地鐵接觸網(wǎng)新線既有線接口施工方案(共13頁(yè))

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上上海市軌道交通11號(hào)線北段二期工程接觸網(wǎng)系統(tǒng)、供電系統(tǒng)干線電纜、雜散電流防護(hù)系統(tǒng)及高架區(qū)間動(dòng)力照明系統(tǒng)江蘇路站華山風(fēng)井一期與二期工程接觸網(wǎng)接口施工專項(xiàng)方案編制： 審核： 審批：二一二年八月專心-專注-專業(yè)江蘇路站華山風(fēng)井一期與二期工程接觸網(wǎng)接口施工專項(xiàng)方案一、工程簡(jiǎn)介上海市軌道交通11號(hào)線北段二期工程起點(diǎn)為長(zhǎng)寧區(qū)華山路中間風(fēng)井，終點(diǎn)為羅山路站。線路全長(zhǎng)21.31公里，地下段線路長(zhǎng)19.70公里，高架段線路長(zhǎng)1.61公里，全線設(shè)川楊河停車場(chǎng)一座、車站13座，其中地下車站12座，高架車站1座，最大站間距2.513km，最小站間距0.870km，平均站間距1.578km。工

2、程結(jié)構(gòu)形式由高架橋、地下區(qū)間單圓形隧道、矩形隧道、敞開(kāi)段U型結(jié)構(gòu)等形式構(gòu)成。二、 編制依據(jù)1. 城市軌道交通機(jī)電設(shè)備安裝工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范DG/TJ08-2005-2006;2. 11號(hào)線北段一期工程施工平面“隆德路站江蘇路站（含）平面布置圖（圖號(hào)：001-CW/PM-04-015）”；3. 11號(hào)線北段二期工程地下段剛性懸掛接觸網(wǎng)安裝圖、設(shè)備安裝圖；4. 11號(hào)線北段一期工程工作聯(lián)系單關(guān)于“江蘇路站上行線工程終點(diǎn)變化后接觸網(wǎng)專業(yè)的相應(yīng)調(diào)整”（編號(hào)：電化院CWSG11N聯(lián)字2009 第007號(hào)）。5. 2012年8月16日召開(kāi)的“十一號(hào)線江蘇路站至華山風(fēng)井區(qū)段遺留問(wèn)題協(xié)調(diào)會(huì)”會(huì)議紀(jì)要。三、接口施

3、工人員組織接口施工主要人員組織見(jiàn)下表：序號(hào)主要人員單位聯(lián)系方式主要職責(zé)總協(xié)調(diào)聯(lián)絡(luò)施工方面的協(xié)調(diào)與聯(lián)絡(luò)現(xiàn)場(chǎng)施工監(jiān)管及配合現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)、文明施工對(duì)外協(xié)調(diào)總負(fù)責(zé)人現(xiàn)場(chǎng)施工總負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)請(qǐng)點(diǎn)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)安全負(fù)責(zé)人現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人現(xiàn)場(chǎng)指定區(qū)域施工作業(yè)指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)指定區(qū)域施工作業(yè)指導(dǎo)四、施工準(zhǔn)備1. 人力資源準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備階段，組織安排項(xiàng)目管理人員進(jìn)場(chǎng)和陸續(xù)組織施工人員進(jìn)場(chǎng)。所有人員必須經(jīng)過(guò)安全、技術(shù)培訓(xùn)考試合格后方可上崗。主要現(xiàn)場(chǎng)施工人員及分工見(jiàn)如下表所示。表1 人員配備表序號(hào)人員名稱人數(shù)職責(zé)1現(xiàn)場(chǎng)總負(fù)責(zé)人1對(duì)接口部位過(guò)渡施工的安全、質(zhì)量全面負(fù)責(zé)2主管工程師1對(duì)工程質(zhì)量和過(guò)程控制進(jìn)行檢查指導(dǎo)，落實(shí)各項(xiàng)技術(shù)措

