淺談瀝青混凝土路面施工工藝要點(diǎn)

1、淺談瀝青混凝土路面施工工藝要點(diǎn) 淺談瀝青混凝土路面施工工藝要點(diǎn) 摘要:瀝青混凝土路面是采用瀝青材料作為結(jié)合料粘結(jié)礦料的路面結(jié)構(gòu)，也是整個(gè)道路施工過(guò)程中最重要的環(huán)節(jié)。瀝青混凝土路面鋪筑的優(yōu)劣，將直接影響到道路通車后的舒適性和平安性。因此，控制瀝青混凝土路面鋪筑的施工質(zhì)量是整個(gè)道路施工過(guò)程中重要的工作之一。本文將通過(guò)介紹瀝青路面鋪筑的準(zhǔn)備工作、機(jī)械設(shè)備的配置、鋪筑施工工藝等內(nèi)容，詳細(xì)說(shuō)明瀝青混凝土鋪筑施工質(zhì)量控制要點(diǎn)。 關(guān)鍵詞:瀝青路面;施工質(zhì)量控制 Abstract: Asphalt concrete pavement is used as a binder asphalt material b

2、onded mineral aggregate pavement structure, but also the entire road construction process is the most important part. The merits of asphalt concrete paving, will directly affect the road after the opening of comfort and safety. Therefore, the control of asphalt concrete pavement construction quality

3、 paved roads throughout the construction process is important work. This article will introduce the preparation of asphalt paving, machinery and equipment configuration, paving construction technology content, elaborated asphalt concrete paving construction quality control points. Keywords: asphalt

4、pavement; Construction Quality Control 中圖分類號(hào)：U416.2 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的開展和居民收入的增長(zhǎng)，公路上的車輛日益增多，對(duì)道路平安性和舒適性的要求也越來(lái)越高。我國(guó)的公路工程唯有通過(guò)各種措施來(lái)提高公路路面質(zhì)量來(lái)到達(dá)人民群眾的出行需求。其中瀝青混凝土公路因?yàn)槁访鎻?qiáng)度大、行車噪聲低、易于養(yǎng)護(hù)和修補(bǔ)以及有利于提高行車穩(wěn)定性等優(yōu)勢(shì)頗受公路工程領(lǐng)域人員的青睞。 一、施工前的準(zhǔn)備工作 1、對(duì)下承層進(jìn)行檢查。對(duì)下承層的各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行復(fù)測(cè)并做好記錄。只有符合設(shè)計(jì)及標(biāo)準(zhǔn)要求才能進(jìn)行下道工序施工。 2、檢查封層、粘層。對(duì)封層外表必須徹底清掃干凈，外表不應(yīng)該有松

5、散顆粒，并用空壓機(jī)吹凈浮塵，污染嚴(yán)重的需用水清洗，如果封層局部破損，在下面層施工前及時(shí)補(bǔ)灑。 3、人員及機(jī)械數(shù)量、類型 由于瀝青混凝土路面施工連續(xù)性較強(qiáng)，且每個(gè)施工工序較為緊密，為此，在配置人員時(shí)要實(shí)行雙班制，尤其在比擬關(guān)鍵施工環(huán)節(jié)上，更要由責(zé)任心強(qiáng)、技術(shù)較好的人員進(jìn)行施工。 (1)人員：技術(shù)員4人，測(cè)溫度1人、測(cè)厚度1人、碾壓2人，施工隊(duì)長(zhǎng)1人，平安員1人，生產(chǎn)副經(jīng)理1人，測(cè)量人員4人、工人20人，清掃人員10人。 (2)機(jī)械：使用的機(jī)械主要有攤鋪機(jī)、壓路機(jī)12T以上雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)3臺(tái)，25T以上膠輪壓路機(jī)l臺(tái)。 攤鋪機(jī)應(yīng)符合以下要求： 具有自動(dòng)或半自動(dòng)方式調(diào)節(jié)攤鋪厚度及找平裝置； 具有足

