首件上市大橋墩右幅樁樁基鋼筋施工方案

1、河運高速公路建設(shè)項目“首件產(chǎn)品”審批卡合同段山西路橋建設(shè)集團有限公 司河運高速公路路基橋涵 工程第LJZ合同段項目部 第五分部監(jiān)理單位呂梁公路工程監(jiān)理 技術(shù)咨詢公司河運高速公路 路基橋涵工程第JL2合同段 監(jiān)理部工程名稱K14+305上市大橋樁號或部位4#墩4#樁樁基鋼筋加工及安裝技術(shù)管理部 審查意見部長：日期：質(zhì)量管理部審查意見部長：日期：工程安全管 理部審查意見部長：日期：“首件工程”K14+305上市大橋4#墩4# 樁基鋼筋加工及安裝 施工方案 山西路橋建設(shè)集團有限公司河運高速公路 路基橋涵工程第 LJZ 合同段項目部第五分部 二 0 一 0 年十月K14+305上市大橋4#墩右幅4#樁

2、樁基鋼筋加工及安裝施工方案一、工程簡介上市大橋位于河津市上市村西側(cè)，橋梁中心樁號 K14+305，橋梁交角90度。 橋位區(qū)地貌為黃土源、沖溝，橋位呈北南向，跨越一“ U ”形溝谷，其北側(cè)及南側(cè)為 黃土臺地。我們特選定本橋 4#墩右幅 4#樁樁基作為首件工程，通過施工該首件工程， 確定合理的施工工藝， 推進和保障后續(xù)工程的質(zhì)量， 以指導(dǎo)后續(xù)工程批量生產(chǎn)， 從而 達到以工序保分項工程、以分項工程保分部工程、以分部工程保單位工程、以單位工程 保證河運公路項目質(zhì)量的目標(biāo)。二、施工準(zhǔn)備及主要工程數(shù)量K14+305上市大橋4#墩右幅4#樁樁基施工放樣準(zhǔn)備就緒，主要人員、機械已全 部到位；地上、地下的電纜、

3、管線、舊建筑物、設(shè)備基礎(chǔ)等障礙物均已排除處理完 畢，各項臨時設(shè)施，如照明、動力、通風(fēng)、安全設(shè)施準(zhǔn)備就緒，對施工人員也進行 了全面得安全技術(shù)交底，現(xiàn)已具備開工條件。其主要工程數(shù)量為樁基直徑 1.8 米， 長56米，鋼筋97765.2T,砼142.5m3施工內(nèi)容包括鉆孔、鋼筋制作安裝、灌注砼。三、組織機構(gòu)、人員四、機具配備五、施工方案樁基鋼筋加工及安裝1、施工準(zhǔn)備1) 清理、硬化施工場地，化分作業(yè)區(qū)。2) 搭設(shè)原材料及機具堆放棚，防止雨水浸濕。3) 鋼筋調(diào)直場地應(yīng)設(shè)置防護設(shè)置，作業(yè)時非作業(yè)人員不得進入現(xiàn)場。2、鋼筋加工與連接的施工技術(shù)要點及注意事項1) 鋼筋加工及連接 鋼筋必須要有質(zhì)量證明書及出廠

4、合格證，運到工地后應(yīng)做抽樣自檢，其技術(shù) 要求應(yīng)符合設(shè)計及施工規(guī)范的要求。 鋼筋焊接前，必須根據(jù)施工條件進行試焊，經(jīng)檢驗合格后方可正式焊接。焊 工必須持證上崗。焊條、焊劑應(yīng)有合格證。 鋼筋接頭搭接或幫條電弧焊時采用雙面焊縫，雙面焊縫困難時，可采用單面 焊縫，焊條為 502。 鋼筋接頭應(yīng)設(shè)置在鋼筋承受應(yīng)力較小處并應(yīng)分散布置， 在同一截面上不得配置 過多接頭，接頭截面面積不得超過總截面的 50%。 受力筋搭接接頭位置應(yīng)準(zhǔn)確， 其接頭相互錯開。 每個搭接接頭的長度范圍內(nèi)搭 接鋼筋面積不應(yīng)超過長度范圍內(nèi)鋼筋總面積的 1/4。 鋼筋調(diào)直和清除污銹應(yīng)符合下列要求：a、鋼筋表面油漬、漆污、鐵銹等均應(yīng)清除干凈；

