瀝青路面施工方案

1、樂(lè)從鎮(zhèn)北圍園區(qū)市政基礎(chǔ)設(shè)施工程瀝青混凝土路面施工方案審批：審核：編 制:廣東水電二局股份有限公司樂(lè)從鎮(zhèn)北圍園區(qū)市政基礎(chǔ)設(shè)施工程項(xiàng)目經(jīng)理部第一節(jié)、工程概況 1第二節(jié)、總則 1第三節(jié)、施工準(zhǔn)備 2第四節(jié)、材料管理和質(zhì)量檢查 3第五節(jié)、瀝青混合料配合比設(shè)計(jì) 4第六節(jié)、瀝青混合料運(yùn)輸 6第七節(jié)、瀝青混合料攤鋪 7第八節(jié)、瀝青混合料碾壓 9第九節(jié)、接縫、修邊和清場(chǎng) 11第十節(jié)、下封層 13第十一節(jié)、質(zhì)量管理與檢查驗(yàn)收 13第十二節(jié)、質(zhì)量保證體系和質(zhì)量保證措施 1712.1 質(zhì)量保證體系 1712。2 質(zhì)量保證措施 18第十三節(jié)、雨季施工措施及后勤通信保障措施 20第十四節(jié)、安全目標(biāo)及安全保證措施 201

2、4.1 安全生產(chǎn)目標(biāo) 2014。2 安全生產(chǎn)保證措施 2014.3 交通疏導(dǎo)及安全防護(hù)措施 2214.4 瀝青路面工程安全生產(chǎn)措施及注意事項(xiàng) 22第十五節(jié)、環(huán)保措施 25第一節(jié)、工程概況樂(lè)從鎮(zhèn)北圍園區(qū)市政基礎(chǔ)設(shè)施工程（簡(jiǎn)稱(chēng)“本工程 "），位于樂(lè)從鎮(zhèn)北圍南部，工程 內(nèi)容主要包括石斗涌以東、逕口河以南、大閘入村道路以西、順德水道以北范圍內(nèi)的市 政道路路網(wǎng)、河岸及水面沿線景觀和人工水面，其中市政道路共24條，路線全長(zhǎng)約20.01km，河岸及水面沿線景觀面積約 239640m2，人工水面面積約88859m2。北圍片區(qū) 內(nèi)現(xiàn)有道路包括東西向的環(huán)鎮(zhèn)南路和南北向的新桂路兩條城市主干道，部分為了滿足

3、已開(kāi)發(fā)地塊車(chē)輛通行的支路及人工河景觀的建設(shè)需要。工程所有新建道路及新桂路與環(huán)鎮(zhèn)南路兩條主路車(chē)行道均為普通瀝青混凝土路面， 設(shè)計(jì)厚度為10cm ;非機(jī)動(dòng)車(chē)道均為彩色瀝青混凝土路面，設(shè)計(jì)厚度為8cm，總工程量約為29萬(wàn)川，從下至上分別為：（1）車(chē)行道普通瀝青路面1cm厚瀝青下封層（土工布）：快裂的灑布型乳化瀝青PC 1下面層：5cm AC-20C中粒式普通瀝青混凝土路面粘層：快裂的灑布型乳化瀝青 PC3上面層：4cm AC 13C細(xì)粒式改性瀝青混凝土路面粘層：快裂的灑布型乳化瀝青 PC3（2）非機(jī)動(dòng)車(chē)道彩色瀝青路面粘層:噴灑型陽(yáng)離子乳化瀝青（PC-3）不少于0.5L/ m2下面層：5cm中粒式瀝青

4、混凝土 AC 20C粘層:噴灑型陽(yáng)離子乳化瀝青（PC-3）不少于0。5L/ m上面層：3cm彩色瀝青混凝土 AC 10C，壓實(shí)度（輕型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)）96% 熱拌熱鋪彩色路面防護(hù)劑第二節(jié)、總則2.1、為確保本工程瀝青砼路面質(zhì)量，統(tǒng)一規(guī)范瀝青砼路面施工，做到有章可循，減少盲目性，避免質(zhì)量隱患或損失，特制定樂(lè)從鎮(zhèn)北圍園區(qū)市政基礎(chǔ)設(shè)施工程瀝青砼路面施,1、? _ 七2.2 、編制依據(jù)1）施工圖設(shè)計(jì)及承包合同等文件。2）本工程現(xiàn)場(chǎng)考察情況。3）本公司承建類(lèi)似規(guī)模工程施工經(jīng)驗(yàn)及擬投入本合同工程的施工技術(shù)力量和機(jī)械 設(shè)備.4）現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范 JTGF42004、公路工程瀝青 及瀝青混合料試

5、驗(yàn)規(guī)程、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)JTGF80/1-2004相應(yīng)規(guī) 范.2.3 、瀝青路面施工必須做好前期準(zhǔn)備工作，合理安排路面排水、防護(hù)工程、底下管線、 交通安全等附屬設(shè)施施工 . 不得污染已施工的路面 .2.4、妥善處理施工廢料，不得隨地拋棄廢料，造成環(huán)境污染 ,工程完成后必須按照合同 文件要求清理場(chǎng)地。2.5 、安全生產(chǎn)、文明施工，制定嚴(yán)格的安全管理制度，準(zhǔn)備必要的安全設(shè)施和勞動(dòng)保 護(hù)手段。第三節(jié)、施工準(zhǔn)備31 、瀝青里面施工的各種機(jī)械設(shè)施配套齊全， 保證路面施工的連續(xù)性， 滿足施工進(jìn)度， 主要施工機(jī)械的性能和數(shù)量如下：3.1 。1 、運(yùn)輸車(chē)輛，根據(jù)運(yùn)距和拌和機(jī)功率配備數(shù)量足夠的自卸汽車(chē)，

6、總運(yùn)力不小于拌 和機(jī)產(chǎn)量，每臺(tái)汽車(chē)載重量不小于 25 噸，運(yùn)送瀝青混合料的卡車(chē)應(yīng)有緊密、清潔、光 滑的金屬底板和墻板，并各有一個(gè)保溫帆布蓬，用于防雨和氣溫低 , 其大小應(yīng)能完全覆 蓋整個(gè)車(chē)廂。3。1。2、采用 2臺(tái)福格勒攤鋪機(jī)成梯隊(duì)同步攤鋪。根據(jù)路面設(shè)計(jì)寬度 ,將兩臺(tái)攤鋪機(jī)組 合.攤鋪重疊部分控制在15cm前后攤鋪距離控制在10m范圍。3。1 。 3、壓路機(jī)雙鋼筒壓路機(jī)：11T，振幅和頻率可調(diào),數(shù)量4臺(tái)。輪胎壓路機(jī)：28T、2臺(tái)，復(fù)壓用.小型振動(dòng)壓路機(jī)路機(jī)：2T、1臺(tái)。、其他設(shè)備，乳化瀝青灑布車(chē) 1 臺(tái)，灑水車(chē) 1 臺(tái)，裝載機(jī) 1 臺(tái)、測(cè)量?jī)x器一套。第四節(jié)、材料管理和質(zhì)量檢查各樣材料重要技術(shù)指

7、標(biāo)如下：4.1、瀝青AH-70重交瀝青主要技術(shù)指標(biāo)符合下表的規(guī)定表3.2。 1-1 公路用重交通道路石油瀝青 AH-70的技術(shù)指標(biāo)瀝青標(biāo)號(hào)AH- 70針入度(25 C、100g、5S)(0.1mm)60-70延度(15C)(cm)> 100軟化點(diǎn)（環(huán)球法）（C）> 47閃點(diǎn)(COC(C)> 230含蠟量（蒸餾法）（）< 20密度(15 C)(g/m3)實(shí)測(cè)溶解度（三氯乙烯）（）> 99.0薄臘加熱試驗(yàn)163°C、5h質(zhì)量損失（%± 0。8針入度比（）> 55延度(15C)(cm)實(shí)測(cè)記錄4。2、粗集料下面層粗集料采用石質(zhì)堅(jiān)硬、表面粗糙的碎

8、石集料表3。2.3-2下面層用粗集料質(zhì)量指標(biāo)指標(biāo)技術(shù)要求壓碎值(%)< 28洛杉磯磨耗損失(%< 30磨光值(BPN> 42堅(jiān)固性(%)< 12表觀相對(duì)密度3(t/m )> 2。50吸水率(%)< 3。0對(duì)瀝青的粘附性（摻抗剝落劑后）級(jí)4+細(xì)長(zhǎng)扁平顆粒含量(%)< 18水洗法 0.075mm顆粒含量(%)< 1軟石含量(%< 54.3、細(xì)集料細(xì)集料宜采用石灰石或其它堿性巖石扎制的集料，要求清潔，不含泥土表3.2 。 4細(xì)集料質(zhì)量要求指標(biāo)技術(shù)要求表觀相對(duì)密度（t/m3）> 2。5堅(jiān)固性(> 0.3mm)(%< 12砂當(dāng)量（V

