第17章轉向系

1、第十七章 轉向系注意：1.對于裝SRS安全氣囊的汽車，在拆卸方向盤和安全氣囊之前，必須閱讀19章中的維護注意事項以及安全氣囊和時鐘彈簧組件相關內容。2.在拆卸與安裝目錄中帶有*符號的零件時，一定不要撞擊SRS安全氣囊組件。第一節(jié) 維護數(shù)據維護數(shù)據見表17-1。表17-1項目標準值限值轉向盤游隙（mm）發(fā)動機工作狀態(tài)時30以下發(fā)動機停機狀態(tài)時0°10°轉向角內輪41°±2°外輪（參考值）33°±2°球頭銷的回轉力矩（N·m）0.52.5駐車狀態(tài)轉向盤操作力（N·m）轉向盤操作力28以下變動幅度5.

2、9以下油泵安全壓力（MPa）9.2空載壓力（MPa）0.20.7轉向器齒輪保持壓力（MPa）9.2油壓開關開啟壓力（MPa）關閉打開1.52打開關閉0.72.0小齒輪總扭矩（N·m）總扭矩0.61.6變動幅度0.4以下轉向橫拉桿擺動阻力（N）619（1.54.9）專用工具（MB991561）開口部尺寸（mm）2.9第二節(jié) 潤滑劑潤滑劑見表17-2。表17-2項目品牌容量動力轉向器油液殼牌動力施TA（Shell Dolax TA）約0.6L轉向橫拉桿的密封罩內硅潤滑脂適量小齒輪與轉向閥總成間維修用潤滑脂適量齒條總成維修用潤滑脂適量轉向橫拉桿端部接頭防塵罩內部維修用潤滑脂適量第三節(jié) 密封

3、劑密封劑見表17-3。表17-3使用部位品牌萬向節(jié)護罩安裝螺母XY-407密封劑第四節(jié) 專用工具專用工具見表17-4。表17-4工具號碼名稱用途MB990635MB991113或MB991406轉向器聯(lián)動裝置拆卸工具脫開轉向橫拉桿端部接頭MB990326預加載套筒測量球頭銷回轉力矩MB990993動力轉向器油壓表接頭（泵側）測量油壓MB990994動力轉向器油壓表接頭（軟管側）MB990662動力轉向器油壓表MB990784附件拆卸工具拆卸轉向盤飾蓋MB991006預加載套筒檢查小齒輪總扭矩MB991204扭矩扳手套筒轉向機殼體的拆卸、安裝小齒輪總扭矩的調整MB990925軸承和油封安裝套具拆

4、裝油封及軸承MB991120滾針軸承拉模拆卸轉向機殼體內軸承MB991199油封安裝工具壓裝轉向機殼體油封MB991197手柄MB991202油封和軸承安裝工具壓裝轉向機殼體內的軸承以及下部軸承MB991213油封保護器齒條總成的安裝MB991203油封和軸承安裝工具壓裝油封和軸承MB991317密封圈安裝工具更換小齒輪密封圈時壓縮密封圈MB990941軸承油封安裝套筒壓裝轉向機殼體下部油封MB991561罩箍卷邊工具安裝轉向橫拉桿密封罩管箍MB990776前橋座安裝轉向橫拉桿端接頭的防塵罩第五節(jié) 車上維護1.轉向盤游隙的檢查（空行程）（1）在發(fā)動機運轉（液壓系統(tǒng)工作）的狀態(tài)，將前輪置于直進狀

5、態(tài)。（2）輕輕地左右轉動轉向盤，到輪胎開始轉動為止，測量轉向盤圓周方向的游隙。極限值：30mm。（3）當轉向盤游隙超過極限值時，檢查轉向軸接頭和轉向傳動桿系間隙，根據情況校正或者更換有關零件部件。（4）檢查完第（3）項之后，游隙比極限值還大時，在發(fā)動機停轉狀態(tài)下，將轉向盤置于中立位置，在轉向盤圓周方向施加約5N的力。測量這時的轉向盤的游隙是否處于標準值內。標準值：010mm（5）第（4）項檢查之后，轉向盤游隙偏離標準值時，拆卸下轉向齒輪和聯(lián)動裝置，調整檢查小齒輪總扭矩（見圖17-1）。圖17-12.轉向角的檢查（1）將前輪置于轉彎半徑測定裝置上，測量轉向角度。標準值見表17-5。表17-5內輪

