交通組織方案.

1、交通組織方案一、工程概況1、工程概況我公司承建工程為道路維修工程。 工業(yè)路位于中心城區(qū)， 呈東西 走向。本工程西起 xx 路，東至 xx 路，道路施工長度 xx 米。道路現(xiàn)狀：工業(yè)路道路現(xiàn)狀人行道寬度約 315 米?，F(xiàn)狀兩側(cè)人 行道為彩色扒磚， 因車輛碾壓造成扒磚和小路口損壞嚴重； 緊鄰建筑 物的人行道部分為砼路面， 路面高低參差不齊影響美觀； 且人行道結(jié) 構(gòu)也不符合目前焦作市實施的海綿城市項目的要求。建設(shè)方案： 本次維修將原有扒磚及基層拆除， 新做透水磚及透水 基層。改造后使整個人行道從外觀上看美觀且整齊劃一； 更換人行道 緣石；更換球墨鑄鐵雨水篦， 更換排水、 給水、電信、燃氣（天然氣）

2、檢查井蓋。工期為 xx 日歷天。2、現(xiàn)狀交通情況現(xiàn)狀工業(yè)路為焦作市中心城區(qū)主要道路，路面寬為雙向二車道， 車輛流量大。兩側(cè)都為居民區(qū)，生活區(qū)及廠區(qū)交叉路口較多，交通干 擾非常大，施工期間無法封閉施工。因此，如何組織協(xié)調(diào)好交通與施 工的關(guān)系將是本工程的重點和難點。3、交通組織的目標我公司在施工期間交通組織的目標是： 現(xiàn)場分階段施工， 在確保 周邊居民和過往行人以及來往車輛交通順暢、 安全的前提下， 各項工 序協(xié)調(diào)進展，最終如期竣工。為了保障施工期間我司施工人員、行人和通行車輛安全通行，我公司的工業(yè)路（民主路塔南路）人行道維 修改造工程項目部特別制定了該施工路段的交通安全疏導方案， 以實 現(xiàn)施工期

3、間交通組織目標。二、交通組織措施開工前擬定詳細的交通組織方案， 制定切實可行的安全措施， 經(jīng) 交通主管部門、 監(jiān)理工程師批準后方可實施。 成立以項目經(jīng)理為組長 的交通組織小組， 負責本標段的交通工作。 在施工前與市交警支隊協(xié) 商，采取切實有效的防護措施，確保行人和行車安全。拆除舊的構(gòu)造 物時，需臨時中斷行車的地段，在施工段兩端設(shè)標志并派專人看護， 嚴禁車輛和行人通行。 拆除后立即清理影響行車的障礙， 保證道路行 車安全暢通。施工中為保證交通暢通，各種施工機具、材料、設(shè)備等 不得堆放在道路上，任何人不得在道路交叉口處逗留，阻礙交通。 用于本工程的車輛要嚴格管理， 嚴格遵守城市交通規(guī)則。 在運輸繁

4、忙 的道口，設(shè)置移動安全護欄，慢行或禁止通行的標志牌，以及插紅旗 和晚上設(shè)置紅燈。同時設(shè)立安全監(jiān)督崗，指揮行人和車輛，確保汽車 運輸及行人安全。 統(tǒng)計分析車流量的規(guī)律， 盡量安排在車輛流量少的 時間施工。三、交通組織保障措施1、組織措施加強領(lǐng)導，在項目經(jīng)理部成立“交通保障領(lǐng)導小組” 。由項目經(jīng) 理和技術(shù)負責人分別任正、副組長，工程師、安全負責人，全面負責 指揮工程施工地段車輛出入交通。并設(shè)立“維護交通糾察隊” ，歸屬項目經(jīng)理部管轄2、技術(shù)措施(1) 編制實施性施工組織設(shè)計時，把交通疏導方案列為施工組織設(shè)計 的重點內(nèi)容之一。工程實施前，主動與交通部門聯(lián)系，介紹、匯報工 程概況、施工方案、總平面布

5、置及工程材料、碴土數(shù)量、混凝土的運 輸量和運輸計劃及擬通過道路情況，請交通管理部門給予支持和指 導，改進、完善交通運輸方案，制定實施細則。(2) 對施工生產(chǎn)活動進行科學、合理的組織，使施工車輛的出行避開 交通高峰期，盡量利用交通流量小的時段進行材料、 設(shè)備等物料運輸， 以減少交通高峰期的車流。(3) 設(shè)立安全監(jiān)督崗，指揮行人和車輛，疏導車流，降低由于施工造 成的干擾。(4) 對負責交通疏導的工作人員進行集中培訓，采用標準指令，統(tǒng)一 指揮，白天執(zhí)小紅旗，夜間持熒光棒并穿反光背心。3、施工車輛組織 施工期間為減少施工車輛對周邊交通的影響，施工時工程材料、 大宗構(gòu)件、大型設(shè)備以及建筑垃圾的運棄主要安

