4%水泥土試驗段施工方案解析

1、焦作至桐柏高速公路泌陽段第八合同段4%水泥土路床試驗段施工方案天津城建集團有限公司二00八年十一月二十日81一、.工程概況二、.技術資料1、材料要求及材料檢驗2、混合料組成設計四、.施工機械及儀器設備選配五、.施工工藝61、施工工藝流程 .2、施工準備 .3、施工放樣 .4、下承層準備.5、填料挖、裝、運.6、平整輕壓.87、攤鋪水泥.2223556777298、拌合.99、整平碾壓. 910、.接頭處理1011、.養(yǎng)生11六、.數(shù)據(jù)收集及整理總結.11七、.其他事項12 八、質(zhì)量保證措施 .12九、安全保證措施.13十、文明施工和環(huán)境保護.144%水泥土路床試驗段施工方案、工程概況：焦桐高速

2、泌陽段第八合同段起點樁號為K136+000，終點樁號為3K141+600，全長5.6Km，工程位于泌陽縣王店鄉(xiāng)境內(nèi)。路線平面總 體上服從焦桐高速泌陽段的路線總體走向，先后經(jīng)過南田莊東、曾莊 東、三里莊西、王新莊東、瓦房莊西、王店。填方路段長度為2850m，根據(jù)項目公司豫驛宛泌工2008089號 文件精神，對于采用砂性土質(zhì)填筑路基路段，上路床38cm采用4%水泥土處理，分兩層進行施工，每層厚度為19cm。我部計劃在K136+600K136+700段右幅施做上路床4%水泥 土試驗段，長度為100米。其目的在于確定正式施工時的壓實設備 類型、最佳組合方式，碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序，松鋪系數(shù)、施工 最

3、佳含水量等指標；為后期大面積施工提供依據(jù)。二、技術資料：1、材料要求及材料檢驗：A、水泥：普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥和火山灰質(zhì)硅酸鹽 水泥都可以使用，但是要選用初凝時間4h以上和終凝時間較長的水 泥，快硬水泥、早強水泥不得使用，宜采用標號較低的水泥。水泥所需要進行的檢驗有：3天和28天的抗折、抗壓強度，初 凝和終凝時間。根據(jù)要求，我標段選用濮陽同力緩凝32.5水泥，檢測結果見下表。水泥主要指標檢測結果項目3d 抗折3d 抗壓28d 抗折28d 抗壓4同力緩凝 32.53.5MPa15.8MPa8.4MPa37.2MPa細度標準稠度初凝終凝安定性1.129.8276mi n493mi n合格

4、B、土：水泥穩(wěn)定土的顆粒組成應滿足規(guī)范要求，土的均勻系數(shù)應大于5。細粒土的液限不應超過40，塑性指數(shù)不應超過17。對于 中粒土和粗料土，如土中小于0.6mm的顆粒含量在30%以下，塑性 指數(shù)可稍大。實際工作中，宜選用均勻系數(shù)大于10、塑性指數(shù)小于12的土。由于施工主線范圍內(nèi)無適用土源，我部計劃選用K136+400右側 借土場內(nèi)風化砂作填料。該土質(zhì)液限為25.4、塑性指數(shù)為6.2，滿足 規(guī)范要求。C、水：附近機井抽取的飲用水。2、混合料組成設計：混合料組成設計的內(nèi)容有：確定合理水泥劑量、確定穩(wěn)定土的最 大干密度和最佳含水量、確定混合料在施工要求的壓實度和最佳含水 量時的無側限抗壓強度。壓實度、強

5、度標準：根據(jù)施工規(guī)范及項目公司要求，上路床壓實度96%,7d無側限抗 壓強度達到0.8I.IMPa。組成設計：A、配合比選定：首先采用2%、3%、4%、5%、6%水泥劑量進行配合比試驗，根據(jù)試驗結果，選用4%水泥劑量配合比作為施工配5比使用B、根據(jù)選定的配合比，采用重型擊實標準，求得穩(wěn)定土的最大 干密度及相應的最佳含水量分別為2.11g/cm3、8.2%。C、無側限抗壓強度：根據(jù)標準擊實試驗得到的最大干密度和最佳含水量， 按照規(guī)范要 求施工時需要達到的壓實度和最佳含水量，用15 xi5cm試模制件，在相同條件下制作13個試件， 采用標準養(yǎng)護箱在252C條件下保濕 養(yǎng)生6d，浸水1d,測定無側限

