直線運(yùn)動(dòng)訓(xùn)練體系概述

1、直線運(yùn)動(dòng)訓(xùn)練體系A(chǔ)最簡(jiǎn)單的直線運(yùn)動(dòng) 訓(xùn)練系統(tǒng)訓(xùn)練內(nèi)容分類能力要求分類一、質(zhì)點(diǎn)、位移、時(shí)間、時(shí)刻、勻速直線運(yùn)動(dòng) 概念問題 AB二、路程、位移、時(shí)間、時(shí)刻、速度、速率 等概念區(qū)分與判別問題AB1小球從3m高處豎直上拋，上升2m后又落回地面，然后被地板彈回，在1m高處被接住，則小球通過的路程是_m，位移大小是_m。東CBA2如圖所示，質(zhì)點(diǎn)由西向東運(yùn)動(dòng)，從A點(diǎn)出發(fā)到達(dá)C點(diǎn)返回，到B點(diǎn)靜止。若AC=100m，BC=30m，則質(zhì)點(diǎn)通過的路程是_m，發(fā)生的位移是_m，位移的方向是_。3一輛汽車從A城出發(fā)以40km/h的速度向東行使3小時(shí)，又向北行使4小時(shí)到B城，則行駛總路程為 km，汽車發(fā)生位移 km。4關(guān)

2、于質(zhì)點(diǎn)的位移和路程，下列說法中正確的是（ ）（A）位移是矢量，位移的方向即質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的方向（B）路程是標(biāo)量，即位移的大?。–）質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，路程等于位移的大小（D）位移的值不會(huì)比路程大5關(guān)于物體運(yùn)動(dòng)的位移以及路程，以下敘述正確的是：（ ）（A）兩個(gè)物體運(yùn)動(dòng)的位移相等，那么運(yùn)動(dòng)的路程也一定相等（B）兩個(gè)物體運(yùn)動(dòng)的路程相等，那么運(yùn)動(dòng)的位移也一定相等（C）物體做方向不變的直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，路程等于位移（D）物體運(yùn)動(dòng)的路程相等，其位移可能不相等6甲、乙兩輛車同時(shí)向南行使，甲車的速度大于乙車的速度。若選甲車為參照物，則乙車向_運(yùn)動(dòng)；若選公路旁的樹木做參照物，則乙車向_運(yùn)動(dòng)；若以乙車上的乘客為參照物，則乙車是

3、_。AOB7如圖所示，小球從O點(diǎn)起滾上斜面，第2s末滾到最高點(diǎn)處A，第3s末滾回到B處，則小球在3s內(nèi)的位移的表達(dá)方式為（ ）；小球在第3s內(nèi)的位移的表達(dá)方式為（ ）（A）由O指向A的有向線段（B）由A指向B的有向線段（C）由B指向A的有向線段（D）由O指向B的有向線段8雨點(diǎn)下落的過程中受到的空氣阻力與雨點(diǎn)的橫截面積S成正比，與雨點(diǎn)的下落速度v的平方成正比，即 F阻=kSv2 ,若雨點(diǎn)可看成球形，其半徑為r，球體積為4r3/3 ,設(shè)雨點(diǎn)的密度為，且每個(gè)雨點(diǎn)最終作勻速運(yùn)動(dòng)。寫出雨點(diǎn)最終速度與雨點(diǎn)半徑r的關(guān)系： 。BAabc9一實(shí)心木塊，體積為a×b×c，如圖所示，有一質(zhì)點(diǎn)自A

4、點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)。求：（1）最短路程；（2）質(zhì)點(diǎn)位移的大小。B運(yùn)動(dòng)圖像的描述 訓(xùn)練系統(tǒng)訓(xùn)練內(nèi)容分類能力要求分類一、圖像的物理意義 AB二、運(yùn)用圖像描述實(shí)際問題ABS(m)t(s)450300150051015AB1如圖所示，A和B分別是甲、乙兩物體的s-t圖像，則甲的速度v1=_m/s，則乙的速度v2=_m/s。t=15s時(shí)，甲、乙兩物體相距s=_m，甲、乙兩物體到達(dá)位移300m處的時(shí)間差是t=_s。v(m/s)t(s)0甲乙2-12如圖所示為甲、乙兩物體的v-t圖像，則（ ）（A）甲、乙兩物體都做勻速直線運(yùn)動(dòng)（B）甲、乙兩物體若在同一直線上，則一定會(huì)相遇（C）甲的速度大于乙的速度（D）甲、乙即使