9、 0。075mm）（%> 60含泥量（）> 3棱角性（s）> 304。4、礦粉礦粉采用石粉巖漿巖中的強(qiáng)基性巖石等增水性石料經(jīng)磨細(xì)加工得到的礦粉.礦粉必須保持干燥、不結(jié)塊。表3.2。5礦粉質(zhì)量技術(shù)指標(biāo)指標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)表觀密度(g/cm3)> 2.5含水量(%)< 1v 0。6mm(%)100顆粒范圍v 0.15mm(%)90 100v 0.075mm(%)75100外觀無(wú)結(jié)團(tuán)結(jié)塊親水系數(shù)(%)v 1塑性指數(shù)(%v 44。5、下封層瀝青下封層采用乳化瀝青（PC 1）,用量為0.91.2 L/ m2,上鋪灑S12單粒徑碎石4。6、粘層粘層采用PC-3灑布量為：0。40.5 L/

10、 m。第五節(jié)、瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)5.1、 瀝青路面下面層采用粗粒式瀝青混凝土AC 20C型結(jié)構(gòu)，上面層采用細(xì)粒式改性 瀝青AC- 13C型結(jié)構(gòu)。5.2、 下面層采用石灰?guī)r、70號(hào)道路石油瀝青，上面層采用玄武巖、SBS（I D）改性瀝 青5。3、配合比設(shè)計(jì)采用馬歇爾法，目標(biāo)配合比控制滿足下列技術(shù)指標(biāo)如表4。4所示:表4.4瀝青混合料技術(shù)要求技術(shù)指標(biāo)下面層上面層馬歇爾試驗(yàn)尺寸錘擊次數(shù)（雙面）75次75次穩(wěn)定度（KN> 8> 8流值(mr)i1.5 41o 5 4空隙率深約 90min以內(nèi) （%）464 6空隙率深約 90min以下（%）363-6飽和率（）65 7565 75礦料間隙

11、率（%）> 13> 13殘留穩(wěn)定度（）> 80> 85動(dòng)穩(wěn)定度（次/mm）> 1200> 2800凍融劈裂強(qiáng)度化（%）> 80> 805.4、瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)分三階段，即目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)階段、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)階段、 生產(chǎn)配合比驗(yàn)證階段.三階段設(shè)計(jì)合格后即可開(kāi)展大規(guī)模施工.5。4。1、目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)階段：（1）確定各礦料的組成比例。分別用施工單位實(shí)際使用的礦料進(jìn)行篩分，用計(jì)算 機(jī)或圖解計(jì)算各礦料的用量，使合成的礦料級(jí)配在給定的級(jí)配范圍內(nèi)， 特別是00 075mm 2.36mm 4.75mm三檔篩孔通過(guò)率宜盡可能在給定級(jí)配的中值附近。確定瀝青混合料拌

12、和與擊實(shí)溫度。瀝青品鐘確定后取樣進(jìn)行60 C、135C、165C 動(dòng)力（旋轉(zhuǎn)）粘度試驗(yàn)，繪制粘一溫曲線，以粘度 0。17± 時(shí)的溫度作為拌和 溫度;以0o 28± 0o 03Pa.s時(shí)的溫度作為擊實(shí)溫度,在不能作動(dòng)力粘度時(shí),也可以根據(jù)瀝 青供應(yīng)商或有條件的瀝青試驗(yàn)室推薦的溫度范圍確定拌和溫度和擊實(shí)溫度。（3）確定瀝青的最佳油石比，用以上計(jì)算確定的礦料組成和根據(jù)經(jīng)驗(yàn)估計(jì)的油石比， 按0o 5%可隔變化,取5個(gè)不同的油石比，用試驗(yàn)室小型拌和機(jī)在上面確定的溫度范圍拌 和瀝青混合料，試模和底座應(yīng)按規(guī)定預(yù)熱，按規(guī)定的擊實(shí)次數(shù)和溫度范圍成型馬歇爾試 件。利用最大理論密度儀測(cè)定測(cè)定試件的

13、理論最大相對(duì)密度（無(wú)最大理論密度試驗(yàn)儀可以根 據(jù)混合料組成計(jì)算理論密度) ，利用表干法測(cè)定瀝青混合料試件的毛體積密度 , 并根據(jù)密 度計(jì)算空隙率、瀝青飽和度、礦料間隙率等物理指標(biāo)進(jìn)行體積組成分析。(4 )進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，測(cè)定馬歇爾穩(wěn)定度及流值物理力學(xué)性質(zhì)。根據(jù)上述試驗(yàn)結(jié)果 繪制密度、飽和度、空隙率、穩(wěn)定度、流值油石比曲線，求出相應(yīng)于密度最大的油石 比al,相應(yīng)穩(wěn)定度最大的油石比a2,相應(yīng)于空隙率中值的油石比a3,計(jì)算最佳瀝青乃是 的初始值 OAC：1OAC1=(a1+ a2+ a3)/3( 5 )根據(jù)以上曲線求出滿足表4。4 瀝青混合料技術(shù)指標(biāo)的瀝青用量范圍OACmin-OACmax計(jì)算中值

14、OAC2OAC2=(OACminOACma)x/2檢查OAC是否在OACmi OACma范圍內(nèi)，若不在，就應(yīng)調(diào)整級(jí)配,重新進(jìn)行以上試驗(yàn)； 若在，根據(jù)OAC1和OAC2綜合決定最佳油石比 OAC 一般OAC可取OAC1和OAC2勺滿足 值，必要時(shí)可根據(jù)氣候、交通量等實(shí)際情況進(jìn)行優(yōu)化選擇。(6) 按照以上方法確定的配合比試拌混合料，檢查動(dòng)穩(wěn)定度、殘留穩(wěn)定度、凍融劈 裂殘留強(qiáng)度比。如果三者均滿足要求 , 就可以此配合比為目標(biāo)配合比，如果任一指標(biāo)不 滿足要求，就應(yīng)分析原因，調(diào)整油石比范圍或礦料級(jí)配 , 重新進(jìn)行以上試驗(yàn)，直至完全 合格，找出最佳級(jí)配和最佳油石比為止.第六節(jié)、瀝青混合料運(yùn)輸6。1 、瀝青

15、混合料采用商品瀝青混合料，為保證瀝青混合料源源不斷地運(yùn)至攤鋪現(xiàn)場(chǎng)， 必須配備足夠的運(yùn)輸車(chē)輛，每小時(shí)運(yùn)力必須大于拌和機(jī)產(chǎn)量 .6。2、根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)與瀝青攪拌站之間的距離以及交通狀況，制定運(yùn)輸路線為：瀝青攪 拌站佛山一環(huán)新桂路施工現(xiàn)場(chǎng)，6.3、運(yùn)送瀝青混合料的卡車(chē)載重量宜達(dá)到 30噸以上，應(yīng)有緊密、清潔、光滑的金屬底 板，底板應(yīng)涂一薄層洗衣粉水溶液(不要用油水混合液) ，以防止混合料粘到底板上， 但不得有多余殘液積留在車(chē)廂底部。裝料前，卡車(chē)底板應(yīng)排干積水，車(chē)輪胎如有泥土， 必須沖洗干凈，運(yùn)輸車(chē)輛保溫措施應(yīng)按照規(guī)定執(zhí)行。6.4 、運(yùn)料過(guò)程中，應(yīng)保證混合料覆蓋完好，避免溫度損失過(guò)大。運(yùn)料汽車(chē)應(yīng)在攤鋪機(jī)

16、 前 10-30cm 處停往，不得撞擊攤鋪機(jī) , 卸料過(guò)程中運(yùn)料汽車(chē)應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前 進(jìn)，以確保攤鋪層的平整度。6。5、施工過(guò)程中攤鋪機(jī)前方應(yīng)有運(yùn)料車(chē)在等候卸料，開(kāi)始攤鋪時(shí)在施工現(xiàn)場(chǎng)等候卸料 的運(yùn)料車(chē)不宜少于 5輛，以保證連續(xù)攤鋪， 注意：連續(xù)攤鋪對(duì)保證平整度是十分重要的。6.6 、瀝青混合料運(yùn)至攤鋪地點(diǎn)后應(yīng)憑運(yùn)料單接收，并檢查拌和質(zhì)量. 不符合溫度要求，或已經(jīng)結(jié)成團(tuán)塊、遭雨淋濕的混合料不得鋪筑在道路上。6。7、運(yùn)料車(chē)輛應(yīng)行駛在平整堅(jiān)實(shí)的道路上 , 減輕車(chē)輛顛簸，對(duì)行駛路線的坑槽應(yīng)及時(shí) 維修，以免混合料離析。第七節(jié)、瀝青混合料攤鋪7.1 、在下面層正式攤鋪前對(duì)基層妥善處理，并清除封層上

