現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)交底及施工方案

1、一、工程概況天井湖特大橋道岔梁采用 4X 32m等高變寬預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁，全長(zhǎng)為 130.7 米。梁頂面寬沿線路存在變化，橋面寬寬度變化范圍為12.220.49m,箱梁懸臂長(zhǎng)2.836米，為單箱雙室。箱梁高2.6m,梁室高1.65m,底板厚為0.30.7m,頂 板厚0.40.75m,腹板寬為0.2971.201m=箱梁采用C50混凝土，分為A、B、 C、 D 四個(gè)澆筑節(jié)段,共 2076m3。二、施工方案現(xiàn)澆箱梁支架采用滿堂式碗扣支架。 碗扣支架上搭設(shè)縱橫方木, 箱梁底模板 及側(cè)模板采用厚1.5cm的高強(qiáng)度竹膠板，箱室內(nèi)模采用木模板。箱梁砼澆筑采用 二次澆筑完成。（一）地基處理1 、地基處理（1）

2、基坑的回填 對(duì)現(xiàn)澆梁范圍內(nèi)的承臺(tái)基坑和泥漿池基坑進(jìn)行回填處理。 首先將基坑內(nèi)松散土及泥漿挖除, 用石渣進(jìn)行回填, 夯實(shí)機(jī)具采用蛙式打夯機(jī)或電動(dòng)夯進(jìn)行分層夯 實(shí)，每層厚度不大于30cm。頂面用20T壓路機(jī)壓實(shí)。壓實(shí)度達(dá)到 93%以上。（2）橋梁范圍內(nèi)路基地表處理用推土機(jī)及平地機(jī)清除地表，并將地表整平。換填50cm炮渣，分兩層填筑壓實(shí)，其上澆注10cm混凝土。做出2%橫坡，有利于排水，不受雨水浸泡影響。（3）排水溝挖設(shè)在處理過(guò)的地基范圍兩側(cè)挖設(shè) 30x 30cm的排水溝，將雨水引進(jìn)排水溝，防 止雨水浸泡地基，避免碗扣支架產(chǎn)生不均勻沉降。（二）支架搭設(shè)AK0+795.32現(xiàn)澆箱梁為單幅5跨及4跨整體

3、施工，支撐方式采用滿堂式碗 扣支架。碗扣支架采用 WDJ式支架，架桿外徑4.8cm,壁厚0.35cm,內(nèi)徑4.1cm。滿堂支架間距為90x90cm。立桿順橋向縱向間距0.9m,橫隔板處縱向間距0.6m,橫橋向橫向間距梁底為 0.9m,翼緣板底為1.2m,縱橫水平桿豎向間距為1.2m和0.9m。考慮支架的整體穩(wěn)定性，在縱橫向布置斜向鋼管剪力撐，6m 一道。1 、測(cè)量放樣 測(cè)量人員用全站儀放樣出箱梁在地基上的豎向投影線,并用白灰撒上標(biāo)志 線,現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員根據(jù)投影線定出單幅箱梁的中心線, 同樣用白灰線做上標(biāo)記。 根 據(jù)中心線向兩側(cè)對(duì)稱布設(shè)碗扣支架。2、布設(shè)立桿墊塊根據(jù)立桿位置布設(shè)立桿墊板,墊板采用 1

4、0cmx 5cm 厚木板,使立桿處于墊 板中心,墊板放置平整、牢固,底部無(wú)懸空現(xiàn)象。3、碗扣支架安裝根據(jù)立桿及橫桿的設(shè)計(jì)組合, 從底部向頂部依次安裝立桿、 橫桿。安裝時(shí)應(yīng) 保證立桿處于墊塊中心, 一般先全部裝完一個(gè)作業(yè)面的底部立桿及部分橫桿, 再 逐層往上安裝,同時(shí)安裝所有橫桿。立桿和橫桿安裝完畢后,安裝斜撐桿,保證 支架的穩(wěn)定性。斜撐通過(guò)扣件與碗扣支架連接,安裝時(shí)盡量布置在框架結(jié)點(diǎn)上。 在安裝過(guò)程中,現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員要對(duì)桿件認(rèn)真檢查,有變形和損害的不得使用。4、頂托安裝為便于在支架上高空作業(yè), 安全省時(shí), 可在地面上大致調(diào)好頂托伸出量, 再 運(yùn)至支架頂安裝。 根據(jù)梁底高程變化決定橫橋向控制斷面間