4、施3調(diào)度1負(fù)責(zé)請(qǐng)點(diǎn)作業(yè)4安全負(fù)責(zé)人1現(xiàn)場(chǎng)安全指導(dǎo)監(jiān)護(hù)、文明施工5作業(yè)隊(duì)長(zhǎng)1負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工的指揮和協(xié)調(diào)6工班長(zhǎng)2現(xiàn)場(chǎng)指定區(qū)域施工作業(yè)指導(dǎo)7技術(shù)工人10安裝作業(yè)8輔助工人12輔助作業(yè)9安全防護(hù)員4安全防護(hù)2. 主要施工機(jī)具配置：表2 主要施工機(jī)具配置表序號(hào)名稱規(guī)格單位數(shù)量備注1安裝作業(yè)車DA5A臺(tái)12人工梯車自制臺(tái)13軌道平板車GPC30臺(tái)24張力放線車DF2臺(tái)15測(cè)量梯車地鐵專用臺(tái)46架線小車臺(tái)17激光測(cè)量?jī)xDJJ-8臺(tái)28鋼筋探測(cè)儀臺(tái)19水平尺500mm把110游標(biāo)卡尺0-300mm把4測(cè)量接頭夾口11塞尺0.1-1mm把4測(cè)量接頭縫隙12鋼卷尺50m/5m把各413沖擊電錘TE-40臺(tái)414沖

5、擊鉆頭根10與錨栓型號(hào)相應(yīng)15拉力測(cè)試儀ZTM臺(tái)116鋼筋探測(cè)儀PS 200臺(tái)117專用鉆孔模板塊2與懸掛類型相應(yīng)18專用敲擊工具把419清孔鋼刷把420清孔氣囊套421扭矩扳手13-230Nm把822匯流排專用切割機(jī)牧田1440臺(tái)1匯流排預(yù)制23匯流排鉆孔模具廠家專配套2匯流排預(yù)制24架線小車廠家專套125電動(dòng)涂油裝置套126內(nèi)六角扳手把427角尺把1預(yù)制短匯流排28橡皮錘把429楔形緊線器套330放線滑輪0.5t只若干地線架設(shè)31張力計(jì)1.5t只132溫度計(jì)支133手扳葫蘆3t只234斷線鉗把235驗(yàn)電器1500V套23. 主要防護(hù)用品：表3 主要防護(hù)用品配置表序號(hào)名稱規(guī)格單位數(shù)量備注1信

6、號(hào)燈閃爍式臺(tái)42防護(hù)旗面43對(duì)講機(jī)臺(tái)若干4防護(hù)服熒光套若干5安全帽套若干五、施工方案1.接口情況介紹江蘇路站華山風(fēng)井新建線路和運(yùn)營(yíng)線路剛性懸掛接口示意圖如圖2所示，接口部位在非絕緣錨段關(guān)節(jié)MX57與MX58以及MS60與MS61處。北段二期的江蘇路站至華山風(fēng)井線路的電能需江蘇路站和上海交大站供給。江蘇路站處在運(yùn)營(yíng)中，即MX57和MS60兩個(gè)錨段處于帶電狀態(tài)，MX58和MS61兩個(gè)錨段引入形成兩個(gè)非絕緣錨段關(guān)節(jié)的工作內(nèi)容，必須在北段一期停運(yùn)后的夜間申請(qǐng)作業(yè)點(diǎn)進(jìn)行。前期施工，將接口非絕緣錨段關(guān)節(jié)設(shè)置為絕緣錨段關(guān)節(jié)，并將新線臨時(shí)接地保證安全。從現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際勘測(cè)知，車檔、警示牌、隔離門(mén)已設(shè)于現(xiàn)場(chǎng)，隔離門(mén)已

