地鐵明挖車站施工方法

1、地鐵明挖車站施工方法地鐵明挖車站施工方法一、工程概況西安地鐵2 號(hào)線 TJJL-6 標(biāo)的監(jiān)理單位是華鐵工程咨詢有限責(zé)任公司，本監(jiān)理標(biāo)段含兩站兩區(qū)間，其中TJSG-11 標(biāo)北大街站由中鐵電氣化局集團(tuán)有限公司承建；TJSG-12標(biāo)鐘樓站由中鐵五局集團(tuán)有限公司承建；TJSG-13標(biāo)北大街站鐘樓站南門站區(qū)間由北京住總集團(tuán)有限公司承建。北大街 站位于北大街與蓮湖路相交十字路口處，一號(hào)線與二號(hào)線在本站換乘，二號(hào)線車站沿北大街南北向布置，為地下三層島式站臺(tái)車站；一號(hào)線車站沿蓮湖路東西向布置為地下二層側(cè)式車站；車站共設(shè)4 個(gè)出入口和4組風(fēng)亭，兩車站同時(shí)施工。車站總建筑面積為28710m，其中出入口、通道建筑面

2、積：1547m，風(fēng)道（亭）建筑面積：1242m。鐘樓站 位于西安市古城墻內(nèi)中心地段、鐘樓北側(cè)、北大街道路下方，沿北大街南北向布置。車站為分離島式明暗挖結(jié)合形式，車站前后區(qū)間為盾構(gòu)區(qū)間，車站為盾構(gòu)過站車站。站臺(tái)采用全暗挖，兩組暗挖主隧道之間為兩層的中間明挖主體。車站中間明挖主體總長(zhǎng)為 150.9m,總寬為25.9m, 右線暗挖隧道總長(zhǎng)為134.1m,左線暗挖隧道總長(zhǎng)為144m標(biāo)準(zhǔn)斷面總寬為 10.6m,高為9.9m。主要工程量：鉆孔灌注樁 18844m鋼筋8580.28t ,挖 土石方 146035.7m3,混凝土 137790.9m3,防水層 27159.9m2。此兩車站施工中均有明挖施工，北

3、大街車站更是全部采用明挖施工。對(duì)此清楚的掌握明挖車站的施工監(jiān)理是極為重要的。二、地鐵車站施工的一般方法：1、明挖車站施工：圍護(hù)結(jié)構(gòu)完成后，從上至下進(jìn)行土方開挖，從下至上進(jìn)行車站防水工程施工和主體結(jié)構(gòu)施工；2、蓋挖車站施工：圍護(hù)結(jié)構(gòu)完成后，先施工底板梁、鋼管柱和頂板，然后施工車站內(nèi)部防水工程和主體結(jié)構(gòu)工程。北京地鐵四號(hào)線白石橋站采用蓋挖施工，施工步驟：先施工底板條形基礎(chǔ)（底梁）預(yù)埋底板和鋼管柱鋼筋，樓板處在鋼管柱上預(yù)留鋼筋環(huán)梁；鋼管柱施工采用挖孔樁，一次施工到位；鋼管柱施工完畢后施工車站頂板，頂板施工時(shí)底模為土模；頂板施工完畢后，施工防水層，防水層保護(hù)層，回填土；開挖負(fù)一層土方，施工中樓板、側(cè)墻

4、，樓板施工時(shí)底模仍為土模。后面施工依次類推。3、暗挖車站施工：采用鋼格柵等鋼結(jié)構(gòu)和噴射砼作為土方開挖后的初期圍護(hù)工程，然后施工防水工程，鋼筋砼二襯（主體結(jié)構(gòu)）工程。三、明挖車站施工：以北京地鐵四號(hào)線學(xué)院南路站（擬改為魏公村站）為例：1、明挖車站土建工程劃分：明挖車站土建工程施工質(zhì)量驗(yàn)收應(yīng)劃分為單位（子單位）工程、分部（子分部）工程、分項(xiàng)工程和檢驗(yàn)批。（ 1） 單位（子單位）工程的劃分應(yīng)按下列原則確定： .具備獨(dú)立施工條件并能形成獨(dú)立使用功能的建筑物及構(gòu)筑物為一個(gè)單位工程。建筑規(guī)模較大的單位工程，可將其具有獨(dú)立施工條件或能形成獨(dú)立 使用功能的部分劃分為一個(gè)子單位工程。一個(gè)單位工程采用不同工法修建

