第四章商品的價格doc-第四章商品的價格

1、第四章商品的價格一、名詞解釋： 1、INCOTERM32、貿(mào)易術(shù)語3、傭金4、差價5、F.O.B.S.T. 二、填空題：1、進(jìn)出口商品單價應(yīng)包括四個部分，即 、 、 和 。2、實際交貨是賣方將 交與買方；象征性交貨是賣方將 交與買方。3、目前，國際貿(mào)易中最常用適合水上運(yùn)輸?shù)馁Q(mào)易術(shù)語有 、 、 三種。與之相對應(yīng)的適用于任何運(yùn)輸方式包括多式聯(lián)運(yùn)的貿(mào)易術(shù)語有 、 、 三種。4、在與美國、加拿大等美洲國家和地區(qū)貿(mào)易時，如采用 FAS 和 FOB 貿(mào)易術(shù)語，要在其后加“Vesse1”字樣，以免發(fā)行爭議。5、有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際慣例有三即：（1） ；（2） ；（3） 。6、在 CFR 貿(mào)易術(shù)語下，賣方應(yīng)特別

2、注意及時發(fā)出裝船通知。7、1932年華沙牛津規(guī)則對 CIF 貿(mào)易術(shù)語作了具體解釋。8、1941年美國對外貿(mào)易定義修正本解釋了 、 、 、 、 、 和 六種貿(mào)易術(shù)語。9、INCOTERMS1990對 13 種貿(mào)易術(shù)語作了解釋，并將它們分為 組，其中E組術(shù)語有 ；F組術(shù)語有 ；C組術(shù)語有 ；D組術(shù)語有 。10、我國進(jìn)出口商品的作價原則是，在貫徹 的原則下，根據(jù) ，結(jié)合 ，并按 確定適當(dāng)?shù)膬r格。11、2000年通則，于 1999.7 公布，于 2000.1 正式生效。12、國際商會2000年修訂通則的主要原因是：為了使貿(mào)易術(shù)語適應(yīng) 的廣泛發(fā)展、 以及 的變化。13、1990年通則和2000年通則中，

3、C組術(shù)語關(guān)于費(fèi)用劃分和風(fēng)險劃分的分界點是相分離的，即 的分界點在出口國，而 到在進(jìn)口國。14、FOB、CFR和CIF貿(mào)易術(shù)語變形，只是為了明確 ，并不影響 和 。15、進(jìn)出口合同中的作價辦法常見的有 、 、 、 和滑動價格。16、常用的FOB貿(mào)易術(shù)語變形有 、 、 和 。17、常用的CIF貿(mào)易術(shù)語變形有 、 、 和 。18、2000年通則中適用于水上運(yùn)輸?shù)馁Q(mào)易術(shù)語有 、 、 、 、 和 。其余的貿(mào)易術(shù)語均可適用于各種運(yùn)輸方式。19、在實際業(yè)務(wù)中，計算傭金有兩個辦法，即以 為基礎(chǔ)計算或以 為基礎(chǔ)計算。20、INCOTERMSI980中增加的三個適用于集裝箱運(yùn)輸及以集裝箱運(yùn)輸為媒介的多式聯(lián)運(yùn)的貿(mào)易

4、術(shù)語FRC、DCP和CIP，在1990年修訂本中分別改為 FCA 、CPT 和 CIP 。21、選擇貿(mào)易術(shù)語應(yīng)注意下列問題： （1） ；（2） ；（3） ；（4） ；（5） 等。22、我按CFR Ex ships Hold條件出口成交一批大宗貨物，則在租船時，應(yīng)按 F.O. 或F.I.O. 裝卸條件訂立租船合同。23、在買賣合同中，如果采用非固定價格，為提高合同的穩(wěn)定性，應(yīng)注意在合同中明確規(guī)定 和 。24、按INCOTERMS2000規(guī)定，由買方辦理出口手續(xù)和交納出口費(fèi)用的貿(mào)易術(shù)語有EXW 和 FAS ；由賣方辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù)的貿(mào)易術(shù)語有 DEQ 和 DDP 。三、是非題：（V）1、CIF是裝

