高速公路測(cè)量方案(3月9)

1、共享知識(shí)分享快樂編制依據(jù)1.1工程測(cè)量規(guī)范（GB50026-97）;1.2路橋工程施工手冊(cè) ;1.3公路測(cè)繪手冊(cè) ;1.4 由中交第二公路勘察設(shè)計(jì)研究院提供測(cè)量成果報(bào)告書;1.5公路測(cè)量 ;1.6從莞高速公路東莞段（含清溪支線）第4 合同段（ K8+058K12+284.3）工程施工圖紙 ;1.7路橋工程驗(yàn)收規(guī)范及規(guī)程;1.8公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 （JTJ041-2000）1.9 坐標(biāo)為 1980 西安坐標(biāo)系（中央子午線 114 度），高程為 1985 國家高程基準(zhǔn)。頁眉內(nèi)容共享知識(shí)分享快樂第一章 測(cè)量總流程圖由于工程規(guī)模較大， 兼地形、工程結(jié)構(gòu)的復(fù)雜， 測(cè)量工作任務(wù)也較大， 為保證測(cè)量工作的

2、順利進(jìn)行。保證工程順利完工。根據(jù)工程需要我們做如下測(cè)量操作流程圖，（采用全站儀進(jìn)行測(cè)量放樣，用DS3 型水準(zhǔn)儀進(jìn)行高程控制測(cè)量） ：了解工程概況及復(fù)核圖紙數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)有問題，申報(bào)項(xiàng)目工程部復(fù)測(cè)，加密控制點(diǎn)，并布設(shè)控制網(wǎng)控制點(diǎn)有問題申報(bào)監(jiān)理工程師公路用地放樣，復(fù)測(cè)原地面高程高程有問題上報(bào)監(jiān)理工程師橋梁工程測(cè)量路基工程測(cè)量橋梁下部結(jié)構(gòu)工程施路基坡腳線放樣工放樣及標(biāo)高測(cè)量路基開挖口放樣頁眉內(nèi)容共享知識(shí)分享快樂第二章工程概況一、工程概況：從莞高速公路（含清溪支線）東莞段項(xiàng)目位于莞深高速公路和博深高速公路之間，是廣東省高速公路網(wǎng)的重要組成部分，也是東莞市“一環(huán)六縱五橫三連”公路主干線的重要組成部分，作為東莞

3、地區(qū)的第五條縱向高速公路，對(duì)內(nèi)是溝通東莞東部石排、企石、橫瀝、橋頭、常平、黃江、樟木頭、清溪、塘廈、鳳崗等各鎮(zhèn)之間交通聯(lián)系的一條快速運(yùn)輸線路，對(duì)外是東莞東部地區(qū)北進(jìn)惠州與南下深圳一條運(yùn)輸通道，從莞高速公路東莞段的建設(shè)，對(duì)實(shí)現(xiàn)莞深經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)升級(jí)，減小地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展差異，完善東莞市高快速公路網(wǎng)絡(luò)、提高東莞市公路網(wǎng)等級(jí)，增加路網(wǎng)通行能力，具有重要意義。第 4 合同段設(shè)計(jì)的路線起點(diǎn)位于橫瀝鎮(zhèn)長巷村附近，從沙湖口公墓與220KV步田站中間穿過，經(jīng)木倫紡織廠后沿唇河右側(cè)河岸展線，至第4 合同段終點(diǎn)，位于常平鎮(zhèn)黃泥塘村附近，全長 4.226km。本標(biāo)段共設(shè)特大橋2592.3m/2 座（包括常平 3 號(hào)

4、高架橋即：常平北互通主線橋 1296.3m/1 座），大橋 656.23m/2 座，橋梁總長 3248.53m/4 座，占路線總里程的 76.87%。二、校核圖紙數(shù)據(jù)：施工圖紙是測(cè)量放樣的主要依據(jù)， 圖紙數(shù)據(jù)校核是第一步， 作為測(cè)量人員首先應(yīng)讀懂 并理解施工圖紙的設(shè)計(jì)意圖，才能準(zhǔn)確的進(jìn)行圖紙數(shù)據(jù)校核。其步驟如下：首先 ,應(yīng)該了解圖紙的工程概況及技術(shù)要求， 其次應(yīng)該讀懂圖紙總平面設(shè)計(jì)圖， 了解工程各部位的平面位置，紅線樁位圖，周圍現(xiàn)狀建筑物、公路、橋梁位置，合理有效利用，為今后控制點(diǎn)布設(shè)及施工放樣創(chuàng)造有利條件。其次， 1、閱讀圖紙所有樁基，橋臺(tái)，蓋帽梁平面圖、立面圖、剖面圖。了解它們的形狀、尺寸

5、、構(gòu)造，特別是軸線尺寸、結(jié)構(gòu)尺寸。2、校核橋梁樁位坐標(biāo)與高程，可根據(jù)圖紙?zhí)峁┑那€要素（曲線要素也需要檢查）逐個(gè)檢查，對(duì)應(yīng)樁號(hào)與高程 是否一致，承臺(tái)高程與地下管道是否有沖突，如若發(fā)現(xiàn)有誤或承臺(tái)與地下管道有沖突，應(yīng)該及時(shí)上報(bào)項(xiàng)目工程部，由工程部妥善解決。 3、校核墩頂、臺(tái)帽、蓋梁坐標(biāo)與高程，其高程 應(yīng)該根據(jù)橋面設(shè)計(jì)縱橫斷面圖提供的設(shè)計(jì)高程逐層減去橋面鋪裝層厚、箱梁高度、支座墊石厚度，如果發(fā)現(xiàn)與圖紙對(duì)應(yīng)不上應(yīng)該及時(shí)上報(bào)工程部，讓工程部協(xié)調(diào)處理。4、校核橋梁各平面尺寸及結(jié)構(gòu)尺寸，檢查其距離是否與對(duì)應(yīng)坐標(biāo)有出入。5、校核擋墻頂及擋墻基礎(chǔ)頂面高程，應(yīng)該根據(jù)匝道路面縱橫斷面圖對(duì)應(yīng)計(jì)算并以計(jì)算高程為準(zhǔn)，如發(fā)

