橋梁隧道沉降觀測要點(diǎn)(共11頁)

1、橋涵隧道沉降觀測學(xué)習(xí)總結(jié)太焦高鐵沿線工程地質(zhì)條件復(fù)雜，其中不乏不良土質(zhì)和采空區(qū)。隧道，大型橋涵結(jié)構(gòu)物較多 ，速度達(dá)200km/h以上的高速鐵路,其路基、軌道和橋梁的列車動(dòng)力作用遠(yuǎn)大于普通鐵路,軌道的不平順對快速行車引起的列車振動(dòng)也遠(yuǎn)比相同條件下普通速度的列車嚴(yán)重,。因此,高速鐵路對路線沉降有嚴(yán)格要求,通過學(xué)習(xí)橋梁隧道沉降觀測相關(guān)規(guī)范后，本人對自己的學(xué)習(xí)成果做出以下總結(jié)：一、沉降觀測的目的因隧道開挖斷面大，必須加強(qiáng)及支護(hù)的施工沉降觀測工作，并貫穿于施工施工全過程。其目的是：1、 提供監(jiān)控設(shè)計(jì)的依據(jù)和信息。掌握圍巖力學(xué)形態(tài)的變化和規(guī)律，掌握支護(hù)的工作狀態(tài)；2、 指導(dǎo)施工預(yù)報(bào)險(xiǎn)情。做出工作預(yù)報(bào)，確立

2、施工對策，做到監(jiān)視險(xiǎn)情、安全施工。3、 通過回歸分析，確定圍巖變形收斂的準(zhǔn)確時(shí)間和最大變形量，為隧道二次襯砌的施工提供科學(xué)依據(jù)；針對大橋正常工作狀態(tài)下進(jìn)行定期沉降觀測，通過對各期監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)的處理和分析，并借助橋梁結(jié)構(gòu)、工程地質(zhì)等資料，得出大橋正常運(yùn)營狀態(tài)下的下沉值，找出大橋下沉規(guī)律和趨勢，分析大橋下沉的原因。為橋梁的運(yùn)營養(yǎng)護(hù)、道路標(biāo)高調(diào)整提供技術(shù)依據(jù)，同時(shí)檢查大橋設(shè)計(jì)，施工質(zhì)量，同時(shí)為科學(xué)研究提供相關(guān)信息。2 、沉降觀測技術(shù)要求1.沉降變形測量等級及精度要求沉降變形測量等級垂直位移測量水平位移觀測沉降變形點(diǎn)的高程中誤差（mm）相鄰沉降變形點(diǎn)的高程中誤差（mm）沉降變形點(diǎn)點(diǎn)位中誤差（mm）三等&#

3、177;1.0±0.5±6.0變形監(jiān)測應(yīng)建立獨(dú)立的變形監(jiān)測網(wǎng)，覆蓋范圍一般不宜小于4公里，基準(zhǔn)點(diǎn)選擇應(yīng)優(yōu)先考慮利用CPI、CPII和水準(zhǔn)基點(diǎn)。2.沉降變形監(jiān)測網(wǎng)主要技術(shù)要求及建網(wǎng)方式（1）垂直位移監(jiān)測網(wǎng)1.垂直位移監(jiān)測網(wǎng)主要技術(shù)要求按下表執(zhí)行：等級相鄰基準(zhǔn)點(diǎn)高差中誤差（mm）每站高差中誤差（mm）往返較差、附合或環(huán)線閉合差（mm）檢測已測高差較差（mm）使用儀器、觀測方法及要求三等1.00.30.60.8DS05或DS1型儀器，按高速鐵路工程測量規(guī)范二等水準(zhǔn)測量的技術(shù)要求施測。2垂直位移監(jiān)測網(wǎng)建網(wǎng)方式垂直位移監(jiān)測一般按沉降變形等級三等的要求（國家二等水準(zhǔn)測量）施測，根據(jù)沉降