7、設(shè)置于接口錨關(guān)處。圖1 接口錨段關(guān)節(jié)現(xiàn)狀示意圖圖2 接口錨段關(guān)節(jié)銜接示意圖2.施工技術(shù)準(zhǔn)備根據(jù) “江蘇路站至華山風(fēng)井區(qū)段遺留問(wèn)題協(xié)調(diào)會(huì)”會(huì)議紀(jì)要：江蘇路站至華山風(fēng)井區(qū)段屬于北段一期工程范圍，該區(qū)段接觸網(wǎng)系統(tǒng)采用北段一期已出平面布置圖施工，波形按正弦全波布置；接觸網(wǎng)導(dǎo)高在接口部位由4040mm逐漸過(guò)渡到4100mm,相鄰懸掛點(diǎn)的相對(duì)高差一般不大于所在跨距值的0.5，結(jié)合施工平面圖，導(dǎo)高的過(guò)渡可在上行錨段MS62、下行錨段MS59中完成，每跨導(dǎo)高增加3mm，總共需要20跨。接觸網(wǎng)懸掛安裝圖、設(shè)備安裝圖按北段二期圖紙，相應(yīng)接觸網(wǎng)材料及技術(shù)參數(shù)同北段二期。3. 施工封鎖計(jì)劃申請(qǐng)依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)踏勘的實(shí)際情況，

8、結(jié)合工程數(shù)量和功效，接口錨段關(guān)節(jié)施工需申請(qǐng)5個(gè)天窗點(diǎn)，計(jì)劃預(yù)計(jì)從2012年11月19日至2012年12月20日。天窗點(diǎn)需封鎖江蘇路站上、下行，需曹楊路站江蘇路站上、下行接觸網(wǎng)停電。具體請(qǐng)點(diǎn)內(nèi)容如下：表4 封鎖計(jì)劃分配表天窗點(diǎn)封鎖區(qū)段接觸網(wǎng)停電范圍接口作業(yè)內(nèi)容行車方式現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人1江蘇路站一期終點(diǎn)上、下行區(qū)間曹楊路站江蘇路站上、下行供電分區(qū)施工測(cè)量、打孔及錨栓安裝、懸掛定位裝置安裝人工梯車2江蘇路站一期終點(diǎn)上、下行區(qū)間曹楊路站江蘇路站上、下行供電分區(qū)匯流排安裝人工梯車3江蘇路站一期終點(diǎn)下行區(qū)間曹楊路站江蘇路站下行供電分區(qū)接觸線架設(shè)、地線架設(shè)和跳線連接人工梯車4江蘇路站一期終點(diǎn)上行區(qū)間曹楊路站江蘇路

9、站上行供電分區(qū)接觸線架設(shè)、地線架設(shè)和跳線連接人工梯車5江蘇路站一期終點(diǎn)上、下行區(qū)間曹楊路站江蘇路站上、下行供電分區(qū)懸掛調(diào)整及中錨安裝人工梯車4.施工流程（1） 接口部位過(guò)渡施工流程，如下圖2所示：錨關(guān)還原、系統(tǒng)受電接觸線架設(shè)至接口關(guān)節(jié)懸掛調(diào)整及中錨安裝地線架設(shè)至接口關(guān)節(jié)施工準(zhǔn)備懸掛安裝至接口關(guān)節(jié)接口關(guān)節(jié)處懸掛安裝匯流排安裝至接口關(guān)節(jié)非絕緣接口錨段關(guān)節(jié)改為臨時(shí)絕緣關(guān)節(jié)技術(shù)性能檢驗(yàn)圖2剛性懸掛接口部位過(guò)渡施工流程（2） 新線施工： 施工員先將隔離門(mén)外的MX58和MS61兩個(gè)錨段的懸掛定位裝置、匯流排、地線下錨底座安裝到位。施工過(guò)程中嚴(yán)禁施工人員越過(guò)隔離門(mén)進(jìn)入運(yùn)營(yíng)區(qū)域，影響運(yùn)營(yíng)安全。（3） 接口錨段

