中低灘圍墾工程施工安全管理措施

1、.中低灘圍墾工程施工安全管理措施-安全生產(chǎn)論文中低灘圍墾工程施工安全管理措施摘 要由于經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，在我國沿海地區(qū)大中型城市，開墾范圍日益增加。已基本上完成高灘圍墾，中低灘的開墾也已箭在弦上，然而，我國的土地資源的已越來越少，因此，在開墾這些低灘時(shí)，必須采取相應(yīng)的保護(hù)措施，以合理的、有效的使用土地資源。關(guān)鍵詞中低灘 圍墾工程 施工管理中圖分類號(hào)：TV69713 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1009-914X（2015）34-0103-01對(duì)于濱海水利建設(shè)，以及圍海造地方面，我國有著悠久的歷史，并在突飛猛進(jìn)的經(jīng)濟(jì)建設(shè)下，進(jìn)一步改進(jìn)和提高了我國沿海地區(qū)開墾灘地的開發(fā)方案和措施，以在最大程度上合理利

2、用土地資源。在沿海地區(qū)，已開始實(shí)施新開發(fā)戰(zhàn)略，其效果非常顯著，在一定程度上提高了工程項(xiàng)目的建設(shè)，特別在沿海大中型城市中，其前景十分廣闊。盡管已開發(fā)和利用了灘地，但還不能解決土地資源短缺的問題，所以，在條件允許的情況下，合理的、有效的開墾中低灘。一、中低灘圍墾工程施工特點(diǎn)及不安全因素由于中低灘圍墾工程是在離岸線較遠(yuǎn)的淺海位置進(jìn)行水上作業(yè)施工，或是趕潮間帶施工，因此，不僅其施工歷時(shí)較短，而且施工難度較大、且存在較高的風(fēng)險(xiǎn)。此外，施工方法不盡相同，船運(yùn)碎石填層是現(xiàn)在經(jīng)常使用的方法，其它還有船運(yùn)拋石、插板船水下鋪設(shè)土工布、船運(yùn)裝沙的吹填、排水板等施工方法。在海上作業(yè)的施工過程中，需借助于先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備

3、，如：利用專門的海上船舶進(jìn)行圍內(nèi)吹填，以及使用機(jī)組設(shè)備用于圍堤的水力沖填，必要時(shí)，需要人工的輔助施工。由于受風(fēng)浪、潮汐、潮流等影響，無疑降低了施工過程中的安全性。最近幾年，在實(shí)際的圍墾施工中，有許多不良事故發(fā)生，所以，目前圍墾工程急需解決的關(guān)鍵性問題即是施工中的安全性，采取有效地措施防止發(fā)生安全事故。影響圍墾項(xiàng)目的安全性因素有很多，因此，為方便安全控制人員可以有針對(duì)性地對(duì)不安全因素進(jìn)行控制，要對(duì)其影響原因進(jìn)行系統(tǒng)的分類和識(shí)別，按照不安全因素所屬部位可分為兩種，一種是生產(chǎn)區(qū)的不安全因素，其包括治安消防、衛(wèi)生等； 一種是作業(yè)區(qū)的不安全因素，其又包括三類，即灘地（推土機(jī)、鏟車、挖掘機(jī)、交通運(yùn)輸、施工

4、用電、趕潮作業(yè)等）、開山料場爆破作業(yè)、海上施工船舶及機(jī)械作業(yè)。按照不安全因素的來源，又將不安全因素分為三種，即環(huán)境、人、物。二、 中低灘圍墾工程龍口合攏及設(shè)置1.龍口合攏條件和時(shí)間條件的合理選擇龍口合攏施工進(jìn)程之前首先要滿足幾個(gè)有關(guān)條件，不管是困難還簡單，所應(yīng)該具備的條件都是缺一不可的，會(huì)對(duì)工程工作帶來干擾。龍口合攏前的準(zhǔn)備工作要充足，有以下幾方面：（1）泥漿泵數(shù)量要能夠滿足當(dāng)前所要完成的工作量，供電要正常，避免在工作期間出現(xiàn)故障，給龍口合攏帶來麻煩。把預(yù)備的泥漿泵要安裝到位，避免在使用時(shí)浪費(fèi)時(shí)間。吹沙袋和泥漿泵安裝到位后要有專人看管，泥漿泵編號(hào)要有負(fù)責(zé)人專門跟蹤。（2）圍提的外冷體要能夠達(dá)到

