電子商務對中郵物流公司業(yè)務影響分析

1、精品文檔你我共享江蘇廣播電視大學物流管理專科畢業(yè)論文電子商務對中郵物流公司業(yè)務影響分析姓名：劉麗媛學號：指導教師：劉素昕教 學 點：連云港廣播電視大學腹有詩書氣自華精品文檔你我共享目錄 1 1 1 1 2 2 4腹有詩書氣自華精品文檔你我共享摘 要隨著信息技術的高速發(fā)展, 傳統(tǒng)郵政業(yè)的運營模式, 受到了電子商務交易模式的挑戰(zhàn) , 削弱了郵政在信息傳遞功能方面的作用, 使郵政一些傳統(tǒng)業(yè)務發(fā)展趨緩 , 競爭加劇。在這種局勢下, 利用高新技術發(fā)展郵政業(yè)務, 就成了中國郵政持續(xù)發(fā)展的必由之路。 文章詳細地闡述了中郵物流公司的現狀，分析中郵物流公司的發(fā)展問題，提出中郵物流公司在電子商務物流管理發(fā)展方面對

2、策。關鍵詞：電子商務；國際化；現代物流；一、前言中郵物流有限責任公司是于2003 年 1 月正式掛牌成立的。隸屬于中國郵政集團公司 , 是專業(yè)經營和管理郵政物流業(yè)務的大型國有企業(yè)，注冊資本3.7 億元人民幣。 1998 年郵政與電信分開，郵政獨立運營以后，中國郵政可以說是內憂外患。在開放的市場環(huán)境下， 隨著第三方物流服務需求的激增， 國有物流企業(yè)、外資物流企業(yè)以及民營的物流企業(yè)都以自己的特色搶占市場份額。如國外的UPS、 FedEx、DHL、TNT 四大快遞公司以他們先進的理念和技術手段搶灘國內市場；國內的韻達、圓通、申通、中通等民營市場也在加緊擴張的腳步，利用其低價位優(yōu)勢來吸引大批的網絡客戶

3、，壯大自己的規(guī)模。 中郵在發(fā)展第三方物流面臨機遇的同時也面臨著巨大的市場競爭和挑戰(zhàn)。二、中郵物流公司的電子商務的開展優(yōu)勢中郵物流公司在發(fā)展第三方物流服務中已經有了很明確的發(fā)展路線，其市場定位也很明確。 中郵物流公司發(fā)展第三方物流的市場定位在于：圍繞國民經濟和社會發(fā)展需要，以多批次、高時效、高附加值、小批量、小體積、小重量的物品為主，重點為IT （電子、電信）醫(yī)藥、出版、汽車配件、高檔消費品、煙草、電子商務等行業(yè)的國內外大中型制造企業(yè)、品牌流通企業(yè)和電子商務企業(yè)提供定制化的、高層次精益物流服務。我國物流產業(yè)與國外發(fā)達國家相比，不論設施、技術、專業(yè)水平、管理水平腹有詩書氣自華精品文檔你我共享等都落

4、后于發(fā)達國家， 中國郵政物流作為我國物流產業(yè)的重要部分， 經過近百年的建設和實踐， 已經建立了自己龐大的網絡， 包括物流運輸網、 信息網、金融網。這三網構成了中郵開展物流業(yè)務的基礎和優(yōu)勢， 形成了溝通城鄉(xiāng)、 覆蓋全國、聯(lián)系世界的集水陸空多種運輸手段和投遞方式與一體的物流運輸網。中國郵政具有物品運送、 信息傳遞和資金流通三大功能。 三大網的有機結合是發(fā)展郵政電子商務的堅實基礎。 郵政系統(tǒng)除了擁有信息網、 金融網的優(yōu)勢之外，還擁有自己的物流網，在參與和發(fā)展電子商務物流配送方面也有自己的獨特優(yōu)勢：首先，有一個遍布城鄉(xiāng)的郵政網絡與一支訓練有素的投遞隊伍， 在電子商務的物流配送上可以發(fā)揮十分重要的作用。