5、b、鋼筋應(yīng)平直，無局部彎折，成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋均應(yīng)調(diào)直；c、加工后的鋼筋，在表面上不應(yīng)有削弱鋼筋截面的傷痕；d、 利用冷拉方法調(diào)直鋼筋時，鋼筋的調(diào)直拉伸率為：I級鋼筋不得超過2% II 級鋼筋不得超過 1%。 電弧焊的外觀檢查符合下列規(guī)定時，方可為合格:a、用小錘敲擊接頭時，鋼筋發(fā)出與基本金屬同樣清脆聲；b、焊接接頭處無缺口，裂紋和較大的金屬焊瘤缺陷；c、焊接表面平順，焊渣要清除干凈。2）鋼筋的綁扎 鋼筋的交叉點應(yīng)用鐵絲綁扎結(jié)實，必要時，亦可用點焊焊牢。 綁扎鋼筋應(yīng)按順序綁扎，一般情況下，先長軸后短軸，由一端向另一端依次 進行，操作對要求劃線，鋪、穿箍、綁扎、最后成型。所有受力鋼筋和箍筋交

6、接處 全綁扎不得跳扣。3、樁基鋼筋成型法1）樁基鋼筋骨架采用加勁筋成型法本樁鋼筋骨架將分四段制作，分別為 18m、23m、18m、9m,確保不變形。為了不妨礙螺旋筋的綁扎，把加勁筋設(shè)在主筋的內(nèi)側(cè)。制作時，按設(shè)計尺寸作好加勁筋 圈,標(biāo)出主筋的位置。把主筋擺在平整的工作臺上,并標(biāo)出加勁筋的位置。焊接時, 使加勁筋上任一主筋的標(biāo)記對準(zhǔn)主筋中部的加勁筋標(biāo)記,扶正加勁筋,并用木制直 角板校正加勁筋與主筋的垂直度,然后點焊。在一根主筋上焊好全部加勁筋后,在 骨架兩端各站一人轉(zhuǎn)動骨架,將其余主筋逐根照上法焊好,然后抬起骨架擱于支架 上,套入盤筋,按設(shè)計位置布置好螺旋筋并綁扎于主筋上,點焊牢固。鋼筋籠分段 制

7、作,骨架應(yīng)具有足夠剛度和穩(wěn)定性,以便運送、吊裝和澆注砼時不松散、變形, 為此制作時每隔 2m 設(shè)置加強筋一道。在檢查鋼筋籠時重點檢查間距、焊接長度、焊縫的飽滿度；有無燒傷鋼筋、有 無漏焊以及鋼筋的長度。搭接鋼筋是否平直、焊口錯位符合規(guī)范。并試驗焊接鋼筋 的強度。焊接采用單面焊，并將接頭錯開 50cm以上，焊縫長度不小于10d，（或雙 面焊，焊縫長度不小于5d）。接長至設(shè)計長度加以固定，鋼筋骨架安放后的頂面和 底面標(biāo)高應(yīng)符合設(shè)計要求。2）鋼筋骨架保護層的設(shè)置 焊接鋼筋“耳朵”：鋼筋“耳朵”用鋼筋彎制而成，焊在骨架主筋外側(cè)，一般沿鋼筋籠骨架堅向每隔 2 米設(shè)一道，每道沿周圍對稱地設(shè)置 4 根。 在

8、樁基鋼筋籠段，聲測管由樁基箍筋綁扎固定，聲測管接頭將用橡皮塞封閉, 防止砂漿、雜物堵塞管道。檢測管接頭也可采用焊接方法。4、鋼筋骨架的運輸和起吊就位1）骨架的運輸骨架運輸將采取兩部加托架的平板車直接運輸。在場內(nèi)運輸時，若受地形或運 輸工具的限制，將用人工抬運。抬運時，將在若干加勁筋處盡量靠近骨架中心穿入 抬棍，各抬棍受力要均勻。2）骨架的起吊和就位對局采用25T汽車吊起吊，在吊裝鋼筋籠之前將用設(shè)計孔徑大小的探孔器檢查，部孔徑不足或偏斜加以修正，同時檢查孔直徑、深度標(biāo)高是否到位，清除孔底沉淀 的渣土，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格后方可進行下道工序。3）起吊和就位：為了保證骨架起吊時不變形，將用兩點吊，第