6、現(xiàn)有出入的地方應(yīng)上報(bào)工程部，6、校核兩匝道匯車口及出車口處對(duì)應(yīng)樁號(hào)的高程是否一致，如果不符則應(yīng)該上報(bào)工程部，交由工程部處理， 7、校核地下管道高程，如電纜人孔井、雨水與給水井與設(shè)計(jì)路面是否有沖突，如有頁眉內(nèi)容共享知識(shí)分享快樂問題應(yīng)該上報(bào)工程部。8、校核圖紙是工程測(cè)量的重要一步，它直接、間接的影響了工程質(zhì)量與安全，圖紙有問題了，如沒有及時(shí)發(fā)現(xiàn)，等到施工在即或施工完成才發(fā)現(xiàn)，為時(shí)以晚，質(zhì)量受影響不說，更是延誤工期，損失人力、財(cái)力。所以圖紙校核應(yīng)在施工前及早進(jìn)行。另外，如發(fā)現(xiàn)有圖紙僅有細(xì)小出入，可自行進(jìn)行調(diào)整，如若變化出入較大應(yīng)上報(bào)監(jiān)理工程部或設(shè)計(jì)院。頁眉內(nèi)容共享知識(shí)分享快樂第三章 工程控制測(cè)量一、

7、控制點(diǎn)復(fù)測(cè)：為確保整個(gè)工程測(cè)量的準(zhǔn)確無誤，首先應(yīng)該對(duì)甲方提供的首級(jí)控制點(diǎn)用全站儀、水準(zhǔn)儀進(jìn)行復(fù)測(cè)，并將復(fù)測(cè)的最后結(jié)果交由監(jiān)理工程師處理，二、 控制點(diǎn)加密 ：2.1 由于工程測(cè)量工作的需要， 甲方提供的控制點(diǎn)不能對(duì)整個(gè)工程實(shí)施放樣，所以有必要對(duì)控制點(diǎn)進(jìn)行加密。2.2 首先應(yīng)該了解工程現(xiàn)場(chǎng)需要， 然后才進(jìn)行加密導(dǎo)線點(diǎn)的埋設(shè)。 埋設(shè)過程中應(yīng)該選擇視覺空間良好、 交通方便、地基穩(wěn)定能長期保存的地方， 考慮埋設(shè)的控制點(diǎn)是否便于施工放樣， 相鄰控制點(diǎn)是否能通視、 距離是否太近。 保證平均邊長大于 250 米，最大 500 米。為了便于保護(hù)， 應(yīng)該對(duì)做好的控制點(diǎn)做明顯測(cè)量標(biāo)志及圍護(hù)等措施， 然后根據(jù)已知點(diǎn)與

8、新增點(diǎn)的關(guān)系進(jìn)行排名編號(hào)， 至此，控制點(diǎn)埋設(shè)任務(wù)基本完成。三、導(dǎo)線測(cè)量 ：3.1 導(dǎo)線測(cè)量是工程測(cè)量的開始，是工程施工測(cè)量工作運(yùn)轉(zhuǎn)的基礎(chǔ)，直接影響著工程各結(jié)構(gòu)部位的正確性與精確性， 所以進(jìn)行高精度的導(dǎo)線測(cè)量是工程測(cè)量關(guān)鍵的一步。3.2 根據(jù)工程對(duì)導(dǎo)線精度的要求，布設(shè)相應(yīng)的閉合導(dǎo)線或附合導(dǎo)線。一般是以四等和一級(jí)導(dǎo)線為常見。 近年來隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展， 全站儀已經(jīng)在測(cè)量領(lǐng)域普及，給測(cè)量工作帶來極大方便。它可同時(shí)測(cè)距、測(cè)方位角，也可以進(jìn)行懸高測(cè)量，基線測(cè)量，偏置測(cè)量，三角高程測(cè)量等特殊測(cè)量，功能頗多，測(cè)量精度高，誤差小，使用簡便，施測(cè)速度快。因此導(dǎo)線施測(cè)多采用全站儀（全站儀在有效鑒定時(shí)期內(nèi)，標(biāo)稱精度

9、為mD=±(a+bD),a 為固定誤差 mm， b 比例誤差 mm， D 為測(cè)距長度 km）進(jìn)行觀測(cè)為最佳。其步驟為：1.選擇導(dǎo)線點(diǎn)，架好儀器，調(diào)整儀器使全站儀水泡嚴(yán)格居中（不宜超過一格" ）， 2.將儀器調(diào)到“常規(guī)測(cè)量” ，瞄準(zhǔn)后視導(dǎo)線點(diǎn)，調(diào)動(dòng)螺旋使望遠(yuǎn)鏡十字絲對(duì)中后視導(dǎo)線點(diǎn)上棱鏡.，然后置零，平穩(wěn)均速轉(zhuǎn)動(dòng)儀器，瞄準(zhǔn)前視導(dǎo)線點(diǎn)上棱鏡，對(duì)中兩次，按測(cè)量鍵測(cè)量。測(cè)量員利用測(cè)量專用薄記錄好觀測(cè)值（測(cè)站點(diǎn)與后視點(diǎn)、前視點(diǎn)的水平角和水平距離） ，頁眉內(nèi)容共享知識(shí)分享快樂至此，上半個(gè)測(cè)回完成，下半個(gè)測(cè)回，同樣將儀器對(duì)中后視點(diǎn)上棱鏡，縱轉(zhuǎn)望遠(yuǎn)鏡并且逆時(shí)鐘轉(zhuǎn)動(dòng)儀器，對(duì)準(zhǔn)前視測(cè)量。記錄好數(shù)

10、據(jù)，至此，一個(gè)測(cè)回完成。如此循環(huán)觀測(cè)，其操作方法一致。2 型全站儀觀測(cè)四等導(dǎo)線需要 6 個(gè)測(cè)回，一級(jí)導(dǎo)線需要 43.根據(jù)要求采用 DJ個(gè)測(cè)回，（采用 DJ1 型，四等導(dǎo)線須 4 個(gè)測(cè)回，一級(jí)導(dǎo)線須2 個(gè)測(cè)回），其觀測(cè)水平角技術(shù)要求如下表：等級(jí)儀器型號(hào)同一方向值兩次照準(zhǔn)讀半測(cè)回歸零各測(cè)回較差（ " ） 數(shù)較差（ " ）差（" ）四等DJ2 /DJ19/64/66/8一級(jí)DJ212612其測(cè)距主要技術(shù)：一測(cè)回讀數(shù)單程各測(cè)等級(jí)儀器型號(hào)總測(cè)回?cái)?shù)較差（ mm）回較差四等DJ2 /DJ16/85/107/15一級(jí)DJ2420303.3 導(dǎo)線測(cè)量其主要技術(shù)要求：四等導(dǎo)線測(cè)角中誤

