桶殼施工安裝方案設(shè)計(jì)

1、編制:審 核:目錄第一部分編制依據(jù)第二部分工程概況第三部分施工準(zhǔn)備第四部分現(xiàn)場(chǎng)安裝第五部分質(zhì)量保證措施第六部分安全保證措施第七部分現(xiàn)場(chǎng)勞動(dòng)力計(jì)劃及主要施工機(jī)具計(jì)劃第一部分 編制依據(jù)1.1 本方案主要根據(jù)干煤棚網(wǎng)架工程結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況， 并結(jié)合該工程的 施工組織設(shè)計(jì)方案、 專項(xiàng)施工方案及總體工程目標(biāo)而編制的。 在整個(gè)施工過程中， 嚴(yán)格按照施工方案和國家、地方有關(guān)法律法規(guī)及建筑施工規(guī)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工。1.2 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際勘察情況；1.3 國家有關(guān)建筑工程法規(guī)、規(guī)與文件；1.4本公司IS09001國際質(zhì)量體系、質(zhì)量手冊(cè)、程序文件、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及擁有的 技術(shù)力量。1.5 依據(jù)的施工規(guī)和強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)：網(wǎng)殼結(jié)

2、構(gòu)技術(shù)與施工規(guī)程 JGJ612003；網(wǎng)架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與施工規(guī)程 JGJ7 9 1 ；鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī) GB502052001； 建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接技術(shù)規(guī)程 JGJ812002；鋼網(wǎng)架行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JGJ75.175.3 91;鋼網(wǎng)架螺栓球節(jié)點(diǎn)用高強(qiáng)螺栓 GB/T16939； 涂裝前鋼材表面銹蝕等級(jí)和除銹等級(jí) ( GB892388)； 鋼焊縫手工超聲波探傷方法和探傷結(jié)果的分級(jí) (GB1134589)；網(wǎng)架結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) (JGJ78 91)； 網(wǎng)架與網(wǎng)架工程質(zhì)量檢驗(yàn)及評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) ( DGJ08 89 2000)；建筑工程項(xiàng)目管理規(guī) (GB/T503282001)；建筑施工高空作業(yè)安全技術(shù)規(guī)

3、(JGJ5999)； 建筑施工鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī) (JGJ1302001)；電力建設(shè)安全工作規(guī)程 (DL5009.12002)；第二部分 工程概況2.1 工程名稱：干煤棚網(wǎng)架工程2.2 工程規(guī)模和性質(zhì)： 結(jié)構(gòu)形式：筒殼，節(jié)點(diǎn)類型：螺栓球，軸線覆蓋面積： 93mx 237m網(wǎng)格尺寸：4mx4m,鋼網(wǎng)架采用正放四角錐網(wǎng)架，節(jié)點(diǎn)采用螺栓球節(jié) 點(diǎn)。2.3 工程圍：施工容為干煤棚網(wǎng)架安裝。第三部分 施工準(zhǔn)備3.1 技術(shù)準(zhǔn)備3.1.1 認(rèn)真熟悉設(shè)計(jì)文件，提前解決好圖紙上疑難問題。3.1.2 組織施工人員進(jìn)行安全、技術(shù)交底。3.1.3 編制施工安裝方案。第四部分 現(xiàn)場(chǎng)安裝根據(jù)工程特點(diǎn)和施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，

4、 本工程的吊裝難度主要是最初網(wǎng)架成 形定位節(jié)段。該網(wǎng)架擬采用“條塊提升結(jié)合高空散裝法”施工。具體施工程序如 下：由于網(wǎng)架起步是在地面拼裝，因此地面的平整度一定要滿足網(wǎng)架拼裝要求。 網(wǎng)架在拼裝過程中， 每隔一個(gè)網(wǎng)格在上弦球下放置砧木來調(diào)整， 確保整個(gè)網(wǎng)架的 同一標(biāo)高。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工條件，確定合理的拼裝順序，在地面把起步軸的網(wǎng)架桿件進(jìn)行 起步安裝單元， 形成安裝基準(zhǔn)網(wǎng)架從一端開始拼裝， 將在地面拼裝的小拼單元吊 至設(shè)計(jì)位置進(jìn)行安裝， 網(wǎng)架單元形成后采用兩臺(tái) 50T 吊車進(jìn)行起步安裝， 施工人 員始終在地面拼三角錐、或四角錐，直至網(wǎng)架安裝到另一端時(shí)，采用四臺(tái) 75T 兩臺(tái)50T吊車將網(wǎng)架調(diào)至另一端支座