5、在同一直線上，也一定不會(huì)相遇3物體不做勻速直線運(yùn)動(dòng)的圖像是（ ）S(m)t(s)0甲乙丙vt0(A)st0(B)t0(D)st0(C)v4甲、乙、丙三個(gè)物體同時(shí)同地出發(fā)做直線運(yùn)動(dòng)，它們的位移-時(shí)間圖像如圖所示。在20s內(nèi)做單向直線運(yùn)動(dòng)的是_，做勻速直線運(yùn)動(dòng)的是_，做往返運(yùn)動(dòng)的是_。其中三個(gè)物體的_和_是相等的。S0FW5運(yùn)用圖像求解物理問題是一種常用的方法，它可以把一些復(fù)雜的運(yùn)動(dòng)過程形象化、直觀化、簡(jiǎn)單化。圖像中的截?fù)?jù)、交點(diǎn)、斜率、面積等都會(huì)隱含著一些重要的物理信息。如W=FS（S是物體在里的方向上所發(fā)生的位移），如果建立F-S直角坐標(biāo)系，則圖線與S軸所圍的面積大小就等于W的大小，無論F變與不

6、變都可這樣求解。你能不能運(yùn)用圖像巧妙的求解下面這個(gè)問題：一只螞蟻離開巢穴沿直線爬行，它爬行的速度與到蟻巢中心的距離成反比。當(dāng)螞蟻爬到距蟻巢中心l1 = 1m的A點(diǎn)處，速度是v1 = 2cm/s。試問螞蟻繼續(xù)由A點(diǎn)爬到距蟻巢中心l2 = 2m的B點(diǎn)，則（1）到達(dá)B點(diǎn)的速度為多少？（2）畫出螞蟻爬行速度的倒數(shù)與螞蟻離巢距離x的圖像。（3）根據(jù)圖像求解螞蟻從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)的時(shí)間。D變化快慢的運(yùn)動(dòng) 瞬時(shí)速度 訓(xùn)練系統(tǒng)訓(xùn)練內(nèi)容分類能力要求分類一、平均速度、瞬時(shí)速度 概念問題 AB二、聯(lián)系生活實(shí)際問題ABC1一輛汽車起初以30千米/小時(shí)的速度勻速行駛了30千米，然后又以60千米/小時(shí)的速度勻速行駛了30千

7、米。一位同學(xué)認(rèn)為這輛汽車在這60千米位移中的平均速度他的看法對(duì)不對(duì)？為什么？2騎自行車的人沿著坡路下行，在第1秒內(nèi)的位移是1米，在第2秒內(nèi)的位移是3米，在第3秒內(nèi)的位移是5米，在第4秒內(nèi)的位移是7米。求最初2秒內(nèi)、最后2秒內(nèi)以及全部運(yùn)動(dòng)時(shí)間內(nèi)的平均速度。3火車以70千米/小時(shí)的速度經(jīng)過某一路標(biāo)，子彈以900米/秒的速度從槍筒射出。這里指的是什么速度？4在1982年創(chuàng)造的男子百米世界紀(jì)錄是。設(shè)運(yùn)動(dòng)員前5.0s 內(nèi)跑了46m，求他在全程和前后兩段時(shí)間內(nèi)的平均速度。5列車沿直線從到，開始以速度v運(yùn)動(dòng)了1/3路程，通過中間1/3路程的速度是2v，最后1/3路程的運(yùn)動(dòng)速度是v，則全程平均速度為多大？如果

8、前一半時(shí)間平均速度為v1 后一半時(shí)間平均速度為v2 則全程平均速度為多大?6物體通過兩個(gè)連續(xù)相等位移的平均速度分別為v1=10m/s，v2=15m/s，則物體在這整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中的平均速度是（ ）ABm/sC12m/sD7如圖1所示，物體甲以速度v作勻速直線運(yùn)動(dòng)，物體乙也沿同一方向作初速度為v0、加速度為a的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，乙開始運(yùn)動(dòng)時(shí)，甲恰好運(yùn)動(dòng)至乙旁，求乙運(yùn)動(dòng)后經(jīng)多長(zhǎng)時(shí)間，甲領(lǐng)先乙的距離最遠(yuǎn)，這一最遠(yuǎn)距離是多少？8一列隊(duì)伍長(zhǎng)L=120m，行進(jìn)速度v1=1.6m/s，為了傳達(dá)一個(gè)命令，通訊員從隊(duì)伍排尾跑步到隊(duì)伍排頭，其速度v2=3m/s，然后又立即用與隊(duì)伍行進(jìn)速度相同大小的速度返回排尾。問：（

