二手車復(fù)習(xí)題終極版本

1、1、二手車租賃是指二手車交易中心或其他二手車經(jīng)營公司將二手車向客戶提供租賃的一種經(jīng)營活動(dòng)。2、二手車鑒定評估是一項(xiàng)技術(shù)性很強(qiáng)的工作，需要專門的儀器設(shè)備和專業(yè)技術(shù)人員。3、二手車收購、銷售是指二手車交易中心或其他二手車經(jīng)營公司為方便客戶、服務(wù)群眾，避免賣車方遠(yuǎn)距離、長時(shí)間、多次入市，而采取的直接將車購買后出售的一種經(jīng)營活動(dòng)。4、汽車是指由動(dòng)力驅(qū)動(dòng)， 具有 四個(gè)或四個(gè)以上 車輪的非軌道承載的車輛, 主要用于載運(yùn)人員和貨物、牽 引載運(yùn)人員和貨物及其他特殊用途。5、制動(dòng)的方向穩(wěn)定性是指汽車在制動(dòng)過程中不發(fā)生跑偏、側(cè)滑和失去轉(zhuǎn)向的能力。6、核實(shí)二手車的身份主要是檢查其發(fā)動(dòng)機(jī)號、牌照號、 VIN碼（車架號

2、）是否屬實(shí)，要能夠非常準(zhǔn)確地鑒別其真?zhèn)?。7、在我國車輛使用信息方面，由于沒有實(shí)現(xiàn)市場資源的共享，使得整個(gè)二手車的市場信息始終處于局部封閉，這對于一個(gè)處于信息時(shí)代發(fā)展起來的新興市場，無疑是一個(gè)嚴(yán)重的制約。8、二手車置換，就是賣車方用二手車的 殘余價(jià)值折抵一部分新車的車款從品牌 4s店或其他二手車經(jīng)營主體處購買新車的業(yè)務(wù)。9、車輛價(jià)格的影響因素較多，如市場偏好程度、油耗、配件價(jià)格、交易方式、工作性能 等都有可能對格產(chǎn)生影響。10、發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率是指發(fā)動(dòng)機(jī)在全負(fù)荷狀態(tài)下只帶動(dòng)維持運(yùn)轉(zhuǎn)所必須的附件時(shí)所輸出的功率。11、焊接號碼 一般是將機(jī)動(dòng)車的“兩號”號碼打刻在金屬板上，然后焊接或粘貼到被盜搶機(jī)

3、動(dòng)車的“兩號”位置上。12、內(nèi)飾與配置的檢查主要是汽車座艙內(nèi)部環(huán)境和電氣設(shè)備的檢查，內(nèi)飾與配置檢查的主要手段是通過查找內(nèi)飾與各種設(shè)備存在的 缺陷，做出準(zhǔn)確的判斷，構(gòu)成該車總體評價(jià)等級中相應(yīng)的組成部分。13、運(yùn)動(dòng)型乘用車通常采用的驅(qū)動(dòng)型式是四輪驅(qū)動(dòng) 。14、汽車的通過性又分為支承通過性 和幾何通過性。15、評價(jià)汽車支承通過性的主要指標(biāo)是附著質(zhì)量系數(shù)和車輪接地比壓。16、配氣機(jī)構(gòu)由氣門組和氣門傳動(dòng)組組成。17、在汽油機(jī)中，能夠按時(shí)在 火花塞電極 間產(chǎn)生火花的全部設(shè)備稱為點(diǎn)火系統(tǒng)。18、潤滑系統(tǒng)的主要作用就是對發(fā)動(dòng)機(jī)中相對運(yùn)動(dòng)的零件的摩擦表面進(jìn)行潤滑。19、傳統(tǒng)柴油機(jī)如按結(jié)形式來分，可分為直列柱塞式

4、噴油泵 和分配式噴油泵兩大類。20、汽車風(fēng)窗玻璃刮水器和洗滌器是用以除去風(fēng)窗玻璃外表面上雨水、霜雪和塵埃物質(zhì)的重要安全裝置 。21、受條件限制，一般的修理工廠盡管使用了專門的油漆烘房，但離完全的無塵環(huán)境尚有較大差距，因此在噴涂完成后，油漆表面常常帶有附著塵埃被噴涂干燥后的狀態(tài)，此時(shí)用松手觸摸能感覺到噴涂表面有很多 凸起的微粒，且表面有粗糙感明顯。22、二手車鑒定評估流程中“簽訂委托書”的作用是擬訂評估計(jì)劃 ,安排鑒定評估人員。23、鍍金噴涂的檢查是二手車檢查中最為常見也是最有效的方法，鎖金噴涂的外在表現(xiàn)極多，須重點(diǎn)理解和掌握。24、二手車鑒定評估流程中在完成“技術(shù)鑒定狀況”后，一定要填寫二手車

5、技術(shù)狀況表 。25、在局部油漆噴涂前一般需遮蓋不需要噴涂的地方，用遮蓋貼條覆蓋不需要噴涂的部分，修復(fù)后其與噴涂的部分會(huì)形成明顯的分界線。該分界線稱為遮蓋痕跡，主要存在于不同部件的結(jié)合部。檢查車輛時(shí)，如發(fā)現(xiàn)這一遮蓋痕跡，就容易發(fā)現(xiàn)做過 鍍金噴涂。26、二手車鑒定評估流程中“受理鑒定評估”的作用是明確評估目的、評估對象和其他業(yè)務(wù)基本事項(xiàng)。27、外觀組3右側(cè)底大邊照的拍攝要求時(shí)盡量貼近地面拍攝，以便能夠查看底盤右側(cè)的詳細(xì)情況 。單項(xiàng)選這題1 .從2000年到2012年的13年間，二手車市場的交易量從25.17萬輛上升到A. 279.14 萬輛 B. 379.14 萬輛 C. 479.14 萬輛 D.