11、差為2.5"，測(cè)濾中誤差為10mm。測(cè)距中誤差不大于13mm。方位角閉合差 ± n （n 為測(cè)站數(shù)），相對(duì)閉和差 1/35000, 測(cè)距相對(duì)中誤差為1/ 75000，一級(jí)導(dǎo)線其測(cè)角中誤差為5",測(cè)濾中誤差為 15 mm, 相對(duì)中誤差不大于 1/30000，方位角閉合差為 ±10 n（n 為測(cè)站數(shù)），全長相對(duì)閉合差不應(yīng)大于 13 mm ，當(dāng)導(dǎo)線全長小于規(guī)定 1/3 時(shí)，導(dǎo)線全長的絕對(duì)閉合差不應(yīng)大于 13cm .3.4 測(cè)量員根據(jù)記錄的測(cè)量結(jié)果進(jìn)行整理，然后進(jìn)行平差，四等導(dǎo)線與一級(jí)導(dǎo)線須采用嚴(yán)密平差， 其平差結(jié)果應(yīng)該滿足規(guī)定技術(shù)要求， 否則，不可作為測(cè)量施工

12、放樣。最后，將導(dǎo)線最終成果表交由監(jiān)理師， 由監(jiān)理工程師簽字確認(rèn)后導(dǎo)線點(diǎn)才可以使用。我標(biāo)段采用一等導(dǎo)線測(cè)量，儀器采用索佳SET360LK 。四、水準(zhǔn)導(dǎo)線測(cè)量：4.1、我標(biāo)段采用雙面尺法，雙面尺法四等水準(zhǔn)測(cè)量是在小地區(qū)布設(shè)高程控制網(wǎng)的常用方法， 是在每個(gè)測(cè)站上安置一次水準(zhǔn)儀，但分別在水準(zhǔn)尺的黑、 紅兩頁眉內(nèi)容共享知識(shí)分享快樂面刻劃上讀數(shù)，可以測(cè)得兩次高差，進(jìn)行測(cè)站檢核。除此以外，還有其他一系列的檢核。4.2、我標(biāo)段采用四等水準(zhǔn)測(cè)量，為確保整個(gè)工程水準(zhǔn)測(cè)量的準(zhǔn)確無誤，需對(duì)甲方提供的首級(jí)水準(zhǔn)控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核并記錄好數(shù)據(jù)， 并將數(shù)據(jù)處理后的最后成果報(bào)監(jiān)理工程師，由監(jiān)理工程師妥善處理。4.3、為了便于保護(hù)，

13、水準(zhǔn)點(diǎn)盡量與平面控制點(diǎn)保持在同一點(diǎn)上，采用 Ds3型的水準(zhǔn)儀和紅黑雙面尺進(jìn)行觀測(cè)，其觀測(cè)順序?yàn)椋汉蠛诤蠹t 前黑 -前紅。其主要技術(shù)要求：四等水準(zhǔn)每一千米高差10mm,環(huán)線閉合差為 ±20 L mm (L往返導(dǎo)線總長，單位 km),山嶺區(qū) ±6n （ n 為測(cè)站數(shù)） , 視線長度小于 100m , 前后視較差 5 m, 前后視累積 10 m .偶然中誤差小于 5mm，視線離地面最低高差 0.2 m . 基本分劃輔助分劃或紅黑面讀數(shù)較差 3mm ,本分劃輔助分劃或紅黑面所測(cè)高度較差 5mm. 往返觀測(cè)各一 次. 采用水準(zhǔn)測(cè)量專用記錄簿記錄數(shù)據(jù) :作業(yè)完成后對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行檢核，然后對(duì)

14、數(shù)據(jù)進(jìn)行平差，平差結(jié)果應(yīng)符合規(guī)范等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，否則，將不可施用。4.4、對(duì)于三等水準(zhǔn)測(cè)量順序?yàn)椋汉蠛?前黑 -前紅 -后紅，其主要技術(shù)要求：每千米高差全中誤差 6mm, 視線長小于 75m（DS1 型為 100m） ,.偶然中誤差小于 3mm，前后視距累積差為 5 m , 基本劃分、輔助劃分或紅黑面讀數(shù)較差 2mm （ DS1 型為 1mm）.基本劃分、輔助劃分或紅黑面所測(cè)高差不得超過 3mm （DS1 型為 1.5mm）.，環(huán)線閉合差不大于 ±12 L mm （山地為 4 n） ，紅黑面較差在允許范圍內(nèi)可取平均值作為測(cè)站高程， (三、四等水準(zhǔn)的偶然中誤差可用以下公式計(jì)算M =±

15、; 1/4n /R式中：- 測(cè)段往返高差不符值，mmR- 測(cè)段長， kmn-測(cè)段數(shù) .M- 偶然中誤差4.5、導(dǎo)線施測(cè)完畢，將測(cè)量成果整理并做相應(yīng)平差，將其成果交付監(jiān)理工程師，由監(jiān)理工程師簽字確認(rèn)后，其水準(zhǔn)點(diǎn)方才有效，才可進(jìn)行下一道工序。頁眉內(nèi)容共享知識(shí)分享快樂五、三角高程測(cè)量：對(duì)中交第二設(shè)計(jì)院提供的水準(zhǔn)點(diǎn)的高程進(jìn)行水準(zhǔn)聯(lián)測(cè)復(fù)核， 按四等水準(zhǔn)測(cè)量的技術(shù)要求進(jìn)行， 每公里誤差不大于 20 毫米，復(fù)核測(cè)量水準(zhǔn)點(diǎn)采用 DSZ-3 精密自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀，復(fù)核測(cè)量結(jié)果報(bào)送駐地辦簽認(rèn)。 （此項(xiàng)工作在外作業(yè)時(shí)，項(xiàng)目部將請(qǐng)專業(yè)監(jiān)理工程師到場(chǎng)監(jiān)督及指正）水準(zhǔn)點(diǎn)加密測(cè)量 和 加密點(diǎn)的初測(cè)：加密點(diǎn)埋設(shè)好后用 GPS

16、測(cè)量儀器對(duì)水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核并對(duì)加密點(diǎn)各點(diǎn)的高程進(jìn)行初步測(cè)量。測(cè)量方法：外業(yè)測(cè)量時(shí)采用精密水準(zhǔn)儀，按工程測(cè)量規(guī)范（ GB50026-2007 ） 規(guī)范中水準(zhǔn)測(cè)量的技術(shù)要求和精度指標(biāo)進(jìn)行觀測(cè)。在加密點(diǎn)穩(wěn)固后，開始進(jìn)行水準(zhǔn)點(diǎn)的高程測(cè)量。 嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定的技術(shù)及指標(biāo)來控制，后前前后的觀測(cè)順序， 控制前后視距差等可能影響結(jié)果的不利因素， 并及時(shí)進(jìn)行返測(cè)，進(jìn)行嚴(yán)格檢查， 保證數(shù)據(jù)成果的可靠性。 并對(duì)日期天氣變化等及時(shí)做到記錄在案。利用設(shè)計(jì)院提供的 GD19 、GD22 高程點(diǎn)為起始高程依據(jù)， 將各導(dǎo)線點(diǎn)聯(lián)測(cè)，保證閉合差符合規(guī)范要求。外業(yè)測(cè)量完成并平差計(jì)算后， 且計(jì)算滿足規(guī)范規(guī)定的精度要求時(shí)將以形成文字成果

