發(fā)裂等情況下盡量在攤鋪后較高溫度下進 行。初壓嚴禁使用輪胎壓路機，以確保面層橫向平整度。（2）壓路機應以緩慢而均勻的速度碾壓，壓路機的

26、適宜碾壓速 度隨初壓、復壓、終壓及壓路機的類型而別，按下表選用。壓路機碾壓速度（ km/h）壓路機類型初壓復壓終壓話宜最大話宜最大話宜最大鋼筒式234356366輪胎式234356468振動式23（靜壓）3（靜壓）44.5（振動）5（振動）36（靜壓）6（靜壓）（3）為避免碾壓時混合料推擠產(chǎn)生擁包，碾壓時應將驅動輪朝 向攤鋪機；碾壓路線及方向不應突然改變；壓路機起動、停止必須減 速緩行。對壓路機無法壓實的死角、邊緣、接頭等，應采用小型振動 壓路機或手扶振動夯趁熱壓實。壓路機折回不應處在同一橫斷面上。（4）當天碾壓的尚未冷卻的瀝青混凝土層面上，不得停放壓路 機或其他車輛，并防止礦料、油料和雜物散

27、落在瀝青層面上。（5）要對初壓、復壓、終壓段落設置明顯標志，便于司機辯認。 對松鋪厚度、碾壓順序、碾壓遍數(shù)、碾壓速度及碾壓溫度應設專崗檢 查。（6）壓實完成后，瀝青混凝土下面層溫度低于 50C時，方能允 許施工車輛通行。7、施工接縫的處理（1）縱向施工縫。采用兩臺攤鋪機成梯隊聯(lián)合攤鋪方式，應在 前部已攤鋪混合料部分留下10-20cm寬暫不碾壓做為后臺攤鋪機攤 鋪高程基準面，并有36cm左右的攤鋪層重疊，以熱接縫形式在最 后作跨接縫擠緊碾壓以消除縫跡。上下層縱縫應錯開20cm以上。（2）橫向施工縫。全部采用平接縫。用三米直尺沿縱向位置， 在攤鋪段端部的直尺呈懸臂狀，以攤鋪層與直尺脫離接觸處定出接

28、縫 位置，用鋸縫機割齊后鏟除，并用鎬刨成毛茬；繼續(xù)攤鋪時，應將接 縫鋸切時留下的灰漿清除干凈，涂上少量粘層瀝青，攤鋪機熨平板從 接縫后起步攤鋪；碾壓時用鋼筒式壓路機進行橫向壓實，從先鋪路面 上跨縫逐漸移向新鋪面層。&施工階段的質量管理（1）原材料的質量檢查：包括瀝青、粗集料、細集料、填料。（2）混合料的質量檢查：油石比、礦料級配、穩(wěn)定度、流值、空隙率；混合料出廠溫度、運到現(xiàn)場溫度、初壓溫度、碾壓終了溫度; 混合料拌和均勻性。（3）面層質量檢查：厚度、寬度、平整度、高程、橫坡度、壓 實度、偏位；攤鋪的均勻性。同時進行構造深度和擺式摩擦系數(shù)的跟 蹤檢測。瀝青面層混合料施工過程中質量的控制標

29、準次項檢查項目規(guī)疋值或允許偏差檢查方法和頻率1外觀表面平整緊密，不得有明顯輪 跡、推移、油丁、油包等缺陷，且 無明顯離析目測：隨時42接縫緊密、平整、順直、無跳車、接縫平整度仝3伽目測：隨時逐縫檢測評定i3施攤鋪正常施W 135CM插入式溫度計：每車工溫度溫度工165C低溫施工W 150CM175C碾壓溫度正常施工不低于135 C插入式溫度計：隨時低溫施工不低于145 C44厚度-6伽插入法：隨時量測松鋪厚度和壓實厚度-8伽插入法：一個臺班區(qū)段平均值5壓實度試驗段密度的98%取芯法：每2000怦檢查一組逐個試件評疋并計算平均值16平整度5 mm （最大間隙）3米直尺：隨時，接縫處單桿評疋1.0

30、 m （標準差）平整度儀：連續(xù)測定7寬度± 20鋼尺：檢測沒個斷面8縱斷高程± 15 m水準儀：檢測沒個斷面9橫坡± 0.5%水準儀：檢測沒個斷面01滲水系數(shù)=300ml/min滲水試驗儀：每 2000 m2 4處11空隙率仝7%用壓實度芯樣安全生產(chǎn)、文明施工監(jiān)理細則總監(jiān)辦的監(jiān)理工作除了對工程進行三大控制以外， 還應對工程的 安全生產(chǎn)和文明施工進行監(jiān)督管理，以使承包人的施工管理規(guī)范化、 標準化、科學化，同時以此來促進工程的質量和進度的管理。因此， 總監(jiān)辦應將安全生產(chǎn)和文明施工作為一件大事來抓，并應常抓不懈。 認真貫徹執(zhí)行“安全第一，預防為主”和“質量第一”的方針，

