飛機(jī)的生產(chǎn)和制造

1、飛機(jī)的生產(chǎn)和制造波音公司波音公司成立于1916年7月1日，由威廉愛(ài)德華波音創(chuàng)建，并于1917年改名波音公司。公司創(chuàng)立公司創(chuàng)立 美國(guó)飛機(jī)設(shè)計(jì)師和企業(yè)家。生美國(guó)飛機(jī)設(shè)計(jì)師和企業(yè)家。生于底特律。畢業(yè)于耶魯大學(xué)。于底特律。畢業(yè)于耶魯大學(xué)。 1915年作為業(yè)余愛(ài)好者在洛杉年作為業(yè)余愛(ài)好者在洛杉磯的格倫磯的格倫盧瑟盧瑟馬丁學(xué)校學(xué)習(xí)飛行，馬丁學(xué)校學(xué)習(xí)飛行，同年與一海軍軍官合作研制雙座雙同年與一海軍軍官合作研制雙座雙浮筒式水上飛機(jī)。浮筒式水上飛機(jī)。 1916年駕駛這架飛機(jī)作首次飛年駕駛這架飛機(jī)作首次飛行，隨即創(chuàng)辦波音飛機(jī)公司，行，隨即創(chuàng)辦波音飛機(jī)公司，30年年代大蕭條后，波音公司被美國(guó)政府代大蕭條后，波音公司

2、被美國(guó)政府拆分為三塊，他也退休離開(kāi)了公司。拆分為三塊，他也退休離開(kāi)了公司。 1956年在西雅圖逝世。年在西雅圖逝世。威廉威廉愛(ài)德華愛(ài)德華波音波音公司公司19341934年三個(gè)獨(dú)立公司組建年三個(gè)獨(dú)立公司組建聯(lián)合航空公司聯(lián)合航空公司聯(lián)合技術(shù)公司聯(lián)合技術(shù)公司波音飛機(jī)公司波音飛機(jī)公司軍用時(shí)代 B-17空中堡壘空中堡壘B-29 B-29 轟炸機(jī)B-52B-52“ 同溫層堡壘 ”戰(zhàn)略轟炸機(jī)kc-135 kc-135 空中加油機(jī)E-3 E-3 望樓” 預(yù)警機(jī) 由B-707B-707改裝的美國(guó) 空軍一號(hào)B 707B 707四發(fā)遠(yuǎn)程噴氣運(yùn)輸機(jī)。載客量，219人空軍一號(hào)波音公司波音公司全 球 最 大 的 民 用

3、和 軍 用 飛 機(jī) 制 造 商全 球 最 大 的 民 用 和 軍 用 飛 機(jī) 制 造 商航空航天工業(yè)的領(lǐng)袖。航空航天工業(yè)的領(lǐng)袖。民用時(shí)代20世界60年代后，波音公司的主要業(yè)務(wù)由軍用飛機(jī)轉(zhuǎn)向民用主力機(jī)型737 800 最大航程5370 座位數(shù)168客艙布局 3 3 3 3747747波音747是波音公司四發(fā)遠(yuǎn)程寬機(jī)身客機(jī)。有-100 -200b -300 -400 -400er -800 最多可以乘坐467人客艙布局2 4 22 4 2757757波音757飛機(jī)是波音公司生產(chǎn)的200座級(jí)單通道雙發(fā)動(dòng)機(jī)，窄體中程民航運(yùn)輸機(jī)。由于1970年代石油價(jià)格猛漲，因此，迫切需要低油耗的新型民航客機(jī)。7577

