物流中心實(shí)習(xí)報(bào)告

1、物流中心實(shí)習(xí)報(bào)告物流中心實(shí)習(xí)報(bào)告篇1DHC選擇身邊的企業(yè)單位為對(duì)象， 聯(lián)系課上所學(xué)理論，采用實(shí)地考察跟蹤其物流全過程的方 法，對(duì)武漢物流業(yè)開展現(xiàn)狀進(jìn)行初步了解。培養(yǎng)實(shí)際調(diào)研能 力，嘗試檢驗(yàn)所學(xué)知識(shí)，并從實(shí)際中進(jìn)一步學(xué)習(xí)了解物流的 內(nèi)涵與外延。同時(shí)了解物流的特點(diǎn) ,主要設(shè)備和作業(yè)流程 , 對(duì) 其進(jìn)行分析，并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的意見 .實(shí)習(xí)方式： 采用實(shí)地調(diào)研的方式，具體采用了面對(duì)面的訪談了解、 過程跟蹤調(diào)查和側(cè)面行為觀察的方式，并總結(jié)出實(shí)習(xí)報(bào)告。實(shí)習(xí)時(shí)間：實(shí)習(xí)地點(diǎn)：實(shí)習(xí)步驟：一、開展實(shí)習(xí)活動(dòng)二、后期總結(jié)工作實(shí)習(xí)內(nèi)容：一、公司簡(jiǎn)介 :1. 根本情況 : 武漢中百物流配送中心是中百集團(tuán)下屬子公司

2、，位于武 漢市東西湖區(qū)吳家山臺(tái)商投資開發(fā)區(qū)，該中心占地面積130畝，總建筑面積 3.5 萬平方米，擁有近 100 個(gè)裝卸貨口，庫 存金額可達(dá) 5000 萬元，除滿足中百自身 200 余家超市門店 日常配送外，可面向社會(huì)滿足 6000-8000 個(gè)品種配銷。物流中心以經(jīng)營副食品、煙酒飲料、生活日用品及家電 系列商品四大類為主，兼營其他商品的批發(fā)和零售。擬規(guī)劃 建設(shè)一個(gè)集工業(yè)品批發(fā)、商品配送、倉儲(chǔ)超市為一體的大型 現(xiàn)代化物流中心。2. ( 物流)主要設(shè)施 : 武漢中百物流配送中心通過引進(jìn)集高位貨架、前移式電 瓶叉車、無線網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)、無線手持終端、條碼及掃描技 術(shù)、計(jì)算機(jī)信息管理于一體的智能化倉庫

3、技術(shù)， 實(shí)行按客戶、 商品、批次分別對(duì)商品進(jìn)行精確的分類定位管理，實(shí)現(xiàn)“儲(chǔ) 存立體化，裝卸機(jī)械化、分揀電子化 ，是華中地區(qū)單體面 積最大的現(xiàn)代化物流配送中心。3. 倉庫類型 :1) 庫房特點(diǎn) 該中心擁有現(xiàn)代化物流庫房?jī)勺?，?8 個(gè)倉間，中間以 連廊相聯(lián)，呈“ H型分布。外環(huán)為供給商送貨作業(yè)帶，內(nèi) 環(huán)為物流中心發(fā)貨作業(yè)帶， 內(nèi)外作業(yè)可同時(shí)進(jìn)行， 動(dòng)線清楚。 倉庫月臺(tái)高度 1.2 米，設(shè)有 100 個(gè)收、發(fā)貨口，配有自動(dòng)升 降平臺(tái) 10 個(gè)，可上下調(diào)節(jié)高度以滿足不同噸位車輛的裝卸 貨作業(yè)。東、北、西面各收貨口配有電子稱量秤，為供給商 送貨品種提供以托盤為單位的自動(dòng)稱量，有效糾錯(cuò)，提高收 貨效率。

4、庫內(nèi)配有煙霧報(bào)警自動(dòng)噴淋和監(jiān)控系統(tǒng)，為作業(yè)安 全提供了有力的保障。2) 整體布局 武漢中百投資建設(shè)的現(xiàn)代化物流配送中心建筑面積達(dá) 5 萬平方米，其中配送中心庫區(qū)占地 22.5 萬平方米，停車場(chǎng) 占地3萬平方米左右。配送中心整體呈“ U字型設(shè)計(jì)，屋 頂和墻體呈天藍(lán)色，可見，藍(lán)色是該公司建筑的標(biāo)志色了。 四周的墻體都有假設(shè)干個(gè)進(jìn)出貨口。凹進(jìn)去的兩邊分別有多個(gè) 分進(jìn)出口 (據(jù)資料記載，共擁有近 100 個(gè)裝卸貨口 )。而停車 場(chǎng)內(nèi)的中百配送車輛那么一律印著紅色的企業(yè)商標(biāo)及“國寶橋 米的字樣。該中心擁有現(xiàn)代化物流庫房?jī)勺?，?8 個(gè)倉間，中間以 連廊相聯(lián)，庫區(qū)高度達(dá) 12米左右，內(nèi)部配置著 39 組五

5、層、 十幾米高的高層立體貨架，商品存儲(chǔ)、分揀、配送實(shí)行計(jì)算 機(jī)智能化管理，引進(jìn)了 5 條日本先進(jìn)的半自動(dòng)化分揀線，同 一時(shí)間可自動(dòng)分揀 1800 余個(gè)品種，可滿足 100 余臺(tái)不同車 型車輛同時(shí)配貨。整體業(yè)務(wù)量在滿足中百現(xiàn)有300 多家大小超市連鎖網(wǎng)點(diǎn)配送外，還可同時(shí)面向社會(huì)提供近 8000 個(gè)品 種配銷。3) 庫內(nèi)布局 該中心根據(jù)作業(yè)功能劃分為收貨區(qū)、儲(chǔ)存區(qū)、箱裝分揀區(qū)、拆零分揀區(qū)和待發(fā)區(qū)。擁有高架庫 5 個(gè)，內(nèi)設(shè) 7 米高五 層貨架 1500 組，可提供標(biāo)準(zhǔn)托盤位 15000 個(gè)，其中一層標(biāo) 準(zhǔn)分揀位 3000個(gè); 通過型商品作業(yè)庫 1個(gè);拆零商品作業(yè)庫 2 個(gè)，配備DPS數(shù)字分揀線5條，

6、能實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確地接收和回傳 分揀數(shù)據(jù)，同一時(shí)間滿足 1800 個(gè)品種的拆零分揀。4) 物流動(dòng)線類型雖然庫區(qū)的整體設(shè)計(jì)呈“ U形，但其物流動(dòng)線有兩種形式：右側(cè)的站臺(tái)既可以進(jìn)貨，也可以出貨，呈“U型物流動(dòng)線。主要負(fù)責(zé)向社會(huì)各客戶配送 據(jù)資料記載，可面向 社會(huì)滿足 6000-8000 個(gè)品種配銷 ，屬社會(huì)物流體系。左側(cè) 的站臺(tái)均為出貨站臺(tái)，進(jìn)貨站臺(tái)那么在另一側(cè)，呈“L型物流動(dòng)線。這一局部主要是對(duì)中百集團(tuán)內(nèi)部三百多家門店，特 別是對(duì)便利超市連鎖店進(jìn)行配送，屬企業(yè)物流體系。庫內(nèi)高 層貨架之間的距離均為 33.5m，且每組貨架上方都用藍(lán)底白 字和箭頭醒目地標(biāo)明著貨架的編號(hào)和指向，與課本上介紹所 不同的是，在

