復盛空壓機說明書2015

1、 SINCE 1953SASERIES使 用 手 冊 INSTRUCTION MANUALSCREW AIR COMPRESSOR螺桿式空氣壓縮機復盛公司感謝您選用復盛牌螺桿空氣壓縮機!復盛公司對產(chǎn)品享有設計變更權，不對已出廠產(chǎn)品進行相應修改和改進。*說明：1如不特別指明，本說明書中所指的壓力均為表壓力2用戶就保養(yǎng)、服務等有關壓縮機的問題與本公司聯(lián)系時，請指明機型和壓力別，該內容在機器的銘牌上和保修卡上均有標識。* 機組型號 主機編號開機調試日期前言十分感謝您選用復盛牌螺桿空壓機，本公司的產(chǎn)品在出廠前均已經(jīng)過嚴格的檢驗與測試，但為確保機器能夠安全、可靠、耐久地使用，請操作人員在機組運行前詳細閱

2、讀本使用說明書，充分掌握該空壓機組的操作規(guī)范和技能，使其設備長期處于良好的工作狀態(tài)。為了保證用戶權益，請將設備質量保證卡 寄回本公司服務部門，以便我公司能給予您及時的、最好的技術服務和售后服務。謝謝！安全敬告在安全操作空壓機前，請務必仔細閱讀：* 安全注意事項：1.安裝配管焊接時，需移開周圍易燃物品，并注意防止焊接火花掉入空壓機內，避免燒壞空壓機某些部件；2.引到空壓機的供電線徑必須與其功率匹配（要考慮電線長度所引起的壓降）并安裝空氣開關、熔斷絲等安全裝置，為確保電器設備的可靠安全，必須要有接地裝置，必要時加裝避雷裝置；3.新機調試，必須由本公司指定或認可的調試人員進行；4.開機前應確認機組內

3、無人，并檢查是否有遺留物品和工具，關上機組門。開機時，應先通知機組周圍人員注意安全；5.第一次開機或電源線變動時，必須注意主機和風機轉向是否按箭頭指示方向運轉；6.空壓機不能在高于銘牌規(guī)定的排氣壓力下工作，否則會導致電機過載而燒壞；7.在空壓機發(fā)生故障或有不安全因素存在時，切勿強行開機，此時應切斷電源，并作出顯著警示標志；8.壓縮空氣和電器都具有危險性，檢修或維護保養(yǎng)時應確認電源已被切斷，并在電源處掛“檢修”或“禁止合閘”等警告標志，以防他人合閘送電造成傷害；9.停機維護必須關閉空壓機機組對外供氣相應隔離閥，且維護人員應避開空壓機系統(tǒng)中的任何排氣口把機組壓縮空氣安全釋放完，等待空壓機機組全部冷

4、卻后進行；10清洗機組零部件時，應采用無腐蝕性的安全溶劑，嚴禁使用易燃易爆及易揮發(fā)的清洗劑；11空壓機運行一段時間后，須定期檢查安全閥等保護系統(tǒng)，確保其靈敏可靠，安全閥必需定期進行鑒定（一般每年檢驗一次）；12空壓機的零配件必須是正廠提供，其螺桿油必須為本公司指定復盛螺桿空壓機高級冷卻液，并且兩種不同品牌的油嚴禁混用，否則會引起系統(tǒng)積炭造成重大事故；13冬季空壓機停止使用時，必須將油冷卻器及后部冷卻器中的冷卻水完全排放干凈，以防銹蝕和凍裂；14空壓機組應由固定人員操作，操作人員應通讀并理解本說明書內容，遵循說明書中的工作程序和安全注意事項及維護規(guī)范。警告：一切違反安全注意事項的行為，都可能會造

5、成嚴重后果。目 錄螺桿式空壓機通則及規(guī)范1空壓機安裝細則3SA110ASA185A系統(tǒng)流程圖6SA110WSA220W系統(tǒng)流程圖7螺桿空壓機系統(tǒng)流程序號圖8系統(tǒng)流程9安全保護系統(tǒng)及警告裝置12控制系統(tǒng)及電氣線路13SA110ASA185A空壓機控制線路圖18SA110WSA220W空壓機控制線路圖19操作20設備保修條款27保養(yǎng)與檢查28保養(yǎng)與故障排除30電動機維護和保養(yǎng)31故障排除表32螺桿式空氣壓縮機運轉記錄36螺桿式空壓機通則及規(guī)范一、噴油螺桿式空壓機簡介噴油螺桿式空壓機成為當今空氣壓縮機發(fā)展的新主流，具有優(yōu)越而且可靠的性能，其振動小、噪音低、效率高、無易損件，具有活塞式壓縮機（同等排氣

6、壓力下）無可比擬的優(yōu)點。陰陽轉子間以及轉子與機體外殼間的精密配合及不斷向壓縮室和軸承注入潤滑油，減小了氣體回流泄漏，提高了效率；又因只有轉子的相互嚙合，無活塞等件的往復運動，減少了振源和降低了噪聲；獨特的潤滑方式帶來了諸多優(yōu)點：1、 憑借系統(tǒng)內壓縮氣體產(chǎn)生的背壓，不斷向壓縮室和軸承注入潤滑油，簡化了復雜的機械結構。2、 注入的潤滑油可在轉子之間形成油膜，副轉子可直接由主轉子帶動，無需借助高精密度的同步齒輪。3、 噴入的潤滑油可以增加氣密的作用。4、 潤滑油可以降低因高頻壓縮所產(chǎn)生的噪音。5、 潤滑油可吸收大量的壓縮熱，因此單級壓縮比即使高達16，也可使排氣溫度不致過高，主機能控制在設計溫度下工