5、運(yùn)港交貨價，而DES是目的港交貨價，它們是兩種性質(zhì)不同的貿(mào)易術(shù)語。（X）2、FOB是賣方在裝運(yùn)港完成交貨義務(wù)，而CIF是賣方在目的港完成交貨義務(wù)。（X）3、出口商品的換匯成本越高，外貿(mào)企業(yè)的盈利越大。（X）4、CIF Ex Ships Hold是目的港交貨價，賣方必須自負(fù)風(fēng)險把貨物運(yùn)到合同指定的目的港才算完成交貨義務(wù)。（V）5、在FOB貿(mào)易術(shù)語下，若采用程租船方式，買賣雙方容易在裝船費(fèi)用上引起爭議。（V）6、在CIF價格條件下，賣方憑單據(jù)履行交貨義務(wù)、買方憑單據(jù)付款。（V ）7、按照國際貿(mào)易慣例，在CFR條件下如賣方未及時發(fā)裝船通知而使買方漏保，則賣方應(yīng)對貨物在運(yùn)輸途中的損壞及滅失負(fù)賠償責(zé)任。

6、（V ）8、DDP是買方責(zé)任最小的貿(mào)易術(shù)語，EXW是賣方責(zé)任最小的貿(mào)易術(shù)語。（V ）9、采用FCA時，如果在機(jī)場交貨，則賣方交貨責(zé)任至貨物交給航空承運(yùn)人或其代理人為止。（V）10、在CIF和CIP合同中，如無明文規(guī)定，賣方只需投保最低限度的險別即可，最低投保金額應(yīng)為CIF或CIP的110。（？）11、DEQ在使用時，應(yīng)注明“關(guān)稅已付”或“關(guān)稅未付”。（X）12、不寫明折扣或傭金的一定是凈價。（V）13、換匯成本高的商品，其換匯率就低，而換匯率高的商品其換匯成本就低。（X）14、華沙一牛津規(guī)則與國際商會對CIF價格條件的解釋沒什么兩樣。（X）15、以FOB價格條件出口貨物到新加坡，賣方要負(fù)責(zé)到新

7、加坡交貨。（V ）16、FCA、CPT和CIP適用于任何運(yùn)輸方式，其風(fēng)險轉(zhuǎn)換的分界點不在船舷，只要貨交承運(yùn)人或第一承運(yùn)人，風(fēng)險即由賣方轉(zhuǎn)移到買方。（X）17、我按FOB舊金山從美國購買一批小麥，賣方理應(yīng)將貨物裝到舊金山港的船上。（X）18、我從日本進(jìn)口貨物，如按FOB條件成交，需我方派船到日本口岸接運(yùn)貨物；如按CIF條件成交，則由日方洽租船舶將貨物運(yùn)往中國港口?？梢?，我方按FOB進(jìn)口承擔(dān)的貨物運(yùn)輸風(fēng)險，比按CIF進(jìn)口承擔(dān)的風(fēng)險大。（X）19、以FOB價格條件成交，無論按何種貿(mào)易術(shù)語慣例出口手續(xù)都由賣方辦理。（X）20、2000年通則中，F(xiàn)組術(shù)語屬裝運(yùn)合同的類別，C組術(shù)語和口組術(shù)語均屬到貨合同。

8、（X）21、國際貿(mào)易慣例已得到多國的公認(rèn)，因此，它們對于任何買賣合同當(dāng)事人都具有普遍的法律上的約束力。（X）22、FOB吊鉤下交貨是指貨進(jìn)艙，脫離吊鉤，置于艙底。（V）23、在進(jìn)出口業(yè)務(wù)中，進(jìn)口計價宜選用“軟幣”，出口計價宜選用“硬幣”。（X）24、CIF Liner Terms，是指按CIF成交并以賣方必須租用班輪裝運(yùn)為條件。（V）25、以FOB條件出口，合同目的港買方要求訂為“歐洲主要港口是可以同意的。（V ）26、在國際貿(mào)易中，計價和結(jié)匯的貨幣，可以是本國貨幣，也可以是對方國貨幣，亦可用第三國貨幣。（V）27、CIF與CIF Ex Ship Hold買賣雙方風(fēng)險劃分的界限是完全相同的。（

9、X）28、為了避免貨物中途轉(zhuǎn)船延誤時間，增加費(fèi)用開支和造成貨損貨差，在按FOB條件進(jìn)口時最好爭取在合同中訂上“不準(zhǔn)轉(zhuǎn)船”的條款。（X）29、“DM75.00 CIF Hamberg?！边@一價格表示法是正確的。（X）30、進(jìn)料加工的出口商品在計算創(chuàng)匯率時，進(jìn)口原料和出口成品均按CIF或CIP價格計算。四、選擇題。1、按CIF新加坡價格條件成交出口大宗商品，租船運(yùn)輸，賣方欲不負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi)用，應(yīng)報價（ 3 ） （1）CIF SINGAPORE （2）CIF Singapore Landed （3）CIF Slngapore Ex Ships Hold2、國際貿(mào)易中，以CFR目的港價格術(shù)語成交出口應(yīng)由（

