推土、鏟運(yùn)機(jī)駕駛員(高級(jí))

1、推土、鏟運(yùn)機(jī)駕駛員(高級(jí)）面試、筆試題庫面試筆試（30題）前蓋板處和正時(shí)齒輪處發(fā)出有節(jié)奏的“嘩啦、嘩啦”聲，低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)響聲更大，說明故障原因和解除方法？答案：原因：正時(shí)齒輪軸和軸套磨損間隙過大。（10分）排除：檢查齒輪軸與軸套間隙，必要時(shí)更換。(10分）柴油機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，在正時(shí)齒輪室處發(fā)出無節(jié)奏的“嘎啦嘎啦”響聲，中低速時(shí)響聲較突出，高速時(shí)變得雜亂并帶有破碎聲，負(fù)荷增大時(shí)噪聲增大，說出故障原因和排除方法？答案：原因：正時(shí)齒輪嚙合間隙過大，齒面相互撞擊。（5分）軸套磨損后使兩齒輪嚙合失常而發(fā)生敲擊。（5分）排除：調(diào)整齒輪間隙。（5分）更換損壞的機(jī)件。（5分）預(yù)防柴油機(jī)活塞敲缸的防范措施有哪幾項(xiàng)？

2、答案：選用符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的零配件，各零部件配合間隙適當(dāng)。（4分）按規(guī)定對(duì)柴油機(jī)進(jìn)行日常、一級(jí)、二級(jí)維護(hù)。（3分）噴油時(shí)間要調(diào)整適當(dāng)。（3分）隨時(shí)觀察機(jī)油壓力，防止機(jī)油壓力過低，活塞與汽缸潤滑不良造成敲缸。（4分）不要長時(shí)間超負(fù)荷運(yùn)行。（3分）發(fā)現(xiàn)強(qiáng)烈的敲擊聲，要立即停車檢查。（3分）柴油機(jī)過量消耗機(jī)油的故障原因分析？答案：汽缸、活塞、活塞環(huán)配合間隙過大。（4分）活塞環(huán)卡死。（4分）發(fā)動(dòng)機(jī)維修質(zhì)量不好。（4分）活塞環(huán)質(zhì)量差。（4分）機(jī)油選擇不當(dāng)。（4分）減少柴油機(jī)過量消耗機(jī)油的安全措施？答案：防止機(jī)油沿氣門桿間隙竄油。（4分）防止機(jī)油沿汽缸套內(nèi)壁竄油。（4分）提高車輛使用水平。（4分）避免不必要的

3、更換活塞環(huán)情況的出現(xiàn)。（4分）提高維修質(zhì)量。（4分）風(fēng)冷柴油機(jī)粘缸防范預(yù)防措施有哪些？答案：風(fēng)冷柴油機(jī)工作時(shí)必須保證風(fēng)扇有足夠的風(fēng)力。（5分）保持風(fēng)冷柴油機(jī)清潔以利通風(fēng)散熱。（5分）保證風(fēng)冷柴油機(jī)油底殼內(nèi)有足夠的機(jī)油。（5分）經(jīng)常檢查風(fēng)冷柴油機(jī)的工作狀態(tài)。（5分）造成汽缸磨損的主要因素有哪幾方面？答案：雜質(zhì)對(duì)缸套磨損的影響。（5分）溫度對(duì)缸套磨損的影響。（5分）潤滑油質(zhì)量的影響。（5分）維修質(zhì)量的影響。（5分）預(yù)防汽缸早期磨損有哪些安全防范措施？答案：重視節(jié)溫器的作用。（5分）改善潤滑條件。（5分）定期維護(hù)空氣濾清器、機(jī)油濾清器、燃油濾清器。（5分）使用中，不允許超速、大負(fù)荷長時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)，避免發(fā)