5、 其次，郵政企業(yè)擁有龐大的姓名、 地址等信息資源， 為電子商務物流配送的發(fā)展提供了充分的信息資源。 再者，郵政企業(yè)己形成巨大的無形資產。 “中國郵政”的服務品牌和企業(yè)的信譽，在廣大用戶看來是中國物流界的“百年老店” ，對郵政參與并發(fā)展電子商務的物流配送具有重要的意義。這些優(yōu)勢和寶貴的資源及財富均是其它從事和想要從事物流服務的企業(yè)在短期內無法獲得的。 目前，一些電子商務的物流配送公司， 其業(yè)務基本局限在各大城市里，對中小城市以及廣大農村市場，由于投入大、業(yè)務量小、效益較差等原因，顯得力不從心或不愿涉足， 而郵政企業(yè)只需在現有的基礎上進行一定的投入，就可以顯示出自己的優(yōu)勢，更好地占據這些市場，獲取

6、好的效益。三、中郵物流公司的電子商務的開展存在問題3.1 中郵物流缺乏合作經營理念。中郵物流由于發(fā)展歷史原因，長期在政府的政策保護下壟斷經營， 形成了壟斷行業(yè)的優(yōu)越感， 沒有生存壓力的緊迫感和服務的責任感。缺乏相應的危機意識、 服務理念，是典型的以自我為中心的服務，且自身有著資源、 資金、規(guī)模上的優(yōu)勢， 與其他相關物流企業(yè)及客戶之間缺乏建立長期合作關系的經營理念。 盡管中郵在合作經營道路上已經邁出了步伐， 但在如今開放市場競爭中， 中郵物流與其他物流企業(yè)相比， 其長期合作伙伴還是相對較少，長期注重競爭而忽略合作的經營理念對中郵的長期發(fā)展勢必帶來很大的阻礙。中郵物流與現代物流要求的主動的柔性物流

7、服務及合作共贏的經營理念有很大差距。3.2 中郵物流的國際化競爭實力有待提高。隨著市場在全球范圍內的開放，腹有詩書氣自華精品文檔你我共享中郵物流參與國際競爭是市場的需要也是企業(yè)發(fā)展的需要，更是適應我國經濟發(fā)展的要求。中郵物流與國際物流企業(yè)相比，如聯(lián)邦快遞集團(FEDEX)等世界級的物流公司，其物流信息化，管理水平，經營理念，技術設備，信息化水平等都有著很大差距。 電子商務的發(fā)展趨勢是要依賴第三方物流企業(yè)提供快捷、優(yōu)質、準確的服務，物流企業(yè)的信息化水平是決定電子商務物流配送水平的一個關鍵因素。隨著中國參與國際競爭形勢的加劇，中郵要走向國際市場，其綜合實力（管理水平，服務質量，信息技術等) 尤其是

8、信息化都有待提高。3.3 中郵物流公司信息化建設不完善。 “三流”分離。“三流合一”是郵政引以為豪的優(yōu)勢，雖然郵政本身的信息網已初具規(guī)模，但“三流”基本上是不通暢的，整體運行效率低下，網絡信息與人工作業(yè)交互自動化程度低，與現代化、信息化、社會化的物流體系還有很大差距，信息的輸出和輸入都是瓶頸。3.4 管理體制及運行機制落后?，F代企業(yè)制度要求產權清晰、權責明確、政企分開、管理科學。傳統(tǒng)的郵政企業(yè)，長期生存在計劃經濟體制的羽翼下，雖然具有行業(yè)內全網聯(lián)合作業(yè)， 手續(xù)嚴密，規(guī)章制度嚴格等有利于郵政企業(yè)發(fā)展物流服務的優(yōu)勢，但在同時，舊有的觀念、單一的行政管理機制、封閉的行業(yè)內部網絡、過多的內部流通環(huán)節(jié)及