5、距, 順橋向設(shè)左、中、 右三個(gè)控制點(diǎn), 精確調(diào)出頂托標(biāo)高。 然后用明顯的標(biāo)記標(biāo)明頂托伸出量, 以便校 驗(yàn)。最后再用拉線內(nèi)插方法, 依次調(diào)出每個(gè)頂托的標(biāo)高, 頂托伸出量一般控制在 30cm以內(nèi)為宜。（三）縱橫梁安裝頂托標(biāo)高調(diào)整完畢后，在其上安放10x 15cm的方木縱梁，在縱梁上間距30 cm安放10x 10cm的方木橫梁，橫梁長(zhǎng)度隨橋梁寬度而定，比頂板一邊各寬出至 少50cm，以支撐外模支架及檢查人員行走。安裝縱橫方木時(shí)，應(yīng)注意橫向方木 的接頭位置與縱向方木的接頭錯(cuò)開(kāi)， 且在任何相鄰兩根橫向方木接頭不在同一平面上。（四）支架預(yù)壓為減少支架變形及地基沉降對(duì)現(xiàn)澆箱梁線形的影響， 在縱橫梁安裝完畢后

6、進(jìn) 行支架預(yù)壓施工。預(yù)壓采用尾礦袋，每袋重11.2T,預(yù)壓范圍為箱梁底部，重量為 1.3倍箱梁總重。因懸臂板本身重量較輕，可根據(jù)實(shí)測(cè)的預(yù)壓結(jié)果，對(duì)懸臂 板模板的預(yù)拱度作相應(yīng)調(diào)整。1 、加載順序：分三級(jí)加載，第一、二次分別加載總重的30%，第三次加載總重的 40%。2、預(yù)壓觀測(cè)：觀測(cè)位置設(shè)在每跨的 L/2 ， L/4 處及墩部處，每組分左、中、 右三個(gè)點(diǎn)。在點(diǎn)位處固定觀測(cè)桿，以便于沉降觀測(cè)。采用水準(zhǔn)儀進(jìn)行沉降觀測(cè)， 布設(shè)好觀測(cè)桿后， 加載前測(cè)定出其桿頂標(biāo)高。 第 一次加載后，每2個(gè)小時(shí)觀測(cè)一次，連續(xù)兩次觀測(cè)沉降量不超過(guò)3mm,且沉降量為零時(shí)，進(jìn)行第二次加載，按此步驟，直至第三次加載完畢。第三次加

7、載沉降 穩(wěn)定后，經(jīng)監(jiān)理工程師同意，可進(jìn)行卸載。3、卸載：人工配合吊車(chē)吊運(yùn)砂袋均勻卸載，卸載的同時(shí)繼續(xù)觀測(cè)。卸載完成 后記錄好觀測(cè)值以便計(jì)算支架及地基綜合變形。 根據(jù)觀測(cè)記錄， 整理出預(yù)壓沉降 結(jié)果，調(diào)整碗扣支架頂托的標(biāo)高來(lái)控制箱梁底板及懸臂的預(yù)拱高度。（五）模板安裝1 、底模板底模板采用1.5cm厚高強(qiáng)度竹膠板，模板在安裝之前進(jìn)行全面的涂刷脫模劑。 底板橫坡按設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定的 2%橫坡，橫向?qū)挾纫笥诹旱讓挾?，梁底兩?cè)模板 要各超出梁底邊線不小于5cm，以利于在底模上支立側(cè)模。模板之間連接部位采 用海綿膠條以防漏漿，模板之間的錯(cuò)臺(tái)不超過(guò)1mm。模板拼接縫要縱橫成線，避免出現(xiàn)錯(cuò)縫現(xiàn)象。底模板鋪設(shè)完

