分析施工生產(chǎn)現(xiàn)狀和問題,提出針對(duì)性解決措施

1、分析施工生產(chǎn)現(xiàn)狀和問題,提出 針對(duì)性解決措施分析施工生產(chǎn)現(xiàn)狀和問題，提出針對(duì)性解決措施隨著施工迸度的逐步推迸,我標(biāo)線下工程已經(jīng)進(jìn)入收尾階 段，軌道工程施工將成為下一步施工的重點(diǎn)。一、目前主要工程進(jìn)度為: 工路基土石方工程除了*站基床表層外，全部完成；防護(hù)工程全部完成。2.接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)、過軌管線除了兩個(gè)車站受土設(shè)計(jì)圖紙影響外，其余全部完成；路基地段電纜槽完成80以上；計(jì)劃9 月底之前全部完成。3、橋梁工程制梁已經(jīng)在7月19日全部完成；架梁剩余順 安河特大橋30孔箱梁，其余全部架設(shè)完成；防護(hù)墻施工、遮板 欄桿安裝緊跟架梁。架梁計(jì)劃9月15日前完成。隧道工程.車站地道、站臺(tái)墻等全部完成。無磴軌道板

2、設(shè)計(jì)22878塊,累計(jì)生產(chǎn)16400塊。無磴軌道設(shè)計(jì)109.48 km ,底座板完成4.1km （包括先導(dǎo) 段工二、先導(dǎo)段迸展情況底座板完成2.4km ,揭板試驗(yàn)基本完成,正在進(jìn)行CA砂漿與灌注袋匹配試驗(yàn)，準(zhǔn)備干粉料招標(biāo)。三、施工生產(chǎn)現(xiàn)狀和問題9月開始施工重點(diǎn)主要是無磴軌道先導(dǎo)段施工和底座板施Io二分部施工的先導(dǎo)段原計(jì)劃8月底完成，進(jìn)展緩慢，預(yù)計(jì)要到9月底完成,通過*公司和工管中心評(píng)估要到10月底，對(duì)今年完成60km鋪板計(jì)劃影響很大。三分部.分部組織得力的話今年可以完成全部無磴軌道底座板施工，一分部難度較大。受二分部施工的先導(dǎo)段評(píng)估影響，預(yù)計(jì)今年軌道板鋪設(shè)可以完成20kmo、解決措施建議*公司派人分別駐點(diǎn)二分部.一分部，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理, 全力保障一標(biāo)2013年5月鋪軌計(jì)劃實(shí)現(xiàn)（原計(jì)劃4月鋪軌1五、關(guān)于內(nèi)業(yè)資料 指揮部每1-2個(gè)月對(duì)各分部?jī)?nèi)業(yè)資料進(jìn)行一次檢查并通報(bào)檢查結(jié)果，各分部施工資料基本能夠和現(xiàn)場(chǎng)同步。但是由于年輕的技術(shù)干部比較多，部分項(xiàng)目部甚至內(nèi)業(yè)資料填寫人員與現(xiàn)場(chǎng)2不是同一人，加上對(duì)紙、驗(yàn)標(biāo)、規(guī)定掌握不夠，造成部分資料填寫錯(cuò)誤。