9、紛繁的制度和手續(xù)導致運遞時限大打折扣等因素，與現代物流服務快捷高效的要求不相適應，這就限制和弱化了郵政企業(yè)自身的市場競爭力?，F有的管理體制是缺乏一個自上而下有權威的指揮調度系統(tǒng)，造成了信息不對稱，資源浪費，指揮協(xié)調困難，運作效率較低。四、中郵物流公司的電子商務的開展對策4.1 現代物流業(yè)的一個特點就是各個環(huán)節(jié)和功能不可分割，而且跨越的行業(yè)和部門多， 相互間的關系縱橫交錯。 面對國際國內競爭日益激烈的趨勢，郵政的戰(zhàn)略對策之一是力爭在核心技術方面領先，在自己具有優(yōu)勢的市場和所擅長的經營領域內取得突破， 為客戶提供優(yōu)質服務， 把本行業(yè)資源有限或不擅長的業(yè)務劃分出來，委托給在該領域條件優(yōu)越、有特長的、

10、可信賴的合作伙伴去做。在廣泛吸引國內外物流企業(yè)加盟的同時，同有關媒體和相關行業(yè)協(xié)會、 物流機構建立合作關系，與客戶建立“利益一體化”的長期的合作伙伴關系，使供應商、物流企業(yè)和客戶之間在共同的目標市場開發(fā)方面保持深度的信息溝通和密切的合作。腹有詩書氣自華精品文檔你我共享總之要打破企業(yè)、 部門及地區(qū)的隔閡與界限， 延伸物流鏈， 全方位地整合和共享物流信息資源， 形成較好的規(guī)模效應， 保障物流管理的效率和服務的質量，避免不必要的惡性競爭，共同開拓廣泛的市場。4.2 我 國的國際物流系統(tǒng)網絡已經具有一定的規(guī)模，為了促進我國國際物流系統(tǒng)網絡更加合理，應該采取以下措施：第一，合理選擇和布局國內、 外物流網

11、點，擴大國際貿易的范圍、 規(guī)模，以達到費用省、服務好、信譽高、效益高、創(chuàng)匯好的物流總體目標。第二，采用先進的運輸方式、 運輸工具和運輸設施， 加速進出口貨物的流轉。充分利用海運、多式聯(lián)運方式，不斷擴大集裝箱運輸和大陸橋運輸的規(guī)模，增加物流量，擴大進出口貿易量和貿易額。第三，縮短進出口商品的在途積壓，它包括進貨在途（如進貨、到貨的待驗和待進等）、銷售在途（如銷售待運、進出口口岸待運） 、結算在途（如托收承付中的拖延等），以便節(jié)省時間，加速商品和資金的周轉。第四，改進運輸路線、減少相向、迂回運輸。第五，改進包裝，增大技術裝載量，多裝載貨物，減少損耗。第六，改進港口裝卸作業(yè)， 有條件要擴建港口設施，

12、 合理利用泊位與船舶的?？繒r間，盡力減少港口雜費，吸引更多的買賣雙方人港。4.3 現代郵政物流業(yè)的發(fā)展是一個龐大的系統(tǒng)工程，需要信息、流通和金融等方方面面協(xié)同配合，需要統(tǒng)一協(xié)調，制訂不同期間、不同階段的發(fā)展規(guī)劃，快速切入逐步提高，加強標準化工作，搞好指導工作，整合物流資源，以達到統(tǒng)一規(guī)劃、合理布局，避免重復建設、無序發(fā)展，從戰(zhàn)略上推動郵政物流業(yè)快速進入高層次的健康的發(fā)展，搶占中國物流業(yè)發(fā)展先機。4.4 中國郵政應該建設有中國特色的物流系統(tǒng)，一方面在總體體制上與國際接軌，另一方面又根據具體需要創(chuàng)造適合我國國情和物流網絡管理的經營機制和靈活的激勵機制，例如采取建立郵政物流股份有限公司等方法，改革管