6、抗壓強度。通過試驗該穩(wěn)定土的抗壓 強度值為2.5MPa大于設計值，偏差系數(shù)為4.7%，滿足要求。D、延遲時間對干密度和無側限抗壓強度的影響：拌合不同含水量的混合料（水泥、土比例相同） ，分別在間隔時間為0h、4h、5h、6h時制作試件（用于做無側限抗壓強度試驗）和 進行標準擊實試驗。 根據(jù)試驗結果， 施工過程中從混合料的拌和到碾 壓完成的時間不宜超過4小時。E、水泥劑量標定：為了方便施工過程中對水泥摻加劑量的檢查控制，采用EDTA滴 定法進行標定，先通過試驗確定水泥劑量與EDTA溶液耗用量的關 系曲線，然后在施工過程中，根據(jù)試樣所消耗EDTA溶液數(shù)量確定 試樣的水泥劑量。水泥劑量與EDTA溶液

7、耗用量的關系曲線如下：6三、施工方案：水泥土施工計劃采用一臺挖掘機進行挖土、 裝土，六臺自卸車運 土到現(xiàn)場，裝載機配合推土機粗平，平地機精平，先用路拌機拌合一 道，然后用壓路機快速穩(wěn)壓一遍；然后打方格人工撒鋪水泥；用路拌 機拌合3遍至水泥均勻；用20T振動壓路機先靜壓兩遍，然后振動 碾壓，碾壓過程中逐遍檢測壓實度，直至壓實度滿足要求、且不再增 長為止，然后先用光輪壓路機靜壓1遍、再用膠輪壓路機碾壓2遍收 面，記錄碾壓遍數(shù)。最后采用灑水養(yǎng)護，養(yǎng)護不得少于7天。四、施工機械及儀器設備選配：根據(jù)試驗段工作量，計劃配備挖掘機1臺，裝載機1臺，推土機1臺，平地機1臺，壓路機2臺，灑水車1臺，自卸車6臺，

8、路拌機1臺。采用流水作業(yè)的方法進行施工。/*/0 12345678910水泥劑量（）864208642TTTT積耗所樣標定滴7詳細安排見下表:序號機械人員名稱型號數(shù)量操作人員雜工1挖掘機SK2301.2m31112推土機T160113平地機PY165C-31114裝載機ZL50F115壓路機YZ202216路拌機洛建 220A111膠輪壓路機25T1117灑水車S12118自卸車20T661擬配備儀器設備如下:序號項目名稱機械人員名稱型號數(shù)量測工、試驗工雜工1測量放樣全站儀萊卡TC402131水準儀索佳 C32I1112試驗檢測灰劑量滴定儀11灌砂桶2218臺秤、天平1計算器1五、施工工藝：1

9、施工工藝流程：施工前的準備一測量放樣一土方挖、裝、運一卸料、粗平一精平穩(wěn)壓一撒水泥一拌合一碾壓一檢測。2、施工準備：技術準備：項目部組織由駐地辦監(jiān)理工程師、項目總工、質(zhì)檢工 程師、相關的現(xiàn)場工程師、專職安全員、施工作業(yè)隊隊長和施工機械 操作手參加的技術交底會，完成對施工作業(yè)隊的主要施工技術人員、 操作手及安全員的關于工程施工質(zhì)量、 施工工藝、施工過程中安全問 題的技術交底工作，提供詳細的施工規(guī)范要求和設計技術指標以及相 關的機械操作手冊，將工程質(zhì)量和施工安全責任落實到每個人，確保工程質(zhì)量和施工安全。試驗段施做時，應認真記錄最佳設備及勞力組合方式、壓實機具 規(guī)格、碾壓遍數(shù)、碾壓速度、工序銜接及材