5、時(shí)，可將單位工程按工法分為若干 個(gè)子單位工程。（2）分部（子分部）工程的劃分應(yīng)按下列原則確定：.分部工程的劃分應(yīng)按專業(yè)性質(zhì)、建（構(gòu)）筑部位確定。當(dāng)分部工程較大或較復(fù)雜時(shí)，可按材料種類、施工特點(diǎn)、施工程序、 專業(yè)系統(tǒng)及類別等劃分為若干個(gè)子分部工程。（3）分項(xiàng)工程應(yīng)按主要工種、材料、施工工藝、設(shè)備類別等進(jìn)行劃分。（4）分項(xiàng)工程可由一個(gè)或若干個(gè)檢驗(yàn)批組成，檢驗(yàn)批可根據(jù)施工及質(zhì)量 控制和驗(yàn)收需要按部位、施工段、變形縫等進(jìn)行劃分。（以北京軌道交通“土建工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)”為例，介紹明挖 車站工程劃分，見另頁(yè)）2、明挖車站施工程序：圍護(hù)工程施工 土方開挖 鋼支撐安裝（根據(jù)土方開挖深度 分層安裝）地基

6、釬探 地基驗(yàn)梢（地質(zhì)勘探單位、建設(shè)單位、設(shè) 計(jì)單位、監(jiān)理單位、施工單位五方檢查驗(yàn)收，合格后在驗(yàn)梢記錄上簽字蓋 章）地基處理（地基驗(yàn)梢結(jié)果不符合設(shè)計(jì)時(shí)進(jìn)行） 施工接地裝 置（分段施工、分段進(jìn)行接地電阻試驗(yàn)，合格后才可回填，全部完畢后進(jìn) 行一次接地電阻試驗(yàn)）墊層硅施工 底板及部分側(cè)墻防水層施工 噫板、底梁鋼筋硅施工拆除最下層鋼支撐站臺(tái)層框架柱 施工、側(cè)墻防水層施工 站臺(tái)層側(cè)墻鋼筋硅施工 沖樓板鋼筋硅施 工拆除鋼支撐站廳層框架柱施工、側(cè)墻防水層施工站廳層側(cè)墻鋼筋硅施工+頂板鋼筋硅施工,拆除最上層鋼支撐*頂板防水層、防水層保護(hù)層施工回填土A各種管線、路面恢復(fù)（其它有關(guān)單位施工）。西安地鐵二號(hào)線北大街站

7、需要增加的工程項(xiàng)目：降水工程；中間臨時(shí) 立柱，連續(xù)梁安裝、拆除；3、各工序施工監(jiān)理：（1）圍護(hù)工程：圍護(hù)樁、冠梁及擋土墻、樁間網(wǎng)噴、（錨索、土釘墻等）圍護(hù)樁施工：檢查樁位、樁徑、樁深、鋼筋籠加工，安裝符合設(shè)計(jì)及 有關(guān)規(guī)范要求；硅標(biāo)號(hào)、坍落度、灌注方法符合設(shè)計(jì)及有關(guān)規(guī)范要求，注 意：防止斷樁。鉆孔灌注樁資料齊全（鋼筋籠加工、安裝、鉆孔樁施工、 硅施工檢驗(yàn)批、隱蔽工程檢查驗(yàn)收記錄等）。硅灌注旁站，檢查硅出廠合格 證、硅標(biāo)號(hào)、坍落度、硅試件制作，記錄開始和結(jié)束時(shí)間、硅灌注量。填 寫旁站監(jiān)理記錄表。冠梁及擋土墻施工：檢查鋼筋加工，安裝、預(yù)埋件安裝、模板安裝符 合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。硅施工旁站，檢查硅出廠合

8、格證、坍落度、硅標(biāo)號(hào)、 灌注方法、灌注數(shù)量、硅試件制作。抽查硅養(yǎng)護(hù)是否到位。冬季灌注硅時(shí) 還要測(cè)量硅入模溫度、保溫措施、養(yǎng)護(hù)方法是否符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。施 工資料及時(shí)齊全（鋼筋加工，安裝、模板安裝、硅施工檢驗(yàn)批、隱蔽工程 檢查記錄等）。樁間網(wǎng)噴：樁間土開挖深度、鋼筋網(wǎng)片加工，安裝（和灌注樁鋼筋焊 接的加強(qiáng)筋）；噴射硅配合比、標(biāo)號(hào)、后盤計(jì)量上料（每盤上料數(shù)量應(yīng)掛牌） 噴射厚度（厚度大于80項(xiàng)應(yīng)分層噴射）（北大街樁間噴射硅厚度100 mm, 應(yīng)分層噴射）、噴射方法、每次噴射寬度（不大于 5m）、硅試件制作。施工資料及時(shí)、齊全（鋼筋網(wǎng)加工，安裝檢驗(yàn)批、隱蔽工程檢查驗(yàn)收記錄、噴射砼施工檢驗(yàn)批、施工記錄