6、 579.14 萬輛2 .我國二手車市場存在的問題是公民誠信體系尚未建立，另一個(gè)主要問題是（A ）。A.嚴(yán)重的信息不對稱B.評估隨意性大 C.輕視技術(shù)鑒定 D.重視價(jià)值評估3 .我國二手車質(zhì)量保證的范圍為二手車的發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)以及冷卻系統(tǒng)A.懸掛系統(tǒng)B.空調(diào)系統(tǒng) C. 音響系統(tǒng) D.4、二手車鑒定評估是二手車交易中的（ B ）。A. 一般環(huán)節(jié) B. 核心環(huán)節(jié) C. 主要環(huán)節(jié) D. 重要環(huán)節(jié)5.其它鑒定評估目的的檔案保存（A.四年以上B. 五年以上B ）。C.六年以上D.七年以上6 .指從辦理完注冊登記手續(xù)到達(dá)到國家強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)之前進(jìn)行交易并轉(zhuǎn)移所有權(quán)的汽車是（C ）A

7、. 機(jī)動(dòng)車 B. 乘用車 C. 二手車 D. 在用車7 .在我國大城市，汽車進(jìn)入家庭的節(jié)奏將不再表現(xiàn)為爆發(fā)式增長，而會(huì)越拉越體現(xiàn)為（B ）。A. 快速增長 B. 穩(wěn)步增長 C.慢速增長 D. 不穩(wěn)定增長8 .二手車鑒定評估的目的，就決定了評估的（ B ）。A. 結(jié)論B. 方法C. 過程D. 價(jià)值9 .二手車市場應(yīng)嚴(yán)格按照國家的有關(guān)法律法規(guī)，審查二手車交易的（ B ）A. 合理性 B. 合法性 C. 公正性 D. 科學(xué)性10 .機(jī)動(dòng)車在平坦、硬實(shí)、干燥和清潔的水泥或?yàn)r青路面上以10km/h的速度在5s之內(nèi)沿螺旋線從直線行駛過渡到外圓直徑為 25m的車輛通道圓周行駛，施加于方向盤外圓的最大切力應(yīng)小

8、于等于（ A ）。A. 245N B. 255N C. 265N D. 275N11 .路試檢驗(yàn)制動(dòng)性能時(shí)，GB7258-2012機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件中要求發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)與傳動(dòng)系統(tǒng)（ B ）A.接合B. 脫開C. 半離合D.沒有要求12、對二手車進(jìn)行技術(shù)狀況檢測、鑒定，確定某一時(shí)點(diǎn)價(jià)值的過程稱為二手車（C ）。A.技術(shù)狀況鑒定 B. 價(jià)值評估 C. 鑒定評估 D.靜態(tài)、動(dòng)態(tài)檢查13、二手車鑒定評估報(bào)告所提供的車輛評估結(jié)果為評估基準(zhǔn)日的（ B ）。A.價(jià)格B.價(jià)值C.收購價(jià)D.賣出價(jià)14、中國二手車車況檢測中心本著“先檢測，后買車，購買方新二手車”的理念，不參與二手車的交易、 維修等環(huán)節(jié)，完全出于客

9、觀、公正、專業(yè)的角度去檢測，是二手車行業(yè)中真正獨(dú)立、公平、公正的（C ）15、制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間對液壓制動(dòng)的汽車應(yīng)小于等于（A ）。A. 0.35s B. 0.45s C. 0.55s D. 0.65s16. 查看車主身份證件和辦理機(jī)動(dòng)車登記證時(shí)用的證件是否一致，號碼是否相符。從而確認(rèn)是否（A ）。A. 一手車B. 二手車C. 三手車D. 四手車17、隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，二手車的檢測也要逐步走入利用儀器設(shè)備進(jìn)行檢測，減少人為檢測帶來的誤差，提供給客戶一張二手車車況技術(shù)狀況的詳細(xì)檢測報(bào)告，使其檢測結(jié)果更加客觀、公平和（B ）。A. 嚴(yán)謹(jǐn) B. 準(zhǔn)確 C. 科學(xué) D. 詳細(xì)18 . 一輛初次登記日期

10、為2008 年 5 月的東風(fēng)本田思域1.8L 自動(dòng)舒適型三廂車，其根據(jù)檢查結(jié)果確定車輛技術(shù)狀況的分值為89.5 分，請判斷該車的技術(shù)狀況等級為（B ）。A. 一級 B. 二級 C. 三級 D. 四級19 .如果一輛二手車車窗玻璃標(biāo)識上的日期為 3,其制造年份是（A ）。A. 2003 年 3 月 B. 2003 年 4 月 C. 2003 年 5 月 D. 2003 年 6 月20 . 過戶票則要清楚顯示買賣雙方的姓名、住址以及身份證號、車牌號、車輛類型、車架號、品牌、登記證號，要有過戶票出票單位及公章、工商行政管理部門的公章外，還有（A ）。A. 交易價(jià)格B. 新車價(jià)格C. 技術(shù)等級D. 評

11、估價(jià)格21 .MPV指的是（B ）。A. 基本型乘用車B. 多功能乘用車C. 運(yùn)動(dòng)型多用途車D. 交叉型乘用車22、無法被歸類為目前任何一種汽車形式，卻囊括這些車種的優(yōu)點(diǎn)于一身（D ）。A. 基本型乘用車B. 多功能車C. 運(yùn)動(dòng)型多用途車D. 跨界車23、標(biāo)準(zhǔn)的VIN碼第一位為表示生產(chǎn)國家代碼，“K”表示（D ）A. 美國 B. 日本 C. 中國 D. 韓國24、標(biāo)準(zhǔn)的VIN 碼第一位為表示生產(chǎn)國家代碼，我國的代碼是（D ）。A. A B. C C. Z D. L25、以下具備分動(dòng)器的車輛是（D ）。A. 寶來 B. 帕薩特 C. 別克君威D. 三菱帕杰羅26、國內(nèi)對不同車型的最高車速要求也不

