設(shè)備維護(hù)工作總結(jié)

1、設(shè)備維護(hù)工作總結(jié)設(shè)備維護(hù)工作總結(jié)篇一過(guò)去一年里在公司的領(lǐng)導(dǎo)下、同志們的支持和幫助下，我堅(jiān)持不斷地學(xué)習(xí)各種知識(shí)、總結(jié)工作經(jīng)驗(yàn)，加強(qiáng)自身思想修養(yǎng)，努力提高綜合素質(zhì)，嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，完成了自己崗位的各項(xiàng)職責(zé)，在這里將自己的工作情況做個(gè)簡(jiǎn)要總結(jié)：作為一名普通的設(shè)備維修人員，機(jī)械設(shè)備是企業(yè) 生產(chǎn)的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，有了設(shè)備的良好運(yùn)行，才能確保工 藝生產(chǎn)的連續(xù)穩(wěn)定，現(xiàn)代企業(yè)應(yīng)從實(shí)際出發(fā)，時(shí)刻樹(shù)立“維護(hù)保養(yǎng)為主、計(jì)劃?rùn)z修為輔、技術(shù)革新不斷” 的宗旨，在總結(jié)自身經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，結(jié)合學(xué)習(xí)外部先進(jìn)的設(shè)備管理理論和方法，通過(guò)觀念的轉(zhuǎn)變，創(chuàng)造出適應(yīng)改革要求的并適合于本企業(yè)特征的設(shè)備維修體制。一 . 遵守各項(xiàng)規(guī)章制度、認(rèn)真

2、工作、使自己工作效率不斷得到提高。愛(ài)崗敬業(yè)的職業(yè)道德素質(zhì)是每一項(xiàng)工作順利開(kāi)展并最終取得成功的保障，遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度、兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作是我自己的工作原則，用滿腔熱情積極、認(rèn)真地完成好每一項(xiàng)任務(wù)、并履行好自己的崗位職責(zé)。在工作崗位上勤于思考，不斷改進(jìn)工作方法， 提高工作效率。實(shí)際上勤于思考在工作中是很重要的，在思考如何提高工作效率的同時(shí)，自己也能夠?qū)W到更多的知識(shí)，掌握更多的技能。二 . 積極配合領(lǐng)導(dǎo)、團(tuán)結(jié)同事、相互學(xué)習(xí)。 在工作中發(fā)揚(yáng)團(tuán)隊(duì)合作精神，努力完成車間的各項(xiàng)任務(wù)，尊重領(lǐng)導(dǎo)、服從命令、積極配合工作 ; 平日里多關(guān)心同事、團(tuán)結(jié)一體、互相學(xué)習(xí)。工作中我們彼 此交流，往往從別人的身上看到

3、自己的影子，有好的 也有壞的，在面對(duì)問(wèn)題的時(shí)候，我們又成為了彼此的后盾，相互并肩扶攜著。從我個(gè)人而言，在工作的過(guò) 程中我受益非淺，從做事、到做人 ; 從看問(wèn)題、到解決問(wèn)題上都認(rèn)識(shí)到了新的機(jī)會(huì)和經(jīng)驗(yàn)。三 . 加強(qiáng)政治理論和技術(shù)知識(shí)學(xué)習(xí)，全面提高自己的政治文化素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平。按規(guī)定要求對(duì)設(shè)備進(jìn)行日常清潔、檢查、潤(rùn)滑、 緊固、調(diào)整等，以保障設(shè)備正常運(yùn)行，同時(shí)做好日常的維護(hù)保養(yǎng)工作，要求堅(jiān)持做到“三好、四會(huì)、五良 好” ( ?！叭谩奔磳?duì)設(shè)備用好、修好、管好;“四會(huì)”即對(duì)設(shè)備會(huì)使用、會(huì)保養(yǎng)、會(huì)檢查、會(huì)排除故障;“五良好”即使設(shè)備性能良好、密封良好、潤(rùn)滑良好、調(diào)整良好、堅(jiān)固良好 )。一直以來(lái)來(lái)，我始終堅(jiān)

4、持嚴(yán)格要求自己，勤奮努力，時(shí)刻牢記公司制度，全心全意為公司創(chuàng)造利益為宗旨，努力實(shí)踐公司和車間各項(xiàng)目標(biāo)的重要思想，在自己平凡而普通的工作崗位上，努力做好本職工作。在具體工作中，為領(lǐng)導(dǎo)當(dāng)個(gè)助手，為班組成員做個(gè)好標(biāo)榜，“學(xué)海無(wú)涯”，面對(duì)各種環(huán)境還要不斷的努力學(xué)習(xí)，讓自己的技術(shù)水平更高、更快的發(fā)展，盡量為公司盡一些微薄之力，但還不足掛齒，為此在以后的工 作中除了加強(qiáng)車間設(shè)備的基礎(chǔ)維修外，還需要進(jìn)一步深化技術(shù)創(chuàng)新與改造，進(jìn)而為公司的效益作出更大的貢獻(xiàn)。設(shè)備維護(hù)工作總結(jié)篇二“工欲善其事，必先利其器”。對(duì)運(yùn)輸單位來(lái)說(shuō)，車輛就是我們生存和創(chuàng)收的基石。就“如何管好和維護(hù)好車輛”，我們一直在進(jìn)行著不斷的探索。隨著

