2020公路檢驗(yàn)工程師《交通工程》精選試題及答案十二含答案

1、2020公路檢驗(yàn)工程師交通工程精選試題及 答案十二含答案一、單項(xiàng)選擇題1 .交通安全設(shè)施關(guān)鍵項(xiàng)目的合格率不小于O OA. 70%B. 75%C. 85%D. 95%2 .車輛檢測器、氣象檢測器、可變情報板、閉路電視系統(tǒng)設(shè)備等 外場設(shè)備的安全保護(hù)接地電阻般要求為()0A. <1QB<4QC.<100D<1503.可變標(biāo)志實(shí)測項(xiàng)目顯示屏平均亮度為（）A. >5000cd/m2B. >6000cd/m2C. >7000cd/m2D. >8000cd/m24基帶傳輸時，對數(shù)字信號編碼含直流分量的編碼名稱為。A. ASCII 編碼、B.非歸零碼NRZC.曼

2、徹斯特編碼D ,差分曼徹斯特編碼5.光纖接頭損耗平均值意為()oA.多個接頭的接頭損耗平均值B.單個接頭連續(xù)重復(fù)測試的接頭損耗平均值C.單個接頭隔天測試3次的接頭損耗平均值D,單個接頭分別從A端和B端測試的接頭損耗平均值6低速動態(tài)稱重系統(tǒng)的速度為()oA. 5km/h 以下B. 10km/h 以下C. 15km/h 以下D. 20km/h 以下E. 票據(jù)打卬機(jī)平均故障間隔時間不小于()oA. lOOOOhB. 20000hC. 30000D. 40000h8 .單臺不間斷電源(UPS)給計(jì)算機(jī)系統(tǒng)(總功率EPN)供電，其 輸出功率應(yīng)大于()oA. EPNB. 1.3EPNC. 1.5EPND.

3、 2EPN9 .燈桿的接地電阻為()oA. <1QB. <40C.,V8QD. <10010 .隧道兩側(cè)墻面2m高范圍內(nèi)的平均亮度,不宜低于路而平均亮度的0。A. 40%B. 50%C. 60% *D. 70%二、判斷題1 交通安全設(shè)施按20km或標(biāo)段劃分單位工程，護(hù)欄按5 -10km 路段劃分分部工程,下屬再劃分波形梁護(hù)欄纜索護(hù)欄混凝土護(hù)欄分項(xiàng)工 程電02 . CCTV系統(tǒng)質(zhì)量測評的基木方法有主觀質(zhì)量評價和客觀質(zhì)量指 標(biāo)-.b ' c«測試兩種。3.可變信息標(biāo)志發(fā)光單元（紅綠、藍(lán)色）色度坐標(biāo)的判定按JT/T431規(guī)定。時分多路復(fù)用多用于數(shù)字通信°

4、 一° ° ® 1 , 5.轉(zhuǎn)換交換設(shè)備的基本功能是完成接人交換節(jié)點(diǎn)鏈路的匯集、轉(zhuǎn)換、.'：。*42二、.丫.% «". vr。：.接續(xù)和分配。6 .手動欄桿與天棚信號燈的互鎖關(guān)系為只有手動欄桿打開時，天棚信號燈才由紅色變?yōu)榫G色。（）7 .雙機(jī)熱備份功能是當(dāng)主機(jī)宕機(jī)時，從機(jī)能夠自動接管保證業(yè)務(wù)的連續(xù)性和正確性，且切換時間符合要求。（）；備用發(fā)電機(jī)組控制柜安裝后要求其絕緣電阻2MN。（）9 .公路照明燈桿的布置形式共分為單側(cè)布置、雙側(cè)交錯布置對稱布置和中心對稱布置4種。10口天車輛駛出隧道時，由于亮度的突變使視覺產(chǎn)生黑洞效應(yīng)。0三、多項(xiàng)選

5、擇題（下列各題的備選項(xiàng)中，至少有兩個符合題意，選項(xiàng)全部正確得滿分，選項(xiàng)部分正確按比例得分，出現(xiàn)錯誤選項(xiàng)該題不得 分）1 電視的制式有（）。A. PAL產(chǎn)B. NTSCC. SECAMD. SENTSCC2頻帶傳輸常用的調(diào)制方法是A.頻率調(diào)制B.振幅調(diào)制C.相位調(diào)制DJ覽機(jī)調(diào)制3.收費(fèi)站與收費(fèi)分中心通信的主要環(huán)節(jié)有()oA.路由器B.交換機(jī)C.單模光纜D. UTP線纜4下而敘述不正確的有()oA.高速公路收費(fèi)、監(jiān)控和通信系統(tǒng)建設(shè)時，應(yīng)采用集中供電*r ° ° , <« 了 -B.三相供電時，零線上應(yīng)裝熔斷器C.交通工程及沿線設(shè)施的強(qiáng)電線路必須與弱電線路分別敷設(shè)