12、同，轎車要求）（ C ）A. 80 km/hB. 100km/h C. 120km/h D. 140km/h27、表征汽車（A ）及能達(dá)到最高車速能力是汽車的動(dòng)力性。A. 加速、爬坡B. 最大載質(zhì)量C. 平順性D. 可靠性28、上下止點(diǎn)之間的距稱（A）連桿長度D. 排量進(jìn)氣門關(guān)閉，排氣門關(guān)閉進(jìn)氣門關(guān)閉，排氣門開啟A. 活塞沖程B. 氣缸容積C.29、進(jìn)氣沖程時(shí)氣門的狀況是（A ）。A. 進(jìn)氣門開啟，排氣門關(guān)閉B.C. 進(jìn)氣門開啟，排氣門開啟D.30. 氮氧化合物生成條件是（C ）。A. 低溫富氧B. 高溫缺氧C. 高溫富氧D. 以上都可以31、改變發(fā)動(dòng)機(jī)輸出轉(zhuǎn)速的高低、轉(zhuǎn)矩的大小及旋轉(zhuǎn)方向，也

13、可以切斷發(fā)動(dòng)機(jī)向驅(qū)動(dòng)輪的動(dòng)力傳遞的總成是 （ A ）。A. 離合器B. 變速器C. 飛輪 D. 傳動(dòng)軸32、帶有自動(dòng)變速器的前進(jìn)檔是（C ）。A. "N 擋 B."P” 擋 C."D” 擋 D."R 擋33、電子控制制動(dòng)力分配系統(tǒng)的簡稱（B ）。A. ABS B. EBD C. TCS D. TRC34、汽車電子穩(wěn)定程序（C ）。A. ABS B.ASR C. ESP D. EPS35、機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定自2013 年 5 月 1 日起施行，規(guī)定使用年限8 年的是（A ）。A. 小、微型出租客運(yùn)汽車B. 中型出租客運(yùn)汽車C. 大型出租客運(yùn)汽車D. 租

14、賃載客汽車36、汽車環(huán)保性檢測包括噪聲和（D ）。A. PM2.5 B. 汽油車尾氣C. 柴油車煙度D. 尾氣排放37、二手車的鑒定評估流程共分為（D ）。A. 六個(gè)流程B. 七個(gè)流程C. 八個(gè)流程D. 九個(gè)流程38、二手車鑒定評估的基本要求包括需提供的書面證件資料和（D ）。A. 機(jī)動(dòng)車登記證書B. 機(jī)動(dòng)車行駛證C. 車主身份證明D. 車輛要求39、二手車現(xiàn)場檢查操作分為靜態(tài)檢查作業(yè)流程、動(dòng)態(tài)檢查作業(yè)流程和（D ）。A. 人工經(jīng)驗(yàn)檢查作業(yè)流程B. 儀器設(shè)備檢查作業(yè)流程C. 混合檢查作業(yè)流程D. 事故車檢查作業(yè)流程40. 二手車的靜態(tài)檢查可以分為（C ）。A.13 個(gè)步驟B. 14 個(gè)步驟C.

15、 15 個(gè)步驟D. 16 個(gè)步驟41. 一輛初次登記日期為2010 年 9 月的五菱榮光1.2-MT 面包車，該車在采集車輛覆蓋件漆面數(shù)據(jù)時(shí)就發(fā)現(xiàn)有比較大的異常。當(dāng)采集到車輛A、R C柱漆面數(shù)據(jù)時(shí)發(fā)現(xiàn) A B、C上端的數(shù)據(jù)較高。查看 A B、C柱同時(shí)查看車頂邊緣的情況，上端發(fā)現(xiàn)有修復(fù)痕跡。揭開車頂密封條發(fā)現(xiàn)車頂與柱連接處有明顯的修復(fù)痕跡。發(fā)現(xiàn)車頂內(nèi)、外邊緣都有多處焊點(diǎn)修復(fù)。因此可以判斷該車是（ B ）。A. 泡水車B. 事故車C. 正常車D. 過火車42. 一輛二手車發(fā)動(dòng)機(jī)艙的照片如下圖所示，其中表示（ B ）。A. 電瓶 B. 繼電器盒C. 空濾 D. 助力油43. 二手車鑒定評估報(bào)告一式（

16、C ）。A. 一份 B. 二份 C. 三份 D. 四份44、二手車評估師遵守（C ），應(yīng)該提出回避為親屬朋友鑒定評估車輛。A. 客觀性原則B. 可行性原則C. 獨(dú)立性原則D. 科學(xué)性原則45、二手車的所有有關(guān)照片分為正常照片和缺陷照片，其中缺陷照片單獨(dú)是（A ）。A. 一部分B. 二部分C. 三部分D. 四部分46、二手車鑒定評估機(jī)構(gòu)要注意保護(hù)委托方的秘密，維護(hù)委托方和本機(jī)構(gòu)的（D ）。A. 法律地位B. 社會(huì)聲譽(yù)C. 友好關(guān)系D. 商業(yè)利益47、在二手車外觀組4 的照片拍攝中，如有天窗，拍照時(shí)應(yīng)該使天窗處于（A ）。A. 翹起 B. 打開 C. 關(guān)閉 D. 沒有要求 多選題1. 從國外發(fā)達(dá)國