17、多余的石子、泥土、殘?jiān)?污物，污染嚴(yán)重時(shí)必須沖洗。然后進(jìn)行中線和高程測(cè)量，在攤鋪機(jī)左右兩邊每510 米設(shè)置 1 鐵立竿控制樁。超高路段適當(dāng)加密。按照計(jì)算松鋪厚度用鋼絲繩統(tǒng)一拉線，一端 固定另一端張拉，張拉力不小于 100kN。7。2、攤鋪前應(yīng)根據(jù)松鋪厚度、縱橫坡度調(diào)整好攤鋪機(jī)的初始狀態(tài)。每種攤鋪混合料的 松鋪厚度根據(jù)試鋪確定 .7.3 、瀝青混合料各層采用梯隊(duì)攤鋪，兩臺(tái)攤鋪機(jī)應(yīng)前后相距10-20 米，高氣溫?cái)備伨嚯x可長(zhǎng)一點(diǎn)，低氣溫?cái)備伨嚯x應(yīng)短一點(diǎn)。相鄰兩幅應(yīng)重疊30-60mm。7.4 、攤鋪機(jī)應(yīng)配備容量足以保證均勻連續(xù)攤鋪?zhàn)鳂I(yè)的受料斗，保證上一車(chē)料卸完后下 一車(chē)料能及時(shí)供料 , 不致中途停機(jī)

18、待料、還應(yīng)裝備自動(dòng)進(jìn)料控制器，并適當(dāng)調(diào)節(jié)到能在 整平板前方保持厚度均勻的瀝青混合料 , 每車(chē)料攤鋪完后不得收料斗。7。5、熨平板或整平組件應(yīng)能有效地?cái)備伋鼍咝枰秸群图y理的終飾表面, 而不會(huì)撕扯、推擠混合料或造成孔洞。7。6、混合料攤鋪速度應(yīng)與拌和機(jī)供料速度協(xié)調(diào)，保持勻速不間斷地?cái)備仯型就C(jī)對(duì) 平整度會(huì)有較大影響。7.7 、攤鋪機(jī)應(yīng)配備整平板自控裝置，其一側(cè)或雙側(cè)裝有傳感器 , 可通過(guò)外面的參考線探 出縱坡和整平板的橫坡，并能自動(dòng)發(fā)出信號(hào)操縱整平板，使攤鋪機(jī)能鋪筑出理想的縱橫 坡度，精度在± 1范圍內(nèi)。7.8 、如果自控系統(tǒng)在某天的工程中出了故障，承包人可以用手控方式完成當(dāng)天的工

19、作， 但必須首先肯定手控方法能取得滿意的效果，不然須等到自控系統(tǒng)恢復(fù)正常運(yùn)轉(zhuǎn)后，方 能繼續(xù)施工。7。9、在形狀不規(guī)則的地區(qū)及次要地區(qū)，自控系統(tǒng)不能按自控工作時(shí)，允許采用人工手 控。7。10、路緣石、邊溝、積水井和其他結(jié)構(gòu)物的接觸面上應(yīng)均勻涂上一薄層瀝青，然后 才能緊靠著這些接觸面攤鋪瀝青混合料。7。11、瀝青混合料的攤鋪溫度應(yīng)符合規(guī)范要求 , 并應(yīng)根據(jù)瀝青標(biāo)號(hào)、粘度、氣溫、攤鋪層厚度合理選用，當(dāng)氣溫低于10C時(shí)，不宜攤鋪熱拌瀝青混合料必須攤鋪時(shí)，應(yīng)采取 以下措施:a、提高混合料的拌和溫度，使其符合規(guī)范的低溫?cái)備仠囟纫螅籦、運(yùn)料車(chē)必須覆蓋保溫；c、采用高密實(shí)度的攤鋪機(jī)，熨平板應(yīng)加熱。7.12、

20、攤鋪過(guò)程中應(yīng)跟蹤檢查攤鋪層厚及橫坡度，并按規(guī)范由使用的混合料總量與面積 校驗(yàn)平均厚度，不符合要求時(shí)應(yīng)根據(jù)鋪筑情況及時(shí)進(jìn)行調(diào)整 .7。13、上下兩層之間的縱向接縫應(yīng)錯(cuò)開(kāi)大約 15cm如果行車(chē)道為兩條，則表層接縫應(yīng) 在路中線處，如果行車(chē)道為兩條以上，則此縫應(yīng)在車(chē)道分界線位置上。7.14、在鋪筑過(guò)程中，料斗進(jìn)料口應(yīng)完全打開(kāi)，攤鋪機(jī)螺旋送料器應(yīng)不停頓地轉(zhuǎn)動(dòng) ,速度不宜太慢，并保持有不少于送料器高度 2/3 的混合料,保證在攤鋪機(jī)全寬斷面上不發(fā) 生離析, 在熨平板按所需厚度固定后，不得隨意調(diào)整。7。 15、用機(jī)械攤鋪的混合料，不應(yīng)用人工反復(fù)休整，當(dāng)出現(xiàn)下列情況時(shí)，可用人工作 局部找補(bǔ)或更換混合料：a、橫

21、斷面不符合要求；b、構(gòu)造物邊緣局部缺料；c、攤鋪帶邊緣局部缺料；d、表面明顯不平整；e、局部明顯不平整；f 、攤鋪機(jī)后有明顯的拖痕 .人工找補(bǔ)或更換混合料應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)主管人員知道下進(jìn)行 , 缺陷較嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)予鏟除，并 調(diào)整攤鋪機(jī)或改進(jìn)攤鋪工藝，當(dāng)屬機(jī)械原因引起嚴(yán)重缺陷時(shí)，應(yīng)立即停止攤鋪，人工修 補(bǔ)時(shí)，工人不宜站在熱混合料層面上操作7.16、在路面狹窄部分、平曲線半徑過(guò)小的匝道或加寬部分，以及小規(guī)模工程可用人工 攤鋪，人工攤鋪瀝青混合料應(yīng)符合下列要求：a、半幅施工時(shí)，路中一側(cè)宜事先設(shè)置擋板；b、瀝青混合料宜卸在鐵板上，攤鋪時(shí)應(yīng)扣揪攤鋪，不得揚(yáng)揪拋灑；c、 邊攤鋪邊用刮板整平，刮平時(shí)應(yīng)輕重一致，往返刮

22、23次達(dá)到平整即可，不得反復(fù) 撒料反復(fù)刮平而引起混合料離析；d、撒料用的鐵楸等工具宜加熱使用，也可以沾洗衣粉溶液或油水混合液，以防粘結(jié)混合 料，但不得過(guò)于頻繁，影響混合料質(zhì)量；e、攤鋪不得中途停頓，攤鋪好的瀝青混合料應(yīng)緊接著碾壓，如因故不能及時(shí)碾壓或遇 雨時(shí)，應(yīng)停止攤鋪，并對(duì)卸下的瀝青混合料覆蓋保溫；混合料來(lái)不及碾壓 ，冷卻時(shí)應(yīng)廢棄 不用。f、低溫施工時(shí)，卸下的混合料應(yīng)以苫布覆蓋。第八節(jié)、瀝青混合料碾壓8.1、壓實(shí)后的瀝青混合料應(yīng)符合壓實(shí)度及平整度的要求，不可過(guò)分拔高平整度指標(biāo)而 放松壓實(shí)度要求,瀝青混合料的分層壓實(shí)厚度不得大于 10cm8.2、應(yīng)選擇合理的壓路機(jī)組合方式及碾壓步驟，以達(dá)到最佳