6、夠容量的收料斗，在運(yùn)料車換車時(shí)能連續(xù)攤鋪，并有足夠的功率推動(dòng)運(yùn)料車前進(jìn)。 具有可加熱熨平板或夯實(shí)等初步壓實(shí)裝置 攤鋪機(jī)寬度可調(diào)整 4、瀝青混凝土配合比設(shè)計(jì)。這項(xiàng)工作由工地試驗(yàn)室負(fù)責(zé)完成，由工地試驗(yàn)室準(zhǔn)備原材料，送到業(yè)主指定的專業(yè)試驗(yàn)室去做。這項(xiàng)工作要盡量提前，最好能在貯備原材料前完成。因?yàn)橛辛伺浜媳龋涂梢詼?zhǔn)確確實(shí)定材料的各種規(guī)格及數(shù)量。 5、材料的準(zhǔn)備和拌和場(chǎng)設(shè)置。 瀝青路面質(zhì)量的好壞還會(huì)深受材料的質(zhì)量?jī)?yōu)劣的影響。為此，要重視對(duì)材料的管理，材料在采購(gòu)時(shí)要隨機(jī)進(jìn)行抽檢，選用物理力學(xué)指標(biāo)到達(dá)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求的材料，且材料的數(shù)量要準(zhǔn)備充足，這樣才不至于對(duì)工期及路面鋪筑的質(zhì)量造成影響。 在設(shè)置拌和場(chǎng)時(shí)需

7、要對(duì)場(chǎng)地位置加以充分考慮，要考慮運(yùn)輸上的經(jīng)濟(jì)合理性，場(chǎng)地要盡可能的寬敞、平整，同時(shí)不會(huì)影響到周圍的環(huán)境及居民，不會(huì)受到洪水的侵?jǐn)_。此外，還要注意在進(jìn)場(chǎng)內(nèi)的運(yùn)輸?shù)缆芬秸⒈阌谶\(yùn)輸。 二、瀝青混凝土路面的施工工藝 l、瀝青混凝土的運(yùn)輸 應(yīng)采用大噸位的自卸汽車運(yùn)輸，而且數(shù)量充足，滿足攤鋪機(jī)連續(xù)作業(yè)。 (2)混合料在運(yùn)輸過(guò)程中必須加以覆蓋，反之降溫過(guò)快和表層硬殼，并防止污染環(huán)境。 (3)運(yùn)料車要在離攤鋪機(jī)20至30cm停車，在指揮員指導(dǎo)下起斗、倒料，不得隨意撞擊攤鋪機(jī)，擅自起斗倒料。 2、瀝青混凝土的攤鋪 下承層的施工準(zhǔn)備：瀝青面層攤鋪前應(yīng)對(duì)下承層外表進(jìn)行清掃或沖洗，將外表污染的雜物洗刷干凈，下承層

8、的浮灰掃掉。要對(duì)路基寬度、中線進(jìn)行復(fù)核、定位、放樣并對(duì)路面基層進(jìn)行平整度，高程的檢測(cè)，不合格的局部及時(shí)處理。在攤鋪上面層時(shí)，應(yīng)將下面污染的雜草、雜物去除干凈，遇有嚴(yán)重污染的必須用水沖洗，曬千后再灑粘層油，然后鋪上面層。 攤鋪機(jī)在攤鋪前熨平板必須預(yù)熱，攤鋪機(jī)熨平板外表溫度應(yīng)到達(dá)80，SMA應(yīng)到達(dá)100。 瀝青混凝土到場(chǎng)設(shè)專人測(cè)溫度，普通瀝青不低于145，改性瀝青不低于165。攤鋪混合料時(shí)，攤鋪溫度不低于140，攤鋪改性瀝青混凝土?xí)r，溫度不低于160。攤鋪過(guò)程中設(shè)專人進(jìn)行溫度、厚度的測(cè)量，以便及時(shí)調(diào)整碾壓程序。 (4)瀝青混合料必須緩慢，均勻連續(xù)不間斷的攤鋪，攤鋪過(guò)程中不得隨意變換速度方式中途停頓

9、，攤鋪速度應(yīng)控制在2-4m/min，SMA為2mmin。攤鋪不宜過(guò)快以免影響路面的平整度。 (5)采用雙機(jī)作業(yè)時(shí)，相鄰兩臺(tái)攤鋪機(jī)應(yīng)有510cm的攤鋪寬度重疊，上面層應(yīng)設(shè)在標(biāo)線位置，兩臺(tái)攤鋪機(jī)前后相鄰5-10m。 (6)攤鋪機(jī)要做到一車一收斗，收斗時(shí)應(yīng)緩慢收斗，不要將斗內(nèi)料全部收光，減少離析現(xiàn)象。 (7)攤鋪機(jī)收斗時(shí)散落在下承層頂面的混合料，應(yīng)及時(shí)清走，以免影響攤鋪質(zhì)量。 (8)在攤鋪過(guò)程中跟蹤檢測(cè)質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題“趁熱修補(bǔ)，修補(bǔ)不好的刨除重鋪。 3、瀝青混凝土的壓實(shí) 瀝青混合料的碾壓，根據(jù)多年實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的摸索宜采用以下方式進(jìn)行。 初壓：初壓又稱穩(wěn)壓，選用DD-110 雙輪雙振動(dòng)壓路機(jī)靜壓過(guò)去，返回