17、家經(jīng)驗(yàn)表明，通過二手車鑒定評估這一技術(shù)手段向客戶公開了二手車的重要信息包括（ ABCD）。A. 技術(shù)狀況B. 價(jià)格 C. 行駛距離D. 修復(fù)經(jīng)歷E. 使用情況2. 二手車技術(shù)鑒定方法主要采用（ABE ）。A. 靜態(tài)檢查B. 動(dòng)態(tài)檢查C. 儀器設(shè)備檢測D. 靜、動(dòng)態(tài)檢查 E. 綜合性能檢測3. 在國外，二手車市行規(guī)范化的（CE ）。A. 售前服務(wù)B. 售中服務(wù)C. 售后服務(wù)D. 全過程服務(wù)E. 標(biāo)準(zhǔn)4. 汽車成熟市場的基本特征是（AD ）。A. 新車、二手車交易比例 B. 在用車、二手車交易比例 C. 達(dá)到 2:1 D. 達(dá)到 1;1 E. 達(dá)到 1:25. 整車檢測包括底盤輸出功率的測定、汽車

18、排放污染物的測定，還有（ ABCDE。A. 車速表校驗(yàn)B. 汽車噪聲的測定C. 前照燈的檢驗(yàn)D. 汽車防雨密封性試驗(yàn)E 汽車外觀檢視6. 汽車的性能主要有汽車的（ABCDE ）。A. 動(dòng)力性 B. 燃料經(jīng)濟(jì)性C. 制動(dòng)性能D. 操縱穩(wěn)定性E. 行駛平順性及通過性7. 保證汽車技術(shù)狀況完好（ABCD ）。A. 合理使用B. 定期檢測C. 強(qiáng)制維護(hù)D. 視情修理E. 勻速行駛8. 前照燈檢驗(yàn)主要檢測車輛配備前照燈的（ABCD ）。A. 數(shù)量 B. 照射位置C. 發(fā)光強(qiáng)度D. 配光性能E. 使用壽命9. 發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀況變化的主要外觀特征有：功率下降、燃料與潤滑材料消耗增加、啟動(dòng)困難外，還包括（ AB

19、CDE）。A. 漏液 B. 漏電 C. 漏油 D. 漏氣 E. 運(yùn)轉(zhuǎn)中有異常響聲出現(xiàn)等10. 底盤及車身檢測包括傳動(dòng)系技術(shù)狀況外，還有（ABCD ）。A. 轉(zhuǎn)向系技術(shù)狀況B. 制動(dòng)系技術(shù)狀況C. 行駛系技術(shù)狀況D. 轎車車身整形定位E. 使用情況11、在使用底盤測功試驗(yàn)臺之前，應(yīng)該按照廠家規(guī)定的項(xiàng)目對實(shí)驗(yàn)臺進(jìn)行（ABD ）。A. 檢查 B. 調(diào)整 C. 修理 D. 潤滑 E. 診斷12、改動(dòng)二手車發(fā)動(dòng)機(jī)號、車架號信息的情況有（ABCD）。A. 鑿改號碼B. 刻畫號碼C. 挖補(bǔ)號碼D. 焊接號碼E. 遮蓋號碼13、以下不屬于多功能乘用車的是（AC）。A. 奇瑞 QQ B. 廣州本田奧德賽C. 奧

20、迪 A6L D. 海南馬自達(dá)普力馬E. 別克 GL814、下列屬于商用車的是（ABCDE ）。A. 客車 B. 貨車 C. 半掛牽引車D. 客車非完整車輛E. 貨車非完整車輛15、表征汽車（A ）及能達(dá)到最高車速能力是汽車的動(dòng)力性。A. 加速、爬坡B. 最大載質(zhì)量C. 平順性D. 可靠性16、整車檢測包括底盤輸出功率的測定，汽車排放污染物的測定外，還有（ABCDE ）。A. 車速表的校驗(yàn)B. 汽車噪聲的測定C. 前照燈的檢驗(yàn)D. 汽車防雨密封性試驗(yàn)E 汽車外觀檢視17、主要附件的制造日期、識別部位是（ABC ） 。A. 安全帶B. 煙灰缸C. 方向盤 D. 隨車工具E. 備胎18、二手車鑒定評

21、估流程中，在判斷事故車之后的具體步驟是（ ABC ）A . 鑒定技術(shù)狀況B.評估車輛價(jià)值C. 撰寫并出具鑒定評估報(bào)告D . 歸檔工作底稿E.完成交易19、屬于氣門傳動(dòng)組組成部分的是（ABCD）EA. 凸輪軸正時(shí)齒輪B. 凸輪軸C. 挺柱 D. 推桿 E. 搖臂總成20、以下不屬于用電設(shè)備的有（CE）A. 起動(dòng)系統(tǒng)B. 信號裝置C. 繼電器D. 照明系統(tǒng)E. 發(fā)電機(jī)21、不屬于驅(qū)動(dòng)橋的組成是（BE）A. 主減速器B. 變速機(jī)構(gòu)C. 差速器 D. 半軸和橋殼E. 操縱機(jī)構(gòu)22、按車輪的運(yùn)動(dòng)形式獨(dú)立懸架可分為（ABCD）A. 麥弗遜式和燭式懸架B. 橫臂式獨(dú)立懸架C. 縱臂式獨(dú)立懸架D. 單斜臂式獨(dú)