7、作,轉子與機殼之間不會因熱膨脹超過設計間隙而產(chǎn)生摩擦。二、噴油螺桿式空氣壓縮機機體構造1、基本結構本公司生產(chǎn)的噴油螺桿式空壓機，系一種雙軸容積式（Two shaft positive displacement）回轉型壓縮機。進氣口開于機殼（Casing）之上端，排氣口開于下部，一對高精密度主（陽）、副（陰）轉子，水平且平行裝于機殼內部，主（陽）轉子有五個形齒，而副（陰）轉子有六個形齒。主轉子直徑大，副轉子直徑較小。齒形呈螺旋狀，兩者齒形相互嚙合。主、副轉子二端分別由軸承支承定位。電機與主機的傳動方式:采用彈性聯(lián)軸器直接傳動,彈性聯(lián)軸器系以一套聯(lián)軸器(主動端、從動端、傳遞動力面間由彈性體隔開，將

8、電動機與主機結合在一起，再經(jīng)一組高精度增速齒輪將主轉子轉速提高，達到設計轉速。2、嚙合電動機經(jīng)聯(lián)軸器（Coupling）、增速齒輪（Increasing Gear）帶動主轉子。由于二轉子相互嚙合，主轉子即直接帶動副轉子一同旋轉。冷卻潤滑油由壓縮機機殼下部經(jīng)由噴嘴直接噴入轉子間嚙合部分，并與空氣混合，帶走因壓縮而產(chǎn)生之熱量，達到冷卻效果。同時形成油膜，防止轉子間金屬與金屬直接接觸及封閉轉子間和機殼間之間隙。噴入的潤滑油亦可減小高速壓縮所造成的噪音。由于排氣壓力的不同，噴油的重量約為空氣重量的5-10倍。三、螺桿式空壓機壓縮原理（參照圖一）1、吸氣過程：當轉子轉動時，主副轉子的齒溝空間在轉至與進氣

9、口連通時，外界空氣開始向主副轉子的齒溝空間充氣，其空間隨著轉子的回轉這兩個齒間容積各自不斷擴大臨界至封閉時為最大，此時轉子的齒溝空間與進氣口之空間相通，外界空氣即進入陰、陽轉子齒溝內。當空氣充滿了整個齒溝時，兩轉子之進氣側端面及外徑螺旋線轉至機殼之密封區(qū)，在齒溝間的空氣即被封閉，進氣停止。以上為進氣過程。2、封閉壓縮及噴油過程： 主副兩轉子在吸氣終了時，其主副轉子齒外緣會與機殼封閉，此時空氣在齒溝內封閉不再外流，即封閉過程。兩轉子繼續(xù)轉動，由于陰、陽轉子齒的互相侵入，陰、陽轉子齒間封閉容積漸漸減少，齒溝內之氣體逐漸被壓縮，壓力提高，直到該齒間容積對與排氣口相連通為止。此即壓縮過程。而壓縮的同時

10、潤滑油亦因壓力差的作用而噴入壓縮室內與空氣混合。3、排氣過程當陰、陽轉子之封閉容積轉到機殼排氣口相通時，（此時壓縮氣體之壓力最高）被壓縮之氣體開始排出，直至兩轉子的齒間容積為零，即完成排氣過程，隨著轉子的繼續(xù)回轉，上述過程重復進行，開始吸氣過程，由此開始一個新的壓縮循環(huán)。1.吸氣過程 2.封閉及壓縮開始 3.壓縮及噴油過程 4.排氣過程 空壓機安裝細則一、安裝安裝場所之選定最為工作人員所疏忽。往往空壓機購置后就隨便找個位置安放，配管后立即使用，根本沒有事前的規(guī)劃。殊不知如此草率的結果，卻形成日后空壓機故障維修困難及壓縮空氣品質不良等的原因。所以選擇良好的安裝場所乃是正確使用空壓機的先決條件。1

11、、 須寬闊采光良好的場所，以利操作與檢修。2、 空氣之相對濕度宜低，灰塵少，空氣清潔且通風良好。3、 環(huán)境溫度應低于40，避免不必要的高溫跳車，而且環(huán)境溫度愈高，空壓機的輸出空 氣量愈少；另外環(huán)境溫度必須高于5，控制在水的凝點溫度以上。4、 如果工廠環(huán)境較差，灰塵多，應加裝一通風導管，將進氣端引向空氣比較干凈的地方?；蚣友b前置過濾設備，以維持空壓機系統(tǒng)零件之使用壽命。5、 空壓機周圍須預留保養(yǎng)空間及維修時足以讓零部件出入的通道。空壓機四周及頂部距墻需有一米以上的距離。 6、預留通路及裝設天車或其它起重設備，以利維修保養(yǎng)。7、 空壓機為發(fā)熱設備，尤其是空冷式，廠房通風十分重要。依外界風向來考慮加

12、裝抽排風設備是必需的。其抽風量須大于空壓機循環(huán)風扇或冷卻風扇的風量，冷卻空氣入口的面積須足夠。也可在空壓機頂部的排風扇出口處加裝一導風罩，將空壓機排出的熱空氣從導風管中抽走，以維持室溫540。當使用排氣導管時，須預留空間加裝帆布活動接頭以利維修，（如清洗冷卻器時，可有足夠的活動空間拆除壓縮機上蓋板等零件）。二、配管、基礎及冷卻系統(tǒng)注意事項1、空氣管路之配管注意事項（1） 主管路配管時，管路須有1020之傾斜度，以利管路中的凝結水排出。（2） 配管管路之壓力降不得超過空壓機設定壓力之5%，故配管時最好選用較大的管徑。（3） 支線管路必須從主管路的頂端接出，避免管路中的凝結水下流至工作機器中或者回

13、流至空壓機內，空壓機空氣出口管路應有單向閥。（4） 幾臺空壓機并聯(lián)安裝，須在主管路末端加裝球閥或自動排水閥，以利冷凝水自動排放。（5） 主管路不要任意縮小，如果必須縮小或放大管徑時須使用漸縮管，否則在接頭處會有紊流情況發(fā)生，導致大的壓力損失，同時對管路的壽命影響很大。（6） 空壓機之后如果有儲氣罐及干燥機等凈化緩沖設施，理想之配管應是空壓機儲氣罐干燥機。如此儲氣罐可將部分的凝結水濾除，同時儲氣罐亦有降低氣體溫度之功能。較低溫度且含水量較少之空氣再進入干燥機，可減輕干燥機之負荷。（7） 若系統(tǒng)之空氣用量很大且時間很短，最好加裝一儲氣罐做為緩沖之用，如此可減少空壓機空重車之次數(shù)，對空壓機有很大的益

