貿(mào)易術(shù)語和價(jià)格

1、2021-12-25國際貿(mào)易實(shí)務(wù)1l貿(mào)易術(shù)語及其國際慣例貿(mào)易術(shù)語及其國際慣例l常用的六種貿(mào)易術(shù)語常用的六種貿(mào)易術(shù)語l裝運(yùn)港交貨：裝運(yùn)港交貨：FOB、CFR、CIFl向承運(yùn)人交貨：向承運(yùn)人交貨：FCA、CPT、CIPl其他貿(mào)易術(shù)語及貿(mào)易術(shù)語的選用其他貿(mào)易術(shù)語及貿(mào)易術(shù)語的選用l商品的價(jià)格條款商品的價(jià)格條款2021-12-25國際貿(mào)易實(shí)務(wù)22021-12-25國際貿(mào)易實(shí)務(wù)3貿(mào)易術(shù)語及其國際慣例貿(mào)易術(shù)語及其國際慣例l貿(mào)易術(shù)語貿(mào)易術(shù)語(trade terms)的含義的含義l又稱價(jià)格術(shù)語。又稱價(jià)格術(shù)語。是一些簡短的概念（表現(xiàn)為是一些簡短的概念（表現(xiàn)為三個(gè)字母組成的縮寫），用來表示三個(gè)字母組成的縮寫），用來

2、表示價(jià)格的構(gòu)價(jià)格的構(gòu)成，成，說明說明交貨地點(diǎn)交貨地點(diǎn)，明確買賣雙方有關(guān)，明確買賣雙方有關(guān)費(fèi)用、費(fèi)用、風(fēng)險(xiǎn)和責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)和責(zé)任的劃分的專門用語。的劃分的專門用語。 2021-12-25國際貿(mào)易實(shí)務(wù)4貿(mào)易術(shù)語貿(mào)易術(shù)語對外貿(mào)易的語言對外貿(mào)易的語言l確定交貨條件確定交貨條件l交貨地點(diǎn)及交貨方交貨地點(diǎn)及交貨方式式 l風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移界限風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移界限 l雙方需交接哪些單雙方需交接哪些單據(jù)據(jù)l采用何種運(yùn)輸方式采用何種運(yùn)輸方式l表示價(jià)格構(gòu)成表示價(jià)格構(gòu)成l誰負(fù)責(zé)辦理貨物的誰負(fù)責(zé)辦理貨物的運(yùn)輸、保險(xiǎn)手續(xù)，運(yùn)輸、保險(xiǎn)手續(xù)，并負(fù)擔(dān)費(fèi)用？并負(fù)擔(dān)費(fèi)用？ l誰負(fù)責(zé)辦理通關(guān)過誰負(fù)責(zé)辦理通關(guān)過境手續(xù)，并負(fù)擔(dān)相境手續(xù)，并負(fù)擔(dān)相關(guān)費(fèi)用？關(guān)費(fèi)用

3、？2021-12-25國際貿(mào)易實(shí)務(wù)5l貿(mào)易術(shù)語的作用貿(mào)易術(shù)語的作用l簡化交易手續(xù)、縮短洽商時(shí)間、節(jié)約費(fèi)用開簡化交易手續(xù)、縮短洽商時(shí)間、節(jié)約費(fèi)用開支，有利于交易的達(dá)成，促進(jìn)貿(mào)易的發(fā)展。支，有利于交易的達(dá)成，促進(jìn)貿(mào)易的發(fā)展。2021-12-25國際貿(mào)易實(shí)務(wù)6l1932年華沙年華沙牛津規(guī)則牛津規(guī)則（Warsaw-Oxford Rules 1932）l1941年美國對外貿(mào)易定義修訂本年美國對外貿(mào)易定義修訂本（Revised American Foreign Trade Definitions 1941）l2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則（International Rules fo

4、r the Interpretation of Trade Terms 2000）l 2000年通則年通則共制訂了共制訂了13種貿(mào)易術(shù)語。種貿(mào)易術(shù)語。2021-12-25國際貿(mào)易實(shí)務(wù)72021-12-25國際貿(mào)易實(shí)務(wù)8E組組發(fā)貨（啟運(yùn)）發(fā)貨（啟運(yùn)）EXW Ex Works工廠交貨工廠交貨F組組主要運(yùn)費(fèi)未付主要運(yùn)費(fèi)未付 裝運(yùn)合同裝運(yùn)合同F(xiàn)CA Free CarrierFAS Free Alongside ShipFOB Free On Board貨交承運(yùn)人貨交承運(yùn)人裝運(yùn)港船邊交貨裝運(yùn)港船邊交貨裝運(yùn)港船上交貨裝運(yùn)港船上交貨 C組組主要運(yùn)費(fèi)已付主要運(yùn)費(fèi)已付裝運(yùn)合同裝運(yùn)合同CFR Cost and F

5、reightCIF Cost Insurance and FreightCPT Carriage Paid ToCIP Carriage Insurance Paid To成本加運(yùn)費(fèi)成本加運(yùn)費(fèi)成本保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)成本保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)運(yùn)費(fèi)付至運(yùn)費(fèi)付至運(yùn)費(fèi)保險(xiǎn)費(fèi)付至運(yùn)費(fèi)保險(xiǎn)費(fèi)付至 D組組到貨（到達(dá)）到貨（到達(dá)）DAF Delivered At FrontierDES Delivered Ex ShipDEQ Delivered Ex QuayDDU Delivered Duty UnpaidDDP Delivered Duty Paid邊境交貨邊境交貨目的港船上交貨目的港船上交貨目的港碼頭交貨目的港碼頭交

6、貨未完稅交貨未完稅交貨完稅后交貨完稅后交貨INCOTERMS 2000E組組發(fā)貨（啟運(yùn)）發(fā)貨（啟運(yùn)）EXW Ex Works工廠交貨工廠交貨F組組主要運(yùn)費(fèi)未付主要運(yùn)費(fèi)未付 裝運(yùn)合同裝運(yùn)合同F(xiàn)CA Free CarrierFAS Free Alongside ShipFOB Free On Board貨交承運(yùn)人貨交承運(yùn)人裝運(yùn)港船邊交貨裝運(yùn)港船邊交貨裝運(yùn)港船上交貨裝運(yùn)港船上交貨 C組組主要運(yùn)費(fèi)已付主要運(yùn)費(fèi)已付裝運(yùn)合同裝運(yùn)合同CFR Cost and FreightCIF Cost Insurance and FreightCPT Carriage Paid ToCIP Carriage Insur

7、ance Paid To成本加運(yùn)費(fèi)成本加運(yùn)費(fèi)成本保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)成本保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)運(yùn)費(fèi)付至運(yùn)費(fèi)付至運(yùn)費(fèi)保險(xiǎn)費(fèi)付至運(yùn)費(fèi)保險(xiǎn)費(fèi)付至 D組組到貨（到達(dá)）到貨（到達(dá)）DAF Delivered At FrontierDES Delivered Ex ShipDEQ Delivered Ex QuayDDU Delivered Duty UnpaidDDP Delivered Duty Paid邊境交貨邊境交貨目的港船上交貨目的港船上交貨目的港碼頭交貨目的港碼頭交貨未完稅交貨未完稅交貨完稅后交貨完稅后交貨E組組發(fā)貨（啟運(yùn)）發(fā)貨（啟運(yùn)）EXW Ex Works工廠交貨工廠交貨F組組主要運(yùn)費(fèi)未付主要運(yùn)費(fèi)未付 裝運(yùn)

8、合同裝運(yùn)合同F(xiàn)CA Free CarrierFAS Free Alongside ShipFOB Free On Board貨交承運(yùn)人貨交承運(yùn)人裝運(yùn)港船邊交貨裝運(yùn)港船邊交貨裝運(yùn)港船上交貨裝運(yùn)港船上交貨 C組組主要運(yùn)費(fèi)已付主要運(yùn)費(fèi)已付裝運(yùn)合同裝運(yùn)合同CFR Cost and FreightCIF Cost Insurance and FreightCPT Carriage Paid ToCIP Carriage Insurance Paid To成本加運(yùn)費(fèi)成本加運(yùn)費(fèi)成本保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)成本保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)運(yùn)費(fèi)付至運(yùn)費(fèi)付至運(yùn)費(fèi)保險(xiǎn)費(fèi)付至運(yùn)費(fèi)保險(xiǎn)費(fèi)付至 D組組到貨（到達(dá)）到貨（到達(dá)）DAF Delivere

