非洲小狐-德國(guó)裝甲偵察車

1、非洲小狐”-德國(guó)裝甲偵察車德荷合作的產(chǎn)物“非洲小狐"（Fernlek）裝l豐I偵察車，是德國(guó)克勞斯瑪菲一威格曼公司和 荷蘭的SP航空與飛行系統(tǒng)公司于新世紀(jì)之初聯(lián)合研制的小型裝甲偵察車。2001年12月21日，兩家公司與兩國(guó)軍方簽訂了研制和供貨合同，兩國(guó)的陸軍共訂購(gòu)了 612輛“非洲小狐”系列裝甲車。2003年7月，第一輛“非洲小狐”裝甲偵察車交付荷 蘭陸軍；同年12月，德國(guó)陸軍也開始接收“非洲小狐”裝甲偵察車。至U2008年底，612輛“非洲小狐”系列裝甲車已全部交付給兩國(guó)陸軍。兩國(guó)陸軍裝備“非洲小狐” 裝甲車輛的數(shù)量和型號(hào)分別是：荷蘭陸軍202輛偵察車（用以替換原來(lái)的M113系列裝

2、甲車和YPR- 765裝甲輸送車），130輛反坦克導(dǎo)彈發(fā)射車一一“非洲小狐” MRAT 裝甲車，78輛通用裝甲車一一“非洲小狐” AD裝甲車；德國(guó)陸軍178輛偵察車（用以替換上世紀(jì)70年代裝備的 “狐” 式裝甲偵察車）， 24輛裝甲工程陣 “非洲小狐”工兵裝甲車。 “非洲小狐”裝甲車的平均單價(jià)為 85 萬(wàn)歐元，價(jià)格不菲。已經(jīng)裝備兩國(guó)陸軍的“非洲小狐”，一部分已經(jīng)用到阿富汗戰(zhàn)場(chǎng)上， “非洲小狐”來(lái)到了亞洲。據(jù)稱，德國(guó)和荷蘭軍隊(duì)還可能再訂購(gòu)一批“非洲小狐”裝甲車。而丹麥、土耳其、希臘、中東各國(guó)、東南亞各國(guó)等則可能是“非洲小狐”裝甲車的潛在買主?？磥?lái)，不起眼的“非洲小狐”正在逐漸長(zhǎng)大。說(shuō)到Fenne

3、k的譯名，還必要考證一番。Fennek為德文，用英文拼寫則為Fennec。查閱大美百科全書或簡(jiǎn)明大不列顛百科全書，譯名均為“耳郭狐”。注意 !這個(gè)“耳郭”是一個(gè)字，即“聊”字！讀音為gu0,意思是“大耳朵”，一般的中型 漢語(yǔ)字典，甚至辭海上都查不到，各種輸入法的字庫(kù)中也找不到，只有在康熙字典中才能覓其蹤影。根據(jù)大美百科全書上的釋義，F(xiàn)ennec為“一種原產(chǎn)于撒哈拉沙漠及阿拉伯沙丘的小型狐貍，是狐貍中體型最小的一種，軀干長(zhǎng)3540厘米，尾長(zhǎng)1830厘米，平均體重1.5千克，耳朵很大，可達(dá)10厘米以上，在耳 朵內(nèi)有特別擴(kuò)大的鼓膜腔，聽覺靈敏，適應(yīng)在沙漠中生存。 腳狐為夜行性動(dòng)物，以嚙齒類動(dòng)物、小鳥

4、、蜥蜴、昆蟲及水果為食，壽命在10 年以上”。根據(jù)這樣一番描述，我們可以知道，這是一種比家貓還要小的、很靈敏的小動(dòng)物，以它來(lái)命名一種小型的裝甲偵察車，自然非常形象。至于Fennek的中文譯名，國(guó)內(nèi)軍事媒體上真是五花八門。規(guī)范的譯名自然應(yīng)該是“耳郭狐”，但“耳郭”這個(gè)字太生僻，連辭海上都查不到的字，還怎么普及呢?于是乎，各種相近的譯名紛至沓來(lái)，什么“耳廓狐”、“非洲狐”、“小狐”、“菲內(nèi)克”等等不一而足。應(yīng)當(dāng)說(shuō)，這幾個(gè)譯名都很貼近，如果綜合起來(lái)叫“非洲小狐”，可能更貼切些。故本文取“非洲小狐”這個(gè)叫法?？傮w布置“非洲小狐”裝甲偵察車的戰(zhàn)斗全重 11 噸，凈重9.5 噸，采用4 X 4的輪式底盤，