10、料松鋪系數(shù)，最佳含水量。 為后期大面積填筑提供參數(shù)。測量準備：導線按一級導線精度要求復測和加密、高程點按四 等水準測量要求進行閉合后加密至試驗段附近200米左右。試驗準備：根據(jù)規(guī)范要求，檢測原材料、設計配合比、確定穩(wěn)定 土最大干密度、最佳含水量等技術參數(shù)。9場地準備：保持便道暢通、做到晴天不揚塵、雨天不泥濘。3、施工放樣:采用萊卡全站儀極坐標法放樣直接放出中樁及邊樁，每10米放 一排樁，以確保路基線形平順。根據(jù)試驗段平面布置圖布設點位，以 便于壓實厚度、松鋪厚度的檢測。4、下承層準備： 對試驗路段路基進行全面的檢查驗收，主要進行高程、寬度、平 整度、橫坡度和壓實度檢查， 檢查值如不滿足要求應進

11、行處理至合格。 并檢查表層有無起皮、松散情況，如有應處理至合格。施工前應將下承層清掃干凈， 并在上料前灑水濕潤使下承層潮濕 而無積水。根據(jù)作業(yè)面積、松鋪厚度計算出需要的土方量和每車車距，并用灰線打格，以便保證卸料均勻。倒土時由專人指揮，必須倒至指 定地點。5、填料挖、裝、運：本試驗段路基填料選用K136+400右側借土場取土。 施工時采用 挖掘機取料，自卸汽車運料，卸土時必須嚴格按照方格網(wǎng)指揮卸料， 根據(jù)以往施工經(jīng)驗，松鋪系數(shù)按1.2控制，素土虛鋪厚度擬定按22厘米進行控制（精平后） 。卸料寬度應每側寬出設計寬度不小于30cm， 以確保邊部壓實。6、平整輕壓：待卸料完成后， 用推土機推開、平地

12、機整平，然后用水準儀放樣 標高點，每斷面可按0.75m、7m、13.25m點位作為高程控制點，以 確保高程準確。根據(jù)標高點用平地機精平1-2遍，完成后用水準儀檢 測各控制點實測標高，并10計算各點位實際松鋪厚度， 作為計算松鋪系 數(shù)的依據(jù)。最后用20T振動壓路機靜壓2遍，使表面平整光滑并有 一定平整度， 以便于水泥撒布。 在精平前應根據(jù)填料實際含水量計算 補水量，然后用灑水車補水預濕，并保證填料充分浸潤，保證含水量 均勻。補水后填料含水量較最佳含水量高1%2%，為保證填料均勻， 補水悶料后應先用路拌機粗拌一遍，再進行精平、穩(wěn)壓。7、攤鋪水泥：根據(jù)設計水泥劑量計算水泥用量，并計算出每2袋（50k

13、g/袋）撒鋪的面積， 并用白灰線打方格， 然后在方格內(nèi)人工卸水泥， 并撒鋪均 勻。 每1m2水泥用量計算如下：G水泥二tpk*4/104=0.19*2.11*0.98*4/104=0.015T。（式中t壓實厚度；p水泥土的最大干密度；K規(guī)范規(guī)定的壓實度；G水泥重量）每100kg水泥撒鋪的面積為：S=100/15=6.7m2，為便于施工，可按6m2進行控制。8、拌合：水泥撒布完成后，立即用路拌機拌合，計劃拌合2遍。先拌合1遍將水泥全部拌入土中，然后檢測混合料含水量，若含水量偏低，應 進行適當補水，補水量應使混合料的含水量略高于最佳含水量1%-2%。補水后進行最后一遍拌合，施工時注意拌合與補水的緊