4、動(dòng)機(jī)過熱，潤滑性能變壞，加劇汽缸磨損。（5分）柴油機(jī)搗缸和斷軸事故主要有哪些原因造成的？答案：氣門頭折斷掉入缸內(nèi)，打壞活塞導(dǎo)致?lián)v缸。（6分） 連桿螺栓折斷而引起搗缸。（7分）連桿斷裂引起的搗缸和斷軸。（7分）柴油機(jī)搗缸和斷軸事故，駕駛員應(yīng)該吸取哪些教訓(xùn)？答案；駕駛員在行駛中，要注意觀察車輛運(yùn)行中的異常變化，不能聽到異響還盲目帶病運(yùn)行。（5分）發(fā)生搗缸和斷軸前必有征兆，此故障有一個(gè)從量變到質(zhì)變的過程，駕駛員有警惕就會(huì)察覺。（5分）違章駕駛、超速、超負(fù)荷是搗缸和斷軸事故的隱患。（5分）維護(hù)不及時(shí)，修理質(zhì)量低劣，配件材質(zhì)不良是搗缸和斷軸事故病根之一。（5分）增壓器發(fā)出嘯聲的故障原因分析？答案：空濾器

5、與壓氣機(jī)間管道或墊片漏氣。（4分）壓氣機(jī)與柴油機(jī)進(jìn)氣管道之間漏氣。（4分）排氣歧管與汽缸蓋接合面間漏氣。（4分）蝸輪進(jìn)口與排氣歧管連接處漏氣。（4分）蝸輪排氣管路漏氣。（4分） 蝸輪側(cè)油封漏油的故障原因分析？答案：增壓氣損壞。（4分）壓氣機(jī)葉輪和蝸輪積碳。（4分）中間殼體積污和結(jié)焦。（4分）增壓器洄油管不暢通。（4分）汽缸墊漏氣，氣門關(guān)閉導(dǎo)管竄機(jī)油。（4分）廢氣渦流增壓器故障使發(fā)動(dòng)機(jī)性能指標(biāo)突然大幅度變化，故障出在哪里？答案：葉輪或密封環(huán)斷裂。（6分）與增壓器相連管道內(nèi)有異物進(jìn)入增壓器。（7分）增壓器進(jìn)油管道斷油，增壓器轉(zhuǎn)速、增壓器油壓大幅度下降。（7分）壓氣機(jī)端或蝸輪端漏油的故障分析？答案：

6、密封環(huán)與槽嚴(yán)重磨損，失去密封作用。（4分）軸承磨損造成甩油環(huán)或蝸輪轉(zhuǎn)軸處環(huán)槽的損壞。（4分）壓氣機(jī)進(jìn)口堵塞。（4分）回油管堵塞。（4分）發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)間過長，造成低速排油。（4分）柴油機(jī)在運(yùn)行時(shí)，柴油機(jī)故障的外部癥狀有以下幾種情況？答案：工作狀況突變。（2分）聲響異常。（3分）過熱現(xiàn)象。（3分）燃油和潤滑油消耗過度。（3分）排氣煙色異常。（3分）。出現(xiàn)特殊氣味。（3分）。漏油、漏氣現(xiàn)象。（3分）渦流增壓器排氣口漏機(jī)油的故障原因和排除？答案：原因：蝸輪軸密封環(huán)損壞。（10分）排除：拆檢渦流增壓器，更換蝸輪密封環(huán)，保持清潔。（10分）渦流增壓器喘震的故障原因和排除？答案：原因：進(jìn)氣系統(tǒng)堵塞造成的，如

7、空氣濾清器濾芯阻塞或進(jìn)氣管道油污太多阻塞。（10分）排除：用壓縮空氣清吹或更換空氣濾清器濾芯，并清洗進(jìn)氣通道。（10分）渦流增壓器產(chǎn)生雜音，有金屬的撞擊聲、摩擦聲，或震動(dòng)的故障原因和排除？答案：原因：蝸輪轉(zhuǎn)子總成徑向或軸向擺差大，使蝸輪和葉輪，葉片與蝸輪殼內(nèi)表面產(chǎn)生摩擦。（10分）排除：拆檢渦流增壓器，修理或更換轉(zhuǎn)子總成。（10分）排氣歧管滴油的故障原因與排除？答案：原因：機(jī)油加注過多，氣門與氣門導(dǎo)管磨損嚴(yán)重，導(dǎo)致機(jī)油從此處進(jìn)入燃燒室。（4分）壓氣機(jī)端密封環(huán)損壞，泄漏機(jī)油。（3分）噴油器、噴油泵故障。（3分）排除：放出多余機(jī)油，更換氣門、氣門導(dǎo)管。（4分）更換壓氣機(jī)密封環(huán)。（3分）更換噴油器或