5、社會(huì)的發(fā)展，我們以往采用的傳統(tǒng)的“事后搶修”和“適時(shí)檢修”的做法已逐漸不適合設(shè)備綜合效用最大化發(fā)揮的要求。為此，結(jié)合我公司現(xiàn)狀，我們推行了全員規(guī)范化生產(chǎn)維修模式以及強(qiáng)化車輛的回場(chǎng)檢查、檢驗(yàn)和車輛的強(qiáng)制維護(hù)保養(yǎng)制度三者相結(jié)合的管理模式，旨在提高我公司的設(shè)備管理水平，追求設(shè)備最大效能的發(fā)揮。其目的是提升我公司整體管理水平，提高全體員工素質(zhì)，樹(shù)立良好的團(tuán)隊(duì)精神和工作作風(fēng)，增強(qiáng)特車運(yùn)輸公司的凝聚力、向心力和戰(zhàn)斗力，重振特車運(yùn)輸公司雄風(fēng)，重塑特車運(yùn)輸公司形象，能使我們振奮精神，面對(duì)挑戰(zhàn)，去搏擊市場(chǎng)，創(chuàng)造良好的經(jīng)濟(jì)效益，為我們的生存、發(fā)展、狀大而創(chuàng)出一番天地。一、認(rèn)真開(kāi)展全員規(guī)范化生產(chǎn)維修活動(dòng)在工作中，我

6、們深刻體會(huì)到：司機(jī)作為車輛的操作者和直接的設(shè)備管理員，能否發(fā)揮其工作主動(dòng)性，是提高車輛技術(shù)狀況的最好途徑。在公司全面開(kāi)展全員規(guī)范化生產(chǎn)維修活動(dòng)就是要達(dá)到以設(shè)備為手段、創(chuàng)造技術(shù)服務(wù)的最佳效益。為此，我們?cè)诠救骈_(kāi)展了全員規(guī)范化生產(chǎn)維修活動(dòng)。 3 月份在公司基地開(kāi)展了此項(xiàng)活動(dòng)， 5 月底公司領(lǐng)導(dǎo)又專程赴華池基地督促活動(dòng)的開(kāi)展， 9 月份在全公司又較大規(guī)模的開(kāi)展了此項(xiàng)活動(dòng)。通過(guò)推行全員規(guī)范化生產(chǎn)維修活動(dòng)，提高了全員管設(shè)備的意識(shí)，也促進(jìn)了設(shè)備管理工作的進(jìn)步。其做法主要是：、在全體員工中開(kāi)展 5s 活動(dòng) ( 整理、整頓、清掃、清潔、素養(yǎng) ) 。、機(jī)關(guān)及中隊(duì)、工段辦公室工作人員每日要對(duì)辦公室進(jìn)行整理、清

7、潔。工段崗位工人每日要對(duì)工作場(chǎng)地整理、清潔。、司機(jī)對(duì)所操作的車輛在執(zhí)行出車前、行車中的檢查中也要即時(shí)進(jìn)行整理、清潔工作。通過(guò)這些夯實(shí)的基礎(chǔ)工作，達(dá)到全員規(guī)范化生產(chǎn)維修實(shí)施的最終目標(biāo)就是零故障，零事故，零損失。從根本上提高了設(shè)備的綜合利用率，增強(qiáng)了公司的競(jìng)爭(zhēng)能力，改善了公司的形象，提升了公司的知名度。二、認(rèn)真進(jìn)行設(shè)備回場(chǎng)檢查、月度檢查、 季度檢查工作。公司全員規(guī)范化生產(chǎn)維修的預(yù)防手段：通過(guò)駕駛員對(duì)車輛的日常維修、點(diǎn)檢，公司專職人員對(duì)車輛的回場(chǎng)點(diǎn)檢和定期點(diǎn)檢 ( 全員規(guī)范化生產(chǎn)維修點(diǎn)檢日即十五日“車場(chǎng)日”，月度、季度檢查) 等預(yù)防手段對(duì)車輛性能狀態(tài)進(jìn)行檢查，隨時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題， 隨時(shí)解決問(wèn)題， 預(yù)防和防

8、止設(shè)備發(fā)生技術(shù)故障。對(duì)檢查出大的問(wèn)題反饋到公司全員規(guī)范化生產(chǎn)維修小組( 機(jī)動(dòng)組 ) ，全員規(guī)范化生產(chǎn)維修小組根據(jù)車輛具體問(wèn)題制定車輛修復(fù)方案和設(shè)備管理措施，督促實(shí)施部門 ( 保養(yǎng)工段和外協(xié)修理單位 ) 修復(fù)解決。為此，我們針對(duì)實(shí)際情況，要求：a、所有車輛繼續(xù)執(zhí)行“三檢制”，機(jī)動(dòng)組將不定期抽查，發(fā)現(xiàn)未執(zhí)行的按規(guī)定考核?！叭龣z制”指車輛出場(chǎng)前、行車中、回場(chǎng)后的設(shè)備檢查工作，主要由司機(jī)及回場(chǎng)檢驗(yàn)負(fù)責(zé)進(jìn)行;b 、制定車輛回場(chǎng)檢查標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)車輛檢查實(shí)行量化管理，對(duì)車輛回場(chǎng)檢查率要求特車 ≥50%，客車及帶客車≥55%，實(shí)行周小結(jié)，月匯總，檢查率不達(dá)標(biāo)的中隊(duì)將在浮動(dòng)工資中考核兌現(xiàn)