8、畢后，進(jìn)行平面放樣 ，全面測(cè)量底板縱橫向標(biāo)高，縱橫向間 隔 5m 檢測(cè)一點(diǎn)，根據(jù)測(cè)量結(jié)果將底模板調(diào)整到設(shè)計(jì)標(biāo)高。 底板標(biāo)高調(diào)整完畢后， 再次檢測(cè)標(biāo)高，若標(biāo)高不符合要求進(jìn)行二次調(diào)整。2、側(cè)模板和翼緣板模板側(cè)模板和翼緣板模板采用1.5cm厚高強(qiáng)度竹膠板，根據(jù)測(cè)量放樣定出箱梁底 板邊緣線， 在底模板上彈上墨線， 然后安裝側(cè)模板。 側(cè)模板與底模板接縫處粘貼 海綿膠條防止漏漿。在側(cè)模板外側(cè)背設(shè)縱橫方木背肋， 用鋼管及扣件與支架連接， 用以支撐固定側(cè)模板。翼緣板底模板安裝與箱梁底板模板安裝相同， 外側(cè)擋板安裝與側(cè)模板安裝相 同。擋板模板安裝完畢后，全面檢測(cè)標(biāo)高和線型，確保翼緣板線型美觀。3、箱室模板由于箱

9、梁混凝土分兩次澆筑， 箱室模板分兩次安裝。 第一次用鋼模板做內(nèi)模 板，用方木做橫撐。 當(dāng)?shù)谝淮位炷吝_(dá)到一定強(qiáng)度后拆除內(nèi)模， 再用方木搭設(shè)小 排架，在排架上鋪設(shè) 2cm 厚的木板，然后在木板上鋪一層油毛氈，在澆筑砼過(guò) 程中派專人檢查內(nèi)模的位置變化情況。 為方便內(nèi)模的拆除， 在每孔的設(shè)計(jì)位置布 設(shè)人孔。（六）鋼筋加工安裝1、鋼筋安裝順序（1）安裝綁扎箱梁底板下層鋼筋網(wǎng)；（2）安裝腹板鋼筋骨架和鋼筋；（3）安裝橫隔板鋼筋骨架和鋼筋；（4）安裝和綁扎箱梁底板上層鋼筋網(wǎng)及側(cè)角鋼筋；（5）安裝和綁扎頂板上下層鋼筋網(wǎng)、側(cè)角鋼筋和護(hù)欄、伸縮縫、橋面鋪裝鋼 筋等預(yù)埋件。2、鋼筋加工及安裝鋼筋加工時(shí)，應(yīng)按照設(shè)計(jì)

10、要求尺寸進(jìn)行下料、 成型，鋼筋安裝時(shí)控制好間距、 位置及數(shù)量。 要求綁扎的要綁扎牢固， 要求焊接的鋼筋， 可事先焊接的應(yīng)提前成 批次焊接，以提高工效。焊縫長(zhǎng)度、飽滿度等方面應(yīng)滿足規(guī)范要求。鋼筋加工及安裝應(yīng)注意以下事項(xiàng)：（1）鋼筋在場(chǎng)內(nèi)必須按不同鋼種、等級(jí)、規(guī)格、牌號(hào)及生產(chǎn)廠家分別掛牌 堆放。鋼筋存放采用下墊上蓋的方式避免鋼筋受潮生銹。（2）鋼筋在加工場(chǎng)內(nèi)集中制作，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)安裝。（3）鋼筋保護(hù)層采用提前預(yù)制與主梁等標(biāo)號(hào)的砼墊塊，砼保護(hù)層的厚度要 符合設(shè)計(jì)要求。（4）在鋼筋安裝過(guò)程中，及時(shí)對(duì)設(shè)計(jì)的預(yù)留孔道及預(yù)埋件進(jìn)行設(shè)置，設(shè)置 位置要正確、固定牢固。橋面鋪裝預(yù)埋鋼筋 N5鋼筋，型號(hào)6鋼筋，間距為5