9、d At FrontierDES Delivered Ex ShipDEQ Delivered Ex QuayDDU Delivered Duty UnpaidDDP Delivered Duty Paid邊境交貨邊境交貨目的港船上交貨目的港船上交貨目的港碼頭交貨目的港碼頭交貨未完稅交貨未完稅交貨完稅后交貨完稅后交貨2021-12-25國際貿(mào)易實(shí)務(wù)9vIncoterms2010于于2011年年1月月1日正式生效日正式生效v但是但是Incoterms2010實(shí)施后實(shí)施后并非并非Incoterms2000就自動作廢。就自動作廢。v因?yàn)閲H貿(mào)易慣例本身不是法律，對國際貿(mào)易因?yàn)閲H貿(mào)易慣例本身不是法律

10、，對國際貿(mào)易當(dāng)事人不產(chǎn)生必然的強(qiáng)制性約束力。當(dāng)事人在當(dāng)事人不產(chǎn)生必然的強(qiáng)制性約束力。當(dāng)事人在訂立貿(mào)易合同時(shí)訂立貿(mào)易合同時(shí)仍然可以選擇適用仍然可以選擇適用Incoterms2000甚至甚至Incoterms1990。 2021-12-25國際貿(mào)易實(shí)務(wù)10Incoterms 2010適用于任何運(yùn)輸方式類（適用于任何運(yùn)輸方式類（Any Mode of Transport）EXWFCACPTCIPDATDAPDDPEx WorksFree CarrierCarriage Paid ToCarriage Insurance Paid ToDelivered At TerminalDelivered At

11、 PlaceDelivered Duty Paid工廠交貨工廠交貨貨交承運(yùn)人貨交承運(yùn)人運(yùn)費(fèi)付至運(yùn)費(fèi)付至運(yùn)費(fèi)保險(xiǎn)費(fèi)付至運(yùn)費(fèi)保險(xiǎn)費(fèi)付至指定終端交貨指定終端交貨指定目的地交貨指定目的地交貨完稅后交貨完稅后交貨僅適用于水運(yùn)類（僅適用于水運(yùn)類（Sea and Inland Waterway Transport Only）FAS FOB CFR CIF Free Alongside Ship Free On Board Cost and Freight Cost Insurance and Freight裝運(yùn)港船邊交貨裝運(yùn)港船邊交貨裝運(yùn)港船上交貨裝運(yùn)港船上交貨成本加運(yùn)費(fèi)成本加運(yùn)費(fèi)成本保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)成本保險(xiǎn)費(fèi)

12、加運(yùn)費(fèi)R2021-12-25國際貿(mào)易實(shí)務(wù)11Incoterms 2010Incoterms 2010主要變化主要變化術(shù)語分類的調(diào)整術(shù)語分類的調(diào)整:由原來的由原來的EFCD 四組分類改為適用于兩類分：四組分類改為適用于兩類分：適用于各種運(yùn)輸方式和水運(yùn)適用于各種運(yùn)輸方式和水運(yùn) 貿(mào)易術(shù)語的數(shù)量由原來的貿(mào)易術(shù)語的數(shù)量由原來的13種變?yōu)榉N變?yōu)?1種。種。 刪除刪除INCOTERMS 2000 中四個(gè)中四個(gè)D組貿(mào)易術(shù)語，即組貿(mào)易術(shù)語，即DDU (Delivered Duty Unpaid)未完稅交貨、未完稅交貨、DAF (Delivered At Frontier)邊境交貨、邊境交貨、 DES (Deli

13、vered Ex Ship)目的港船上交貨目的港船上交貨、 DEQ (Delivered Ex Quay)目的港碼頭交貨目的港碼頭交貨只保留了只保留了INCOTERMS 2000 D組中的組中的DDP（ Delivered Duty Paid ）完稅后交貨。）完稅后交貨。 2021-12-25國際貿(mào)易實(shí)務(wù)12Incoterms 2010Incoterms 2010主要變化主要變化新增加兩種新增加兩種D組貿(mào)易術(shù)語：組貿(mào)易術(shù)語：即即DAT （ Delivered At Terminal ）運(yùn)輸終）運(yùn)輸終端交貨與端交貨與DAP（Delivered At Place ）指定）指定目的地交貨目的地交貨即

14、用即用DAP取代了取代了DAF、DES和和DDU三個(gè)術(shù)三個(gè)術(shù)語，語，DAT取代了取代了DEQ，且擴(kuò)展至適用于一，且擴(kuò)展至適用于一切運(yùn)輸方式切運(yùn)輸方式2021-12-25國際貿(mào)易實(shí)務(wù)13Incoterms 2010Incoterms 2010主要變化主要變化DAT（Delivered at Terminal），指定），指定運(yùn)輸終端交貨。運(yùn)輸終端交貨。該術(shù)語類似于該術(shù)語類似于DEQ術(shù)語，指賣方在指定的術(shù)語，指賣方在指定的運(yùn)輸終端運(yùn)輸終端卸貨后卸貨后將貨物交給買方處置即完將貨物交給買方處置即完成交貨，術(shù)語所指運(yùn)輸終端意味著任何地成交貨，術(shù)語所指運(yùn)輸終端意味著任何地點(diǎn)，包括港口。賣方應(yīng)承擔(dān)將貨物運(yùn)至指

15、點(diǎn)，包括港口。賣方應(yīng)承擔(dān)將貨物運(yùn)至指定港口或目的地的運(yùn)輸終端并將其卸下一定港口或目的地的運(yùn)輸終端并將其卸下一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用（除進(jìn)口費(fèi)用外）。切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用（除進(jìn)口費(fèi)用外）。本術(shù)語適用于任何運(yùn)輸方式或多式聯(lián)運(yùn)。本術(shù)語適用于任何運(yùn)輸方式或多式聯(lián)運(yùn)。2021-12-25國際貿(mào)易實(shí)務(wù)14Incoterms 2010Incoterms 2010主要變化主要變化DAP（Delivered at Place），目的地），目的地交貨交貨該術(shù)語類似于該術(shù)語類似于DAF、DES 和和 DDU 術(shù)語，術(shù)語，指賣方在指定的目的地交貨，只需做好指賣方在指定的目的地交貨，只需做好卸貨準(zhǔn)備卸貨準(zhǔn)備無需卸貨無需卸貨即完成交貨。術(shù)

16、語所即完成交貨。術(shù)語所指到的到達(dá)車輛包括船舶，目的地包括指到的到達(dá)車輛包括船舶，目的地包括港口。賣方應(yīng)承擔(dān)將貨物運(yùn)至指定的目港口。賣方應(yīng)承擔(dān)將貨物運(yùn)至指定的目的地的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用（除進(jìn)口費(fèi)用的地的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用（除進(jìn)口費(fèi)用外）。外）。本術(shù)語適用于任何運(yùn)輸方式或多式聯(lián)運(yùn)。本術(shù)語適用于任何運(yùn)輸方式或多式聯(lián)運(yùn)。2021-12-25國際貿(mào)易實(shí)務(wù)15Incoterms 2010Incoterms 2010主要變化主要變化E組、組、F組、組、C組的貿(mào)易術(shù)語基本沒有變組的貿(mào)易術(shù)語基本沒有變化?；?。 新貿(mào)易術(shù)語通則取消了新貿(mào)易術(shù)語通則取消了“船舷船舷”的概念，的概念，賣方承擔(dān)貨物裝上船為止的一切風(fēng)險(xiǎn)，賣方承擔(dān)

17、貨物裝上船為止的一切風(fēng)險(xiǎn)，買方承擔(dān)貨物自裝運(yùn)港裝上船之后的一買方承擔(dān)貨物自裝運(yùn)港裝上船之后的一切風(fēng)險(xiǎn)；切風(fēng)險(xiǎn)；在在FAS、FOB等術(shù)語中加入了在貨物運(yùn)等術(shù)語中加入了在貨物運(yùn)輸期間被多次買賣（連環(huán)貿(mào)易）的責(zé)任輸期間被多次買賣（連環(huán)貿(mào)易）的責(zé)任義務(wù)的劃分；義務(wù)的劃分；2021-12-25國際貿(mào)易實(shí)務(wù)16Incoterms 2010Incoterms 2010主要變化主要變化賦予電子單據(jù)與書面單據(jù)同樣的效力，賦予電子單據(jù)與書面單據(jù)同樣的效力，增加對出口國安檢的義務(wù)分配，要求雙增加對出口國安檢的義務(wù)分配，要求雙方明確交貨位置，將承運(yùn)人定義為締約方明確交貨位置，將承運(yùn)人定義為締約承運(yùn)人；承運(yùn)人； 考慮到