9、;c 、加大安全設(shè)備檢查日的檢查力度，在設(shè)備檢查中應(yīng)體現(xiàn)“點(diǎn)檢制”的內(nèi)容及特點(diǎn) ; 同時(shí)根據(jù)季節(jié)變化和生產(chǎn)實(shí)際，隨時(shí)增加專項(xiàng)檢查，并將檢查結(jié)果下發(fā)簡(jiǎn)報(bào)，對(duì)存在較大問(wèn)題的按規(guī)定進(jìn)行經(jīng)濟(jì)處罰，對(duì)表現(xiàn)良好、車況好的車輛予以適度獎(jiǎng)勵(lì) ;d 、對(duì)公司駐外車輛的檢查，將由公司督查組、回場(chǎng)檢驗(yàn)員在每月上旬、下旬各進(jìn)行一次檢查，以督促司助人員搞好設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)工作 ;e 、設(shè)備“點(diǎn)檢制”要求體現(xiàn)以下特點(diǎn)：定人、定點(diǎn)、定量、定周期、定標(biāo)準(zhǔn)、定記錄、定點(diǎn)檢流程等。該項(xiàng)工作主要由回場(chǎng)檢驗(yàn)負(fù)責(zé)進(jìn)行 ;f 、為在全公司推行“點(diǎn)檢制”，要求公司全體機(jī)關(guān)工作人員每人承包一輛車，負(fù)責(zé)指定車輛的檢查、存在問(wèn)題的督促整改工作;g

10、、全面展開(kāi)季度檢查，每季度最后一個(gè)月的中旬與當(dāng)月的“安全設(shè)備檢查日”檢查一并進(jìn)行，由機(jī)動(dòng)組牽頭，會(huì)同安全組、中隊(duì)干部成立檢查小組，對(duì)基地和住外車輛分別進(jìn)行檢查，要求做到臺(tái)臺(tái)過(guò)， 檢查覆蓋率達(dá)到80%以上，檢查結(jié)果下發(fā)簡(jiǎn)報(bào)，對(duì)存在問(wèn)題列出整改表限期整改，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣;h 、加大對(duì)查出問(wèn)題的復(fù)查力度。對(duì)歷次檢查中查出的問(wèn)題不但要列出整改表，還要對(duì)其整改過(guò)程及結(jié)果進(jìn)行監(jiān)督，使整改活動(dòng)不流于形式，對(duì)復(fù)查未通過(guò)的要嚴(yán)厲考核。1、 設(shè)備檢查今年 110 月共組織車輛檢查 10 次，檢查車輛1500 臺(tái)次，查出 509 輛車存在 766 個(gè)問(wèn)題，對(duì)問(wèn)題突出的69 輛的148 個(gè)問(wèn)題安排了專項(xiàng)整修，對(duì)問(wèn)題較多，屢

11、次檢查都車況較差的 39 輛進(jìn)行了 1690 元的經(jīng)濟(jì)處罰，對(duì)車況較好，能認(rèn)真進(jìn)行設(shè)備維護(hù)、保養(yǎng)的 37 輛車獎(jiǎng)勵(lì) 1350 元。 1 10 月車輛檢查與去年同期相比，多檢查343 車次，問(wèn)題突出的車輛減少171 車次，重大問(wèn)題減少281 個(gè)。在檢查中，我們不徇私情，認(rèn)真細(xì)致，并對(duì)查出的問(wèn)題要求及時(shí)整改， 安排出整改運(yùn)行表， 責(zé)成中隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)督促完成。通過(guò)檢查，增強(qiáng)了駕駛員的責(zé)任心，也提高了設(shè)備的技術(shù)狀況，保證車輛以較好的技術(shù)狀況投入運(yùn)行。2、車輛回場(chǎng)檢查我們?cè)诮衲甑臋z查工作中，將車輛執(zhí)行“三檢制”和“日常維護(hù)保養(yǎng)制度”作為工作重點(diǎn)，通過(guò)回場(chǎng)檢查和不定期的檢查，督促司機(jī)履行崗位職責(zé)，保證車輛以較好

12、的技術(shù)狀況投入運(yùn)行。針對(duì)車輛回場(chǎng)檢查工作存在不深、不細(xì)等問(wèn)題，我們重新制定了車輛回場(chǎng)檢查規(guī)定，明確了各車型車輛回場(chǎng)檢查次數(shù)，車輛回場(chǎng)檢查地點(diǎn)，各相關(guān)人員責(zé)任，并制定了詳細(xì)的檢查標(biāo)準(zhǔn)，要求回場(chǎng)檢驗(yàn)員嚴(yán)格按照檢查標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行車輛檢查。針對(duì)華池基地回場(chǎng)檢查力量薄弱的現(xiàn)狀，公司專門安排了專職回場(chǎng)檢驗(yàn)員，對(duì)華池車輛進(jìn)行檢查。今年 1-9 月董家灘基地回場(chǎng)檢查車輛共計(jì)檢查車輛15545 次，查出904 個(gè)問(wèn)題，華池片區(qū)三季度車輛回場(chǎng)檢查共計(jì)檢查車輛182 輛，檢查1466 次，查出 71 輛車存在154個(gè)問(wèn)題，車輛回場(chǎng)檢查率達(dá)到69.5%。 1 9 月車輛回場(chǎng)檢查率達(dá)到 73.9%，超過(guò)處部要求的50%的檢查

