《物流成本管理》教案

1、教學(xué)項(xiàng)目一 認(rèn)知物流成本任務(wù)1 物流成本管理本章介紹物流成本管理知識(shí)體系及其幾種重要理論學(xué)說。 本章主要學(xué)習(xí)以下內(nèi)容:1.1 物流成本管理的概念 1.2 物流成本管理的內(nèi)容1.3 物流成本管理的方法1.4 物流成本管理的原則與要點(diǎn)1.5 物流成本管理的相關(guān)理論學(xué)說 2個(gè)基本認(rèn)識(shí)物流成本何時(shí)發(fā)揮重要作用？ 經(jīng)濟(jì)發(fā)展的初級階段（生產(chǎn)制造為中心）-經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展（市場）-競爭加劇（市場、物流成本）中國物流成本管理現(xiàn)狀？ 2004年國家發(fā)展改革委、國家統(tǒng)計(jì)局聯(lián)合印發(fā)了關(guān)于組織實(shí)施社會(huì)物流統(tǒng)計(jì)制度及核算表式（試行）的通知，一些省市開始了實(shí)踐。 2004年，全國社會(huì)物流總費(fèi)用為29114億元（占GDP21.

2、3），其中運(yùn)輸費(fèi)用占56.9，保管費(fèi)用占29.1。 目前，物流成本管理工作在我國尚處于起步階段，國內(nèi)尚無統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，對物流成本的把握僅限于運(yùn)費(fèi)等一些常見的基本指標(biāo)及對外支付的費(fèi)用。1.1 物流成本管理的概念 一、物流成本管理的含義 物流成本管理是利用各種管理工具對物流成本的預(yù)測、計(jì)劃、控制等管理過程 物流成本管理包括物流成本控制和物流成本降低兩方面，即通過成本去管理物流，包括：建立物流管理會(huì)計(jì)系統(tǒng)，發(fā)揮會(huì)計(jì)職能；利用物流管理方法，優(yōu)化物流各職能，降低物流費(fèi)用二、物流成本管理的意義微觀意義：降低成本，提高利潤；增強(qiáng)競爭優(yōu)勢宏觀意義：提高經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量和總體競爭力；加速產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，支撐新型工業(yè)化；

3、為社會(huì)增加財(cái)富，提高人民生活水平；促進(jìn)以城市為中心的區(qū)域市場的形成和發(fā)展 1.2 物流成本管理的內(nèi)容 物流成本管理側(cè)重于建立成本管理體系，但也有物流管理的特性。一、物流成本管理的內(nèi)容物流成本管理內(nèi)容分為物流成本核算、預(yù)測與決策、成本計(jì)劃、物流成本控制、物流成本分析等物流成本核算：采用成本計(jì)算方法，通過費(fèi)用匯集與分配，計(jì)算出對象的實(shí)際總成本和單位成本物流成本計(jì)劃：以貨幣形式規(guī)定計(jì)劃期物流各環(huán)節(jié)耗費(fèi)水平和成本水平物流成本控制：根據(jù)計(jì)劃目標(biāo)，對成本發(fā)生和形成過程及影響成本的各種因素和條件施加主動(dòng)的影響，以保證實(shí)現(xiàn)物流成本計(jì)劃物流成本分析：檢查和考核成本計(jì)劃的完成情況物流成本管理層次：核算層、管理層及

4、效益評估層 1.3 物流成本管理的方法 物流成本管理的方法主要包括比較分析法、活動(dòng)優(yōu)化法、綜合評價(jià)法、排除法、責(zé)任管理法等 比較分析法：計(jì)劃與實(shí)際比較、縱向比較、橫向比較 排除法：把與物流相關(guān)的活動(dòng)劃分為有附加價(jià)值的活動(dòng)、無附加價(jià)值的活動(dòng)，排除或盡量減少無附加價(jià)值的活動(dòng)就能節(jié)約物流費(fèi)用 責(zé)任管理法：在企業(yè)中，劃分出若干個(gè)責(zé)任中心，由各責(zé)任中心對自己所能控制的物流成本負(fù)起責(zé)任。 1.4 物流成本管理的原則與要點(diǎn) 一、物流成本管理的原則認(rèn)真執(zhí)行財(cái)務(wù)制度的規(guī)定；按計(jì)劃開支 ；厲行節(jié)約 二、物流成本管理要點(diǎn)確定成本管理對象：以物品實(shí)體作為對象、以物流功能作為對象、以某一服務(wù)客戶作為對象、以某一物流設(shè)備