22、立懸架E. 空氣懸架23、用電設(shè)備包括（ABCDE ）。A. 起動(dòng)系統(tǒng)B. 信號裝置C. 儀表和報(bào)警裝置D. 照明系統(tǒng)E 空調(diào)系統(tǒng)、娛樂和信息系24、以下不屬于缸內(nèi)直噴控制方式的是（DE ）。A. 油束控制燃燒B. 壁面控制燃燒C. 氣流控制燃燒D. 分層燃燒E. 快速燃燒25、以下哪些不屬于 ESP控制系統(tǒng)的控制回路（ CE ）。A. 控制壓力傳感器B. 橫向加速度傳感器C. 定速開關(guān)D. 轉(zhuǎn)向角傳感器E. 冷卻液溫度傳感器26、機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定根據(jù)以下哪些法規(guī)制定的（AC ）。A. 中華人民共和國道路交通安全法B.中華人民共和國民事訴訟法C. 中華人民共和國大氣污染防治法D.中華人民

23、共和國治安管理?xiàng)l例 E.以上都不是27. 主要輔件的制造日期識別部位是（ABC ）。A. 安全帶B. 煙灰缸C. 方向盤D. 隨車工具E. 備胎28、二手車鑒定評估流程中，在判別事故車之后的具體步驟是（ABC ）。A. 鑒定技術(shù)狀況B. 評估車輛價(jià)值C. 撰寫并出具鑒定評估報(bào)告D. 歸檔工作底稿E. 完成交易29. 行駛系統(tǒng)目測觀察的部位是（ABC ）。A. 輪胎有無偏磨、異常磨損B. 避震滑柱有無滲油C. 懸架擺臂有無受損變形D. 制動(dòng)分泵是否漏油E. 橫拉桿是否拼焊30. 二手車的正常照片又分成（ABCD ）。A. 外觀組B. 機(jī)艙組C. 內(nèi)飾組D. 鑰匙手續(xù)組E. 后備箱組31、二手車鑒

24、定評估報(bào)告附件內(nèi)容主要包括（ABCD ）。A. 二手車鑒定評估委托書B. 二手車技術(shù)狀況鑒定作業(yè)表C. 車輛行駛證、機(jī)動(dòng)車登記證書及其他相關(guān)證件復(fù)印件D. 被鑒定評估二手車輛照片（要求外觀清晰，車輛牌照能夠辨認(rèn)）E. 其他資料32. 外觀組 10 車尾全照的拍攝要求是除了用遮擋牌遮住拍照后，照片能夠清晰顯示（ABCDE ）。A. 車標(biāo)、車系型號B. 兩側(cè)尾燈C. 行李艙蓋D. 后杠 E. 排量及天線三、判斷題1、 二手車?yán)^續(xù)使用價(jià)值是指二手車作為整車能繼續(xù)使用而存在的價(jià)值。（ YES）2、 二手車評估的理論依據(jù)是資產(chǎn)評估學(xué)。（ YES）3、 二手車評估的依據(jù)政策法規(guī)主要有：資產(chǎn)評估基本準(zhǔn)則、

25、機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定、 二手車流通管理辦法等。（ YES）4、 根據(jù)不同的評估目的，二手車的價(jià)值類型可分為：清算價(jià)值、重置成本價(jià)值和公開市價(jià)值與收益現(xiàn)值等多種價(jià)值類型。（ YES）5、 車輛的賬面原值就是二手車鑒定評估的全部取價(jià)依據(jù)。（ NO）6、 二手車清算價(jià)值是二手車在強(qiáng)制條件下的變現(xiàn)價(jià)值。（ YES）7、二手車的賬面原值是二手車評估中最重要，是直接的評論參數(shù)。（ NO）8、應(yīng)用市場價(jià)格比較法業(yè)評估二手車價(jià)值時(shí)，該市場必須是公平和有效的市場。（ YES）9、市場價(jià)格比較法對于市場上只有唯一一輛參照的車輛也是適用的。（ NO）10、所謂公開市場就是市場提供的所有信息部是真實(shí)可靠的，與交易活

26、躍無關(guān)。（ NO）11、公開市場的前提條件是提供的信息都是真實(shí)可信參照物在市場上交易是活躍的。（ YES）12、一般來說，只要參照車輛與被評估車輛的類別相同，主參數(shù)相同，結(jié)構(gòu)性能相同，只是生產(chǎn)序號不同，只作過局部改進(jìn)的車輛，則可以認(rèn)為是基本相同。（ YES）13、所謂近期是指參照物的交易時(shí)間與被評估車輛基準(zhǔn)日相近，一般在半年之內(nèi)。（ NO）14、在用市場價(jià)格比較法評估二手車價(jià)值時(shí)參照物的價(jià)格可以是報(bào)價(jià)和預(yù)測的價(jià)格。（ NO）15、二手國交易中，子、母公司之間的關(guān)聯(lián)而產(chǎn)行的交易價(jià)格，也可作參照物的價(jià)格。（ NO）16、市場價(jià)格比較法中車輛實(shí)際技術(shù)狀況這五比較因素是評估時(shí)的重要依據(jù)之一。（ YES

27、）17、成本比率估價(jià)法（保值率評估法），只適用于正常使用的車輛，對長期閑置或過度使用的車輛都不適用。 （ YES）18、應(yīng)用成本比率估價(jià)法評估的車輛應(yīng)為同類型的車輛，但使用年限可以不同。（ NO）19、 市場價(jià)格比較法在將參照牧與被評估對象進(jìn)行比較調(diào)整時(shí)，調(diào)整是針對參照物的價(jià)格進(jìn)行的。（ YES）20、收益現(xiàn)值法適用于各種使用性質(zhì)的車輛的評估。（ NO）21、收益現(xiàn)值法的計(jì)算，實(shí)際上就是對被評估車輛未來預(yù)期收益進(jìn)行折現(xiàn)的過程。（ YES）22、所謂折現(xiàn)，就是將未來的收益，按一定的折現(xiàn)率折算到評估基準(zhǔn)日的現(xiàn)值。（ YES）23、將未來收益進(jìn)行時(shí)間價(jià)值的計(jì)算，并換算成評估基準(zhǔn)日這一時(shí)點(diǎn)價(jià)值過程為折