23、壓實(shí)效果，瀝青混合料壓實(shí)宜采用鋼筒式靜態(tài)壓路機(jī)、輪胎壓路機(jī)和振動(dòng)壓路機(jī)組合的方式，壓路機(jī)的數(shù)量應(yīng)根據(jù)效率決定。& 3、瀝青混合料的壓實(shí)應(yīng)按初壓、復(fù)壓、終壓（包括成型）三個(gè)階段進(jìn)行，壓路機(jī)應(yīng) 以慢而均勻的速度碾壓，壓路機(jī)的碾壓速度應(yīng)符合表8.3的規(guī)定.表& 3壓路機(jī)碾壓速度（km/h）壓路機(jī)碾壓速度壓路機(jī)類(lèi)型初壓（km/h）復(fù)壓（km/h）終壓（km/h）適宜最大適宜最大適宜最大鋼筒式壓路 機(jī)234356366輪胎壓路機(jī)234356368振動(dòng)壓路機(jī)2-3（靜壓或振動(dòng)）3（靜壓或振動(dòng)）34.5（振動(dòng)）5（振動(dòng)）36（靜壓）6（靜壓）8.4、瀝青混合料的初壓應(yīng)符合下列要求：（1） 初

24、壓采用12t雙鋼輪壓路機(jī)靜壓1遍.（2 ）初壓應(yīng)在混合料攤鋪后較高溫度下進(jìn)行瀝青混合料盡可能在高溫下進(jìn)行初壓， 并不得產(chǎn)生推移、開(kāi)裂，壓實(shí)溫度應(yīng)根據(jù)瀝青稠度、壓路機(jī)類(lèi)型、氣溫、鋪筑層厚度、 混合料類(lèi)型經(jīng)試鋪試壓確定，并符合表 5。3的要求.（3） 壓路機(jī)應(yīng)從外側(cè)向中心碾壓，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3-1/2輪寬,最后碾壓路中 心部分，壓完全幅為一遍，當(dāng)邊緣有擋板、路緣石、路肩等支擋時(shí)，應(yīng)緊靠支擋碾壓。當(dāng)邊緣無(wú)支擋時(shí)，可用耙子將邊緣的混合料稍稍耙高，然后將壓路機(jī)的外側(cè)輪伸出邊緣 10cm以上碾壓，也可在邊緣空出寬 30-40cm,待壓完第一遍后，將壓路機(jī)大部分重量位 于已壓實(shí)過(guò)的混合料面上再壓邊緣，

25、以減少向外推移。（4） 應(yīng)采用輕型鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動(dòng)閥的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓2遍，其線壓力不宜 小于350N/cm.初壓后檢查平整度、路拱，必要時(shí)予以適當(dāng)修整。（5）碾壓時(shí)應(yīng)將驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)， 碾壓路線及碾壓方向不應(yīng)突然改變而導(dǎo)致混合料產(chǎn)生推移，壓路機(jī)起動(dòng)、停止必須減速緩慢進(jìn)行.8.5、復(fù)壓應(yīng)緊接在初壓后進(jìn)行，并符合下列要求：（1 ）復(fù)壓采用12t雙鋼輪壓路機(jī)振壓2遍+28t輪胎壓路機(jī)碾壓4遍.達(dá)到要求的壓 實(shí)度，并無(wú)明顯輪跡。（2） 當(dāng)采用輪胎壓路機(jī)時(shí)，輪胎充氣壓力不小于0。5Mpa相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3 1/2的碾壓輪寬度。（3）當(dāng)采用振動(dòng)壓路機(jī)時(shí)，振動(dòng)頻率宜為35-50HZ,振幅0.3

26、0.8mm并根據(jù)混合料種類(lèi)、溫度和層厚選用，層厚較厚時(shí)選用較大的頻率和振幅，相鄰碾壓帶重疊寬度為10-20cm,振動(dòng)壓路機(jī)倒車(chē)時(shí)應(yīng)先停止振動(dòng)，并在向另一方向運(yùn)動(dòng)后再開(kāi)始振動(dòng)，以避免 混合料形成鼓包。8.6、終壓應(yīng)緊接在復(fù)壓后進(jìn)行.終壓采用11t雙鋼輪壓路機(jī)振壓2遍，消除輪跡，提高平整度，路面壓實(shí)成型的終了溫度應(yīng)符合表5。3的要求。8。7、碾壓注意事項(xiàng)(1 )壓路機(jī)的碾壓段長(zhǎng)度以與攤鋪速度平衡為原則選定， 并保持大體穩(wěn)定。 氣溫高， 風(fēng)速小時(shí),碾壓段宜長(zhǎng)；氣溫低,風(fēng)速大時(shí)碾壓段宜短，氣溫低于15C時(shí)，壓路機(jī)可以緊 跟攤鋪機(jī)碾壓，氣溫低于10C, 般不宜施工。壓路機(jī)每次應(yīng)由兩端折回的位置階梯形 的

27、隨攤鋪機(jī)向前推進(jìn)，使折回處不在同一橫斷面上。在攤鋪機(jī)連續(xù)攤鋪的過(guò)程中，壓路 機(jī)不得隨意停頓。(2) 壓路機(jī)碾壓過(guò)程中有混合料粘輪現(xiàn)象時(shí) , 碾壓輪可灑少量水，嚴(yán)禁灑柴油。輪 胎壓路機(jī)可不灑水 ; 或在連續(xù)碾壓一段時(shí)間，輪胎已發(fā)熱后可向輪胎灑水。(3) 壓路機(jī)不得在未碾壓成型的路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或停車(chē)等候，振動(dòng)壓路機(jī)在已成 型的路面行駛時(shí)應(yīng)關(guān)閉振動(dòng)。(4) 對(duì)壓路機(jī)無(wú)法壓實(shí)的橋梁、擋土墻等構(gòu)造物接頭、拐彎死角、加寬部分及某 些路邊緣等局部地區(qū)，應(yīng)采用振動(dòng)夯板壓實(shí)。(5) 在當(dāng)天碾壓的尚未冷卻的瀝青混合料層面上，不得停放任何機(jī)械設(shè)備或車(chē)輛， 不得散落礦料、油料等雜物。(6) 應(yīng)隨時(shí)觀察路面早期的施工

28、裂縫，發(fā)現(xiàn)因超載或推移產(chǎn)生的裂縫應(yīng)及時(shí)調(diào)整碾 壓方式。第九節(jié)、接縫、修邊和清場(chǎng)9.1 、縱向接縫部位的施工應(yīng)符合如下要求： 攤鋪時(shí)采用梯隊(duì)作業(yè)的縱縫應(yīng)采用熱接縫 .施工時(shí)應(yīng)將已鋪混合料部分留下1020cm寬,暫不碾壓，作為攤鋪部分的高程基準(zhǔn)面，最后作跨縫碾壓以消除縫跡.9。2、橫向接縫應(yīng)符合下列要求(1) 相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均應(yīng)錯(cuò)位 1m以上，上下面層的橫向接縫可采用 斜接縫，在上面層應(yīng)采用垂直的平接縫，鋪筑接縫時(shí) , 可在已壓實(shí)部分上面鋪設(shè)一些熱 混合料使之預(yù)熱軟化，以加強(qiáng)新舊混合料的粘結(jié) . 但在開(kāi)始碾壓前應(yīng)將預(yù)熱用的混合料 鏟除。(2) 斜接縫的搭接長(zhǎng)度與層厚有關(guān) ,宜為 0.4

29、-0.8m 。搭接處應(yīng)清掃雜物并灑粘層油。當(dāng)搭接處混合料中的粗集料顆粒超過(guò)壓實(shí)層厚時(shí)應(yīng)予剔除，并補(bǔ)上細(xì)料，斜接縫應(yīng)充分壓實(shí)并搭接平整（3）平接縫應(yīng)做到緊密粘結(jié)充分壓實(shí)，連接平順。施工可采用下列方法：a、在施工結(jié)束時(shí)，攤鋪機(jī)在接近端部前約1m處將熨平板稍稍抬起駛離現(xiàn)場(chǎng)，用人工 將端部混合料鏟齊后再予碾壓然后用3m直尺檢查平整度，趁尚未冷卻時(shí)垂直刨除端部 厚度不足的部分，使下次施工時(shí)成直角連接。b、在預(yù)定的攤鋪段的末端先一撒一薄層砂帶，攤鋪混合料后趁熱在攤鋪層上挖出 一道空隙 , 縫隙位于撒砂的部分，掃盡砂子，撒去木板或型鋼，在端部灑粘層瀝青接著 攤鋪。c、在預(yù)定攤鋪段的末端先鋪上一層麻袋牛皮紙，