5、合攏擋潮的高程以上的0.5m，內(nèi)棱體和提內(nèi)的閉氣土要達(dá)到防滲的標(biāo)程要求，避免滲漏，保證工程項(xiàng)目質(zhì)量和安全穩(wěn)定的要求。（3）合攏時(shí)龍口兩側(cè)的沙量儲(chǔ)備要能夠達(dá)到龍口內(nèi)外的棱體和堤芯土體的兩倍以上。（4）施工過程中的現(xiàn)場管理機(jī)構(gòu)要健全，管理人員要有一定的素質(zhì)和責(zé)任意識(shí)，保證物資準(zhǔn)備充足，合攏方案有效可行。龍口合攏之前對(duì)當(dāng)?shù)氐奶鞖庾兓M(jìn)行相應(yīng)的檢測，保證水潮位分析準(zhǔn)確。在合攏條件的基礎(chǔ)上，一般合攏的最佳時(shí)機(jī)是在低潮時(shí)，因此管理人員要根據(jù)當(dāng)時(shí)的龍口狀況和潮位情況來判斷合攏期的時(shí)間，保證合攏時(shí)間有效且利于合攏要求。2.龍口的設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)和保護(hù)措施2.1龍口設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)考慮龍口的尺寸主要分為龍口保護(hù)期和龍口和攏期

6、，其尺寸的計(jì)算和把握是關(guān)鍵。單位設(shè)計(jì)人員要根據(jù)當(dāng)?shù)氐牡匦魏偷孛惨约霸趪鷫ㄟ^程中所遇到的一些制約因素等進(jìn)行合理的計(jì)劃和分析，然后按照實(shí)際情況要求進(jìn)行設(shè)計(jì)。如一個(gè)二期圍墾工程，根據(jù)當(dāng)時(shí)測量的匡圍總面積、寬度、總圍提長以及最深能夠達(dá)到多少米等，然后再經(jīng)過計(jì)算，詳細(xì)的制定相關(guān)方案，決定圍墾在哪個(gè)位置設(shè)置龍口比較合適。其次還應(yīng)該注意到龍口設(shè)計(jì)的灘面高程，如果上述要求達(dá)不到會(huì)在給施工推進(jìn)工程中外棱體的填筑造成影響。因此，龍口的設(shè)置要根據(jù)灘地的地貌和地形以及流水規(guī)則，確定龍口的設(shè)置位置和準(zhǔn)確尺寸。2.2龍口保護(hù)龍口保護(hù)采取的措施是使用塊石條壓重軟體砂肋等的形式，但是這種方式村存在一定的弊端如，塊石的重量比較

7、大在運(yùn)輸?shù)倪^程中比較困難，砂肋過水性不是很好，因砂袋變形或是破裂等造成龍口決口。龍口保護(hù)主要龍口兩側(cè)的圍堤形成以后，庫區(qū)的流速在3m/s，并且具有相對(duì)穩(wěn)定性和耐久性。在保護(hù)階段要能夠維持灘地的原來面貌不變形，水勢流向暢通，便于在合攏期正常施工。龍口的構(gòu)筑和合攏的時(shí)間要保持在40天左右，保證龍口流水穩(wěn)定，不會(huì)因水的沖擊而造成決口的危險(xiǎn)。為了進(jìn)一步的提高龍口的穩(wěn)固性，需要建立專門的維護(hù)組織隊(duì)伍，定期進(jìn)行查看和維護(hù)，如果發(fā)現(xiàn)有破裂的跡象就要立即采取相應(yīng)的保護(hù)措施。三、落實(shí)中低灘圍墾工程中的安全管理措施潮水的高漲不會(huì)影響高灘圍墾較低灘位工程的施工作業(yè)時(shí)間，但對(duì)低灘位的施工作業(yè)時(shí)間影響較大，而且會(huì)增加施