7、每個(gè)貨架上并沒有標(biāo)明所放物品的大類名稱 ; 而前面地面上都固定有一根直徑很粗、黃色弧形鋼管，自然 地成為了儲(chǔ)存區(qū)與其他區(qū)間的分隔線。5分區(qū)設(shè)置在面積達(dá) 22.5 萬平方米的庫區(qū)里， 作業(yè)區(qū)域可以分為： 進(jìn)貨月臺(tái)、 集貨區(qū) 該中心： 集貨區(qū)即指驗(yàn)收區(qū) 、暫存區(qū)專 門放置流通量大、流通速度快的 A 類貨品 儲(chǔ)存區(qū)、拆零分 揀區(qū)、分貨區(qū)、待發(fā)貨區(qū)、出貨月臺(tái)。進(jìn)出貨月臺(tái)高度 1.2 米 據(jù)資料記載，配有自動(dòng)升降平臺(tái)10 個(gè)，可上下調(diào)節(jié)高度以滿足不同噸位車輛的裝卸貨作業(yè) 。其作業(yè)流程可以總結(jié)為：進(jìn)貨儲(chǔ)存分揀分貨發(fā)貨。故，該配送 中心屬于以流通為主的通過型配送中心。4. 作業(yè)管理 該中心采用無線手持終端技

8、術(shù)實(shí)時(shí)記錄庫房收貨、定 倉、補(bǔ)貨、 移庫等信息， 及時(shí)準(zhǔn)確記錄倉位品種和存量變化， 隨時(shí)保證帳實(shí)相符，彌補(bǔ)傳統(tǒng)電腦記錄滯后于實(shí)物轉(zhuǎn)移的缺 點(diǎn)，有效支撐倉管系統(tǒng)實(shí)時(shí)化管理。庫內(nèi)商品存儲(chǔ)運(yùn)用科學(xué) 的儲(chǔ)位管理方法，采取 ABC分類原那么，根據(jù)商品的不同出貨 量、出貨頻率，采用托盤、前移式電瓶叉車、電動(dòng)托盤搬運(yùn) 車等專業(yè)物流設(shè)備，以整體托盤為單元，實(shí)施收貨定倉、補(bǔ) 貨移庫等現(xiàn)代化作業(yè)管理，縮短整體搬運(yùn)距離，實(shí)現(xiàn)搬運(yùn)效 率最優(yōu)化，有效降低作業(yè)本錢。二、實(shí)習(xí)過程 在參觀武漢中百物流配送中心之前，接待人員首先向我 們介紹了倉庫占地面積，員工人數(shù)等企業(yè)概況。當(dāng)學(xué)生列隊(duì) 有序進(jìn)入倉庫時(shí)，最吸引人的是“細(xì)節(jié)決定成

9、敗這六個(gè)大 字，從這可以看出中百倉儲(chǔ)企業(yè)員工文化，領(lǐng)導(dǎo)文化等，用 細(xì)節(jié)來證明一切， 實(shí)現(xiàn)企業(yè)與企業(yè)， 企業(yè)與員工之間的共贏。 在參觀過程中，我們了解到，其企業(yè)的一整套系統(tǒng)都是按照 嚴(yán)格的配送中心的根本作業(yè)管理流程進(jìn)行，即進(jìn)貨，對(duì)此進(jìn) 行進(jìn)貨檢查和入庫作業(yè)，及清單的核對(duì) ; 分類，對(duì)貨物的擺 放區(qū)域，相互影響貨物的分類等過程 ; 儲(chǔ)存，將貨品放入相 應(yīng)庫位號(hào) 每一貨架上都有相應(yīng)編號(hào) ，進(jìn)行庫存管理 ; 訂單 處理， 根據(jù)各配點(diǎn)訂貨需求， 對(duì)物品的數(shù)量， 品種進(jìn)行總和 ; 配貨，揀貨員根據(jù)每一訂貨點(diǎn)的需求進(jìn)行貨物揀選，并確保 揀貨的準(zhǔn)確性 ; 分放，將每一點(diǎn)的物品進(jìn)行不同區(qū)域儲(chǔ)存 必須放在指定位置

10、 ; 補(bǔ)貨，將有破損等現(xiàn)象的貨品剔除，放在 相應(yīng)的回收物流區(qū)，然后進(jìn)行補(bǔ)充 ; 送貨，根據(jù)貨物多少， 企業(yè)分派不同型號(hào)車輛，對(duì)各門點(diǎn)送貨，確保送貨及時(shí)性， 平安性。在參觀時(shí)，同學(xué)們也不甘落后，他們陸續(xù)提出， “高貨 架上的貨物是怎樣從上取下的 ; 硬條形碼和軟條形碼的區(qū)別 等，看到這些好學(xué)學(xué)子，接待人員也耐心的一一給了我們 答案。“走進(jìn)物流，實(shí)踐物流 ，在實(shí)踐活動(dòng)中增長(zhǎng)見識(shí)，了 解企業(yè)， 學(xué)會(huì)溝通， 交流， 學(xué)會(huì)觀察事物， 讓理論變?yōu)閷?shí)際， 為物流的學(xué)習(xí)奠定雄厚的基石。切身體驗(yàn)物流，取得教學(xué)與 實(shí)踐相結(jié)合的理想效果。三、借鑒收獲 在網(wǎng)上我們了解到的知識(shí)相對(duì)于實(shí)際中要多 . 像：第三 方物流效勞

11、方式，物流經(jīng)營方式的分類，它可分為功能物流 經(jīng)營方式和集成物流經(jīng)營方式 . 所謂功能物流經(jīng)營方式是指 構(gòu)造適應(yīng)生產(chǎn)經(jīng)營過程需要的物流體系，對(duì)企業(yè)物流經(jīng)營活 動(dòng)中功能，各環(huán)節(jié)進(jìn)行分析，采用多種形式在市場(chǎng)范圍進(jìn)行 物流資源配置，以建立一個(gè)功能健全，環(huán)節(jié)配套的物流運(yùn)作 系統(tǒng)的根本方式 . 它一般注重物流運(yùn)作中各種根本功能要素 的管理 . 強(qiáng)調(diào)物流經(jīng)營過程中物流功能系統(tǒng)優(yōu)化和高效運(yùn)作 集成物流經(jīng)營方式就是將企業(yè)各種物流資源，各種物流活動(dòng) 以及各種相互關(guān)系用供給鏈方法事例，集成起來形成統(tǒng)一高 效的物流運(yùn)作體系的根本方式 .經(jīng)營過程物流經(jīng)營方式包括：連鎖物流經(jīng)營方式和代理 物流經(jīng)營方式 . 連鎖物流經(jīng)營方