5、和工具為對象制定成本標(biāo)準(zhǔn)：以本企業(yè)歷年來成本水平為依據(jù)，再結(jié)合現(xiàn)在的狀況和條件，確定合理的成本標(biāo)準(zhǔn)實(shí)行預(yù)算管理：制定出每一種成本的資金預(yù)算實(shí)行責(zé)任成本管理制度合理進(jìn)行技術(shù)改造 推進(jìn)物流管理的現(xiàn)代化1.5 物流成本管理的相關(guān)理論學(xué)說 一、效益背反理論“效益背反”（Trade-off）規(guī)律又稱為“二律背反”、“交替損益”，包括物流成本與服務(wù)水平的效益背反和物流各功能活動(dòng)之間的效益背反二、“黑大陸”學(xué)說或“物流冰山說”物流成本在財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)核算中被分別計(jì)入生產(chǎn)成本、管理費(fèi)用、營業(yè)費(fèi)用、財(cái)務(wù)費(fèi)用和營業(yè)外費(fèi)用等項(xiàng)目，這樣，在損益表中所能看到的物流成本和整個(gè)銷售額中只占極少的比重三、“第三個(gè)利潤源” 第一利潤

6、源：設(shè)備、生產(chǎn)能力；第二利潤源：廉價(jià)勞動(dòng)；第三利潤源：物流2任務(wù)2 物流成本的構(gòu)成及分類本章介紹物流成本構(gòu)成、分類、特點(diǎn)及影響因素本章主要學(xué)習(xí)以下內(nèi)容: 2.1 物流成本的內(nèi)涵 2.2 物流成本的構(gòu)成 2.1 物流成本的內(nèi)涵 一、物流成本的概念物流成本可定義為“物流活動(dòng)中所消耗的物化勞動(dòng)和活勞動(dòng)的貨幣表現(xiàn)” (GBT18354-2001) 二、物流成本的基本類型物流成本包括社會(huì)物流成本、制造企業(yè)物流成本、商品流通企業(yè)物流成本以及物流企業(yè)的物流成本三個(gè)方面。其中，社會(huì)物流成本是宏觀意義上的物流成本，而貨主企業(yè)物流成本以及物流企業(yè)物流成本是微觀意義上的物流成本1、社會(huì)物流成本社會(huì)物流成本，又稱為宏

7、觀物流成本，用物流成本占國內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)的比重來衡量，是不同性質(zhì)企業(yè)微觀物流成本的總和 2、制造企業(yè)與商品流通企業(yè)物流成本 制造企業(yè)和商品流通企業(yè)是物流服務(wù)的需求主體 商品流通企業(yè)物流成本：進(jìn)銷存過程花費(fèi)的制造企業(yè)物流成本：生產(chǎn)經(jīng)營全過程花費(fèi)的3、物流企業(yè)物流成本物流企業(yè)物流成本：物流企業(yè)在運(yùn)營過程中發(fā)生的各項(xiàng)費(fèi)用 物流企業(yè)分為兩類：功能性物流服務(wù)企業(yè)（“類”服務(wù)企業(yè)）和一體化物流服務(wù)企業(yè)（第三方物流企業(yè)）注：由專業(yè)的物流企業(yè)來參與貨主企業(yè)物流的運(yùn)營管理，是社會(huì)專業(yè)化大生產(chǎn)的必然結(jié)果，也是提高物流效率，降低物流成本的有效途徑 三、物流成本的分類 分類方法有：按按物流活動(dòng)構(gòu)成分類、按物流活

8、動(dòng)過程分類、按費(fèi)用支出形式分類、按物流成本性態(tài)分類、根據(jù)物流成本是否可以控制分類、根據(jù)物流成本的核算目標(biāo)分類、根據(jù)物流成本的相關(guān)性分類、根據(jù)物流成本計(jì)算方法分類，等等 1、按物流活動(dòng)構(gòu)成劃分物流費(fèi)用：物流環(huán)節(jié)費(fèi)、信息流通費(fèi)和物流管理費(fèi) 環(huán)節(jié)費(fèi)：包裝-運(yùn)輸-保管-裝卸費(fèi)-加工-信息 費(fèi) 信息流通費(fèi)：入網(wǎng)費(fèi)、線路租用費(fèi)等 物流管理費(fèi)：現(xiàn)場物流管理費(fèi)和機(jī)構(gòu)物流管理費(fèi)2、按物流活動(dòng)過程劃分物流費(fèi)用：物流籌備費(fèi)、供應(yīng)物流費(fèi)、生產(chǎn)物流費(fèi)、銷售物流費(fèi)、退貨物流費(fèi)、廢品物流費(fèi) 3、按費(fèi)用支出形式劃分 物流費(fèi)用：直接物流成本和委托物流成本直接物流成本：“材料、人工、燃料、動(dòng)力、折舊、管理、利息、維護(hù)保養(yǎng)、其他”

9、 費(fèi)委托：“包裝、運(yùn)輸、手續(xù)、保管、其他” 費(fèi)4、按物流成本性態(tài)劃分成本性態(tài)是指成本總額對業(yè)務(wù)總量之間的依存關(guān)系 固定成本：約束性固定成本或經(jīng)營能力成本 與 酌量性固定成本或隨意性固定成本變動(dòng)成本：直接材料、直接人工、包裝材料混合成本：半變動(dòng)成本或半固定成本，如車輛設(shè)備的日常維修費(fèi)等注：物流運(yùn)營過程中，混合成本所占的比重較大。對于混合成本，可按一定方法將其分解成變動(dòng)與固定兩部分 四、物流成本的的特點(diǎn)與影響因素 1、物流成本的特點(diǎn) 隱含性；物流成本中有不少是物流部門不能控制的；物流成本削減具有乘數(shù)效果；物流成本之間存在二律背反現(xiàn)象；物流成本的核算范圍、核算 對象、核算萬法難以統(tǒng)一；物流成本與客戶