17、報(bào)送駐地辦簽認(rèn)后再上報(bào)總監(jiān)辦。其主要技術(shù)要求如下表：對(duì)向觀測(cè)較垂直角測(cè)回最大邊長附合或環(huán)等級(jí)儀器數(shù)中單差（ mm）較差（" ）線閉和差對(duì)向絲向四等DJ2±35S7"4300 500±20L三等DJ1±45S10"3800±12L第四章主體工程施工測(cè)量4.1 施工放樣的作業(yè)準(zhǔn)備：施工放樣前應(yīng)仔細(xì)閱讀設(shè)計(jì)圖紙，核算放樣點(diǎn)坐標(biāo)數(shù)據(jù)以及標(biāo)注尺寸，記錄好核算結(jié)果，準(zhǔn)備好儀器和工具(儀器必須在有效的檢定周期內(nèi))方可用其放樣。4.2 橋梁下部工程放樣測(cè)量：頁眉內(nèi)容共享知識(shí)分享快樂1、樁基放樣樁基是橋的基礎(chǔ) ,也是整個(gè)測(cè)量放樣的開始,必須保

18、證正確無誤，首先應(yīng)根據(jù)圖紙?zhí)峁┑臄?shù)據(jù)核算樁基坐標(biāo),經(jīng)核對(duì)無誤后再進(jìn)行放樣。采用Dj2 型的全站儀進(jìn)行放樣。先在導(dǎo)線點(diǎn) I1 處設(shè)站，后視另一導(dǎo)線點(diǎn) I2。后視定向完畢，采用極坐標(biāo)放樣法， 定出樁基中心點(diǎn)位置。 其主要步驟是： 先將計(jì)算好的樁位坐標(biāo)輸入儀器，全站儀自動(dòng)計(jì)算出樁位與測(cè)站距離D 與方位角 W，轉(zhuǎn)動(dòng)儀器直到方位角為 0 秒，對(duì)準(zhǔn)棱鏡實(shí)測(cè)距離D ，正號(hào)為后退，負(fù)號(hào)為前進(jìn)，直到D 為 23毫米才可以卻確定位置，打木樁埋進(jìn)30cm 左右，樁頭外露 5cm 左右，然后在木樁頭上安上述方法重新施測(cè)，定好點(diǎn)后在木樁上打上小鋼釘。必要時(shí)候在周邊放出四個(gè)護(hù)樁。 用砼加固保護(hù)好， 便于捶樁中途及孔后檢查

19、樁中心位置，并在護(hù)樁及撞基護(hù)筒設(shè)立水準(zhǔn)點(diǎn)以便檢查成孔后深度。當(dāng)灌注樁精度要求較高時(shí)需建立矩形控制網(wǎng)，其步驟如下：首先運(yùn)用全站儀極坐標(biāo)法布設(shè)其主軸線I 2i3ABI1（紅色的為主軸線， I 1、I 2、 I 3 已知點(diǎn)），主軸線中誤差不超過 5cm,一般如果橫主軸線 AB 確定以后，須再測(cè)設(shè) 一條縱軸線 CD 與橫主軸線交于 O 點(diǎn)，交角限差在 90± 5", 軸線經(jīng)測(cè)設(shè)調(diào)整后，再測(cè)設(shè)方格網(wǎng)，其技術(shù)要求為： 平均邊長不大于 100m.量距相對(duì)中誤差 120000，導(dǎo)線閉和差 110000，測(cè)回是 2 個(gè)測(cè)回，測(cè)角中誤差為 10。多邊形方位閉和差 20n。高程閉和差 10 n

20、，導(dǎo)線全長小于 200m，其絕對(duì)閉和差不大于 20mm。灌注樁矩形控制網(wǎng)定點(diǎn)不小于 3 個(gè)，調(diào)整限差在 180，正負(fù) 10和 90，正負(fù) 10頁眉內(nèi)容共享知識(shí)分享快樂以內(nèi)。丈量距離應(yīng)采用全站儀往返各一次測(cè)定。各灌注樁均在矩形網(wǎng)控制網(wǎng)下，采用內(nèi)分法測(cè)定，樁基放樣測(cè)量完畢經(jīng)自檢無誤后，才可填寫報(bào)驗(yàn)資料， 請(qǐng)監(jiān)理工程師到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行驗(yàn)收， 經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)核無誤簽字后方可進(jìn)行下一道工序。2、承臺(tái)測(cè)量首先應(yīng)該仔細(xì)閱讀圖紙， 根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)尺寸計(jì)算承臺(tái)的四個(gè)角坐標(biāo) （或十字線）及水準(zhǔn)高程，用全站儀測(cè)定出四個(gè)點(diǎn)（或十字線）位置，用 CS3 型水準(zhǔn)儀測(cè)定承臺(tái)標(biāo)高。采用直讀法，距離在 200 米范圍內(nèi)，其步驟如下：整

21、置水準(zhǔn)儀于 I1 點(diǎn)上，使水準(zhǔn)儀氣泡嚴(yán)格居中，將水平尺置于 I2 點(diǎn)（后視點(diǎn)）上，立正，瞄準(zhǔn)水準(zhǔn)尺，讀記數(shù)據(jù)，然后將水準(zhǔn)尺立于承臺(tái) I3 點(diǎn)上，根據(jù)測(cè)量員讀數(shù)水準(zhǔn)尺進(jìn)行上下調(diào)整，直到讀數(shù)與設(shè)計(jì)標(biāo)高相同，用紅油漆畫上做標(biāo)志，承臺(tái)需要在四個(gè)角的位置做四次標(biāo)高測(cè)量，以方便施工。施測(cè)完畢，當(dāng)場(chǎng)填好報(bào)驗(yàn)資料，請(qǐng)監(jiān)理工程師復(fù)核并簽字確認(rèn)后才可以進(jìn)行下一道工序（承臺(tái)澆注）。3、墩柱頂測(cè)量在墩柱測(cè)量放樣之前，除了仔細(xì)閱讀設(shè)計(jì)圖紙，了解其平面尺寸，還須找出其前進(jìn)法線方向，并計(jì)算縱橫軸線（即十字線）坐標(biāo)。且要仔細(xì)的復(fù)核墩頂高程，按照橋梁提供的縱斷面圖，從上往下逐層減去（鋪裝層厚，箱梁高，鍥形塊高，支座墊石，有帽蓋