12、式就是為了更好的發(fā)揮物流 效勞的優(yōu)勢(shì)，采取連鎖形式開展物流經(jīng)營活動(dòng)的根本方式 . 它需要注意連鎖經(jīng)營的地域范圍，經(jīng)營實(shí)力，效勞水平以及 連鎖經(jīng)營的規(guī)模效益等 . 代理物流經(jīng)營方式就是為各種新興 商務(wù)活動(dòng)提供代理而開展的物流經(jīng)營方式 . 它一般應(yīng)注意根 據(jù)實(shí)際情況合理決定物流經(jīng)營工程和市場(chǎng)范圍，同時(shí)注意選 擇合理的代理方式和兼顧委托方的利益 .同時(shí)我們也學(xué)到了企業(yè)現(xiàn)代物流增效的途徑，物流公司 的管理模式等 .不過也有一些地方令我們覺得有些許失望。在工貿(mào)家電 的倉庫內(nèi)，我們沒有找到用來保證空氣流通的通風(fēng)換氣扇等 設(shè)備，也沒有比擬現(xiàn)代化的消防設(shè)施，只有幾個(gè)消防器在墻 邊放著，這不能不說是一個(gè)遺憾與缺

13、乏。在走訪的物流公司 . 我們了解到現(xiàn)在武漢很多物流公司 內(nèi)幾乎無專業(yè)的物流工作人員，而且在所接受的業(yè)務(wù)范圍都 局限于百貨，業(yè)務(wù)范圍受到限制那公司還怎樣開展 .物流中心實(shí)習(xí)報(bào)告篇 2 一研究動(dòng)機(jī)： 經(jīng)過一學(xué)期?物流根底?的學(xué)習(xí)，對(duì)物流的定義、根本 功能、各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論根底，通過實(shí)習(xí)將這些 理論與實(shí)際的操作相結(jié)合，在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識(shí)的能力。二研究目的： 了解第三方物流效勞的特點(diǎn)、主要設(shè)備和作業(yè)流程，對(duì) 其進(jìn)行分析，并結(jié)合所學(xué)的理論提出改良意見。三研究方法： 訪問法、資料收集法。資料收集的方法：網(wǎng)上收集。 四公司概況1. 根本情況：上海商業(yè)物流中心位于曹楊路 1500 號(hào)，交于銅川路

14、， 比鄰武寧路，交通便捷，與上海西站及其鐵路沿線僅一步之 遙；地處內(nèi)環(huán)線與外環(huán)線之間，距離內(nèi)環(huán)線 1.5 公里，外環(huán) 線 3.5 公里，并且距離滬寧和滬嘉高速公路出口處分別僅為 1.5 公里和 4公里。物流中心占地面積為 26萬平方米， 各類 倉庫 10 萬平方米，擁有 4 條鐵路專用線和 40 輛箱式貨車。2. 公司簡(jiǎn)介：上海商業(yè)物流中心系上海商業(yè)儲(chǔ)運(yùn)有限公 司的子公司， 隸屬上海一百集團(tuán)。 中心始建于 1952 年，是全國商業(yè)系統(tǒng)大型的社會(huì)化第三方物流企業(yè)。 20xx 年 初被國家經(jīng)貿(mào)委確定為全國開展商品配送重點(diǎn)單位。3. 主要設(shè)施：鏟車，中心擁有 1.5 噸至 3 噸的汽、柴油叉車和干充

15、式 電瓶叉車以及前移式高位貨架庫專用干充式電瓶叉車多輛。手推平板車，擁有多輛手推平板車，手推液壓車和登高 車 6 輛，以及國際標(biāo)準(zhǔn) 1M*1.2M 地臺(tái)板。運(yùn)輸車輛， 中心擁有多輛 10 噸全封閉廂型貨車， 8噸全 封閉廂型貨車， 5 噸全封閉廂型貨車，及 2 噸以下的廂型貨 車。同時(shí)擁有 2 個(gè)聯(lián)盟型車隊(duì)，可調(diào)動(dòng)車輛近百輛。鐵路專用線，擁有 4條共計(jì)長(zhǎng)度為 1654 米鐵路專用線， 是目前上海商業(yè)系統(tǒng)內(nèi)唯一擁有鐵路專用線的專業(yè)物流企 業(yè)，具有 100 萬噸的鐵路運(yùn)輸發(fā)運(yùn)能力，以方便客戶的產(chǎn)品 運(yùn)輸方式有多種選擇余地。集裝箱場(chǎng)地，擁有 1 萬平方米集裝箱場(chǎng)地，龍門吊負(fù)載 能力為 10 噸至 2

16、0 噸，適合金屬類商品以及集裝箱儲(chǔ)存業(yè)務(wù)。4. 倉庫類型： 高平臺(tái)彩鋼板結(jié)構(gòu)倉庫。擁有高平臺(tái)彩鋼板結(jié)構(gòu)倉庫計(jì) 24621 平方米，可利用空間高度為 7-8 米， 1700 平方米的倉 庫已安裝了高位貨架，該類型倉庫的優(yōu)點(diǎn)是建筑結(jié)構(gòu)合理， 面積利用率高，防汛、防潮、隔熱性能良好，全部有雨棚和 外平臺(tái)，庫外周轉(zhuǎn)場(chǎng)地大，便于商品裝卸及進(jìn)出倉。高平臺(tái)鋁合金結(jié)構(gòu)倉庫。擁有高平臺(tái)鋁合金結(jié)構(gòu)倉庫計(jì) 16800 平方米，可利用空間高度為 6.5 米，該類型的倉庫的 優(yōu)點(diǎn)是防汛、防潮性能良好，庫外周轉(zhuǎn)場(chǎng)地大，特別適合于 進(jìn)出倉頻繁的大宗商品的儲(chǔ)存。樓層恒溫庫。擁有樓層恒溫庫 10100 平方米，可利用空 間高度

17、為 5 米，該類型倉庫的建筑條件為滿足某些產(chǎn)品在溫 度控制上的不同要求提供了先決條件。鋁合金結(jié)構(gòu)平房庫。擁有鋁合金板平房庫 5700 平方米， 可利用空間高度為 6 米，該類型倉庫的優(yōu)點(diǎn)是庫外周轉(zhuǎn)場(chǎng)地 大，特別適合于進(jìn)出倉頻繁的大宗商品的儲(chǔ)存。易燃品倉庫。擁有可儲(chǔ)存易燃品倉庫 1000 平方米，該 類型倉庫能提供屬于易燃危險(xiǎn)品類的特殊商品儲(chǔ)存。其它庫房 40000 平方米，該類型倉庫多數(shù)屬于磚木結(jié)構(gòu)， 單幢倉庫面積小于上述倉庫類型，具有冬暖夏涼的自然調(diào)節(jié) 功能。5. 配送系統(tǒng)效勞：市內(nèi) / 國內(nèi)配送，單品 / 綜合配送，常溫 / 冷藏配送。備 有各式車型，承運(yùn)商品包括：百貨用品、冷藏保溫、特殊