10、服務(wù)水平關(guān)系密切；物流成本與物流規(guī)模關(guān)系密切2、物流成本的影響因素 存貨的控制與貨物保管制度； 產(chǎn)品特性（產(chǎn)品價(jià)值、產(chǎn)品密度、產(chǎn)品廢品率、產(chǎn)品破損率、特殊搬運(yùn)）； 進(jìn)貨渠道與運(yùn)輸工具的選擇； 管理成本開支2.2 物流成本的構(gòu)成 一、社會(huì)物流成本的構(gòu)成概念性公式： 物流總成本=運(yùn)輸成本+存貨持有成本+物流行政管理成本1、美國社會(huì)物流成本的構(gòu)成內(nèi)容及計(jì)算方法 存貨持有成本=利息+稅、折舊、貶值、保險(xiǎn)+倉儲(chǔ)費(fèi)用注：美國存貨持有成本約占存貨價(jià)值的25 運(yùn)輸成本=公路運(yùn)輸+鐵路運(yùn)輸+水路運(yùn)輸+油料管道運(yùn)輸+ 航空運(yùn)輸+貨運(yùn)代理相關(guān)費(fèi)用+貨主費(fèi)用注：美國的運(yùn)輸費(fèi)用大體占國民生產(chǎn)總值的比重為6物流行政管理成

11、本=訂單處理及IT成本+市場預(yù)測、計(jì)劃制 定及相關(guān)財(cái)務(wù)人員發(fā)生的管理費(fèi)用注：在計(jì)算物流行政管理成本時(shí)，是按專家確定的一個(gè)固定比例（4），乘以存貨持有成本和運(yùn)輸成本的總和得出的。 表2.1 美國社會(huì)物流成本占GDP比重 2、日本社會(huì)物流成本的構(gòu)成內(nèi)容及計(jì)算方法 社會(huì)物流總成本=運(yùn)輸費(fèi)+保管費(fèi)+管理費(fèi) 運(yùn)輸費(fèi)=營業(yè)運(yùn)輸費(fèi)+自家運(yùn)輸費(fèi)注：教材表2.2反映了日本社會(huì)物流成本中運(yùn)輸費(fèi)的統(tǒng)計(jì)內(nèi)容與數(shù)據(jù)來源 保管費(fèi)=（原材料庫存余額+產(chǎn)品庫存余額+流通 庫存余額）×原價(jià)率×庫存費(fèi)用比例 數(shù)據(jù)來源：日本經(jīng)濟(jì)企劃廳編制的國民經(jīng)濟(jì)計(jì)算年報(bào) 管理費(fèi)=（制造業(yè)產(chǎn)出額+批發(fā)、零售業(yè)產(chǎn)出額）×

12、;物流管理費(fèi)用比例注：物流管理費(fèi)用比例采用日本物流協(xié)會(huì)根據(jù)行業(yè)分類調(diào)查的系數(shù)0.5二、商品流通企業(yè)和物流企業(yè)物流成本的構(gòu)成 1、商品流通企業(yè)物流成本的構(gòu)成 人工+運(yùn)營+財(cái)務(wù)+其他 費(fèi)用2、物流企業(yè)物流成本的構(gòu)成物流企業(yè)的成本費(fèi)用項(xiàng)目包括營業(yè)稅及附加、經(jīng)營費(fèi)用、管理費(fèi)用三大類（我國會(huì)計(jì)制度規(guī)定）營業(yè)稅及附加：營業(yè)稅、城市維護(hù)建設(shè)稅和教育費(fèi)附加等。 營業(yè)稅=營業(yè)收入×適用營業(yè)稅稅率 城市維護(hù)建設(shè)稅=營業(yè)稅總額×適用稅率 教育費(fèi)附加=營業(yè)稅總額×適用教育附加費(fèi)率經(jīng)營費(fèi)用可以看成是與企業(yè)的經(jīng)營業(yè)務(wù)直接相關(guān)的各項(xiàng)費(fèi)用；管理費(fèi)用主要包括行政管理部門管理人員的人工費(fèi)、修理費(fèi)、辦