13、理辦法，在市場經濟條件下， 通過市場機制及行政管理雙重機制的作用，形成新型的協(xié)同工作的網絡群體，以適應瞬息萬變競爭激烈的現代物流服務的要求，發(fā)揮自己“三網合一”、點多、線長、面廣、遍布城鄉(xiāng)、連接千家萬戶的優(yōu)勢，在物流市場中謀求重大的發(fā)展。腹有詩書氣自華精品文檔你我共享面對競爭日益激烈的中國快遞業(yè)，中國郵政作為中國物流產業(yè)中的重要成員之一，對其發(fā)展的研究對企業(yè)自身、電子商務、社會以及整個物流產業(yè)來說都有著不可估量的作用。 同時也蘊含著很大的經濟價值，只要中郵充分利用好內部外部環(huán)境優(yōu)勢， 就能將經濟理論轉化為現實的經濟效益，由此看來，中郵物流有著很大的發(fā)展前景。 國外的物流企業(yè)進入我國物流業(yè)市場，

14、打垮一些物流企業(yè)是可能的，但是摧垮整個的中國物流業(yè)， 讓中國的物流業(yè)失去求生存求發(fā)展的意志和道路，是做不到的，古今中外都是做不到的。時不我待，我們要珍惜物流全面開放后“暴風雨”來臨之前的平靜的寶貴光陰。 抓緊時間發(fā)展我國的物流產業(yè)，提高我國物流產業(yè)的核心競爭力，壯大我們的民族企業(yè)。 直面物流市場開放后給我們帶來的挑戰(zhàn)， 抓住物流市場開放后給我們帶來的機遇，實現物流業(yè)的快速發(fā)展。腹有詩書氣自華精品文檔你我共享參考文獻1、王梅源，劉文劍 .電子商務物流發(fā)展的問題與對策J. 湖北社會科學 ，2005年 7 期2、 艾麗 .愛姆意：用電子商務帶動現代物流J. 市場周刊 . 新物流 ，2005 年25

15、期3、季仲勇 .淺談電子商務對物流及其管理的影響J. 機電信息（南京），2005年13期4、 王玉珍 .我國電子商務物流問題研究 J. 甘肅科技 ， 2005 年 6 期5、李京原，陳國旺 .關于中國郵政向電子商務物流領域拓展的研究J. 郵政研究 ，2004 年 1 期出師表兩漢：諸葛亮先帝創(chuàng)業(yè)未半而中道崩殂， 今天下三分， 益州疲弊， 此誠危急存亡之秋也。然侍衛(wèi)之臣不懈于內，忠志之士忘身于外者，蓋追先帝之殊遇，欲報之于陛下也。誠宜開張圣聽，以光先帝遺德，恢弘志士之氣，不宜妄自菲薄，引喻失義，以塞忠諫之路也。宮中府中，俱為一體；陟罰臧否，不宜異同。若有作奸犯科及為忠善者，宜付有司論其刑賞，以昭

16、陛下平明之理；不宜偏私，使內外異法也。侍中、侍郎郭攸之、費祎、董允等，此皆良實，志慮忠純，是以先帝簡拔以遺陛下：愚以為宮中之事，事無大小，悉以咨之，然后施行，必能裨補闕漏，有所廣益。將軍向寵，性行淑均，曉暢軍事，試用于昔日，先帝稱之曰“能 ”，是以眾議舉寵為督：愚以為營中之事，悉以咨之，必能使行陣和睦，優(yōu)劣得所。親賢臣， 遠小人， 此先漢所以興隆也； 親小人， 遠賢臣， 此后漢所以傾頹也。 先帝在時，每與臣論此事， 未嘗不嘆息痛恨于桓、 靈也。 侍中、尚書、 長史、 參軍，此悉貞良死節(jié)之臣，愿陛下親之、信之，則漢室之隆，可計日而待也。臣本布衣，躬耕于南陽，茍全性命于亂世，不求聞達于諸侯。先帝不以臣卑鄙，猥自枉屈，三顧臣于草廬之中，咨臣以當世之事，由是感激，遂許先帝以驅馳。后值傾覆，受任于敗軍之際，奉命于危難之間，爾來二十有一年矣