9、等）。錨索施工：錨索材料質(zhì)量、長(zhǎng)度、布置、注漿配比，深度、錨索拉力試驗(yàn)等，施工資料齊全（北大街車站正在施工，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理經(jīng)驗(yàn)豐富）。土釘墻施工（設(shè)計(jì)有未施工）：土方開挖、土釘材質(zhì)，長(zhǎng)度，布置、連接、噴射砼配合比、后盤計(jì)量上料、噴射厚度、砼試件制作、施工資料齊全等。（ 2）土方開挖：作業(yè)面有地下水的地方先要實(shí)施降水。開挖機(jī)械、起重設(shè)備合格證；司機(jī)操作證、信號(hào)工、電工、起重工（操作電葫蘆）、安全員、現(xiàn)場(chǎng)指揮上崗證；土方開挖分層、分段進(jìn)行，和鋼支撐安裝交叉進(jìn)行，一次開挖深度不能超過規(guī)定，如果超過施工方案規(guī)定的深度，監(jiān)理就要提出，要求施工單位盡快安裝鋼支撐。如果施工單位置之不理，監(jiān)理就要發(fā)通知，盡到監(jiān)理責(zé)

10、任，如果發(fā)生塌方，監(jiān)理責(zé)任可減輕（北京地鐵：監(jiān)理通知不行，總監(jiān)可以發(fā)工程暫停令，還不行可直接向建委報(bào)告，這樣發(fā)生塌方事故監(jiān)理不負(fù)責(zé)任）。因此，監(jiān)理重點(diǎn)檢查土方開挖是否按施工組織進(jìn)行，嚴(yán)禁超挖?；拥最A(yù)留200300 mm人工開挖、整平。土方開挖檢驗(yàn)批、隱蔽工程檢查記錄等資料齊全。（ 3）鋼支撐安裝：鋼支撐進(jìn)場(chǎng)材料質(zhì)量檢查驗(yàn)收；檢查鋼支撐、鋼圍楝加工軸線偏差；鋼支撐、鋼圍楝安裝；千斤頂、壓力表合格證；電焊工、信號(hào)工、電工、現(xiàn)場(chǎng)指揮（千斤頂司機(jī)）上崗證；起重設(shè)備合格證、司機(jī)操作證；鋼支撐施加應(yīng)力（監(jiān)理旁站、抽檢）。注意：鋼支撐安裝要和土方開挖密切配合，嚴(yán)格按施工組織要求安裝。鋼支撐安裝檢驗(yàn)批，施加

11、軸力記錄等資料齊全。（ 4）地基驗(yàn)槽及地基處理：土方開挖到位后，地基要進(jìn)行釬探，組織地質(zhì)勘探單位、建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位、施工單位五方進(jìn)行地基檢查驗(yàn)收。驗(yàn)收合格，由以上五方在地基驗(yàn)槽記錄表上簽字蓋章。如果釬探結(jié)果地基承載力達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，檢查驗(yàn)收不合格，由設(shè)計(jì)提出處理方案，施工單位施做，處理完畢后重新進(jìn)行釬探和檢查驗(yàn)收。地基釬探記錄資料齊全（包括工程地點(diǎn)、施工單位、實(shí)施釬探單位、布點(diǎn)間距（形狀）、每點(diǎn)錘擊點(diǎn)數(shù)等）。（ 5）施工接地裝置：地基驗(yàn)槽合格后，施工接地裝置。接地裝置根據(jù)結(jié)構(gòu)施工分段進(jìn)行，每完成一段要進(jìn)行一次接地電阻試驗(yàn)，如果電阻試驗(yàn)數(shù)據(jù)和設(shè)計(jì)相差太遠(yuǎn)，要分析原因，及時(shí)采取措施。接

12、地裝置全部施工完畢后進(jìn)行一次總的接地電阻試驗(yàn)，總的接地電阻試驗(yàn)數(shù)據(jù)不得大于設(shè)計(jì)值（學(xué)院南路站接地電阻設(shè)計(jì)值W 0.5Q ）。接地裝置檢驗(yàn)批、電阻試驗(yàn)記錄資料齊 全。北京地鐵四號(hào)線學(xué)院南路站接地裝置采用 40 mm*4 mm和50 mm*5 mm的銅 排及2.5m長(zhǎng)、 25 mm的銅棒組成，銅排連接采用熱熔。 銅棒打入地下和銅排焊接。 銅排埋深0.6m， 回填采用素土夯填。該車站共設(shè)計(jì)了12 個(gè)接地端 子，接地端子穿越回填土、墊層、結(jié)構(gòu)底板時(shí)設(shè)預(yù)埋鋼套管，鋼套管伸到 底板以上不小于200 mm,接地端子伸到鋼套管以上不小于 200 mm,鋼管和銅排之間空隙灌滿環(huán)氧樹脂。提醒施工單位，底板以上接地