22、梁的應(yīng)該減去） ，采用全站儀極坐標(biāo)法和水準(zhǔn)儀中絲讀數(shù)法確定縱橫軸線位置及設(shè)計(jì)標(biāo)高。經(jīng)自檢無誤后， 填好報(bào)驗(yàn)資料， 交由監(jiān)理工程師復(fù)核確定無誤并簽字后方可進(jìn)行下一道工序。4、蓋帽梁測(cè)量放樣前校核施工圖紙蓋帽梁平面尺寸，曲線橋梁應(yīng)該注意其法線方位角W ，根據(jù)提供數(shù)據(jù)計(jì)算蓋帽梁軸線的三維坐標(biāo)，運(yùn)用全站儀極坐標(biāo)法放出具體位置，必要時(shí)可以在中間加密2 個(gè)點(diǎn)，完成之后經(jīng)自檢無誤后交由監(jiān)理工程師復(fù)核，并填好報(bào)驗(yàn)資料交由監(jiān)理工程師簽字確認(rèn)方可進(jìn)行下一到工序。5、支座墊石測(cè)量支座是橋梁重要部位之一，它要求的測(cè)量精度較高。其三維坐標(biāo)必須誤差保證在 23mm 之間，根據(jù)施工圖提供數(shù)據(jù)計(jì)算支座中心位置坐標(biāo)及左右前后頁

23、眉內(nèi)容共享知識(shí)分享快樂四個(gè)方向的坐標(biāo)。 因?yàn)椴煌罩蟮闹ё吞?hào)并不一樣， 所以測(cè)量員必須認(rèn)真研讀圖紙， 找出墩柱相對(duì)應(yīng)的支座型號(hào)。 為方便測(cè)量， 可以用攜帶靈活度較高的小棱鏡代替進(jìn)行放樣。 其高程施測(cè)必須先由橋面標(biāo)高遂層往下減， 才能準(zhǔn)確確定其標(biāo)高。水準(zhǔn)測(cè)量采用中絲直讀法， 具體操作與承臺(tái)水準(zhǔn)測(cè)量相同， 必須保證其精度在規(guī)范的范圍之內(nèi)。 施測(cè)完畢，進(jìn)行復(fù)核，確認(rèn)無誤且填好測(cè)量資料報(bào)驗(yàn)單，交由監(jiān)理工程師復(fù)核并確定無誤且簽字后，才可以進(jìn)行下一道工序。4.3 橋梁上部結(jié)構(gòu)測(cè)量 ：1、現(xiàn)澆箱梁工程放樣首先按照?qǐng)D紙?jiān)O(shè)計(jì)坐標(biāo)， 在地面上放出橋梁左右翼板邊緣線， 且測(cè)定其架子高程提供給架子班搭架子。

24、架子搭好以后， 在架子上綁好木條枋并在木條枋上測(cè)定箱梁底板左右邊線的平面位置及水準(zhǔn)高程， 提供給木工班搭設(shè)模板， 為保證線行的完美直線段每 5 米測(cè)設(shè)一個(gè)平面控制點(diǎn)， 曲線段每 2.5 米測(cè)設(shè)一個(gè)平面控制點(diǎn)。在箱梁底板裝好以后， 在測(cè)定出中軸線平面控制點(diǎn)并復(fù)核其水準(zhǔn)高程， 經(jīng)自檢無誤后，填寫好報(bào)驗(yàn)資料， 交由監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收， 經(jīng)復(fù)核無誤且簽字后，才可以進(jìn)行下一道工序翼板放樣測(cè)量。待翼板底模裝好之后， 依照箱梁測(cè)點(diǎn)密度測(cè)定翼板左右邊緣對(duì)稱樁號(hào)的平面位置及高程（高程以箱梁頂面高程為準(zhǔn)控制） ,提供給木工班，翼板模安裝完畢后應(yīng)該及時(shí)復(fù)核其邊緣平面位置和高程， 如與設(shè)計(jì)有出入， 應(yīng)及時(shí)通知木工進(jìn)行

25、調(diào)整，確認(rèn)無誤后，填寫好測(cè)量報(bào)驗(yàn)資料，請(qǐng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收檢查，確定無誤并簽字后，方可進(jìn)行澆注箱梁砼。2、橋面防撞欄測(cè)量依據(jù)檢查并確認(rèn) 無誤后的曲線要素，計(jì)算防撞欄內(nèi)邊緣坐標(biāo)，為方便施工并保證線型的完美。直線段以每 5 米 測(cè)設(shè)一對(duì)稱平面控制點(diǎn)，曲線段以每 2.5 米測(cè)設(shè)一對(duì)稱平面控制點(diǎn)。 依據(jù)橋面標(biāo)高控制防撞攔的標(biāo)高， 測(cè)設(shè)防撞攔標(biāo)高時(shí)，應(yīng)該在預(yù)留的鋼筋上抬高 10cm 測(cè)定其高程 ，以提供給木工用砂漿找平防撞欄底部和安裝模板，經(jīng)自檢無誤后，填寫好測(cè)量報(bào)驗(yàn)資料， 請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收，確認(rèn)無誤且簽字后，才可以澆注防撞欄。3、橋面鋪裝層工程測(cè)量在防撞欄上每隔5 米測(cè)設(shè)一對(duì)稱的平面里程樁號(hào)，并測(cè)定好

26、水準(zhǔn)高程。頁眉內(nèi)容共享知識(shí)分享快樂并將所測(cè)點(diǎn)彈好墨線， 經(jīng)自檢無誤后， 填寫好測(cè)量報(bào)驗(yàn)資料及橋面高程復(fù)測(cè)記錄資料，請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收，確認(rèn)無誤并簽字后才能進(jìn)行橋面鋪裝層施工。4.4 地下管線施工測(cè)量 ：1、首先應(yīng)該核對(duì)圖紙?zhí)峁┑臄?shù)據(jù)，包括電纜井、雨水口、雨水井，管線交叉位置。核查他們的坐標(biāo)和高程，是否與匝道路面高程、橋梁墩柱平面位置、承臺(tái)高程是否有沖突。 不同種類的管線他們交叉處高程是否存在沖突。如有沖突問題應(yīng)及早上報(bào)項(xiàng)目工程部。2、圖紙校核完畢，若無問題，即可測(cè)定出各井位及管線轉(zhuǎn)彎處的平面位置，銜接兩井位之間的距離較遠(yuǎn)的應(yīng)該加密測(cè)點(diǎn)以方便施工。并測(cè)定其高程， 按其深度，依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)土質(zhì)情況適當(dāng)