18、商品。貴重物品配送。提供門到門的效勞，確保商品的平安抵 達(dá)用戶手中。隔日零擔(dān)配送。 對(duì)于零擔(dān)配送， 公司承諾貨物隔日上車、 發(fā)車。上架陳列。對(duì)于市內(nèi)各大商場(chǎng)、各類超市、連鎖網(wǎng)點(diǎn)的 配送效勞，公司還提供協(xié)助客戶商品上架陳列的效勞。6. 倉儲(chǔ)系統(tǒng)效勞：常溫/恒溫倉庫儲(chǔ)存，高層 / 堆垛貨架儲(chǔ)存。存貨即時(shí)控制。有效的貨卡登記制度 , 可隨時(shí)了解庫存 商品的數(shù)量。確保商品質(zhì)量，隨時(shí)檢查，出現(xiàn)質(zhì)量問題及時(shí) 上報(bào)、調(diào)整。 定時(shí)觀察庫房條件， 確保庫房?jī)?nèi)溫濕度不超標(biāo)。加工整理。提供完善的分揀、換包裝等加工效勞，物流 中心內(nèi)還設(shè)有專門的包裝加工單位，可隨時(shí)滿足客戶的各種 要求。訂單處理。對(duì)訂單處理要求做到及時(shí)

19、、準(zhǔn)確、高效，并承諾：?jiǎn)螕?jù)收到 15 分鐘內(nèi)，操作人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，可開始收 發(fā)貨。退貨處理。全力協(xié)助貨主公司進(jìn)行退貨收貨作業(yè)，并且 填寫收貨單和進(jìn)倉單，并及時(shí)反應(yīng)貨主公司，以便貨主公司 盡快對(duì)退貨做出處理決定。退貨收貨時(shí)，對(duì)于原封箱之產(chǎn)品 如無貨主公司特別指令，即可作為商品入庫處理。非原封箱 退貨按貨主公司指令要求，做到清點(diǎn)、分類、整理前方能入 庫。7. 信息系統(tǒng)效勞： 物流信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)：分析客戶物流流程，提供物流系統(tǒng) 設(shè)計(jì)，系統(tǒng)咨詢。倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)：依據(jù)客戶對(duì)倉儲(chǔ)條件的要求和儲(chǔ)存 商品特點(diǎn)，進(jìn)行倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)的個(gè)性化設(shè)計(jì)。運(yùn)輸配送管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)：針對(duì)大企業(yè)配送系統(tǒng)，專門設(shè) 計(jì)了一套配送訂單管理系

20、統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)單證處理的通用化，以適 應(yīng)各種客戶對(duì)配送的要求。物流中心實(shí)習(xí)報(bào)告篇 3 實(shí)習(xí)單位：xxx 實(shí)習(xí)時(shí)間： 20xx 年 x 月 xx 日 x 月 x 日一、實(shí)習(xí)目的： 為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí)，學(xué)校組織到 xx 流 配送中心進(jìn)行為期 30 天的實(shí)習(xí)。主要是熟悉物流的作業(yè)流 程，掌握物流的工作流程，以便對(duì)我國的物流業(yè)能有更深的 了解。二、實(shí)習(xí)要求： 了解物流特點(diǎn)，物流工作流程，工作設(shè)備，并針對(duì)這些 實(shí)踐依靠自己所學(xué)的理論提出自己的觀點(diǎn)和看法。三、實(shí)習(xí)單位簡(jiǎn)介：四、實(shí)習(xí)感想： 隨著世界經(jīng)濟(jì)一體化步伐的加快，國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易開展日 益活潑，我國的物流行業(yè)得到迅速開展。雖然這次實(shí)習(xí)時(shí)間 很短，卻

21、給我上了人生歷程中不可或缺的一課。對(duì)于物流， 我只是知道它是集：運(yùn)輸、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、 配送、信息處理等根本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合。但沒有想到它 的實(shí)際操作卻沒有這么的簡(jiǎn)單。通過十一點(diǎn)作為國人的物流 人士有著切膚的體會(huì)。貨物運(yùn)轉(zhuǎn)速度慢，貨差貨損率高難以防止，高層貨架利 用率嚴(yán)天的簡(jiǎn)單了解，使我對(duì)于物流配送有了更加深刻的認(rèn) 識(shí)。中國的物流業(yè)雖然沒有國外興旺，但這并代表中國物流 業(yè)的落后，一些原那么性 譬如中國勞動(dòng)力廉價(jià)的國情 嚴(yán)重的 制約了中國物流業(yè)信息技術(shù)化的開展速度。野蠻的裝卸態(tài)度 更是制約中國物流業(yè)開展的瓶頸之一。這次實(shí)習(xí)讓我從實(shí)踐 中了解到了物流，使實(shí)踐與理論更好的結(jié)合。在這里我

22、深刻 的領(lǐng)悟到了一個(gè)觀點(diǎn)：推動(dòng)你的事業(yè)，不要讓你的事業(yè)來推 動(dòng)你。五、實(shí)習(xí)結(jié)論及建議：1、進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著一時(shí)的方便，應(yīng)該考慮 到出貨時(shí)的方便，不能耽誤客戶的時(shí)間，因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把 貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。2、要嚴(yán)格按照倉儲(chǔ)管理的要求，對(duì)于過期的貨物要及 時(shí)與廠家聯(lián)系， 并得到應(yīng)允后及時(shí)銷毀， 不要堆積在倉庫中， 浪費(fèi)倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種 雜亂無章的感覺。應(yīng)該另外準(zhǔn)備一間倉庫，使那些一時(shí)無法 銷毀的商品有地方儲(chǔ)存。3、目前物流中心正面臨許多問題，批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流管理上的一個(gè)難點(diǎn)。產(chǎn)前物流，企 業(yè)內(nèi)部物流，銷售物流，在供給鏈的

23、管理上如何把握住這三 塊之間的關(guān)系。國內(nèi)的物流利潤(rùn)太低，僅占5%，如何把利潤(rùn)搞上去。面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑒國外的物 流策略，提高自己企業(yè)的效益。4、倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一； 野蠻裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過高。建議：加強(qiáng)各部門之間溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部 門之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利 用空間、設(shè)備、人員和能源；最大限度地減少物料搬運(yùn)；簡(jiǎn) 化作業(yè)流程；縮短生產(chǎn)周期；力求投資最低；為職工提供方 便、舒適、平安和衛(wèi)生的工作環(huán)境。六、實(shí)習(xí)總結(jié)： 通過這次實(shí)習(xí)，我學(xué)會(huì)了許多書本上學(xué)不到的知識(shí)，能 夠把書本上的理論運(yùn)用到實(shí)際上，實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一方