8、噴油泵。（3分）潤滑系統(tǒng)的維護(hù)有哪些要求？答案：選用合適的潤滑油。（3分）經(jīng)常檢查曲軸箱油面高度。（3分）機(jī)油低于下限標(biāo)記時(shí)，不允許啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。（4分）發(fā)現(xiàn)潤滑油變質(zhì)變色、油底殼混入水、燃油時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換。（4分）車輛運(yùn)轉(zhuǎn)中，應(yīng)該經(jīng)常注意油壓。（3分）保持曲軸箱通風(fēng)裝置的良好，通風(fēng)管路暢通。（3分）車輛行駛過程中，機(jī)油壓力為零時(shí)，你應(yīng)該怎樣操作？答案：行駛過程中，機(jī)油壓力表指針指向零位。（5分）應(yīng)立即停車并熄火。（5分）檢查機(jī)油管道是否破裂而造成大量漏油，查找原因。（5分）待排除故障原因后再啟動(dòng)。（5分）機(jī)油供給異常，機(jī)油消耗量大，但不排藍(lán)煙，應(yīng)該查找哪幾方面的原因？答案：檢查油底殼、正時(shí)齒輪

9、室蓋、曲軸前后油封等處是否漏油。（8分）檢查潤滑系統(tǒng)有無滲漏處。（6分）檢查噴油泵機(jī)油回油管是否漏油。（6分）機(jī)油泵齒輪磨損配合間隙過大會(huì)出現(xiàn)什么故障？如何處理？答案：故障：機(jī)油泄漏，壓力降低。（10分）處理：更換新的機(jī)油泵。（10分）潤滑系統(tǒng)放油螺塞松脫，會(huì)出現(xiàn)什么現(xiàn)象？如何處理？答案：現(xiàn)象：機(jī)油泄漏，壓力突降。（10分）處理：及時(shí)檢查，緊固到位。（10分）曲軸箱竄氣壓力高，故障產(chǎn)生的原因？排除方法？答案：原因：活塞或缸套磨損，活塞環(huán)磨損或斷裂。（4分）通風(fēng)系統(tǒng)阻塞。（3分）排氣阻力高。（3分）排除：檢查汽缸壓力，更換零部件。（4分）排除通風(fēng)系統(tǒng)阻塞故障。（3分）檢查排氣阻力，將其清除。（3

10、分）機(jī)油壓力緩慢降低的故障主要原因有哪些方面？答案：機(jī)油泵磨損，泵油能力下降。（4分）機(jī)油泵進(jìn)油管道的阻塞、漏氣。（4分）油路阻塞。如機(jī)油冷卻器堵塞、機(jī)油濾清器堵塞等。（4分）各軸承磨損后間隙偏大。主軸承間隙增大0.1mm時(shí)，主油道油壓降低0.01MPa。（4分）調(diào)壓閥、旁通閥或增壓器油封失效。（4分）機(jī)油冷卻器堵塞會(huì)造成那些故障現(xiàn)象？答案：機(jī)油冷卻器堵塞會(huì)造成節(jié)流現(xiàn)象。（5分）使進(jìn)入主油道的機(jī)油量減少，冷卻效果不好。（5分）引起系統(tǒng)中的機(jī)油溫度升高。（5分）機(jī)油黏度降低，造成機(jī)油壓力低。（5分）柴油機(jī)冷卻系統(tǒng)故障的診斷可以從哪兩個(gè)方面著手？答案；檢測冷卻水的溫度。（10分）是檢查冷卻水的量。（10分）散熱器的故障主要有哪些？如何處理？答案：故障現(xiàn)象：散熱器表面太脹，使氣流流通不暢，散熱不利，水溫升高。（3分）散熱器中的散熱水管阻塞，造成水流不通，水溫上升。（3分）散熱器產(chǎn)生泄漏造成冷卻液損耗，水溫上升。（4分）處理：清洗散熱器表面。（3分）拆下散熱器，用壓縮空氣吹通散熱器水管，必要時(shí)可更換散熱器水管。（3分）檢查出泄漏部位