13、端子要有保護(hù)措施（學(xué)院南路站盾構(gòu)過站時(shí)底板上的12 個(gè)接地端子預(yù)埋鋼套管以上的預(yù)留銅排全部被折斷）。（ 6） 墊層砼施工：墊層砼施工前，施工單位自檢合格后填寫地基檢查證，向駐地監(jiān)理報(bào)檢，監(jiān)理檢查驗(yàn)收地基標(biāo)高、寬度、軸線、墊層厚度（沖筋厚度）是否符合設(shè)計(jì)要求。墊層砼標(biāo)號(hào)、出廠合格證、坍落度測(cè)試、試件制作。砼施工檢驗(yàn)批資料齊全。（ 7）防水層施工：防水層施工前基面必須找平，監(jiān)理檢查驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行防水層施工。防水層施工完畢后施工單位首先自檢，合格后報(bào)監(jiān)理檢查驗(yàn)收、監(jiān)理檢查驗(yàn)收合格后方可施工防水保護(hù)層。防水層施工檢驗(yàn)批、隱蔽工程檢查記錄資料齊全。底板防水層保護(hù)層施工（C20細(xì)石硅厚50 mm）,側(cè)

14、墻防水層保護(hù)層施工（水泥砂漿厚15項(xiàng)）。細(xì)石硅灌注時(shí)制作硅抗壓強(qiáng)度試件， 作為砼質(zhì)量的評(píng)定依據(jù)。學(xué)院南路站底板、側(cè)墻防水采用的是SBS（改性瀝青）防水卷材，單層厚4 mm,鋪設(shè)2層。SBS防水層鋪設(shè)前，先在防水基面涂刷一層氯丁乳膠瀝青防水涂料。底板采用空鋪法（邊粘）施工，側(cè)墻采用滿粘施工。上下2層接縫錯(cuò)開1/3,搭接寬度100 mm,陰陽(yáng)角、施 工縫、變形縫處設(shè)500項(xiàng)寬加強(qiáng)層（采用滿粘）。SBS防水卷材為單面砂， 迎土側(cè)為光面，背土側(cè)為砂面。頂板防水層采用單組分聚氨脂防水涂料，厚度 2項(xiàng)。變形縫、施工縫處 特殊處理，厚度2.53.0 mmo上下層涂刷方向垂直，涂刷均勻。采用割取法（20*20

15、 mm）.針刺法檢查驗(yàn)收厚度。灌注細(xì)石硅保護(hù)層之前，在防水層上鋪設(shè)一層瀝青卷材，在瀝青卷材上灌注 70加厚C20細(xì)石硅保護(hù)層。施工縫、變形縫等處的外貼式止水帶在檢查防水層時(shí)檢查驗(yàn)收。中埋 式鋼邊止水帶、遇水膨脹止水條等防水設(shè)置，可在檢查驗(yàn)收模板安裝時(shí)檢 查驗(yàn)收。重點(diǎn)檢查：止水帶連接處是否符合設(shè)計(jì)要求，止水帶安裝是否居 中（包括水平和垂直）、順直，加固是否牢固。（8）鋼筋工程：鋼筋加工監(jiān)理檢查驗(yàn)收，簽認(rèn)鋼筋加工檢驗(yàn)批記錄表； 鋼筋安裝后監(jiān)理檢查驗(yàn)收簽認(rèn)鋼筋安裝檢驗(yàn)批和鋼筋隱蔽工程檢查記錄。鋼筋安裝檢查驗(yàn)收主要是檢查鋼筋規(guī)格、型號(hào)、布置、間距、數(shù)量等是 否符合設(shè)計(jì)要求，不符合要求時(shí)通知施工單位整改