27、放坡，謹(jǐn)防塌方。開挖管夠完成后，應(yīng)該每5m 測(cè)出一個(gè)平面點(diǎn)，以防超挖或欠挖，并測(cè)出墊層面高程以提供澆注砼，砼澆筑完畢，應(yīng)該復(fù)核中線點(diǎn)位置，并將中線測(cè)點(diǎn)打出墨線，以便校正管道平面位置，施測(cè)完畢填寫好測(cè)量報(bào)驗(yàn)資料， 請(qǐng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收， 經(jīng)復(fù)核無誤并簽字后， 才可以安管澆注管座砼和回填土夯實(shí)。4.5 匝道及擋土墻施工測(cè)量：1.在擋土墻基礎(chǔ)開挖之前，必須首先確認(rèn)地下管線預(yù)埋已經(jīng)完畢。然后按照?qǐng)D紙?jiān)O(shè)計(jì)平面尺寸計(jì)算好坐標(biāo)， 并且，根據(jù)各匝道路面高程核對(duì)擋墻墻身頂面高程，并要以路面推算的墻基高程為準(zhǔn)，若有偏差應(yīng)該及時(shí)匯報(bào)項(xiàng)目工程部。2.依據(jù)計(jì)算坐標(biāo)放出基礎(chǔ)開挖線，開挖時(shí)用儀器跟蹤測(cè)量，開挖后，測(cè)設(shè)擋墻基礎(chǔ)平

28、面位置提供給模板工裝模板， 并且在模板上控制其基頂高程。 并及時(shí)測(cè)設(shè)墻身外邊線， 確保預(yù)埋鋼筋位置準(zhǔn)確。 基礎(chǔ)砼澆注完畢凝固后， 及時(shí)測(cè)設(shè)墻身外邊線提供給模板工安裝墻身模板， 并且在模板內(nèi)側(cè)測(cè)定墻頂高程， 并且用紅油漆做好標(biāo)記。 為施工方便和保證線型完美， 直線段每 5 米測(cè)設(shè)一個(gè)控制點(diǎn)， 曲線段每 2.5 測(cè)設(shè)一個(gè)控制點(diǎn)。墻身施工完畢，測(cè)定出防撞攔高程，并且在擋墻墻身上打出墨線， 提供給模板工安裝模板， 各道工序經(jīng)自檢無誤后， 填寫好測(cè)量報(bào)驗(yàn)資料，請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收， 確認(rèn)無誤并簽字后， 方可經(jīng)行下一道工序施工。2.匝道面工程測(cè)量匝道施工之前，應(yīng)該測(cè)定道路兩邊邊線，提供給施工員修整路基，直

29、線頁眉內(nèi)容共享知識(shí)分享快樂每 10 放一個(gè)點(diǎn)，曲線每 8 米測(cè)定以一點(diǎn)。路基修整完畢之后，進(jìn)行道路基層水泥穩(wěn)定石粉渣測(cè)量， 首先每 5 米測(cè)設(shè)一個(gè)控制點(diǎn)的三維坐標(biāo)， 并且把控制樁定在路側(cè)的外邊線 50cm 處，石粉渣應(yīng)該考慮其松鋪系數(shù)，一般石粉以1：3 的松鋪系數(shù)計(jì)算，在石粉壓實(shí)后應(yīng)該及時(shí)復(fù)核其高程，并修整石粉路面保證其平整度，石粉層施工完畢后， 測(cè)定路緣石內(nèi)邊線控制好路道牙高程，道牙施工完畢， 在路道牙（如有擋墻在防撞欄上）測(cè)定路面高程，并且彈好墨線，便于路面施工。各道工序經(jīng)自檢無誤后， 填寫好施工測(cè)量資料， 請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收， 確認(rèn)無誤并簽字后，才可以進(jìn)行下一到工序。4.5 路基工程測(cè)

30、量公路路基施工測(cè)量的基本任務(wù)， 是根據(jù)施工的需要將設(shè)計(jì)好的線路的平面位置和高程位置，縱、橫斷面測(cè)設(shè)到地面上，為施工提供各種標(biāo)志作為按圖施工的依據(jù)。(1) 路基施工測(cè)量的工作程序：a首先對(duì)施工控制網(wǎng)進(jìn)行加密,必須遵守“ 由整體到局部 ” 、 “ 先控制后碎部” 的原則。(2) 路基中線恢復(fù)測(cè)量用全站儀將路基中線點(diǎn)的坐標(biāo)測(cè)設(shè)到地面上。(3) 縱斷面測(cè)設(shè)在線路中樁的平面位置確定后， 按設(shè)計(jì)要求計(jì)算出各中樁地面的設(shè)計(jì)高程，并測(cè)設(shè)出該高程。中樁平面位置的測(cè)設(shè)和中樁高程的測(cè)設(shè)可獨(dú)立進(jìn)行，也可用全站儀 ( 測(cè)距儀 ) 三角高程測(cè)量的方法同時(shí)測(cè)設(shè)。(4) 橫斷面測(cè)設(shè)線路設(shè)計(jì)的橫斷面，主要包括路基和邊坡。線路施

31、工之前，首先把設(shè)計(jì)的邊坡線與原地面的交點(diǎn)在地面上標(biāo)定出來，稱為邊樁放樣，其次要把邊坡和路基放樣出來。橫斷面測(cè)設(shè)采用全站儀測(cè)設(shè)。頁眉內(nèi)容共享知識(shí)分享快樂(5 ）邊溝 放樣時(shí) , 用全站儀測(cè)按設(shè)計(jì)要求放樣出邊溝的寬度和中心線的位置，最好先做成樣板架檢查 , 也可每隔 1O 20m 在溝內(nèi)外邊緣釘木樁并注明里程及挖深。（ 6）路基預(yù)壓沉降期觀測(cè)路堤填筑完成至路面施工之日， 中間的間隔時(shí)間為路堤的預(yù)壓沉降期，為觀測(cè)路堤的沉降，路堤頂部每20m ，在路中心的兩側(cè)路肩內(nèi)緣各設(shè)一固定木樁， 埋深 50cm ，在接近橋臺(tái)處，樁距可適當(dāng)加密，按設(shè)計(jì)要求定時(shí)用水準(zhǔn)儀觀測(cè)水平標(biāo)高，掌握沉降情況。 一般開始時(shí)每周觀測(cè)