4、變形測量精度要求高的特點(diǎn)，以及標(biāo)志的作用和要求不同，垂直位移監(jiān)測網(wǎng)布設(shè)方法分為三級；1）基準(zhǔn)點(diǎn)。要求建立在沉降變形區(qū)以外的穩(wěn)定地區(qū)，同大地測量點(diǎn)的比較，要求具有更高的穩(wěn)定性，其平面控制點(diǎn)一般應(yīng)設(shè)有強(qiáng)制歸心裝載?；鶞?zhǔn)點(diǎn)使用全線二等精密高程控制測量布設(shè)的基巖點(diǎn)、深埋水準(zhǔn)點(diǎn)；2）工作點(diǎn)。要求這些點(diǎn)在觀測期間穩(wěn)定不變，測定沉降變形點(diǎn)時(shí)作為高程和坐標(biāo)的傳遞點(diǎn)，同基準(zhǔn)點(diǎn)一樣，其平面控制點(diǎn)應(yīng)設(shè)有強(qiáng)制歸心裝置。工作點(diǎn)除使用普通水準(zhǔn)點(diǎn)外，按照國家二等水準(zhǔn)測量的技術(shù)要求進(jìn)一步加密水準(zhǔn)基點(diǎn)或設(shè)置工作基點(diǎn)至滿足工點(diǎn)垂直位移監(jiān)測需要。加密后的水準(zhǔn)基點(diǎn)（含工作基點(diǎn)）間距200m左右時(shí)，可基本保證垂直位移監(jiān)測需要。3）沉降

5、變形點(diǎn)。直接埋設(shè)在要測定的沉降變形體上。點(diǎn)位應(yīng)設(shè)立在能反映沉降變形體沉降變形的特征部位，不但要求設(shè)置牢固，便于觀測，還要求形式美觀，結(jié)構(gòu)合理，且不破壞沉降變形體的外觀和使用。沉降變形點(diǎn)按橋涵專業(yè)布點(diǎn)要求進(jìn)行。對于技術(shù)特別復(fù)雜、垂直位移監(jiān)測沉降變形測量等級要求二等及以上的重要橋隧工點(diǎn)，應(yīng)獨(dú)立建網(wǎng)，并按照國家一等水準(zhǔn)測量的技術(shù)要求進(jìn)行施測或進(jìn)行特殊測量設(shè)計(jì)。（2）水平位移監(jiān)測網(wǎng)1.水平位移監(jiān)測網(wǎng)主要技術(shù)要求水平位移監(jiān)測網(wǎng)主要技術(shù)要求按下表執(zhí)行：等級相鄰基準(zhǔn)點(diǎn)的點(diǎn)位中誤差（mm）平均邊長（m）測角中誤差（”）測邊中誤差備注一等±1.53000.71.02001.01.0二等±3.

6、04001.02.02001.82.0三等±6.04501.84.03502.54.0四等±12.06002.57.02.水平位移監(jiān)測網(wǎng)建網(wǎng)方式水平位移監(jiān)測網(wǎng)一般按獨(dú)立建網(wǎng)考慮，根據(jù)沉降變形測量等級及精度要求進(jìn)行施測，并與施工平面控制網(wǎng)進(jìn)行聯(lián)測，引入施工測量坐標(biāo)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)水平位移監(jiān)測網(wǎng)坐標(biāo)與施工平面控網(wǎng)坐標(biāo)的相互轉(zhuǎn)換。三、沉降變形測量點(diǎn)的布置要求沉降變形測量點(diǎn)分為基準(zhǔn)點(diǎn)、工作基點(diǎn)和沉降變形觀測點(diǎn)。其布設(shè)按下列要求：1每個(gè)獨(dú)立的監(jiān)測網(wǎng)應(yīng)設(shè)置不少于3個(gè)穩(wěn)固可靠的基準(zhǔn)點(diǎn)。基準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)選設(shè)在沉降變形影響范圍以外便于長期保存的穩(wěn)定位置。2工作基點(diǎn)應(yīng)選在比較穩(wěn)定的位置。對觀測條件較好或觀測