6、排由塔南路進出。4、管理措施(1) 運輸車輛采用成色較新的自卸車并加蓋或密封，出入口內(nèi)側(cè)安裝 專用運輸車輛輪胎清洗設(shè)備及相應(yīng)排水和沉淀設(shè)施， 將車輛槽幫和車 輪清洗干凈， 并保持出入口通道以及兩側(cè)道路的整潔； 其他現(xiàn)場道路 做到暢通平坦，無散落物。運輸車輛進出的主干道應(yīng)定期灑水清掃，保持車輛出入口路面清潔，以減少由于車輛行駛引起的地面揚塵污 染。(2) 施工場地采用全隔離封閉措施，工地出入口位置經(jīng)交通管理部門 審批同意后確定， 主要出入口設(shè)置交通指令標志和警示燈， 并派專人 現(xiàn)場指揮和調(diào)度進出的車輛。 施工出入口路段設(shè)置限速、 道路變窄和 施工警告標志，保證車輛和行人安全。(3) 在施工區(qū)周圍

7、及兩端設(shè)立明顯的交通標志、標牌和警示標志；夜 間提供充足的照明；出入口、圍擋上安裝警示紅燈，圍擋上粘貼反光 膜，各小路口在拐彎處安裝透明圍擋，以便司機和行人安全通行。(4) 為減少對交通的影響， 路口處的管線施工， 盡量安排在夜間進行， 同時將溝槽回填完成，結(jié)合鋼板覆蓋溝槽，確保不影響交通；建筑物 垃圾外運和混凝土澆灌作業(yè)盡可能安排在夜間進行。(5) 進出工地的車輛、人員嚴格遵守市內(nèi)交通法規(guī)，服從交管部門的 命令和管理。(6) 工程開工前提前 5 天通過新聞媒體向社會公眾公告施工相關(guān)信 息，同時給沿線居民及單位分發(fā)告知信， 在新聞通告公示期結(jié)束后進 行圍擋施工。(7) 接受交通管理部門和業(yè)主的

8、監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)影響交通的問題，立 即進行整改。(8) 施工期間積極同交通部門取得聯(lián)系，聽取建議，制定合理的交通 計劃方案。施工完成后盡快按要求恢復(fù)路面交通及設(shè)施。四、交通安全設(shè)施設(shè)置1、交通管理設(shè)施設(shè)置(1) 在施工作業(yè)控制區(qū)周邊道路設(shè)置施工預(yù)告標志、繞行標志和其他 臨時指路標志，引導車輛通行；(2) 臨時標志附著在路燈桿或設(shè)置在支架上，設(shè)置在支架上的臨時交 通標志放置于路外易見處，設(shè)置符合相關(guān)標準要求；(3) 施工作業(yè)段設(shè)置錐形交通路標、護欄等隔離設(shè)施，分離機動車、 非機動車和行人交通；(4) 施工路段及周邊道路的適當位置設(shè)置臨時可移動信號燈、 減速壟、 停車或讓行標志標線等交通管理設(shè)施。2

9、、交通標志設(shè)置(1) 落地標志的設(shè)置：分別在東西向工業(yè)路與民主路交叉路口，工業(yè) 路與塔南路交叉路口， 工業(yè)路與朝陽路、 中州路等路口設(shè)置明顯的施 工告示牌、夜間警示燈和防撞隔離墩。(2) 在道路圍擋區(qū)域兩端各設(shè)置施工標志、限制速度等警示標志與禁 止大客車等禁令標志。(3) 標志設(shè)置細化方案： 施工區(qū)域與非施工區(qū)域間采用圍擋隔離， 圍擋墻體上設(shè)置交通指示 燈，沿圍擋上端貼反光條。 離工作區(qū)300m 200m 100m處設(shè)立交通指示標志牌、交通警告標志、限速標志及交通輔助標志牌，并配合交管部門做好交通疏解工作。 離中州路出口 150m 100m 50m處設(shè)立交通指示標志牌、交通警告 標志、限速標志及交通輔助標志牌。 離工作區(qū)40m處設(shè)置道路施工標志、減速讓行標志。離朝陽路出口40m處設(shè)置道路施工標志、車輛慢行標志。 在工作區(qū)迎車側(cè)圍擋外設(shè)置道路施工標志、 消能桶、夜間施工警示燈、箭頭燈、路欄及錐形交通路標或其他渠化裝置。 施工圍擋期間，做好圍擋周圍占道公示工