30、攤鋪碾壓成斜坡，下次施工時(shí)將 鋪有麻袋或牛皮紙的部分用切割機(jī)切除 ,在端部灑粘層瀝青接著攤鋪。d、在預(yù)定攤鋪段的末端先撒一薄層砂帶，再攤鋪混合料，待混合料稍冷卻后用切 割機(jī)將撒砂的部分切割整齊后取走，用拖布吸走多余的冷卻水、待完全干燥后在端部灑 粘一層瀝青接著攤鋪 , 不得在接頭有水或潮濕的情況下鋪筑混合料。（4）從接縫處起繼續(xù)攤鋪混合料前應(yīng)用 3m直尺檢查端部平整度，當(dāng)不符合要求時(shí)， 則應(yīng)予清除，攤鋪時(shí)應(yīng)調(diào)整好預(yù)留高度，接縫處攤鋪層施工結(jié)束后再用 3m直尺檢查平 整度、當(dāng)有不符合要求者，應(yīng)趁混合料尚未冷卻時(shí)立即處理 .（ 5）橫向接縫的碾壓應(yīng)先用雙輪或三輪鋼筒式壓路機(jī)進(jìn)行橫向碾壓，碾壓帶的外

31、 側(cè)應(yīng)放置供壓路機(jī)停頓的墊木 , 碾壓時(shí)壓路機(jī)應(yīng)位于已壓實(shí)的混合料層上，伸入新鋪層 的寬度為15cm然后每壓一遍向新鋪混合料移動(dòng)1520cm,直至全部在新鋪層上為止， 再改為縱向碾壓， 當(dāng)相鄰攤鋪已經(jīng)成型 , 同時(shí)又有縱縫時(shí) , 可先用鋼筒試壓路機(jī)沿縱縫碾 壓一遍,碾壓寬度為 1520cm ,然后再沿橫縫作橫向碾壓 ,最后進(jìn)行正常的縱向碾壓。9.3、修邊做完攤鋪層的外露邊緣應(yīng)準(zhǔn)確切到要求的線位 , 修邊切下的材料及任何其他的廢棄 瀝青混合料均應(yīng)由承包人按工程同意的方式從路上清除，妥善處理 , 不得隨地丟棄 . 9.4 、交通管制任一瀝青混合料結(jié)構(gòu)層應(yīng)待攤鋪層完全自然冷卻，混合料表面溫度低于 5

32、0度后， 方可開(kāi)放交通 , 還應(yīng)限制交通重量 , 以免破壞路面。第十節(jié)、下封層10.1 。澆灑下封層瀝青應(yīng)符合下列要求：( 1)澆灑前, 路面清掃干凈，對(duì)路緣石及人工構(gòu)造物應(yīng)適當(dāng)防護(hù)，以防污染。(2) 如遇大風(fēng)、有霧 ,正在下雨或即將降雨時(shí) , 不得澆灑封層瀝青。(3) 灑布下封層瀝青的氣溫不應(yīng)低于10C、大風(fēng)及降雨的天氣下進(jìn)行。(4) 施工中應(yīng)一次澆灑均勻，當(dāng)有遺漏時(shí) , 應(yīng)人工補(bǔ)灑。( 5)澆灑下封層瀝青后，嚴(yán)禁車(chē)輛、行人通過(guò)。10 。 2.噴灑瀝青注意事項(xiàng)(1 )在噴灑工作開(kāi)始前兩天通知監(jiān)理工程師。(2) 瀝青應(yīng)采用壓力噴灑機(jī)均勻地灑布。灑油量、溫度條件及灑布面積均應(yīng)在灑布 前獲得認(rèn)可。

33、(3 )瀝青灑布設(shè)備應(yīng)包括獨(dú)立操作的油泵、速率計(jì)、壓力表、計(jì)量器、讀取油罐和 材料溫度的溫度計(jì)、 氣泡水準(zhǔn)儀和軟管以及適合于瀝青灑布機(jī)噴不到的部位的手噴附屬 裝置, 灑布機(jī)還應(yīng)配備有瀝青循環(huán)攪拌裝置 .(4 )在噴灑交接處灑布瀝青時(shí)應(yīng)精心控制 , 使之不超過(guò)批準(zhǔn)的灑量，噴灑超量、漏 灑或少灑的地方應(yīng)予糾正 , 噴灑時(shí)應(yīng)控制車(chē)速 ,勻速行使，保持灑布量穩(wěn)定。( 5)噴灑區(qū)附近的結(jié)構(gòu)物應(yīng)加以保護(hù) , 以免濺上瀝青受到污染 .10.3 、養(yǎng)護(hù) 施工單位應(yīng)對(duì)灑好粘層表層保持清潔、完整狀態(tài)，以便與后工作相銜接。嚴(yán)禁車(chē)輛 通行。第十一節(jié)、質(zhì)量管理與檢查驗(yàn)收11.1 、總公司就針對(duì)本項(xiàng)目制訂可行的質(zhì)量管理程

34、序、方法和制度，建立完善的質(zhì)量保 證體系、質(zhì)量動(dòng)態(tài)控制模式及完整的工藝流程、準(zhǔn)確所有試驗(yàn)可靠的工藝參數(shù)體系。11。 2、檢驗(yàn)頻度必須滿足規(guī)范要求。生產(chǎn)試驗(yàn)路應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)分析的需要和施工工藝的 波動(dòng)性增加必要的試驗(yàn)內(nèi)容和頻度。11。3、實(shí)行從材料加工、采購(gòu)、施工到工程成品質(zhì)量指標(biāo)評(píng)定全過(guò)程的質(zhì)量管理，做 到業(yè)主、監(jiān)理、承包人管理一體化 , 其中一方發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題及時(shí)互相告知 .11.4 、每道工序、每一環(huán)節(jié)、每部門(mén)都設(shè)有專(zhuān)人負(fù)責(zé)，定責(zé)定崗，各司其職，其管理人 員、技術(shù)人員、關(guān)鍵工序施工的技術(shù)工人和民工都針對(duì)所承擔(dān)的工作內(nèi)容進(jìn)行系統(tǒng)的崗 前培訓(xùn), 做到應(yīng)知應(yīng)會(huì)。11。5、制定科學(xué)合理的施工進(jìn)度計(jì)劃和施

35、工技術(shù)方案，嚴(yán)格按此計(jì)劃和方案分期運(yùn)作， 并按照招投標(biāo)條款、設(shè)計(jì)文件和規(guī)范的要求進(jìn)行考核。11。6、施工前應(yīng)針對(duì)材料進(jìn)行抽樣檢查，經(jīng)檢查合格后方可正式開(kāi)工。11.7 、施工過(guò)程中應(yīng)跟蹤檢查工程質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。工程完工應(yīng)進(jìn)行質(zhì)量檢查 評(píng)定。11.8 、瀝青混合料抽樣檢驗(yàn)（1）混合料應(yīng)按統(tǒng)計(jì)法取樣， 以測(cè)定混合料的集料級(jí)配和瀝青含量、 穩(wěn)定度、流值、 標(biāo)準(zhǔn)密度、飽和度、空隙率等物理力學(xué)指標(biāo) , 必要時(shí)檢驗(yàn)動(dòng)穩(wěn)定度、殘留穩(wěn)定度和殘留 強(qiáng)度。應(yīng)用隨機(jī)數(shù)技術(shù)來(lái)確定取樣時(shí)間和取樣地點(diǎn)，項(xiàng)目部提供全部取樣設(shè)備及容器， 并在監(jiān)理工程師的監(jiān)督下取樣 .（2）集料的驗(yàn)收點(diǎn)和取樣點(diǎn)應(yīng)在即將把瀝青摻入集料前的

36、熱拌設(shè)備旁。 這個(gè)點(diǎn)應(yīng)隨 著拌和機(jī)造型變化。有關(guān)人員應(yīng)在投產(chǎn)前檢查設(shè)備，并用書(shū)面通知確定取樣點(diǎn)。在對(duì)拌 和機(jī)性能不完全了解的情況下，每天拌和前可以不摻瀝青結(jié)和料進(jìn)行試拌和，然后檢驗(yàn) 拌和的集料級(jí)配是否滿足要求，如果不滿足要求應(yīng)調(diào)整熱料倉(cāng)的材料比例重新試拌，直 到滿足要求為止。（3） 瀝青含量的驗(yàn)收點(diǎn)和取樣點(diǎn)應(yīng)是在攤鋪機(jī)后面及壓路機(jī)前面， 從路面上未碾壓 的混合料中取樣。（4）一批混合料應(yīng)有 1000 噸或一天的產(chǎn)量，取二者中的較少數(shù)。應(yīng)從每批混合料 中取 3個(gè)試樣。當(dāng)由于停工而使某批材料數(shù)量短缺時(shí)，如已取的試樣少于3 件而短缺的那一批應(yīng)看作是前一批的一部分。如果已取夠 3 個(gè)或更多的試樣，則這