28、現(xiàn)，所使用的換算比率稱為折現(xiàn)率。（ YES）24、確定折現(xiàn)率時(shí)，最后選擇的折現(xiàn)率應(yīng)該低于銀行存款的利率。（ NO）25、在二手國的評估中，收益現(xiàn)值法最不適用于投資運(yùn)營的車輛。（ NO）26、在二手國的評估中，折現(xiàn)率、收益率、回報(bào)率、報(bào)酬率都是說明二手車在營運(yùn)中取得收益的收益率水平。 （ YES）27、折現(xiàn)率或收益率越高，那么二手國評估就越高。（ NO）28、折現(xiàn)率與銀行存款利率是完全一樣的。（ NO）29、折現(xiàn)率應(yīng)體現(xiàn)投資回報(bào)率。（ YES）30、重置成本是在現(xiàn)時(shí)條件下，重新購置與被評估車輛相同或相近的全新車輛所需的成本。（ YES）31、重置成本是在評估基準(zhǔn)日重新購置與被評估車輛完全相同的全

29、新車輛所需成本。（ YES）32、在實(shí)際評估中，一般均使用更新重置成本作為重新成本全價(jià)，即被認(rèn)為已考慮了其一次性功能性貶值和經(jīng)濟(jì)性貶值。（ NO）33、實(shí)際性貶值是由于科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步而導(dǎo)致的車輛實(shí)體性的價(jià)值損耗。（ NO）34、購車時(shí)，按國家規(guī)定繳納的車輛購置稅屬于汽車的無形損耗。（ YES）35、一般來說待評估車輛的重置成本是其評估價(jià)值的最大可能值。（ YES）四、簡答題1、簡述汽車原地起步加速時(shí)間的定義以及如何評價(jià)？答： 汽車原地起步加速時(shí)間指汽車有1 擋或 2 擋起步， 以最大的加速度且選擇恰當(dāng)?shù)膿Q擋時(shí)機(jī)逐步換至最高擋后，加速到某一預(yù)定的距離或者車速時(shí)所需的時(shí)間。（4 分）一般可用汽車從

30、靜止加速到400m 距離或達(dá)100 km/h速度所需的時(shí)間評價(jià)。（2分）2. 描述發(fā)動(dòng)機(jī)做功沖程的過程？答：在壓縮沖程接近終了時(shí)火花塞產(chǎn)生電火花點(diǎn)燃混合可燃?xì)?，此時(shí)，進(jìn)、排氣門仍關(guān)閉。在高溫高壓氣體的作用下，活塞從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，活塞的下移通過連桿使曲軸旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，輸出的機(jī)械能除了用于維持發(fā)動(dòng)機(jī)本身繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)外，其余即用于對外做功。3、簡述差速器的作用：答：將主減速器傳來的動(dòng)力分配給左、右兩半軸，并允許左、右兩半軸以不同角速度旋轉(zhuǎn)，以滿足左、右兩驅(qū)動(dòng)輪在行駛過程中差速的需要。（6 分）4、寶來1.8T裝有渦輪增壓器（TURBO ,其安裝渦輪增壓器的主要目的是什么？答： 安裝渦輪增壓器的主要目的

31、是它可以在不增加發(fā)動(dòng)機(jī)排量的基礎(chǔ)上，大幅度提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和轉(zhuǎn)矩。5、根據(jù)二手車交易規(guī)范中的有關(guān)規(guī)定，二手車的售后服務(wù)主要包括以下幾個(gè)方面？答： 1、二手車經(jīng)營企業(yè)向最終用戶提供售后服務(wù)時(shí)，應(yīng)向其提供售后服務(wù)清單。2 、在提供售后服務(wù)的過程中，不得擅自增加未經(jīng)客戶同意的服務(wù)項(xiàng)目。3 、二手車經(jīng)營企業(yè)建立售后服務(wù)技術(shù)檔案，6、使用底盤測功機(jī)檢測汽車驅(qū)動(dòng)輪的輸出功率外，還可以檢測什么？答：使用底盤測功機(jī)檢測汽車驅(qū)動(dòng)輪的輸出功率外，還可以檢測汽車傳動(dòng)系統(tǒng)的傳動(dòng)效率/ 傳動(dòng)系統(tǒng)損耗，檢測汽車的滑行能力，檢測汽車的加速能力，檢測校驗(yàn)車速表，檢測汽車的經(jīng)濟(jì)性，監(jiān)測汽車的排放性。7、二手車在檢查過程中，什么

32、情況下需要做四輪定位？答：汽車行駛中出現(xiàn)跑偏，輪胎異常磨損、更換新輪胎，汽車發(fā)生碰撞事故后、都建議做四輪定位。8、簡述汽車原地起步加速時(shí)間的定義以及如何評價(jià)？答：汽車原地起步加速時(shí)間指汽車有1 擋或 2 擋起步，以最大的加速度且選擇恰當(dāng)?shù)膿Q擋時(shí)機(jī)逐步換至最高擋后，加速到某一預(yù)定的距離或者車速時(shí)所需的時(shí)間。（4分）一般可用汽車從靜止加速到400m距離或達(dá)100 km/h速度所需的時(shí)間評價(jià)。（2分）9、二手車鑒定評估中對車輛的基本要求都包括什么？答： 1 能正常啟動(dòng)行駛，并符合國家車輛管理部門規(guī)定的上路行駛條件。2 手續(xù)正規(guī)，部件齊全，能達(dá)到正常過戶要求。10、動(dòng)態(tài)檢查共分為七個(gè)操作步驟，除去第一