5、上，然后加固支座，網(wǎng)架起步已形成，然后 進(jìn)行高空散裝。具體施工程序如下：4.1 安裝前的準(zhǔn)備a 網(wǎng)架結(jié)構(gòu)各部位節(jié)點(diǎn)、桿件連接件的規(guī)格、品種及焊接材料必須符合設(shè)計(jì) 及規(guī)要求。b 對(duì)照出廠合格證與設(shè)計(jì)圖紙或設(shè)計(jì)變更通知檢查。c 現(xiàn)場(chǎng)清點(diǎn)驗(yàn)收時(shí)發(fā)現(xiàn)部件或桿件變形必須先行校正或報(bào)廢增補(bǔ)。d 球節(jié)點(diǎn)及桿件表面上的摻砂、污垢，應(yīng)清理干凈后，方可安裝。e 柱頂面標(biāo)高、基準(zhǔn)軸線位置列線分中，必須符合設(shè)計(jì)要求及國家現(xiàn)行有關(guān) 標(biāo)準(zhǔn)規(guī)。f 網(wǎng)架安裝前，必須對(duì)提供的標(biāo)高及基準(zhǔn)軸線位置數(shù)據(jù)進(jìn)行復(fù)測(cè)。復(fù)測(cè)土建 預(yù)埋件軸線、 標(biāo)高、水平傾斜度，確保其在網(wǎng)架安裝規(guī)以， 對(duì)網(wǎng)架支座軸線圓度、 等分角度應(yīng)要嚴(yán)格控制，以免影響網(wǎng)架

6、對(duì)接精度。g吊裝時(shí)現(xiàn)場(chǎng)平整夯實(shí)，以便網(wǎng)架桿件等構(gòu)配件的堆放；吊車用道路、場(chǎng)地 應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)、暢通，以利吊車的作業(yè)安全。4.2 基準(zhǔn)單元網(wǎng)架位置的確定及條塊劃分為了減少施工累計(jì)誤差 , 增加安裝作業(yè)面 , 基準(zhǔn)單元網(wǎng)架應(yīng)位于整個(gè)建筑的 中部,即選用起步軸網(wǎng)架（下弦四個(gè)網(wǎng)格， 上弦三個(gè)網(wǎng)格）為基準(zhǔn)單元最為合理。該筒殼三心圓網(wǎng)架，支座跨度 93 米，最大設(shè)計(jì)標(biāo)高 35.7 米。其跨度及和 重量較大。 合理確定基準(zhǔn)跨網(wǎng)架的原則： 1. 保證整體穩(wěn)定性； 2. 避免超負(fù)荷吊 裝； 3. 有利于吊裝施工操作。4.3 基準(zhǔn)跨網(wǎng)架的地面安裝（1）臨時(shí)支點(diǎn)的設(shè)置 每一下弦球設(shè)置一臨時(shí)支點(diǎn)，支點(diǎn)的頂面標(biāo)高應(yīng)統(tǒng)一。

7、支點(diǎn)采用木方平放 在地方形成，木方底部必須平整，防止損壞木方，進(jìn)而使網(wǎng)架變形過大，甚至是 破壞網(wǎng)架。（2）安裝上弦平面網(wǎng)架 安裝第一吊裝單元上弦球、桿，組成縱向平面網(wǎng)格。排好臨時(shí)支點(diǎn)，保證 下弦球的平整度，在臨時(shí)支點(diǎn)上找出坡底。 安裝第一吊裝單元間的腹桿與上弦球， 一般是第一個(gè)錐為一球四腹桿的小單元， 就位后與下弦球擰入固定。 第二個(gè)錐起 為先裝一球一弦桿二腹桿的三角錐， 然后填入另外兩根腹桿， 逐步循環(huán)安裝完第 一單元的網(wǎng)架。 檢查網(wǎng)架、網(wǎng)格尺寸， 檢查網(wǎng)架縱向尺寸與矢高。 檢查網(wǎng)架位置， 如有出入，可以調(diào)整臨時(shí)支點(diǎn)的位置和高低，以校準(zhǔn)網(wǎng)架尺寸（3）安裝上弦倒三角網(wǎng)格從邊夸開始首先將一球一上