9、一吊點設(shè)在骨架的 下部，第二吊點設(shè)在骨架長度的中點到上三分點之間。對于長骨架，起吊前應(yīng)在骨 架內(nèi)部臨時綁扎兩根杉木桿以加強其剛度。起吊時，先提第一吊點，使骨架稍提起， 再與第二吊點同時起吊。待骨架離開地面后，第一吊點停止起吊，繼續(xù)提升第二吊 點。隨著第二吊點不斷上升，慢慢放松第一吊點，直到骨架同地面垂直，停止起吊。 解除第一吊點，檢查骨架是否順直。如有彎曲應(yīng)整直。當(dāng)骨架下降到第二吊點附近 的加勁箍接近孔口時，可用木棍或鋼釬（視骨架輕重而定）等穿過箍的下方，將骨 架臨時支承于孔口，將吊鉤移至骨架上端，取出臨時支承，繼續(xù)下降到骨架最后一 個加勁箍處，按上述辦法暫支承。此時可進行第二節(jié)骨架的吊裝，上

10、下兩節(jié)骨架要 位于同一豎直線上后，方可進行焊接。焊接時應(yīng)先焊順橋方向的接頭。最后一個接頭焊好后，稍提骨架，抽去臨時支托，將骨架慢慢下降，如此循環(huán)，使全部骨架降 至設(shè)計標(biāo)高為止。最后用四根鉛絲將骨架綁牢再設(shè)于孔口的井字架上，即可松開骨 架的吊點。此時應(yīng)測量鋼筋骨架的標(biāo)高是否與設(shè)計標(biāo)高相符，偏差值士5cm對鋼筋籠的檢測經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格后進行吊裝。4）當(dāng)灌完的混凝土開始初凝時及時割斷掛環(huán)，使鋼筋骨架不影響混凝土的收縮， 避免鋼筋與混凝土的粘結(jié)力受損失。5）鋼筋安裝完畢后，及時進行鋼筋安裝偏差、焊縫工藝、保護層等進行檢查， 并再次對樁底進行排水、清理，直至滿足設(shè)計以及規(guī)范要求，自檢合格后，報請監(jiān)

11、理工程師驗收，以便進行混凝土的澆筑施工。六、安全保證措施（1）建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制度、安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)制度及安全生產(chǎn)技術(shù)交底 制度，制定安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程，保證本單位安全生產(chǎn)條件所需資金投入， 對所承擔(dān)工程進行定期和專項安全檢查，并做好安全生產(chǎn)記錄。落實安全生產(chǎn)各項 制度，確保安全生產(chǎn)費用的有效使用，并根據(jù)工程特點組織制定安全施工措施，排 查并及時消除安全事故隱患，及時如實報告生產(chǎn)安全事故。（ 2）在施工現(xiàn)場成立專職安全生產(chǎn)管理機構(gòu)，配備專職安全生產(chǎn)管理人員。施 工現(xiàn)場按每 5000萬元施工合同額配備一名的比例配備專職安全生產(chǎn)管理人員，專職 安全生產(chǎn)管理人員負(fù)責(zé)對安全生產(chǎn)進行現(xiàn)場監(jiān)督

12、檢查，并做好檢查記錄，發(fā)現(xiàn)生產(chǎn) 安全事故隱患，及時向項目負(fù)責(zé)人和安全生產(chǎn)管理機構(gòu)報告，對違章指揮，違章操 作和違反勞動紀(jì)律的，應(yīng)當(dāng)立即制止。（3）根據(jù)本工程實際安全施工要求，編制本工程的實施性施工安全組織設(shè)計， 包括施工安全保障體系、安全生產(chǎn)責(zé)任制，安全生產(chǎn)管理規(guī)章制度、安全防護施工 方案、施工現(xiàn)場臨時用電方案、有害氣體監(jiān)測與治理方案、施工安全評估、安全預(yù) 控及保證措施方案，緊急應(yīng)變措施、安全標(biāo)識、警示和圍護方案等。對影響安全的 重要工序和危險性較大的工程編制專項施工方案，并附安全驗算結(jié)果，經(jīng)項目技術(shù) 負(fù)責(zé)人簽字并報監(jiān)理工程師和發(fā)包人批準(zhǔn)后實施，由專職安全生產(chǎn)管理人員進行現(xiàn) 場監(jiān)督，必要時對前