11、0 x 50cm呈梅花形布置。防撞護(hù)欄預(yù)埋主梁內(nèi) N7、N8鋼筋，鋼筋直徑16mm。注 意在箱梁底板上預(yù)留5cm通氣孔，每跨現(xiàn)澆箱梁有4個(gè)，位于箱梁底板中心線 上，位置為橫隔板兩側(cè)各40cm處及距離端部芯模380cm處。（5）鋼筋骨架焊接采用分層調(diào)焊法，即從骨架中心向兩端對(duì)稱、錯(cuò)開(kāi)焊接， 先焊骨架下部，后焊骨架上部。鋼筋焊接要調(diào)整好電焊機(jī)的電流量， 防止電流量 過(guò)大或操作不當(dāng)造成咬筋現(xiàn)象。鋼筋焊接優(yōu)先采用雙面焊，當(dāng)雙面焊不具備施工 條件時(shí)，采用單面焊接。鋼筋焊接完畢后，將焊渣全部敲除掉。鋼筋焊接完成后 自檢合格后，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后，方可進(jìn)行下道工序施工。（6）鋼筋安裝位置與預(yù)應(yīng)力管道或

12、錨件位置發(fā)生沖突時(shí)，應(yīng)適當(dāng)調(diào)整鋼筋 位置，確保預(yù)應(yīng)力構(gòu)件位置符合設(shè)計(jì)要求。焊接鋼筋時(shí)應(yīng)避免塑料波紋管道被電 焊燒傷。鋼筋加工安裝完畢，經(jīng)自檢合格報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師抽檢合格后， 方可進(jìn)行下道 工序施工。（七）混凝土澆筑混凝土采用1座混凝土拌和站拌和，為互通區(qū)混凝土拌合站，拌和站為HLS60 型拌和站，混凝土運(yùn)輸采用3臺(tái)罐車(chē)運(yùn)送。現(xiàn)場(chǎng)采用1臺(tái)泵車(chē)澆注混凝土，再聯(lián) 系1臺(tái)泵車(chē)以備用。箱梁混凝土分兩次澆筑，第一次澆筑底板和腹板，澆注至肋板頂部，第二次 澆筑頂板和翼板，兩次澆筑接縫按施工縫處理。混凝土澆筑從一端向另一端呈梯狀分層連續(xù)澆筑，上層與下層前后澆筑距離保持 2m 左右，在下層混凝土初凝前 澆筑完成上

13、層混凝土。混凝土澆筑應(yīng)注意以下事項(xiàng)：1、混凝土澆筑前，用人工及吹風(fēng)機(jī)將模板內(nèi)雜物清除干凈，對(duì)支架、模板、 鋼筋和預(yù)埋件進(jìn)行全面檢查，同時(shí)對(duì)吊車(chē)、拌合站、罐車(chē)、發(fā)電機(jī)和振搗棒等機(jī) 械設(shè)備進(jìn)行檢查，確保萬(wàn)無(wú)一失。2、混凝土澆筑應(yīng)對(duì)稱縱向中心線，先中心，后兩側(cè)對(duì)稱澆筑。混凝土分層 厚度為30cm,澆注過(guò)程中，隨時(shí)檢查混凝土的坍落度。3、混凝土振搗采用插入式振動(dòng)棒， 移動(dòng)間距不應(yīng)超過(guò)振動(dòng)棒作用半徑的 1.5 倍，作用半徑約為振動(dòng)棒半徑的 89 倍。4、振動(dòng)棒振搗時(shí)與側(cè)模保持 510cm 的距離，避免振搗棒接觸模板和預(yù)應(yīng) 力管道等。振搗上層混凝土?xí)r，振搗棒要插入下層混凝土 10cm 左右。對(duì)每一振 動(dòng)部

