《汽車發(fā)動機》第五章_潤滑系統(tǒng)

1、l第一節(jié)第一節(jié) 潤滑系的功用與組成潤滑系的功用與組成l第二節(jié)第二節(jié) 潤滑系主要零部件的構(gòu)造與維修潤滑系主要零部件的構(gòu)造與維修l第三節(jié)第三節(jié) 潤滑系的維護(hù)與常見故障診斷潤滑系的維護(hù)與常見故障診斷l(xiāng)功用功用潤滑、清洗、冷卻、密封、防腐。潤滑、清洗、冷卻、密封、防腐。l潤滑方式潤滑方式壓力潤滑壓力潤滑飛濺潤滑飛濺潤滑定期潤滑定期潤滑機油泵集濾器濾清器限壓閥油壓開關(guān)油壓開關(guān)主油道分油道損壞：浮子漏損壞：浮子漏上上釬焊；釬焊；濾網(wǎng)堵濾網(wǎng)堵清洗清洗分為浮式和分為浮式和固固定式定式兩種兩種檢查與油泵連接檢查與油泵連接墊，若損傷，更墊，若損傷，更換，以防漏氣換，以防漏氣l安裝位置：曲軸箱內(nèi)安裝位置：曲軸箱內(nèi)l

2、驅(qū)動：曲軸、凸輪軸、中間軸驅(qū)動：曲軸、凸輪軸、中間軸l類型：類型：齒輪式齒輪式、轉(zhuǎn)子式轉(zhuǎn)子式、其他型式。、其他型式。l維修方法：型式不同，方法不同。維修方法：型式不同，方法不同。工作原理工作原理：真空吸油、壓力出油：真空吸油、壓力出油損傷：內(nèi)部漏損傷：內(nèi)部漏更換；通過泵殼與蓋間的墊調(diào)整齒輪更換；通過泵殼與蓋間的墊調(diào)整齒輪與泵蓋間隙與泵蓋間隙工作原理工作原理：真空吸油、壓力出油：真空吸油、壓力出油l1.齒輪式機油泵齒輪式機油泵l2.轉(zhuǎn)子式機油泵轉(zhuǎn)子式機油泵l3.機油泵的裝配與調(diào)試機油泵的裝配與調(diào)試l(1)檢查齒輪與泵殼徑向間隙檢查齒輪與泵殼徑向間隙l(2)檢查齒輪與泵殼軸向間隙檢查齒輪與泵殼軸向

3、間隙l(3)檢查齒輪嚙合間隙檢查齒輪嚙合間隙l(4)檢查主動軸和從動軸與承孔配合間隙檢查主動軸和從動軸與承孔配合間隙(千分尺和內(nèi)徑百分表測量軸外徑和孔內(nèi)千分尺和內(nèi)徑百分表測量軸外徑和孔內(nèi)徑，計算間隙徑，計算間隙)l(5)檢查機油泵限壓閥：鋼球移動靈活；檢查機油泵限壓閥：鋼球移動靈活；在實驗臺上做閥開啟壓力試驗。在實驗臺上做閥開啟壓力試驗。l(1)檢查轉(zhuǎn)孔子軸與承孔配合間隙檢查轉(zhuǎn)孔子軸與承孔配合間隙(千分尺千分尺和內(nèi)徑千分表和內(nèi)徑千分表)。l(2)檢查外轉(zhuǎn)子與泵殼配合間隙檢查外轉(zhuǎn)子與泵殼配合間隙。l(3)檢查內(nèi)、外轉(zhuǎn)子嚙合間隙檢查內(nèi)、外轉(zhuǎn)子嚙合間隙l(4)檢查子轉(zhuǎn)子端面與泵蓋軸向間隙檢查子轉(zhuǎn)子端