13、款所列工程的專項施工方案，還應(yīng)當(dāng)組織專家進行論證、審查。（4）施工現(xiàn)場出入口、跨線作業(yè)路段、并行作業(yè)路段或者沿線各交叉路口、施 工起重機械、拌和場、臨時用電設(shè)施及有害危險氣體和液體存放處以及孔洞口、基 坑邊沿、腳手架、橋梁邊沿等危險部位，設(shè)置明顯的安全警示標(biāo)志或者必要的安全 防護設(shè)施。完善安全通道和安全防護以及疏導(dǎo)措施，在橋梁架設(shè)等施工環(huán)節(jié)做好交通管理。 與交通線路并行且線位高于現(xiàn)有路線的施工路段應(yīng)加強高空防護和高線位工程穩(wěn)定 性觀測 （如高邊坡、橋梁架設(shè)等 ） ，對高空作業(yè)人員進行高空作業(yè)安全教育。嚴(yán)格按照規(guī)范和設(shè)計要求，合理安排施工，做到“三項嚴(yán)禁”，即：嚴(yán)禁在泥 石流、滑坡體、洪水位下等

14、危險區(qū)域設(shè)置施工駐地；嚴(yán)禁違規(guī)進行挖孔樁作業(yè)；嚴(yán) 禁違規(guī)直體交叉作業(yè)。根據(jù)不同施工階段和周圍環(huán)境及季節(jié)、 氣候的變化， 在施工現(xiàn)場采取相應(yīng)的安全 施工措施。施工現(xiàn)場暫停施工的，做好現(xiàn)場防護。（5）將施工現(xiàn)場的辦公、生活區(qū)與作業(yè)區(qū)分開設(shè)置，并保持安全距離；辦公、 生活區(qū)的選址符合安全要求，員工的膳食、飲水、休息場所、醫(yī)療救助設(shè)施等符合 衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)。施工現(xiàn)場臨時搭建的建筑物符合衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)和安全使用要求，使用裝配式 活動房屋具有生產(chǎn)許可證、產(chǎn)品合格證。做好人員駐地選址，防汛值班和人員設(shè)備轉(zhuǎn)移等各項準(zhǔn)備工作，增加必要的臨 時防排水工程，并加強巡查和維護，防范強降雨引發(fā)泥石流、坍塌等導(dǎo)致人員傷亡 事故發(fā)生。

15、（ 6）在施工現(xiàn)場建立消防安全責(zé)任制度，確立消防安全責(zé)任人，制定用火、用 電，使用易燃易爆材料等各項消防管理制度和操作規(guī)程，設(shè)置消防通道，配備相應(yīng) 的消防設(shè)施和滅火器材。（7）向作業(yè)人員提供必需的安全防護用具和安全防護服裝，書面告知危險崗位 的操作規(guī)程，并確保其熟悉和掌握有關(guān)內(nèi)容和違章操作的危害。作業(yè)人員有權(quán)對施 工現(xiàn)場的安全問題提出批評、檢舉和控告，有權(quán)拒絕違章指揮和強令冒險作業(yè)，在 施工中發(fā)生可能危及人身安全的緊急憒況時，有權(quán)立即停止作業(yè)或在采取必要的應(yīng) 急措施后撤離危險區(qū)域。（8）作業(yè)人員遵守安全施工的工程建設(shè)強制性標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)章制度，正確使用安全 防護用具、機械設(shè)備等。（9）采購、租賃的安