13、率23 個(gè)百分點(diǎn)。與去年同期相比，檢查次數(shù)增加1393 次，多查出問(wèn)題279個(gè)。通過(guò)回場(chǎng)檢查，及時(shí)查出車輛運(yùn)行隱患，消除了物的不安全因素，確保了設(shè)備的安全運(yùn)轉(zhuǎn)。上半年車輛回場(chǎng)檢查率最高的三個(gè)單位是：小車一隊(duì)、運(yùn)輸三中隊(duì)、運(yùn)輸一中隊(duì)，回場(chǎng)檢查率分別是： 83.8%， 82.8%，81.5%。三、狠抓修理規(guī)范化，提高工段修理質(zhì)量針對(duì)工段部分修理人員技術(shù)差，我們不斷要求工段組織職工上好技術(shù)課，并根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)運(yùn)行的車輛強(qiáng)制進(jìn)行一、二檢維護(hù)保養(yǎng)，由保養(yǎng)工段的專職修理人員進(jìn)行該項(xiàng)工作。只要嚴(yán)格按該標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)，可以保證車輛終身無(wú)大修。由于長(zhǎng)期形成的工段工時(shí)定額高，修理工時(shí)水分大造成司機(jī)不愿進(jìn)工段修理的問(wèn)題

14、，在公司領(lǐng)導(dǎo)的安排下，我們采取強(qiáng)制進(jìn)檢方式，通過(guò)修理費(fèi)年初核定、提取，月度考核工段工作量來(lái)劃撥修理費(fèi)的方法督促車輛修理的落實(shí)。為此，公司專門制定了特車運(yùn)輸公司內(nèi)部車輛檢修、保養(yǎng)考核細(xì)則 ，從制度上來(lái)約束、規(guī)范車輛的進(jìn)檢。 1 10 月車輛進(jìn)檢數(shù)量是逐月提高， XX年 1 10 月共完成車輛一檢計(jì)劃 582 輛，二檢計(jì)劃 108 輛。截止目前，車輛的修保已全部按計(jì)劃落實(shí)完成。較去年同期相比，多完成一檢190 輛，二檢 29 輛。今年上半年車輛一二檢完成量分別是去年的143.9%和 194.7%。通過(guò)車輛的強(qiáng)制進(jìn)檢，極大的提高了車輛技術(shù)狀況，在處部督導(dǎo)隊(duì)檢查時(shí)，多次得到好評(píng)， 并讓我們上報(bào)工作經(jīng)驗(yàn)

15、。四、積極辦理車輛手續(xù)今年處部對(duì)公司車輛更新步伐較大，解決了長(zhǎng)期困擾我們的設(shè)備老化、技術(shù)狀況差等問(wèn)題。為了使車輛及早投入使用，我們積極辦理了新車入戶等手續(xù)。1、新車入戶手續(xù)對(duì) 3 月 19 日接回的一輛獵豹車，和4 月 22 日接回的兩輛長(zhǎng)慶工程車，我們及時(shí)辦理相關(guān)手續(xù)，想盡各種方法，都在不到一星期的時(shí)間內(nèi)全部辦完。三季度共接回新車19 輛。為了使車輛及早投入使用，我們積極辦理了新車入戶等手續(xù)。前后借款 26 萬(wàn)元及時(shí)辦理了車輛附加稅手續(xù)。 先于 8 月份辦理了兩輛慶鈴車的手續(xù)，然后又集中辦理了 12 輛車的手續(xù)。為了及時(shí)辦理特車的免征附加稅手續(xù)，我們先后兩次上蘭州辦理。目前 19 輛車中除1

16、輛水泥車因廠家未上公告影響入戶外，已辦理完成的有18輛車。2、迎接市運(yùn)輸管理處的資質(zhì)檢查和辦理工段二類維修企業(yè)資質(zhì)申請(qǐng)。4 月初，在公司領(lǐng)導(dǎo)的安排部署下，公司迎接了地區(qū)運(yùn)管處的資質(zhì)檢查，最后取得較好的結(jié)果。在6 月初，為辦理工段二類維修企業(yè)資質(zhì)，我們先后兩次上西峰，并多次到處部有關(guān)部門辦理相關(guān)手續(xù)，收集各項(xiàng)資料，最終在6 月底完成了此項(xiàng)工作。保住了工段的二級(jí)維護(hù)資格，給公司每年節(jié)約至少 6 萬(wàn)元的二級(jí)維護(hù)費(fèi)用支出。3、辦理車輛報(bào)廢手續(xù)隨著新車的增加，必然會(huì)將到報(bào)廢年限的，車輛技術(shù)狀況差的車輛予以停用、報(bào)廢。為此，我們多次打報(bào)告，請(qǐng)求處置停用車輛。由于地方各部門存在的一些問(wèn)題，車輛報(bào)廢手續(xù)遲遲不