13、公費(fèi)、差旅費(fèi)等。三、制造企業(yè)物流成本的構(gòu)成 物流成本=“供應(yīng)+生產(chǎn)+銷售+回收” 物流費(fèi)用 供應(yīng)=“采購+運(yùn)輸+驗(yàn)收入庫+倉儲(chǔ)保管” 費(fèi)注：現(xiàn)行會(huì)計(jì)制度不核算存貨占壓資金的利息 生產(chǎn)物流成本=內(nèi)部搬運(yùn)費(fèi)+生產(chǎn)過程中物流設(shè)施的折舊+占壓生產(chǎn)資金的利息支出+半成品倉庫的儲(chǔ)存費(fèi)用 銷售物流成本=產(chǎn)成品儲(chǔ)存費(fèi)用+銷售過程中支付的外包運(yùn)輸費(fèi)+自營運(yùn)輸設(shè)施的折舊、油料消耗、運(yùn)輸人員工資+銷售配送費(fèi)用+退貨物流成本 回收廢棄物流成本：整個(gè)回收廢棄物流過程中發(fā)生的人工費(fèi)、材料費(fèi)、機(jī)器設(shè)施設(shè)備的折舊費(fèi)以及其他各種支出 按物流成本項(xiàng)目分析: 物流成本=人工費(fèi)+材料消耗+運(yùn)輸設(shè)施、倉庫設(shè)施的折舊+合理損耗+資金占壓

14、的利息費(fèi)用+管理費(fèi)用+委托物流費(fèi)用按物流功能環(huán)節(jié)分析: 物流成本=包裝費(fèi)+輸送費(fèi)+保管費(fèi)+裝卸費(fèi)+流通加工費(fèi)+情報(bào)流通費(fèi)+物流管理費(fèi) 四、物流企業(yè)物流成本構(gòu)成案例分析 A公司業(yè)務(wù)費(fèi)用分析 貨代業(yè)務(wù)發(fā)生的費(fèi)用：文件費(fèi)用、拖車費(fèi)用、泊船費(fèi)用、裝卸費(fèi)用、運(yùn)輸費(fèi)用、報(bào)關(guān)費(fèi)用 配送業(yè)務(wù)發(fā)生的費(fèi)用：起運(yùn)港拖車費(fèi)、堆存費(fèi)、裝箱費(fèi)、運(yùn)輸費(fèi)、卸柜費(fèi)、目的港拖車費(fèi)、單證簽收換單費(fèi)、操作費(fèi)、報(bào)關(guān)費(fèi)等A公司物流成本問題 現(xiàn)行的財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度把企業(yè)的費(fèi)用分為管理費(fèi)用、財(cái)務(wù)費(fèi)用和營業(yè)費(fèi)用三種，沒有單獨(dú)的物流成本或物流費(fèi)用A公司物流成本解決方案 改進(jìn)現(xiàn)有財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度;采用作業(yè)成本法任務(wù)3 物流成本的核算降低物流成本的前提就是

15、核算物流成本，只有將企業(yè)的物流成本現(xiàn)狀揭示出來，才有可能看到西澤修教授所說的“水面下的冰山”本章主要介紹物流成本核算的程序、方法以及物流作業(yè)成本核算法，主要學(xué)習(xí)以下內(nèi)容: 3.1 物流成本核算概述 3.2 物流成本核算的一般方法 3.3 物流作業(yè)成本法 3.1 物流成本核算概述 一、物流成本核算對象的選取物流成本核算屬于管理會(huì)計(jì)范疇1、形態(tài)別物流成本核算形態(tài)別-以物流費(fèi)用的支付形態(tài)為核算對象企業(yè)內(nèi)部物流費(fèi)計(jì)算：匯總和歸集企業(yè)材料費(fèi)、人工費(fèi)、水電氣費(fèi)、維護(hù)費(fèi)、利息、其他費(fèi)用等。委托物流費(fèi)計(jì)算：匯總和歸集企業(yè)委托外單位進(jìn)行物流活動(dòng)所支付的各項(xiàng)費(fèi)用外企業(yè)支付物流費(fèi)計(jì)算：包括供應(yīng)外企業(yè)支付物流費(fèi)計(jì)算和

16、銷售外企業(yè)支付物流費(fèi)計(jì)算注：通過形態(tài)別物流成本核算，可以為制定標(biāo)準(zhǔn)物流成本和編制物流成本預(yù)算提供資料，為企業(yè)物流業(yè)務(wù)決策提供資料。2、功能別物流成本核算 功能別物流成本核算-以物流功能為成本計(jì)算對象，分類和歸集運(yùn)輸費(fèi)、保管費(fèi)、裝卸費(fèi)、包裝費(fèi)、流通加工費(fèi)、物流管理費(fèi)等。注：目前，國內(nèi)業(yè)界普遍采用營運(yùn)成本法核算企業(yè)物流成本。營運(yùn)成本法核算物流成本的概念性公式為：物流總成本=運(yùn)輸成本+存貨持有成本+物流行政管理成本 營運(yùn)成本法在成本計(jì)算中普遍采用與產(chǎn)量關(guān)聯(lián)的分?jǐn)偦A(chǔ)直接工時(shí)、機(jī)器小時(shí)、材料耗用額等等。這種傳統(tǒng)的成本分?jǐn)偡椒ㄊ乖S多物流活動(dòng)產(chǎn)生的費(fèi)用處于失控狀態(tài)，造成了大量的浪費(fèi)和物流服務(wù)水平的下降，造

