交通運輸節(jié)能減排專項資金的申請

1、附件1編號：_交通運輸節(jié)能減排專項資金（字體黑體二號黑，居中，段落行距1.5倍，段前0.5行，段后0.5行）申請書（字體黑體一號黑，居中，段落行距1.5倍，段前0.5行，段后0.5行）項目名稱： LNG天然氣新能源汽車示范項目 申請單位：（公章） 黎城安泰運輸有限公司 組織單位：?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市、計劃單列市）交通運輸主管部門 ?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市、計劃單列市）財政主管部門 申請日期： 2013年 1 月 5 日（字體宋體四號，段落間距2倍，段前0.5行）簡要信息表申請單位簡介黎城安泰運輸有限公司2007年11月成立，注冊資金500萬，獨立法人，財務健全;公司主營:道路貨物運輸、汽車租賃業(yè)務?，F(xiàn)

2、有貨運重卡140多臺（其中LNG重卡20臺）;年均貨物運輸量百萬噸，總收入8000萬元，上繳稅金300萬元，解決就業(yè)崗位300多個。項目簡介黎城安泰運輸有限公司2011年10月與“華潤燃氣股份有限公司”和“中國重汽集團”簽訂長期合作協(xié)議，同年12月購置LNG重汽豪沃汽車、GPS監(jiān)控設備各20臺。2012年初率先在長治地區(qū)實施“LNG天然氣新能源汽示范項目”。項目總投資2980萬元，建設內容為新增建筑面積1390平方米，購置LNG汽車50輛及相關配套設備。項目完成后，年可實現(xiàn)銷售收入6000萬元，利稅 850萬元，節(jié)約燃耗成本1300萬元，減少CO2排放1100噸，經濟效益和節(jié)能減排效果良好，推

3、廣價值極高。實際統(tǒng)計，2012年20輛LNG汽車行駛總里程336萬公里，實現(xiàn)營運總收入 2400萬元，利稅 330萬元?？倸夂?26.2萬公斤，替代柴油量147.3萬公斤，節(jié)省燃耗成本500萬元，減排CO2約440噸。自我承諾本單位及本人鄭重承諾，申請項目所提交的全部申請材料均真實、有效，且項目中不包含已獲交通運輸專項資金或中央財政其他節(jié)能減排資金補助的內容，如有虛假情況，愿意承擔相應處罰和相關法律責任。 申請單位（公 章） 負責人（簽 字）： 2013年 1 月 5 日一、基本信息申請單位名稱黎城安泰運輸有限公司單位地址和郵編山西省黎城縣停河鋪鄉(xiāng)停河鋪村/郵編047600法定代表人成億青聯(lián)系

4、電位類型有限公司隸屬關系縣（私營）職工人數(shù)（人）42其中：技術人員（人）7開戶銀行黎城縣農村信用合作聯(lián)社合作聯(lián)社賬號5007339200016項目名稱LNG天然氣新能源汽車示范項目項目性質改擴建項目 新建項目所屬支持領域道路運輸裝備領域交通運輸管理與服務能力建設領域項目交（竣）工時間2012.1項目負責人王 勇聯(lián)系電目總投資（萬元）2980設備購置費（萬元）2785建筑安裝費（萬元）195節(jié)能減排效果節(jié)能量（噸標準煤）2350替代燃料量（噸標準油）1502二、項目背景和意義（1） 項目的背景 推廣清潔能源汽車、發(fā)展低碳交通是響應國家號召，調

5、整能源結構，改善大氣環(huán)境質量的需要。推廣和使用LNG汽車，采用天然氣替代燃油，不但能降低車輛運行成本，延長發(fā)動機壽命，提高運行安全系數(shù)，而且LNG汽車以其有害氣體排放少，噪音低，安全性能好，能量密度大，能源組分純凈、運輸方便、氣源供應充足等優(yōu)點，具有顯著的環(huán)保效益、經濟效益和社會效益，是目前道路運輸業(yè)發(fā)展低碳交通、調整能源結構，改善大氣環(huán)境質量、提升行業(yè)競爭力的必然選擇。黎城安泰運輸有限公司是一家專業(yè)運輸企業(yè)，擁有貨運車140多輛，總載質量為5400t。運輸業(yè)務大多分布在北方五省，運營線路遍布北方地區(qū)。公司計劃將原有運輸車輛逐步更新為LNG汽車，目前更新LNG汽車20輛。通過一年的運營，取得了