31、督促 承包人認真執(zhí)行業(yè)主和總監(jiān)辦下發(fā)的有關安全文明施工的文件，扎扎實實地做好此項監(jiān)理工作，以保障人身和工程安全，確保工程質量。第一節(jié)安全生產(chǎn)監(jiān)理細則 安全生產(chǎn)監(jiān)理應要求承包人從以下幾個方面加強管理：一、施工現(xiàn)場（工地）必須具備良好的施工環(huán)境和作業(yè) 條件，實行安全生產(chǎn)，避免發(fā)生人生傷亡事故和工程事故。進入施工 現(xiàn)場的所有人員必須遵守施工現(xiàn)場安全管理規(guī)定。二、施工現(xiàn)場（工地）安全生產(chǎn)實行項目經(jīng)理負責制。 應建立健全工地安全組織保障體系， 制定和完善安全管理制度， 采取 各項安全防護措施，確保施工正常進行。三、施工現(xiàn)場（工地）所有施工人員必須經(jīng)過上崗前安 全教育。應備有各個工種安全生產(chǎn)手冊或須知，

32、做到每個職工人手一 冊，使從事施工活動的每個職工具備本工種的安全意識， 增強防范意 識。特種工種須經(jīng)專業(yè)培訓，持證上崗。四、進入施工現(xiàn)場（工地）的所有人員，應穿、使用有關防護用品、用具。五、施工現(xiàn)場（工地）應設置必要的提示、警示、警告等各種安全防范標志，避免施工現(xiàn)場的人員可能發(fā)生的意外的傷害。施工現(xiàn)場（工地）應設置醒目的告示牌，禁止閑雜人員進入，未 經(jīng)許可擅自闖入工地的任何人員應對其行為及由此產(chǎn)生的后果承擔 相應的責任。六、施工現(xiàn)場（工地）必須杜絕違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動紀律的“三違”行為。七、施工現(xiàn)場（工地）必須做好防火、防電、防爆和防墜等防護工作。1、必須遵守國家有關消防規(guī)定，各種消防

33、設施配置齊全，并由 專人負責，經(jīng)常檢查和定期更換。油庫、易燃品存儲等重點防火區(qū)域 必須禁止火源進入。2、供電線路布設及施工用電必須遵守安全用電的規(guī)程和規(guī)定， 應避免妨礙作業(yè)和交通。3、高壓氣瓶等易爆物品的使用和管理性能必須遵守國家有關安 全規(guī)定，并保持足夠的安全距離，確保安全。4、高處作業(yè)必須遵守有關作業(yè)規(guī)程，設置必要的安全防護網(wǎng)或 防護欄桿。特殊情況下應使用安全帶。八、施工現(xiàn)場（工地）應建立完善的機具設備例保、檢修制度，保證機械設備正常安全運作。九、施工企業(yè)對施工現(xiàn)場（工地）安全生產(chǎn)負有直接領導責任。對施工現(xiàn)場存在的事故隱患必須責令項目經(jīng)理及時予以整 改，并將整改結果向交通行政部門及建設單位

34、匯報。施工企業(yè)對施工現(xiàn)場 （工地）發(fā)生的重大事故應按照 “三不放過” 原則，除按規(guī)定的程序上報有關部門外， 同時應向交通行政主管部門 及建設單位提交事故報告，不得隱瞞不報。監(jiān)理工程師應從以下幾個方面督促承包人做好安全生產(chǎn)工作：一、監(jiān)理工程師必須督促承包人建立健全安全制度和措施， 檢查 專職管理人員 （應具備豐富的安全管理常識和較全面的技術知識） 的 到位情況，明確職責、權限并應責任到人。二、檢查機具是否專人操作、保養(yǎng)完好，杜絕違章操作的現(xiàn)象。三、檢查督促各標段承包人施工工序的逐級安全技術交底， 防暑 降溫的勞動保護工作和現(xiàn)場安全的各環(huán)節(jié)措施落實情況。 杜絕違章操 作和野蠻施工的現(xiàn)象發(fā)生。四、督

35、促、檢查特殊工種的獨立操作者是否持有該工種的崗位操 作合格證和勞動部門要求的安全操作合格證，嚴禁無證上崗。五、督促承包人派專人使用和負責電器設備及施工場地消防安全 設施，嚴禁工人濫接濫搭電線及破壞消防安全設施。 監(jiān)督承包人定期 或不定期的檢查用電設施及消防設施， 及時發(fā)現(xiàn)問題及時解決。 對施 工危險區(qū)應要求設立醒目標志，必要時還應采取警戒措施。六、工序施工時檢查操作是否符合安全規(guī)范要求， 監(jiān)理工程師應 從嚴要求，遇有事故隱患的苗子，應堅決抓住不放，督促承包人及時 糾正和整改，杜絕事故的發(fā)生。七、協(xié)助業(yè)主和總監(jiān)辦公室每月開展安全、 文明施工檢查評議活 動。八、督促承包人的專職安全檢查員做好每日的安全檢查臺帳， 對 于在檢查中發(fā)現(xiàn)的安全問題應及時處理或匯報。第二節(jié) 文明施工監(jiān)理細則 文明施工是相對于野蠻施工