5、車長(zhǎng)5.58 米，車寬2.55 米，車高 （至車體頂）1.79 米，和一般的輪式裝甲車相比，顯得小巧玲瓏。車底距地高為405 毫米。乘員3 人 （ 車長(zhǎng)、駕駛員和無(wú)線電員/觀察員 ） ， 駕駛員位于車體前部中央，有一個(gè)向前開啟的頂部艙門，前面有寬敞的防彈玻璃觀察窗; 車長(zhǎng)位于駕駛員的后方左側(cè)，有一個(gè)頂部艙門，外伸的“桅桿”上裝有多種傳感器盒，它們是偵察車的“眼睛”和“耳朵”; 無(wú)線電員 / 觀察員位于駕駛員的后方右側(cè)，有一個(gè)頂部艙門和一個(gè)頂置武器站，無(wú)線電員 /觀察員可以遙控操縱武器的射擊。車體側(cè)面還開有兩扇側(cè)門，便于乘員上下車?！胺侵扌『毖b甲偵察車十分重視乘員艙的人體工程學(xué)設(shè)計(jì)。對(duì)于車型相

6、對(duì)較 小的裝甲偵察車來(lái)說(shuō)，車內(nèi)的空間“出奇地大”，可以允許絕大部分高個(gè)子的荷蘭人舒適地乘坐。為了方便駕駛員倒車，專門在車體后部裝l 具后視攝像機(jī)，監(jiān)視后方景物，駕駛員方向盤的右側(cè)有顯示器，可以“看到”后方的景物，從而可以自主、從容地倒車。車長(zhǎng)席和無(wú)線電員/觀察員席可以電動(dòng)迅速升降。在待機(jī)狀態(tài)下，除值班乘員外，其余2 名乘員可以躺下來(lái)休息。躺下休息前，需要將坐椅升起以騰出空間，看來(lái)車內(nèi)空間的利用是相當(dāng)緊湊的。車內(nèi)可以容納l 500 千克的裝備和生活補(bǔ)給品。 在一般情況下，乘員可以連續(xù)5 天在車內(nèi)生活和戰(zhàn)斗; 在核生化條件下，可以連續(xù) 24 小時(shí)呆在車內(nèi)?？磥?lái)，乘員的“吃喝拉撒睡”這五大難題，已經(jīng)

7、得到妥善解決。整車采用H 型傳動(dòng)方式，而不是一般的I 型傳動(dòng)方式。其好處是，可以降低整車的車高，車體的底部可以做得很平整。當(dāng)然，H 型傳動(dòng)方式的結(jié)構(gòu)比l 型傳動(dòng)方式要復(fù)雜些，成本也要稍高些。發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力通過(guò)變速箱和兩側(cè)的傳動(dòng)軸，分別傳遞到左右兩側(cè)車輪。車體的前部有絞盤，最大拉力為50 千牛 （ 約 5 噸力 ） ， 由駕駛員操縱控制，實(shí)現(xiàn)搶救和自救。出色的機(jī)動(dòng)性“非洲小狐”裝甲偵察車具有良好的公路和越野機(jī)動(dòng)性。在德國(guó)軍方提供的一盤錄像帶中，展示了“非洲小狐”裝甲偵察車進(jìn)行機(jī)動(dòng)性測(cè)試時(shí)的情景。但見“非洲小狐” 在泥濘路面上和崎嶇顛簸的路面上疾駛?cè)顼w，給人們留F 了較深刻的印象?！胺侵扌『毖b甲偵