6、良好的經濟效益，對道路運輸實現(xiàn)節(jié)能減排與能源結構調整起到了示范和引導作用。（二）項目的節(jié)能減排意義 （1）發(fā)展LNG汽車是治理車輛污染物排放，改善大氣環(huán)境質量，打造綠色城市的需要；是落實全國建立資源節(jié)約型，環(huán)境友好型城市和我省“氣化山西”的重要舉措。發(fā)展 LNG 汽車，使用 LNG 燃料，汽車尾氣綜合排放與燃油車輛相比可下降 80%，而且無鉛、笨等致癌物質，基本不含硫化物，環(huán)保性好，是治理交通干線及沿線區(qū)域大氣污染的根本途徑。（2）發(fā)展 LNG 汽車，是調整能源結構和實現(xiàn)能源戰(zhàn)略安全的重要舉措。在世界性的石油緊張、價格飆升的形勢下，發(fā)展 LNG 汽車，減少對燃油的依賴，實現(xiàn)能源多元化，有利于我

7、國的能源安全和國民經濟的可持續(xù)發(fā)展。（3）發(fā)展 LNG 汽車，符合國家產業(yè)政策。我國規(guī)劃在“十二五”期間重點發(fā)展清潔能源汽車。由于 LNG 車用燃料有效載量大，單次加氣行駛距離長，與以柴油為燃料的汽車相比，LNG 汽車可節(jié)約 40%的燃料費用；同時天然氣是一種高辛烷值燃料，高辛烷值對延長發(fā)動機的壽命十分有益，是實現(xiàn)道路運輸經濟效益最大化的途徑之一。三、項目實施方案（一）項目實施內容 黎城安泰運輸有限公司“LNG天然氣新能源汽車示范項目”總投資2980萬元，實施內容為新建業(yè)務用房、維修車間、停車場1390平方米，購置50輛LNG天然氣新能源汽車及相關配套設備。以本項目做示范，逐步在本地及周邊縣市

8、區(qū)推廣LNG天然氣新能源汽車。項目于2012年初開始實施，目前公司已購置LNG重卡車20輛，GPS監(jiān)控設備20臺；并帶動本地及周邊縣市區(qū)推廣LNG客運車120多輛，LNG重卡200多輛。公司規(guī)劃在“十二五”期間推廣LNG客貨車數(shù)量占到周邊縣市區(qū)客貨車總量的50%，積極打造綠色交通運輸物流業(yè)。（二）采用技術方案公司計劃用2年時間通過優(yōu)化車輛配置、強化機務保障、提升駕駛技能和合理布局LNG加氣網(wǎng)點等措施，逐步構建并完善LNG汽車推廣機構和應用支撐網(wǎng)絡，加快LNG貨客車推廣和使用進程。1、強化機務保障，提升管理水平。（1）制訂LNG管理制度，提高LNG汽車管理水平。公司制定出LNG汽車管理制度、LN

9、G車維護及使用規(guī)范。一是詳細記錄駕駛員出車前和收班后氣壓、容量及車輛狀況，以便根據(jù)LNG汽車氣壓變化情況，分析供氣系統(tǒng)故障原因。（2）加強維修隊伍建設，掌握LNG汽車新技術。邀請LNG專家、汽車商對機務和維修人員進行理論知識和維修技術操作輔導，普及LNG相關知識，提高突發(fā)事件的應對能力。2、精心組織培訓，提高駕駛技能。利用LNG汽車駕駛技能操作規(guī)范對LNG汽車駕駛員進行崗前培訓，考試合格方可上崗，加強他們對LNG汽車性能的了解。同時，制定LNG汽車燃耗額獎懲制度，提高駕駛員節(jié)能積極性。3、“先行先試”，擴大推廣范圍。加強宣傳力度，以低成本，高效益創(chuàng)造外部推廣環(huán)境。LNG汽車的應用在長治地區(qū)是一