16、全防護用具、機械設(shè)備、施工機具及配件，應(yīng)當(dāng)具有生產(chǎn)（ 制造 ） 許可證、產(chǎn)品合格證，并在進入施工現(xiàn)場前由專職安全管理人員進行查驗， 進入施工現(xiàn)場后由專人管理，定期進行檢查、維修和保養(yǎng)。（10）對管理人員和作業(yè)人員進行每年不少于兩次的安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)。采用 新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備，新材料時，對作業(yè)人員進行相應(yīng)的安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)。 新進場人員和作業(yè)人員轉(zhuǎn)崗前，對其進行安全生產(chǎn)培訓(xùn)考核，未經(jīng)安全生產(chǎn)教育培 訓(xùn)考核或培訓(xùn)考核不合格的人員，不得上崗作業(yè)。（11）為施工現(xiàn)場的人員辦理意外傷害保險和工傷保險。（12）針對本工程項目特點制定生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案。（13）按照國務(wù)院辦公廳關(guān)于進一步開展安全生產(chǎn)隱

17、患排查治理工作的通知 （ 國辦發(fā)明電 200815 號） 精神，建立事故隱患排查登記、公示公告、防范或整改、 驗收銷號度。項目負(fù)責(zé)人對本標(biāo)段施工階段隱患排查治理負(fù)全責(zé)。安全生產(chǎn)主要負(fù) 責(zé)人對本單位施工項目中的重大及特別重大事故隱患排查治理負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，審核監(jiān) 控計劃，明確時限，落實各環(huán)節(jié)責(zé)任人和監(jiān)督人，掌握隱患動態(tài)。七、質(zhì)量保證措施及其組織機構(gòu)（1）質(zhì)量方針：科學(xué)管理、規(guī)范施工、不斷完善，以優(yōu)質(zhì)工程與服務(wù)回報社會。（2）質(zhì)量目標(biāo)：建立滿足IS09001標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量要求的質(zhì)量體系，保證質(zhì)量體系的有效運行。工程質(zhì)量必須滿足業(yè)主提出的質(zhì)量要求，履約率達 100%，單位工程優(yōu)良率達 100%。（3）質(zhì)量承諾

18、 質(zhì)量方針是質(zhì)量工作遵守的原則和指針，質(zhì)量目標(biāo)要求項目部全體職工要達到 預(yù)期效果，本標(biāo)段項目部管理人員愿同全體職工一起通過努力，實現(xiàn)質(zhì)量方針、目 標(biāo)。2、質(zhì)量檢查組織機構(gòu) 為了切實履行質(zhì)量監(jiān)督檢查職能，保證工程質(zhì)量和各項創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)的實現(xiàn)，項目 經(jīng)理部擬成立創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組，其職責(zé)是：制定工程創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，并組織實施，指導(dǎo)監(jiān) 督檢查和處理創(chuàng)優(yōu)過程中存在的問題，定期召開創(chuàng)優(yōu)工作會議，組織檢查評比，總 結(jié)交流創(chuàng)優(yōu)經(jīng)驗，決定獎懲事項，領(lǐng)導(dǎo)小組按創(chuàng)優(yōu)方針、目標(biāo)分解的項目職責(zé)范圍， 各盡其職，各負(fù)其責(zé)，保證各項指標(biāo)的如期兌現(xiàn)。領(lǐng)導(dǎo)小組下屬的辦公室設(shè)在工程 質(zhì)檢部，其主要職責(zé)是：負(fù)責(zé)日常工作，及時報告創(chuàng)優(yōu)信息，為領(lǐng)導(dǎo)決策提供參考， 抓好各方面的信息反饋工作，定期發(fā)出簡報、通報、傳達領(lǐng)導(dǎo)決策，并經(jīng)常檢查下 屬單位的執(zhí)行情況。八、環(huán)境保護措施1 、指定專人負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場和施工活動的環(huán)境保護工作，完成施工環(huán)境保護設(shè)計 方案和環(huán)境保護工作方案中的各項工作。2、將環(huán)境保護工作和責(zé)任落實到崗位、個人，日常施工中隨時檢查，出現(xiàn)問題 及時糾正。3、在機械化施工過程中，要盡量減少噪音、廢氣、廢水及塵埃等的污染，以保 障人民的健康，運轉(zhuǎn)中塵埃過大時要及時灑水。4 、對清理場地的表層腐植土，砍伐的荊棘叢林等廢料，要運至指定的地點進行廢棄。5 、清理施工機械、設(shè)備及機械的廢水、廢油等有害物質(zhì)以及生活污水，不 得直接排放與河流