14、密 配合。拌合深度應達到下層0.51.0cm處，并設專人跟機檢查、監(jiān) 督、控制?；旌狭习韬途鶆蚝髴珴梢恢?，沒有灰條、灰團和花面， 即無明顯粗細集料離析現(xiàn)象，且水分合適和均勻。拌和時，11橫向重疊30cm，注意行駛時要盡量避免路拌機輪子陷入旁邊的拌槽，以防由 此引起路拌機后橋歪斜， 影響拌和效果。 拌合完成后應立即取樣送至 試驗室進行水泥劑量檢測。路拌機行走速度約12m/min，幅寬2.2， 拌合一遍時間為65min。9、整平碾壓 ：用YZ20壓路機對水泥土快速靜壓一遍，以暴露潛在的不平整， 然后用平地機刮平。平整采用灰點跟蹤法，先快速恢復出標高點，用 平地機仔細刮平至要求值或比要求值略高。

15、直線上平地機應由兩側向 中心刮，曲線上由內(nèi)側向外側平刮，精平時嚴禁薄層貼補。路基壓實采用20T振動壓路機碾壓， 碾壓時先靜壓1-2遍 （每次 錯輪1/2，全寬碾壓完為一遍），再振動碾壓直至達到規(guī)定壓實度并 且壓實度不再增長為止。振壓完成后，先用光輪壓路機靜壓1遍，然 后用膠輪壓路機碾壓2遍收面。碾壓應遵循“先慢后快、先弱后強、由低到高、由內(nèi)到外（曲線 段）、由兩邊向中間（直線段）”的原則縱向進退式碾壓。特別要注 意邊角地方無漏振， 漏壓， 確保碾壓完整均勻。 壓路機的碾壓速度，前兩遍以采用1.51.7km/h為宜，以后宜采用2.02.5km/h。壓路機振動的開啟及壓路機調(diào)頭必須在行進中進行，

16、以免將灰土 表面擠搓起皮； 碾壓必須在含水量合適的情況下進行， 以免壓實度達 不到要求或是表層起皮。碾壓完成后，檢測各點位頂面實測標高， 并計算各點位壓實厚度。12壓實完成后應立即用3m直尺檢查平整度， 發(fā)現(xiàn)不符合要求的地方及時進行處理。10、接頭處理：同日施工的兩工作段的銜接處， 應采用搭接。 前一段拌和整形后， 留58m不進行碾壓， 后一段施工時， 前段留下未壓部分，應再加部 分水泥和水重新拌和，并與后一段一起碾壓。應注意每天最后一段末端縫（即工作縫）的處理。工作縫和調(diào)頭 處可按下述方法處理：（1）在已碾壓完成的水泥穩(wěn)定碎石層末端，沿穩(wěn)定土挖一條橫 貫鋪筑層全寬的寬約30cm的槽， 直挖到

17、下承層頂面。 此槽應與路的 中心線垂直，靠穩(wěn)定土的一面應切成垂直面， 并放兩根與壓實厚度等 厚、長為全寬一半的方木緊貼其垂直面。（2）用原挖出的素土回填槽內(nèi)其余部分。（3）如拌和機械或其他機械必須到已壓成的穩(wěn)定土上調(diào)頭，應 采取措施保護調(diào)頭作業(yè)段。一般可在準備用于調(diào)頭的約810m長的 穩(wěn)定土層上， 先覆蓋一張厚塑料布或油氈紙， 然后鋪上約10cm厚的 土、砂。（4）第二天，鄰接作業(yè)段拌和后，除去方木，用混合料回填。 靠近方木未能拌和的一小段，應人工進行補充拌和。整平時，接縫處 的水泥土應較已完成斷面高出約5cm，以利形成一個平順的接縫。（5）整平后，用平地機將塑料布上大部分土除去（注意勿刮破