17、成了所謂的“物流費(fèi)用冰山說”。 3、客戶別物流成本核算客戶別物流成本核算-便于對大客戶實(shí)施重點(diǎn)管理 客戶別物流成本核算如表3.2所示其他：范圍別物流成本核算-以物流活動(dòng)的范圍為成本計(jì)算對象，匯總和歸集供應(yīng)物流費(fèi)、生產(chǎn)物流費(fèi)、銷售物流費(fèi)、退貨物流費(fèi)、廢棄物物流費(fèi)等制品別物流成本核算-便于對產(chǎn)品進(jìn)行重點(diǎn)管理部門別物流成本核算便于開展責(zé)任成本管理地域別物流成本核算-便于對地區(qū)作重點(diǎn)管理過程別物流成本核算-以供應(yīng)、生產(chǎn)、銷售、退貨等某過程為對象，便于了解各范圍物流成本的全貌 二、物流成本核算的會(huì)計(jì)科目1、企業(yè)成本核算的主要會(huì)計(jì)科目 企業(yè)會(huì)計(jì)制度規(guī)定了企業(yè)進(jìn)行成本費(fèi)用核算應(yīng)設(shè)置的會(huì)計(jì)科目及相應(yīng)科目的核算

18、內(nèi)容?！吧a(chǎn)成本”科目：核算企業(yè)進(jìn)行工業(yè)性生產(chǎn)，包括生產(chǎn)各種產(chǎn)成品、自制材料、自制工具、自制設(shè)備等所發(fā)生的各項(xiàng)生產(chǎn)費(fèi)用。該科目應(yīng)當(dāng)設(shè)置的明細(xì)科目有 “基本生產(chǎn)成本”和“輔助生產(chǎn)成本”“制造費(fèi)用”科目：核算企業(yè)為生產(chǎn)產(chǎn)品和提供勞務(wù)而發(fā)生的各項(xiàng)間接費(fèi)用，包括工資和福利費(fèi)、折舊費(fèi)、修理費(fèi)、辦公費(fèi)、水電費(fèi)、機(jī)物料消耗、勞動(dòng)保護(hù)費(fèi)、季節(jié)性和修理期間的停工損失等注：制造費(fèi)用的分配方法，有按生產(chǎn)工人工資；按生產(chǎn)工人工時(shí)；按機(jī)器工時(shí)；按耗用原材料的數(shù)量或成本；按直接成本；按產(chǎn)品產(chǎn)量。企業(yè)具體采用哪種分配方法，由企業(yè)自行決定，但不得隨意變更-“勞務(wù)成本”科目等“勞務(wù)成本”科目：核算企業(yè)對外提供勞務(wù)所發(fā)生的成本“

19、主營業(yè)務(wù)成本”科目：核算企業(yè)因銷售商品、提供勞務(wù)或讓渡資產(chǎn)使用權(quán)等日?；顒?dòng)而發(fā)生的實(shí)際成本。企業(yè)可以根據(jù)具體情況，采用先進(jìn)先出法、加權(quán)平均法、移動(dòng)平均法、后進(jìn)先出法和個(gè)別計(jì)價(jià)法等方法，確定銷售商品等的實(shí)際成本方法一經(jīng)確定，不得隨意變更“主營業(yè)務(wù)稅金及附加”科目：核算營業(yè)稅、消費(fèi)稅、城市維護(hù)建設(shè)稅、資源稅、土地增值稅和教育費(fèi)附加等“其他業(yè)務(wù)支出”科目：核算企業(yè)銷售材料、提供勞務(wù)等而發(fā)生的相關(guān)成本、費(fèi)用，以及相關(guān)稅金及附加等 -“營業(yè)費(fèi)用”科目等“營業(yè)費(fèi)用”科目：核算企業(yè)銷售商品過程中發(fā)生的費(fèi)用，包括運(yùn)輸費(fèi)、裝卸費(fèi)、包裝費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、展覽費(fèi)和廣告費(fèi)，以及為銷售本企業(yè)商品而專設(shè)的銷售機(jī)構(gòu)的職工工資及福

20、利費(fèi)，類似工資性質(zhì)的費(fèi)用、業(yè)務(wù)費(fèi)等經(jīng)營費(fèi)用。流通企業(yè)在本科目核算“管理費(fèi)用”科目：核算企業(yè)為組織和管理企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營所發(fā)生的管理費(fèi)用 流通企業(yè)在本科目核算“財(cái)務(wù)費(fèi)用” 科目：核算企業(yè)為籌集生產(chǎn)經(jīng)營所需資金等而發(fā)生的費(fèi)用，包括利息支出、匯兌損失及相關(guān)的手續(xù)費(fèi)等 流通企業(yè)在本科目核算“預(yù)提費(fèi)用”科目：核算企業(yè)按照規(guī)定從成本費(fèi)用中預(yù)先提取但尚未支付的費(fèi)用，如預(yù)提的租金、保險(xiǎn)費(fèi)、借款利息、固定資產(chǎn)修理費(fèi)用等 “待攤費(fèi)用”科目：核算企業(yè)低值易耗品攤銷、預(yù)付保險(xiǎn)費(fèi)、固定資產(chǎn)修理費(fèi)用，以及一次購買印花稅票和一次交納印花稅稅額較大需分?jǐn)偟臄?shù)額等 注：共十一個(gè)科目 -物流成本在現(xiàn)行會(huì)計(jì)核算制度中的體現(xiàn)財(cái)政部于20