8、弦二腹桿的三角錐， 以后為一球二上弦二腹桿的 四角錐。 將二斜腹桿撐在下弦球上， 在上方拉緊上弦桿， 使上弦桿逐步靠近已安 裝好的上弦球（推錐） ，擰入。（4）調(diào)整、緊固網(wǎng)架安裝過程中， 應(yīng)隨時(shí)檢查網(wǎng)架桿件的高強(qiáng)螺栓是否擰緊、 到位， 有無存 在欠擰、 頂死等擰不到位或假到位的情況， 發(fā)現(xiàn)上述情況應(yīng)及時(shí)做好標(biāo)記， 通知 網(wǎng)架安裝人員予以補(bǔ)擰、 處理。檢查網(wǎng)架撓度及桿件變形情況， 嚴(yán)格控制網(wǎng)架上 下弦的尺寸，確保每個(gè)螺栓均旋緊到位。（5）網(wǎng)架的拼裝 在網(wǎng)架吊裝前已對(duì)本地的吊裝設(shè)備做了細(xì)致的調(diào)研，經(jīng)試吊確認(rèn)安全可靠 后，有起重設(shè)備將網(wǎng)架慢慢吊離地面， 提升高度約為下一節(jié)點(diǎn)與上一節(jié)點(diǎn)球垂直距離尺寸，

9、以便進(jìn)行下一接點(diǎn)球安裝。將拼好的網(wǎng)架錐體移至被吊起的單元網(wǎng)架安裝，連接桿件與球，使其與吊 起的網(wǎng)架形成一個(gè)整體落在地面上。依次提升安裝， 隨著網(wǎng)架的跨度變大， 每裝三個(gè)網(wǎng)格調(diào)整一次吊車的位置， 直至此條網(wǎng)架安裝完成并將支座就位。起重機(jī)吊鉤起升、速度必須一直，這是確保吊裝同步的基本保證措施，確 保吊裝同步商應(yīng)嚴(yán)格遵守以下作業(yè)規(guī)程： 專人指揮吊車吊裝， 禁止多人指揮吊車； 指揮信息系統(tǒng)以對(duì)口哨為主， 對(duì)講機(jī)為輔， 確保同步起升或下降； 吊車的起吊及 提升過程中均應(yīng)以慢檔，勻速升勾；每次吊裝前均應(yīng)經(jīng)試吊，檢查、調(diào)整無誤后 方可正式開始吊裝提升。吊裝單元的支座安裝就位時(shí)，應(yīng)對(duì)網(wǎng)架的支座軸線、支撐面標(biāo)高

10、，網(wǎng)架屋 脊線，檐口線的位置標(biāo)高進(jìn)行跟蹤控制， 發(fā)現(xiàn)誤差應(yīng)及時(shí)糾正， 個(gè)桿件與節(jié)點(diǎn)連 接時(shí)中心線應(yīng)匯交于一點(diǎn)， 螺栓球應(yīng)匯交于球心。 網(wǎng)架吊裝完成后， 網(wǎng)架結(jié)構(gòu)安 裝允許偏差及檢驗(yàn)方法應(yīng)符合鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī) 。將支座焊接達(dá)到 設(shè)計(jì)要求后方可松掉拉接鋼結(jié)繩等加固件?；鶞?zhǔn)跨網(wǎng)架吊裝分為 2個(gè)階段，吊點(diǎn)的選擇：每臺(tái)吊車選 2 個(gè)吊點(diǎn)，吊車 的每吊點(diǎn)間按網(wǎng)架平面尺寸對(duì)稱分布 , 吊點(diǎn)必須選在球節(jié)點(diǎn)處。附吊車起重每個(gè) 階段的吊點(diǎn)及吊車選擇詳見如下：第一階段首先在地面上采用散裝法安裝起步軸網(wǎng)架的拱起的最高五個(gè)網(wǎng)格，緊固所安裝的所有網(wǎng)架高強(qiáng)螺栓，將套筒上的頂絲擰緊鎖定。如下圖0.5001臺(tái)50T吊車