17、能辦理，為了及早將這些車輛的費(fèi)用停下來(lái)，我于今年 4 月辦理了 10 輛車的報(bào)廢手續(xù)， 給公司每季度減少 32662.5 元的養(yǎng)路費(fèi)支出。4、及時(shí)、合理的部署了車輛審驗(yàn)工作從 4 月 10 日我們就開(kāi)始了審驗(yàn)的準(zhǔn)備工作，及早對(duì)審驗(yàn)車輛進(jìn)行摸底，上報(bào)車輛延審報(bào)告，填寫(xiě)單車審驗(yàn)表并安排車輛整修工作，利用半個(gè)月的時(shí)間，組織完成了300 輛車的整修、噴漆、潤(rùn)滑工作，保證了4 月 26 日 326 輛車集中審驗(yàn)時(shí)一次合格率達(dá)到95%以上。對(duì)華池車輛審驗(yàn)時(shí)，地方部門違規(guī)多收繳了 3000 用，我們到華池?fù)?jù)理力爭(zhēng)，減少這 3000 元的支出。元費(fèi)通過(guò)我們的努力，保證車輛的順利運(yùn)行。5、辦理了車輛保險(xiǎn)在車輛保

18、險(xiǎn)的辦理上，結(jié)合歷次投保的經(jīng)驗(yàn)和車輛索賠的結(jié)果，對(duì)車輛保險(xiǎn)提前進(jìn)行預(yù)算，多次與保險(xiǎn)公司協(xié)商，結(jié)合車輛運(yùn)行、 施工的工作環(huán)境， 對(duì)不同車輛予以不同保險(xiǎn)，既保證車輛保險(xiǎn)起到真正的保險(xiǎn)、減災(zāi)作用，又能適當(dāng)?shù)墓?jié)約成本支出。 截止目前， 公司所有車輛保險(xiǎn)手續(xù)已全部辦完，正在辦理費(fèi)用支付手續(xù)。全年保險(xiǎn)費(fèi)用共發(fā)生140.35 萬(wàn)元，超預(yù)算 17 萬(wàn)元。主要原因是：1、新增車輛保險(xiǎn)費(fèi)12.7 萬(wàn)元 ;2 、運(yùn)三中隊(duì)25 輛小卡 19 月慶陽(yáng)保險(xiǎn)費(fèi)8 萬(wàn)元 ;3 、華池片區(qū) 30 輛車 1 9 月保險(xiǎn)費(fèi) 10.4 萬(wàn)元。6、辦理車輛養(yǎng)路費(fèi)手續(xù)在辦理車輛養(yǎng)路費(fèi)手續(xù)時(shí)，我們按照設(shè)備臺(tái)帳對(duì)票據(jù)進(jìn)行認(rèn)真核對(duì)，對(duì)已經(jīng)報(bào)廢

19、，但地方養(yǎng)征部門沒(méi)有及時(shí)銷戶車輛的養(yǎng)路費(fèi)予以退費(fèi)。 16 月共退費(fèi) 8260 元。對(duì)公司停用但未辦報(bào)廢手續(xù)的車輛， 我們想盡辦法停買養(yǎng)路費(fèi)。 1 6 月共停買停用車輛養(yǎng)路費(fèi) 32662.5 元。對(duì)去年變賣車輛的養(yǎng)路費(fèi)，由于對(duì)方一直不辦理過(guò)戶手續(xù)， 養(yǎng)路費(fèi)一直由公司承擔(dān)。今年 6 月，我們多次找地方部門，通過(guò)各種手段對(duì)這些車輛養(yǎng)路費(fèi)予以停買，共計(jì) 2500 元。7、辦理車輛調(diào)撥手續(xù)對(duì) 3 月中旬調(diào)撥至培訓(xùn)中心的2 輛東風(fēng)卡車和5 輛北京bj2020s 吉普車，我們及時(shí)向?qū)Ψ絾挝蛔防U回這些車輛的2、3、4 季度運(yùn)管費(fèi)和 2 季度養(yǎng)路費(fèi)，共計(jì) 10625 元。及時(shí)辦理了車輛的相關(guān)過(guò)戶手續(xù)。8、辦理車

20、輛過(guò)戶手續(xù)對(duì)去年變賣的14 輛車，我們多次找地方部門聯(lián)系，在11 月底全部辦理完了這些車輛過(guò)戶手續(xù)，沒(méi)有遺留問(wèn)題。五、合理安排，落實(shí)車輛冬季設(shè)備整修，確保生產(chǎn)順利進(jìn)行我們?cè)?9 月初提早準(zhǔn)備， 對(duì)車輛技術(shù)狀況進(jìn)行認(rèn)真摸底，擬訂了 XX年的冬季設(shè)備整修計(jì)劃，安排了126 輛車的整修。為確保國(guó)慶節(jié)期間的生產(chǎn)順利進(jìn)行，我們又安排了 16 輛車的節(jié)日整修，已全部完成。進(jìn)入冬季，隨著氣候變化，設(shè)備管理工作也有所變化。我們加強(qiáng)了對(duì)設(shè)備的冬季操作規(guī)程的學(xué)習(xí)、掌握，在下發(fā)冬季設(shè)備整修的同時(shí)一并下發(fā)了冬季設(shè)備操作、使用須知，以搞好冬季設(shè)備的整修和操作。六、積極進(jìn)行技術(shù)改造和推廣新技術(shù)的使用。今年，我們對(duì)清蠟車臺(tái)