10、時(shí)開振動(dòng)，初壓溫度應(yīng)控制在140左右； 復(fù)壓： 復(fù)壓一般選用15-30t 輪胎壓路機(jī)柔壓兩遍， 后面要接著DD-110 壓路機(jī)碾壓兩扁，復(fù)壓碾壓遍數(shù)不少于4-6 遍，在復(fù)壓過(guò)程中應(yīng)及時(shí)用三米直尺檢測(cè)平整度， 發(fā)現(xiàn)有起拱的部位用6-8t 鋼輪雙輪雙振壓路機(jī)進(jìn)行橫向碾壓處理，消除起拱隆起部位，復(fù)壓時(shí)的溫度應(yīng)控制130左右。 終壓： 宜采用DD-110 振動(dòng)壓路機(jī)或6-8t 雙輪雙振鋼輪壓路機(jī)靜壓2-3 遍。 初壓應(yīng)在混合料攤鋪后較高溫度下進(jìn)行， 并不得產(chǎn)生推移，發(fā)裂等現(xiàn)象，壓實(shí)溫度還應(yīng)根據(jù)瀝青稠度、壓路機(jī)類型，氣溫、鋪筑層厚度，混合料的類型經(jīng)試驗(yàn)試壓確定。初壓應(yīng)從外側(cè)低處向中心(內(nèi)側(cè))高處碾壓，相

11、鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3-1/2 輪寬，在靠外側(cè)邊緣處初次碾壓時(shí)，可暫預(yù)留40cm-50cm 寬不碾壓，等壓完第一遍后將壓路機(jī)的大局部重量位于壓實(shí)過(guò)的混合料面上再壓邊緣，以減少向外推移。 4、橫向接縫的處理 每天攤鋪結(jié)束后或因超過(guò)規(guī)定的碾壓時(shí)間需要做橫向接縫時(shí)，對(duì)己壓實(shí)完成的瀝青混合料，用3-6m 直尺進(jìn)行檢查，凡厚度不夠或不平整形成斜坡局部全部去除，直至找到適宜的平接茬，以防止對(duì)路面的污染； 攤鋪機(jī)起步前應(yīng)在接茬處上預(yù)熱30 分鐘以上； 開始攤鋪的第一車料，應(yīng)用剛剛運(yùn)到工地的最后一車，即混合料溫度最高的一車； 攤鋪機(jī)起步時(shí)速度要慢一些， 并及時(shí)檢測(cè)其攤鋪厚度變化情況； 碾壓接縫時(shí)，先縱向碾壓，然

12、后用一臺(tái)轉(zhuǎn)彎方便的振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行橫向碾壓，首先從涼茬開始，每次向熱茬方向移動(dòng)20cm 左右。振壓一遍后，用3-6 米直尺檢查。當(dāng)終壓完成后，再次用3-6m 直尺，有不合各的部位超過(guò)2mm 時(shí)，那么應(yīng)用重型壓路機(jī)碾壓。 三、檢測(cè) 對(duì)已施工完成的面層厚度、平整度、彎沉、壓實(shí)度、橫坡、高程等一系列指標(biāo)進(jìn)行檢測(cè)，確定是否符合設(shè)計(jì)要求。同時(shí)也要對(duì)外觀進(jìn)行評(píng)定包括外表密實(shí)程度、是否有泛油、松散、裂縫、粗細(xì)料集中等現(xiàn)象，接縫是否緊密、平順等。 四、結(jié)束語(yǔ) 雖然在瀝青砼路面施工過(guò)程中發(fā)生質(zhì)量問(wèn)題的原因很多，各個(gè)環(huán)節(jié)控制不嚴(yán)格都可能會(huì)造成重大質(zhì)量事故。因此開工前應(yīng)做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，認(rèn)真進(jìn)行會(huì)審和技術(shù)交底制度，制定可行的施工組織設(shè)計(jì)，嚴(yán)格把好每道工序質(zhì)量關(guān)，