32、一次，中間半月觀測(cè)一次，最后每月觀測(cè)一次，最后每月觀測(cè)一次，規(guī)定連續(xù)兩個(gè)月觀測(cè)沉降速度小于5mm / 月，認(rèn)為路堤穩(wěn)定，可進(jìn)行路面基層施工；連續(xù)兩個(gè)月觀測(cè)沉降速度小于3mm/月，認(rèn)為基層施工加載后是穩(wěn)定的，方可進(jìn)行面層施工。為觀測(cè)位移，另在以上間隔的二側(cè)路堤坡腳外 5m 外設(shè)立砼標(biāo)樁，埋深 2m 。選擇三個(gè)不同的固定點(diǎn)，每日定時(shí)用經(jīng)緯儀分別觀測(cè)各標(biāo)樁的位移變化，通過以上觀測(cè)記錄的分析， 確定沉降完成的日期。第五章 沉降觀測(cè)測(cè)量沉降測(cè)量包括以下兩方面：水平位移與垂直位移。布點(diǎn)原則：選擇穩(wěn)定基點(diǎn)，距導(dǎo)線點(diǎn)小于300 米位置，并有較好同時(shí)條件，在承臺(tái)和墩柱上垂直埋鋼筋或螺絲帽?；c(diǎn)須是由銅質(zhì)或是不銹

33、鋼材料制作，監(jiān)測(cè)方法與技術(shù)要求：為方便施測(cè)，觀測(cè)方法采用全站儀坐標(biāo)法，各測(cè)回均須后視起始方向，其技術(shù)要求如下表：精度要求最大邊長測(cè)距中誤差測(cè)角中誤差測(cè)回?cái)?shù)（mm）（mm）(mm)（" ）盤左盤右± 3700± 2±122± 51000± 3±133備注：照準(zhǔn)一次測(cè)坐標(biāo)四次為一測(cè)回垂直位移觀測(cè)視線法， 其觀測(cè)技術(shù)要求如下： 每測(cè)站高差中誤差為± 0.15mm,頁眉內(nèi)容共享知識(shí)分享快樂往返附合較差為± 0.6 n（n 為測(cè)站數(shù)）資料整理：1、依據(jù)觀測(cè)數(shù)評(píng)定精度；2、分析觀測(cè)成果是否符合正常變化規(guī)律；3、重點(diǎn)部

34、位應(yīng)與其它觀測(cè)資料進(jìn)行綜合分析；4、尋找影響位移的相關(guān)因素；5、編寫年度觀測(cè)資料分析報(bào)告。頁眉內(nèi)容共享知識(shí)分享快樂第六章竣工測(cè)量及測(cè)量資料整理一、竣工是工程施工測(cè)量的一項(xiàng)基礎(chǔ)性工作，它的目的是評(píng)定和分析工程質(zhì)量，以及作為工程驗(yàn)收的一個(gè)基本依據(jù)。 竣工測(cè)量應(yīng)隨著施工的進(jìn)展， 按竣工測(cè)量要求積累采集竣工資料。 在各分項(xiàng)工程完成之后按照竣工測(cè)量要求， 及時(shí)進(jìn)行竣工測(cè)量， 測(cè)量精度不小于施工精度。 由于受施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境， 以及其他各種外在因素影響，所以施工現(xiàn)場(chǎng)并不一定完全按照原設(shè)計(jì)施工， 勢(shì)必會(huì)做出工程變更，竣工測(cè)量必須依據(jù)已經(jīng)做好的現(xiàn)狀工程進(jìn)行實(shí)測(cè)。 并做好記錄，為繪制工程竣工圖作準(zhǔn)備。路橋竣工測(cè)量可

35、分以下 2 個(gè)方面進(jìn)行：1、地下隱蔽工程測(cè)量1.1 對(duì)于地下工程竣工測(cè)量。 須在工程完工并穩(wěn)定后。 在頂上工程未開始之前及時(shí)進(jìn)行。并記錄好數(shù)據(jù)，交由監(jiān)理工程師檢核。1.1-1 樁基竣工測(cè)量須在墩柱未澆注之前進(jìn)行，實(shí)測(cè)樁基中心點(diǎn)坐標(biāo)及高程，記錄好數(shù)據(jù)，并交由監(jiān)理工程師復(fù)核并簽字確認(rèn)。1.1-2 承臺(tái)竣工測(cè)量， 承臺(tái)澆筑完工之后， 根據(jù)沉降數(shù)據(jù)確定穩(wěn)定之后，實(shí)測(cè)其縱橫軸線坐標(biāo)及高程，記錄好數(shù)據(jù)，并交由監(jiān)理工程師復(fù)核并簽字確認(rèn)。1.1-3管線竣工測(cè)量，雨水管、電信、給水、污水、電纜等。在填土埋管封蓋之前，必須對(duì)現(xiàn)狀工程竣工測(cè)量，對(duì)各井口中心位置、各轉(zhuǎn)彎位置，實(shí)測(cè)其三維坐標(biāo)系。對(duì)于間隔較長管線須加密量

36、測(cè)。1.1-4擋墻基礎(chǔ)竣工測(cè)量。在基礎(chǔ)拆除模板后，實(shí)測(cè)基礎(chǔ)頂面高程及擋墻外墻身坐標(biāo)，記錄好數(shù)據(jù)，并將數(shù)據(jù)整理交由監(jiān)理工程師簽字確認(rèn)。1.1-5箱梁竣工測(cè)量，在箱梁安裝好后及時(shí)進(jìn)行實(shí)測(cè)。 曲線段每 5 米一個(gè)點(diǎn)，直線段每 10 米一個(gè)點(diǎn)，記錄好數(shù)據(jù)，并將數(shù)據(jù)整理交由監(jiān)理工程師簽字確認(rèn)。2地面工程竣工測(cè)量2.1-1 匝道 路面工程竣工測(cè)量， 依據(jù)現(xiàn)狀路面， 在中心線及兩邊， 直線段每十米實(shí)測(cè)一個(gè)點(diǎn)， 曲線段每 5 米實(shí)測(cè)一個(gè)點(diǎn)， 半徑較小的 2.5 米實(shí)測(cè)一點(diǎn)， 實(shí)測(cè)時(shí)，記錄好每個(gè)點(diǎn)的三維坐標(biāo)系，并將數(shù)據(jù)整理交由監(jiān)理工程師簽字確認(rèn)。2.2-2 橋面鋪裝層竣工測(cè)量， 根據(jù)現(xiàn)狀橋面， 在中心線及兩邊，