18、對于一些大的區(qū)域貿(mào)易集團(tuán)內(nèi)部考慮到對于一些大的區(qū)域貿(mào)易集團(tuán)內(nèi)部貿(mào)易的特點(diǎn)，新通則不僅適用國際銷售貿(mào)易的特點(diǎn)，新通則不僅適用國際銷售合同，也適用國內(nèi)銷售合同。合同，也適用國內(nèi)銷售合同。2021-12-25國際貿(mào)易實(shí)務(wù)17E組組發(fā)貨（啟運(yùn)）發(fā)貨（啟運(yùn)）EXW Ex Works工廠交貨工廠交貨F組組主要運(yùn)費(fèi)未付主要運(yùn)費(fèi)未付 裝運(yùn)合同裝運(yùn)合同F(xiàn)CA Free CarrierFAS Free Alongside ShipFOB Free On Board貨交承運(yùn)人貨交承運(yùn)人裝運(yùn)港船邊交貨裝運(yùn)港船邊交貨裝運(yùn)港船上交貨裝運(yùn)港船上交貨 C組組主要運(yùn)費(fèi)已付主要運(yùn)費(fèi)已付裝運(yùn)合同裝運(yùn)合同CFR Cost and F

19、reightCIF Cost Insurance and FreightCPT Carriage Paid ToCIP Carriage Insurance Paid To成本加運(yùn)費(fèi)成本加運(yùn)費(fèi)成本保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)成本保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)運(yùn)費(fèi)付至運(yùn)費(fèi)付至運(yùn)費(fèi)保險(xiǎn)費(fèi)付至運(yùn)費(fèi)保險(xiǎn)費(fèi)付至 D組組到貨（到達(dá)）到貨（到達(dá)）DAF Delivered At FrontierDES Delivered Ex ShipDEQ Delivered Ex QuayDDU Delivered Duty UnpaidDDP Delivered Duty Paid邊境交貨邊境交貨目的港船上交貨目的港船上交貨目的港碼頭交貨目的港碼頭交

20、貨未完稅交貨未完稅交貨完稅后交貨完稅后交貨INCOTERMS 2000E組組發(fā)貨（啟運(yùn)）發(fā)貨（啟運(yùn)）EXW Ex Works工廠交貨工廠交貨F組組主要運(yùn)費(fèi)未付主要運(yùn)費(fèi)未付 裝運(yùn)合同裝運(yùn)合同F(xiàn)CA Free CarrierFAS Free Alongside ShipFOB Free On Board貨交承運(yùn)人貨交承運(yùn)人裝運(yùn)港船邊交貨裝運(yùn)港船邊交貨裝運(yùn)港船上交貨裝運(yùn)港船上交貨 C組組主要運(yùn)費(fèi)已付主要運(yùn)費(fèi)已付裝運(yùn)合同裝運(yùn)合同CFR Cost and FreightCIF Cost Insurance and FreightCPT Carriage Paid ToCIP Carriage Insur

21、ance Paid To成本加運(yùn)費(fèi)成本加運(yùn)費(fèi)成本保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)成本保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)運(yùn)費(fèi)付至運(yùn)費(fèi)付至運(yùn)費(fèi)保險(xiǎn)費(fèi)付至運(yùn)費(fèi)保險(xiǎn)費(fèi)付至 D組組到貨（到達(dá)）到貨（到達(dá)）DAF Delivered At FrontierDES Delivered Ex ShipDEQ Delivered Ex QuayDDU Delivered Duty UnpaidDDP Delivered Duty Paid邊境交貨邊境交貨目的港船上交貨目的港船上交貨目的港碼頭交貨目的港碼頭交貨未完稅交貨未完稅交貨完稅后交貨完稅后交貨E組組發(fā)貨（啟運(yùn)）發(fā)貨（啟運(yùn)）EXW Ex Works工廠交貨工廠交貨F組組主要運(yùn)費(fèi)未付主要運(yùn)費(fèi)未付 裝運(yùn)

22、合同裝運(yùn)合同F(xiàn)CA Free CarrierFAS Free Alongside ShipFOB Free On Board貨交承運(yùn)人貨交承運(yùn)人裝運(yùn)港船邊交貨裝運(yùn)港船邊交貨裝運(yùn)港船上交貨裝運(yùn)港船上交貨 C組組主要運(yùn)費(fèi)已付主要運(yùn)費(fèi)已付裝運(yùn)合同裝運(yùn)合同CFR Cost and FreightCIF Cost Insurance and FreightCPT Carriage Paid ToCIP Carriage Insurance Paid To成本加運(yùn)費(fèi)成本加運(yùn)費(fèi)成本保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)成本保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)運(yùn)費(fèi)付至運(yùn)費(fèi)付至運(yùn)費(fèi)保險(xiǎn)費(fèi)付至運(yùn)費(fèi)保險(xiǎn)費(fèi)付至 D組組到貨（到達(dá)）到貨（到達(dá)）DAF Delivere

23、d At FrontierDES Delivered Ex ShipDEQ Delivered Ex QuayDDU Delivered Duty UnpaidDDP Delivered Duty Paid邊境交貨邊境交貨目的港船上交貨目的港船上交貨目的港碼頭交貨目的港碼頭交貨未完稅交貨未完稅交貨完稅后交貨完稅后交貨2021-12-25國際貿(mào)易實(shí)務(wù)18vE組術(shù)語：賣方在商品產(chǎn)地交貨。組術(shù)語：賣方在商品產(chǎn)地交貨。vF組術(shù)語：買方訂立運(yùn)輸合同或指定承運(yùn)人，組術(shù)語：買方訂立運(yùn)輸合同或指定承運(yùn)人，并負(fù)擔(dān)從交貨地至目的地的運(yùn)費(fèi)。并負(fù)擔(dān)從交貨地至目的地的運(yùn)費(fèi)。vC組術(shù)語：賣方訂立運(yùn)輸合同，但不承擔(dān)從裝組術(shù)

24、語：賣方訂立運(yùn)輸合同，但不承擔(dān)從裝運(yùn)地啟運(yùn)后所發(fā)生的貨損或貨物滅失的風(fēng)險(xiǎn)以運(yùn)地啟運(yùn)后所發(fā)生的貨損或貨物滅失的風(fēng)險(xiǎn)以及額外費(fèi)用（費(fèi)用點(diǎn)與風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)分離及額外費(fèi)用（費(fèi)用點(diǎn)與風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)分離 ）。）。vD組術(shù)語：賣方須承擔(dān)將貨物運(yùn)往指定的進(jìn)口組術(shù)語：賣方須承擔(dān)將貨物運(yùn)往指定的進(jìn)口國交貨地點(diǎn)的一切風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任和費(fèi)用。國交貨地點(diǎn)的一切風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任和費(fèi)用。2021-12-25國際貿(mào)易實(shí)務(wù)19國內(nèi)報(bào)價(jià)：每噸國內(nèi)報(bào)價(jià)：每噸1000元元國際報(bào)價(jià)：每公噸國際報(bào)價(jià)：每公噸1000美元美元EXW廣州廣州賣方倉庫賣方倉庫出口手續(xù)出口手續(xù)租船訂艙租船訂艙辦理保險(xiǎn)辦理保險(xiǎn)報(bào)關(guān)完稅報(bào)關(guān)完稅裝裝 船船進(jìn)口手續(xù)進(jìn)口手續(xù)卸卸 貨貨買方倉庫買方倉