8、察車的動(dòng)力裝置為道依茨BF6M2013廛四沖程直列6缸水冷渦輪增壓柴油機(jī)，安裝在車體的后部，氣缸排量5.7 升， 最大功率l77 千瓦 （241 馬力 ），最大扭矩819 牛米。傳動(dòng)裝置為德國(guó)倫克公司的全自動(dòng)變速箱，有6 個(gè)前進(jìn)檔和1個(gè)倒檔，倒檔的最大速度達(dá)25 千米 /小時(shí)，便于在危險(xiǎn)時(shí)迅速倒車撤離，這也是小型輪式裝甲偵察車三十六計(jì)中“走為上”的生存之道。發(fā)動(dòng)機(jī)采用電啟動(dòng)方式，起動(dòng)電機(jī)功率為5 千瓦，另有外源的輔助起動(dòng)裝置和嚴(yán)寒條件下的火焰加熱后的冷起動(dòng)裝置，環(huán)境適應(yīng)性好，可在零下32 攝氏度至零上46 攝氏度的氣象條件下順利工作。驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)有后輪驅(qū)動(dòng)、前輪驅(qū)動(dòng)和全輪驅(qū)動(dòng)三種模式可供選擇，使得

9、它在困難路面上的通過(guò)能力大大提高。它的中央輪胎充放氣系統(tǒng)也很有特色，由駕駛員分l0級(jí)分段手動(dòng)控制，其中還有4 個(gè)快捷模式：良好路面最大充氣度般差路 65%充氣度 ; 松軟沙土地20%充氣度; 極差路面l 5%充氣度或停駛。 輪胎充氣狀態(tài)的顯示面板在駕駛員的左側(cè)，用圖標(biāo)顯示，很人性化，很形象。由于“非洲小狐”裝甲車有較高的單位功率 （16.1 千瓦 /噸 ），使其最大速度達(dá)到了 110千米/小時(shí)的高速度，越野最大速度也達(dá)到了 80千米/小時(shí)，030千米/ 小時(shí)的加速時(shí)間僅3.5秒，080千米/小時(shí)的加速時(shí)間為20秒，最大爬坡度達(dá)31 度，最小轉(zhuǎn)向半徑小于6.5 米，最大涉水深為l 米，最大行程達(dá)

10、1000千米，百千米油耗僅 23 升。這一系列數(shù)據(jù)顯示了“非洲小狐”的機(jī)動(dòng)性極佳。 “非洲小狐”裝甲偵察車可用C-130運(yùn)輸機(jī)或C- 160運(yùn)輸機(jī)空運(yùn)，用火車、卡車或輪船運(yùn)輸更不在話下。 多元他的武器配置由于有頂置的武器站， “非洲小狐”裝甲車可以實(shí)現(xiàn)多元化的武器配置。其實(shí)，這種小型輪式偵察車主要用于戰(zhàn)場(chǎng)偵察，武器的配置也以自衛(wèi)為主。通常選用的武器有；HK型40毫米自動(dòng)榴彈發(fā)射器（德國(guó)）；MG31 7.62毫米機(jī)槍 （德國(guó) ）;FH 型 12.7 毫米機(jī)槍（荷蘭 ）。三種武器的彈藥基數(shù)分別為：40發(fā)、 800發(fā)和500發(fā)。頂置的武器支架可以360度旋轉(zhuǎn)，高低射界為一 7+40度，乘員可以 遙控

11、操縱射擊。此外，裝反坦克導(dǎo)彈的“非洲小狐”，成為它最主要的變型車。偵察用的“家什”半個(gè)世紀(jì)前的裝甲偵察車，幾乎沒什么偵察設(shè)備，往往是裝1 門較大口徑火炮，實(shí)施火力偵察。而“非洲小狐”別看車小，可偵察用的“家什”則一應(yīng)俱全，包括：1具熱像儀、1架CCEM間攝彳fe機(jī)和1具激光測(cè)距儀。這些觀察儀器的探測(cè)距離分別在30006000米之間。這些設(shè)備裝在一個(gè)傳感器盒里，并通過(guò)一個(gè)轉(zhuǎn)臺(tái)安放在車頂可伸縮的桅桿（ 立柱 ） 的最高處，所謂“站得高，看得遠(yuǎn)”，這一點(diǎn)“非洲小狐”做到了。傳感器盒的高低、俯仰和方向，可由車內(nèi)遙控操縱，傳感器盒最高可升至距地面 3.29 米高 （ 距車頂 1.5 米 ），俯仰角為&#