8、工難度。在灘地圍墾的施工過程中，為了避免發(fā)生安全事故，有效控制施工中的安全問題，其施工方法可以采用吹填施工方法，同時(shí)，加以機(jī)械設(shè)備等施工工具。目前，在我國圍墾工程建設(shè)中，解決施工過程中的安全隱患是首要的問題，必須建立一套完善的安全防護(hù)措施。首先是人為控制因素，一般大型的工程施工中主要是勞動(dòng)力大都來自農(nóng)民，圍墾工程也不例外。一些農(nóng)民工在安全防范意識(shí)方面認(rèn)識(shí)不夠，管理人員要進(jìn)行相關(guān)安全教育的培訓(xùn)工作。并根據(jù)工程的施工環(huán)境和要求，提出相應(yīng)的施工安全措施。組織安全管理監(jiān)督機(jī)構(gòu)，落實(shí)管理規(guī)章制度，責(zé)任落實(shí)到人，有效的減少現(xiàn)場施工中不安全人為因素出現(xiàn)。其次是施工現(xiàn)場中設(shè)備物資安全沒有保障，土布工技術(shù)的日漸

9、成熟，有的單位在砂袋材料質(zhì)量上要求不嚴(yán)格，在合攏施工期間上下層的砂袋的大小難以確定。因此，提供砂袋材料單位應(yīng)該在這方面嚴(yán)格把關(guān)，務(wù)必保證質(zhì)量。再次是施工環(huán)境不安全，對(duì)當(dāng)?shù)氐奶鞖庾兓?，自然條件，地形及地貌特征等沒有做相關(guān)的檢測，也沒有采取相應(yīng)的保護(hù)措施，使得施工過程中受環(huán)境因素的影響，導(dǎo)致事故發(fā)生。為了保證施工人員的安全和現(xiàn)場施工進(jìn)度的正常進(jìn)行，需要掌握海浪、潮汐等海況。在施工船舶上應(yīng)該建立相應(yīng)的的保護(hù)設(shè)備，并遵守水上作業(yè)的要求，確保施工人員安全。同時(shí)在必要的情況下需要配備救生圈，嚴(yán)格安排好工作人員的出工收工時(shí)間，制定嚴(yán)密的組織紀(jì)律。然后，圍墾工程多在新淤積灘涂進(jìn)行施工，灘地局部淤泥層可能較厚，

10、施工人員在灘地上行走應(yīng)特別注意。灘地行走路線應(yīng)作好標(biāo)志，深坑、溝槽等極具危險(xiǎn)性的區(qū)域部位應(yīng)設(shè)立警示標(biāo)志。灘地施工作業(yè)時(shí)，施工人員還須配備必要的救生設(shè)備，人員出海趕潮作業(yè)，必須有嚴(yán)密的組織性、紀(jì)律性。施工單位必須掌握本地區(qū)的潮汐特點(diǎn)，妥善合理地安排人員出工收工及施工作業(yè)的時(shí)間，根據(jù)潮汐規(guī)律逐日制定人員出工收工時(shí)間表，并報(bào)監(jiān)理和建設(shè)單位備案。最后，海涂圍墾工程的特點(diǎn)決定了其安全生產(chǎn)管理的重點(diǎn)在于加強(qiáng)主動(dòng)控制，以預(yù)防為主，防控結(jié)合，多種措施相結(jié)合，防微杜漸，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)采取應(yīng)對(duì)措施予以消除，把事故消滅在萌芽狀態(tài)，才能有效地減少安全事故發(fā)生幾率。另一方面，一旦發(fā)生安全事故，必須按照事先制定的安全事故處理程序及時(shí)進(jìn)行