25、庫EXWCIFDDP2021-12-25國際貿(mào)易實(shí)務(wù)20v在出口國裝運(yùn)港完成交在出口國裝運(yùn)港完成交貨的三種術(shù)語貨的三種術(shù)語FOB指定裝運(yùn)港指定裝運(yùn)港CFR 指定目的港指定目的港CIF 指定目的港指定目的港v向承運(yùn)人交貨的三種術(shù)向承運(yùn)人交貨的三種術(shù)語語FCA指定地點(diǎn)指定地點(diǎn)CPT 指定目的地指定目的地CIP指定目的地指定目的地2021-12-25國際貿(mào)易實(shí)務(wù)21出口方出口方碼頭碼頭進(jìn)口方進(jìn)口方一、一、 FOB+指定裝運(yùn)港指定裝運(yùn)港裝運(yùn)港裝運(yùn)港船上船上交貨交貨Free on Board (named port of shipment)USD 8.10 per piece FOB Tianjin，C

26、hina2021-12-25國際貿(mào)易實(shí)務(wù)22（一）買賣雙方的義務(wù)（一）買賣雙方的義務(wù)1、按時(shí)租船訂艙，支付運(yùn)費(fèi)并、按時(shí)租船訂艙，支付運(yùn)費(fèi)并充分充分通知賣方，通知賣方，2、辦理、辦理進(jìn)口結(jié)關(guān)進(jìn)口結(jié)關(guān)手續(xù)。手續(xù)。3、負(fù)擔(dān)貨到裝運(yùn)港、負(fù)擔(dān)貨到裝運(yùn)港船舷船舷后的一切費(fèi)用與風(fēng)險(xiǎn)。后的一切費(fèi)用與風(fēng)險(xiǎn)。 4、領(lǐng)貨付款。、領(lǐng)貨付款。 賣方賣方的基本義務(wù)：的基本義務(wù)：1、按時(shí)在指定裝運(yùn)港將貨物裝到、按時(shí)在指定裝運(yùn)港將貨物裝到買方派來買方派來的船上，并的船上，并及時(shí)及時(shí)發(fā)出已裝船通知。發(fā)出已裝船通知。2、辦理出口結(jié)關(guān)手續(xù)。、辦理出口結(jié)關(guān)手續(xù)。3、負(fù)擔(dān)貨到裝運(yùn)港、負(fù)擔(dān)貨到裝運(yùn)港船舷船舷為止的一切費(fèi)用與風(fēng)險(xiǎn)為止的一切

27、費(fèi)用與風(fēng)險(xiǎn)（實(shí)際業(yè)務(wù)中以（實(shí)際業(yè)務(wù)中以取得取得清潔提單清潔提單為界）為界）。 4、提交約定的各項(xiàng)、提交約定的各項(xiàng)單證單證或電子信息。或電子信息。在買方要求下，并由買方承在買方要求下，并由買方承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用的情況下，賣方給予一切協(xié)助，以取得提單或其他運(yùn)輸單據(jù)。擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用的情況下，賣方給予一切協(xié)助，以取得提單或其他運(yùn)輸單據(jù)。買方買方的基本義務(wù)：的基本義務(wù)：2021-12-25國際貿(mào)易實(shí)務(wù)23（二）使用（二）使用FOB術(shù)語時(shí)應(yīng)注意的問題術(shù)語時(shí)應(yīng)注意的問題風(fēng)險(xiǎn)劃分問題：租船定艙問題：費(fèi)用劃分問題： 有關(guān)辦理出口許可手續(xù)問題： 2021-12-25國際貿(mào)易實(shí)務(wù)24v風(fēng)險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)指貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)指貨物

28、滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)v靈活理解靈活理解“船舷為界船舷為界” “20002000通則通則”規(guī)定以船舷為界，但并非強(qiáng)制性的。規(guī)定以船舷為界，但并非強(qiáng)制性的。實(shí)際業(yè)務(wù)中買賣雙方可在合同中另行約定或?qū)嶋H業(yè)務(wù)中買賣雙方可在合同中另行約定或以取得以取得清潔提單清潔提單為界。為界。新新2010通則更是取消了通則更是取消了“船舷船舷”的概念，賣方承擔(dān)的概念，賣方承擔(dān)貨物貨物裝上船為止裝上船為止的一切風(fēng)險(xiǎn)，買方承擔(dān)貨物自裝運(yùn)的一切風(fēng)險(xiǎn)，買方承擔(dān)貨物自裝運(yùn)港港裝上船之后裝上船之后的一切風(fēng)險(xiǎn)的一切風(fēng)險(xiǎn)2021-12-25國際貿(mào)易實(shí)務(wù)252.租船定艙問題租船定艙問題1）案例分析：）案例分析： A公司以公司以FOB條件出口

29、一批茶具，買方要求條件出口一批茶具，買方要求A公司代公司代為租船，費(fèi)用由買方負(fù)擔(dān)。由于為租船，費(fèi)用由買方負(fù)擔(dān)。由于A公司在約定日期內(nèi)無公司在約定日期內(nèi)無法租到合適的船，且買方不同意更換條件，以致延誤了法租到合適的船，且買方不同意更換條件，以致延誤了裝運(yùn)期，買方以此為由提出撤消合同。問買方的要求是裝運(yùn)期，買方以此為由提出撤消合同。問買方的要求是否合理？否合理？2021-12-25國際貿(mào)易實(shí)務(wù)26買方的要求不合理。理由如下：采用FOB術(shù)語成交，一般由買方負(fù)責(zé)租船訂艙。賣方可以接受買方的委托代為租船訂艙，但賣方不承擔(dān)租不到船的責(zé)任和風(fēng)險(xiǎn)。就案例來講，因公司代為租船沒有租到，買方又不同意更換條件，因此

30、，該公司不承擔(dān)因自己未租到船而延誤裝運(yùn)的責(zé)任，買方也不能因此提出撤銷合同。所以，買方的要求不合理，責(zé)任和風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)該由買方自己承擔(dān)。2021-12-25國際貿(mào)易實(shí)務(wù)272）關(guān)于船貨的銜接）關(guān)于船貨的銜接vFOB 由賣方裝船，而由買方租船、訂艙，所由賣方裝船，而由買方租船、訂艙，所以很容易發(fā)生脫節(jié)，因而雙方必須保持聯(lián)系。以很容易發(fā)生脫節(jié)，因而雙方必須保持聯(lián)系。賣賣 貨妥通知貨妥通知 買買 派船通知派船通知方方 裝船通知裝船通知 方方2021-12-25國際貿(mào)易實(shí)務(wù)28備貨通知備貨通知派船通知派船通知裝船通知裝船通知買方應(yīng)給予賣方關(guān)于船名、裝買方應(yīng)給予賣方關(guān)于船名、裝船地點(diǎn)和所要求的交貨時(shí)間的船地點(diǎn)和

31、所要求的交貨時(shí)間的充分通知，以保證賣方備貨與充分通知，以保證賣方備貨與買方派船接貨互相銜接。買方派船接貨互相銜接。“船等貨船等貨”或或“貨等船貨等船”造成的造成的空艙費(fèi)、滯期費(fèi)、額外增加的倉空艙費(fèi)、滯期費(fèi)、額外增加的倉儲費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)及利息損失分別由儲費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)及利息損失分別由有關(guān)責(zé)任方承擔(dān)。有關(guān)責(zé)任方承擔(dān)?？稍诤贤芯唧w規(guī)定買方應(yīng)在可在合同中具體規(guī)定買方應(yīng)在船到港多少時(shí)間前通知賣方。船到港多少時(shí)間前通知賣方。2021-12-25國際貿(mào)易實(shí)務(wù)29l風(fēng)險(xiǎn)劃分問題：靈活理解船舷為界l租船定艙問題：買方辦理l費(fèi)用劃分問題：船舷為界l有關(guān)辦理出口許可手續(xù)問題：賣方辦理2021-12-25國際貿(mào)易實(shí)務(wù)303

32、.3.費(fèi)用劃分問題費(fèi)用劃分問題裝船費(fèi)裝船費(fèi)（大宗貨物程租船運(yùn)輸）（大宗貨物程租船運(yùn)輸）理艙費(fèi)：箱裝貨物入艙后，按照艙圖進(jìn)行隔墊、整理艙費(fèi)：箱裝貨物入艙后，按照艙圖進(jìn)行隔墊、整理，合理放置而產(chǎn)生的費(fèi)用。理，合理放置而產(chǎn)生的費(fèi)用。 平艙費(fèi)：散裝貨物如煤炭，糧谷裝入船艙后，需要平艙費(fèi)：散裝貨物如煤炭，糧谷裝入船艙后，需要進(jìn)進(jìn) 行調(diào)動和平整，以保持船舶承受壓力均衡利于船行調(diào)動和平整，以保持船舶承受壓力均衡利于船舶安全航行，由此而產(chǎn)生的費(fèi)用。舶安全航行，由此而產(chǎn)生的費(fèi)用。2021-12-25國際貿(mào)易實(shí)務(wù)31A、在合同中訂明、在合同中訂明Loading Charges to be Covered by t