10、個新興事物，不論是用戶，還是行業(yè)部門均無先例或經驗可借鑒。公司先行示范運營，將LNG汽車的經濟、環(huán)保等多重效益直觀地展現(xiàn)出來，使概念實體化；公司得到縣政府和職能部門的大力支持，充分借助電視、報紙、網(wǎng)絡等媒體平臺宣傳LNG汽車的優(yōu)勢，以“確保安全，先行先試”為主導精神，千方百計擴大推廣成果。（三）項目運行情況2012年安泰運輸有限公司投資1500萬元，購置LNG汽車20輛，移動加氣設備1臺，GPS監(jiān)控設備20臺及配套維修設備20多臺；投資200多萬元，建成占地面積4500m2的維修、業(yè)務用房；并形成了一整套完善的LNG汽車管理制度，構建了有效的管理組織架構與運營支撐網(wǎng)絡。與此同時，公司在LNG汽

11、車的優(yōu)化配置上做了大量卓有成效的工作。2012年20輛LNG汽車行駛總里程344萬公里，總氣耗126.2萬公斤，節(jié)省燃耗成本523萬元，替代柴油量147.3萬公斤，減排二氧化碳約440噸,經濟效益和節(jié)能減排效果明顯。四、項目節(jié)能減排量測算（一）項目實施前能耗基本情況（二）項目節(jié)能減排技術原理LNG是天然氣經凈化和液化后形成的，液化后其體積只有液化前的1/625。其主要成分是甲烷，幾乎沒有雜質。LNG燃氣車排放的有害氣體，較傳統(tǒng)柴油車大幅降低，其二氧化碳減少24%，一氧化碳減少97%，碳氫化合物減少72%，氮氧化合物減少14%，苯、鉛、粉塵等固體顆粒物減少100%。綜合排放指標降低約80%。單一

12、燃料液化天然氣汽車(LNGV)是將液化天然氣儲存在溫度為-160，壓力為0.1MPa左右的儲存罐內，體積能量密度約為汽油的72%。LNGV主要由發(fā)動機和燃料供氣系統(tǒng)組成。液化氣瓶內的液體通過氣瓶自身的壓力，將液體釋放到汽化器中。汽化器通過發(fā)動機冷卻水加熱使液態(tài)天然氣被汽化成氣態(tài)天然氣。系統(tǒng)采用電控調壓方式控制天然氣用氣量，經天然氣與空氣在混合器中混合由電子節(jié)氣門進入發(fā)動機，經火花塞點燃使發(fā)動機對外做功。（三）節(jié)能減排量測算的依據(jù)和方法（四）項目實施后的節(jié)能減排量五、項目投資會計核算六、項目已獲得中央和地方財政資金支持的情況 本項目尚未獲得過中央和地方財政資金支持。七、?。▍^(qū)、市）交通運輸主管部

13、門（交通運輸部直屬事業(yè)單位）審核意見（公 章）負責人（簽 字）：年 月 日八、?。▍^(qū)、市）財政主管部門審核意見（公 章）負責人（簽 字）：年 月 日11附件22013年度交通運輸節(jié)能減排專項資金申請項目省區(qū)市交通運輸主管部門初審意見申請單位黎城安泰運輸有限公司項目名稱LNG天然氣新能源汽示范項目申請單位自報量項目總投資（萬元）2980設備購置費（萬元）2785節(jié)能量（噸標準煤）2350替代燃料量（噸標準油）1502第三方機構核定量初審意見申請單位提交的申請材料包括：（如提交該類材料，請在“”中打“”，如未提交打“×”） 申請書（是否符合指南規(guī)定的優(yōu)先支持領域：是 否）。 企業(yè)法人營業(yè)

14、執(zhí)照或事業(yè)單位機構代碼證（是否為具有獨立法人資格的企事業(yè)單位：是 否）。 能源管理制度。 財務管理制度。 立項證明。交竣工證明（是否符合指南規(guī)定的完成時間：是 否）。 申報數(shù)據(jù)證明材料。 項目現(xiàn)場照片或視頻資料，以及地（市）一級以上媒體報道情況。 第三方審核報告。 初審人（簽字）： 年 月 日主管處室意見 （公章）處室負責人（簽字）： 年 月 日 20附件32013年度交通運輸節(jié)能減排專項資金申請項目匯總表填表單位： 填表日期： 年 月 日序號申請單位名稱申請項目名稱項目實施起止年月項目總投資（萬元）設備購置費（萬元）建筑安裝費（萬元）節(jié)能量（噸標準煤）替代燃料量（噸標準油）123交通運輸主管