14、處。（8） 系統(tǒng)壓力在1.5MPa以下的壓縮空氣，其輸送管內之流速應在15m/sec以下，以避免過大的壓力降。（9） 管路中盡量減少使用彎頭及各類閥門，以減少壓力損失。（10）理想的配管是主管線環(huán)繞整個廠房，如此在任何位置均可獲得兩個方向的壓縮空氣。如在某支線用氣量突然大增時，可以減少壓力降。且在環(huán)狀主干線上配置適當之閥門，以便檢修切斷之用。2、 基礎（1）基礎應建立在硬質土壤上，在安裝前須將基礎平面磨水平，以避免空壓機產(chǎn)生振動而引起噪音大。（2）空壓機如裝在樓上，須做好防振處理，以防止振動傳至樓下，或產(chǎn)生共振，對空壓機及大樓本身均有安全上的隱患。（3）螺桿空壓機所產(chǎn)生的振動很小，故不需做基礎

15、。但其所放置之地面須平坦，且地下不可為軟性土壤，若加墊5mm15mm厚的橡膠減振墊，則效果更佳。3、冷卻系統(tǒng)（1）水冷式空壓機之冷卻用水應符合工業(yè)用水的規(guī)定，以避免水中的鈣鎂等離子因高溫而引起化學反應，在冷卻器中結成水垢，影響冷卻器之熱傳效果。若使用冷卻水水塔循環(huán)系統(tǒng)，則水中須定期加軟化劑，防止冷卻器結垢。（2）冷卻水循環(huán)系統(tǒng)之自動補給系統(tǒng)須完善，否則運轉若干時間后，冷卻水量不足，會造成空壓機排氣溫度超過設定值而保護停機。（3）空壓機之冷卻水系統(tǒng)最好單獨使用，避免與其他系統(tǒng)共用，以防水量不足而影響冷卻效果。（4）冷卻水塔須符合空壓機所規(guī)定的冷卻水量，同時抽水泵功率數(shù)的選定須正確。冷卻水塔放置場

16、所要散熱容易，通風良好，且要支撐固定以防傾倒。（5）冷卻水水壓一般須維持在0.15-0.25MPa，最高不得超過0.5MPa。（6）冷卻水出口溫度應保持低于40。（7）如系風冷式空壓機，尤須注意其通風環(huán)境。不得將空壓機放置于高溫機械附近，或通風不良之密閉空間內，以免導致排氣溫度超過設定值而保護停機，如在一封閉系統(tǒng)中使用，須加裝抽、排風設備，以利空氣循環(huán)，一般而言，其抽、排風的風量須大于空壓機散熱排風量。（8）風冷式空壓機須經(jīng)常清潔換熱器，以保持高效散熱。三、電器一般規(guī)范及安全規(guī)范（1）依使用空壓機之功率大小，選擇正確之電源線徑，不得使用太小的線徑，否則電源線易因高溫燒毀而發(fā)生危險。（2）空壓機

17、最好單獨使用一套電力系統(tǒng)，尤其要避免與其他不同電力消耗系統(tǒng)并聯(lián)使用，如并聯(lián)使用時，可能會因過大的電壓降或三相電流不平衡形成空壓機之過載而使保護裝置動作跳機，大功率之空壓機對此項尤須注意。（3）按空壓機功率大小配置相應的NFB（無熔絲開關）以維護電力使用系統(tǒng)及維修保養(yǎng)之安全。（4）空壓機配電時須確認其電壓之正確性。（5）電動機或系統(tǒng)的接地線應確實架設，而且接地線不可直接接在空氣輸送管或冷卻水管上。（6）空壓機必須可靠接地，防止因漏電而造成危險。（7）若三相電流不平衡，則最低一相電流與最高一相電流的差值不得超過5%；若電源有電壓降，則電壓降不得低于額定電壓的5%。螺桿空壓機系統(tǒng)流程序號圖序號品名備

18、注序號品名備注1壓縮機主機16熱控閥2電動機17安全閥3聯(lián)軸器18三向電磁閥4空氣濾清器19泄放電磁閥5進氣閥20壓力變送器6膨脹接頭21自動空氣濾水杯7油氣桶22反比例閥8油細分離器23梭動閥9壓力維持閥24感溫棒10后部冷卻器25壓力表11水分離器26空氣濾清器壓差開關12Y型過濾器27油細分離器壓差開關13浮球式疏水閥或電動泄水閥28觀油鏡14油冷卻器29油過濾器壓差開關15油過濾器30泄油閥系統(tǒng)流程一、空氣系統(tǒng)流程（參照各機型之系統(tǒng)流程圖）1、空氣由空氣濾清器（4）濾去塵埃之后，經(jīng)由進氣閥（5）進入主壓縮室壓縮；并與潤滑油混合。與油混合的壓縮空氣排入油氣桶（7），再經(jīng)由油細分離器（8）

19、，壓力維持閥（9），后部冷卻器（10），然后經(jīng)水分離器（11），送入使用系統(tǒng)。2、氣路中各組件功能說明：（1）空氣濾清器 4 空氣濾清器為一干式紙質過濾器，其主要功能是過濾空氣中的塵埃。通常每1000小時應取下清除表面塵埃，清除的方法是使用低壓的空氣從空濾器內向外吹除?？諝鉃V清器上裝有一只壓差開關（26），當空氣濾清器壓差增加到壓差開關內設定值時，壓差開關動作，控制面板系統(tǒng)流程圖上的空氣濾清器P指示燈亮，同時液晶顯示器顯示空氣濾清器阻塞的報警菜單，表示空氣濾清器必須清潔或更換，但壓縮機仍可繼續(xù)運轉。警告因為壓差增加會導致進氣量減少，建議您清潔或更換空氣濾清器。（2）進氣閥 5采用Hoergib