11、-0.700B吊裝第一階段1此時(shí)網(wǎng)架裝成五縱向網(wǎng)格時(shí)，用兩臺(tái)50T吊車將網(wǎng)架一端調(diào)至支座上另一端著地。如下圖：50T吊車A-0.700-1 - r -6EF0.500吊裝第一階段2如此反復(fù)，逐漸增加吊車，直至網(wǎng)架安裝至18個(gè)網(wǎng)格到吊裝第一階段3如下圖:0.500-0.700吊裝第一階段32臺(tái)50T吊車第一階段吊點(diǎn)的選擇：吊點(diǎn)處起重量為50KN,吊點(diǎn)高度為6.8米。按照幅度、臂長(zhǎng)和起重重量的關(guān)系，查汽車起重機(jī)起重性能表后經(jīng)過對(duì)比分析選用汽車起重機(jī) 的性能為：QY-50汽車起重機(jī)，提升高度H為6.8m米（臂長(zhǎng)13.75m）時(shí)，幅度 R為6米，起吊總量為18.5 T*0.8（起重機(jī)額定負(fù)荷（起重量）

12、應(yīng)乘以折減系數(shù) 0.8）=14.8 >5.仃（50/9.8），滿足吊裝要求。用于系結(jié)鋼構(gòu)件的吊索鋼絲繩為6X 19,直徑17m準(zhǔn)岡絲繩（GB1102-74破斷拉力為15.64T >5.1T，滿足吊裝要 求。（附汽車吊起重性能表及鋼絲繩技術(shù)參數(shù)）第二階段吊點(diǎn)的選擇：吊點(diǎn)1處起重量為35KN,吊點(diǎn)高度為17.7米。選用汽車 起重機(jī)的性能為：QY-50汽車起重機(jī)，提升高度H為17.7m米（臂長(zhǎng)25.4m）時(shí)， 幅度R為7米，起吊總量為14T*0.8=11.2T >3.6T（35/9.8），滿足吊裝要求。吊點(diǎn)2處起重量為46KN,吊點(diǎn)高度為29.7米。選用 汽車起重機(jī)的性能為：QY-

13、75汽車起重機(jī)，提升高度H為29.7m米（臂長(zhǎng)35m）時(shí)，幅度R為6.5米，起吊總量為16.5 T*0.8=13.2T >4.7T（46/9.8），滿足吊裝要求。吊點(diǎn)3處起重量為43KN,吊點(diǎn)高度為37米。選用汽 車起重機(jī)的性能為：QY-75汽車起重機(jī)，提升高度H為37m米 （臂長(zhǎng)41m）時(shí)， 幅度R為7米，起吊總量為10T*0.8=8T >4.7T（46/9.8），滿足吊裝要求。用于系結(jié)鋼構(gòu)件的吊索鋼絲繩為6X 19,直徑17mm鋼絲繩（GB1102-74破斷拉力為15.64T >9.6T，滿足吊裝要求。如下圖：2臺(tái)75 T吊車吊裝第二階段(6) 基準(zhǔn)網(wǎng)架安裝過程中應(yīng)注意如

14、下事項(xiàng)：a. 嚴(yán)格控制各節(jié)點(diǎn)的坐標(biāo)位置滿足設(shè)計(jì)要求，利用經(jīng)緯儀和鋼尺檢查，通 過緊繩上的倒鏈進(jìn)行調(diào)節(jié)；b. 應(yīng)隨時(shí)檢查網(wǎng)架桿件的高強(qiáng)螺栓是否擰緊、到位，避免欠擰、過擰以及 頂死等擰不到位或假到位的情況；d.加強(qiáng)對(duì)網(wǎng)架臨時(shí)支點(diǎn)的和緊鋼絲繩的觀察，支點(diǎn)應(yīng)牢固，穩(wěn)妥，同排緊 繩的緊程度應(yīng)基本一致，嚴(yán)格避免質(zhì)量及安全事故的發(fā)生。(7) 吊點(diǎn)的選擇(如下圖)吊點(diǎn)必須選在球節(jié)點(diǎn)處。本次吊裝沿跨度方向?qū)ΨQ設(shè)置網(wǎng)架水平拉結(jié)鋼絲繩采用17 mm及20伽（抗拉強(qiáng)度大于水平推力），滿足要 求，鋼絲繩對(duì)稱連接圓弧兩端，在整體抬吊設(shè)置三道。4.4網(wǎng)架的就位吊裝按上述要求布置起重機(jī)就位，檢查確認(rèn)基準(zhǔn)跨網(wǎng)架的相對(duì)水平坐標(biāo)位