14、位振搗至混凝土停止下沉，不再冒氣泡，表面平坦、泛漿為止，避免漏振或 過(guò)振，每一處振完后應(yīng)徐徐提出振動(dòng)棒。5、在混凝土澆筑過(guò)程中安排專人跟蹤檢查支架和模板的情況，模板若出現(xiàn) 漏漿現(xiàn)象，要用海綿條進(jìn)行填塞。在澆筑混凝土前，在 L/2 ， L/4 截面位置的底 模板下掛垂線，每截面分左邊、左中、中線、右中、右邊設(shè)五道垂線。垂線下系 鋼筋棍，在地面對(duì)應(yīng)位置埋設(shè)鋼筋棍， 在兩根鋼筋棍交錯(cuò)位置劃上標(biāo)記線， 以此 來(lái)觀測(cè)混凝土澆筑過(guò)程中底板沉降情況， 若發(fā)生異常情況， 立即停止?jié)仓炷粒?查明原因后再繼續(xù)施工。6、抹面時(shí)要架設(shè)木板，不得踩砼面，以免影響平整度。待抹面后約半小時(shí) 左右，采用抹光機(jī)再次進(jìn)行抹面

15、整平，最后再人工進(jìn)行收漿抹面。混凝土收漿抹面后進(jìn)行人工拉毛，采用鋼絲刷橫橋向拉毛，深度控制在12m m。要掌握好拉毛時(shí)間，早了帶漿嚴(yán)重，影響平整度，晚了則拉毛深度不 夠，一般憑經(jīng)驗(yàn)掌握， 在砼表面用手指壓時(shí)有輕微硬感時(shí)拉毛為宜。 分兩次進(jìn)行 抹面。第一次抹面對(duì)混凝土進(jìn)行找平，在混凝土接近終凝、表面無(wú)泌水時(shí)，進(jìn)行 二次抹面收光。然后橫橋向進(jìn)行拉毛處理。7、在澆筑箱梁頂板預(yù)留孔混凝土前，應(yīng)清除箱內(nèi)雜物，避免堵塞底板排水孔。主梁頂面預(yù)留孔四壁鑿毛，填筑預(yù)留孔混凝土要振搗密實(shí)。8混凝土養(yǎng)生采用土工布覆蓋灑水養(yǎng)生，保證混凝土表面始終處于濕潤(rùn)狀 態(tài)，養(yǎng)生時(shí)間不少于7天。用于控制張拉、落架的混凝土強(qiáng)度試塊放

16、置在箱梁室 內(nèi)，同條件進(jìn)行養(yǎng)生。養(yǎng)生期內(nèi)，橋面嚴(yán)禁堆放材料。（八）預(yù)應(yīng)力工程預(yù)應(yīng)力工程作為現(xiàn)澆箱梁的重中之重，從預(yù)留孔道的布設(shè)、錨墊板的安裝、 錨下砼的振搗以及張拉和壓漿操作均不容忽視。一旦某一環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題，就會(huì)造成質(zhì)量問(wèn)題。預(yù)應(yīng)力工程分孔道成型、下料編束、穿索、張拉和壓漿五個(gè)步驟：1孔道成型預(yù)應(yīng)力管道采用預(yù)埋塑料波紋管成孔，波紋管在使用前要逐根檢查，不得 使用有裂口的波紋管。波紋管在安放時(shí)，根據(jù)管道座標(biāo)值，按設(shè)計(jì)圖紙要求設(shè) 置“井”字形定位鋼筋定位牢固，沿預(yù)應(yīng)力管道縱向每50cm設(shè)置一道管道定位鋼筋。本橋平面位于R=500m的圓曲線上，為防止腹板鋼束張拉時(shí)側(cè)崩，防崩鋼 筋采用捫6鋼筋，設(shè)置在

17、鋼束平彎、豎彎的曲線段處，每 20cm設(shè)置一根；且保 證防崩鋼筋、定位鋼筋與周?chē)芰︿摻罟羌芸煽亢附?。在波紋管接頭部位及其與錨墊板喇叭接頭處，用寬膠帶粘繞緊密，保證其 密封，不漏漿。錨頭安裝時(shí)，應(yīng)使錨頭入槽，不得隨意放置。限位板安裝過(guò)程中注意鋼絞 線與孔洞一一對(duì)應(yīng)，防止錯(cuò)位，造成張拉過(guò)程中鋼絞線斷絲，限位板槽的深淺 合適，防止過(guò)淺鋼絞線刻痕厲害，過(guò)深造成夾片外露較長(zhǎng)或錯(cuò)位。2、下料編束首先檢查鋼絞線質(zhì)量是否符合設(shè)計(jì)要求，保證鋼絞線表面無(wú)裂紋毛刺、機(jī) 械損傷、氧化鐵皮或油跡。鋼絞線下料長(zhǎng)度經(jīng)計(jì)算確定，L=（兩錨頭間的設(shè)計(jì)長(zhǎng)度）+2（錨具厚度+限位板厚度+千斤頂長(zhǎng)度+預(yù)留長(zhǎng)度）。鋼絞線切割用砂輪機(jī)