20、er之蝶式進氣控制閥，自帶單擺式止回閥。壓縮機起動時，進氣閥閥片關閉，確保不帶負荷起動。空壓機重負荷運轉時，三向電磁閥（18）打開，由三向電磁閥（18）通路過來的氣體經(jīng)反比例閥（22）進入進氣閥的伺服氣缸，推動伺服氣缸的閥桿，帶動進氣蝶閥，使之全開，以達重負荷運轉。當系統(tǒng)壓力因用氣量減少而升高，達到反比例閥（22）的設定壓力時，反比例閥（22）動作并減少控制空氣輸出量，故進氣閥的伺服氣缸閥桿推力減小，在彈簧力作用下，閥桿回縮，當彈簧力與氣缸的氣體推力平衡時，閥桿即處于半開狀態(tài)，此時，與閥桿相連的進氣閥片也處于半開狀態(tài)，進氣量即減小至與系統(tǒng)用氣量相平衡，此為容量調整之過程。若系統(tǒng)用氣量減少甚多，

21、壓力上升速度超過容量調節(jié)的反應能力，則控制器發(fā)卸載命令，使三向電磁閥（18）失電關閉，閥桿在彈簧作用下，回到氣缸的底部，進氣閥片處于全關狀態(tài)，同時空壓機系統(tǒng)內的壓力經(jīng)由泄放電磁閥（19）排空，主機處于無負荷運轉。當系統(tǒng)壓力下降至設定值時，控制器發(fā)加載命令，使三向電磁閥（18）得電，恢復重負荷運轉。按下OFF鍵關機時，主機會延時約15秒，卸載完畢后停機。（3）感溫棒24在失水、失油、水量不足等情況下，均有可能會導致排氣溫度過高，感溫棒(24)把隨溫度變化的量傳輸?shù)狡饎颖P上的液晶控制器,當排氣溫度達到溫度設定值（100）時，則控制器發(fā)出停機指令, 壓縮機停止運轉。液晶顯示器上，顯示排氣高溫報警信息

22、，同時系統(tǒng)流程圖上排氣高溫指示燈亮。（4）膨脹接頭 6消除管路因熱膨脹產(chǎn)生的內應力及機組的振動。（5）油氣桶 7油氣桶桶側裝有觀油鏡（28），重車潤滑油之油位應在觀油鏡的高油位線與低油位線之間，油氣桶下裝有泄油閥（30），每次啟動前應略為扭開泄油閥以排除油氣桶內沉淀之凝結水。桶側開有1之加油孔，可供加油用。由于油氣桶之寬大截面積，使進入油氣桶的壓縮空氣流速減小、油滴分離，此為第一段之除油。（6）油細分離器 8詳細內容請參閱后節(jié)說明。（7）安全閥 17當液晶控制系統(tǒng)的壓力控制不當或失靈而使油氣桶內之壓力比設定排氣壓力高出0.1MPa以上時，安全閥即會自動打開，使壓力降至設定排氣壓力以下,起到保護

23、油氣桶及系統(tǒng)的作用。安全閥于出廠前即已經(jīng)調整過，請勿隨意調節(jié)。（8）泄放電磁閥 19泄放電磁閥為二通常開之電磁閥，當停機或空車時，此閥即打開，排出油氣桶內之壓力，以確保壓縮機再次運行時能在無負載之情況下起動或空負荷運轉。（9）壓力維持閥 9位于油氣桶上方油細分離器之出口處，壓力維持閥 (9)開啟壓力設定于0.45MPa左右。壓力維持閥的功能為：A 起動時優(yōu)先建立起潤滑油所需之循環(huán)壓力，確保機體的潤滑。B 當壓力超過0.45MPa之后方行開啟，可控制流過油細分離器的空氣流速最大值(體積流量與壓力成反比)，除確保油細分離效果之外，并可保護油細分離器免因壓差太大而受損。（10）后部冷卻器 10A 若

24、為風冷式的冷卻器，用冷卻風扇將冷空氣抽入，通過冷卻器而冷卻壓縮空氣。風冷式的空壓機對環(huán)境溫度條件較敏感，選擇放置場所時，最好注意環(huán)境的通風條件。B 若為水冷式的機型，則使用管殼式冷卻器，用冷卻水來冷卻壓縮空氣。水冷式空壓機對環(huán)境溫度條件較不敏感，且較易控制其排氣溫度，若冷卻水水質太差，則冷卻器易結垢阻塞，必須特別注意，而且若水中之PH值很低（即酸度高）亦須用特殊銅材質以免腐蝕。（11）水分離器 11系旋風離心分離式的水分離器，可除去因空氣冷卻之后所冷凝出來的水分、油滴及雜質等，壓縮空氣經(jīng)過水分離器之后，即可直接送至對壓縮空氣品質要求不特別高的各使用部門。(12) Y型過濾器 12過濾冷凝水中雜

25、質等,保證自動泄水閥(13)排水通道暢通。（13）浮球式疏水閥或電動泄水閥 13可自動排出水分離器內所集聚的冷凝水,主要采用機械式(浮球式疏水閥)或電動泄水閥二種。二、潤滑油流程（參照各機型之系統(tǒng)流程圖）1、 噴油流程說明由于油氣桶（7）內之壓力，將潤滑油壓入油冷卻器（14），在冷卻器中將潤滑油加以冷卻之后，經(jīng)過油過濾器（15）除去雜質顆粒，然后分成二路，一路由機體（1）下端噴入壓縮室，冷卻壓縮空氣，另一路通到機體的兩端，用來潤滑軸承組及傳動齒輪，而后（各部之潤滑油）再聚集于壓縮室底部，隨壓縮空氣排出。與油混合之壓縮空氣進入油氣桶（7），分離一大部分的油，其余的含油霧空氣再經(jīng)過油細分離器（8）