7、項(xiàng)目較少的項(xiàng)目，可不設(shè)立工作基點(diǎn)，在基準(zhǔn)點(diǎn)上直接測量沉降變形觀測點(diǎn)。3沉降變形觀測點(diǎn)應(yīng)設(shè)立在沉降變形體上能反映沉降變形特征的位置。四、沉降變形監(jiān)測測量工作基本要求1水準(zhǔn)基點(diǎn)使用時(shí)應(yīng)作穩(wěn)定性檢驗(yàn)，并以穩(wěn)定或相對穩(wěn)定的點(diǎn)作為沉降變形的參考點(diǎn)，并應(yīng)有一定數(shù)量穩(wěn)固可靠的點(diǎn)以資校核。2水準(zhǔn)儀使用DS05或DS1型儀器，儀器及配套水準(zhǔn)尺均應(yīng)在有效合格檢定期內(nèi)。水準(zhǔn)儀與水準(zhǔn)尺在使用前及使用過程中，經(jīng)常規(guī)檢校合格，水準(zhǔn)儀視準(zhǔn)軸與水準(zhǔn)管軸的夾角均不超過15。儀器各種設(shè)置正確，其中有限差要求的項(xiàng)目按規(guī)范要求在儀器中進(jìn)行設(shè)置，并在數(shù)據(jù)采集時(shí)自動(dòng)控制，不滿足要求的在現(xiàn)場進(jìn)行提示并進(jìn)行重測。3外業(yè)測量一條路線的往返測使

8、用同一類型儀器和轉(zhuǎn)點(diǎn)尺墊，沿同一路線進(jìn)行。觀測成果的重測和取舍按國家一、二等水準(zhǔn)測量規(guī)范（GB/T 12897-2006）有關(guān)要求執(zhí)行。觀測時(shí)，視線長度50m，前后視距差1.0 m（電子）；前后視距累積差3.0m（電子）；視線高度0.55m（電子）；測站限差：兩次讀數(shù)差0.3mm，兩次所測高差之差0.5mm，檢測間歇點(diǎn)高差之差1.0 mm；4每次沉降變形觀測時(shí)應(yīng)符合：（1）嚴(yán)格按水準(zhǔn)測量規(guī)范的要求施測。首次觀測每個(gè)往返測均進(jìn)行兩次讀數(shù)。（2）參與觀測的人員必須經(jīng)過培訓(xùn)才能上崗，并固定觀測人員。 （3）為了將觀測中的系統(tǒng)誤差減到最小，達(dá)到提高精度的目的，各次觀測應(yīng)使用同一臺儀器和設(shè)備，前后視觀測

9、最好用同一水平尺，必須按照固定的觀測路線和觀測方法進(jìn)行，觀測路線必須形成附合或閉合路線，使用固定的工作基點(diǎn)對應(yīng)沉降變形觀測點(diǎn)進(jìn)行觀測。 （4）觀測時(shí)要避免陽光直射，且在基本相同的環(huán)境和觀測條件下工作。 （5）成像清晰、穩(wěn)定時(shí)再讀數(shù)。（6）隨時(shí)觀測，隨時(shí)檢核計(jì)算，觀測時(shí)要一次完成，中途不中斷。 （7）對工作基點(diǎn)的穩(wěn)定性要定期檢核，在雨季前后要聯(lián)測，檢查水準(zhǔn)點(diǎn)的標(biāo)高是否有變動(dòng)。（8）數(shù)據(jù)計(jì)算方法和計(jì)算用工作基點(diǎn)一致。標(biāo)注：何為閉合水準(zhǔn)路線，附合水準(zhǔn)路線，支水準(zhǔn)路線附合水準(zhǔn)路線 從已知水準(zhǔn)點(diǎn)出發(fā)，沿各個(gè)待定高程的點(diǎn)進(jìn)行水準(zhǔn)測量，最后附合到另一水準(zhǔn)點(diǎn)BM2，這種水準(zhǔn)路線稱為附合水準(zhǔn)路線。閉合