10、關(guān)節(jié)施工：1） 懸掛安裝：向供電公司申請(qǐng)夜間停電作業(yè)令，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)同時(shí)進(jìn)行上下行接口錨段關(guān)節(jié)中MX58和MS61兩個(gè)新錨段懸掛點(diǎn)的定位測(cè)量、懸掛點(diǎn)的打孔及錨栓安裝、懸掛定位裝置安裝作業(yè)。施工完畢后，清理現(xiàn)場(chǎng)，檢查限界、帶電體與接地體間的絕緣距離是否符合技術(shù)要求，并復(fù)核MX57和MS60兩個(gè)既有錨段的絕緣狀況。確認(rèn)達(dá)到要求后按規(guī)定銷令并退出施工現(xiàn)場(chǎng)。2）匯流排安裝：向供電公司申請(qǐng)夜間停電作業(yè)令，安排兩組施工人員分別進(jìn)行上、下行的匯流排安裝工作。施工人員先從華山風(fēng)井向江蘇路站方向進(jìn)行新建的MX58錨段和MS61錨段的匯流排安裝，施工到隔離門(mén)處待命。待停電作業(yè)令批準(zhǔn)后進(jìn)入隔離門(mén)內(nèi)進(jìn)行新建錨段剩余

11、部分的匯流排安裝。并將接口部位的非絕緣錨段關(guān)節(jié)臨時(shí)做成絕緣錨段關(guān)節(jié)，新建線路不帶電，并將MX58錨段和MS61錨段在隔離門(mén)外設(shè)置帶彩條的臨時(shí)接地線。施工完畢后，清理現(xiàn)場(chǎng)，檢查限界、帶電體與接地體間的絕緣距離是否符合技術(shù)要求，并復(fù)核MX57和MS60兩個(gè)錨段，以及兩個(gè)接口錨段關(guān)節(jié)的絕緣狀況。確認(rèn)達(dá)到要求后按規(guī)定銷令并退出施工現(xiàn)場(chǎng)。3）接觸線架設(shè)、地線架設(shè)和跳線連接：向供電公司申請(qǐng)夜間停電作業(yè)令，需兩個(gè)停電點(diǎn)分別進(jìn)行上、下行的接觸線架設(shè)、地線架設(shè)以及跳線連接工作。新線架設(shè)時(shí)，首先利用白天從華山風(fēng)井向江蘇路站方向進(jìn)行接觸線架設(shè)、地線架設(shè)和跳線安裝，施工到隔離門(mén)處待命。待停電作業(yè)令批準(zhǔn)后進(jìn)入隔離門(mén)內(nèi)進(jìn)

12、行剩余接觸線、地線的架設(shè)以及跳線安裝，并將地線與既有地線連通。施工完畢后，清理現(xiàn)場(chǎng)，檢查限界、帶電體與接地體間的絕緣距離是否符合技術(shù)要求，并復(fù)核MX57和MS60兩個(gè)錨段，以及兩個(gè)接口錨段關(guān)節(jié)的絕緣狀況。確認(rèn)達(dá)到要求后按規(guī)定銷令并退出施工現(xiàn)場(chǎng)。4）懸掛調(diào)整及中錨安裝：同理，施工人員先從華山風(fēng)井向江蘇路站方向進(jìn)行新建的MX58錨段和MS61錨段的剛性懸掛調(diào)整，施工到隔離門(mén)處待命。待停電作業(yè)令批準(zhǔn)后進(jìn)入隔離門(mén)內(nèi)進(jìn)行新建錨段剩余部分的剛性懸掛調(diào)整（臨時(shí)絕緣錨段關(guān)節(jié)不作調(diào)整，繼續(xù)保持絕緣狀態(tài)）。懸掛調(diào)整到位后進(jìn)行該錨段的中心錨結(jié)安裝。施工完畢后，清理現(xiàn)場(chǎng)，檢查限界、帶電體與接地體間的絕緣距離是否符合技