18、塑料布），然后人工除去余下的土，并收起塑料布。11、養(yǎng)生：13穩(wěn)定土成型后，立即采取間隔灑水的辦法進行養(yǎng)生，必須養(yǎng)生7d,養(yǎng)生期間應使表面潮濕，保證水泥充分硬化。六、數(shù)據(jù)檢測、采集及整理：碾壓4遍以后開始檢測其壓實度（包括靜壓） ，以后每碾壓一遍 檢測一次，并計算出壓實度代表值， 繪出壓實度與碾壓遍數(shù)關系曲線， 找出最佳碾壓遍數(shù)。用水準儀檢測標高、縱坡、橫坡，用鋼尺量測寬度，如不合格應 立即返工處理，高出允許值可用平地機刮去， 局部低洼段應翻開重壓， 不得薄層貼補。根據(jù)實測松鋪厚度、壓實厚度計算出實測松鋪系數(shù)。檢測平整度， 根據(jù)項目公司要求， 縱、橫向平整度均要進行檢測， 平整度不合格必須返工

19、處理。拌合完成后，取樣檢測水泥劑量，根據(jù)檢測結果判斷水泥拌合的 均勻性，并確定施工過程中合理的水泥用量。養(yǎng)生期結束后， 檢測路基彎沉值， 若完成不合格應分析出原因在 進行下一步施工。對數(shù)據(jù)進行整理分析，計算出混合料松鋪系數(shù)。整理出每工序持 續(xù)時間，驗證機械組合是否得當。七、其他注意事項：碾壓過程中由于日曬風吹、 表層失水較快，可用噴霧器適度補水， 以減少表層松散，促使表面潮濕，可以消除起皮現(xiàn)象。穩(wěn)定土自摻入水泥至碾壓成型時間必須控制在4h之內(nèi)，故作業(yè) 面一般控制在100米左右為宜，時間過長水泥硬化失效，早期形成 的強度被破壞，無14形中降低了石灰的使用效果。成型后的水泥土要養(yǎng)生7d后方可進行下

20、一層施工，養(yǎng)護期內(nèi)應 及時灑水養(yǎng)生，保持濕潤，以減少干縮裂縫。八、質(zhì)量保證措施：1、各級質(zhì)保人員各負其責，嚴格堅持質(zhì)量標準，互通信息、及 時反饋，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題及時向業(yè)務上級報告，共同把好質(zhì)量關。2、嚴格施工工藝規(guī)程，認真執(zhí)行施工技術規(guī)范、技術標準及有 關操作規(guī)程。施工前首先進行技術交底，并下發(fā)書面技術交底資料， 作為施工中學習和對照檢查的依據(jù)，做到人人遵守，互相監(jiān)督。3、嚴格按測量程序及規(guī)范執(zhí)行。對各測點采取坐標與相對幾何 尺寸雙向控制，建立高程控制網(wǎng)，堅持測量復核制，采用全站儀等高 精度的測量儀器，確保位置準確。完善試驗檢測程序，明確職責，按試驗檢測頻率檢測，精心選用 配合比，確保試驗數(shù)據(jù)真

21、實可靠。凡經(jīng)試驗檢測不合格項目，一定要 及時處理，保證每道工序的產(chǎn)品合格。4、精心編制操作性強的施工方案，一經(jīng)批準則嚴格遵照執(zhí)行。5、工地試驗室派專人從事施工現(xiàn)場的試驗檢驗工作，保證試驗 的及時準確，便于加強現(xiàn)場的質(zhì)量管理。6、加強測量、試驗檢測器材的管理，對檢驗儀器堅持按規(guī)定進 行校驗，不合格的試驗儀器及過期未經(jīng)校驗的器具不得用于施工檢15九、安全保證措施：1、執(zhí)行施工安全檢查工作程序，以預防為主，實行安全生產(chǎn)一 票否決制。健全各工種、各工藝、各施工環(huán)境下的安全規(guī)章制度，嚴 格按要求施工。做好上崗前職工安全施工培訓工作，并通過廣播、黑 板報、標語牌、安全知識競賽等形式，時刻提醒警示全體職工。特殊 工種必須持安全考核合格證上崗，嚴禁無證操作、違章作業(yè)。確保人 員及工程安全雙達標。2、在施工車輛與地方交通干擾大的交叉地點，設立明顯標志和 防護欄桿、隔離柵、防護網(wǎng)等，采取改移通