9、1）通信員從離開隊(duì)伍到重新回到排尾共用時(shí)多少？（2）通信員歸隊(duì)處與離隊(duì)處相距多遠(yuǎn)？E速度變化的快慢 加速度 訓(xùn)練系統(tǒng)訓(xùn)練內(nèi)容分類能力要求分類一、加速度大小、方向 概念問題 AB二、加速度、速度、速度的變化量 等概念區(qū)分與判別問題AB1下面關(guān)于加速度的描述中正確的是（ ）A加速度是描述物體速度變化的多少的物理量。B加速度在數(shù)值上等于單位時(shí)間里速度的變化。C當(dāng)加速度與位移方向相反時(shí)，物體做減速運(yùn)動(dòng)。D當(dāng)加速度與速度方向相同且又減小時(shí)，物體做減速運(yùn)動(dòng)。2下列所描述的運(yùn)動(dòng)中有可能的是（ ）A速度變化很大，加速度很小。B速度變化方向?yàn)榕c加速度方向相反。C速度變化越來越快，加速度越來越小。D速度越來越大，

10、加速度越來越小。3質(zhì)點(diǎn)作加速度不斷減小的變加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，則（ ）A速度繼續(xù)增大，直至加速度減到零時(shí)為止。B速度不斷減小，直至加速度減到零時(shí)為止。C位移不斷增大。D位移不斷減小。4一輛向東行使的汽車，在3s內(nèi)速度由18m/s變到6m/s，求汽車在這3s內(nèi)速度的變化量和加速度？5一足球以30m/s的速度飛向球門，守門員用將足球反向擋回，足球離開守門員時(shí)的速度為20m/s。求足球在內(nèi)的加速度。6關(guān)于速度和加速度的關(guān)系，正確的是（）A速度變化大，加速度就大 B速度變化越快，加速度越大 C加速度方向保持不變，速度方向也不變 D加速度數(shù)值不斷變小，速度也不斷變小7如圖是一個(gè)初速度為V0沿直線運(yùn)動(dòng)物體的速

11、度圖象，經(jīng)過時(shí)間t速度為Vt,則在這段時(shí)間內(nèi)物體的平均速度和加速度a的情況是（）VttvV0A> B<Ca是恒定的Da是隨時(shí)間t變化的F、G.勻加速、勻減速直線運(yùn)動(dòng) 訓(xùn)練系統(tǒng)訓(xùn)練內(nèi)容分類能力要求分類一、初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)、末速度為零的勻減速直線運(yùn)動(dòng)ABC二、勻變速直線運(yùn)動(dòng)ABC1由靜止開始作勻加速直線運(yùn)動(dòng)的物體，第1s內(nèi)的位移是3m，則它在第4s內(nèi)的位移是 m，第4秒末的瞬時(shí)速度是 m/s。2一物體作勻變速直線運(yùn)動(dòng)，某一時(shí)刻速度大小為4米/秒，1秒鐘后速度大小變?yōu)?0米/秒。在這1秒內(nèi)物體的：（ ）（A）位移大小可能小于4米（B）位移大小可能大于10米（C）加速度大小可能小

12、于4米/秒2（D）加速度大小可能大于10米/秒23某礦井的升降機(jī)由井底從靜止開始作勻加速直線運(yùn)動(dòng)。經(jīng)過5s速度達(dá)到5m/s，又勻速上升了30s，最后8s作勻減速運(yùn)動(dòng)，停在井口。求礦井的深度。mh圖14如圖1所示，臺(tái)階高為h，在臺(tái)階于水平面之間擱一塊光滑的木板，讓滑塊m從木板頂端由靜止開始下滑到水平地面上，若所擱的木板越長(zhǎng)，則（ ）（A）滑塊下滑的時(shí)間越短（B）滑塊下滑的時(shí)間越長(zhǎng)（C）滑塊到達(dá)地面時(shí)的速度越大（D）滑塊到達(dá)地面時(shí)的速度越小OABCmn5在平直公路上，一輛汽車從某一位置開始，做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)中通過連續(xù)三根電線桿A、B、C之間的間隔，所用的時(shí)間分別為3秒和2秒，已知