18、 切割后編成束，編束時(shí)保持每根鋼絞線之間平行，不纏繞，每隔1 1.5m綁扎 一道鉛絲，鉛絲扣向里，綁好的鋼絞線束編號(hào)掛牌堆放，離開(kāi)地面，以保持干 燥，并遮蓋防止雨淋。3、穿束 箱梁鋼絞線采用鋼套牽引法，穿束時(shí)鋼絞線頭纏膠帶，防止鋼絞線頭被掛 住。4、張拉 張拉設(shè)備的選型：張拉設(shè)備為2臺(tái)400噸千斤頂和兩臺(tái)ZB4-500油泵，為了保證張拉工作安 全可靠和準(zhǔn)確性，所選用設(shè)備的額定張拉力要大于所張拉預(yù)應(yīng)力筋的張拉力。本施工段預(yù)應(yīng)力鋼束采用j15.2,鋼絞線的標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度為1860MPA,張拉控制 應(yīng)力為1357.8MPA?？倧埨榭刂茝埨εc千斤頂內(nèi)摩阻力、 鋼束與錨具的摩 阻力之和。根據(jù)規(guī)范及張拉應(yīng)

19、力的要求，采用油壓表的量程為0100Mpa,精度為1.5級(jí)，其讀數(shù)盤(pán)的直徑要求大于 150mm。 設(shè)備的校驗(yàn)：油壓千斤頂?shù)淖饔昧σ话阌糜蛪罕韥?lái)測(cè)定和控制， 為了正確控制張拉力， 因 此需對(duì)油壓表和千斤頂進(jìn)行標(biāo)定。 首先在計(jì)量局對(duì)油壓表進(jìn)行檢驗(yàn)， 測(cè)試合格后， 方可用于施工中。 然后選用大噸位的砝碼加載萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)進(jìn)行加載試驗(yàn)， 對(duì)千斤 頂和油泵組成的系統(tǒng)進(jìn)行標(biāo)定，標(biāo)定合格后方可用于施工中。 張拉施工人員安排：組成張拉班，技術(shù)負(fù)責(zé)人 1 人，司泵 2人，記錄 2人，千斤頂操作 2人， 各負(fù)其責(zé)，張拉前對(duì)張拉班進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，使明白設(shè)備性能、操作規(guī)程和安全 要領(lǐng)等方面的知識(shí)。 預(yù)應(yīng)力筋張拉預(yù)應(yīng)力筋按技

20、術(shù)規(guī)范和設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行張拉，張拉程序?yàn)?0-初應(yīng)力k（持荷 2min 錨固）。張拉時(shí)，邊張拉邊測(cè)量伸長(zhǎng)值，采用應(yīng)力、應(yīng)變雙控制，實(shí) 際伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值相比誤差控制在± 6%以內(nèi)，如發(fā)現(xiàn)伸長(zhǎng)值異常則暫停張 拉并通知監(jiān)理工程師，張拉現(xiàn)場(chǎng)記錄及時(shí)整理，并報(bào)監(jiān)理工程師，并按監(jiān)理工 程師批示的措施進(jìn)行處理。各批鋼束張拉時(shí)為對(duì)稱張拉。張拉過(guò)程中統(tǒng)一指揮，兩端張拉速度盡可一致。出現(xiàn)的響動(dòng)或異?，F(xiàn)象立 即停止施工，進(jìn)行檢查，查明原因后再行張拉。初張拉一一預(yù)應(yīng)力張拉端先對(duì)千斤頂主缸充油，使鋼絲束略為拉緊，同時(shí) 調(diào)整錨圈及千斤頂位置，使孔道、錨具和千斤頂三者的軸線互相吻合，注意使 每股鋼絞線受力均勻，當(dāng)