37、個(gè)短缺的一批應(yīng) 可獨(dú)立統(tǒng)計(jì) .（5）混合料取樣后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行度驗(yàn)分析，并將試驗(yàn)結(jié)果輸入計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)庫(kù)，對(duì)油 石比、穩(wěn)定度、流值、空隙率、飽和度等指標(biāo)定期繪制工程質(zhì)量管理圖和直方圖。進(jìn)行 質(zhì)量動(dòng)態(tài)控制。當(dāng)某一指標(biāo)超出允許范圍時(shí)，即施工不合格應(yīng)分析原因，并對(duì)施工路段 進(jìn)行處理。 對(duì)于生產(chǎn)試驗(yàn)路應(yīng)建立油石比和礦料級(jí)配偏差與瀝青路面主要質(zhì)量指標(biāo)偏差 的相互關(guān)系 , 并根據(jù)路面質(zhì)量指標(biāo)的允許偏差確定配合比容許的波動(dòng)范圍，以便于進(jìn)行 質(zhì)量控制。11.9 、壓實(shí)度驗(yàn)收取樣和試驗(yàn)（1）瀝青路面壓實(shí)度效果的檢測(cè)采取壓實(shí)度和空隙率雙重控制，瀝青下面層壓實(shí) 度應(yīng)大于等于 95%，下面層現(xiàn)場(chǎng)空隙率控制在 6%.測(cè)定當(dāng)天瀝

38、青混合料的標(biāo)準(zhǔn)密度的馬 歇爾試件成型溫度應(yīng)嚴(yán)格控制在瀝青粘溫曲線確定的范圍內(nèi) . 測(cè)定空隙的理論密度應(yīng)采 用最大理論密度試驗(yàn)儀的實(shí)測(cè)值， 無(wú)最大理論密度試驗(yàn)儀時(shí)可采用當(dāng)天混合料配合比的 計(jì)算值.實(shí)測(cè)最大理論密度時(shí)， 混合料就在攤鋪溫度 - 出料溫度范圍內(nèi)保溫 2±0.5 小時(shí) , 然后將混合料完全分散開(kāi)來(lái)，冷卻到25C。再將混合料放在盛水容器中，水面高于混合 料2cm左右，圭寸閉容器抽氣，使容器是氣壓不大于30cm汞柱，直到無(wú)氣泡為止（一般15 分鐘左右）。然后稱(chēng)量混合料的水中重 ,據(jù)此計(jì)算最大理論密度。（2）混合料應(yīng)按統(tǒng)計(jì)法取樣 , 以測(cè)定壓實(shí)度。就不用隨機(jī)數(shù)技術(shù)來(lái)確定取樣位置。承

39、包人應(yīng)從壓實(shí)的路面上鉆取樣芯，直徑為100mm驗(yàn)收點(diǎn)及取樣點(diǎn)應(yīng)在竣工的路面上， 在碾壓結(jié)束，路面已冷卻到足以取樣的時(shí)候采樣 .按規(guī)范JTGF40-2004對(duì)試件作密度試 驗(yàn)。取樣后用適當(dāng)材料回填取樣洞并夯實(shí)。（3）試驗(yàn)路施工時(shí)應(yīng)進(jìn)行平整度和壓實(shí)度的跟蹤相關(guān)性試驗(yàn)，確定雙重合格的最佳 工藝參數(shù)。11.10 、層厚的驗(yàn)收取樣和試驗(yàn)（1）本項(xiàng)試驗(yàn)的取樣與壓實(shí)度驗(yàn)收取樣相同。（2）攤鋪厚度應(yīng)用游標(biāo)尺逐一量取 3個(gè)點(diǎn)鉆取的芯樣，然后計(jì)算其平均值 .（3）每一層實(shí)際厚度的容許偏差應(yīng)為 50mm以上為5mm 50mm以下為3mm此是按每 一批混合料的所有芯樣的平均值求得的 .11.11 、終壓以后 , 應(yīng)檢

40、驗(yàn)面層的平整度 . 所有有缺陷的地方均應(yīng)糾正。檢驗(yàn)平整度應(yīng)用 連續(xù)式平整度儀測(cè)定，平整度均方差目標(biāo)為下面層不大于 1.8mm施工過(guò)程中可用三米直 尺跟蹤檢查 , 通過(guò)試驗(yàn)路建立三米直尺所測(cè)最大間隙值與均方差的對(duì)應(yīng)關(guān)系 , 從而確定 三料直尺所測(cè)最大間隙值的允許值。11。12、施工過(guò)程中應(yīng)對(duì)材料質(zhì)量及工程質(zhì)量進(jìn)行檢查控制，其檢查和控制標(biāo)準(zhǔn)如表 11。12-1、表 11 o 122 所表示.表11o 12 1施工過(guò)程中瀝青混合料材料質(zhì)量檢查的項(xiàng)目及要求材料檢杳項(xiàng)目頻率粗集料外觀（石料品種、扁平細(xì)長(zhǎng)顆粒、含泥量等）隨時(shí)顆粒組成必要時(shí)壓碎值必要時(shí)磨光值必要時(shí)洛杉磯磨耗值必要時(shí)含水量施工需要時(shí) 松方單位

41、重施工需要時(shí)細(xì)集料顆粒組成必要時(shí)含水量施工需要時(shí)松方單位重施工需要時(shí) :礦粉外觀隨時(shí)v 0o 075mn含量必要時(shí)含水量必要時(shí)瀝青針入度每100tl次軟化點(diǎn)每100tl次延度每100tl次含蠟量必要時(shí)表11o 12-2 瀝青面層施工過(guò)程中工程質(zhì)量檢查內(nèi)容及標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目檢查頻率質(zhì)量要求或允許偏差試驗(yàn)方法外觀隨時(shí)表面平整度、不得有輪跡、裂縫、 推擠、油丁、油包、離析、花白 料現(xiàn)象目測(cè)接縫隨時(shí)緊密平整、順直、無(wú)跳車(chē)目測(cè)、3m直尺測(cè) 量施工 溫度出廠> 1次/車(chē)符合表5o 3的要求溫度計(jì)測(cè)量攤鋪> 1次/車(chē)碾壓隨時(shí)瀝青用量每臺(tái)拌和機(jī)2次/日± 0.2 %拌和廠取樣，抽 提馬歇爾試驗(yàn)：

42、穩(wěn) 定度、流值、密度、空隙率、VMA VFA每臺(tái)拌和機(jī)2次/日符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求拌和丿取樣成型 試驗(yàn)浸水馬歇爾試 驗(yàn)必要時(shí)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求拌和廠取樣成型 試驗(yàn)壓實(shí)度、現(xiàn)場(chǎng)孔 隙率每2000卅檢杳1次，1次不少壓實(shí)度、現(xiàn)場(chǎng)孔隙率符合設(shè)計(jì)及 規(guī)范要求現(xiàn)場(chǎng)鉆孔試驗(yàn)于鉆1個(gè)孔抗滑表層構(gòu)造 深度（僅于表面 層）不少于 1次/日符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求沙鋪法11。13、瀝青路面應(yīng)平整密實(shí)，不應(yīng)有泛油、松散、裂縫、粗細(xì)集料明顯離析，接縫處 就緊密、平順、燙縫不枯焦；面層與路緣石及它構(gòu)筑物應(yīng)接順。第十二節(jié)、質(zhì)量保證體系和質(zhì)量保證措施12.1質(zhì)量保證體系1、質(zhì)檢體系：項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)立質(zhì)量安全部及質(zhì)檢組，每道工序都必須

43、經(jīng)過(guò)自檢、互檢、質(zhì)檢工程師檢查、報(bào)駐地監(jiān)理工程師檢查確認(rèn)后，方可進(jìn)行下一道工序的施工。項(xiàng)目組織管理架構(gòu)路面施工隊(duì)2、試驗(yàn)體系試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目委托廣東成信建設(shè)工程質(zhì)量檢測(cè)有限公司 ，該公司派員進(jìn)駐工地 現(xiàn)場(chǎng)，確保各分項(xiàng)工程開(kāi)工前有標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)，施工中有檢測(cè)試驗(yàn)，完工后有準(zhǔn)確完整的試 驗(yàn)數(shù)據(jù)。3、測(cè)量體系項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)立工程技術(shù)部，下設(shè)測(cè)量組，負(fù)責(zé)平面控制網(wǎng)、高程控制網(wǎng)的精 測(cè)、施工放樣、工序完工測(cè)量等 , 施工技術(shù)部負(fù)責(zé)對(duì)測(cè)量結(jié)果和數(shù)據(jù)進(jìn)行復(fù)核確認(rèn)，保 證結(jié)構(gòu)水平位置和標(biāo)高的正確，測(cè)量數(shù)據(jù)應(yīng)認(rèn)真整理，確保資料準(zhǔn)確齊全 .12.2 質(zhì)量保證措施1、認(rèn)真執(zhí)行施工技術(shù) 規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)操作規(guī)程，確定施工工藝