15、置滿足設(shè)計(jì)要求后，即可垂直起吊。在起吊以前，要進(jìn)行試吊：將網(wǎng)架吊離地面30公分左右，穩(wěn)定1015分鐘，觀察構(gòu)件有無變形，吊點(diǎn)是否安全可靠。試吊是 全面落實(shí)和檢驗(yàn)整個(gè)吊裝方案完善性的重要保證。試吊的目的有三個(gè)：一，檢驗(yàn) 起重設(shè)備的安全可靠性，二，檢查吊點(diǎn)對(duì)網(wǎng)架剛度的影響，三，協(xié)調(diào)指揮、吊裝 設(shè)備及輔助人員的關(guān)系。 經(jīng)試吊確認(rèn)結(jié)構(gòu)安全后， 進(jìn)行第一次提升： 將該單元與 一、二單元連接的桿件安裝到位。而后將結(jié)構(gòu)提升至對(duì)接位置，穩(wěn)定后，和另外 兩個(gè)單元對(duì)接。對(duì)接時(shí)，對(duì)接兩側(cè)應(yīng)協(xié)調(diào)作業(yè)，各構(gòu)件應(yīng)遵照“對(duì)稱安裝，漸進(jìn) 就位”的原則進(jìn)行安裝。起重機(jī)吊鉤起升、速度須一致，這是確保吊裝同步的基本保證措施，確保

16、吊裝同步尚應(yīng)嚴(yán)格遵守以下作業(yè)規(guī)程：專人（一人）指揮吊車吊裝，禁止多人指 揮吊車吊裝；指揮信息系統(tǒng)以對(duì)口哨為主，對(duì)講機(jī)為輔，確保同步起升或下降； 吊車起吊及提升過程中均應(yīng)以慢檔、勻速升鉤 ；為確保提升高度同步，起吊前 可在網(wǎng)架四個(gè)角對(duì)應(yīng)節(jié)點(diǎn)分別掛一把長(zhǎng)鋼尺， 在提升過程中每500mm進(jìn)行一次檢 測(cè)，根據(jù)四角鋼尺的讀數(shù)，以就高不就低的原則，分別逐“跑頭”提升到同一標(biāo) 高，然后再同時(shí)逐步提升。 提升過程中要求每臺(tái)吊機(jī)司機(jī)控制起吊重量 （觀看起 重重量表盤）。4.5 網(wǎng)架的高空散裝高空散裝法安裝網(wǎng)架， 應(yīng)隨時(shí)測(cè)量檢查網(wǎng)架質(zhì)量，檢查上弦、 下弦網(wǎng)格尺 寸及對(duì)角線，網(wǎng)架縱向長(zhǎng)度、橫向長(zhǎng)度、網(wǎng)格矢高。網(wǎng)架散

17、裝應(yīng)以網(wǎng)架兩邊的支座為起點(diǎn)，然后先下弦后腹桿再上弦的順序， 并由兩邊支座向中心安裝；按照安裝的先后順序，在吊裝單元之間的地面上進(jìn)行拼裝錐體，拼裝地應(yīng) 盡可能在其設(shè)計(jì)的投影位置附近， 至少要在起重設(shè)備的工作半徑之 （正放四角錐 的網(wǎng)架小單元由一個(gè)節(jié)點(diǎn)球和四根桿件組成） 。吊裝前技術(shù)人員對(duì)已拼裝的小單 元進(jìn)行復(fù)核檢查，確保安裝準(zhǔn)確性，以便高空順利連接。小單元一般設(shè)一個(gè)節(jié)點(diǎn)球， 對(duì)于有較大規(guī)格桿件的小單元宜設(shè) 2-3 個(gè)節(jié)點(diǎn)單 元，吊裝檢查鋼絲繩、鉤頭、吊環(huán)連接是否安全可靠，然后再慢慢吊離地面。起 升速度均勻，無意外情況嚴(yán)禁緊急剎車。小單元起升到安裝高度，吊車緩緩轉(zhuǎn)向相應(yīng)的安裝位置，由高空作業(yè)人員

