動(dòng)車組設(shè)備艙螺絲座檢修技術(shù)介紹

1、動(dòng)車組設(shè)備艙螺絲座檢修技術(shù)介紹1 引言自動(dòng)車組運(yùn)營(yíng)以來， 動(dòng)車組頻繁出現(xiàn)設(shè)備艙裙、 底板螺絲座 滑絲后不方便更換的情況， 影響了車輛正常運(yùn)行。 通過統(tǒng)計(jì)相關(guān) 信息，發(fā)生滑絲的螺絲座主要集中在空調(diào)、牽引變流器、牽引變 壓器排風(fēng)裙板，以及換氣裝置、空調(diào)、制動(dòng)處底板等，均為運(yùn)用 修中裙、 底板拆卸頻率較高位置。 在動(dòng)車組檢修時(shí)需對(duì)此問題進(jìn) 行改善，以保證螺絲座運(yùn)用狀態(tài)良好。2 設(shè)備艙螺絲座結(jié)構(gòu)動(dòng)車組設(shè)備艙使用的螺絲座結(jié)構(gòu)中分為三類： 一是鋁包鐵螺 絲座（焊接，圖a）,二是特種螺釘座（螺釘連接，圖b）,三是不銹鋼螺絲座（鉚接，圖 c），見圖1所示。鋁包鐵螺絲座屬于鋁包鐵復(fù)合型材, 通過焊接的形式與車體

2、 連接,解決了鋼與鋁不能直接進(jìn)行焊接問題, 便于零部件的安裝； 特種螺釘座與主結(jié)構(gòu)通過兩個(gè)螺釘連接。 若滑絲易更換, 操作簡(jiǎn) 單,但設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)必須保證操作空間； 不銹鋼螺絲座與主結(jié)構(gòu)通過 兩個(gè)鉚釘連接,主要用于設(shè)備艙底板上,若滑絲,拆除鉚釘重新 鉚接,操作復(fù)雜不易更換。螺絲座滑絲部位位于裙板處, 其典型結(jié)構(gòu)主要有兩種, 與裙 板（如輔助電源及牽引變流器進(jìn)風(fēng)側(cè)處） 連接的車體上邊梁內(nèi)側(cè) 采用特種螺釘座； 設(shè)備艙骨架邊梁內(nèi)側(cè)焊接鋁包鐵螺絲座。 在底 板相應(yīng)部位鉚接不銹鋼螺絲座，車輛在運(yùn)用修中，制動(dòng)裝置、空 調(diào)、換氣裝置附近底板拆卸頻率較高， 同時(shí)也是螺絲座?；z部 位。3 螺紋損壞原因分析根據(jù)螺絲座

3、滑絲常發(fā)生部位得出， 螺絲座滑絲與拆裝頻率有 著直接的關(guān)系。對(duì)于經(jīng)常拆卸的裙、底板，在實(shí)際運(yùn)用過程中螺 絲座滑絲主要是由非正常安裝因素造成， 其中主要有以下幾點(diǎn)原 因：（ 1）傾斜安裝。螺栓與螺絲座傾斜安裝之后采用扳手緊固 機(jī)強(qiáng)行緊固，造成螺紋不可修復(fù)性損傷。 （ 2）安裝時(shí)眼孔錯(cuò)位。 主要發(fā)生在裙板部位， 由于裙板變形以及設(shè)備艙安裝公差過大導(dǎo) 致在裙板安裝時(shí)眼孔錯(cuò)位。 （3）撬棍損傷。采用撬棍等工具時(shí)， 未加防護(hù)即將撬棍尖部放置在螺絲孔處進(jìn)行撬拉作業(yè)， 導(dǎo)致螺紋 損壞。4 優(yōu)化方案4.1 裙板螺絲座運(yùn)用 針對(duì)目前動(dòng)車組檢修過程中存在的設(shè)備艙安裝用螺絲座滑 絲現(xiàn)象，為解決裙板安裝用車體下邊梁內(nèi)

4、側(cè)鋁包鐵螺絲座難以拆 除、不易更換的問題，可以采用加裝修復(fù)螺套的方案進(jìn)行處理。這種方式適用于CRH2及 380A （L）車型。將車體邊梁及鋁包鐵 螺絲座擴(kuò)鉆通孔， 從車體邊梁內(nèi)側(cè)安裝修復(fù)螺釘座， 修復(fù)螺套材 質(zhì)為Q235A用兩個(gè)螺釘緊固。此種方式螺栓規(guī)格與更換前相同， 不需更換螺栓長(zhǎng)度。1）適用位置：車體下邊梁裙板安裝用螺絲座（空調(diào)、牽引變流器、輔助電源裝置排風(fēng)裙板位置需拆卸設(shè)備風(fēng)道）。 （ 2） 安裝方法。 首先需對(duì)車體內(nèi)線槽上方進(jìn)行防護(hù)， 防止施工人員造 成鋁屑的進(jìn)入。 使用氣鉆擴(kuò)孔， 對(duì)車體邊梁及鋁包鐵螺絲座進(jìn)行 擴(kuò)通孔。氣鉆定位、配鉆螺釘安裝眼孔，使用鉆頭進(jìn)行沉孔。鉆 孔過程中需要保證

5、鉆孔垂直度。 安裝修復(fù)螺套從車體邊梁內(nèi)側(cè)安 裝修復(fù)螺套， 用十字槽螺釘?shù)秾?2個(gè)螺釘緊固， 螺釘安裝時(shí)需涂 螺紋鎖固劑。安裝完后需在異種金屬與鋁接觸面涂打鉻酸鋅底 漆，最后采用波士膠進(jìn)行密封處理， 并清理施工過程中產(chǎn)生的鋁 屑。4.2 特種螺釘座運(yùn)用為減少動(dòng)車組事故， 降低百萬公里故障率， 對(duì)于檢修車輛結(jié) 合五級(jí)修將既有動(dòng)車組車體下邊梁焊接鋁包鐵螺絲座全部更換 為特種螺釘座，將車體下邊梁上的焊接鋁包鐵螺絲座打磨去除。 在安裝特種螺釘座時(shí)， 需在安裝面涂打鉻酸鋅底漆。 為方便特種 螺釘座滑絲后更換新品， 對(duì)于無設(shè)備及設(shè)備風(fēng)道遮擋部位， 出現(xiàn) 螺絲座滑絲問題， 可繞過車下線槽進(jìn)行更換。 對(duì)于有設(shè)備及設(shè)備 風(fēng)道遮擋等不便更換位置處，車體下邊梁需開缺口。4.3 底板螺絲座運(yùn)用 在運(yùn)用修中底板螺絲座采用熱鉚方式固定，將原螺絲座去 除，更換為螺釘連接的螺絲座，圖 2（左）所示。在高級(jí)修中對(duì) 于經(jīng)?；z部位（空調(diào)、換氣裝置、制動(dòng)裝置處）底板，既有車結(jié)合四、五級(jí)修將底板熱鉚螺絲座更換為可方便更換的螺絲座， 由基座、螺絲座、開口銷組成，見圖 2（右）所示。5 結(jié)語 本文針對(duì)高速動(dòng)車組設(shè)備艙螺絲座在運(yùn)營(yíng)過程中出現(xiàn)的滑 絲問題進(jìn)行了分析介紹， 從安裝結(jié)構(gòu)及檢修工藝等方