6、41°00±1°30外輪（參考值）34°（2）偏離標準值時，可認為前束不對，調整前束之后，再檢查轉向角。3.球頭銷回轉力矩的檢查（見圖17-2、圖17-3）圖17-2圖17-3（1）使用專用工具，斷開轉向橫拉桿球頭和轉向節(jié)的聯(lián)接。注意：因存在著損傷球頭銷螺紋的可能，所以不要從球頭銷上卸下轉向橫拉桿端頭安裝螺母，使用專用工具松開即可。為了防止專用工具脫落，要用細繩系住。（2）擺動數(shù)次球頭銷之后，將螺母裝到雙頭螺栓上，使用專用工具，測量球頭銷的回轉力矩。標準值：0.52.5N·m（3）測量值超過標準值時，更換轉向橫拉桿球頭銷總成。（4）測量值達不到

7、標準值時，檢查球頭銷總成是否有松動和咯吱咯吱響聲。如果沒有松動和咯吱咯吱響聲，判斷為可以繼續(xù)使用。4.怠速狀態(tài)轉向盤操作力的檢查（1）將車停在平坦板油路面上，轉向盤置于中立位置。（2）起動發(fā)動機，將發(fā)動機轉數(shù)保持在1000±100r/min狀態(tài)。（3）將彈簧秤掛在轉向盤外環(huán)上，測量從中立位置向左旋轉時（到1.5圈范圍上）的轉向盤操作力（見圖17-4），確認轉向盤操作力沒有大的變化。圖17-4標準值見表17-6。表17-6轉向盤操作力28N以下變動幅度5.9N以下（4）不符合標準值時，要進行各部位的檢查和調整。5.轉向盤回正的檢查（1）在怠速狀態(tài)下，緩慢旋轉轉向盤，靠感覺確認轉向盤的操

8、作力以及回正是否一樣。（2）以35km/h左右的速度行駛，將轉向盤轉90°，保持12s后，手離開轉向盤，轉向盤如果返回70°以上，可判斷為回正良好（見圖17-5）。圖17-5注意：若快速旋轉轉向盤，瞬間感到很重，這不是異常。特別是象怠速運轉時那樣，如果轉速低時，則為油泵噴出量不足。6.油泵皮帶張力的檢查、調整（參照本手冊的有關內容）。7.動力轉向器油量的檢查（見圖17-6）圖17-6（1）將車停在平坦的地方，起動發(fā)動機之后，反復原地轉向數(shù)次，將油溫提高到5060。（2）在發(fā)動機運轉狀態(tài)，將轉向盤左右滿舵旋轉數(shù)次。（3）動力轉向器貯油罐內的液體不允許有起泡、絮狀沉淀物等存在。

9、（4）在發(fā)動機停機狀態(tài)，檢查液位與發(fā)動機運轉時是否相同。液位變化超過5mm時，要排氣。8.動力轉向器油液的更換（見圖17-7）圖17-7（1）將前輪用千斤頂頂起。（2）卸下回油軟管的連接。（3）將塑料管接到回油軟管上，用容器接油液。（4）卸下點火線圈的連接器。（5）用起動機斷續(xù)地起動數(shù)次發(fā)動機，同時反復滿舵旋轉轉向盤，排出油液。（6）連接回油軟管，用夾子固定。（7）將指定油液裝到動力轉向器貯油罐的最大和最小刻度線之間，再排氣。油液：殼牌動力施TA（Shell Dolax TA）9.動力轉向器系統(tǒng)的排氣（見圖7-8）圖7-8（1）用千斤頂將前輪頂起。（2）卸下點火線圈的連接器。（3）用起動機斷續(xù)

10、地起動數(shù)次（1520s 以內）發(fā)動機，同時左右滿舵旋轉56次轉向盤。注意：1.在排氣中，液體要位于動力轉向器貯油罐的最小位置以上，否則要補充液體。2.在發(fā)動機運轉過程中進行排氣，空氣就會微?；苡谝后w中，所以必須一邊起動發(fā)動機，一邊排氣。（4）插上點火線圈的連接器，起動（怠速運轉）發(fā)動機。（5）左右滿舵旋轉轉向盤，直至動力轉向器貯油罐不再排出氣泡為止。（6）確認油液不成絮狀，且在動力轉向器貯油罐的最大和最小刻度線之間。（7）確認在向左及向右旋轉轉向盤時，動力轉向器貯油罐的液位沒有大的變化。（8）在發(fā)動機起動時和停止時，檢查液位的變化量。液位變化量在5mm以上時，是系統(tǒng)排氣不夠徹底，要再排氣。