21、上鍋爐點(diǎn)火器進(jìn)行摸底、了解，并落實(shí)到具體車輛，共安排了2 輛車點(diǎn)火裝置的實(shí)驗(yàn)，獲得詳細(xì)的資料，為處部的新技術(shù)推廣決策提供了依據(jù)，并在8月底對(duì)剩余的 15 輛車的點(diǎn)火裝置進(jìn)行改造。對(duì)市場(chǎng)出現(xiàn)的 15w 40cf 機(jī)油，由于其標(biāo)號(hào)等級(jí)高于目前使用的 cd 級(jí)機(jī)油，為了更好的了解此油品的性能，我們積極配合廠家進(jìn)行機(jī)油對(duì)比實(shí)驗(yàn)。對(duì)重點(diǎn)車輛，我們安排了 10 輛自動(dòng)加黃油裝置的安裝工作，確保了車輛以較好的技術(shù)狀況投入工作。七、規(guī)范設(shè)備管理程序，減少了外修費(fèi)用的支出。按照年初預(yù)算，今年 1 9 月的外修費(fèi)用應(yīng)為79.2 萬(wàn)元。在工作中，我們嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定執(zhí)行修理審批制度，對(duì)可不外修的車輛堅(jiān)決不安排外修。

22、在外修費(fèi)用結(jié)算時(shí)，進(jìn)行認(rèn)真把關(guān)，扣減費(fèi)用。 公司 1 9 月應(yīng)承擔(dān)修理費(fèi)用85.5 萬(wàn)元，其中事故修理費(fèi)6.9 萬(wàn)元，解決去年遺留問(wèn)題，未結(jié)算的修理費(fèi) 16.9 萬(wàn)元， 1 9 月實(shí)際發(fā)生外修費(fèi)用61.7 萬(wàn)元。 全部完成了組室控制費(fèi)用指標(biāo)，沒(méi)有給公司的經(jīng)營(yíng)形勢(shì)造成大的壓力。八、工作中的不足與今后努力方向1、車輛的外修控制不嚴(yán)，造成外修費(fèi)用增加較多，今后將嚴(yán)格修理審批程序，杜絕私自外修、超審批項(xiàng)目修理的發(fā)生 ;2、由于今年新車投用較多，大部分時(shí)間都投入了新車手續(xù)的辦理中，深入現(xiàn)場(chǎng)解決問(wèn)題的次數(shù)少，今后將多深入修理現(xiàn)場(chǎng)，去加強(qiáng)設(shè)備管理工作;3、設(shè)備管理中按hse 和 osh 的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)工作等方面還

23、存在不足，今后的工作中，將在落實(shí)上狠下工夫，將設(shè)備管理工作落在實(shí)處?？傊诮衲甑墓ぷ髦?，通過(guò)我們的努力工作，及時(shí)完成了上級(jí)下達(dá)的各項(xiàng)任務(wù)。 在今后的工作中， 我將繼續(xù)努力，把工作做的更好，使設(shè)備以更好的技術(shù)狀況投入運(yùn)行。設(shè)備維護(hù)工作總結(jié)篇三培訓(xùn)員工，堅(jiān)持節(jié)約，搞好保障設(shè)備部個(gè)人工作總結(jié)歐陽(yáng)焰嘯 2018 年在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和支持下，我們順利地完成了各項(xiàng)工作任務(wù)，完成了各項(xiàng)目標(biāo)指標(biāo)，主要有：1、新車間建設(shè)，包括5 個(gè)潔凈系統(tǒng) ; 電力安裝和氣管安裝 ; 大陽(yáng)涂布線及其配套設(shè)備的就位與協(xié)助調(diào)試 ; 西工來(lái)涂布線的就位調(diào)試，控制線路的策劃和部分接線等。2、設(shè)備技術(shù)改造3 項(xiàng)3、節(jié)能改造3 項(xiàng)4、改

24、善提案27 項(xiàng)5、主要設(shè)備故障停機(jī)率和保養(yǎng)維修費(fèi)用等指標(biāo)均已達(dá)標(biāo)?；仡櫲ツ甑墓ぷ?，我們?nèi)〉昧艘恍┏晒Φ慕?jīng)驗(yàn)，也有較大的教訓(xùn)，下面試述之。一、新車間建設(shè)突出抓好施工過(guò)程控制新車間建設(shè)工程量大，施工時(shí)間長(zhǎng)， 首先要控制好進(jìn)度。我們的方法是在各個(gè)階段編制出“進(jìn)度表”，做好先期計(jì)劃，然后持續(xù)跟進(jìn) ; 其次，就是突出抓好現(xiàn)場(chǎng)，管好施工過(guò)程。在 4 號(hào)線的無(wú)塵室制作過(guò)程中，因?yàn)楸O(jiān)管不及時(shí)，致使有的地方做的不太滿意，我們吸取教訓(xùn)， 到 3 線車間建設(shè)時(shí)，就派員工每天巡查2 次，同時(shí)我也會(huì)每天至少巡查2 次，一旦發(fā)現(xiàn)諸如不安全因素，就馬上制止，并通知對(duì)方施工現(xiàn)場(chǎng)管理員到現(xiàn)場(chǎng)予以糾正。比如，在焊網(wǎng)框支架時(shí)，我們