10、 3 ） （1）買方租船訂艙并辦理保險 （2）賣方租船訂艙并辦理保險 （3）賣方租船訂艙并負(fù)擔(dān)到目的港的運(yùn)費(fèi)。買方自辦保險并負(fù)擔(dān)保險費(fèi)。3、我以CIF價格條件與外商達(dá)成一筆出口合同，當(dāng)我按規(guī)定制好全套單據(jù)提交買方時，獲悉貨物在海運(yùn)途中全部滅失，在這種情況下（ 3 ） （1）外商因貨未到到岸，可以不付款 （2）應(yīng)由我方向保險公司索賠（3）外商仍應(yīng)向我付款贖單，并向保險公司索賠4、我公司和美國客戶洽談從汕頭賣往紐約的交易，以使用（ 3 ）貿(mào)易術(shù)語對外報價較為妥當(dāng)。 （1） FOB紐約 （2） CIF汕頭 （3） FCA汕頭5、FCA與原來的FRC相比（ 3 ） （1）僅僅是寫法上的變化，適用范圍未

11、變（1） FCA的適用范圍比FRC縮小了（2） FCA的適用范圍比FRC擴(kuò)大了6、FAS由（2 ）辦理手續(xù)。 （1）賣方 （2）買方 （3）買方、賣方兼可7、CFR中（3 ）對賣方尤為重要。 （1）保險 （2）租船訂艙 （3）發(fā)出裝船通知8、FCA與FOB交貨地點和風(fēng)險界限是（1 ） （1）不同的 （2）有時相同 （3）相同的9、DDU是由（ 2 ）辦理進(jìn)口手續(xù)，負(fù)擔(dān)進(jìn)口捐稅。 （1）賣方 （2）買方 （3）兩者都可10、CIF Ex Ships Hold與DES相比，買方風(fēng)險（ 1 ） （1）前者大 （2）相同 （3）后者大11、DES條件下，卸貨費(fèi)應(yīng)由（ 2 ）負(fù)擔(dān)。 （1）賣方 （2）買

12、方 （3）買賣雙方各負(fù)一半12、在通常情況下，我出口商品對外發(fā)盤的作價原則是（ 2 ） （1）按收購價格加有關(guān)費(fèi)用確定（2）按國際市場價格確定 （3）按國內(nèi)批發(fā)價確定 （4）按核定的大類商品換匯成本確定13、按照1941年美國對外貿(mào)易定義修正本解釋，F(xiàn)OB紐約是指賣方（ 3 ） （1）在紐約船上交貨 （2）在紐約船邊交貨 （3）可在紐約市內(nèi)任何地方交貨14、在國際貿(mào)易中，最常用的貿(mào)易木語有FOB、CIF和CFR種，按正常貿(mào)易做法，我出口方按合同把一批貨物裝上船，這時（ 3 ）（1）若該批貨是采用CIF價格成交的，我出口方仍須負(fù)擔(dān)其風(fēng)險。（2）若該批貨是采用FOB或CFR成交，我出口方仍須負(fù)擔(dān)其

13、風(fēng)險。 （3）不管采用哪種價格成交，我出口方都不負(fù)擔(dān)其風(fēng)險。15、國外來證規(guī)定，數(shù)量為10，000公噸散裝貨物，總金額90萬美元，未表明可否溢短裝，不準(zhǔn)分批裝運(yùn)，根據(jù)跟單信用證統(tǒng)一慣例（NO.500）規(guī)定，賣方發(fā)貨的（4 ） （1）數(shù)量和總金額均不得增減 （2）數(shù)量和總金額均可增減10 （3）數(shù)量和總金額均可增減5 （4）數(shù)量可有5的增減，金額不得超過90萬美元。16、CIF與DES的區(qū)別，除前者為憑單交貨，后者為實物交貨外（ 3 ） （1）只是風(fēng)險劃分的地點個同 （2）只是費(fèi)用負(fù)擔(dān)不同 （3）不僅風(fēng)險劃分的地點不同，還有費(fèi)用負(fù)擔(dān)不同 五、改錯題： 根據(jù)INCOTERMS判斷下列價格條款是否正

14、確，如有錯或不完整，請予更正或補(bǔ)充。（1） RMB￥1，500 FOB天津 （2） £100per doz. CFR（3） per case 32.60 CIF London.（4） US15 per set CIF USA （5） per MT SF 200 Hamburg（6） 每打25美元CIF紐約，貨物在路途如發(fā)生滅失或損壞，買方可以拒付貨款。（7） 每包25港市CFR新加坡，賣方保證于1990年12月30日將貨物運(yùn)至買方所在營業(yè)地。六、計算題：1、我某出口商品原報價為每箱150美元CFR孟加拉。現(xiàn)外商要求改報CIFC5孟加拉，在FOB凈收入不減少的條件下，我方最低應(yīng)報多少美