10、水準(zhǔn)路線由已知水準(zhǔn)點(diǎn)出發(fā)，沿環(huán)線進(jìn)行水準(zhǔn)測量，最后回到原水準(zhǔn)點(diǎn)上，稱為附合水準(zhǔn)路線支水準(zhǔn)路線由已知水準(zhǔn)點(diǎn)出發(fā)，既不附合到其他水準(zhǔn)點(diǎn)上，也不自行閉合，稱為支水準(zhǔn)路五、沉降觀測線路沉降觀測按二等水準(zhǔn)方法進(jìn)行，采用美國Trimble(DINI)精密電子水準(zhǔn)儀配合銦合金水準(zhǔn)尺進(jìn)行現(xiàn)場觀測，該水準(zhǔn)儀具有奇偶站變換功能，按以下順序進(jìn)行：往測： 奇數(shù)站為后前前后 偶數(shù)站為前后后前返測： 奇數(shù)站為前后后前 偶數(shù)站為后前前后圖3-1沉降觀測水準(zhǔn)路線示意圖六、沉降觀測測點(diǎn)布設(shè)隧道內(nèi)一般地段沉降觀測斷面的布設(shè)根據(jù)地質(zhì)圍巖級別確定，、級圍巖無砟軌道隧道應(yīng)進(jìn)行沉降觀測及評估。級圍巖隧道沉降變形應(yīng)進(jìn)行專項(xiàng)評估。其他特殊條

11、件有砟軌道隧道根據(jù)設(shè)計(jì)需要進(jìn)行評估 隧道內(nèi)一般地段沉降觀測斷面的布設(shè)根據(jù)地質(zhì)圍巖級別確定，一般情況下級圍巖每600 m、級圍巖每400m、級圍巖每300m、級圍巖每200m、級每50m布設(shè)一個(gè)觀測斷面； 明暗交界處、圍巖級別、襯砌類型變化段及沉降變形縫位置應(yīng)至少布設(shè)兩個(gè)斷面；長度大于20m的明洞，每20m設(shè)置一個(gè)觀測斷面。仰拱(底板)施作完成后，每個(gè)觀測斷面在仰拱(底板)兩側(cè)及中間附近布設(shè)沉降觀測點(diǎn)，如下圖所示 圖3-1隧道觀測標(biāo)施工期埋設(shè)位置示意圖當(dāng)墩全高大于14m時(shí)（指承臺頂至墩臺墊石頂），需要埋設(shè)兩個(gè)墩身觀測標(biāo)；當(dāng)墩全高小于等于14m時(shí)，埋設(shè)一個(gè)墩身觀測標(biāo)。 橋臺觀測標(biāo)原則上應(yīng)設(shè)置在臺頂

12、(臺帽及胸墻頂)，測點(diǎn)數(shù)量不少于2對，分別設(shè)在臺帽兩側(cè)及胸墻兩側(cè)(橫橋向)，實(shí)際操作過程中，可以把觀測標(biāo)埋設(shè)在臺身的兩側(cè)方便觀測，后期具備條件可以把臺身觀測標(biāo)轉(zhuǎn)移到橋臺頂部。 墩身觀測標(biāo)一般設(shè)置在墩底部高出地面或常水位0.5m左右的位置；當(dāng)墩身較矮，梁底距離地面凈空較低不便于立尺觀測時(shí)，墩身觀測標(biāo)可設(shè)置在對應(yīng)墩身埋標(biāo)位置的頂帽上，也可以在墩身正面下水槽附近埋設(shè)1個(gè)觀測標(biāo)，利用1m水準(zhǔn)尺觀測。涵洞進(jìn)出口兩側(cè)帽石或涵體應(yīng)各設(shè)置1個(gè)沉降變形觀測點(diǎn)。涵洞頂中心應(yīng)設(shè)置一個(gè)沉降板；遇到高路基的情況，可以把涵洞進(jìn)出口的兩側(cè)帽石的沉降觀測點(diǎn)轉(zhuǎn)移到涵洞進(jìn)出口兩側(cè)的邊墻上，進(jìn)出口各埋設(shè)1對點(diǎn)；遇到凈空較低，測量有