13、AB=BC=45m，求：（1）汽車的加速度；（2）汽車通過B點(diǎn)的速度；（3）汽車出發(fā)點(diǎn)離開A點(diǎn)的距離。6一座高16m的建筑物屋檐處，因滲水而每隔一定時(shí)間有一個(gè)水滴落下，漢第5個(gè)水滴剛離屋檐時(shí)，第1個(gè)水滴正好落到地面，此時(shí)第三個(gè)水滴離地面的高度是多少米？2的加速度做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，在車站又停了2mi2的加速度作勻加速直線運(yùn)動(dòng)，直到恢復(fù)原來的速度正常行駛，求這列車通過這個(gè)車站所延誤的時(shí)間。8一個(gè)物體沿X軸的正方向從靜止開始運(yùn)動(dòng)，在第1、3、5等奇數(shù)秒內(nèi)的加速度大小為2m/s2,方向沿X軸正方向，在第2、4、6等偶數(shù)秒時(shí)間內(nèi)以前一秒末的速度做勻速直線運(yùn)動(dòng)，問物體經(jīng)過多少時(shí)間位移為36m？9一顆子彈以

14、700m/s的速度打穿第一塊木板后，速度降為500m/s。若讓它繼續(xù)打穿第二塊相同的木板，則子彈的速度將變?yōu)?m/s。10汽車剎車時(shí)獲得8m/s2的加速度，如果要在剎車后1.5s停下來，汽車最大允許速度是 m/s，剎車后還能滑行 m。11一架飛機(jī)著陸后以-6m/s2的加速度做勻減速運(yùn)動(dòng)，若其著陸時(shí)速度為72m/s2，則它著陸后15s內(nèi)滑行的位移為多少？12火車進(jìn)站做勻減速運(yùn)動(dòng)，最后停下來。在此過程中，最后三段連續(xù)相等的時(shí)間間隔內(nèi)的平均速度之比為：A.1:1:1 B.5:3:1 C.9:4:1 D.3:2:113兩輛完全相同的汽車，沿平直公路一前一后勻速行駛，速度均為v，若前車突然以恒定的加速度

15、剎車，在它停住時(shí)，后車以與前車相同的加速度開始剎車。已知前車在剎車過程中所行駛的距離為s，若要保證兩車在上述情況中不相撞，兩車在勻速行駛時(shí)保持的距離至少應(yīng)為 。14經(jīng)檢測(cè)汽車A的制動(dòng)性能：以標(biāo)準(zhǔn)速度20m/s在平直公路上行駛時(shí)，制動(dòng)后40s停下來?，F(xiàn)A在平直公路上以20m/s的速度行駛發(fā)現(xiàn)前方180m處有一貨車B以6m/s的速度同向勻速行駛，司機(jī)立即制動(dòng)，時(shí)否會(huì)發(fā)生撞車事故？15閱讀下表：國(guó)家對(duì)機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)機(jī)動(dòng)車的類型各檢驗(yàn)項(xiàng)目的速度限值v/km·h-1空載檢驗(yàn)的制動(dòng)距離s/m滿載檢驗(yàn)的制動(dòng)距離s/m20302030總質(zhì)量總質(zhì)量12t的汽車和無軌電車總質(zhì)量>12t的汽車和無軌電車有一輛質(zhì)量為5t的汽車，它的制動(dòng)性能符合國(guó)家安全標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)它以80km/h在夜間行駛在高速公路上時(shí)，突然發(fā)現(xiàn)前方道路上有一障礙物，與車的距離為80m，此時(shí)司機(jī)做出反應(yīng)剎車，但因正常生理原因，反應(yīng)時(shí)間需要0.2s，設(shè)剎車后汽車做勻減速運(yùn)動(dòng)，汽車可以認(rèn)為是空載。（1）通過計(jì)算說明汽車是否會(huì)撞到障礙物？（2）從司機(jī)發(fā)現(xiàn)障礙物到最終結(jié)果（未撞或撞到）這一過程中汽車的平均速度為多大？（3）為防止汽車在高速公路上發(fā)生交通事故，前后車的車距至少應(yīng)保持多少？ABCD16某市區(qū)內(nèi)一輛轎車在平直公路上以速度v