26、，濾去所余的油，經(jīng)壓力維持閥（9）進入后部冷卻器（10）冷卻，再經(jīng)過水分離器，即可送至使用系統(tǒng)。2、 油路上各組件功能說明（1）油冷卻器 14油冷卻器與空氣后部冷卻器的冷卻方式相同，有風冷與水冷二種冷卻方式。若環(huán)境狀況不佳，則風冷式冷卻器之翅片易受灰塵覆蓋而影響冷卻效果，排氣溫度會過高而致跳機。因此每間隔一段時間（視工作環(huán)境來定），即應用低壓之壓縮空氣將翅片表面之灰塵吹掉，若無法吹干凈則必須以溶劑來清洗，務必保持冷卻器散熱表面之干凈。管殼式冷卻器在堵塞時，必須以特殊藥水浸泡，且以機械方式將堵塞在管內之結垢清除，務必確定完全清洗干凈。（2）油過濾器 15油過濾器是一種紙質的過濾器，其功能乃是除去

27、油中之雜質如金屬微粒，油之劣化物等，過濾精度在10-15之間，對軸承及轉子有完善的保護作用，是否應當更換油過濾器可由控制面板系統(tǒng)流程圖上的油過濾器P報警指示燈和液晶顯示器推出的油過濾器阻塞的報警菜單來判斷，如果壓差指示燈亮，同時液晶顯示器推出報警菜單，表示油過濾器阻塞，必須更換。新機第一次運轉500小時之后即需要更換油及油過濾器，而后則依壓差指示燈亮和液晶顯示器顯示的報警菜單而更換。若不及時更換，可能導致進油量不足，而排氣高溫跳機，同時因油量不足會影響到軸承之壽命。（3）油細分離器 8油細分離器之濾芯是多層細密的玻璃纖維制成，壓縮空氣中所含的霧狀油氣經(jīng)過油細分離器后幾乎可被完全濾去，低于3pp

28、m。正常運轉下，潤滑油的油品及周圍環(huán)境的污染程度對其壽命影響甚大，如果環(huán)境污染甚為嚴重，可考慮加裝前置空氣過濾器；至于潤滑油的選擇，必須采用本公司指定復盛螺桿空壓機高級冷卻液，油細分離器出口裝有壓力維持閥，壓縮空氣由此引出，通至后部冷卻器。與油細分離器出口相接還有安全閥、泄放閥。油細分離器所濾的油集中于其底部中央的小圓凹槽內，再由一回油管回流至機體軸承端，可避免已被過濾的潤滑油再隨空氣排出。一般而言，油細分離器是否損壞可由以下方法判斷：a、 空氣管路中所含有的油分增加。b、 油氣桶與油細分離器之間裝有一個油細分離器壓差開關（27），其設定壓差值0.15Mpa，當油細分離器前后壓差超過設定值則控

29、制面板系統(tǒng)流程圖上的油細分離器P指示燈亮，同時液晶顯示器推出油細分離器阻塞的報警菜單，表示油細分離器有阻塞現(xiàn)象，應立即予以更換；c、 檢視油壓是否偏高。d、 電流是否增加。（4） 熱控閥 16油冷卻器前端有一熱控閥，其功能是維持排氣溫度在壓力露點溫度以上。剛開機時，潤滑油溫度低，此時熱控閥的旁通油道開啟，油則不經(jīng)過油冷卻器而進入機體內。若油溫升高到67以上則閥慢慢打開，到72時全開，此時油會全部經(jīng)過油冷卻再進入機體內。三、冷卻系統(tǒng)1、 風冷式機型冷空氣經(jīng)由一軸流風扇抽入，吹過冷卻器之散熱翅片，與壓縮空氣及潤滑油做熱交換，達到冷卻之效果。此冷卻系統(tǒng)之最高允許環(huán)境溫度為40，若環(huán)境溫度超過40，則

30、系統(tǒng)即有高溫跳機之可能。2、 水冷式機型冷卻水之水溫設計基準系32，所以冷卻水循環(huán)系統(tǒng)設計必須特別注意。尤其是冷卻水質必須符合一般工業(yè)用水標準以上才可，若水質差則冷卻水塔須定期加軟化劑，防止冷卻器結垢，以免影響冷卻器的效率及壽命。冬季時，環(huán)境溫度在0以下地區(qū)，機組停機后，必須將冷卻器中的冷卻水排放干凈，以免冷卻器被凍裂。安全保護系統(tǒng)及警告裝置1、電動機超載保護空壓機系統(tǒng)內共有二個主要電動機，一為空壓機電動機，二為風扇電動機。若電動機電流持續(xù)超過保護裝置所設定的上限，保護裝置會在設定時間內自動切斷主電源，使空壓機停機，此時應追查電流過載原因，及時排除故障。保護裝置不經(jīng)重新復位，則無法啟動空壓機。

31、復位的方法是用手將設定開關的復位按鈕下壓即可。一般情況下電機超載的原因有：（1）人為的操作失誤：如自行調整排氣壓力設定值過高、系統(tǒng)調整不當?shù)?。?）機械故障：如電動機內部損耗、電動機欠相運轉、油細分離器阻塞等。（3）電氣故障：電壓過低，虛接，導致電流過大。如果在運轉中發(fā)現(xiàn)電動機有超載之情形，應即刻與制造廠商聯(lián)絡，派人員前往檢查，確實查明原因，否則電動機燒毀就得不償失了。2、空壓機防逆轉保護當接入空壓機的三相電源線相序與空壓機設置不一致時，出現(xiàn)電氣故障，空壓機不起動，此時僅需要任意交換兩相電源線即可。注意盡管有防止逆轉保護，每次接線后，仍必須注意電機轉向是否正確。3、排氣溫度過高保護系統(tǒng)所設定之

32、最高排氣溫度為100，若超過100則系統(tǒng)自行切斷電源。一般排氣溫度過高的原因很多，但最常見的原因系油冷卻器失效。風冷式之油冷卻器若散熱翅片被灰塵堵塞，冷風無法自由通過冷卻器則潤滑油溫會逐漸上升而導致因高溫停機。因此每隔一段時間即須利用低壓空氣清除散熱翅片上灰塵，若翅片上堵塞物無法吹干凈，最好用清潔液或溶劑清洗。水冷式之空壓機一般則因冷卻銅管結垢堵塞導致傳熱效率降低，因而高溫停機?？諌簷C設計之最高環(huán)境溫度為40，因此選擇一個環(huán)境溫度低且通風良好之場所放置空壓機是必要的。當排氣溫度達到溫度保護設定值100時，控制系統(tǒng)將發(fā)報警信號，立即切斷系統(tǒng)啟動/運行回路，此時無法再次啟動系統(tǒng)。若想再次啟動系統(tǒng)，