16、，整改合格后重新向監(jiān) 理報(bào)檢。鋼筋安裝檢查驗(yàn)收中要注意鋼筋 層距、排畫，板筋上、下層之間 要設(shè)置馬鐐筋，墻筋內(nèi)、外層之間要設(shè)置排架筋，不管是馬鐐筋還是排架 筋和主筋要連接牢固，施工中不得位移（最好的辦法是焊死）。地鐵車站鋼 筋規(guī)格都比較大，一旦安裝成型后，鋼筋層距、排距很難調(diào)整，因此在鋼 筋安裝過程中要控制好。一旦發(fā)生鋼筋層距或排距偏小，鋼筋保護(hù)層就會(huì) 偏大，影響結(jié)構(gòu)受力，很可能造成質(zhì)量事故。學(xué)院南路站主體工程鋼筋直徑A 。20的均采用直螺紋連接，其它采用搭 接?，F(xiàn)場(chǎng)采用力矩扳手按15%進(jìn)行檢查驗(yàn)收，但每次檢查驗(yàn)收接頭不少于 75個(gè)（直螺紋連接規(guī)范要求）。頂板多處設(shè)有吊鉤，檢查鋼筋時(shí)，同時(shí)要檢

17、查吊鉤位置、數(shù)量、吊鉤處 的鋼筋加固是否符合設(shè)計(jì)要求。變形縫處設(shè)有中埋式鋼邊止水帶，并設(shè)計(jì)有加強(qiáng)鋼筋，施工中容易被忘記，監(jiān)理檢查驗(yàn)收時(shí)要注意。中樓板變形縫處沒 有中埋式鋼邊止水帶，也無加強(qiáng)鋼筋，此處要增加鋼筋，設(shè)計(jì)有時(shí)也忽視，監(jiān)理發(fā)現(xiàn)后及時(shí)向設(shè)計(jì)反映，提前采取補(bǔ)救措施。下面介紹雜散電流防護(hù)。地鐵運(yùn)營(yíng)時(shí)間長(zhǎng)了，會(huì)在結(jié)構(gòu)鋼筋中形成雜散電流，影響鋼筋壽命，因此在地鐵車站主體結(jié)構(gòu)鋼筋施工中，有一整套防護(hù)雜散電流的設(shè)置。北京地鐵四號(hào)線學(xué)院南路站車站主體結(jié)構(gòu)鋼筋中雜散電流防護(hù)設(shè)置：縱向：底板背土面每跨縱向有 3根鋼筋和所有橫向鋼筋焊接連接，兩頭端頭側(cè)墻背土面每層縱向有3 根鋼筋和所有豎向鋼筋焊接連接，頂板

18、背土面每跨縱向有3 根鋼筋和所有橫向鋼筋焊接連接，中樓板上、下層每夸縱向有 3 根鋼筋和所有橫向鋼筋焊接連接，底板、側(cè)墻、中樓板、頂板所有焊接連接的鋼筋形成縱向環(huán)狀。橫向： 底板背土面每5m 有 1 根鋼筋和所有縱向鋼筋焊接連接，側(cè)墻背土面每 5m 有 1 根鋼筋和所有縱向鋼筋焊接連接，中樓板上、下層每5m 有1 根鋼筋和所有縱向鋼筋焊接連接，頂板背土面每5m 有 1 根鋼筋和所有縱向鋼筋焊接連接，底板、側(cè)墻、中樓板、頂板所有焊接連接的鋼筋形成橫向環(huán)狀。變形縫處：在站臺(tái)層側(cè)墻底板以上 1.5m-2m處（設(shè)計(jì)明確）變形縫兩 側(cè)焊接鋼筋處各加焊50 mm *5加的扁鐵，伸到結(jié)構(gòu)外面，在扁鐵的端頭打

19、上 孔，把扁鐵用鋼絲繩連接起來，這樣，整個(gè)車站雜散電流防護(hù)設(shè)置就全部連在一起，形成一個(gè)整體。土建單位施工到此為止。西安地鐵二號(hào)線雜散電流防護(hù)設(shè)置變形縫連接板采用扁銅，因?yàn)殂~和鐵的焊接溫度要求不一樣，扁銅和鋼筋焊接質(zhì)量要保證（ 9） 模板工程：根據(jù)施工組織要求進(jìn)行檢查驗(yàn)收。主要控制結(jié)構(gòu)尺寸、鋼筋保護(hù)層符合設(shè)計(jì)要求。學(xué)院南路站車站框架柱用的是特制的整體模板，螺栓調(diào)整模板寬度。硅面平整，結(jié)構(gòu)尺寸偏差?。ㄗ畲笃? mm）,大部分結(jié)構(gòu)面幾乎無偏差。側(cè)墻用大塊模板，三角架支撐，在距側(cè)墻墻角的100多mm處的板筋上預(yù)埋地腳螺栓（焊接）300m左右，固定模板。中樓板和頂板用滿堂紅腳手架，縱向間距 900mm