33、步制動(dòng)踏板的檢查外，還檢查什么？答：還檢查發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)、加速的檢查，變速箱工作的檢查，車輛底盤傳動(dòng)系統(tǒng)的檢查，車輛轉(zhuǎn)向部位的檢查，檢查行駛是否跑偏，行車制動(dòng)的檢查，11、售后服務(wù)技術(shù)檔案中有關(guān)客戶基本資料和維修保養(yǎng)記錄主要包括什么?答：主要包括維修保養(yǎng)的時(shí)間、里程、項(xiàng)目等。售后服務(wù)技術(shù)檔案保存時(shí)間不少于3 年。12、二手車儀器設(shè)備的檢測流程是什么？答： 其檢測流程主要是先使用漆面厚度檢測儀檢查車身外觀的漆面情況，再使用權(quán)自動(dòng)車身電子檢測設(shè)備，其次是使用故障診斷儀，然后使用發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)窺鏡檢查發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸積碳的基本情況，最后，使用底盤測功機(jī)測量二手車部分負(fù)荷下的輸出功率和傳動(dòng)效率，從而確定整車的技術(shù)狀況

34、。13、二手車靜態(tài)檢查十三步流程圖都包括什么？答：第一步駕駛艙，第二步左前車門及左A柱，第三步左前翼子板，第四步車輛前部，第五部右前翼子板，第六步右前車門及右 A柱，第七步右后車門及右 B柱，第八步右后翼子板及右 C柱，第九步車后部， 第十步左后翼子板及左 C柱，第十一步左后車門及左 B柱，第十二步底盤檢查，第十三步儀器檢測。14、二手車鑒定評估報(bào)告的主要內(nèi)容都包括什么？答：主要內(nèi)容都包括報(bào)告編號、正文、鑒定評估師及復(fù)核人簽章、附件等，其中正文包括緒言、委托方信息、鑒定評估基準(zhǔn)日、鑒定評估車輛信息、技術(shù)鑒定結(jié)果、價(jià)值評特別事項(xiàng)說明、鑒定評估報(bào)告法律效力、聲明等內(nèi)容。15、鑰匙手續(xù)組照片拍攝的要

35、求是什么？答： 1 、要求背景單一、能清楚展示鑰匙，有備用鑰匙的，備用鑰匙一起拍照，如加裝防盜器，要同鑰匙一 起拍照。2 、對行駛本進(jìn)行拍照，要清楚顯示車型、車輛性質(zhì)、車架號碼、發(fā)動(dòng)機(jī)號、登記日期等車輛信息。如車輛行駛本有變更，對變更后的行駛本也要拍照。3 、對登記證第一頁、第二頁進(jìn)行拍照，清楚顯示所有和車輛相關(guān)的信息。如后面的頁面有備注也要拍照，如登記證有變更記錄，對變更后的登記本也要拍照。16. 二手車鑒定評估師的職業(yè)道德是什么？答： （ 1）遵紀(jì)守法，廉潔自律。（ 2）客觀獨(dú)立，公正科學(xué)。（ 3）誠實(shí)守信，規(guī)范服務(wù)。（ 4）客戶至上，保守秘密。 （ 5）團(tuán)隊(duì)合作，銳意進(jìn)取。（ 6）操作規(guī)

36、范，保證安全。分析題1. 闡述我國二手車產(chǎn)生的原因和主要表現(xiàn)形式是什么？136 頁）答： 隨著中國經(jīng)濟(jì)不斷的發(fā)展和人民生活水平不斷的提高新車的銷售持續(xù)增長也必然帶動(dòng)了二手車市場的發(fā)展實(shí)際上二手車產(chǎn)生的原因很多歸根結(jié)底就是消費(fèi)升級引起的，主要表現(xiàn)形式有以下幾點(diǎn)。一人民生活水平提高，二公務(wù)車更新，三公司和個(gè)人的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，四消費(fèi)升級，隨著新車現(xiàn)在不斷推出汽車更新?lián)Q代的時(shí)間也在逐步的縮短產(chǎn)生二手車就源源不斷這是所產(chǎn)生的主要原因。五、計(jì)算題1、現(xiàn)有一輛宇通大型豪華客車，在北京- 天津之間進(jìn)行長途客運(yùn)，該車按國家汽車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)還可以用4年， 現(xiàn)車主欲將其轉(zhuǎn)讓，經(jīng)進(jìn)行可行性分析認(rèn)為，該車每年可有91 萬元的收

37、入，而運(yùn)營成為約為60 萬元，按 35%的稅率納稅，折現(xiàn)率為15%，試評估該車的價(jià)值。 已知 （P/A,15%,4=2.8550答： （ 1）該車為營運(yùn)車輛，采用收益現(xiàn)值法評估 （ 2）該車為營運(yùn)車輛，規(guī)定使用年限為8 年（ 3）該車每年帶來預(yù)期收益為：91-60=31 萬元（ 4）稅后凈收益：31*（ 1-35%） =20.15 萬元（ 5）該車剩余使用年限：8-4=4 年（ 6）評估值：P=20.15*2.855=57.53 萬元或者P=20.15*1 （1+15%） +1（1+15%） 2+1（1+15%） 3+1（1+15%） 4 =57.53 萬元2、企業(yè)擬將一輛11 座旅行客車轉(zhuǎn)讓

