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1、汽車網(wǎng)09年1-5月長(zhǎng)沙汽車市場(chǎng)銷售分析報(bào)告汽車網(wǎng)0909年年1-51-5月汽車上牌量累計(jì)完成月汽車上牌量累計(jì)完成2.42.4萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)53%53%;從;從2 2月開始,銷量逐步下月開始,銷量逐步下滑滑長(zhǎng)沙汽車銷量月度走勢(shì)長(zhǎng)沙汽車銷量月度走勢(shì)汽車網(wǎng)東風(fēng)日產(chǎn)、上海通用、一汽東風(fēng)日產(chǎn)、上海通用、一汽-大眾占據(jù)了大眾占據(jù)了09年年1-5月銷量的前三名;同比增幅上,月銷量的前三名;同比增幅上,比亞迪、北京現(xiàn)代、奇瑞增長(zhǎng)最大,廠家十強(qiáng)中只有一汽大眾出現(xiàn)下滑比亞迪、北京現(xiàn)代、奇瑞增長(zhǎng)最大,廠家十強(qiáng)中只有一汽大眾出現(xiàn)下滑廠家廠家1-5月累計(jì)銷量前十名月累計(jì)銷量前十名汽車網(wǎng)1-5月,自主品牌
2、、日系銷量領(lǐng)先其他車系;韓系增長(zhǎng)最快,大眾雙雄增長(zhǎng)停滯月,自主品牌、日系銷量領(lǐng)先其他車系;韓系增長(zhǎng)最快,大眾雙雄增長(zhǎng)停滯1-5月車系對(duì)比分析月車系對(duì)比分析汽車網(wǎng)1-5月,捷達(dá)、月,捷達(dá)、F3、悅動(dòng)排名前三,、悅動(dòng)排名前三,F(xiàn)3銷量上升的速度快過其他所有車型銷量上升的速度快過其他所有車型1-5月十大銷售車型月十大銷售車型汽車網(wǎng)1-5月,在宏觀政策的刺激下,以月,在宏觀政策的刺激下,以1.6排量為主的排量為主的A級(jí)車銷量領(lǐng)先其他級(jí)別級(jí)車銷量領(lǐng)先其他級(jí)別上牌量分級(jí)別整體分析上牌量分級(jí)別整體分析汽車網(wǎng)上牌量分級(jí)別銷售比例上牌量分級(jí)別銷售比例1-5月,月,A級(jí)車占比穩(wěn)定在級(jí)車占比穩(wěn)定在59%左右,左右,
3、B級(jí)車占比級(jí)車占比16%,A0占比占比16%汽車網(wǎng)A00級(jí)主流車型銷售走勢(shì)級(jí)主流車型銷售走勢(shì)1-5月,月,F(xiàn)0的銷量快速上升讓其他車型只能追逐第二陣營(yíng)領(lǐng)頭羊的銷量快速上升讓其他車型只能追逐第二陣營(yíng)領(lǐng)頭羊汽車網(wǎng)A0級(jí)級(jí)主流車型銷售走勢(shì)主流車型銷售走勢(shì)1-5月,月,A0級(jí)別樂風(fēng),鋒范排名前二位,但鋒范有望脫穎而出級(jí)別樂風(fēng),鋒范排名前二位,但鋒范有望脫穎而出汽車網(wǎng)1-5月,捷達(dá)、月,捷達(dá)、F3、悅動(dòng)排名、悅動(dòng)排名A級(jí)車銷量前三名,卡羅拉、凱越呈直線下滑趨勢(shì)級(jí)車銷量前三名,卡羅拉、凱越呈直線下滑趨勢(shì)A級(jí)級(jí)主流車型銷售走勢(shì)主流車型銷售走勢(shì)汽車網(wǎng)1-5月,月,“雅凱雅凱”之爭(zhēng)仍然在繼續(xù),第二陣營(yíng)沒有看到有
4、明顯優(yōu)勢(shì)的車之爭(zhēng)仍然在繼續(xù),第二陣營(yíng)沒有看到有明顯優(yōu)勢(shì)的車B級(jí)級(jí)主流車型銷售走勢(shì)主流車型銷售走勢(shì)汽車網(wǎng)1-5月,奧迪月,奧迪A6在同級(jí)別車型銷量中的地位穩(wěn)固,但皇冠給它的壓力會(huì)越來越大在同級(jí)別車型銷量中的地位穩(wěn)固,但皇冠給它的壓力會(huì)越來越大C級(jí)級(jí)主流車型銷售走勢(shì)主流車型銷售走勢(shì)汽車網(wǎng)1-5月,長(zhǎng)沙地區(qū)月,長(zhǎng)沙地區(qū)MPV銷量不大,月均銷量不大,月均90輛左右,瑞風(fēng)稍微領(lǐng)先輛左右,瑞風(fēng)稍微領(lǐng)先主流主流MPV車型銷售走勢(shì)車型銷售走勢(shì)汽車網(wǎng)1-5月,月,CR-V車型的銷量對(duì)其他競(jìng)爭(zhēng)車型只能是一個(gè)夢(mèng)想車型的銷量對(duì)其他競(jìng)爭(zhēng)車型只能是一個(gè)夢(mèng)想主流主流SUV車型銷售走勢(shì)車型銷售走勢(shì)汽車網(wǎng)1-5月,兩廂車銷量競(jìng)爭(zhēng)激烈,從月,兩廂車銷
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