15、部門負責人： 處室負責人： 聯(lián)系人： 聯(lián)系電話：財政主管部門負責人： 處室負責人： 聯(lián)系人： 聯(lián)系電話：交通運輸主管部門（公章） 財政主管部門（公章） 為指導交通運輸節(jié)能減排專項資金申請工作規(guī)范、效能、有序開展，確保專項資金申請與審核的公開、公平、公正，提高專項資金使用效益，優(yōu)化財政資金政策導向，根據(jù)財政部、交通運輸部交通運輸節(jié)能減排專項資金管理暫行辦法（財建2011374號），結合交通運輸節(jié)能減排工作實際，制定本指南。一、專項資金優(yōu)先支持領域2013年度交通運輸節(jié)能減排專項資金優(yōu)先支持以下領域的項目：（一）公路交通運輸基礎設施建設與運營領域。1. 公路及沿線設施、橋梁、隧道、運輸站場節(jié)能照明

16、技術應用。2. 清潔能源、可再生能源在公路交通運輸基礎設施建設與運營中的應用。3. 溫拌瀝青技術和瀝青路面冷再生技術應用。（二）道路運輸裝備領域。1. 天然氣車輛在道路運輸中的應用。2. 綠色汽車維修技術應用。3. 機動車駕駛培訓模擬裝置應用。（三）港航基礎設施建設與運營領域。1. 清潔能源、可再生能源在港航領域的應用。2. 靠港船舶使用岸電技術應用。3. 集裝箱碼頭RTG“油改電”技術應用。4. 港口機械節(jié)能技術應用。（四）水路運輸裝備領域。1. 營運船舶和施工船舶節(jié)能減排改造技術應用。2. 天然氣船舶在內河運輸中的應用。（五）交通運輸管理與服務能力建設領域。1. 營運車輛和港口智能化運營管

17、理系統(tǒng)應用。2. 治理公路運輸車輛超限超載不停車預檢系統(tǒng)應用。3. 內河船舶免?？繄蟾坌畔⒎障到y(tǒng)應用。4. 公眾出行和物流公共信息服務系統(tǒng)應用。5. 交通運輸節(jié)能減排統(tǒng)計監(jiān)測考核體系建設。（六）交通運輸節(jié)能減排試點示范項目。1. 交通運輸部低碳交通運輸體系建設的主題性、區(qū)域性和能力建設試點項目。2. 財政部、國家發(fā)展改革委“節(jié)能減排財政政策綜合示范城市”項目。3. 交通運輸部公布的交通運輸行業(yè)節(jié)能減排示范項目。二、專項資金申請條件（一）支持對象與方式：專項資金原則上采取以獎代補方式，主要對象是開展節(jié)能減排項目的公路水路交通運輸企事業(yè)單位，重點為交通運輸部“車、船、路、港”千家企業(yè)低碳交通運輸

18、專項行動參與企業(yè)。（二）申請單位應具備的條件：1. 具有獨立法人資格。2. 管理規(guī)范，具有健全的財務管理制度。3. 能源管理機制健全，具有較完善的能源計量、統(tǒng)計和考核管理體系。（三）申請項目應符合下列條件：1. 本指南規(guī)定的優(yōu)先支持領域。2. 具有明顯的節(jié)能減排效果或對交通運輸節(jié)能減排有明顯的促進作用。3. 具有完整的項目審批實施手續(xù)，且在2010年1月1日至2012年12月31日期間完成交（竣）工驗收。4. 無知識產權糾紛。5. 從未獲得過交通運輸節(jié)能減排專項資金補助和未享受過中央其它財政節(jié)能減排資金支持。三、申請與審核程序2013年度專項資金申請與審核的具體程序如下：（一）專項資金項目申請