38、，某商戶欲購置此車做載客營運(yùn)，按國家規(guī)定該車剩余使用年限為3年，經(jīng)市場調(diào)查及預(yù)測，3 年內(nèi)該車各年的預(yù)期凈收益為：第一年10000 元，第二年8000 元，第三年6000元，試評估該車的價(jià)值（已知折現(xiàn)率為10%）答： （ 1）按題意采用收益現(xiàn)值法評估 （ 2）因每年收益不同，應(yīng)采用如下公式計(jì)算： P=A/ （ 1+ i ） +A/ （ 1+ i ） 2 +從/ （ 1+i ） 3 （ 3）按上述公式計(jì)算出該車價(jià)值為：P=10000（1+0.1 ） +8000（1+0.1 ） 2 +6000（1+0.1 ） 3=9090.9+6611.6+4507.9 =20210.4 （元） 3、某一被評估車

39、輛甲，其出廠時(shí)的燃油經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)為百公里油耗28L,評估年維修費(fèi)用為3萬元，以目前新出廠的乙車為參照物，乙車出廠燃油經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)為百公里耗油量只有23L,平均年維修費(fèi)為2.5萬元，而甲乙兩車其它支出項(xiàng)目大致相同，被評估車輛尚可使用5 年，每年每評估出車日為300 天，每日運(yùn)營150km,所得稅率為33%折現(xiàn)率為8%試計(jì)算被評估車輛甲的功能性功能損耗。（油價(jià)為5元/升，已知P A， 8%， 5） =3.9227 答： （ 1）甲車每年超額耗油費(fèi)用為：（ 28-23 ） *5*150 100*300=11250（ 2）甲車的超額維修費(fèi)用：30000-25000=5000 元（ 3）甲車總的超額運(yùn)營成本

40、為：11250+5000=16250 元（ 4）甲車稅后超額運(yùn)營成本為：16250*（ 1-33%） =10887.5（ 5）甲車營運(yùn)性功能損耗為：10887.5*3.9927=43470.5 元4、 A、 B 兩臺 8t 貨車，其營運(yùn)成本差別如下： 車輛A車B 車百公里油耗24L21L年維修費(fèi)用3.4 萬元2.2 萬元若每日營運(yùn)150km，每年平均出車日為 250天，每升油價(jià)為5.0元，企業(yè)所得稅率為 33%折現(xiàn)率為12% A 車還能繼續(xù)運(yùn)行5 年，求 A 車的功能性貶值P/A ， 12%， 5=3.6048答：（1） A車每年超額耗油費(fèi)用： （ 24-21 ） *5*150 100*250

41、=5625 元（2） A車超額維修費(fèi)用：3.4-2.2=1.2 萬元（3） A車總的超額運(yùn)營費(fèi)用：5625+17625元（4） A車稅后超額運(yùn)營成本：17625* （ 1-33%） =11808.8元（5） A車的營運(yùn)性損耗為：11808.8*3.6048=42568.2 元5、 A、 B 兩臺 8t 載貨汽車，重置成本相同，其運(yùn)營成本差別如下：項(xiàng)目A車B 車每百公里油耗25L22L每年維修費(fèi)用3.5 萬元2.8 萬元求 A 車的功能性貶值答：假設(shè)每日運(yùn)營150公里，每年平均出車日為 250天，每升油價(jià)6元，則A車每年超額耗油費(fèi)用為： （ 25-22 ）100*6*150*250=6750 元

42、A 車每年超額維修費(fèi)用為：35000-28000=7000 元A 車年超額運(yùn)營成本為：6750+7000=13750 元企業(yè)所得稅率為25%，則稅后運(yùn)營成本為：13750*（ 1-25%） =10312.5 元假定折現(xiàn)率為11% A車還能繼續(xù)使用5年A車功能性貶值=10312.5* （P/A, 11%, 5） =10312.5*3.696=38115 元6、廣本雅閣HG7240轎車，初次登記日為 2008年12月，經(jīng)檢查該車已行駛12.4萬公里，左后側(cè)有輕微碰撞修復(fù)痕跡，前后保險(xiǎn)杠有噴漆痕跡，底盤中有多處輕微劃傷，排氣管有后段生銹，空調(diào)制冷需補(bǔ)充制冷劑，動(dòng)力良好，其他基本正常，2013 年 4

43、 月該車新車的包牌價(jià)為19.5 萬元，請用綜合分析法評價(jià)該車的價(jià)值答： （ 1）根據(jù)題意，采用重置成本法估算該車價(jià)值（ 2）該車已使用4 年 4 個(gè)月，共52 個(gè)月，參考規(guī)定使用年限為15 年，共 180個(gè)月（ 3）綜合調(diào)整系數(shù)的計(jì)算該車技術(shù)狀況較好有碰撞，調(diào)整系數(shù)取0.75 ，權(quán)重30%該車維護(hù)保養(yǎng)正常，調(diào)整系數(shù)取0.6 ，權(quán)重 25%該車制造質(zhì)量屬國產(chǎn)名牌，調(diào)整系數(shù)取0.75 ，權(quán)重20%該車使用強(qiáng)度正常，調(diào)整系數(shù)取0.79 ，權(quán)重15%該車工作條件較好，調(diào)整系數(shù)取0.8%，權(quán)重10%綜合調(diào)整系數(shù)：0.75*30%+0.6*25%+0.75*20%+0.79*15%+0.8*10%=22.5%+15%+15%+11.85%+8%=72.35%（4） 成新率=（ 1-52/180 ） *72.35%*51.45%（5）重置成本價(jià)R為：19.5萬元 （ 6）評估值P=19.5*51.45%=10.03 萬元7、某汽車公司2008 年 8 月花 40 萬元購置一輛國產(chǎn)中型客車供出租使用，2013 年 8 月欲在本地二手車市場交易，評估人員檢查后發(fā)現(xiàn)，該車尾氣排放達(dá)標(biāo)，維修保養(yǎng)情況一般，路試情況一般，車輛累計(jì)行駛里程達(dá) 30 萬公里，經(jīng)過技術(shù)鑒定，并進(jìn)行評分量