33、he Seller (Buyer)2021-12-25國際貿(mào)易實(shí)務(wù)32FOB Under Tackle廣州廣州FOB吊鉤下交貨吊鉤下交貨 FOB Liner Terms廣州廣州FOB班輪條件班輪條件FOB Stowed廣州廣州FOB 理艙費(fèi)在內(nèi)理艙費(fèi)在內(nèi)FOB Trimmed 廣州廣州FOB平艙費(fèi)在內(nèi)平艙費(fèi)在內(nèi) FOB Stowed and trimmed廣州廣州（即（即FOB平艙并理艙）平艙并理艙）B、FOB的變形買方負(fù)責(zé)賣方負(fù)責(zé)2021-12-25國際貿(mào)易實(shí)務(wù)33v貿(mào)易術(shù)語的變形貿(mào)易術(shù)語的變形P46（1）FOB班輪條件（班輪條件（ FOB Liner Terms）裝船費(fèi)用按班輪辦法辦理，賣

34、方不予負(fù)擔(dān)，實(shí)質(zhì)最終裝船費(fèi)用按班輪辦法辦理，賣方不予負(fù)擔(dān)，實(shí)質(zhì)最終支付方為支付方為買方買方。（2）FOB 理艙費(fèi)在內(nèi)（理艙費(fèi)在內(nèi)（FOB Stowed）賣方賣方負(fù)責(zé)裝船并承擔(dān)理艙費(fèi)。負(fù)責(zé)裝船并承擔(dān)理艙費(fèi)。（3）FOB平艙費(fèi)在內(nèi)平艙費(fèi)在內(nèi) （FOB Trimmed）賣方賣方負(fù)責(zé)裝船并承擔(dān)平艙費(fèi)。負(fù)責(zé)裝船并承擔(dān)平艙費(fèi)。（4）FOB吊鉤下交貨吊鉤下交貨 （ FOB Under Tackle ）賣方將貨物運(yùn)到買方指派船只的吊鉤所及之處即完成賣方將貨物運(yùn)到買方指派船只的吊鉤所及之處即完成交貨，吊裝入艙以及其他各項(xiàng)費(fèi)用概由交貨，吊裝入艙以及其他各項(xiàng)費(fèi)用概由買方買方支付。支付。2021-12-25國際貿(mào)易實(shí)

35、務(wù)344.進(jìn)出口報(bào)關(guān)進(jìn)出口報(bào)關(guān)CASE STUDY 某公司從美國進(jìn)口特種異型鋼材某公司從美國進(jìn)口特種異型鋼材200200噸，每噸按噸，每噸按900900美美元元FOB Vessel New YorkFOB Vessel New York成交，支付方式為即期成交，支付方式為即期L/CL/C并應(yīng)于并應(yīng)于2 2月月2828日前開達(dá)，裝船期為日前開達(dá)，裝船期為3 3月份。我方于月份。我方于2 2月月2020日通過中國銀日通過中國銀行開出一張行開出一張1818萬美元的信用證。萬美元的信用證。2 2月月2828日美商來電稱：日美商來電稱：“信信用證金額不足，應(yīng)增加用證金額不足，應(yīng)增加1 1萬美元備用萬美元

36、備用, ,否則有關(guān)出口稅捐及各否則有關(guān)出口稅捐及各種簽證費(fèi)用，由你方另行電匯種簽證費(fèi)用，由你方另行電匯”。 我方接電后認(rèn)為這是美方無理要求，隨即回電指出：我方接電后認(rèn)為這是美方無理要求，隨即回電指出：“按按FOB VesselFOB Vessel條件成交，賣方應(yīng)負(fù)責(zé)出口手續(xù)及費(fèi)用，這條件成交，賣方應(yīng)負(fù)責(zé)出口手續(xù)及費(fèi)用，這在在INCOTERMSINCOTERMS中已有規(guī)定中已有規(guī)定”。美方回電：。美方回電：“成交時(shí)未明成交時(shí)未明確規(guī)定按確規(guī)定按INCOTERMSINCOTERMS辦理，應(yīng)按我方商業(yè)習(xí)慣和辦理，應(yīng)按我方商業(yè)習(xí)慣和19411941年修正本年修正本”。我方只好。我方只好將信用證金額增加

37、至將信用證金額增加至19萬美元。萬美元。2021-12-25國際貿(mào)易實(shí)務(wù)35v“定義定義”關(guān)于關(guān)于FOB的解釋有六種，即在六種運(yùn)輸工具的解釋有六種，即在六種運(yùn)輸工具上交貨，其中只有第五種上交貨，其中只有第五種“FOB Vessel ”與與“通通則則”的的FOB意思接近。意思接近。v“FOB Vessel ”術(shù)語的出口報(bào)關(guān)責(zé)任及費(fèi)用承擔(dān)術(shù)語的出口報(bào)關(guān)責(zé)任及費(fèi)用承擔(dān)在買方而非賣方。在買方而非賣方。v與美國、加拿大等美洲國家以與美國、加拿大等美洲國家以FOB成交時(shí)要特別注成交時(shí)要特別注意意FOB的不在同含義。的不在同含義。2021-12-25國際貿(mào)易實(shí)務(wù)36個(gè)別國家對個(gè)別國家對FOB的不同解釋的不同

38、解釋 慣慣 例例裝運(yùn)港船上裝運(yùn)港船上交貨交貨風(fēng)險(xiǎn)劃分風(fēng)險(xiǎn)劃分 出口手續(xù)出口手續(xù)1941年美國對年美國對外貿(mào)易定義修正本外貿(mào)易定義修正本FOB Vessel（第五種）（第五種）船上船上原則上是買方負(fù)原則上是買方負(fù)責(zé)，或賣方辦理，責(zé)，或賣方辦理，買方支付費(fèi)用買方支付費(fèi)用INCOTERMS 2000FOB船弦船弦賣方賣方2021-12-25國際貿(mào)易實(shí)務(wù)37（三）全面理解（三）全面理解FOB術(shù)語術(shù)語1、FOB+裝運(yùn)港裝運(yùn)港 交貨點(diǎn)：裝運(yùn)港交貨點(diǎn)：裝運(yùn)港船上船上。2、風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)：裝運(yùn)港、風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)：裝運(yùn)港船舷為界船舷為界。 3、費(fèi)用劃分點(diǎn)：裝運(yùn)港費(fèi)用劃分點(diǎn)：裝運(yùn)港船舷為界船舷為界。（運(yùn)費(fèi)、保費(fèi)、其他）。

39、（運(yùn)費(fèi)、保費(fèi)、其他）4、裝船費(fèi)的負(fù)擔(dān)。、裝船費(fèi)的負(fù)擔(dān)。 5、報(bào)關(guān)報(bào)關(guān)。6、買方發(fā)、買方發(fā)“充分通知充分通知”，賣方發(fā)，賣方發(fā)“及時(shí)通知及時(shí)通知”，保證船貨銜接，保證船貨銜接. 風(fēng)險(xiǎn)提前轉(zhuǎn)移；風(fēng)險(xiǎn)延遲轉(zhuǎn)移（風(fēng)險(xiǎn)提前轉(zhuǎn)移；風(fēng)險(xiǎn)延遲轉(zhuǎn)移（CFR條件會出現(xiàn)）條件會出現(xiàn)）7、只適用海運(yùn)或內(nèi)河航運(yùn)。、只適用海運(yùn)或內(nèi)河航運(yùn)。 2021-12-25國際貿(mào)易實(shí)務(wù)382021-12-25國際貿(mào)易實(shí)務(wù)39出口方出口方碼頭碼頭進(jìn)口方進(jìn)口方二、二、 CFR+指定目的港指定目的港成本加運(yùn)費(fèi)成本加運(yùn)費(fèi)Cost And Freight (named port of destination)USD 11.10 per piec