33、必須查明高溫原因，解決問題后，按下緊急停止/復位按鈕，再旋開（復位操作），排氣高溫報警信號燈熄滅，方可重新起動。4、報警裝置本系統(tǒng)中共有三種報警裝置：空氣濾清器阻塞、油過濾器阻塞、油細分離器阻塞，其指示燈均顯示在控制面板的系統(tǒng)流程圖上。當指示燈亮，同時液晶顯示器推出報警菜單時，即表示某過濾器已經(jīng)阻塞，使用者必須在最短時間內更換備品，否則將影響空壓機之性能及安全運行?？刂葡到y(tǒng)及電氣線路1、控制系統(tǒng)(1)電動機起動（降壓-Y起動）在此期間，進氣閥（5）全閉，泄放電磁閥（19）全開，三向電磁閥（18）處于閉合狀態(tài)之位置，此時進氣側成高度真空，壓縮室及軸承所須之潤滑油，由壓縮室之真空與油氣桶內的大氣壓

34、力差所確保。(2)電動機全壓運轉（全壓-運轉）控制切入全壓運轉后，三向電磁閥（18）因通電后呈開啟之狀態(tài)，泄放電磁閥（19）關閉，此時空氣桶中之壓力逐漸升高，進氣閥漸開，因此油氣桶內之壓力繼續(xù)增高，以致進氣閥全開，壓縮機開始全負荷運轉，當壓力升至0.45MPa時，壓力維持閥開啟，輸出壓縮空氣。(3)重負荷/無負荷操作當排氣壓力達壓力參數(shù)設定之上限時，控制系統(tǒng)切斷泄放閥（19）及三向電磁閥（18）之電源，三向電磁閥（18）關閉，因而進氣閥亦關閉，同時泄放電磁閥（19）全開，將油氣桶內空氣通過空氣濾清器排至大氣中（有反吹空氣濾清器之效果），此時壓縮機在無負荷狀態(tài)下運轉，其所需之潤滑油壓即由空車壓力

35、所確保。(4)停機按下停機OFF按鈕后，三向電磁閥（18）斷電關閉，同時泄放電磁閥（19）全開，將油氣桶內之空氣排至大氣中，待油氣桶內的壓力降到一定值時，電動機停轉。(5)緊急停機當排氣溫度超過100或電動機因超載致過電流保護裝置動作時，電源將被切斷，電動機即刻停轉，同時三向電磁閥（18），進氣閥（5）亦關閉，泄放電磁閥（19）則全開，此時油氣桶內壓縮空氣通過空氣濾清器排至大氣中直至壓力降為零。只有當機組在運行過程中出現(xiàn)異常緊急情況時，才允許按緊急停機鈕，否則會對系統(tǒng)造成不良影響。(6)無負荷過久自動停機系統(tǒng)當系統(tǒng)之使用空氣量為零時，壓縮機保持在無負荷情況下運轉，若無負荷運轉時間超過設定之時間

36、，則空壓機會自動停機，電動機停止運轉，當系統(tǒng)的設備開始用氣，系統(tǒng)壓力會降低，則空壓機會自動起動，以補充空氣量，無負荷運轉過久停機之時間設定限制以電動機每小時啟動次數(shù)不超過三次為原則。切忌使電動機之啟動次數(shù)頻繁，至使電動機燒毀。2、電氣線路空壓機之電氣可分為二個系統(tǒng)，一個為內部控制系統(tǒng)；另一個為起動盤部分。起動盤乃是一般機械常用的Y-起動控制。而控制部分則為液晶顯示控制。液晶顯示控制部分由于內部線路及控制較復雜，在此章中不深入介紹，若有損壞或故障請直接與復盛服務課或最近的復盛辦事處聯(lián)絡，直接將電路板更換即可。3、控制面板（1）控制面板控制面板的功能是在壓縮機運轉中顯示運行狀況。是維護壓縮機正常運

37、轉的重要因素，日常保養(yǎng)重于維修。壓縮機的檢查及保養(yǎng)應依照控制面板上的計時時間進行。項目名 稱項目名 稱1電機故障報警指示4油細分離器阻塞指示2排氣高溫報警指示5油過濾器阻塞指示3空氣濾清器阻塞指示6(2) 故障報警指示及控制說明:運轉中如有或故障情形發(fā)生時, 控制面板上的紅色報警指示燈會亮并且液晶顯示屏上會有詳細的故障顯示, 指出故障原因。指示項目設定內容指示燈，顯示屏狀態(tài)及控制排氣高溫排氣溫度超過950C紅燈閃爍，不停機液晶屏顯示排氣溫度過高警示中排氣溫度超過1000C紅燈亮，壓縮機停機液晶屏顯示排氣溫度過高報警主電機運轉中，持續(xù)2分鐘檢測到排氣溫度低于100C紅燈亮，壓縮機停機液晶屏顯示排

38、氣溫度過低電氣故障主電機、風扇電機過載及相序錯誤紅燈亮，壓縮機停機液晶屏顯示主電機過載停機；風機過載停機或相序錯誤 電機前軸承溫度超過1000C，繞組溫度超過1300C（壓縮機使用環(huán)境溫度不大于400C）紅燈亮，壓縮機停機液晶屏顯示主電機過載停機空車過久停車空車超過20分鐘（壓力下降則壓縮機自動啟動）紅燈亮，壓縮機停機液晶屏顯示空車過久停車中空氣濾清器空氣濾清器阻塞紅燈亮，不停機液晶屏顯示空氣濾清器阻塞油細分離器油細分離器阻塞紅燈亮，不停機液晶屏顯示油細分離器阻塞油過濾器油過濾器阻塞紅燈亮，不停機液晶屏顯示油過濾器阻塞傳感器報警溫度和壓力傳感器短路,斷路或故障傳感器報警指示燈亮，壓縮機停機，排