6、D.不同回路可以同管敷設(shè)5 .照明質(zhì)量評價指標(biāo)有路而平均亮度、平均照度、路面亮度均勻 ,Ji度、照度均勻度和()0A.眩光限制B.環(huán)境比C.光效率D.視覺誘導(dǎo)性6 .隧道照明劃分的功能區(qū)段有A.接近段B.適應(yīng)段和過渡段C.引人段D.基本段和出口段答案解析一、單項(xiàng)選擇題1-答案1 D解析公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)第一冊土建工程JTG F80/1-2017)3.2.502 .答案B解析公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn) 第二冊機(jī)電工程(JTGF80/2- 2004)2. 1.2 &4 .答案B解析基帶傳輸時，通常對數(shù)字信號進(jìn)行一定的編碼，數(shù)據(jù)編碼常用3種方法:非歸零碼NRZ、曼徹斯特編碼和差分曼徹斯特

7、編碼。后兩種 編碼不含直流分量,應(yīng)用較廣泛。5 .答案D解析光纖在兩個方向的傳輸損耗是不完全一樣的。從A方向測1 n個值，又從B方向測個值，第i個接頭損耗平均值為a;=la；x +axgl/2;每根光纖的接頭損耗平均值為ax= Ea:/no6.解析高速稱重系統(tǒng)（120km/h）主要用來收集交通數(shù)據(jù)，進(jìn)行車輛 的預(yù)分類，其誤差為10%25%;中速稱重系統(tǒng)（50km/h以下）主要用 于過往車輛的監(jiān)控,其誤差一般為5%15%;低速稱重系統(tǒng)（15km/h以下） 用于收費(fèi)道口計(jì)重收費(fèi),為收費(fèi)計(jì)算機(jī)提供軸重、軸組重、整車重、車 軸數(shù)量、軸型、軸距、車型、車道號等參數(shù)。其誤差一般為3%5%°7 .

8、答案C解析公路收費(fèi)用票據(jù)打印機(jī)(GB/T 24723-2009)。8 .答案B解析計(jì)算機(jī)系統(tǒng)沖擊負(fù)荷不大，依經(jīng)驗(yàn)公式取2.3倍。9 .答案D解析公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)第二冊機(jī)電工程(JTGF80/2- 2004)80.2。20 .答案C匚解析公路隧道照明設(shè)計(jì)細(xì)則(JTG/T D70/2-01- -2014)3.0.8o二、判斷題1-答案x21 答案V解析公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)第二冊機(jī)電工程(JTG F80/2-2004)2. 3.2 o22 答案X解析1應(yīng)為(紅、綠、藍(lán)、白色)。公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)第 二冊機(jī)電工程(JTG F80/2- 2004)2. 4.2,23 答案V解析利用時分

9、多路復(fù)用技術(shù),一個信道同時傳輸多路數(shù)據(jù)24 答案V解析交換機(jī)可理解成智能高速接線員25 答案VF80/2- 2004)4. 1.2。26 答案V解析公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)第二冊機(jī)電工程(JTG F80/2-2004)4.4.2 o27 答案V解析公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)第二冊機(jī)電工程(JTGF80/2-2004)5. 1.2o28 答案X解析漏掉中心布置:公路照明技術(shù)條件(GB/T 24969- 2010)7.Llo29 .答案解析車輛駛?cè)胨淼罆r產(chǎn)生黑洞效應(yīng),駛出隧道時產(chǎn)生口洞效應(yīng)。三、多項(xiàng)選擇題1答案ABC解析世界上主要的電視廣播制式有PAL、NTSC、SECAM三種，中 國大部分地區(qū)使用PAL制式，日本、韓國、美國等國家使用NTSC制式, 俄羅斯則使用SECAM制。選項(xiàng)D是湊數(shù)的。30 答案ABC解析1選項(xiàng)A、B、C分別為調(diào)頻、調(diào)幅、調(diào)相，選項(xiàng)D是生造的。31 答案ABCD解析1四個選項(xiàng)全選。要完成通信還需光端機(jī)。32 答案ABD解析選項(xiàng)A：高速公路收費(fèi)、監(jiān)控和通信系統(tǒng)建設(shè)時，不可能集中供電，外場設(shè)備的施工均借助車載發(fā)電機(jī);選項(xiàng)B:三相供電時，零