37、 直線段每十米實(shí)測(cè)一個(gè)點(diǎn)， 曲線段每 5 米實(shí)測(cè)一個(gè)點(diǎn)， 半徑較小的 2.5 米實(shí)測(cè)一點(diǎn)， 記錄好每個(gè)點(diǎn)的三維坐標(biāo)系，其次，實(shí)測(cè)防撞攔頂面高程 . 并將數(shù)據(jù)整理交由監(jiān)理工程師頁眉內(nèi)容共享知識(shí)分享快樂簽字確認(rèn)。2.2-3 擋墻頂面及型防撞攔高程竣工測(cè)量。根據(jù)現(xiàn)狀工程直線段每十米實(shí)測(cè)一個(gè)點(diǎn)，曲線段每 5 米實(shí)測(cè)一個(gè)點(diǎn)， 并記錄好數(shù)據(jù)， 并將數(shù)據(jù)整理交由監(jiān)理工程師簽字確認(rèn)。2.2-4 非機(jī)動(dòng)車道、人行道及綠化帶竣工測(cè)量， 每 10 米實(shí)測(cè)一點(diǎn)， 記錄好數(shù)據(jù)并將數(shù)據(jù)整理交由監(jiān)理工程師簽字確認(rèn)。二、竣工圖繪制2.1 竣工圖編繪，應(yīng)與平面布置圖相對(duì)應(yīng)，注明相應(yīng)數(shù)據(jù)說明，包括坐標(biāo)系統(tǒng)、高程系統(tǒng)、制圖日期、比

38、例尺等，文字徐清晰、數(shù)據(jù)正確。圖表選擇規(guī)定部門專用紙張規(guī)格， 分類裝訂成冊(cè)， 并附必要文字說明。 竣工圖繪制包括以下幾個(gè)方面：2.1-1 依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，利用CAD 軟件繪制各部位圖形。2.1-2 橋梁部分，繪制竣工圖時(shí)，在竣工圖上各個(gè)橋墩位置須做標(biāo)志，并且標(biāo)出坐標(biāo)與樁號(hào)， 并且根據(jù)實(shí)測(cè)橋面高程繪制縱橫斷面圖，防撞欄必須以雙線做標(biāo)注，并且每個(gè)橋墩需繪制獨(dú)立竣工圖，并且標(biāo)注好墩柱高度、直徑、中心間距等部位尺寸長度，注明橋墩位置編號(hào)。2.1-3 匝道部分，繪制竣工圖時(shí)，依據(jù)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，在竣工圖上，每20 米做一樁號(hào)做標(biāo)注，并且在直緩，緩圓，圓緩，緩直，終點(diǎn)，標(biāo)明樁號(hào)并做以（HZ, HY,YH .H

39、Z .ZD ）作標(biāo)注，并且給出坐標(biāo)。若匝道有防撞攔應(yīng)作雙線標(biāo)注，若有路道牙應(yīng)該做單線標(biāo)注，若有擋墻應(yīng)作黑色雙線標(biāo)注。依據(jù)實(shí)測(cè)路面高程繪制匝道縱斷面圖。2.1-3 管道部分，繪制竣工圖時(shí)，依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，在管道（雨水、污水、給水、電纜、電信、）的每個(gè)拐彎和井口處標(biāo)注高程（管頂高程、管底高程、路面高程），按要求標(biāo)注好雨水井、污水井、給水井、電纜井、電信井各井位位置。并在管道上注明管道規(guī)格與數(shù)量。三、資料整編3.1 測(cè)量竣工資料整編包括以下幾方面。3.1-1 處理各個(gè)匝道、橋梁與非機(jī)動(dòng)車道的路面三維坐標(biāo)值數(shù)據(jù)，包括原始數(shù)據(jù)、復(fù)測(cè)數(shù)據(jù)、竣工數(shù)據(jù)。檢測(cè)無誤后歸檔。頁眉內(nèi)容共享知識(shí)分享快樂3.1-2 處

40、理各墩柱中心三維坐標(biāo)值數(shù)據(jù)，檢測(cè)無誤后歸檔。3.1-3 處理各管線資料，主要是高程與坡度，以及各轉(zhuǎn)彎點(diǎn)三維坐標(biāo)值，檢測(cè)無誤后歸檔。3.1-4 竣工圖繪制完成應(yīng)按類歸檔，儀器鑒定書應(yīng)該同時(shí)另類歸檔。頁眉內(nèi)容共享知識(shí)分享快樂第七章施測(cè)安全及儀器使用與管理7.1 施測(cè)安全：1、施測(cè)人員進(jìn)出工地現(xiàn)場(chǎng)必須帶好安全帽，禁止拖鞋上工地；2、測(cè)量人員皆持工作證上崗；3、在不平坦地段施測(cè)時(shí)，應(yīng)確保儀器的穩(wěn)定性；4、施測(cè)過程中，應(yīng)該注意旁邊的模板或鐵腳架，以免傾倒砸傷人或儀器；5 、測(cè)量人員上橋墩和爬鋼架危險(xiǎn)動(dòng)作時(shí)，需配安全帶；6 、有烈日或雨天時(shí)，戶外施測(cè)須佩帶雨傘，防止對(duì)儀器造成損傷；7、在交通擁擠有車輛的地

41、方，需穿反光衣，以及紅旗警戒。7.2 儀器使用與管理：（一）儀器的開箱、入箱及安置1、 儀器開箱前，應(yīng)將儀器箱平放在地上，嚴(yán)禁手提或懷抱著儀器開箱，以免儀器在開箱時(shí)儀器落地?fù)p壞。開箱后應(yīng)注意看清楚儀器在箱中安放的狀態(tài)，以免在用完后按原樣入箱。2、 儀器在箱中取出前，應(yīng)松開各制動(dòng)螺旋，提取儀器時(shí)，要用手托住儀器的基座，另一手握持支架，將儀器輕輕取出，嚴(yán)禁用手提望遠(yuǎn)鏡和橫軸。儀器及所用部件取出后，應(yīng)及時(shí)合上箱蓋，以免灰塵進(jìn)入箱內(nèi)。儀器箱放在測(cè)站附近，箱上不許坐人。3、 安置儀器時(shí)根據(jù)控制點(diǎn)所在位置， 盡量選擇地勢(shì)平坦， 施工干擾小的位置，安置儀器時(shí)一定要注意儀器， 檢查儀器腳架是否可靠， 確認(rèn)連接螺旋連接牢固后，方可松手。但應(yīng)注意連接螺旋的松緊應(yīng)適度，不可過松或過緊。4、 觀測(cè)結(jié)束后應(yīng)將腳螺旋和制動(dòng)、 微動(dòng)各螺旋退回到正常位置， 并用擦鏡紙或軟毛刷除去儀器上表面的灰塵。 然后卸下儀器雙手托持， 按出箱時(shí)的位置放入原箱。蓋箱前應(yīng)將各制動(dòng)螺旋輕輕旋緊， 檢查附件齊全后可輕合箱蓋， 箱蓋吻合方可上蓋，不可強(qiáng)力施壓以免損壞儀器。（二）