40、e CFR Tianjin，China2021-12-25國際貿(mào)易實(shí)務(wù)40（一）買賣雙方的義務(wù)（一）買賣雙方的義務(wù)1、領(lǐng)貨付款。、領(lǐng)貨付款。 2、辦理、辦理進(jìn)口結(jié)關(guān)進(jìn)口結(jié)關(guān)手續(xù)。手續(xù)。3、負(fù)擔(dān)貨到裝運(yùn)港、負(fù)擔(dān)貨到裝運(yùn)港船舷船舷后的一切風(fēng)險(xiǎn)。后的一切風(fēng)險(xiǎn)。 4、投保并支付保險(xiǎn)費(fèi)、投保并支付保險(xiǎn)費(fèi)。賣方賣方的基本義務(wù)：的基本義務(wù)：1、租船訂艙并支付運(yùn)費(fèi)租船訂艙并支付運(yùn)費(fèi),按時(shí)交貨，并發(fā)已按時(shí)交貨，并發(fā)已裝船通知裝船通知。賣方在貨物裝船之后，必須及時(shí)、充分向買方發(fā)出裝船通知，以便于買賣方在貨物裝船之后，必須及時(shí)、充分向買方發(fā)出裝船通知，以便于買方辦理投保手續(xù)。方辦理投保手續(xù)。2、辦理出口結(jié)關(guān)手續(xù)。、

41、辦理出口結(jié)關(guān)手續(xù)。3、負(fù)擔(dān)貨到裝運(yùn)港、負(fù)擔(dān)貨到裝運(yùn)港船舷船舷為止的一切費(fèi)用與風(fēng)險(xiǎn)。為止的一切費(fèi)用與風(fēng)險(xiǎn)。 4、提交約定的各項(xiàng)、提交約定的各項(xiàng)單證單證或電子信息。或電子信息。買方買方的基本義務(wù)：的基本義務(wù)：2021-12-25國際貿(mào)易實(shí)務(wù)41Case Study 某市一進(jìn)出口公司按某市一進(jìn)出口公司按CFR貿(mào)易術(shù)語與法國馬賽一貿(mào)易術(shù)語與法國馬賽一進(jìn)口商簽訂一批抽紗臺布出口合同，價(jià)值進(jìn)口商簽訂一批抽紗臺布出口合同，價(jià)值8萬美元。貨萬美元。貨物于物于1月月8日上午裝日上午裝“昌盛輪昌盛輪”完畢，當(dāng)天因經(jīng)辦該項(xiàng)業(yè)完畢，當(dāng)天因經(jīng)辦該項(xiàng)業(yè)務(wù)的外銷員工作繁忙，待到務(wù)的外銷員工作繁忙，待到9日上班時(shí)才想起給買方

42、發(fā)日上班時(shí)才想起給買方發(fā)裝船通知。法商收到我裝船通知向當(dāng)?shù)乇ｋU(xiǎn)公司申請投裝船通知。法商收到我裝船通知向當(dāng)?shù)乇ｋU(xiǎn)公司申請投保時(shí)，該保險(xiǎn)公司已獲悉保時(shí)，該保險(xiǎn)公司已獲悉“昌盛輪昌盛輪”已于已于9日凌晨在海日凌晨在海上遇難而拒絕承擔(dān)。于是法商立即來電表示該批貨物損上遇難而拒絕承擔(dān)。于是法商立即來電表示該批貨物損失應(yīng)由我進(jìn)出口公司承擔(dān)并同時(shí)索賠失應(yīng)由我進(jìn)出口公司承擔(dān)并同時(shí)索賠8000美元，且拒美元，且拒不贖單。由于該法商是我方老客戶，經(jīng)我方向其申述困不贖單。由于該法商是我方老客戶，經(jīng)我方向其申述困難并表示歉意后也就不再堅(jiān)持索賠，但我方錢貨兩空的難并表示歉意后也就不再堅(jiān)持索賠，但我方錢貨兩空的教訓(xùn)實(shí)值得

43、吸取。教訓(xùn)實(shí)值得吸取。2021-12-25國際貿(mào)易實(shí)務(wù)42（二）理解及使用（二）理解及使用CFR術(shù)語時(shí)應(yīng)注意的問題術(shù)語時(shí)應(yīng)注意的問題1、CFR+目的港，目的港，但是交貨點(diǎn)：裝運(yùn)港但是交貨點(diǎn)：裝運(yùn)港船上船上。2、風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)：裝運(yùn)港、風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)：裝運(yùn)港船舷為界船舷為界。3、費(fèi)用劃分（運(yùn)費(fèi)、保費(fèi)）；卸貨費(fèi)的負(fù)擔(dān)。、費(fèi)用劃分（運(yùn)費(fèi)、保費(fèi)）；卸貨費(fèi)的負(fù)擔(dān)。4、報(bào)關(guān)、報(bào)關(guān)。5、賣方發(fā)、賣方發(fā)“及時(shí)通知及時(shí)通知”。6、只適用海運(yùn)或內(nèi)河航運(yùn)。、只適用海運(yùn)或內(nèi)河航運(yùn)。 2021-12-25國際貿(mào)易實(shí)務(wù)43CFR的變形：的變形：卸貨費(fèi)卸貨費(fèi)1、CFR Liner Terms 班輪條件班輪條件 船方（即賣方）船方（

44、即賣方）2、 CFR Ex tackle 吊鉤下交貨吊鉤下交貨賣方賣方賣方負(fù)責(zé)將貨物從船艙吊起一直卸到吊鉤所及之處（碼頭上或賣方負(fù)責(zé)將貨物從船艙吊起一直卸到吊鉤所及之處（碼頭上或駁船上），即不能靠岸時(shí)，駁船費(fèi)由買方負(fù)擔(dān)駁船上），即不能靠岸時(shí)，駁船費(fèi)由買方負(fù)擔(dān)3、 CFR landed 卸到岸上卸到岸上賣方賣方4、 CFR Ex ships hold 艙底交貨艙底交貨買方買方 或者在合同中明確規(guī)定或者在合同中明確規(guī)定Unloading Charges to be covered by the Buyer.2021-12-25國際貿(mào)易實(shí)務(wù)44賣方出口農(nóng)產(chǎn)品。按CFR鹿特丹成交，合同規(guī)定采用租船運(yùn)輸

45、，賣方不愿承擔(dān)卸貨費(fèi)，則賣方應(yīng)采用的貿(mào)易術(shù)語變形是CFR landed Rotterdan，對否？采用 CFR Ex Ships Hold Rotterdan. 2021-12-25國際貿(mào)易實(shí)務(wù)45出口方出口方碼頭碼頭進(jìn)口方進(jìn)口方三、三、 CIF+指定目的港指定目的港成本、運(yùn)費(fèi)加保險(xiǎn)成本、運(yùn)費(fèi)加保險(xiǎn)Cost、Insurance And Freight (named port of destination)2021-12-25國際貿(mào)易實(shí)務(wù)46（一）買賣雙方的義務(wù)（一）買賣雙方的義務(wù)1、領(lǐng)貨付款。、領(lǐng)貨付款。 2、辦理、辦理進(jìn)口結(jié)關(guān)進(jìn)口結(jié)關(guān)手續(xù)。手續(xù)。3、負(fù)擔(dān)貨到裝運(yùn)港、負(fù)擔(dān)貨到裝運(yùn)港船舷船舷后的

46、一切風(fēng)險(xiǎn)后的一切風(fēng)險(xiǎn)4、負(fù)責(zé)貨物裝船后，自裝運(yùn)港到目的港的通常運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)、負(fù)責(zé)貨物裝船后，自裝運(yùn)港到目的港的通常運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)以外的費(fèi)用。費(fèi)以外的費(fèi)用。 賣方賣方的基本義務(wù)：的基本義務(wù)：1、租船訂艙并支付運(yùn)費(fèi)租船訂艙并支付運(yùn)費(fèi),按時(shí)交貨，并發(fā)已按時(shí)交貨，并發(fā)已裝船通知裝船通知。2、辦理出口結(jié)關(guān)手續(xù)。、辦理出口結(jié)關(guān)手續(xù)。3、負(fù)擔(dān)貨到裝運(yùn)港、負(fù)擔(dān)貨到裝運(yùn)港船舷船舷為止的一切費(fèi)用與風(fēng)險(xiǎn)。為止的一切費(fèi)用與風(fēng)險(xiǎn)。 4、提交約定的各項(xiàng)、提交約定的各項(xiàng)單證單證或電子信息?；螂娮有畔ⅰ?、在裝貨之前、在裝貨之前辦理保險(xiǎn)并支付保險(xiǎn)費(fèi)，但屬于代辦性質(zhì)，辦理保險(xiǎn)并支付保險(xiǎn)費(fèi)，但屬于代辦性質(zhì)，因?yàn)楸５氖琴I方的利益。因?yàn)?/p>