25、準(zhǔn)備好滅火器，并將 3 號(hào)涂布線的機(jī)身蓋好。由于采取了監(jiān)管措施，施工質(zhì)量有所提高，安全事故也得到了有效控制，從而保證了施工進(jìn)度和施工質(zhì)量。在對(duì)施工過(guò)程的管控中，我覺(jué)得在這方面還缺乏制度化，公司相關(guān)部門沒(méi)有形成一股合力，對(duì)施工方施加的影響力不夠大。二、把節(jié)約原則貫徹到各項(xiàng)工作中1、把節(jié)約原則貫徹到新車間的電、氣安裝中。我們把第一期 ( 舊車間 ) 工程遺留下來(lái)的電線電纜全部用完。在申購(gòu)新電纜前，我們把上期遺留下的材料全部測(cè)量清楚，然后再去申購(gòu)新材料。對(duì)于長(zhǎng)度較短的電纜，我們就把它接起來(lái)，用在要求不高的地方如地線。據(jù)統(tǒng)計(jì)，這次使用舊電纜 70m 的為 300 米，35m的為 105 米，鋁芯電纜

26、50 米，較短的舊電纜接起來(lái)的長(zhǎng)度為 130 米。同時(shí)，我們還注意降低人工成本，一是盡量不請(qǐng)外面的人，而是趁生產(chǎn)不忙時(shí)用生產(chǎn)部的人 ; 二是設(shè)計(jì)制作放電纜的支架，摒棄直接用人力推動(dòng)電纜輥的笨重方法，從而減少了 5 人，提高了效率。2、把節(jié)約原則應(yīng)用到技術(shù)改造方面。去年我們實(shí)現(xiàn)了三項(xiàng)技術(shù)改造，一是改造老化舊烘箱。改造內(nèi)容是把風(fēng)機(jī)分成二段速度進(jìn)行控制。原來(lái)是一段速度，烘箱在設(shè)定60 度時(shí)，可以超到70-80 度，原因是風(fēng)機(jī)在高速旋轉(zhuǎn)時(shí)與空氣發(fā)生劇烈的摩擦而產(chǎn)生熱量?，F(xiàn)在為二段速度在低溫段由變頻控制，轉(zhuǎn)速低，到了高溫段就自動(dòng)轉(zhuǎn)換為工頻控制。二是在分切機(jī)的放卷裝置上安裝閘料輥，改造的目的是換產(chǎn)品時(shí)操作

27、方便，減少頭尾部的報(bào)廢。三是解決2 號(hào)線松卷低速時(shí)容易死機(jī)的問(wèn)題。改造的內(nèi)容是增加變頻器容量，更換變速比為 1：100 的減速器 ( 原來(lái)的為 1：30) ，在改造工程中，我們盡量用已有的材料。第一項(xiàng)改造，開(kāi)發(fā)原有的程序溫控器的功能，第二項(xiàng)改造是把西安人留下的來(lái)軸承及其支架進(jìn)行改制再用上 ; 第三項(xiàng)改造用的變頻器是從老舊烘箱上拆下來(lái)的。3、把節(jié)約原則應(yīng)用到節(jié)能改造方面。主要有：一、逐步淘汰現(xiàn)有的燈管改為L(zhǎng)ED燈，有的工廠是整廠換成LED燈，但有用的舊燈管由于管理不完善，容易被遺棄，這樣會(huì)造成浪費(fèi)。我們采取的方法是壞了一支就換一支，這是對(duì)舊車間的日光燈管來(lái)說(shuō)的。對(duì)于新車間則在合適的地方全都裝上L

28、ED燈管。二、找到成本低的方案，例如原計(jì)劃把走廊的燈改成樓梯開(kāi)關(guān)方式控制，后來(lái)經(jīng)過(guò)比較，改成聲光控制更加便宜，就采用聲光控制。三、改變習(xí)慣的操作方法。例如一直以來(lái)，都認(rèn)為1 號(hào) 2 號(hào)涂布線的涂布頭處要抽風(fēng)才能解決丁酮?dú)馕洞蟮膯?wèn)題，其實(shí)后面的改造結(jié)果證明了這種想法是錯(cuò)誤的。抽風(fēng)把冷氣抽走了，浪費(fèi)電能; 同時(shí)，也容易使涂布室內(nèi)形成負(fù)壓。針對(duì)這種情況，我們關(guān)閉了涂布抽風(fēng)，同時(shí)把空調(diào)的回風(fēng)口堵小，使涂布室的正壓保持在30Pa 左右。這樣做之后，效果明顯，室內(nèi)的正壓把丁酮?dú)馕稄暮嫦涞牡谝还?jié)處頂出去，丁酮?dú)馕侗纫郧按蟠蠼档?。四、改變?cè)O(shè)備內(nèi)部參數(shù)。例如，今年5 月，我們改變了中央空調(diào)風(fēng)機(jī)變頻器的內(nèi)部參數(shù)，

29、 達(dá)到了節(jié)能目的。 我們把風(fēng)機(jī)運(yùn)行頻率由 50HZ 改為 35HZ，并不影響相關(guān)車間內(nèi)正壓，節(jié)能效果還很明了。風(fēng)機(jī)運(yùn)行電流從原來(lái)的 26 安降低為 15 安，一年可節(jié)約用電43000 度。改完這臺(tái)空調(diào)后，我們又推廣到其它空調(diào)上，就這樣，沒(méi)花一分錢， 僅作參數(shù)的變更就達(dá)到了節(jié)能改造目的。4、把節(jié)約費(fèi)用應(yīng)用到維修方面。我們采取的方法有“修舊利廢”和自制配件。例如：將2 只壞的電磁閥拆開(kāi)來(lái)重新組合，買來(lái)氣動(dòng)隔膜泵配件，修復(fù)隔膜泵5 臺(tái)。真空包裝機(jī)的氣嘴斷裂抽不上真空，因其為非標(biāo)準(zhǔn)件，市場(chǎng)上買不到，只能到廠家，那樣的話將會(huì)很貴，我們自己設(shè)計(jì)，讓鋼城一家不銹鋼制品小作坊制作，因其制作方法不對(duì)，做出的東西