13、術(shù)要求，并復(fù)核MX57和MS60兩個(gè)既有錨段，以及兩個(gè)接口錨段關(guān)節(jié)的絕緣狀況。確認(rèn)達(dá)到要求后按規(guī)定銷令并退出施工現(xiàn)場(chǎng)。六、安全控制措施1安全通則遵守供電公司的有關(guān)安全管理的規(guī)章制度。進(jìn)入運(yùn)營(yíng)線路施工作業(yè)，一切聽(tīng)從供電公司有關(guān)部門(mén)的工作指令，按工作指令進(jìn)行施工作業(yè)。不得無(wú)計(jì)劃進(jìn)入線路軌行區(qū)。不得浪費(fèi)、蓄意損壞或任意破壞屬于或?qū)儆跇I(yè)主的任何財(cái)物。未經(jīng)批準(zhǔn)不得以任何方式更改或干擾設(shè)備裝置的正常運(yùn)行和測(cè)試。不得將進(jìn)入地鐵工地許可證復(fù)制或借給未經(jīng)許可的人員。進(jìn)入軌行區(qū)作業(yè)的施工人員必須穿戴安全帽、熒光衣。2一般要求確保參加施工的員工必須身體健康，司乘人員無(wú)耳聾，色盲，并經(jīng)安全教育，方準(zhǔn)上崗操作。每天開(kāi)

14、工前和收工后將當(dāng)天工作內(nèi)容通知供電公司、駐地監(jiān)理、業(yè)主項(xiàng)目工程師。作業(yè)隊(duì)指派一名經(jīng)供電公司培訓(xùn)合格的人員負(fù)責(zé)監(jiān)督整個(gè)施工時(shí)間內(nèi)的安全事宜。從規(guī)定的出入口進(jìn)出工地。除了指定的施工范圍，未經(jīng)許可不得進(jìn)入其他施工地點(diǎn)或區(qū)域。經(jīng)常保持工地的整齊、清潔。在隧道內(nèi)提供充足的照明。任何損壞及故障必須立即向業(yè)主、駐地監(jiān)理、供電公司等各方報(bào)告。施工負(fù)責(zé)人派專人在指定區(qū)域的起點(diǎn)和終點(diǎn)以外50米處設(shè)置帶紅白相間條紋的反光標(biāo)志或標(biāo)志牌或紅色閃光燈作為停車防護(hù)型號(hào)，該標(biāo)志設(shè)置于線路兩鋼軌之間。施工負(fù)責(zé)人確認(rèn)施工防護(hù)已經(jīng)設(shè)置好后，才能發(fā)出施工作業(yè)令。安全防護(hù)員必須手拿手電筒站在工程車開(kāi)來(lái)方向的軌道區(qū)域一端警告標(biāo)志處。施工

15、負(fù)責(zé)人如發(fā)現(xiàn)施工地點(diǎn)有妨礙行車安全的異常情況時(shí)，除采取緊急措施消除故障外，并立即顯示停車信號(hào)和通知駐站聯(lián)絡(luò)員轉(zhuǎn)告聯(lián)合調(diào)度。3防火要求嚴(yán)格執(zhí)行上海市工地消防安全管理辦法。無(wú)論車站或是區(qū)間，工點(diǎn)范圍內(nèi)禁止吸煙。4作業(yè)和行走要求得到停電作業(yè)命令后，先掛好臨時(shí)接地線，并設(shè)置好安全防護(hù)，方可進(jìn)行施工作業(yè)。作業(yè)過(guò)程中，所有施工人員不得觸碰現(xiàn)場(chǎng)的與接觸網(wǎng)施工無(wú)關(guān)的設(shè)備和設(shè)施。對(duì)于與接觸網(wǎng)施工有關(guān)的設(shè)備和設(shè)施，首先需要申請(qǐng)，得到許可后，在供電公司相關(guān)專業(yè)人員的配合下方可進(jìn)行作業(yè)。每次作業(yè)完畢后，清理施工現(xiàn)場(chǎng)，拆除接地線等臨時(shí)設(shè)施，做好既有接觸網(wǎng)的絕緣測(cè)試和安全檢查，排除一切影響次日運(yùn)營(yíng)的隱患。施工作業(yè)車需要進(jìn)入江蘇路站時(shí)，嚴(yán)格按運(yùn)營(yíng)單位提供的相關(guān)信號(hào)和行車指令行進(jìn)。在隔離門(mén)外作業(yè)時(shí)，嚴(yán)禁施工人員越過(guò)隔離門(mén)進(jìn)入運(yùn)營(yíng)區(qū)域，以免影響運(yùn)