21、00年12月公布了企業(yè)會(huì)計(jì)制度，根據(jù)這一制度，企業(yè)的成本費(fèi)用主要通過“生產(chǎn)成本”、“制造費(fèi)用”、“勞務(wù)成本”、“主營業(yè)務(wù)成本”、“主營業(yè)務(wù)稅金及附加”、“其他業(yè)務(wù)支出”、“營業(yè)費(fèi)用”、“管理費(fèi)用”、“財(cái)務(wù)費(fèi)用”、“預(yù)提費(fèi)用”和“待攤費(fèi)用”進(jìn)行核算的。按照現(xiàn)行企業(yè)會(huì)計(jì)核算制度的要求，企業(yè)發(fā)生的物流成本列在了“材料采購”、“主營業(yè)務(wù)成本”、“營業(yè)費(fèi)用”、“管理費(fèi)用”、“銷售費(fèi)用”以及“財(cái)務(wù)費(fèi)用”等帳戶中混合核算。 2、物流成本核算的會(huì)計(jì)思路 簡單思路：物流費(fèi)用在企業(yè)財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度中沒有單獨(dú)的核算科目，但可以在各個(gè)成本費(fèi)用科目下按物流成本費(fèi)用和非物流成本費(fèi)用設(shè)置明細(xì)科目。例如，在“營業(yè)費(fèi)用”科目下設(shè)置

22、“營業(yè)費(fèi)用物流費(fèi)用”和“營業(yè)費(fèi)用非物流費(fèi)用”明細(xì)科目物流成本核算的科目、賬簿設(shè)置思路：我國會(huì)計(jì)制度中把會(huì)計(jì)核算對象分成了資產(chǎn)、負(fù)債、所有者權(quán)益、收入、費(fèi)用和利潤六大要素，對會(huì)計(jì)要素的內(nèi)容進(jìn)行具體分類核算的項(xiàng)目，成為會(huì)計(jì)科目。會(huì)計(jì)科目可以進(jìn)一步細(xì)化為一級科目、明細(xì)科目和二級科目，甚至三級、四級科目。在物流成本的核算中，如果明確了物流成本的核算對象，實(shí)際上就是確定了物流成本核算的科目設(shè)置，不同的科目設(shè)置就是對成本核算對象的不同選擇。明確了物流成本的核算對象之后，就要按照這個(gè)核算對象設(shè)置相應(yīng)的物流成本賬戶，并對賬戶進(jìn)行進(jìn)一步的細(xì)化，然后設(shè)置相應(yīng)的賬簿，選擇合適的方法進(jìn)行物流成本的核算三、物流成本核算

23、的程序?qū)徍嗽加涗洠喊凑諊业挠嘘P(guān)規(guī)定審核確定物流成本核算對象和成本項(xiàng)目 企業(yè)可以根據(jù)實(shí)際需要選擇對象；成本項(xiàng)目一般應(yīng)設(shè)置直接材料、燃料及動(dòng)力、直接人工和間接費(fèi)用等確定物流成本計(jì)算期：一般取月份進(jìn)行成本歸集和分配根據(jù)成本計(jì)算期按成本計(jì)算對象和成本項(xiàng)目歸集計(jì)算物流費(fèi)用，包括設(shè)置和登記成本明細(xì)賬（編制各種費(fèi)用分配表和歸集計(jì)算表，并登記明細(xì)賬）、成本歸集與分配（歸集是指按一定的對象，如各種產(chǎn)品、作業(yè)或車間所進(jìn)行的物流成本數(shù)據(jù)的收集或匯總；分配是指將歸集的間接成本分配給成本對象的過程，也叫間接成本的分?jǐn)偦蚍峙桑?.2 物流成本核算的一般方法 一般方法：會(huì)計(jì)核算方法、統(tǒng)計(jì)方法或會(huì)計(jì)與統(tǒng)計(jì)相結(jié)合的混合方法