11、注意：發(fā)動機停機后，液位急速上升時，是排氣不徹底。如果排氣不徹底，會產生來自油泵的振動聲和從流量控制閥傳來的異常聲音，會影響油泵等的壽命。10.油壓的檢查（見圖17-9）圖17-9（1）將油泵與高壓軟管脫離，安裝專用工具。（2）進行排氣，轉動轉向盤數(shù)次，使液體的油溫升到5060。（3）起動發(fā)動機，保持發(fā)動機轉數(shù)在1000±100r/min狀態(tài)。（4）將壓力表的斷流閥全閉，檢查油泵的安全壓力是否在標準值內。標準值：9.2MPa（5）偏離標準值時，分解與組裝油泵，再次測量油壓。（6）全開壓力計的斷流閥，檢查無載荷時，油壓是否在標準值內。標準值：0.20.7MPa（7）在偏離標準值時，可以

12、認為是油路或者轉向齒輪不良，修正后，再次測量油壓。（8）向左或右滿舵旋轉轉向盤狀態(tài)下，檢查油壓是否在標準值內。標準值：9.2 MPa（9）油壓比標準值小的時候，拆裝轉向器齒輪，比標準值大的時候，拆裝油泵流量控制閥，再次測量油壓。（10）卸下專用工具之后，按規(guī)定力矩擰緊高壓軟管。擰緊力矩：57±7Nm（11）排氣。11.動力轉向器油壓開關的檢查（見圖7-10）圖7-10（1）將油泵與高壓軟管脫開，裝上專用工具。（2）進行排氣，反復數(shù)次旋轉轉向盤，使油溫升到5060。（3）使發(fā)動機轉數(shù)達到怠速轉數(shù)。（4）斷開油壓開關連接器的連接，裝上萬用表。（5）慢慢地關閉壓力表的斷流閥，使油壓增加，檢

13、查開關工作壓力是否在標準值內。標準值：1.52.0MPa（6）漸漸打開斷流閥，減少油壓，檢查油壓是否在標準值內。標準值：0.72.0MPa（7）卸下專用工具之后，按規(guī)定力矩擰緊油壓軟管。擰緊力矩：57±7Nm（8）排氣12.球頭銷防塵罩的檢查（1）用手指按壓防塵罩，檢查防塵罩上是否有龜裂或者損傷。（2）如防塵罩上有龜裂或者損傷時，要更換轉向橫拉桿球頭總成。注意：如果防塵罩上有龜裂或者損傷時，就有可能帶來對球頭銷的損傷。第六節(jié) 轉向盤*1.拆卸與安裝安裝后的操作：將轉向盤處于中立狀態(tài)。拆卸順序見圖17-11。圖17-11注意：在需要拆卸安全氣囊組件時，參照19章安全氣囊組件和時鐘彈簧的

14、相關內容。拆卸要點：1）蓋的拆卸把專用工具插入圖17-12所示缺口，卸下蓋。圖17-121-蓋 2-轉向盤和安全氣囊組件2）轉向盤和安全氣囊組件的拆卸（1）從卸下的轉向盤蓋的孔處，卸下安全氣囊組件以及喇叭開關的連接器（見圖17-13）。圖17-13（2）完全松開螺栓之后，卸下轉向盤和安全氣囊組件。第七節(jié) 轉向管柱*1.拆卸與安裝拆卸前的操作：轉向盤、安全氣囊組件的拆卸；上蓋板的拆卸。安裝后的操作：下蓋板的安裝；安全氣囊組件的安裝。拆卸順序見圖17-14：圖17-141-組合開關下罩 2-組合開關上罩 3-組合開關 4-轉向管柱總成 5-萬向節(jié)護罩2.分解與組裝見圖17-15分解順序見圖17-1

15、5：圖17-151-特種螺栓 2-轉向柱鎖托架 3-轉向柱鎖氣缸總成 4-彈簧卡環(huán) 5-轉向管柱軸總成 6-傾斜彈簧 7-轉向管柱總成分解操作要領：特種螺栓的拆卸見圖17-16。圖17-16（1）使用電鉆在特種螺栓上鉆一個能絞絲的孔。（2）使用反螺紋絲錐，卸下特種螺栓。組裝操作要領：轉向柱鎖氣缸總成、轉向柱鎖托架、特種螺栓的安裝見圖17-17。圖17-17（1）將轉向柱鎖氣缸總成以及轉向柱鎖托架安裝在轉向管柱總成時，對合轉向柱轂預裝轉向柱鎖。（2）在確認轉向柱鎖是否正確動作這之后，將特種螺栓擰上，達到把全部螺紋都擰盡為止。第八節(jié) 轉向器1.拆卸與安裝拆卸順序見圖17-18：圖17-181-螺栓