4、面與泵蓋軸向間隙l1.邊裝配邊檢查各部位配合間隙。邊裝配邊檢查各部位配合間隙。l2.裝配后調(diào)試：將時油口浸入清潔的潤滑裝配后調(diào)試：將時油口浸入清潔的潤滑油內(nèi)，用手轉(zhuǎn)動機油泵軸，潤滑油會從油內(nèi)，用手轉(zhuǎn)動機油泵軸，潤滑油會從出油口流出來，用拇指堵住出油口，會出油口流出來，用拇指堵住出油口，會不壓力感，且泵軸轉(zhuǎn)動困難。不壓力感，且泵軸轉(zhuǎn)動困難。l 3.試驗臺檢查：泵油量、泵油壓力。試驗臺檢查：泵油量、泵油壓力。l內(nèi)外齒輪式機油泵內(nèi)外齒輪式機油泵l葉片式機油泵葉片式機油泵l1.可拆式機油粗濾器可拆式機油粗濾器l2.轉(zhuǎn)子式機油細(xì)濾器轉(zhuǎn)子式機油細(xì)濾器l3.單級、整體式機油濾清器單級、整體式機油濾清器l4.

5、雙級復(fù)合式機油濾清器雙級復(fù)合式機油濾清器l將粗濾器與細(xì)濾器安裝在同一個殼體內(nèi)。將粗濾器與細(xì)濾器安裝在同一個殼體內(nèi)。國產(chǎn)發(fā)動機一般采用可拆式，進(jìn)口汽車國產(chǎn)發(fā)動機一般采用可拆式，進(jìn)口汽車發(fā)機一般采和整體式。發(fā)機一般采和整體式。l可拆式復(fù)合濾清器一般采用金屬絲制成可拆式復(fù)合濾清器一般采用金屬絲制成罝濾芯，紙質(zhì)細(xì)濾芯。罝濾芯，紙質(zhì)細(xì)濾芯。l整體式小蔳整體式小蔳 器粗細(xì)濾器均采用紙質(zhì)式。器粗細(xì)濾器均采用紙質(zhì)式。l類型：類型：風(fēng)冷式風(fēng)冷式、水冷式、水冷式l結(jié)構(gòu)：與冷卻水散熱器相似，一般在時結(jié)構(gòu)：與冷卻水散熱器相似，一般在時油管路中設(shè)有手動開關(guān)和限壓閥。當(dāng)環(huán)油管路中設(shè)有手動開關(guān)和限壓閥。當(dāng)環(huán)境溫度較低時，應(yīng)

6、關(guān)閉油路；限壓閥可境溫度較低時，應(yīng)關(guān)閉油路；限壓閥可在油壓較低時關(guān)閉油路。在油壓較低時關(guān)閉油路。l檢修方法：與水散熱器相同。檢修方法：與水散熱器相同。l一、潤滑系的維護(hù)一、潤滑系的維護(hù)l二、潤滑系常見故障診斷二、潤滑系常見故障診斷l(xiāng)1.檢查潤滑油油面位置檢查潤滑油油面位置l2.更換潤滑油更換潤滑油l3.檢查機油壓力檢查機油壓力l4.疏通油道疏通油道l1)預(yù)熱發(fā)動機；預(yù)熱發(fā)動機；l2)熄火后熄火后3MIN，抽出機油尺擦凈，抽出機油尺擦凈， 插回插回到底再拔出察看油位應(yīng)在上下刻度之間。到底再拔出察看油位應(yīng)在上下刻度之間。l3)若油量多則放出部分若油量多則放出部分l4)若油量少，則添加至規(guī)定位置，注

7、意若油量少，則添加至規(guī)定位置，注意應(yīng)添加相同牌號的機油。應(yīng)添加相同牌號的機油。l當(dāng)行駛了規(guī)定里程后或沒有相同牌號的當(dāng)行駛了規(guī)定里程后或沒有相同牌號的機油添加時，需更換全部機油。機油添加時，需更換全部機油。l1)預(yù)熱發(fā)動機后熄火。預(yù)熱發(fā)動機后熄火。l2)擰下油底殼放油螺塞放盡機油。擰下油底殼放油螺塞放盡機油。l3)擰緊螺塞，添加新機油至規(guī)定位置。擰緊螺塞，添加新機油至規(guī)定位置。l1)通過駕駛室儀表板上的機油壓力表讀數(shù)。通過駕駛室儀表板上的機油壓力表讀數(shù)。l2)通過儀表盤上的機油壓力報警燈判斷機通過儀表盤上的機油壓力報警燈判斷機油壓力。油壓力。l3)在機油壓力傳感器位置擰上油壓表檢測在機油壓力傳感