19、采取完整紙質文本和網(wǎng)絡表格文本相結合的申報方式進行。申請單位先通過“交通運輸節(jié)能減排專項資金項目管理信息系統(tǒng)（入口地址： 1. 申請單位企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照或事業(yè)單位機構代碼證復印件（加蓋單位公章）。2. 申請單位能源管理機制和財務管理制度情況（包括機構、制度和人員）等。3. 相關證明材料，包括項目立項、交（竣）工驗收審批材料，申報數(shù)據(jù)證明材料（如設備采購或服務合同、發(fā)票、生產與能耗統(tǒng)計資料、檢測報告、專項決算審計報告）等。4. 一張刻錄記載項目情況的光盤，包括必要的現(xiàn)場照片或視頻資料，以及可能的社會媒體對項目公開報道資料。（二）省區(qū)市交通運輸主管部門收到申請單位網(wǎng)上提交的交通運輸節(jié)能減排專項資金

20、申請書后，立即組織進行網(wǎng)上立項審查的申請確認。必要時，可調審申請單位正在準備的相關書面材料。對立項審查確認的項目：1. 及時賦予申請單位網(wǎng)上交通運輸節(jié)能減排專項資金申請書水印，通知申請單位從節(jié)能減排信息系統(tǒng)中正式下載打印已定式的交通運輸節(jié)能減排專項資金申請書，準備連同相關書面材料裝訂成冊形成完整書面文本，正式報省區(qū)市交通運輸主管部門。2. 通知申請單位及時從交通運輸部已公布的第三方審核機構名單中選擇委托第三方審核機構對項目規(guī)定的內容進行審核，并督促第三方審核機構按照規(guī)定的程序和內容依法依規(guī)開展審核，出具交通運輸節(jié)能減排專項資金申請項目第三方審核報告（一式4份）提交相關部門單位（其中：申請單位1

21、份，省區(qū)市交通主管部門3份）3. 2013年選定以下領域開展第三方機構審核：（1）天然氣車輛在道路運輸中的應用。（2）集裝箱碼頭RTG“油改電”技術應用。（3）營運船舶和施工船舶節(jié)能改造技術應用。（三）省、區(qū)、市級交通運輸主管部門收到申請單位書面文本后，應及時會同同級財政主管部門對申請單位提交的申請材料進行初審，提出意見（見附件2）并加蓋公章，對申請材料的真實性負責，填寫交通運輸節(jié)能減排專項資金申請項目匯總表（見附件3），連同第三方審核機構出具的交通運輸節(jié)能減排專項資金申請項目第三方審核報告報交通運輸部、財政部。同時，通過節(jié)能減排信息系統(tǒng)提交網(wǎng)絡表格文本。交通運輸部委托交通運輸節(jié)能減排項目管理

22、中心（以下簡稱管理中心）受理申請材料，申請材料一式3份（可以1份原件，2份復印件）。（四）管理中心組織交通運輸節(jié)能減排專家?guī)鞂＜覍ι暾埐牧线M行審核、匯總，并對重點項目進行現(xiàn)場審核后，報交通運輸部政策法規(guī)司（交通運輸部節(jié)能減排與應對氣候變化工作辦公室）。交通運輸部政策法規(guī)司會同部相關司局審核后，將專項資金建議補助方案（含專家評審結果）在交通運輸部政府網(wǎng)站公示5天。公示期滿無異議的，報交通運輸部節(jié)能減排工作領導小組審議后，報財政部審批。（五）財政部對專項資金項目審批后，將專項資金按照有關規(guī)定程序下達相關省區(qū)市財政主管部門，并將項目審批與資金下達結果抄送交通運輸部。各省區(qū)市財政主管部門負責將專項資金

23、撥付到申請單位。由各級財政、交通運輸部門組織開展部分項目的績效調查工作。（六）中央管理的交通運輸企業(yè)及所屬單位申請項目，由集團公司對項目真實性進行審核并出具相關意見后，送請項目所在省區(qū)市交通運輸、財政主管部門按程序上報。（七）交通運輸部直屬事業(yè)單位對本單位申請材料進行審核、匯總后直接上報。交通運輸部直屬事業(yè)單位申請項目通過財政部審批后，財政部將專項資金列入交通運輸部部門預算，資金支付按照國庫管理有關規(guī)定執(zhí)行。四、其他事項節(jié)能減排信息系統(tǒng)開放時間：2012年11月15日至2013年3月31日項目材料報部截止受理時間：2013年3月31日受理機構：交通運輸節(jié)能減排項目管理中心郵寄地址：北京市朝陽區(qū)