44、和方法 , 編制施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)。各工程項(xiàng)目開(kāi)工前進(jìn)行詳細(xì)技術(shù)交底，做到操作有工藝、施工有 圖紙，并做好各項(xiàng)施工原始記錄工作。2、施工過(guò)程中的原始記錄，要進(jìn)行規(guī)范化整理 , 以便進(jìn)行動(dòng)態(tài)施工質(zhì)量分析。3、積極開(kāi)展全面質(zhì)量管理工作，實(shí)行施工圖紙審簽制、技術(shù)交底制、技術(shù)監(jiān)督 制度、質(zhì)量“三檢制（自檢、互檢、專(zhuān)檢） ”、分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)定制、質(zhì)量事故報(bào)告處理 制等行之有效的質(zhì)量管理制度， 在具體實(shí)施過(guò)程中做到認(rèn)真落實(shí)、 相互監(jiān)督、善始善終。 增強(qiáng)全員質(zhì)量意識(shí)，認(rèn)真貫徹執(zhí)行質(zhì)量第一的方針，進(jìn)行經(jīng)常性的質(zhì)量管理知識(shí)宣傳教 育工作，增強(qiáng)施工人員質(zhì)量意識(shí)，爭(zhēng)創(chuàng)精品工程 .4、施工過(guò)程嚴(yán)把“三關(guān)”。一是嚴(yán)把圖紙關(guān)

45、， 認(rèn)真進(jìn)行圖紙審核 ,吃透設(shè)計(jì)意圖， 結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際嚴(yán)格按施工圖紙和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)要求組織實(shí)施，技術(shù)交底全面正確，杜絕不按 圖施工和不顧現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際盲目照?qǐng)D施工的現(xiàn)象 ; 二是嚴(yán)把測(cè)量關(guān) , 嚴(yán)格按測(cè)量規(guī)范執(zhí)行， 對(duì) 各測(cè)點(diǎn)采取坐標(biāo)與相對(duì)幾何尺寸雙控制，并建立高程控制網(wǎng)，采用高精度的全站儀及水 準(zhǔn)儀，確保路面高程；三是嚴(yán)把試驗(yàn)關(guān) ,對(duì)原材料認(rèn)真進(jìn)行質(zhì)量鑒定 , 精心選擇配合比。 杜絕無(wú)材質(zhì)合格證明文件及材質(zhì)試驗(yàn)不符合要求的材料用于工程實(shí)體。5、確定施工質(zhì)量管理重點(diǎn)。對(duì)影響質(zhì)量的特殊工藝（拌和、攤鋪、壓實(shí)） 、使用的原材料等作為控制對(duì)象，設(shè)置質(zhì)量控制點(diǎn)。施工前按設(shè)計(jì)圖紙、施工規(guī)范、質(zhì)量標(biāo) 準(zhǔn)、機(jī)械、材料使

46、用說(shuō)明書(shū)制定相應(yīng)的技術(shù)保證措施和檢查手段， 并在質(zhì)量計(jì)劃中注明。 施工過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量不穩(wěn)定和出現(xiàn)不合格品交多的環(huán)節(jié)，應(yīng)加強(qiáng)控制，并詳細(xì)記錄處 理過(guò)程和處理后的鑒定意見(jiàn)。6、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)的計(jì)量管理 , 對(duì)計(jì)量器具及檢驗(yàn)儀器檢定周期和規(guī)定的使用次數(shù)進(jìn)行 校驗(yàn)和標(biāo)定，不合格的計(jì)量器具及過(guò)期未經(jīng)校驗(yàn)的器具不的用于施工計(jì)量。7、工程質(zhì)量應(yīng)從細(xì)部、從程序化、標(biāo)準(zhǔn)化抓起，應(yīng)嚴(yán)格按工藝流程、施工順序、 質(zhì)檢程序施工，應(yīng)正確處理質(zhì)量、進(jìn)度、成本的關(guān)系，正確對(duì)待內(nèi)實(shí)與外美的關(guān)系 . 在 確保工程創(chuàng)優(yōu)的情況下，優(yōu)化施工工藝，保證進(jìn)度，降低成本；在確保工程達(dá)到驗(yàn)收的 各項(xiàng)優(yōu)質(zhì)指標(biāo)前提下，追求工程外觀美觀流暢。9、根據(jù)工

47、程的高質(zhì)量、高目標(biāo)的要求，通過(guò)對(duì)原材料、過(guò)程和產(chǎn)品的監(jiān)視和測(cè) 量, 確保工程質(zhì)量能夠滿足業(yè)主要求，實(shí)現(xiàn)我公司對(duì)質(zhì)量目標(biāo)的承諾；并建立項(xiàng)目工程 質(zhì)量數(shù)據(jù)庫(kù) , 將質(zhì)量管理目標(biāo)量化 , 為項(xiàng)目施工質(zhì)量管理及指導(dǎo)今后施工提供科學(xué)的依 據(jù)。12。3 施工過(guò)程質(zhì)量控制措施 通過(guò)對(duì)以往瀝青混凝土路面的施工，我們總結(jié)到一些經(jīng)驗(yàn)。要想達(dá)到良好質(zhì)量， 必須加強(qiáng)以下幾方面的質(zhì)量控制 :1、瀝青拌合控制 商品瀝青混合料拌合樓應(yīng)從以下幾方面嚴(yán)格控制：礦料級(jí)配、瀝青含量、混合料 的出廠溫度及外觀質(zhì)量。拌制之前對(duì)各種礦料做出流量試驗(yàn)，使之與生產(chǎn)過(guò)程的不同礦 料的用量相一致 , 不要出現(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間等料和大量溢料的現(xiàn)象。按配合比

48、要求計(jì)算出生產(chǎn)一 鍋料所需各種礦料及瀝青的進(jìn)鍋質(zhì)量，并在控制臺(tái)上調(diào)節(jié)好。對(duì)拌制的混合料分批次做 馬歇爾試驗(yàn) , 分析礦料級(jí)配和瀝青含量是否與設(shè)計(jì)一致，不一致時(shí)及時(shí)調(diào)整?；旌狭系臏囟瓤刂浦饕菍?duì)瀝青的加熱溫度及礦料的加熱溫度進(jìn)行控制 . 在生產(chǎn) 過(guò)程中注意溫度傳感器的顯示溫度是否與拌制的混合料溫度相一致， 出現(xiàn)不一致時(shí)應(yīng)對(duì) 溫度傳感器進(jìn)行檢校。為保證傳感器能正確測(cè)溫，應(yīng)定期清除傳感器探頭上的灰塵 .外觀質(zhì)量主要是無(wú)花白料、結(jié)團(tuán)及離析等現(xiàn)象，出現(xiàn)這些問(wèn)題應(yīng)從拌和時(shí)間、瀝 青含量、碎料級(jí)配等方面分析并加以調(diào)整。2、測(cè)量控制測(cè)量工作是保證瀝青面層質(zhì)量的關(guān)鍵一環(huán) , 因此, 對(duì)測(cè)量工作應(yīng)認(rèn)真對(duì)待。在攤鋪

49、 前，測(cè)量人員應(yīng)對(duì)測(cè)設(shè)的基準(zhǔn)線標(biāo)高再進(jìn)行一次復(fù)核。調(diào)整好兩側(cè)基準(zhǔn)線后，按10m一斷面拉線檢測(cè)應(yīng)攤鋪厚度，并做好記錄 . 出現(xiàn)攤鋪厚度與設(shè)計(jì)厚度不一致時(shí)，做出分析 并及時(shí)處理 , 以保證面層的攤鋪厚度 .3、攤鋪過(guò)程的質(zhì)量控制攤鋪過(guò)程中要經(jīng)常察看標(biāo)高基準(zhǔn)線是否平順， 標(biāo)高樁有無(wú)碰動(dòng) . 對(duì)攤鋪機(jī)熨平板在 攤鋪之前應(yīng)提前加熱，確保攤鋪時(shí)熨平板溫度和混合料溫度相一致 . 攤鋪過(guò)程中盡量提 高熨平板的夯錘振頻，確保攤鋪后的混合料具有較高的初始密實(shí)度，盡量消除因下承層 不平整而帶來(lái)的影響 . 每車(chē)料在攤鋪之前應(yīng)做好溫度檢測(cè)，并察看混合料的質(zhì)量，不合 要求時(shí)堅(jiān)決廢棄不予攤鋪。4、測(cè)試項(xiàng)目及反饋 對(duì)拌制的瀝