47、保的是買方的利益。買方買方的基本義務(wù)：的基本義務(wù)：2021-12-25國際貿(mào)易實(shí)務(wù)47（二）理解及使用（二）理解及使用CIF術(shù)語時(shí)應(yīng)注意的問題術(shù)語時(shí)應(yīng)注意的問題1、CIF+目的港目的港。但是交貨點(diǎn)：裝運(yùn)港。但是交貨點(diǎn)：裝運(yùn)港船上船上。2、風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)：裝運(yùn)港、風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)：裝運(yùn)港船舷為界船舷為界。3、費(fèi)用劃分（運(yùn)費(fèi)、保費(fèi)）；卸貨費(fèi)的負(fù)擔(dān)；最、費(fèi)用劃分（運(yùn)費(fèi)、保費(fèi)）；卸貨費(fèi)的負(fù)擔(dān)；最低責(zé)任險(xiǎn)低責(zé)任險(xiǎn)110%4、報(bào)關(guān)、報(bào)關(guān)。5、只適用海運(yùn)或內(nèi)河航運(yùn)。、只適用海運(yùn)或內(nèi)河航運(yùn)。 2021-12-25國際貿(mào)易實(shí)務(wù)48CIF的變形：的變形：卸貨費(fèi)卸貨費(fèi)1、CIF Liner Terms 班輪條件班輪條件 船方

48、（即賣方）船方（即賣方）2、 CIF Ex tackle 吊鉤下交貨吊鉤下交貨賣方賣方3、 CIF landed 卸到岸上卸到岸上賣方賣方4、 CIF Ex ships hold 艙底交貨艙底交貨買方買方或者在合同中明確規(guī)定或者在合同中明確規(guī)定Unloading Charges to be covered by the Buyer.2021-12-25國際貿(mào)易實(shí)務(wù)49保險(xiǎn)問題保險(xiǎn)問題保險(xiǎn)險(xiǎn)別：保險(xiǎn)險(xiǎn)別： 如合同無相關(guān)規(guī)定，賣方應(yīng)投保最低險(xiǎn)如合同無相關(guān)規(guī)定，賣方應(yīng)投保最低險(xiǎn)別（按中國條款為：平安險(xiǎn)）。如果賣方要求增加投別（按中國條款為：平安險(xiǎn)）。如果賣方要求增加投保其他險(xiǎn)別，在其支付費(fèi)用的情況下

49、，賣方應(yīng)當(dāng)辦理。保其他險(xiǎn)別，在其支付費(fèi)用的情況下，賣方應(yīng)當(dāng)辦理。在實(shí)際的對外活動中，賣方最常用的報(bào)價(jià)是按一切險(xiǎn)在實(shí)際的對外活動中，賣方最常用的報(bào)價(jià)是按一切險(xiǎn)加戰(zhàn)爭險(xiǎn)投保。加戰(zhàn)爭險(xiǎn)投保。保險(xiǎn)金額：保險(xiǎn)金額：如合同中未明確規(guī)定，保險(xiǎn)金額最如合同中未明確規(guī)定，保險(xiǎn)金額最少應(yīng)按少應(yīng)按CIF貨價(jià)另加貨價(jià)另加10%。2021-12-25國際貿(mào)易實(shí)務(wù)50案例分析：案例分析：我方按我方按CIF條件進(jìn)口一批床單，貨物抵達(dá)后發(fā)現(xiàn)條件進(jìn)口一批床單，貨物抵達(dá)后發(fā)現(xiàn)床單在運(yùn)輸途中部分受潮，而賣方已如期向我方床單在運(yùn)輸途中部分受潮，而賣方已如期向我方遞交了合同規(guī)定的全套合格單據(jù)并要求我方支付遞交了合同規(guī)定的全套合格單據(jù)并

50、要求我方支付貨款。問我方能否以所交貨物受潮而拒付貨款并貨款。問我方能否以所交貨物受潮而拒付貨款并向賣方提出索賠？向賣方提出索賠？2021-12-25國際貿(mào)易實(shí)務(wù)51買方不能因床單受潮而拒付貨款，也不能向賣方提出索賠。理由如下：采用CIF術(shù)語成交時(shí)，屬于象征性交貨，賣方是憑單交賣方是憑單交貨買方是憑單付款貨買方是憑單付款，只要賣方如期向買方提交了合同規(guī)定的全套合格單據(jù)，即使貨物在運(yùn)輸途中損壞或滅失，買方也必須履行付款義務(wù)。反之，如果賣方提交的單據(jù)不符合要求，即使貨物完好無損地運(yùn)達(dá)目的地，買方仍有權(quán)拒付貨款。就此案例而言，賣方提交了全套合格單據(jù)，我方應(yīng)支付貨款。在CIF條件下，買賣雙方風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移界限

51、以船舷為界。貨物越過船舷后的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)由買方負(fù)擔(dān)。就本案例可以看出，貨物越過船舷之前是完好的，因此賣方不承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)。買方據(jù)此不能向賣方提出索賠，可依照所投險(xiǎn)別向保險(xiǎn)公司提出索賠。2021-12-25國際貿(mào)易實(shí)務(wù)52v風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)與費(fèi)用（正常運(yùn)費(fèi)及保險(xiǎn)費(fèi)）劃分點(diǎn)相分離。風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)與費(fèi)用（正常運(yùn)費(fèi)及保險(xiǎn)費(fèi)）劃分點(diǎn)相分離。v象征性交貨象征性交貨（Symbolic Delivery）方式：賣方憑單交貨，方式：賣方憑單交貨，買方憑單付款，即與貨物有關(guān)的單據(jù)的買賣。買方憑單付款，即與貨物有關(guān)的單據(jù)的買賣。v裝運(yùn)（離港）合同：賣方負(fù)責(zé)在規(guī)定時(shí)間內(nèi)，將貨物在裝運(yùn)裝運(yùn)（離港）合同：賣方負(fù)責(zé)在規(guī)定時(shí)間內(nèi)，將貨物在裝運(yùn)港交

52、至運(yùn)往指定目的港的船上，貨物越過船舷風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移至買港交至運(yùn)往指定目的港的船上，貨物越過船舷風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移至買方。即合同只規(guī)定了裝運(yùn)時(shí)間方。即合同只規(guī)定了裝運(yùn)時(shí)間2021-12-25國際貿(mào)易實(shí)務(wù)53vD組術(shù)語的合同屬于實(shí)際交貨合同，v實(shí)際交貨（Physical Delivery）指賣方要在規(guī)定的時(shí)間和地點(diǎn)將符合合同規(guī)定的貨物提交給買方或其指定的人，不能以交單代替交貨。2021-12-25國際貿(mào)易實(shí)務(wù)54CIF：風(fēng)險(xiǎn)與益處 v賣方風(fēng)險(xiǎn)：（1）買方拒收單據(jù)；（2）買方拒收貨物。v買方風(fēng)險(xiǎn)：憑單付款后，單貨不符。v賣方益處：1.租船訂艙，投保，裝船均由賣方負(fù)責(zé)，有利于做到船貨銜接、適應(yīng)，避免漏保；2.租用本國

53、的船舶，在本國保險(xiǎn)公司投保，有利于發(fā)展本國的航運(yùn)業(yè)、保險(xiǎn)業(yè)。3.賣方安排運(yùn)輸，有利于降低運(yùn)價(jià)及成本。v買方益處：貨物的運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)由賣方負(fù)擔(dān)并計(jì)入貨價(jià)，買方則免辦相關(guān)手續(xù)，避免了雙方在交貨、辦理保險(xiǎn)等方面的銜接不當(dāng)帶來的損失。2021-12-25國際貿(mào)易實(shí)務(wù)55CIFCIF合同糾紛案合同糾紛案案情簡介案情簡介： 國內(nèi)某公司按國內(nèi)某公司按CIFCIF條件向歐洲某國進(jìn)口商出條件向歐洲某國進(jìn)口商出口一批草編制品。合同中規(guī)定由我方向中國人口一批草編制品。合同中規(guī)定由我方向中國人民保險(xiǎn)公司投保了一切險(xiǎn)，并采用信用證方式民保險(xiǎn)公司投保了一切險(xiǎn)，并采用信用證方式支付。我出口公司在規(guī)定的期限、指定的我國支付。