39、氣溫度或壓力顯示為零備 用當冷卻水失水時備用指示燈閃爍,壓縮機停機，液晶屏顯示失水停機空壓機運行中，當壓力大于上限設定值0.04MPa持續(xù)10s，備用指示燈亮，壓縮機停機。液晶屏顯示排氣壓力過高報警 “排氣高溫”、“電氣故障”、“備用燈亮”發(fā)生時，壓縮機停機。若要重新啟動壓縮機，必須在故障排除后，按儀表盤上 “緊急停止/復位”按鈕進行復位后，方可重新啟動壓縮機。 如為主電機、風扇電機過載造成的“電氣故障”發(fā)生時，還需按起動盤上的過載繼電器上的過載復位按鈕，方可重新啟動壓縮機。 注：液晶控制面板只記錄各種報警、故障的最后三次記錄。附表：電源線徑參考值（以銅芯單根線為準）功率（KW）項目11012

40、0132138160185220250額定電流 （A）200.8234239.7259.3289335398432.8最大工作電流241269287.6298346.8402477.6519電源線線徑（mm2）959595120120120150185注:多芯電纜由于各地區(qū)、各單位標準不一樣，請根據(jù)多芯電纜載流量標準，參照上表及空壓機進線口徑進行設計，在此不做多述。操 作一、新機試車1、接上電源線及接地線，測試電壓是否正確，三相電壓是否平衡。2、松開底座上防震臺運輸固定螺栓。注意機器搬運時，需重新上緊運輸固定螺栓，以防傾斜、震動等損壞防震墊，或造成防震墊移位，導致膨脹接頭破裂。3、檢查油氣桶內

41、油位是否在觀油鏡兩條線之間。4、若交貨很久才試車，應先從進氣閥內加入約0.5公升潤滑油，并用手轉動空壓機數(shù)轉，防止啟動時空壓機內失油燒損，請?zhí)貏e注意不可讓異物掉入壓縮機體，以免損壞壓縮機。注意此時禁止送電至壓縮機5、送電至壓縮機控制盤注意如電源相位不符，相序異常指示燈會亮起6、轉向調試：按 “ON”鍵，壓縮機轉動，立即按“緊急停止按鈕”，確認壓縮機轉向。正確轉向請按壓縮機體上的箭頭指示方向。如轉向錯誤，更換電源線R、S、T中任意二相接線位置即可。冷卻風扇亦需注意轉向。注意檢修電氣設備時，必須切斷電源，嚴禁帶電作業(yè)雖然壓縮機在生產(chǎn)過程中已測試過，轉向測試仍然是新機試車的重要步驟注意逆相保護是偵測

42、電源相位，電動機檢修后必須重作轉向測試7、起動：按 “ON”鍵起動壓縮機運轉。注意本機為全自動操作型，Y/降壓起動約8秒，切換后延時3秒，進氣閥開始動作8、觀察液晶顯示器及指示燈是否正常，如有異常聲音、振動、閃爍、立即按下“緊急停止按鈕”，停機檢修。9、停止：按 “OFF”鍵，壓縮機自動停止。注意當“OFF”鍵按過后，壓縮機的泄放閥排氣卸荷，泄放延時停機開始計時，約15秒電動機停止注意正常情況下請勿使用“緊急停止按鈕”停機二、日常開機前檢查日常開機前檢查是壓縮機正常運轉的必要工作，請確實執(zhí)行。1、油氣桶泄水：慢慢打開油氣桶之泄油閥，將停機時的凝結水排出，直到有潤滑油流出時，立刻關閉。注意打開油

43、氣桶泄油閥前，務必先確認油氣桶內無壓力2、檢查油位：必要時添加至油位計的上下限中間。注意請使用復盛螺桿空壓機高級冷卻液，不可混合其它廠牌或不同牌號的潤滑油補充潤滑油時需確定系統(tǒng)內無壓力觀察油位應在停機后十分鐘為之，在運轉中油位可能較停機時之油位稍低。3、周邊設備準備：送電，冷卻水塔、水泵、打開壓縮機出口閥，運轉壓縮空氣干燥機。4、起動壓縮機。三、控制系統(tǒng)參數(shù)設置及操作空壓機控制器得電后，頁面顯示缺省頁面（主頁面），如下圖所示。此時控制器進入初始檢測程序，如：電源相序是否正常，傳感器連接是否正確可靠等等。并將檢測內容顯示在缺省頁面的第四行，表示即時狀態(tài)。在未復位之前，空壓機不響應啟動指令。主頁面

44、 運行時間:0000Hr. 查詢排氣溫度:021. 系統(tǒng)排氣壓力:0.00Mpa參數(shù)停機 功能F1F3F4F21控制器鍵盤功能功能鍵F1 此鍵為液晶顯示右方由上至下第一鍵，可對相應液晶顯示內容進行操作。例如對應菜單為“查詢”，按下此鍵后會進入顯示包含的下級菜單。功能鍵F2 此鍵為液晶顯示右方由上至下第二鍵，可對相應液晶顯示內容進行操作。例如對應菜單為“系統(tǒng)”，按下此鍵后會進入查詢包含的下級菜單。功能鍵F3 此鍵為液晶顯示右方由上至下第三鍵，可對相應液晶顯示內容進行操作。例如對應菜單為“參數(shù)”，按下此鍵后會進入?yún)?shù)包含的下級菜單。功能鍵F4 此鍵為液晶顯示右方由上至下第四鍵，可對相應液晶顯示內容