50、青混合料分批次做馬歇爾試驗(yàn)，檢測(cè)級(jí)配及瀝青含量并把結(jié)果及時(shí)反饋給拌和樓對(duì)攤鋪成型的路面檢測(cè)厚度、平整度及壓實(shí)度，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)反饋給施工人員， 并同施工人員做出分析后及時(shí)調(diào)整。第十三節(jié)、雨季施工措施及后勤通信保障措施13。1、建立信息、通訊保障 .后勤部每天下午及時(shí)收聽(tīng)氣象消息 , 公布第二天、第 三天的天氣預(yù)報(bào) , 并及時(shí)通知相關(guān)負(fù)責(zé)人。做好下雨的準(zhǔn)備工作。確保施工質(zhì)量。13。2、建立無(wú)線通訊指揮中心。便于及時(shí)通知、聯(lián)系拌合樓、施工現(xiàn)場(chǎng)及相關(guān)負(fù) 責(zé)人。在信息靈通的情況下，隨機(jī)解決突發(fā)事情。13。3、后勤部收集相關(guān)負(fù)責(zé)人移動(dòng)電話號(hào)碼，打印成表 , 發(fā)放各部門(mén)。13.4 、當(dāng)遇雨或下層潮濕時(shí)，不得

51、攤鋪瀝青混合料 .13。5、運(yùn)料汽車(chē)和工地應(yīng)備有防雨設(shè)施，并做好排水措施。第十四節(jié)、安全目標(biāo)及安全保證措施14.1 安全生產(chǎn)目標(biāo)1）、杜絕施工死亡、重傷事故；2）、無(wú)中毒、火災(zāi)、火警事故 ;3 ）、杜絕重大車(chē)輛交通事故 , 減少一般責(zé)任事故；4）、特種作業(yè)人員持合格證件上崗率達(dá) 100；5）、力爭(zhēng)消滅輕傷事故；6）、按安全“一標(biāo)三規(guī)范”檢查綜合評(píng)定合格率 100,優(yōu)良率 95以上14.2 安全生產(chǎn)保證措施1） 建立完善有效的安全管理系統(tǒng) , 切實(shí)行使安全監(jiān)察職能 . 項(xiàng)目經(jīng)理部安全組組 長(zhǎng)，負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的安全工作，專(zhuān)職安全員負(fù)責(zé)各施工作業(yè)面的安全監(jiān)督檢查；各作業(yè)班 組設(shè)（兼）職安全員 , 使安全

52、工作隨時(shí)有人抓、有人管，處于受控狀態(tài)。2）堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主 " 的方針，項(xiàng)目經(jīng)理部要把安全工作當(dāng)作一項(xiàng)重要 任務(wù)來(lái)抓，下大力氣增強(qiáng)全員安全意識(shí)，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制 , 嚴(yán)格各項(xiàng)安全規(guī)章制度。3）認(rèn)真落實(shí)施工現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)設(shè)施的投入，確保其功能正常發(fā)揮 , 并為現(xiàn)場(chǎng)人員提供 必要的安全防護(hù)和勞動(dòng)保護(hù)用品 , 加強(qiáng)作業(yè)人員的自我保護(hù)，使安全生產(chǎn)建立在科學(xué)的 管理、先進(jìn)的技術(shù)、可靠的安全技術(shù)措施機(jī)防護(hù)措施的基礎(chǔ)上 .4）加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)防護(hù)，對(duì)“三保 "（ 安全帽、安全網(wǎng)、安全帶 ） 佩戴、路口防 護(hù)、施工用電架設(shè)、施工機(jī)具使用等工作嚴(yán)格按國(guó)家“一標(biāo)三規(guī)范”實(shí)施，并進(jìn)行有效 監(jiān)

53、督檢查和控制。5）所有參加工程施工人員應(yīng)進(jìn)行施工安全培訓(xùn)，合格方能上崗作業(yè)，并帶證上 崗, 上崗人員定期進(jìn)行安全培訓(xùn)，增強(qiáng)員工的安全意識(shí)。設(shè)專(zhuān)職安全員進(jìn)行施工安全檢 查。6）定期檢查工地安全情況 , 及時(shí)提交施工安全報(bào)告，制定適時(shí)的安全措施，以彌 補(bǔ)和完善安全計(jì)劃。7）定期開(kāi)工地安全會(huì)議，討論需審核的施工安全問(wèn)題 , 及時(shí)針對(duì)工地的施工安全 情況作出決策。8）凡用于工程的施工工具、裝備、設(shè)施等物品 , 均應(yīng)按照法律或有關(guān)規(guī)范的要求 , 領(lǐng)有牌照或準(zhǔn)許證；定期進(jìn)行施工設(shè)備和設(shè)施的檢查、測(cè)試和保養(yǎng)工作，保證施工安全 用具及設(shè)備處于正常工作狀態(tài)。9）實(shí)行安全獎(jiǎng)罰制度 , 定期對(duì)在實(shí)施安全計(jì)劃和法定條

54、例方面表現(xiàn)良好的施工 隊(duì)、施工人員進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)在此方面有違反和忽視行為的施工隊(duì)、施工人員進(jìn)行懲罰。10）施工現(xiàn)場(chǎng)配備適量的施工安全用具及設(shè)備，如手套、護(hù)目鏡、呼吸面具、滅火 器、緊急求援設(shè)備等。11）交通運(yùn)輸均須嚴(yán)格限制行車(chē)速度，保持安全車(chē)距 , 禁止空檔滑行。施工現(xiàn)場(chǎng)的 路口和急轉(zhuǎn)彎處設(shè)立交通指示標(biāo)志，必要時(shí)派專(zhuān)人指揮 , 夜間設(shè)紅燈示警，施工路段封 閉作業(yè)。12）施工區(qū)域內(nèi)的地下電纜和供排水管等樹(shù)立明顯的標(biāo)志。13）、物質(zhì)的堆放應(yīng)穩(wěn)固，捆扎牢靠 ,防止傾斜和倒塌 , 易燃物品應(yīng)配備滅火器材。14）進(jìn)行氣割、電焊作業(yè)時(shí)，場(chǎng)地要嚴(yán)格按照規(guī)范進(jìn)行清理 ,作業(yè)完成后 , 要將火種 完全熄滅，做到工

55、完場(chǎng)清。15）工地辦公室和員工宿舍的建造符合防火要求，留有緊急疏散通道 , 并在通道口 標(biāo)出明顯的標(biāo)志。16）施工人員嚴(yán)禁在各種車(chē)輛、機(jī)械設(shè)備（如泥頭車(chē)、裝載機(jī)、平地機(jī)、攤鋪機(jī)、 壓路機(jī)等）旁邊或下面休息。17）認(rèn)真實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，嚴(yán)格執(zhí)行事故紀(jì)律和勞動(dòng)紀(jì)律，切實(shí)杜絕違章作業(yè)18）機(jī)械操作手要嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，確保各種設(shè)備、車(chē)輛安全運(yùn)行；19）機(jī)械加燃料油與潤(rùn)滑油要熄火進(jìn)行。14。3 交通疏導(dǎo)及安全防護(hù)措施1、設(shè)立安全標(biāo)志 購(gòu)置符合交管部門(mén)要求的路標(biāo)、路牌、路障等交通標(biāo)志 , 除按規(guī)定設(shè)置在固定位置 外, 施工時(shí)，需要維護(hù)交通的地方均需設(shè)置。本公司在本工程現(xiàn)場(chǎng)周?chē)鋫湟韵聵?biāo)志牌 :（1）警告與危險(xiǎn)標(biāo)志；（2）安全與控制標(biāo)志；（3）指路標(biāo)志與標(biāo)準(zhǔn)的道路標(biāo)志；（4 ）夜間主動(dòng)發(fā)光警告標(biāo)志裝置；（5 ）其它必要的標(biāo)志 . 在施工路段的各交叉口設(shè)立顯示正在施工的警告標(biāo)志，標(biāo)志要鮮明、醒目。施工 段及路口設(shè)置規(guī)定的交通標(biāo)示牌，夜間配閃光燈 .2、通車(chē)路段的路面做好表面處治，經(jīng)常灑水，防止車(chē)輛碾飛土石傷人或雨后泥濘 影響通車(chē) .3、施工通車(chē)路段，在車(chē)輛駛出（入）前方設(shè)置指示方向和減速慢行的標(biāo)志，同時(shí) 在施工作業(yè)區(qū)的兩端設(shè)置明顯的路欄，晚間要在