4、57客艙內(nèi) 757-300757-300空中客車(chē)A320投入使用，雖然航程比757短，可替代757的大部分任務(wù)。1990年代末，隨著銷(xiāo)售量開(kāi)始下跌，最終2004年導(dǎo)致波音757停產(chǎn)。 德國(guó)康多爾航空公司專(zhuān)營(yíng)包機(jī)業(yè)務(wù)德國(guó)康多爾航空公司專(zhuān)營(yíng)包機(jī)業(yè)務(wù)波音波音767是美國(guó)波音公司開(kāi)發(fā)用的雙發(fā)半寬體中遠(yuǎn)程寬體運(yùn)輸機(jī)。是美國(guó)波音公司開(kāi)發(fā)用的雙發(fā)半寬體中遠(yuǎn)程寬體運(yùn)輸機(jī)。767與與757兩者的駕駛駕駛艙設(shè)計(jì)亦相同，兩者的駕駛駕駛艙設(shè)計(jì)亦相同，機(jī)組很容易同時(shí)掌握這兩種飛機(jī)。機(jī)組很容易同時(shí)掌握這兩種飛機(jī)。767和和757是波音民航機(jī)中首先使用是波音民航機(jī)中首先使用2人操控的駕駛艙。人操控的駕駛艙。767首個(gè)型號(hào)是

5、首個(gè)型號(hào)是-200型，之后生產(chǎn)較長(zhǎng)的型，之后生產(chǎn)較長(zhǎng)的-300型。型。此外尚有長(zhǎng)途專(zhuān)用的此外尚有長(zhǎng)途專(zhuān)用的-200ER, -300ER 和和-400ER。客艙布局 2 3 2 2 3 2 777777是一款由美國(guó)波音公司制造的遠(yuǎn)程雙引擎寬體客機(jī)載客量由載客量由283人至人至368人人波音波音777采用圓形機(jī)身設(shè)計(jì)，起落架共有采用圓形機(jī)身設(shè)計(jì)，起落架共有12個(gè)機(jī)輪，個(gè)機(jī)輪，波音波音777在規(guī)格上介于波音在規(guī)格上介于波音767-300和波音和波音747-400之間。之間。777-300er777-300er2011年7月21日15時(shí)，一架新型波音777300ER飛機(jī)緩緩?fù)Ｔ诒本┦锥紘?guó)際機(jī)場(chǎng)停機(jī)坪上

6、，這是中國(guó)大陸引進(jìn)的第一架波音777-300ER新型飛機(jī)，由國(guó)航運(yùn)營(yíng)。 客艙布局 3 3 3 3 3 3 787 dream liner787 dream liner787型“夢(mèng)想”飛機(jī)具有以下特點(diǎn)： 一、更輕。由于大量采用更輕、更堅(jiān)固的復(fù)合材料，飛機(jī)重量大大減輕，運(yùn)行成本也大幅下降； 二、更節(jié)能。波音787型飛機(jī)要比其他同類(lèi)飛機(jī)節(jié)省20%的燃料，同時(shí)釋放更少的溫室氣體； 三、噪音更低。起飛和降落時(shí)的噪音要比其他同類(lèi)飛機(jī)低60%； 四、更衛(wèi)生。波音787型飛機(jī)具有更好的氣體過(guò)濾設(shè)施，從而保證機(jī)內(nèi)空氣質(zhì)量更佳； 五、更耐用。與其他同類(lèi)飛機(jī)相比，使用期更長(zhǎng)，檢修率要低30%。波音787787設(shè)計(jì)特

7、點(diǎn)波音波音787787駕駛艙駕駛艙787客艙內(nèi)景787客艙內(nèi)景787的客座的客座787的大舷窗的大舷窗三種變換的的三種變換的的LEDLED客客座燈光座燈光787的的衛(wèi)衛(wèi)生生間間空客公司空中客車(chē)公司（Airbus S.A.S.），1970年于法國(guó)圖盧茲成立。是歐洲一家民航飛機(jī)制造公司，1970年于法國(guó)成立，由德國(guó)、法國(guó)、西班牙與英國(guó)共同創(chuàng)立。公司創(chuàng)建空中客車(chē)公司作為一個(gè)歐洲航空公司的聯(lián)合企業(yè)，其創(chuàng)建的初衷是為了同波音和麥道那樣的美國(guó)公司競(jìng)爭(zhēng)?？罩锌蛙?chē)A330A330空中客車(chē)A330是一款由歐洲空中客車(chē)工業(yè)公司所生產(chǎn)、雙發(fā)中遠(yuǎn)程雙過(guò)道寬體客機(jī)，載客量360，最大航程6170千米客艙布局 雙通道 2