24、 法，只有到實(shí)際中去，才能真正認(rèn)識(shí)理論其中的意義。非常 感謝海星物流配送中心能給我這個(gè)難得的時(shí)機(jī)，讓我收益匪 淺。也非常感謝學(xué)校給了我這個(gè)時(shí)機(jī)，為我的工作積累了經(jīng) 驗(yàn)，奠定了根底。物流中心實(shí)習(xí)報(bào)告篇 4 一 . 研究動(dòng)機(jī)：經(jīng)過一學(xué)期?物 流根底?的學(xué)習(xí)，對(duì)物流的定義、根本功能、各個(gè)作業(yè)流程 有了一定的理論根底，通過實(shí)習(xí)將這些理論與實(shí)際的操作相 結(jié)合，在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識(shí)的能力。二. 研究目的：了解第三方物流效勞的特點(diǎn)、主要設(shè)備 和作業(yè)流程，對(duì)其進(jìn)行分析，并結(jié)合所學(xué)的理論提出改良意 見。三 . 研究方法：訪問法、資料收集法。資料收集的方法： 網(wǎng)上收集。四. 公司概況1. 根本情況：上海商業(yè)物流中

25、心位于曹楊路 1500 號(hào)，交于銅川路， 比鄰武寧路，交通便捷，與上海西站及其鐵路沿線僅一步之 遙；地處內(nèi)環(huán)線與外環(huán)線之間，距離內(nèi)環(huán)線 1.5 公里，外環(huán) 線 3.5 公里，并且距離滬寧和滬嘉高速公路出口處分別僅為 1.5 公里和 4公里。物流中心占地面積為 26 萬平方米， 各類 倉庫 10 萬平方米，擁有 4 條鐵路專用線和 40 輛箱式貨車。2. 公司簡(jiǎn)介： 上海商業(yè)物流中心系上海商業(yè)儲(chǔ)運(yùn)的子公司， 隸屬上海一百集團(tuán)。中心始建于 1952 年，是全國 商業(yè)系統(tǒng)大型的社會(huì)化第三方物流企業(yè)。XX年初被國家經(jīng)貿(mào)委確定為全國開展商品配送重點(diǎn)單位。3. 主要設(shè)施：鏟車，中心擁有 1.5 噸至 3

26、噸的汽、柴油叉車和干充式 電瓶叉車以及前移式高位貨架庫專用干充式電瓶叉車多輛。手推平板車，擁有多輛手推平板車，手推液壓車和登高 車 6 輛，以及國際標(biāo)準(zhǔn) 1m*1.2m 地臺(tái)板。運(yùn)輸車輛， 中心擁有多輛 10 噸全封閉廂型貨車， 8噸全 封閉廂型貨車， 5 噸全封閉廂型貨車，及 2 噸以下的廂型貨車。同時(shí)擁有 2 個(gè)聯(lián)盟型車隊(duì)，可調(diào)動(dòng)車輛近百輛鐵路專用線，擁有 4 條共計(jì)長(zhǎng)度為 1654 米鐵路專用線， 是目前上海商業(yè)系統(tǒng)內(nèi)唯一擁有鐵路專用線的專業(yè)物流企 業(yè)，具有 100 萬噸的鐵路運(yùn)輸發(fā)運(yùn)能力，以方便客戶的產(chǎn)品 運(yùn)輸方式有多種選擇余地。集裝箱場(chǎng)地，擁有 1 萬平方米集裝箱場(chǎng)地，龍門吊負(fù)載 能

27、力為 10 噸至 20 噸，適合金屬類商品以及集裝箱儲(chǔ)存業(yè)務(wù)。物流中心實(shí)習(xí)報(bào)告篇 5 一、研究動(dòng)機(jī)：經(jīng)過一學(xué)期?物 流根底?的學(xué)習(xí)，對(duì)物流的定義、根本功能、各個(gè)作業(yè)流程 有了一定的理論根底，通過實(shí)習(xí)將這些理論與實(shí)際的操作相 結(jié)合，在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識(shí)的能力。二研究目的：了解第三方物流效勞的特點(diǎn)、主要設(shè)備 和作業(yè)流程，對(duì)其進(jìn)行分析，并結(jié)合所學(xué)的理論提出改良意 見。三研究方法： 訪問法、 資料收集法。 資料收集的方法： 網(wǎng)上收集。四公司概況根本情況：上海商業(yè)物流中心位于曹楊路 號(hào)，交于銅川路，比鄰武寧路，交通便捷，與上海西站及其 鐵路沿線僅一步之遙；地處內(nèi)環(huán)線與外環(huán)線之間，距離內(nèi)環(huán) 線公里，外環(huán)線

28、公里，并且距離滬寧和滬嘉高速公路出口處 分別僅為公里和公里。物流中心占地面積為萬平方米，各類 倉庫萬平方米，擁有條鐵路專用線和輛箱式貨車。公司簡(jiǎn)介：上海商業(yè)物流中心系上海商業(yè)儲(chǔ)運(yùn) 的子公司，隸屬上海一百集團(tuán)。中心始建于年，是全國商業(yè)系統(tǒng)大型的社會(huì)化第三方物流企業(yè)。年初被國家經(jīng) 貿(mào)委確定為全國開展商品配送重點(diǎn)單位。主要設(shè)施：鏟車，中心擁有噸至噸的汽、柴油叉車和干 充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫專用干充式電瓶叉車 多輛。手推平板車，擁有多輛手推平板車，手推液壓車和登高 車輛，以及國際標(biāo)準(zhǔn)地臺(tái)板。運(yùn)輸車輛，中心擁有多輛噸全封閉廂型貨車，噸全封閉 廂型貨車，噸全封閉廂型貨車，及噸以下的廂型貨車。同時(shí)

29、 擁有個(gè)聯(lián)盟型車隊(duì)，可調(diào)動(dòng)車輛近百輛。鐵路專用線，擁有條共計(jì)長(zhǎng)度為米鐵路專用線，是目前 上海商業(yè)系統(tǒng)內(nèi)唯一擁有鐵路專用線的專業(yè)物流企業(yè)，具有 萬噸的鐵路運(yùn)輸發(fā)運(yùn)能力，以方便客戶的產(chǎn)品運(yùn)輸方式有多 種選擇余地。集裝箱場(chǎng)地，擁有萬平方米集裝箱場(chǎng)地，龍門吊負(fù)載能 力為噸至噸，適合金屬類商品以及集裝箱儲(chǔ)存業(yè)務(wù)。倉庫類型：高平臺(tái)彩鋼板結(jié)構(gòu)倉庫。擁有高平臺(tái)彩鋼板 結(jié)構(gòu)倉庫計(jì)平方米，可利用空間高度為米，平方米的倉庫已 安裝了高位貨架，該類型倉庫的優(yōu)點(diǎn)是建筑結(jié)構(gòu)合理，面積 利用率高，防汛、防潮、隔熱性能良好，全部有雨棚和外平 臺(tái)，庫外周轉(zhuǎn)場(chǎng)地大，便于商品裝卸及進(jìn)出倉。高平臺(tái)鋁合金結(jié)構(gòu)倉庫。擁有高平臺(tái)鋁合金結(jié)構(gòu)