8、器位置擰上油壓表檢測機油壓力。機油壓力。l當(dāng)發(fā)現(xiàn)油道堵塞或發(fā)動機大修前進(jìn)行。當(dāng)發(fā)現(xiàn)油道堵塞或發(fā)動機大修前進(jìn)行。l用鐵絲纏上布條粘汽油清洗，用壓縮空用鐵絲纏上布條粘汽油清洗，用壓縮空氣吹凈。氣吹凈。l潤滑系的常見潤滑系的常見 故障：故障：機油壓力過低機油壓力過低、過、過高、機油消耗異常、機油變質(zhì)。高、機油消耗異常、機油變質(zhì)。l現(xiàn)象：現(xiàn)象：機油壓力表指示壓力長時間低于正常標(biāo)準(zhǔn)。機油壓力表指示壓力長時間低于正常標(biāo)準(zhǔn)。機油壓力始終過低機油壓力始終過低l原因分析原因分析傳感器前的油路不暢、供油不足、傳感器傳感器前的油路不暢、供油不足、傳感器后的油路泄油過快。后的油路泄油過快。l診斷方法診斷方法：檢查機油

9、量。檢查機油量。拆下機油壓力傳感器，起動發(fā)動機觀察噴油情況。拆下機油壓力傳感器，起動發(fā)動機觀察噴油情況。若噴油無力，應(yīng)依次拆檢機油濾清器、旁通閥、限若噴油無力，應(yīng)依次拆檢機油濾清器、旁通閥、限壓閥、集濾器、油管路和機油泵；壓閥、集濾器、油管路和機油泵；若噴油有力，則應(yīng)檢查機油壓力表和傳感器。若噴油有力，則應(yīng)檢查機油壓力表和傳感器。如果機油壓力始終過低，且有曲軸主軸承異響、連如果機油壓力始終過低，且有曲軸主軸承異響、連桿軸承異響或凸輪軸軸承異響等現(xiàn)象，應(yīng)對上述產(chǎn)桿軸承異響或凸輪軸軸承異響等現(xiàn)象，應(yīng)對上述產(chǎn)生異響的軸承間隙進(jìn)行檢查。生異響的軸承間隙進(jìn)行檢查。l起動時壓力正常、運轉(zhuǎn)一段時間后壓力迅速

10、降低起動時壓力正常、運轉(zhuǎn)一段時間后壓力迅速降低l分析分析發(fā)動機剛起動時，油底殼內(nèi)油量比較充足。運轉(zhuǎn)一段時發(fā)動機剛起動時，油底殼內(nèi)油量比較充足。運轉(zhuǎn)一段時間后，部分機油被泵入油道，油底殼內(nèi)的油量減少。間后，部分機油被泵入油道，油底殼內(nèi)的油量減少。剛起動時機油溫度較低，而運轉(zhuǎn)一段時間后，機油溫度剛起動時機油溫度較低，而運轉(zhuǎn)一段時間后，機油溫度升高。而溫度影響機油粘度，機油粘度影響機油壓力。升高。而溫度影響機油粘度，機油粘度影響機油壓力。l原因原因機油量不足或機油粘度過低。機油量不足或機油粘度過低。l診斷診斷先檢查機油量，機油量充足，則是機油粘度過低。先檢查機油量，機油量充足，則是機油粘度過低。機油