20、,橫向間距600mm,步距1200mm,模板用的是雙面光的1200*2000 的專用模板，模板下部用3 道龍骨，次龍骨（縱向，最上面和模板直接接觸）120*100 mm200mm,主龍骨（橫向） 200*150 mm50Onm,最下面的一道是固定立桿上面螺桿 U型卡頭的（縱向）。 施工過程比較順利，未發(fā)生問題。（ 10 ）砼施工：要求監(jiān)理全過程旁站。砼施工中除了常規(guī)檢查的項(xiàng)目外（商砼合格證、砼標(biāo)號(hào)、砼坍落度、冬季砼入模溫度，記錄砼施工部位和開始與結(jié)束時(shí)間，記錄砼抗壓、抗?jié)B試件的制作數(shù)量），車站主體結(jié)構(gòu)砼施工中還要檢查砼的灌注方法：分層灌注，底板、頂板（厚900950 mm）基本上分2層，中樓板

21、（厚400450 mm） 一層，墻、柱每層按500 mm控制，硅自由落體高度控制在 2000 mm左右（實(shí)際施工中很難控制）。以梁為中心對(duì)稱灌注，特別是上反梁，一定要對(duì)稱灌注，不然很可能造成梁體偏移。學(xué)院南路站灌注第六倉(cāng)底板時(shí)（共分9 個(gè)倉(cāng)施工），未對(duì)稱灌注，造成上反梁偏移（最大處 30項(xiàng)多），幸虧發(fā)現(xiàn)的早，采取了措施，才是偏移未繼續(xù)。因?yàn)榱荷嫌锌蚣苤A(yù)埋鋼筋，梁偏了，框架柱位置也偏了，如果偏差過大，最終會(huì)造成車站結(jié)構(gòu)尺寸不能符合設(shè)計(jì)要求，形成質(zhì)量事故。檢查硅養(yǎng)護(hù)是否到位。特別是冬季硅保溫養(yǎng)護(hù)，措施是否到位，和施工方案要求是否一致。抗?jié)B硅養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于 14天（規(guī)范要求）。四、車站附屬工程（出

22、入口、風(fēng)道）暗挖段施工：學(xué)院南路站共有出入口 4個(gè)，風(fēng)道2個(gè)。其中1號(hào)出入口預(yù)留，本次不 施工。2、3號(hào)出入口，1、2號(hào)風(fēng)道穿越中關(guān)村南大街時(shí)為暗挖施工。4號(hào) 出入口為明挖施工，方法、步驟同車站主體。2、3號(hào)出入口和1號(hào)風(fēng)道人防段、風(fēng)井，2號(hào)風(fēng)道風(fēng)井均為明挖，采用方法是格柵倒掛逆作法施工。1、風(fēng)道暗挖段施工：采用 CRD法施工。（1）每個(gè)風(fēng)道分為6個(gè)導(dǎo)洞：3#1#4#5#80002#6#12000mm/OOOOOOOOOOOOOOOOQmm0 108大管棚先施工1#導(dǎo)洞，再施工2#導(dǎo)洞，然后3#、4#導(dǎo)洞同步施工，最后是5和6導(dǎo)洞同步施工。每個(gè)導(dǎo)洞采用上、下臺(tái)階法施工，上下臺(tái)階間距保持距離30

23、00 mmo6 個(gè)導(dǎo)洞全部完成后，按設(shè)計(jì)要求封閉掌子面，開始施工二襯。初襯鋼格柵間距 500 mm,鋼筋網(wǎng)片雙面設(shè)置，鋼格柵棉與棉之間用 0 201000nni鋼筋焊接（內(nèi)外側(cè)布置），單面焊，焊縫長(zhǎng)度200 mm。每次土方 開挖寬度控制在500 mm,鋼格柵安裝后，監(jiān)理按 30%進(jìn)行檢查驗(yàn)收（不包 括平時(shí)巡檢），項(xiàng)目部每根檢查，合格后立即噴射 C20硅，并按規(guī)定制作硅 抗壓試件。（2）暗挖段防水施工：采用材料為 ECBB水板焊接，搭接寬度100 mm, 防水板下面鋪設(shè)一層土工布（無紗布），搭接寬度50 mmo防水板采用充氣 法進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)，充氣壓力A 0.25Mpa （國(guó)標(biāo)要求）。防水采用分段