30、倉庫計(jì) 平方米，可利用空間高度為米，該類型的倉庫的優(yōu)點(diǎn)是防汛、 防潮性能良好，庫外周轉(zhuǎn)場(chǎng)地大，特別適合于進(jìn)出倉頻繁的大宗商品的儲(chǔ)存。樓層恒溫庫。擁有樓層恒溫庫平方米，可利用空間高度 為米，該類型倉庫的建筑條件為滿足某些產(chǎn)品在溫度控制上 的不同要求提供了先決條件。鋁合金結(jié)構(gòu)平房庫。擁有鋁合 金板平房庫平方米，可利用空間高度為米，該類型倉庫的優(yōu) 點(diǎn)是庫外周轉(zhuǎn)場(chǎng)地大，特別適合于進(jìn)出倉頻繁的大宗商品的 儲(chǔ)存。易燃品倉庫。擁有可儲(chǔ)存易燃品倉庫平方米，該類型 倉庫能提供屬于易燃危險(xiǎn)品類的特殊商品儲(chǔ)存。其它庫房平 方米，該類型倉庫多數(shù)屬于磚木結(jié)構(gòu)，單幢倉庫面積小于上 述倉庫類型，具有冬暖夏涼的自然調(diào)節(jié)功能。

31、倉儲(chǔ)系統(tǒng)效勞：市內(nèi)國內(nèi)配送，單品綜合配送，常溫冷 藏配送。備有各式車型，承運(yùn)商品包括：百貨用品、冷藏保 溫、特殊商品。貴重物品配送。提供門到門的效勞，確保商 品的平安抵達(dá)用戶手中。隔日零擔(dān)配送。對(duì)于零擔(dān)配送，公 司承諾貨物隔日上車、 發(fā)車。上架陳列。對(duì)于市內(nèi)各大商場(chǎng)、 各類超市、連鎖網(wǎng)點(diǎn)的配送效勞，公司還提供協(xié)助客戶商品 上架陳列的效勞。倉儲(chǔ)系統(tǒng)效勞：常溫恒溫倉庫儲(chǔ)存，高層堆垛貨架儲(chǔ)存。 存貨即時(shí)控制。有效的貨卡登記制度可隨時(shí)了解庫存商品的 數(shù)量。確保商品質(zhì)量，隨時(shí)檢查，出現(xiàn)質(zhì)量問題及時(shí)上報(bào)、 調(diào)整。定時(shí)觀察庫房條件，確保庫房?jī)?nèi)溫濕度不超標(biāo)。加工 整理。提供完善的分揀、換包裝等加工效勞，物流中

32、心內(nèi)還 設(shè)有專門的包裝加工單位，可隨時(shí)滿足客戶的各種要求。訂 單處理。對(duì)訂單處理要求做到及時(shí)、準(zhǔn)確、高效，并承諾： 單據(jù)收到分鐘內(nèi)，操作人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，可開始收發(fā)貨。退貨 處理。全力協(xié)助貨主公司進(jìn)行退貨收貨作業(yè)，并且填寫收貨 單和進(jìn)倉單，并及時(shí)反應(yīng)貨主公司，以便貨主公司盡快對(duì)退 貨做出處理決定。退貨收貨時(shí)，對(duì)于原封箱之產(chǎn)品如無貨主 公司特別指令，即可作為商品入庫處理。非原封箱退貨按貨 主公司指令要求，做到清點(diǎn)、分類、整理前方能入庫。信息系統(tǒng)效勞：物流信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)。分析客戶物流流程， 提供物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)，系統(tǒng)咨詢。倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)。依據(jù)客 戶對(duì)倉儲(chǔ)條件的要求和儲(chǔ)存商品特點(diǎn)，進(jìn)行倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)的 個(gè)性化

33、設(shè)計(jì)。運(yùn)輸配送管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)。 針對(duì)大企業(yè)配送系統(tǒng)， 專門設(shè)計(jì)了一套配送訂單管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)單證處理的通用 化，以適應(yīng)各種客戶對(duì)配送的要求。銷售供貨分析。從客戶利益出發(fā)，進(jìn)行常規(guī)供貨、出貨、 流通周轉(zhuǎn)、及平安庫存的定量分析，替客戶計(jì)算出最經(jīng)濟(jì)的 租倉面積。其他信息管理需求。秉承客戶至上的效勞理念， 提供全方位的信息效勞：通過系統(tǒng)與客商電腦聯(lián)網(wǎng)及通過公 司內(nèi)部局域網(wǎng)的架設(shè)，實(shí)現(xiàn)各倉間庫存信息及時(shí)反應(yīng)， 控制。 客戶公司可通過 撥號(hào)上網(wǎng)連接我公司局域網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)客戶 實(shí)時(shí)查閱商品庫存的信息。作業(yè)流程以中國物流公司為例：進(jìn)倉：乙方提前一天將?入庫通知單? 給甲方確認(rèn)；甲方收貨時(shí)根據(jù)?入 庫通知單?上的內(nèi)容逐

34、項(xiàng)核對(duì)，如貨損，貨差，貨單不符將記入?進(jìn)倉單?；二小時(shí)內(nèi)甲方將?進(jìn)倉單? 回乙方 后歸檔，月底制定報(bào)表。出倉：乙方提前一天將?提貨通知 單? 給甲方，寫明出貨的時(shí)間，車隊(duì)名和所提貨品的貨 號(hào)、數(shù)量；當(dāng)天車隊(duì)攜帶正本?提貨單?到相應(yīng)的貨倉，甲 方根據(jù)乙方簽字樣本，?提貨通知單?與正本?提貨單?核 對(duì)?出倉單?，并由提貨方在?提貨單?和?出倉單?上簽 字；完畢后甲方立即把已簽字的?提貨單? 回乙方，并 把?提貨單?、?出倉單?歸檔。五.研究結(jié)論及建議：分析優(yōu)勢(shì)：企業(yè)長(zhǎng)期從事物流服 務(wù)業(yè)務(wù)，擁有一支物流管理及實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)隊(duì) 伍，能為客戶提供各項(xiàng)物流效勞；倉庫類型齊全；作業(yè)場(chǎng)地 寬敞。劣勢(shì)：

35、人員配置不盡合理，員工人數(shù)過于龐大，影響 企業(yè)效益；信息系統(tǒng)未能得到充分的利用；貨倉的出租形式 過于單一、死板，租金較高。機(jī)遇：申博的成功必將給上海 物流業(yè)帶來前所未有的開展良機(jī)，許多的跨國廠商商品的周 轉(zhuǎn)必定要依托本地的物流企業(yè)。挑戰(zhàn)：物流企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)日趨劇烈，如何優(yōu)化自身的作 業(yè)流程，充分利用企業(yè)已有的設(shè)備設(shè)施降低本錢。企業(yè)仍然 依照老舊的倉庫出租模式收取租金，以至于使得倉庫的利用 率浪費(fèi)，造成客戶的流失，可根據(jù)倉庫的實(shí)際加大空間利用 率，根據(jù)倉庫的實(shí)際利用情況進(jìn)行收費(fèi)，這樣既提高了倉庫 的使用率又間接的降低了租金，爭(zhēng)取到了更多的客戶。鐵路 專用線的使用效率不高，只要少數(shù)客戶選擇這一運(yùn)輸方