24、 一、會(huì)計(jì)方式的物流成本核算是通過憑證、賬戶、報(bào)表對物流耗費(fèi)予以連續(xù)、系統(tǒng)、全面地記錄。該方法提供的成本信息系統(tǒng)、全面、連續(xù)，準(zhǔn)確和真實(shí)，但工作量大、復(fù)雜，需要設(shè)計(jì)新的憑證、賬戶和報(bào)表體系1、雙軌制增設(shè) “物流成本”科目，并設(shè)置二級、三級明細(xì)賬 當(dāng)各項(xiàng)費(fèi)用發(fā)生時(shí)，與物流成本無關(guān)的部分直接記入相關(guān)的成本費(fèi)用賬戶，而與物流成本相關(guān)的部分記人相應(yīng)物流成本賬戶。會(huì)計(jì)處理為： 借：××物流成本 貸：材料、應(yīng)付工資、現(xiàn)金等 圖3.1 雙軌制會(huì)計(jì)核算示意圖會(huì)計(jì)期末，再將物流成本余額按照一定的標(biāo)準(zhǔn)分?jǐn)偟较鄳?yīng)的成本費(fèi)用賬戶中。會(huì)計(jì)處理為： 借：管理費(fèi)用、營業(yè)費(fèi)用或制造費(fèi)用、生產(chǎn)成本等 貸：&

25、#215;×物流成本 -單軌制等2、單軌制單獨(dú)建立物流成本核算的憑證、賬戶、報(bào)表體系做法：對于每項(xiàng)物流業(yè)務(wù)，均由車間成本員或者基層核算員根據(jù)原始憑證編制物流成本記帳憑證一式兩份，一份連同原始憑證轉(zhuǎn)交財(cái)務(wù)科，據(jù)以登記財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)帳戶，另一份留基層核算員據(jù)以登記物流成本帳戶3 二級帳戶核算形式在相應(yīng)的成本費(fèi)用賬戶下設(shè)置物流成本二級賬戶做法：在物流成本一級科目下設(shè)供應(yīng)物流成本、生產(chǎn)物流成本、銷售物流成本等二級科目或在編制記賬憑證時(shí)設(shè)置“物流成本”輔助賬戶，在各二級賬戶（或輔助賬戶）下按物流功能設(shè)置運(yùn)輸費(fèi)、保管費(fèi)、裝卸費(fèi)，等等三級賬戶，并按費(fèi)用支付形態(tài)（如人工費(fèi)、材料費(fèi)等）設(shè)置專欄。在進(jìn)行正常的

26、財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)成本核算的同時(shí)，根據(jù)記賬憑證上的二級科目或輔助賬戶，登記有關(guān)的物流成本輔助賬戶，進(jìn)行賬外的物流成本計(jì)算二、統(tǒng)計(jì)方式的物流成本核算是在不影響當(dāng)前財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)核算體系基礎(chǔ)上，通過對有關(guān)物流業(yè)務(wù)的原始憑證和單據(jù)進(jìn)行再次的歸類整理、匯總，加工得出物流成本信息。該方法簡單、靈活和方便，但不能對物流成本進(jìn)行連續(xù)、系統(tǒng)和全面的追蹤反映，一次性工作量大。1、核算步驟從材料采購、管理費(fèi)用賬戶抽出供應(yīng)物流成本部分，并按功能類別、形態(tài)類別核算從生產(chǎn)成本、制造費(fèi)用、輔助生產(chǎn)、管理費(fèi)用等賬戶中抽出生產(chǎn)物流成本，并按功能類別、形態(tài)類別核算從銷售費(fèi)用中抽出銷售物流成本部分外企業(yè)支付的物流費(fèi)用部分，可根據(jù)在本企業(yè)交貨的采

27、購數(shù)量，每次以估計(jì)單位物流費(fèi)用率進(jìn)行計(jì)算；銷售外企業(yè)支付的物流費(fèi)用可根據(jù)在本企業(yè)交貨的銷售量乘以估計(jì)單位物流費(fèi)用率進(jìn)行計(jì)算物流利息=物流作業(yè)所用資產(chǎn)資金占用額乘以內(nèi)部利率從管理費(fèi)用中抽出專門從事物流管理人員的耗費(fèi)、客戶退貨成本等廢棄物流成本數(shù)額較小時(shí)并入其他物流費(fèi)用；委托物流費(fèi)用等于企業(yè)對外支付的物流費(fèi)用 2、核算表 采用矩陣表的形式，在矩陣表的水平方向是企業(yè)按企業(yè)會(huì)計(jì)制度及其他財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)規(guī)定設(shè)置的成本費(fèi)用科目，在矩陣表的垂直方向是成本計(jì)算項(xiàng)目（表3.5，便于分析企業(yè)各個(gè)時(shí)期各種費(fèi)用的構(gòu)成和水平）、支付形態(tài)或物流功能（表3.6，有利于成本的計(jì)劃、控制和考核，便于對物流費(fèi)用實(shí)行分部門管理和進(jìn)行監(jiān)督