13、困難的涵洞，直接在涵洞頂中心設(shè)置一個(gè)沉降板，涵洞兩側(cè)不埋設(shè)沉降觀測點(diǎn)。 七、觀測元件與埋設(shè)技術(shù)要求橋臺、橋墩、涵洞觀測標(biāo)采用20mm不銹鋼鋼筋，頂部磨圓，后期鉆孔埋入，埋設(shè)前需進(jìn)行滲鋅防腐處理（注：為了統(tǒng)一和美觀，建議采用統(tǒng)一加工的觀測標(biāo)）。 圖4-2 變形觀測點(diǎn)埋設(shè)方法八、觀測頻次要求墩臺基礎(chǔ)沉降觀測頻次表觀測階段觀測頻次備注觀測期限觀測周期墩臺施工到一定高度/1次設(shè)置觀測點(diǎn)，進(jìn)行首次觀測墩臺混凝土施工全程完成后1次相應(yīng)墩臺預(yù)制梁橋架梁前全程1次/月相應(yīng)墩臺預(yù)制梁架設(shè)全程架梁前后各1次橋位施工橋梁制梁前全程1次/月上部結(jié)構(gòu)施工中全程荷載變化前1次，荷載變化后前3d1次/d架橋機(jī)（運(yùn)梁車）通過

14、全程荷載變化前1次，荷載變化后前3d1次/d橋梁主體工程完工無砟軌道鋪設(shè)前第1-3個(gè)月1次/周第3-6個(gè)月1次/2周6個(gè)月1次無砟軌道鋪設(shè)期間全程1次無砟軌道鋪設(shè)完成后24個(gè)月第1個(gè)月1次/2周工后沉降長期觀測03個(gè)月1次/月412個(gè)月1次/3個(gè)月1324個(gè)月1次/6個(gè)月隧道沉降觀測頻次表觀測階段觀測頻次備注觀測期限觀測周期仰拱（底板）施工完成后第1個(gè)月1次/周第23個(gè)月1次/2周3個(gè)月后1次/月無砟軌道鋪設(shè)后第13個(gè)月1次/月412個(gè)月1次/3月12個(gè)月后1次/3月以上為本次學(xué)習(xí)的總結(jié)，參照規(guī)范Q/CR 9230-2016鐵路工程沉降變形觀測與評估技術(shù)規(guī)程 TB10601-2009 J 96

15、2-2009 高速鐵路工程測量規(guī)范 部門：測量隊(duì) 姓名：焦文濤 古希臘哲學(xué)大師亞里士多德說： 人有兩種，一種即“吃飯是為了活著”,一種是“活著是為了吃飯”.一個(gè)人之所以偉大，首先是因?yàn)樗谐诔Ｈ说男摹！爸井?dāng)存高遠(yuǎn)”,“風(fēng)物長宜放眼量”,這些古語皆鼓舞人們要樹立雄心壯志，要有遠(yuǎn)大的理想。有一位心理學(xué)家到一個(gè)建筑工地，分別問三個(gè)正在砌磚的工人：“你在干什么？”第一個(gè)工人懶洋洋地說：“我在砌磚?！?第二個(gè)工人缺乏熱情地說：“我在砌一堵墻?！?第三個(gè)工人滿懷憧憬地說：“我在建一座高樓！”聽完回答，心理學(xué)家判定： 第一個(gè)人心中只有磚，他一輩子能把磚砌好就不錯(cuò)了；第二個(gè)人眼中只有墻，好好干或許能當(dāng)一位技術(shù)員；而第三個(gè)人心中已經(jīng)立起了一座殿堂，因?yàn)樗膽B(tài)樂觀，胸懷遠(yuǎn)大的志向！井底之蛙，只能看到