36、式， 其實(shí)鐵路運(yùn)輸在我國現(xiàn)階段的長(zhǎng)距離、高密度的運(yùn)輸中，仍 然有著其不可替代的作用，特別是這種門到門的運(yùn)輸，更可 以降低企業(yè)的物流本錢，提高商品的流通速度，企業(yè)應(yīng)主動(dòng) 尋找適合的客戶推銷這一特色效勞。企業(yè)雖然已建立了一套 較為完善的信息系統(tǒng)， 可以將一系列的商品信息、 倉庫狀態(tài)、 作業(yè)流程、養(yǎng)護(hù)情況及業(yè)務(wù)合同記入其中，但在實(shí)際操作中 這一系統(tǒng)并沒有得到充分的利用，企業(yè)往往仍然依靠傳統(tǒng)的 人工方法和票據(jù)進(jìn)行作業(yè)及信息傳遞。應(yīng)盡快在企業(yè)中提倡 信息化的作業(yè)方法，使每名員工都能使用信息系統(tǒng)進(jìn)行操 作與管理。健全物流加工效勞，流通加工也是物流的一項(xiàng)重 要功能，作為第三方物流企業(yè)應(yīng)該重視流通加工，將其同

37、其 他效勞一起視作一個(gè)重要的利潤(rùn)來源，提高效勞的檔次與水 平，重點(diǎn)抓住有高附加值的商品進(jìn)行加工整理，吸引住長(zhǎng)期 客戶。六建議： 企業(yè)要開展，企業(yè)形象至關(guān)重要，因此每個(gè)企業(yè)都十 分注重自己的企業(yè)形象，寧可花多點(diǎn)的錢去租用昂貴的美觀 的現(xiàn)代化倉庫，也不愿去租用那些老式破舊的倉庫，因此可 以花費(fèi)點(diǎn)資金整修老式的倉庫，使企業(yè)自己本身的形象提 高，這樣客戶會(huì)更加愿意來租用倉庫了。進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著一時(shí)的方便，應(yīng)該考慮到 出貨時(shí)的方便，不能耽誤客戶的時(shí)間，因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨 物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。要嚴(yán)格按照倉儲(chǔ)管理的要求，對(duì)于過期的貨物要及時(shí) 與廠家聯(lián)系，并得到應(yīng)允后及時(shí)銷毀，不要堆積在

38、倉庫中， 浪費(fèi)倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種 雜亂無章的感覺。應(yīng)該另外準(zhǔn)備一間倉庫，使那些一時(shí)無法銷毀的商品有地方儲(chǔ)存商品的大類要分清楚，如食品歸食品儲(chǔ)存，生活用品 歸生活用品儲(chǔ)存。假設(shè)把食品與化裝品放置在一起，化裝品包 裝如假設(shè)破裂，其化學(xué)物質(zhì)會(huì)污染到食品的衛(wèi)生。應(yīng)注重運(yùn)用現(xiàn)代化技術(shù)，把計(jì)算機(jī)應(yīng)用作為一項(xiàng)系統(tǒng) 工程來抓，實(shí)現(xiàn)與工廠、銷售計(jì)算機(jī)信息的聯(lián)網(wǎng)，以及以上 海市區(qū)配送為主輻射華東地區(qū)的運(yùn)輸配送網(wǎng)絡(luò)。應(yīng)多重視專業(yè)人才的培養(yǎng)，提高員工的綜合能力及素 質(zhì)。應(yīng)多學(xué)習(xí)和借鑒國外的先進(jìn)技術(shù)，使企業(yè)更好地向前發(fā) 展。目前物流中心正面臨許多問題，批次越來越多而批量卻 越來越小，造成物

39、流管理上的一個(gè)難點(diǎn)。產(chǎn)前物流、企業(yè)內(nèi) 部物流、銷售物流，在供給鏈的管理上如何把握住這三塊之 間的關(guān)系。 國內(nèi)的物流利潤(rùn)太低， 僅占， 如何把利潤(rùn)搞上去。 面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑒國外的物流策略， 提高自己企業(yè)的效益物流中心實(shí)習(xí)報(bào)告篇 6 一研究動(dòng)機(jī)：經(jīng)過一學(xué)期?物 流根底?的學(xué)習(xí)，對(duì)物流的定義、根本功能、各個(gè)作業(yè)流程 有了一定的理論根底，通過實(shí)習(xí)將這些理論與實(shí)際的操作相 結(jié)合，在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識(shí)的能力。二研究目的：了解第三方物流效勞的特點(diǎn)、主要設(shè)備 和作業(yè)流程，對(duì)其進(jìn)行分析，并結(jié)合所學(xué)的理論提出改良意 見。三研究方法： 訪問法、 資料收集法。 資料收集的方法： 網(wǎng)上收集。四公司概

40、況1. 根本情況：上海商業(yè)物流中心位于曹楊路1500 號(hào)，交于銅川路，比鄰武寧路，交通便捷，與上海西站及其鐵路 沿線僅一步之遙； 地處內(nèi)環(huán)線與外環(huán)線之間， 距離內(nèi)環(huán)線 1.5 公里，外環(huán)線 3.5 公里，并且距離滬寧和滬嘉高速公路出口 處分別僅為 1.5 公里和 4 公里。物流中心占地面積為 26 萬 平方米，各類倉庫 10 萬平方米，擁有 4 條鐵路專用線和 40 輛箱式貨車。2. 公司簡(jiǎn)介：上海商業(yè)物流中心系上海商業(yè)儲(chǔ)運(yùn)有限公 司的子公司， 隸屬上海一百集團(tuán)。 中心始建于 1952 年，是全國商業(yè)系統(tǒng)大型的社會(huì)化第三方物流企業(yè)。 20xx 年 初被國家經(jīng)貿(mào)委確定為全國開展商品配送重點(diǎn)單位。

41、3. 主要設(shè)施：鏟車，中心擁有 1.5 噸至 3 噸的汽、柴油 叉車和干充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫專用干充式 電瓶叉車多輛。手推平板車，擁有多輛手推平板車，手推液 壓車和登高車 6 輛，以及國際標(biāo)準(zhǔn) 1M*1.2M 地臺(tái)板。運(yùn)輸車 輛，中心擁有多輛 10 噸全封閉廂型貨車， 8 噸全封閉廂型貨 車， 5噸全封閉廂型貨車，及 2 噸以下的廂型貨車。同時(shí)擁 有 2 個(gè)聯(lián)盟型車隊(duì)，可調(diào)動(dòng)車輛近百輛。鐵路專用線，擁有 4 條共計(jì)長(zhǎng)度為 1654 米鐵路專用線， 是目前上海商業(yè)系統(tǒng)內(nèi) 唯一擁有鐵路專用線的專業(yè)物流企業(yè)，具有 100 萬噸的鐵路 運(yùn)輸發(fā)運(yùn)能力，以方便客戶的產(chǎn)品運(yùn)輸方式有多種選擇余 地