11、粘度過低的原因：潤滑油品質(zhì)不良、冷卻液或汽油機油粘度過低的原因：潤滑油品質(zhì)不良、冷卻液或汽油稀釋機油。稀釋機油。l機油壓力突然降低機油壓力突然降低l原因：機油嚴(yán)重泄漏或機油泵損壞所致。原因：機油嚴(yán)重泄漏或機油泵損壞所致。l應(yīng)立即使發(fā)動機熄火，以免造成嚴(yán)重機械事故。應(yīng)立即使發(fā)動機熄火，以免造成嚴(yán)重機械事故。l現(xiàn)象：現(xiàn)象：機油壓力表指示壓力長時間高于正常標(biāo)準(zhǔn)。機油壓力表指示壓力長時間高于正常標(biāo)準(zhǔn)。l原因分析原因分析給主油道供油過多或傳感器后油路不暢?？赡艿脑o主油道供油過多或傳感器后油路不暢。可能的原因有：限壓閥故障、傳感器之后的油道堵塞、軸承因有：限壓閥故障、傳感器之后的油道堵塞、軸承間隙過小、

12、機油粘度過大、機油壓力表或機油壓力間隙過小、機油粘度過大、機油壓力表或機油壓力傳感器損壞等。傳感器損壞等。新裝配的發(fā)動機，若出現(xiàn)機油壓力過高，應(yīng)重點檢新裝配的發(fā)動機，若出現(xiàn)機油壓力過高，應(yīng)重點檢查曲軸主軸承、連桿軸承、凸輪軸軸承的配合間隙。查曲軸主軸承、連桿軸承、凸輪軸軸承的配合間隙。如果點火開關(guān)打開但不起動發(fā)動機時，機油壓力表如果點火開關(guān)打開但不起動發(fā)動機時，機油壓力表指針不回位，應(yīng)重點檢查機油壓力表和機油壓力傳指針不回位，應(yīng)重點檢查機油壓力表和機油壓力傳感器。感器。l現(xiàn)象：現(xiàn)象：機油平均消耗量超過機油平均消耗量超過0.10.5mL/100km。l原因分析：原因分析：外部泄漏、進(jìn)入燃燒室被燃

13、燒所致。外部泄漏、進(jìn)入燃燒室被燃燒所致。燒機油原因：活塞與氣缸間密封不良、氣門油封損壞。燒機油原因：活塞與氣缸間密封不良、氣門油封損壞。l診斷：診斷：應(yīng)先檢查有無漏油。應(yīng)先檢查有無漏油。進(jìn)行急加速試驗，排大量藍(lán)煙，說明燒機油嚴(yán)重。進(jìn)行急加速試驗，排大量藍(lán)煙，說明燒機油嚴(yán)重。測氣缸壓力或觀察曲軸箱竄氣診斷氣缸密封情況。測氣缸壓力或觀察曲軸箱竄氣診斷氣缸密封情況。檢查氣門油封。檢查氣門油封。l注意：注意：采用氣壓制動的汽車，空氣壓縮機磨損嚴(yán)重，也會導(dǎo)致采用氣壓制動的汽車，空氣壓縮機磨損嚴(yán)重，也會導(dǎo)致機油消耗異常。松開貯氣筒放污螺塞，如有大量油污排機油消耗異常。松開貯氣筒放污螺塞，如有大量油污排出，則說明空氣壓縮機磨損嚴(yán)重。出，則說明空氣壓縮機磨損嚴(yán)重。發(fā)動機曲軸箱通風(fēng)裝置不良，也會導(dǎo)致機油消耗異常。發(fā)動機曲軸箱通風(fēng)裝置不良，也會導(dǎo)致機油消耗異常。l由于高溫和氧化作用，即使正常情況下，機油也會變由于高溫和氧化作用，即使正常情況下，機油也會變質(zhì)，這種現(xiàn)象稱為質(zhì)，這種現(xiàn)象稱為“老化老化”。老化的機油含有酸性化。老化的機油含有酸性化合物，不但使機油變黑、粘度下降，而且腐蝕機件。合物，不但使機油變黑、粘度下降，而且腐蝕機件。l現(xiàn)象：現(xiàn)象：不到換油周期，機油就出現(xiàn)老化（即變質(zhì)），不到換油周期，機油就出現(xiàn)老化（即變質(zhì)），應(yīng)查明原因予以排除。應(yīng)查明原因予以排除