24、惠新里240號交通運輸部科學研究院601房間郵政編碼：100029聯(lián) 系 人：陳建營 劉芳 李尚偉 程悅聯(lián)系電話：01058278688，58278671，58278670，58278689傳 真：01058278668電子郵箱：jtjnjp附件下載網(wǎng)址：交通節(jié)能網(wǎng) 附件1編號：_交通運輸節(jié)能減排專項資金（字體黑體二號黑，居中，段落行距1.5倍，段前0.5行，段后0.5行）申請書（字體黑體一號黑，居中，段落行距1.5倍，段前0.5行，段后0.5行）項目名稱： 申請單位：（公章） 組織單位：省（自治區(qū)、直轄市、計劃單列市）交通運輸主管部門?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市、計劃單列市）財政主管部門 申請日期：

25、年 月 日（字體宋體四號，段落間距2倍，段前0.5行）填寫格式及說明一、格式及要求紙張規(guī)格：A4。段落間距：1.5倍行距，段前0.5行。正文字體：宋體四號。打印要求：由“交通運輸節(jié)能減排專項資金項目管理信息系統(tǒng)”中下載打印，水印必須與系統(tǒng)中的版本一致，雙面打印。裝訂要求：與其他申請材料裝訂成冊，一式3份。二、填寫說明1. 基本信息。表格相關內容應填寫完整，不留空格。2. 項目背景和意義。填寫項目的背景、節(jié)能減排意義，重點介紹項目總體情況和對促進節(jié)能減排的意義及推廣應用價值。3. 項目實施方案。填寫項目實施內容、采用技術方案、項目運行情況等信息。4. 項目節(jié)能減排量測算。填寫項目實施前能耗基本情

26、況、項目節(jié)能減排技術原理、節(jié)能減排量測算依據(jù)和方法以及項目實施后的節(jié)能減排量。要求對項目實施前后能耗與排放進行分析，詳細計算項目節(jié)能減排效果并提供量化結論。按替代燃料量申請補助的項目，填寫替代燃料量測算過程。節(jié)能減排量難以量化的項目，“（三）節(jié)能減排量測算的依據(jù)和方法”和“（四）項目實施后的節(jié)能減排量”不要求填寫。5. 項目投資會計核算。詳細填寫項目總投資、設備購置費或建筑安裝費的構成及決算結論。6. 項目已獲得中央和地方財政資金支持的情況。填寫項目已經獲得的中央和地方財政資金的來源、用途和使用情況等。7. ?。▍^(qū)、市）交通運輸主管部門（交通運輸部直屬事業(yè)單位）審核意見。由?。▍^(qū)、市）交通運輸

27、主管部門（交通運輸部直屬事業(yè)單位）填寫審核意見。8. ?。▍^(qū)、市）財政主管部門審核意見。由?。▍^(qū)、市）財政主管部門填寫審核意見。交通運輸部直屬事業(yè)單位申請項目無需填寫此欄內容。簡要信息表申請單位簡介（對本單位規(guī)模、經營狀況、財務和能源管理水平等進行介紹，不超過100字）項目簡介（對本項目的實施時間、實施內容和主要效果進行介紹，不超過300字。）自我承諾本單位及本人鄭重承諾，申請項目所提交的全部申請材料均真實、有效，且項目中不包含已獲交通運輸專項資金或中央財政其他節(jié)能減排資金補助的內容，如有虛假情況，愿意承擔相應處罰和相關法律責任。申請單位（公 章） 負責人（簽 字）： 年 月 日一、基本信息申請單位名稱單位地址和郵編法定代表人聯(lián)系電話單位類型隸屬關系職工人數(shù)（人）其中：技術人員（人）開戶銀行賬號項目名稱項目性質改擴建項目 新建項目所屬支持領域項目交（竣）工時間項目負責人聯(lián)系電話項目總投資（萬元）