30、不好用，就沒(méi)有收費(fèi)，我們把它重新修整一下，就可以使用了。三、堅(jiān)持培訓(xùn)，提高員工的綜合素質(zhì)。2018 年 5 月前，我部有員工2 名，一名較熟練，但水平不高，一名為學(xué)徒。 5 月后，又招了 2 名技校生，可以說(shuō)員工的技能，維修思路，職業(yè)操守等都處在較低的層面，要解決這一問(wèn)題，最快方法就是培訓(xùn)。( 一) 、技能和維修思路培訓(xùn)我采取下列方法進(jìn)行培訓(xùn)：1、結(jié)合他們的失誤案例，講解相關(guān)理論知識(shí)。2、現(xiàn)場(chǎng)示范，對(duì)于陌生的東西，我做一遍示范，再讓他們做，他們?cè)谧龅倪^(guò)程中，我會(huì)隨時(shí)糾正偏差。3、員工完成工作任務(wù)后，我會(huì)檢查其工作質(zhì)量，如果不滿意，我會(huì)做一次示范，要求其返工，并按照我的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行返工。4、安排他們

31、先看簡(jiǎn)單的設(shè)備說(shuō)明書(shū)，然后在晨會(huì)上提問(wèn)。5、畫(huà)出電路圖，讓他們施工。我不僅培訓(xùn)的技能，同時(shí)，我還注重對(duì)他們進(jìn)行維修思路的培養(yǎng)，每逢他們遇到解決不了的問(wèn)題，我會(huì)把大家召集到一起，讓他們看我怎么做。修好后，我會(huì)講解，這其中包括牽涉到的基礎(chǔ)知識(shí)，采用的方法比如“對(duì)比法” ( 兩臺(tái)機(jī)在一起，可以參照沒(méi)有故障的機(jī)器的狀況 ); “替換法”等。( 二) 、綜合素質(zhì)培訓(xùn)。主要內(nèi)容有：1、教育員工要抓住主要矛盾，分清輕重緩急，以保障生產(chǎn)為最大的工作任務(wù)。例如：在執(zhí)行上司安排的工作任務(wù)而遇到設(shè)備故障時(shí)，則要放下手頭的工作去修設(shè)備。2、教育員工養(yǎng)成文明生產(chǎn)的習(xí)慣。我們要求員工清理清掃維修后遺留下來(lái)的東西。我在帶著

32、他們維修的設(shè)備時(shí)，經(jīng)常注意這一點(diǎn)，為了讓員工養(yǎng)成文明生產(chǎn)習(xí)慣，我把我們的維修場(chǎng)所當(dāng)成試驗(yàn)田，指定責(zé)任人，把他們的名字貼在責(zé)任區(qū)內(nèi)，做到“耕者有其田”，人人有責(zé)任。通過(guò)這個(gè)試驗(yàn)田的鍛煉，員工已初步形成了文明生產(chǎn)的意識(shí)，工作后現(xiàn)場(chǎng)的整理較以前大有進(jìn)步。3、教育員工樹(shù)立“維修即是服務(wù)”的意識(shí)。以往，一些員工一到點(diǎn)就下班，加班一會(huì)兒都不愿意; 或者，當(dāng)有叫修時(shí)，就會(huì)說(shuō)，我經(jīng)理安排了活，你去找經(jīng)理，有時(shí)說(shuō)的是實(shí)事，有時(shí)卻是借口，服務(wù)意識(shí)較差。針對(duì)這些現(xiàn)象，我們經(jīng)常在晨會(huì)上予以批評(píng)教育，強(qiáng)調(diào)維修即是服務(wù)。同時(shí)，還以身作則，遇到吃飯時(shí)，設(shè)備沒(méi)有維修好不去吃飯?，F(xiàn)在我們的員工都能做到這一點(diǎn)，不用我安排，都能堅(jiān)持到加班維修好設(shè)備再去吃飯，已初步樹(shù)立了“急生產(chǎn)所急”的觀念。4、教育員工養(yǎng)成勤勞的良好品質(zhì)。在新車間電氣管線安裝和設(shè)備安裝調(diào)試時(shí)，大家都是滿負(fù)荷工作，都盼望完成新車間建設(shè)任務(wù)后可以輕松一下，但是我們沒(méi)有滿足這一愿望。我每天都安排較大的工作量。第一是清除新車間建設(shè)遺留下來(lái)的東西 ; 第二是保養(yǎng)補(bǔ)課。補(bǔ)課后，我們逐一檢查，不合格要重新做 ; 第二次不合格要寫(xiě)書(shū)面檢討。第三是到現(xiàn)場(chǎng)打開(kāi)設(shè)備機(jī)罩進(jìn)行培訓(xùn)。第四是對(duì)不合理的地方進(jìn)行整改。例如：把放在辦公