18、控制桿件緩緩向相應(yīng)的球節(jié)點(diǎn)靠攏，完成空中連接。已裝好的網(wǎng)架工作面上，在散裝對(duì)接處分別在上弦網(wǎng)格和下弦網(wǎng)格上搭設(shè) 爬梯以利于高空散裝人員移動(dòng)網(wǎng)架安裝過程中應(yīng)及時(shí)檢查所有節(jié)點(diǎn)螺栓， 將螺栓擰到位， 避免螺栓出現(xiàn)假 擰緊現(xiàn)象，不得出現(xiàn)“馬蹄縫”現(xiàn)象。安裝完一個(gè)單元， 應(yīng)檢查桿件及節(jié)點(diǎn)球有無錯(cuò)用，抽檢部分網(wǎng)格尺寸， 做好 記錄，檢查無誤形成整體桁架后， 安裝支托并進(jìn)行下一單元的安裝， 直至全部安 裝完成。網(wǎng)架安裝全部完成后，按規(guī)進(jìn)行自檢，測(cè)量幾何尺寸，撓度值并做好記 錄，合格后進(jìn)入下一道工序。4.6 支座固定：支座固定是在網(wǎng)架的單元體安裝完就位后進(jìn)行， 整個(gè)單元調(diào)整到定位線檢查 合格后進(jìn)行支座焊接。4

19、.7 撓度測(cè)量 工程施工撓度按設(shè)計(jì)參數(shù)和相關(guān)規(guī)進(jìn)行控制。測(cè)試方法：采用懸尺法配合 水平儀。4.8 屋面板安裝：（1）根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙彈出屋面的位置確保就位正確。（ 2）垂直起吊和搬運(yùn)時(shí)應(yīng)特別 注意安全及損傷，起吊應(yīng)使用專用吊架的當(dāng) 天吊裝的當(dāng)天安裝完畢。（ 4）屋面板安裝方向一般都是從一國自左向右、 自下往上方向安裝。 如有縱 向搭接應(yīng)大于300mm脊線應(yīng)平直成一線。（7）屋面板對(duì)集中荷載較敏感， 因此屋面施工時(shí)， 施工人員不得聚集在一起， 以避免集中荷載導(dǎo)致面板變形破壞。（8）屋面板安裝后應(yīng)尺寸準(zhǔn)確無誤， 表面清潔干凈， 無可察覺的凹凸和拆紋， 縱橫搭接均成直線，接縫均勻整齊，嚴(yán)密無翹曲。第五部分 質(zhì)量保證措施1）在整個(gè)網(wǎng)架安裝過程中，要注意下弦球的墊實(shí)，軸線的準(zhǔn)確性，高強(qiáng)螺栓 的擰緊程度，撓度及幾何尺寸的控制。2）螺栓應(yīng)擰緊到位，不允許套筒接觸面有肉眼可觀察到的縫隙3 ）桿件不允許存在超過規(guī)定的彎曲。4）已安裝的網(wǎng)架零件表面清理干凈，完整，不損傷，不凹陷，不錯(cuò)裝，對(duì)號(hào) 準(zhǔn)確，發(fā)現(xiàn)錯(cuò)裝要及時(shí)更換。5） 網(wǎng)架節(jié)點(diǎn)中心偏移不大于1.5mm且單錐網(wǎng)格長(zhǎng)度不大于土 1.5mm6）整體網(wǎng)架安裝后縱橫長(zhǎng)度不大于L/ 2000,且不大于25mm支座中心偏移不大于L/3000且不大于3