24、施工。 監(jiān)理檢查驗(yàn)收充氣壓力、防水板平整度、搭接寬度、鋪設(shè)方向。（ 3）標(biāo)準(zhǔn)段二襯施工（框架結(jié)構(gòu)）： 2導(dǎo)洞底板、底梁最先施工，標(biāo)準(zhǔn)段一次到位，然后施工框架柱，再施工1導(dǎo)洞頂梁、頂板。鋼筋接頭在一個(gè)面上，采用1級(jí)（A級(jí)）直螺紋連接（規(guī)范規(guī)定采用I級(jí)直螺紋套筒連接鋼筋時(shí)，接頭率可以是100） 。5、 6導(dǎo)洞底板，3、 4導(dǎo)洞頂板和側(cè)墻分段施工，原設(shè)計(jì)每12m為一個(gè)施工段，專家論證改為 6m一個(gè)施工段。施工單位施工中發(fā)現(xiàn) 6m 個(gè)施工段施工縫太多，影響進(jìn)度，浪費(fèi)材料，要求按原設(shè)計(jì)12m 一個(gè)施工段。監(jiān)理組將意見反映給總監(jiān)，總監(jiān)派總監(jiān)代表處理此事：先施工一段12m長(zhǎng)作為試驗(yàn)段，沒有問題后，再按12m

25、 一段正常施工。試驗(yàn)段施工正常，后面的施工均改為12m一個(gè)施工段。（4）人防段二襯施工（箱型結(jié)構(gòu)）：2#風(fēng)道人防段（長(zhǎng)11m多）采用暗挖施工，由于人防段有特殊要求，底板施工必須一次成型，這樣以來，初襯兩道中隔壁不能一次破除完，必須采取措施。施工方案中措施是：進(jìn)行受力轉(zhuǎn)換，2000 mm為一個(gè)施工段，間隔施工，先破除初襯噴射硅，拆除鋼格柵，防水基面找平后施工防水層（留出搭接長(zhǎng)度）。然后在中隔壁防水層上鋪鋼板，鋼板上焊接工字鋼，工字鋼和未拆除的鋼格柵焊接。等人防段底板受力轉(zhuǎn)換全部完成后，施工防水保護(hù)層、底板鋼筋砼工程（作為受力轉(zhuǎn)換的工字鋼全部打入底板砼中）。接著施工1導(dǎo)洞頂板防水層、中墻及1 導(dǎo)洞

26、頂板。拆除中隔壁，施工3、5導(dǎo)洞側(cè)墻、頂板，4、6導(dǎo)洞側(cè)墻、頂板防水層、鋼筋砼。2、出入口暗挖段施工：采用 CD去施工。（ 1）標(biāo)準(zhǔn)段：初襯分2 個(gè)導(dǎo)洞施工。施工完一個(gè)導(dǎo)洞防水、二襯后施工另一個(gè)導(dǎo)洞防水、二襯。（2）人防段（7m多長(zhǎng)）作為一個(gè)施工段，先拆除中隔壁，防水基面找平，整體施工防水，然后施工底板，側(cè)墻和頂板砼是一次澆注。3、 暗挖初襯、二襯施工時(shí)按設(shè)計(jì)要求留有背后注漿管，施工完畢后分別進(jìn)行了注漿。4、 由于學(xué)院南路站施工作業(yè)面無地下水，土質(zhì)比較好，原設(shè)計(jì)要求施工的超前小導(dǎo)管未施工。5、 暗挖施工18 字施工原則：管超前、嚴(yán)注漿、強(qiáng)支護(hù)、短開挖、早封閉、勤測(cè)量。6、 學(xué)院南路站暗挖段穿越

27、中關(guān)村南大街時(shí)，在馬路面上鋪設(shè)一層20 mm 厚的鋼板。馬路上設(shè)有監(jiān)控量測(cè)點(diǎn)，加強(qiáng)監(jiān)測(cè)，隨時(shí)可以發(fā)現(xiàn)問題。由于措施得當(dāng)，施工順利進(jìn)行。五、車站附屬工程明挖段施工：1、2#、3#出入口踏步樓梯段，4#出入口全段采取明挖施工，施工程 序、方法同主體工程。2、1#風(fēng)道豎井、人防段、風(fēng)井，2#風(fēng)道風(fēng)井采用明挖施工，初襯施工 方法是網(wǎng)噴倒掛逆作法施工。施工程序：六、人防段鋼筋和砼施工：1、鋼筋施工：鋼筋檢查驗(yàn)收除了常規(guī)檢查的項(xiàng)目外，門框過梁的鋼筋方向一定要符合設(shè)計(jì)要求。人防段鋼筋設(shè)計(jì)是人防部門設(shè)計(jì)單位設(shè)計(jì)的，每一處鋼筋的安裝方向都是設(shè)計(jì)好的，施工中要注意不要放反了。鋼筋安裝好后施工單位一定請(qǐng)人防設(shè)計(jì)人員