42、。集裝箱場(chǎng)地，擁有 1 萬平方米集裝箱場(chǎng)地，龍門吊負(fù)載 能力為 10 噸至 20 噸，適合金屬類商品以及集裝箱儲(chǔ)存業(yè)務(wù)。4. 倉庫類型：高平臺(tái)彩鋼板結(jié)構(gòu)倉庫。擁有高平臺(tái)彩鋼 板結(jié)構(gòu)倉庫計(jì) 24621 平方米，可利用空間高度為 7-8 米，1700 平方米的倉庫已安裝了高位貨架，該類型倉庫的優(yōu)點(diǎn)是建筑 結(jié)構(gòu)合理，面積利用率高，防汛、防潮、隔熱性能良好，全 部有雨棚和外平臺(tái)，庫外周轉(zhuǎn)場(chǎng)地大，便于商品裝卸及進(jìn)出 倉。高平臺(tái)鋁合金結(jié)構(gòu)倉庫。擁有高平臺(tái)鋁合金結(jié)構(gòu)倉庫計(jì) 16800 平方米，可利用空間高度為 6.5 米，該類型的倉庫的 優(yōu)點(diǎn)是防汛、防潮性能良好，庫外周轉(zhuǎn)場(chǎng)地大，特別適合于 進(jìn)出倉頻繁的大宗

43、商品的儲(chǔ)存。樓層恒溫庫。擁有樓層恒溫 庫 10100 平方米，可利用空間高度為 5 米，該類型倉庫的建 筑條件為滿足某些產(chǎn)品在溫度控制上的不同要求提供了先 決條件。鋁合金結(jié)構(gòu)平房庫。擁有鋁合金板平房庫 5700 平 方米，可利用空間高度為 6 米，該類型倉庫的優(yōu)點(diǎn)是庫外周 轉(zhuǎn)場(chǎng)地大，特別適合于進(jìn)出倉頻繁的大宗商品的儲(chǔ)存。易燃 品倉庫。擁有可儲(chǔ)存易燃品倉庫 1000 平方米，該類型倉庫 能提供屬于易燃危險(xiǎn)品類的特殊商品儲(chǔ)存。其它庫房 40000 平方米，該類型倉庫多數(shù)屬于磚木結(jié)構(gòu)，單幢倉庫面積小于 上述倉庫類型，具有冬暖夏涼的自然調(diào)節(jié)功能。5. 倉儲(chǔ)系統(tǒng)效勞：市內(nèi) / 國內(nèi)配送，單品 / 綜合配

44、送，常 溫 / 冷藏配送。備有各式車型，承運(yùn)商品包括：百貨用品、 冷藏保溫、特殊商品。貴重物品配送。提供門到門的效勞， 確保商品的平安抵達(dá)用戶手中。隔日零擔(dān)配送。對(duì)于零擔(dān)配 送，公司承諾貨物隔日上車、發(fā)車。上架陳列。對(duì)于市內(nèi)各 大商場(chǎng)、各類超市、連鎖網(wǎng)點(diǎn)的配送效勞，公司還提供協(xié)助客戶商品上架陳列的效勞6. 倉儲(chǔ)系統(tǒng)效勞：常溫 / 恒溫倉庫儲(chǔ)存，高層 / 堆垛貨架 儲(chǔ)存。存貨即時(shí)控制。有效的貨卡登記制度 , 可隨時(shí)了解庫 存商品的數(shù)量。確保商品質(zhì)量，隨時(shí)檢查，出現(xiàn)質(zhì)量問題及 時(shí)上報(bào)、調(diào)整。定時(shí)觀察庫房條件，確保庫房?jī)?nèi)溫濕度不超標(biāo)。加工整理。提供完善的分揀、換包 裝等加工效勞，物流中心內(nèi)還設(shè)有專門

45、的包裝加工單位，可 隨時(shí)滿足客戶的各種要求。訂單處理。對(duì)訂單處理要求做到 及時(shí)、準(zhǔn)確、高效，并承諾：?jiǎn)螕?jù)收到 15 分鐘內(nèi)，操作人 員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，可開始收發(fā)貨。退貨處理。全力協(xié)助貨主公司 進(jìn)行退貨收貨作業(yè)，并且填寫收貨單和進(jìn)倉單，并及時(shí)反應(yīng) 貨主公司，以便貨主公司盡快對(duì)退貨做出處理決定。退貨收 貨時(shí)，對(duì)于原封箱之產(chǎn)品如無貨主公司特別指令，即可作為 商品入庫處理。非原封箱退貨按貨主公司指令要求，做到清 點(diǎn)、分類、整理前方能入庫。7. 信息系統(tǒng)效勞：物流信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)。分析客戶物流流 程，提供物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)，系統(tǒng)咨詢。倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)。依 據(jù)客戶對(duì)倉儲(chǔ)條件的要求和儲(chǔ)存商品特點(diǎn)，進(jìn)行倉儲(chǔ)管理系 統(tǒng)的個(gè)性化

46、設(shè)計(jì)。運(yùn)輸配送管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)。針對(duì)大企業(yè)配送 系統(tǒng)，專門設(shè)計(jì)了一套配送訂單管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)單證處理的 通用化，以適應(yīng)各種客戶對(duì)配送的要求。銷售供貨分析。從 客戶利益出發(fā)，進(jìn)行常規(guī)供貨、出貨、流通周轉(zhuǎn)、及平安庫 存的定量分析，替客戶計(jì)算出最經(jīng)濟(jì)的租倉面積。其他信息 管理需求。秉承客戶至上的效勞理念，提供全方位的信息服 務(wù)：通過 WMS,TM系統(tǒng)與客商電腦聯(lián)網(wǎng)及通過公司內(nèi)部局域 網(wǎng)的架設(shè)，實(shí)現(xiàn)各倉間庫存信息及時(shí)反應(yīng)，控制?？蛻艄?可通過 撥號(hào)上網(wǎng)連接我公司局域網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)客戶實(shí)時(shí)查閱 商品庫存的信息。8. 作業(yè)流程以中國物流公司為例 ：進(jìn)倉：乙方提前 一天將?入庫通知單? 給甲方確認(rèn)； 甲方收貨時(shí)根據(jù)

47、?入 庫通知單?上的內(nèi)容逐項(xiàng)核對(duì)， 如貨損，貨差，貨單不符 將記入?進(jìn)倉單? ；二小時(shí)內(nèi)甲方將?進(jìn)倉單? 回乙方 后歸檔，月底制定報(bào)表。出倉：乙方提前一天將?提貨通知 單? 給甲方，寫明出貨的時(shí)間，車隊(duì)名和所提貨品的貨 號(hào)、數(shù)量；當(dāng)天車隊(duì)攜帶正本?提貨單?到相應(yīng)的貨倉，甲 方根據(jù)乙方簽字樣本， ?提貨通知單?與正本?提貨單?核 對(duì)?出倉單? ，并由提貨方在?提貨單?和?出倉單?上簽 字；完畢后甲方立即把已簽字的?提貨單? 回乙方，并 把?提貨單? 、?出倉單?歸檔。五研究結(jié)論及建議：1.SW0T分析優(yōu)勢(shì)：企業(yè)長(zhǎng)期從事物流效勞業(yè)務(wù)， 擁有一 支物流管理及實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)隊(duì)伍，能為客戶提供 各項(xiàng)物流效勞；倉庫類型齊全；作業(yè)場(chǎng)地寬敞。劣勢(shì)：人員 配置不盡合理，員工人數(shù)