16、 2-萬象節(jié)護罩總成 3-橫梁 4-橡膠罩 5-回油硬管接頭 6-組合螺栓 7-組合螺栓 8-轉向器總成檢查1）小齒輪綜合旋轉扭矩的檢查見圖（17-19）圖17-19使用專用工具，以46s旋轉1周的速度旋轉小齒輪，測量小齒輪綜合旋轉扭矩。標準值：綜合旋轉扭矩 0.61.6N·m 扭矩變動 0.4 N·m以下注意：轉向器總成要在安裝部位固定，在其他位置固定會使轉向器及其附件變形，損傷，所以不要固定。2）測量（1）測量時，將波形套從齒輪機架上拆卸下來。（2）小齒輪綜合旋轉扭矩是從中立位置向左右旋轉180°后再測量。（3）在偏離標準值時，調整小齒輪綜合旋轉扭矩。（4）不

17、能調整到標準值時，分解、檢查和更換各零件。3）轉向橫拉桿搖動阻力的檢查（1）使勁搖動10次轉向橫拉桿。（2）將轉向橫拉桿端頭朝下，如圖17-20所示，使用彈簧測量搖動阻力。標準值：1.54.9N·m。圖17-20（3）測量值超過標準值時，更換轉向橫拉桿。（4）測量值低于標準值時，檢查球形接頭是否松動以及咯吱咯吱的感覺。如果搖動圓滑，則判斷為可以使用。4）轉向橫拉桿球頭端，防塵罩的檢查（1）用手指壓防塵罩，檢查在防塵罩上是否有龜裂或者損傷。（2）如果在防塵罩上有龜裂或者損傷，則要更換轉向橫拉桿端頭。注意：在防塵罩上有龜裂或者損傷時，有可能會帶來球形接頭的損傷。在維護工作中，在損傷防塵罩

18、時，則更換防塵罩。2.分解與組裝分解順序見圖17-21：圖17-211-油管組件 2-O形環(huán) 3-螺母 4-轉向橫拉桿接頭 5-卡箍 6-卡箍 7-齒輪防塵罩 8-轉向橫拉桿 9-鎖緊墊片 10-鎖緊螺母 11-調整螺塞 12-托座支撐彈簧 13-齒條托座 14-軸承蓋 15-法蘭六角螺母 16-上殼體控制閥組件 17-油封 18-齒輪和閥總成 19-密封圈 20-球軸承 21-油封 22-閥體 23-彈性擋圈 24-支撐套擋圈 25-齒條襯套 26-油封 27-O形圈 28-齒條 29-密封圈 30-O形圈 31-球軸承 32-轉向齒輪上軸承 33-油封 34-轉向器本體組件3.潤滑脂和密封

19、劑涂抹處（見圖17-22）圖17-221）分解操作要領（1）齒條支承殼體的拆卸見圖17-23。圖17-23（2）下部油封、齒輪和閥總成的拆卸見圖17-24。圖17-24用塑料錘子輕擊齒輪和閥總成的花鍵部，從閥殼體中拔出下部油封和齒輪以及閥總成。（3）密封環(huán)的拆卸見圖17-25。圖17-25切斷密封環(huán)，從齒輪和閥總成以及齒條總成中卸下。注意：在切斷密封環(huán)時，不要損傷齒輪和閥總成以及齒條總成。（4）上部軸承和上部油封的拆卸見圖17-26。圖17-26使用套筒等，從閥殼體沖下上部油封以及軸承。（5）卡簧的拆卸（見圖17-27）。圖17-27a.順時針旋轉齒條止動器，卡簧的端頭從氣缸長孔處突出。b.逆

20、時針旋轉止動器，取下卡簧。注意：若開始就硬向逆時針方向旋轉時，卡簧卡進殼體槽里，就不能旋轉了，要注意。（6）齒條止動器、齒條襯套、油封、O形環(huán)、齒條總成的拆卸a.慢慢地拉出齒條總成，同時取出齒條止動器，齒條襯套、油封以及O形環(huán)（見圖17-28）。圖17-28b.油封彎曲的一部分，從齒條襯套中取出來（見圖17-29）。圖17-29注意：不要損傷齒條襯套的油封刃口。（7）下部軸承的拆卸（見圖17-30）。圖17-30（8）滾針軸承的拆卸（見圖17-31）。圖17-31注意：過度使用專用工具，會使閥殼體內表面劃傷。（9）油封的拆卸（見圖17-32）。圖17-32使用管子等沖下油封。2）安裝操作要領（