21、鋼束達(dá)初應(yīng)力時(shí)作伸長(zhǎng)量標(biāo)記，并借以觀察有無(wú)滑絲 情況發(fā)生。張拉一一采用逐級(jí)加壓的方法進(jìn)行，當(dāng)張拉端達(dá)到設(shè)計(jì)噸位（100%張拉力） 時(shí)，繼續(xù)供油維持張拉力不變，持荷 5分鐘，同時(shí)測(cè)量實(shí)際伸長(zhǎng)量是否與計(jì)算 值相符。鋼絞線伸長(zhǎng)量為初應(yīng)力時(shí)做標(biāo)記至控制應(yīng)力時(shí)鋼束一端的伸長(zhǎng)量。鋼 絞線的彈性模量按實(shí)測(cè)彈性模量取值。計(jì)算伸長(zhǎng)量和實(shí)測(cè)伸長(zhǎng)量誤差應(yīng)在+ _ 6% 以內(nèi)。當(dāng)實(shí)測(cè)伸長(zhǎng)量與計(jì)算值不符時(shí)應(yīng)查明原因， 調(diào)整計(jì)算伸長(zhǎng)量再進(jìn)行張拉。錨固一一打開(kāi)高壓油泵截止閥，張拉缸油壓緩慢降至零，活塞回程，錨具 夾片即自動(dòng)跟進(jìn)錨固。錨具外（錨具外留35cm）多余鋼絞線可采用砂輪切割 機(jī)切除，不準(zhǔn)用電焊焊割。鋼絞線理論伸長(zhǎng)值

22、 L計(jì)算 L=PpL/（ApEp）式中：Pp張拉力（N）;L預(yù)應(yīng)力筋的長(zhǎng)度（mm）;Ap預(yù)應(yīng)力筋的截面面積（mm2）;Ep預(yù)應(yīng)力筋的彈性模量（N/ mm2）0預(yù)應(yīng)力筋張拉的實(shí)際伸長(zhǎng)值 L,按照下式計(jì)算： L= L2 Li從初應(yīng)力至最大張拉應(yīng)力間的實(shí)測(cè)伸長(zhǎng)值； L2初應(yīng)力以下的推算伸長(zhǎng)值，可采用相鄰級(jí)的伸長(zhǎng)值。5、孔道壓漿壓漿在鋼束張拉后24小時(shí)內(nèi)進(jìn)行，水泥漿的水灰比為0.40.45,為減少收縮，可摻入適量的微膨脹劑，壓漿后要繼續(xù)進(jìn)行養(yǎng)生，要確保壓漿的密實(shí)和強(qiáng) 度，設(shè)計(jì)上為設(shè)置排氣孔，施工過(guò)程中根據(jù)壓漿情況自行設(shè)置。壓漿前為使孔道壓漿流暢，并使?jié){液與孔壁結(jié)合良好，壓漿前用高壓水沖 冼孔道，然后用無(wú)油脂壓縮空氣吹干。采用真空灌漿工藝及時(shí)灌漿，壓漿時(shí)采 用邊拌和邊壓漿的方式連續(xù)進(jìn)行，直至出口冒出新鮮水泥漿，其稠度與壓注的 漿注相同時(shí)即可停止。壓漿施工完畢后，立即進(jìn)行封錨混凝土施工。(九) 卸架預(yù)應(yīng)力工程施工完畢后， 開(kāi)始進(jìn)行卸架， 卸架時(shí)應(yīng)按先跨中后兩邊的順序均 勻拆除，嚴(yán)禁野蠻施工，卸架后的支架應(yīng)堆放整齊，以方便以后的施工。三、質(zhì)量保證措施1、質(zhì)量目標(biāo)：嚴(yán)格執(zhí)行交通部現(xiàn)行 公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 (JTJ041-200)0 及招標(biāo)文件投標(biāo)書(shū)中有關(guān)規(guī)定并滿足