28、和現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理共同進(jìn)行檢查驗(yàn)收。2、預(yù)埋件安裝：人防段門框過梁、門框柱預(yù)埋鋼管特多。有穿線管、水管、風(fēng)管等管道。出入口人防有2 道門，風(fēng)道人防分為2 側(cè)，一側(cè)人防門有 2 道，一側(cè)人防門有3 道，每道門都要安裝預(yù)埋鋼管，檢查驗(yàn)收時(shí)要前后照應(yīng)，不能缺少。門框處頂板設(shè)計(jì)有吊鉤，底板有預(yù)埋鋼筋，安裝門框時(shí)用，不能忘記。3、砼施工：人防底板門框處砼分為二次澆注。第一次灌注砼時(shí)，門框處要預(yù)留后澆帶，具體要求設(shè)計(jì)明確。門框安裝后，人防監(jiān)理檢查驗(yàn)收合格后，底板后澆帶再進(jìn)行二次砼澆注。4、人防門框安裝：人防門框安裝由人防單位負(fù)責(zé)。門框安裝好后，施工單位要向土建監(jiān)理提供門框檢查驗(yàn)收結(jié)果，合格后，土建監(jiān)理才可同意進(jìn)行

29、下一道工序。七、材料進(jìn)場(chǎng)報(bào)驗(yàn)（北京地鐵要求）：1、鋼材： （ 1 ）鋼筋：要求供應(yīng)商提供 “產(chǎn)品質(zhì)量證明書”，并在“產(chǎn)品質(zhì)量證明書”上蓋紅章。進(jìn)場(chǎng)后施工單位要進(jìn)行復(fù)試（抗拉、抗彎） ，監(jiān)理按30進(jìn)行見證取樣、試驗(yàn)，復(fù)試合格后，才可使用（很難做到）。（2）型鋼、鋼管等：供應(yīng)商提供原材合格證。（ 3）直螺紋套筒進(jìn)場(chǎng)時(shí)，供應(yīng)商除了提供產(chǎn)品合格證外，還要提供“型式試驗(yàn)報(bào)告”， “型式試驗(yàn)報(bào)告”由生產(chǎn)廠家負(fù)責(zé)。2、水泥、砂、石、外加劑：供應(yīng)商提供出廠（試驗(yàn)報(bào)告），施工單位進(jìn)行復(fù)試。復(fù)試合格后使用。砂、石第一次報(bào)驗(yàn)還要提供生產(chǎn)廠家生產(chǎn)許可證及有關(guān)資料。監(jiān)理按30進(jìn)行見證取樣、試驗(yàn)，復(fù)試合格后，才可使用。3

30、、 所有防水材料進(jìn)場(chǎng)后都要進(jìn)行復(fù)試，監(jiān)理100見證取樣、試驗(yàn)，復(fù)試合格后，才可使用。供應(yīng)商要提供出廠產(chǎn)品試驗(yàn)報(bào)告、合格證。鋼邊止水帶由施工單位取樣后送試驗(yàn)單位進(jìn)行“型式試驗(yàn)”。4、 所有進(jìn)場(chǎng)材料的出廠產(chǎn)品質(zhì)量證明書、產(chǎn)品合格證、出廠檢驗(yàn)報(bào)告（型式試驗(yàn)報(bào)告）、 施工單位的復(fù)試報(bào)告齊全后，施工單位要向駐地監(jiān)理上報(bào) “材料進(jìn)場(chǎng)報(bào)驗(yàn)表”，后附以上證件，駐地監(jiān)理審批后自留1 份，作為備查。八、降水施工：1、按設(shè)計(jì)要求布置降水井，及時(shí)抽水，確保施工正常進(jìn)行。2、主體結(jié)構(gòu)施工未完工前，降水工作不能停止。3、及時(shí)觀察水位情況，發(fā)現(xiàn)問題立即報(bào)告總監(jiān)、業(yè)主、設(shè)計(jì)。九、監(jiān)控量測(cè)1 、按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行布點(diǎn)、量測(cè)。2、每日?qǐng)?bào)告監(jiān)控量測(cè)結(jié)果，如有超過警戒值（30mm）的立即報(bào)告總監(jiān)、 業(yè)主、設(shè)計(jì)。十、施工中易出現(xiàn)的問題及預(yù)防措施1、鋼支撐不能隨土方開挖深度及時(shí)安裝。加強(qiáng)工地巡視，發(fā)現(xiàn)問題及、 監(jiān)理通知，直至工程暫停令