8、 4 2 2 4 2A340 A340 客艙布局A320A320空中客車(chē)A320系列飛機(jī)是歐洲空中客車(chē)工業(yè)公司研制生產(chǎn)的單通道雙發(fā)中短程150座級(jí)客機(jī)。與波音737系列和麥道MD-80系列進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)的機(jī)型，旨在滿(mǎn)足航空公司低成本運(yùn)營(yíng)中短程航線(xiàn)的需求.客艙布局 3 3 3 3 空客 A310 300A310 300空中客車(chē)A310是歐洲空中客車(chē)工業(yè)公司在空中客車(chē)A300基礎(chǔ)上研制的200座級(jí)中短程雙通道寬體客機(jī)。載客量，204 最大航程7963千米?？团摬季?242 242A300A300是第一架駕駛艙只需要兩位駕駛員的機(jī)型A380A380空中客車(chē)A380是歐洲空中客車(chē)工業(yè)公司研制生產(chǎn)的四引擎、5

9、50座級(jí)超大型遠(yuǎn)程寬體客機(jī)，空中客車(chē)A380投產(chǎn)時(shí)是載客量最大的客機(jī)，有空中巨無(wú)霸之稱(chēng)。A380A380在典型三艙等（頭等艙商務(wù)艙經(jīng)濟(jì)艙）布局下可承載615名乘客?？罩锌蛙?chē)A380飛機(jī)被空中客車(chē)公司視為其21世紀(jì)的“旗艦”產(chǎn)品載客量 555（3級(jí)） 644（2級(jí)）853（1級(jí)）長(zhǎng)度 72.75米A380A380客艙布局 3 4 3 3 4 3阿聯(lián)酋航空的經(jīng)濟(jì)艙向來(lái)位于世界前列，不少客機(jī)裝有全球最大的13.313.3英寸艙內(nèi)顯示屏。A380A380商務(wù)艙商務(wù)艙的空中吧臺(tái)洗手間其它機(jī)型洗手間麥克唐納- -道格拉斯公司美國(guó)制造飛機(jī)和導(dǎo)彈的大壟斷企業(yè)。1939年由詹姆斯麥克唐納創(chuàng)辦，稱(chēng) 麥克唐納飛機(jī)公

10、司。詹姆斯麥克唐納被評(píng)為洛克菲勒家族有史以來(lái)聘請(qǐng)的最好管家。1996.12.151996.12.15新波音時(shí)代經(jīng)典的兼并詹姆斯詹姆斯麥克唐納麥克唐納威廉威廉愛(ài)德華愛(ài)德華波音波音MD-90MD-90裝兩臺(tái)渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，中短程雙發(fā)噴氣式單通道窄體客機(jī)。載客量154人。最大航程4500千米?？团摬季?2 3 2 3MD-90MD-90商務(wù)艙MD-80MD-80這款機(jī)型和波音737，空客320一樣，是20世紀(jì)80-90年代最暢銷(xiāo)的中短程客機(jī)。目前已經(jīng)停止生產(chǎn)。載客量 172人 最大航程5890千米。客艙布局 2 3 2 3MD-11MD-11麥道MD-11是一款由麥克唐納-道格拉斯公司生產(chǎn)、配置有3具引擎的中遠(yuǎn)程寬體客機(jī)。載客量285人，最大航程5890千米。客艙布局3 3 33 3 3MD-11MD-11商務(wù)艙經(jīng)濟(jì)艙后艙服務(wù)間駕駛艙C919C919是中國(guó)首款按照最新國(guó)際適航標(biāo)準(zhǔn)研制的干線(xiàn)民用飛機(jī),短程雙發(fā)窄體民用運(yùn)輸機(jī).是China 的首字母C，也是商飛英文縮寫(xiě)COMAC的首字母，第一個(gè)“9”的寓意是天長(zhǎng)地久，“19”代表的是中國(guó)首型大型客機(jī)最大載客量為190座。c919c919C919大型客機(jī)（COMAC C919），是中國(guó)首款按照最新國(guó)際適航標(biāo)準(zhǔn)研制的干線(xiàn)民用飛機(jī)，于2008年開(kāi)始研制，計(jì)劃于2016年首飛?；拘突旌霞?jí)布局158座，全經(jīng)濟(jì)艙布局168座、高密度布局17