15、元？若按110投保，保險費(fèi)率為1，則我方最低CIFC5應(yīng)報多少美元？解：（1）CFRC5%=CFR凈價/（1-傭金率）= 150/（1-5%）=157.89（美元） （2）CIF5%=CFR/1-1%x（1+110%）-5%=159.74（美元）2、我出口某商品一批，原報價每公噸250美元CIFC2鹿特丹，國外客戶要求增加傭金二個百分點，我改報價應(yīng)為多少？解：（1）CIF凈價=CIFC2%x（1- 2%）=250x98%=245 （2）CIFC4%=245/（1-4%）=255.21美元3、我對外報某商品價格為FOB汕頭每打20美元，外商回電要求改報CIF倫敦英鎊價。問我應(yīng)報價多少？（設(shè)：當(dāng)日

16、外匯牌價是US100=RMB￥536.37539.44，£100=RMB￥911.93916.50，至倫敦的運(yùn)費(fèi)每打3美元，加一成投保一切險費(fèi)率為1）。解：（1）CIF=（20+3）/（1-1%x110%）=23.26（美元） （2）CIF英鎊價=23.26x536.74/911.93=13.69（英鎊）4、某出口商品的進(jìn)貨成本為每打人民幣650元，商品流通費(fèi)為50元，出口銷售價為每打165美元CIF鹿特丹，其中包括保險費(fèi)25美元，運(yùn)費(fèi)8美元。求該商品每打出口換匯成本及盈虧率。（設(shè)：US100RMB￥573.74576.62）解：（1）出口總成本=650+50=700（元） （2）出

17、口銷售凈收入=165-25-8=132（美元）=757.34（元）（3）換匯成本=700/132=5.30（元/美元）（3） 盈虧率=（757.34-700）/700 x 100%=8.13%1、 青島某公司出口某商品20公噸，紙箱裝，每箱凈重20公斤，毛重22.26公斤，每箱尺碼42X28X25立方厘米。該貨出口總成本為每公噸1，170元人民幣，外銷價為每公噸250美元CFR仰光，海運(yùn)運(yùn)費(fèi)WM12級計算，查青島至仰光12級貨基本運(yùn)費(fèi)為96元人民幣，加貨幣貶值附加費(fèi)35.8，在此基礎(chǔ)上再加燃油附加費(fèi)28，試計算該商品換匯成本及盈虧率，（按1美元兌5.7374元人民幣計算）解：（1）收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為M

18、 （2）每公噸運(yùn)費(fèi)為：F=1000/20x0.0294x96x（1+35.8%）（1+28%）/5.7374=42.82美元（3）換匯成本=1170/（250-42.82）=5.65（元/美元）（4） 盈虧率=（207.18x5.7374-1170）/1170x100%=1.6 %2、 某商品原報價每公噸DM4，400 CIF漢堡，外商要求改報CFR漢堡應(yīng)報何價？（設(shè)：保險費(fèi)率合計為1.18，加成10投保）解：CFR=CIF1-1.18%X110%=4342.98（馬克）7、以每公噸£1,248CIF青島進(jìn)口銅50公噸，加工銅鎖25,000打出口，每打£3.40CIF達(dá)累斯

19、薩拉姆，每25打裝一箱，毛重30公斤，尺碼0.0396立方米，銅鎖按WM10級計算運(yùn)費(fèi)，青島至東非航線10級貨基本費(fèi)率135元人民幣，加貨幣貶附加費(fèi)358，再加燃油附加費(fèi)27，投保一切險及戰(zhàn)爭險合計費(fèi)率2.04，試計算進(jìn)料加工的外匯增值率。（1英鎊兌人民幣9.1193元）解：付出外匯=1248X50=62400（英鎊） 收入外匯=25000X3.40=85000（英鎊） 保險費(fèi)I=85000X110%X2.04%=1907.4（英鎊） 運(yùn)費(fèi)F=25000/25X0.0396X135X（1+35.8%）（1+27%）/9.1193=1011.05（英鎊） 成品出口外匯凈收入=85000-1907.4-1101.05=82081.55（英磅） 外匯增值率=（82081.55-62400）/62400X100%=31.54%七、問答題：1、什么叫國際貿(mào)易慣例？其法律地位如何、2、INCOTERMSI9