54、我出口公司在規(guī)定的期限、指定的我國某港口裝船完畢，船公司簽發(fā)了提單，然后在某港口裝船完畢，船公司簽發(fā)了提單，然后在中國銀行議付了款項(xiàng)。第二天，出口公司接到中國銀行議付了款項(xiàng)。第二天，出口公司接到客戶來電，稱：裝貨的海輪在海上失火，草編客戶來電，稱：裝貨的海輪在海上失火，草編制品全部燒毀，客戶要求我公司出面向中國人制品全部燒毀，客戶要求我公司出面向中國人民保險(xiǎn)公司提出索賠，否則要求我公司退回全民保險(xiǎn)公司提出索賠，否則要求我公司退回全部貨款。我方果斷拒賠，并提出了解決的辦法，部貨款。我方果斷拒賠，并提出了解決的辦法，區(qū)分了買賣雙方的責(zé)任，解決了此案。區(qū)分了買賣雙方的責(zé)任，解決了此案。2021-12

55、-25國際貿(mào)易實(shí)務(wù)56案情分析：案情分析： 上述案例中的合同屬上述案例中的合同屬CIFCIF性質(zhì)，按國際商會制定的性質(zhì)，按國際商會制定的20002000通則通則的規(guī)定，雙方有關(guān)貨物風(fēng)險(xiǎn)的劃分，是以的規(guī)定，雙方有關(guān)貨物風(fēng)險(xiǎn)的劃分，是以貨物在約定的裝運(yùn)港裝船越過船舷的時(shí)間為界限的。凡貨物在約定的裝運(yùn)港裝船越過船舷的時(shí)間為界限的。凡是貨物在裝船后發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)，應(yīng)當(dāng)由買方負(fù)責(zé)。既然，是貨物在裝船后發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)，應(yīng)當(dāng)由買方負(fù)責(zé)。既然，貨物是在運(yùn)輸途中損失，貨物是在運(yùn)輸途中損失，該風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)由買方承擔(dān)，并由買該風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)由買方承擔(dān)，并由買方持賣方轉(zhuǎn)讓給其的保險(xiǎn)單證向保險(xiǎn)公司提出索賠。方持賣方轉(zhuǎn)讓給其的保險(xiǎn)單證向保險(xiǎn)公

56、司提出索賠。另另外，按照外，按照CIFCIF價(jià)格成交的合同，是一種特定類型的合同，價(jià)格成交的合同，是一種特定類型的合同，它的特點(diǎn)是它的特點(diǎn)是“憑單據(jù)履行交貨義務(wù)，并憑單據(jù)付款憑單據(jù)履行交貨義務(wù)，并憑單據(jù)付款”。只要賣方按照合同的規(guī)定將貨物裝船并提交齊全的、正只要賣方按照合同的規(guī)定將貨物裝船并提交齊全的、正確的單據(jù)，即使貨物已在運(yùn)輸途中遭受丟失，買方也不確的單據(jù)，即使貨物已在運(yùn)輸途中遭受丟失，買方也不能拒收單據(jù)或向賣方索要支付的貨款。能拒收單據(jù)或向賣方索要支付的貨款。 2021-12-25國際貿(mào)易實(shí)務(wù)57幾點(diǎn)啟示：幾點(diǎn)啟示：(1)(1)在在CIFCIF合同中賣方只要按期在約合同中賣方只要按期在約

57、定地點(diǎn)完成裝運(yùn)，并向買方提交合同規(guī)定的，定地點(diǎn)完成裝運(yùn)，并向買方提交合同規(guī)定的，包括物權(quán)憑證在內(nèi)的有關(guān)單據(jù)，就算完成了包括物權(quán)憑證在內(nèi)的有關(guān)單據(jù)，就算完成了交貨義務(wù)，而無需保證到貨。交貨義務(wù)，而無需保證到貨。 (2)在在CIF合同中，賣方是憑單交貨，買方合同中，賣方是憑單交貨，買方是憑單付款。只要賣方如期向買方提交了合是憑單付款。只要賣方如期向買方提交了合同規(guī)定的全套合格單據(jù)，即使貨物在運(yùn)輸途同規(guī)定的全套合格單據(jù)，即使貨物在運(yùn)輸途中損壞或丟失，買方也必須履行付款義務(wù)。中損壞或丟失，買方也必須履行付款義務(wù)。2021-12-25國際貿(mào)易實(shí)務(wù)58 1996年某出口公司，對加拿大魁北克某進(jìn)口商出年某出

58、口公司，對加拿大魁北克某進(jìn)口商出口口500噸三路核桃仁，合同規(guī)定價(jià)格為每噸噸三路核桃仁，合同規(guī)定價(jià)格為每噸4800加元加元CIF魁北克，裝運(yùn)期不得晚于魁北克，裝運(yùn)期不得晚于10月月31日，不得分批日，不得分批和轉(zhuǎn)運(yùn)并規(guī)定貨物應(yīng)于和轉(zhuǎn)運(yùn)并規(guī)定貨物應(yīng)于11月月30日前到達(dá)目的地，否日前到達(dá)目的地，否則買方有權(quán)拒收，支付方式為則買方有權(quán)拒收，支付方式為90天遠(yuǎn)期信用證。天遠(yuǎn)期信用證。 加方于加方于9月月25日開來信用證。我方于日開來信用證。我方于10月月5日裝船日裝船完畢，但船到加拿大東岸時(shí)已是完畢，但船到加拿大東岸時(shí)已是11月月25日，此時(shí)魁日，此時(shí)魁北克已開始結(jié)冰。北克已開始結(jié)冰。2021-12

59、-25國際貿(mào)易實(shí)務(wù)59 承運(yùn)人擔(dān)心船舶駛往魁北克后出不來，便根據(jù)承運(yùn)人擔(dān)心船舶駛往魁北克后出不來，便根據(jù)自由轉(zhuǎn)船條款指示船長將貨物全部卸在哈利法克斯，自由轉(zhuǎn)船條款指示船長將貨物全部卸在哈利法克斯，然后從該港改裝火車運(yùn)往魁北克。待這批核桃仁運(yùn)然后從該港改裝火車運(yùn)往魁北克。待這批核桃仁運(yùn)到魁北克已是到魁北克已是12月月2日。日。 于是進(jìn)口商以貨物晚到為由拒絕提貨，提出除于是進(jìn)口商以貨物晚到為由拒絕提貨，提出除非降價(jià)非降價(jià)20%以彌補(bǔ)其損失。幾經(jīng)交涉，最終以我方以彌補(bǔ)其損失。幾經(jīng)交涉，最終以我方降價(jià)降價(jià)15%結(jié)案，我公司共損失結(jié)案，我公司共損失36萬加元。萬加元。2021-12-25國際貿(mào)易實(shí)務(wù)60

60、v本案中的合同已非真正的本案中的合同已非真正的CIF合同合同CIF合同是裝運(yùn)合同，賣方只負(fù)責(zé)在裝運(yùn)港將貨物裝上合同是裝運(yùn)合同，賣方只負(fù)責(zé)在裝運(yùn)港將貨物裝上船，越過船舷之后的一切風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任和費(fèi)用均由買方船，越過船舷之后的一切風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任和費(fèi)用均由買方承擔(dān)。承擔(dān)。本案在合同中規(guī)定了貨物到達(dá)目的港的時(shí)限條款，改本案在合同中規(guī)定了貨物到達(dá)目的港的時(shí)限條款，改變了合同的性質(zhì)，使裝運(yùn)合同變成了到達(dá)合同，即賣變了合同的性質(zhì)，使裝運(yùn)合同變成了到達(dá)合同，即賣方須承擔(dān)貨物不能按期到達(dá)目的港的風(fēng)險(xiǎn)。方須承擔(dān)貨物不能按期到達(dá)目的港的風(fēng)險(xiǎn)。2021-12-25國際貿(mào)易實(shí)務(wù)61v在在CIF合同中添加到貨期等限制性條款將改變