21、1）油封的安裝（見圖17-33）。圖17-33（2）滾針軸承和下部軸承的安裝（見圖17-34）。圖17-34（3）齒條總成的安裝（見圖17-35）。圖17-35a.在齒條總成的齒牙上涂上維修用潤滑脂。注意：在涂潤滑脂時，注意不要堵死通氣孔。b.向齒條總成的齒上蓋上專用工具。c.將指定液體涂在專用工具以及密封環(huán)和O形環(huán)的外面（見圖17-36）。圖17-36d.慢慢從齒輪機架動力氣缸側推進蓋上專用工具的齒條。注意：在齒條插入時，將油封中心和專用工具的前端對準不得使油封擋圈彈簧脫落。（4）油封和齒條襯套的安裝。a.在油封外面涂上指定液體，使用專用工具，用壓力機將油封壓入到襯套端面為止（見圖17-37

22、）。圖17-37b.將指定液體涂到油封內面以及O形環(huán)上。c.在齒條端部纏上塑料膠帶，將齒條襯套壓到齒條上（見圖17-38）。圖17-38（5）卡簧的安裝。將齒條止動器的標記與氣缸長孔對準，將卡簧從氣缸長孔插入齒條止動器的孔里，順時針旋轉齒條止動器，使卡簧完全鑲入進去見圖17-39。圖17-39（6）上部油封和上部軸承的安裝（見圖17-40）。圖17-40（7）密封插圈的安裝。因為密封環(huán)在安裝時伸長了，所以安裝后，使用專用工具壓縮，或者用手用力握，使其收縮（見圖17-41）。圖17-41（8）下部油封的安裝。使用專用工具，將下部油封壓入閥殼體中。這時，壓入的程度應是油封的上面比殼體端面高約1mm

23、的位置（見圖17-42）。圖17-42注意：油封上面與殼體端面在一個平面或者壓進去的話，會造成殼體結合面的密封不好，所以要重新安裝。（9）調整螺母的安裝（見圖17-73）。圖17-43a.將指定密封劑涂到調整螺母的螺紋上，再裝到齒輪支架上。b.用沖子將調整螺母的圓周2處鑿緊，防止轉動。（10）齒條支承殼體和自鎖螺母的安裝a.將指定密封劑涂在齒條支承殼體的螺紋上。b.使用專用工具，用23±2N·m的扭矩緊固齒條支承殼體。c.將齒條支承殼體返回約30°。d.使用專用工具，一邊控制齒條支承殼體不旋轉，一邊用規(guī)定的扭矩緊固自鎖螺母。（11）齒輪綜合旋轉扭矩的調整a.使用專

24、用工具，檢查當使齒輪軸以46s轉一周的速度旋轉時的旋轉扭矩以及扭矩變動是否在標準值內。標準值：綜合旋轉扭矩：0.61.6N·m 扭矩變動：0.4N·m以下b.旋轉扭矩以及扭矩變動偏離標準值時，將齒條支承殼體以0°30°范圍返回進行調整。注意：調整時，要達到規(guī)定值的上限附近。在齒條軸向運動時，不得有咯吱咯吱感覺和被掛住的現(xiàn)象，旋轉扭矩的測量要在全周范圍內進行。齒條支承殼體在規(guī)定返回角度內不能調整到標準值時，要檢查和更換齒條支承殼體的組成零件。（12）板墊和轉向橫拉桿的安裝（見圖17-44）。圖17-44將轉向橫拉桿裝到齒條上后，將板墊的兩處鑿緊。（13）帶

25、子的安裝（見圖17-45）。圖17-45a.旋轉專用工具的調整螺栓，調整開口部尺寸W要達到標準值2.9mm，超過2.9mm時往里調正緊固調整螺栓。不到2.9mm時往外緊固調整螺栓。調整螺栓一圈，W值約變化0.7mm。調整螺栓不要旋轉1周以上。b.使用專用工具，鑿緊帶子（見圖17-46）。圖17-46注意：固定齒輪機架，用專用工具端頭，夾緊帶子鑿緊部位。專用工具要碰到止動器為止，牢固緊固帶子。c.帶子的鑿緊值A是否達到標準值，需要確認。鑿緊值超過2.8mm時將a項的W值調整成下列公式的數(shù)值，然后再進行b項工作。W=5.5-A（例：A=2.9時，W-2.6）鑿緊值不足2.4mm時取下帶子，將a項的W調整成下列公式的數(shù)值，使用新件，再進行bc項工作。W=5.5-A（例：A=2.3時，W-3.2）。標準值A：2.42.8mm見圖17-47。圖17-47（14）轉向橫拉桿端頭和自鎖螺母的安裝。扭進轉向橫拉桿，達到圖17-48所示尺寸，用自鎖螺母臨時緊固。圖17