盾構(gòu)機(jī)后配套方案_第1頁
盾構(gòu)機(jī)后配套方案_第2頁
盾構(gòu)機(jī)后配套方案_第3頁
盾構(gòu)機(jī)后配套方案_第4頁
盾構(gòu)機(jī)后配套方案_第5頁
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文檔簡介

1、V1.0可編輯可修改南京地鐵TA05標(biāo)盾構(gòu)后配套設(shè)備配置方案一、工程概況:南京地鐵一號線南延線工程TA05標(biāo)南京南站站岔路口站區(qū)間。右 線長度為2060.2米,左線長度為2060.2米,左右線全長約米單線延米, 管片內(nèi)徑:© 5.5m;管片厚度0.35m。管片寬度:1.2m ;采用3+2+1結(jié) 構(gòu)。本標(biāo)段施工總工期14個月二、盾構(gòu)施工方法及施工安排:2、南京地鐵一號線南延線TA05南京TA05標(biāo)上報設(shè)備配置計劃采用2臺盾構(gòu)機(jī)4列列車的施工方法。 首臺盾構(gòu)機(jī)于2007年11月交貨,次臺盾構(gòu)機(jī)于2007年12月交貨。盾構(gòu) 機(jī)的 始發(fā)由原定的南京南站改為岔路口站下井始發(fā)。1號盾構(gòu)機(jī)于200

2、8年6月15日從岔路口站北端頭井始發(fā),于2009年9月1日到達(dá)南京南站,2 號盾構(gòu)機(jī)于2008年7月15日從岔路口站北端頭井始發(fā),于2009年10月1日 到達(dá)南京南站。岔路口站TA05標(biāo)施工場地平面布置圖見附件; 三、盾構(gòu)機(jī)后配套配置方案:南京地鐵TA05標(biāo)于2007年8月20日上報南京地鐵TA05標(biāo)機(jī)械設(shè) 備配備申請見附件;在地鐵施工中盾構(gòu)機(jī)的合理配置為1臺盾構(gòu)機(jī)2列列車。這種的施工配 置,盾構(gòu)機(jī)施工不等待后配套運(yùn)輸設(shè)備。盾構(gòu)機(jī)施工用時表見后。機(jī)械管理 部于2007年9月9日 9月12日,對南京地鐵一號線南延線TA05進(jìn)行了設(shè)備 前期調(diào)研。車站的結(jié)構(gòu)為上翻梁的結(jié)構(gòu),無法實(shí)現(xiàn)2臺盾構(gòu)機(jī)3列列車

3、的配置。 我們認(rèn)為該區(qū)間地質(zhì)較為復(fù)雜,盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)速度較慢、前期施工人員、設(shè)備等都需要磨合期。所以我部認(rèn)為前期應(yīng)采用2臺盾構(gòu) 2列列車配置方案(即單臺盾構(gòu)單列列車)。以后視工程的施工情況酌情 考慮增 加后配套設(shè)備。對于南京地鐵后配套設(shè)備配置意見如下:1 '因南京地鐵TA05標(biāo)段現(xiàn)場狹窄、業(yè)主不同意頂板棄土等原因。龍門 吊的布置方式與TA04標(biāo)不同,所以龍門吊只能順線路方向布置,結(jié)構(gòu)外棄土方 式。其龍門吊的布置方式及跨度與TA04標(biāo)有所不同。對于該項(xiàng)目應(yīng)招標(biāo)采購2 臺45T龍門吊需用資金:390萬元;2、隧道內(nèi)運(yùn)輸設(shè)備:岔路口車站施工場地本身很狹?。ㄩL186米、寬40米),同時06標(biāo)上海機(jī)

4、施盾構(gòu)也變更在岔路口站始發(fā)。兩家盾構(gòu)施工單位在同 一車站始發(fā)就很擁擠,對于后配套設(shè)備的結(jié)構(gòu)尺寸要求有所限制。通過業(yè)主協(xié) 調(diào),我單位可以占用車站底板100米,占用車站地面120米。如果配置10立方 礦車,單列機(jī)車就過長,車站地板占用的長度就需要120米,這樣上海機(jī)施與我單位在出硅時就會發(fā)生沖突影響施工。 因此,需配 置2臺45T電瓶車;8臺18立方礦車;3臺砂漿運(yùn)輸車;4臺管片運(yùn)輸車;總 需用資金:萬元。3、碎攪拌站:考慮南京TA05標(biāo)左右線同時掘進(jìn)對于砂漿的需用量較 大,應(yīng)招標(biāo)采購1套碎攪拌站:需用資金:30萬元。4、國家規(guī)定的小型機(jī)械定型產(chǎn)品,采用國內(nèi)詢價采購或TA04標(biāo)調(diào)拔。如:高壓控制柜

5、、冷卻水塔、充電機(jī)、集裝箱、多級水泵等;5、裝載機(jī)、通風(fēng)機(jī)、空壓機(jī)等通用設(shè)備采用處內(nèi)調(diào)撥和市場租用的辦 法,處不考慮采購。南京地鐵TA05主要施工設(shè)備配置表見附件2 :6附件盾構(gòu)機(jī)施工用時表盾構(gòu)機(jī)單列后配套運(yùn)輸車輛每循環(huán)時間序號盾構(gòu)施工各工序用時(分鐘)1運(yùn)輸設(shè)備出洞時間202棄土?xí)r間30-406-8分鐘/每車,共5輛礦車3井口下管片104運(yùn)輸設(shè)備進(jìn)洞至盾構(gòu)機(jī)尾端105卸管片及運(yùn)管片106管片安裝20-307管片螺栓緊固時間20-308盾構(gòu)機(jī)推進(jìn)30盾構(gòu)掘進(jìn)施工每循環(huán)小時注:盾構(gòu)掘進(jìn)800米后用時,且不含其它不可預(yù)見的情況所占用的時間。如安裝鋼軌、須用的輔助材料的時間盾構(gòu)機(jī)兩列后配套運(yùn)輸車輛每循環(huán)時間序號盾構(gòu)施工各工序用時(分鐘)1運(yùn)輸設(shè)備出洞時間204運(yùn)輸設(shè)備進(jìn)洞至盾構(gòu)機(jī)尾端105卸管片及運(yùn)管片106管片安裝20-307管片螺栓緊固時間2

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