12、177;30度，方向角為220 度。行軍或運(yùn)輸中，可以將桅桿縮回車內(nèi)，以防損傷傳感器盒。更巧妙地是，這個(gè)傳感器盒還可以從車上卸下來(lái)，裝到三角支架上，放在距“非洲小狐”偵察車 40 米處實(shí)施偵察。這種“分身有術(shù)”的做法，可以使“非洲小狐”躲在更安全的地方悄悄地偵察。還有一個(gè)“絕活”是實(shí)施“三維偵察”。所謂“三維偵察”，要利用“阿拉丁”近距離無(wú)人偵察機(jī)。這個(gè)“阿拉丁”無(wú)人偵察機(jī)，有點(diǎn)像少年科技小組玩的航模一樣，它由“非洲小狐”偵察車攜帶，臨近偵察地域后，由乘員放飛。“阿拉丁”上裝有 4 部攝像機(jī)用于白天偵察或裝有一部紅外攝像機(jī)和一部白光攝像機(jī)用于晝夜偵察。其飛行高度為30300米，可覆蓋直徑10千

13、米的地域。飛行約30分鐘后，“阿 拉丁”可自動(dòng)返回預(yù)定地點(diǎn)安全著陸。經(jīng)簡(jiǎn)單地更換電池后，“阿拉丁”可再次投入使用。偵察的結(jié)果可實(shí)時(shí)處理并實(shí)時(shí)傳遞。有了“阿拉丁”無(wú)人偵察機(jī)，雖然不能說(shuō)有了“千里眼”，但至少可以說(shuō)在 20 千米的范圍內(nèi)“明察秋毫”。阿富汗戰(zhàn)場(chǎng)上的使用實(shí)踐表明，利用近距離無(wú)人偵察機(jī)來(lái)實(shí)施“三維偵察”，是“陸軍偵察裝備走的一條正確的道路”。車長(zhǎng)的指揮控制設(shè)備包括：l 臺(tái)“司令官”4 型計(jì)算機(jī)、1 具 l5 英寸觸摸顯示屏和 1 個(gè)鍵盤。車長(zhǎng)可以通過(guò)數(shù)字化地圖了解戰(zhàn)場(chǎng)態(tài)勢(shì)，并和后方基地保持無(wú)線電聯(lián)系和數(shù)據(jù)傳輸，融入到己方戰(zhàn)場(chǎng)C31 網(wǎng)絡(luò)中?！胺侵扌『毖b甲偵察車上還有由全球定位系統(tǒng)和慣

14、性導(dǎo)航系統(tǒng)構(gòu)成的混合式車載導(dǎo)航系統(tǒng)，使車輛能準(zhǔn)確地定位。車上的通信設(shè)備包括：l部HRM740值頻無(wú)線電臺(tái)，2部SEM80/9則高頻無(wú)線電臺(tái)，具有極強(qiáng)的抗干擾能力。多種防護(hù)手段“非洲小狐”裝甲偵察車采用鋁合金裝甲全焊接結(jié)構(gòu)，車體的四周還加裝有模塊式附加裝甲，使整車能抵御7.62毫米穿甲彈的攻擊。最初設(shè)計(jì)時(shí)為“非洲小狐”裝甲車制定的車重控制指標(biāo)為8.5 噸，后來(lái)，加裝了模塊式附加裝甲，并增強(qiáng)了防地雷措施，使戰(zhàn)斗全重增加到11 噸。但是，由于發(fā)動(dòng)機(jī)的馬力足夠強(qiáng)勁，仍然保持了良好的機(jī)動(dòng)性。整車外形低矮，加上采取了降低紅外特征和雷達(dá)信號(hào)特征的措施，再加上用極好的機(jī)動(dòng)性來(lái)彌補(bǔ)防護(hù)性上的不足，使得“非洲小狐”仍能保持足夠高的戰(zhàn)場(chǎng)生存力。車內(nèi)有整體式三防系統(tǒng)，適于在核生化條件下偵察和作戰(zhàn)。車內(nèi)還有自動(dòng)滅火系統(tǒng)?！?/p>