45、進行操作。在本控制器中特定操作“返回”，按下此健后可在任意頁面下，返回上級頁面。（假如無“返回”顯示，表明已到最上級菜單。）2按鍵流程顯示 系統(tǒng)顯示 參數(shù) 系統(tǒng) 查詢N輸入密碼?Y返回控制維護控制報警其他壓力時間溫度返回內容 9內容 8內容 7內容 6內容 5內容 4內容 3內容 2內容 1返回內容10 系統(tǒng)初始模式選擇包括：查詢、系統(tǒng)、參數(shù)（前兩種模式在工作狀態(tài)下操作，第三種模式在停機狀態(tài)下操作，最后一行顯示狀態(tài)）?！安樵儭笔怯脩羲仨毩私獾募磿r信息，“系統(tǒng)”是用戶所想了解的系統(tǒng)信息?！皡?shù)”是用戶可修改的各項參數(shù)。備注：內容1、排氣溫度；環(huán)境溫度。 內容2、排氣壓力。 內容3、當前日期；當

46、前時間。 內容4、空氣濾清器時間；油細分離器時間；油過濾器時間。 內容5、啟動時間；報警溫度；保護溫度；卸載壓力；加載壓力值；空久時間；波特率；機組編號；極限壓力；聯(lián)控方式。 內容6、各報警、故障記錄包括：空氣濾清器堵塞報警；油過濾器堵塞報警；油細分離器堵塞報警；排氣口壓力傳感器斷線；排氣口溫度傳感器斷線；排氣口溫度高溫停機；失水停機（選配）；主電機過載（過熱）停機；風機過載停機；相序錯誤停機；壓力過高停機等；假如無報警則該內容空白。 內容7、空氣濾清器更換時間參數(shù)設置；油細分離器更換時間參數(shù)設置；油過濾器更換時間參數(shù)設置；星-三角轉換時間參數(shù)設置；空車過久停機時間參數(shù)設置；當前日期設置；當前

47、時間設置。 內容8、加載壓力參數(shù)設置；卸載壓力參數(shù)設置；排氣口溫度過高報警值參數(shù)設置；排氣口溫度過高停機值參數(shù)設置；波特率參數(shù)設置；機組編號參數(shù)設置；極限壓力參數(shù)設置；空氣濾清器方式設置；油過濾器方式設置；油細分離器方式設置；語言選擇；用戶密碼設置。 內容10、各種報警、故障的最后三次記錄。3參數(shù)設定本空壓機控制器具有先進的智能控制功能，可設置一系列參數(shù)，可以選擇進入?yún)?shù)設置。進行參數(shù)設置前，液晶屏幕提示輸入密碼，密碼為4位有效數(shù)字。初始密碼：8888（1111），輸入正確密碼后可進行參數(shù)修改。請輸入密碼 遞增范圍：000-0000 遞減輸入：0000 移位停機 確認停機 返回F1遞增鍵，所選

48、位從0到9遞增F4輸入正確密碼后，按“確認”鍵遞增鍵，所選位從0到9遞增F2遞減鍵，所選位從9到0遞減遞增鍵，所選位從0到9遞增F3移位鍵，循環(huán)左移閃爍的當前位遞減鍵，所選位從9到0遞減F1遞增鍵，所選位從0到9遞增 星型 / 三角型 啟動時間 出廠設定值 8秒報警溫度 出廠設定值 95風機啟動溫度（風冷） 出廠設定值 87 （風機關閉溫度 風機啟動溫度14）保護溫度 出廠設定值 100卸載壓力 出廠設定值 額定壓力00.01Mpa加載壓力 出廠設定值 額定壓力 -0.2Mpa空氣濾清器時間 出廠設定值 2000小時油過濾器時間 出廠設定值 2000小時 油細分離器時間 出廠設定值 3000小

49、時 空車過久停車時間 出廠設定值 20分鐘波特率(100bps) 出廠設定值 9600bps從機號(132) 出廠設定值 1排氣壓力過高 出廠設定值是額定壓力0.04MPa 聯(lián)控(控制)方式 出廠設定值是近控 注意 ：在空壓機運行過程中禁止修改參數(shù)。4空壓機 啟動（ON） /停止（OFF） 控制(1) 近控（將液晶控制器設置為近控）在近控方式下，遠程方式不能啟動，但可以停止?？刂破魍姾?，操作面板上電源信號燈亮，停止（OFF）燈亮。液晶顯示屏顯示運行時間/Hr.，排氣溫度/，排氣壓力/ MPa，停機。按啟動（ON）鍵，ON（空壓機運行中）指示燈亮，OFF燈滅，空壓機啟動，電控箱中M、S接觸器吸

50、合，主電機星形啟動，當達到設定時間后，主電機切換到三角形運行。再3秒后泄放電磁閥得電，空壓機加載運行。按OFF鍵，ON指示燈滅，OFF燈亮，泄放電磁閥失電，一定時間后主電機斷電，空壓機停車。(2) 遠控：（將液晶控制器設置為遠控）在遠控方式下，近程方式不能啟動，但可以停止。5保護功能(1) 控制器檢測到壓力變送器斷線，空壓機停機，面板上傳感器報警指示燈常亮，液晶屏顯示排氣壓力為零。(2) 控制器檢測到溫度傳感器斷線，空壓機停機，面板上傳感器報警指示燈常亮，液晶屏顯示排氣溫度為零。(3) 主電機運轉中，持續(xù)2分鐘檢測到排氣溫度低于10°C，空壓機停機，排氣高溫指示燈亮，液晶屏顯示排氣溫

51、度過低報警停機（在溫度檢測回路或溫度傳感器出現(xiàn)故障時，能起到保護作用）。(4) 水冷：如用戶提出增加失水保護功能，可增加失水保護開關，當冷卻水失水時，空壓機停機，備用指示燈閃爍，液晶屏顯示失水停機。（失水開關為常開觸點）(5) 空壓機運行中，當壓力大于上限設定值0.04MPa持續(xù)10s，空壓機停機，備用指示燈常亮，液晶屏顯示排氣壓力過高報警停機。6故障顯示及處理輕故障（空濾，油細，油濾堵塞）報警不停機，重故障（排氣高溫或電氣故障）報警停機，必須做到故障排除后，空壓機才能再啟動。清除故障使用“緊停/復位”按鈕。同時有兩個或兩個以上故障，狀態(tài)顯示優(yōu)先級高的，清除后，顯示優(yōu)先級其次的，直至所有故障全部清完。（重故障優(yōu)先于輕故障）(1)