28、）核算表樣式（按費(fèi)用要素的計(jì)算） 三、會(huì)計(jì)和統(tǒng)計(jì)相結(jié)合的物流成本核算兼顧了物流成本核算收益與增加的會(huì)計(jì)操作成本1、核算思想將物流成本的一部分通過統(tǒng)計(jì)方式予以計(jì)算，另一部分則通過會(huì)計(jì)核算予以反映，采用輔助賬戶，賬外計(jì)算2、核算步驟設(shè)置物流成本輔助賬戶 按照物流領(lǐng)域設(shè)置供應(yīng)、生產(chǎn)、銷售和回收廢棄物流成本明細(xì)賬戶，在各明細(xì)賬戶下按照物流功能設(shè)置運(yùn)輸費(fèi)、保管費(fèi)、裝卸費(fèi)、包裝費(fèi)、流通加工費(fèi)以及物流信息費(fèi)和物流管理費(fèi)等三級賬戶，并按照費(fèi)用支付形式設(shè)置人工費(fèi)、材料費(fèi)、辦公費(fèi)、水電費(fèi)、維修費(fèi)等專欄。登記相關(guān)的物流成本輔助賬戶對現(xiàn)行成本核算體系中已經(jīng)反映但分散于各科目之中的物流成本，在按照會(huì)計(jì)制度的要求編制憑證

29、、登記賬簿、進(jìn)行正常成本核算的同時(shí)，登記相關(guān)的物流成本輔助賬戶，進(jìn)行賬外的物流成本核算。例如，企業(yè)以銀行存款支付購進(jìn)材料的貨款和運(yùn)費(fèi)共計(jì)6000元，其中貨款5000元，運(yùn)費(fèi)1000元，則企業(yè)可以用如下的會(huì)計(jì)分錄進(jìn)行處理： 借：材料采購 6000 （××物流成本 1 000） 貸：銀行存款 6000 其中，物流成本賬戶則是登記有關(guān)的物流成本總賬、明細(xì)賬和三級賬戶 對于現(xiàn)行成本計(jì)算中沒有包括但應(yīng)該計(jì)入物流成本的費(fèi)用，根據(jù)有關(guān)統(tǒng)計(jì)資料進(jìn)行計(jì)算，并單獨(dú)設(shè)置臺(tái)賬反映月末，根據(jù)物流成本輔助賬戶所提供的成本信息，加上物流成本臺(tái)賬的信息，合計(jì)編制各種類型的物流成本報(bào)告 四、統(tǒng)計(jì)方式的物流成

30、本核算實(shí)例 某公司采取從月度損益表的“管理費(fèi)用、財(cái)務(wù)費(fèi)用、營業(yè)費(fèi)用”等各個(gè)項(xiàng)目中，取出某項(xiàng)費(fèi)用乘以分?jǐn)傁禂?shù)的方法，得到從財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)核算的全部科目中所包含的有關(guān)物流成本資料如下：（見教材） 根據(jù)會(huì)計(jì)記錄和其他相關(guān)資料的分析，該公司供應(yīng)物流和銷售物流共同費(fèi)用按l：2的比率分?jǐn)偅镜倪\(yùn)輸、裝卸和物流管理等費(fèi)用由供應(yīng)物流和銷售物流共同負(fù)擔(dān)。選取費(fèi)用支付形態(tài)別、范圍別、功能別為核算對象，將上述各項(xiàng)物流成本資料按要求進(jìn)行分析，編制以費(fèi)用支付形態(tài)為核算對象的物流功能計(jì)算表，包括表3.7- 3.12。 匯總編制整個(gè)公司的物流成本計(jì)算表:表3.13-3.15 五、隱性物流成本核算 隱性物流成本：游離于企業(yè)財(cái)務(wù)審

31、計(jì)監(jiān)督之外的物流成本庫存隱性物流成本= 庫存平均余額×（貶值比率+利息比率+過時(shí)比率） 其中，貶值比率用每年的通貨膨脹率計(jì)算，利息比率用當(dāng)年一年期商業(yè)貸款利率或用投資者期望的報(bào)酬率確定，而過時(shí)比率則要根據(jù)不同的行業(yè)和產(chǎn)品自身特點(diǎn)來確定缺貨成本=缺貨的期望損失例題 3.1 某公司向300名客戶詢問他們遇到缺貨時(shí)的態(tài)度，發(fā)現(xiàn)其中30名（占10）的客戶會(huì)推遲購買；210名（占70）的客戶會(huì)去購買其他生產(chǎn)商的商品，但下次有貨時(shí)還會(huì)再購買該企業(yè)商品；而另外的60名（占20）的客戶將會(huì)永遠(yuǎn)地轉(zhuǎn)向其他供應(yīng)商。企業(yè)又計(jì)算出三種情況下的缺貨成本分別是：0元、50元和1200元。缺貨成本計(jì)算如下：缺貨成

32、本=0×10+50×70+1 200×20=275（元）/次3.3 物流作業(yè)成本法 傳統(tǒng)成本會(huì)計(jì)對于間接費(fèi)用是按一定的標(biāo)準(zhǔn)如工時(shí)或勞動(dòng)量等分配到產(chǎn)品或勞務(wù)上，并不區(qū)分某種產(chǎn)品或勞務(wù)所消耗的輔助作業(yè)的情況，不利于對各種作業(yè)活動(dòng)的管理；作業(yè)成本法正是針對制造費(fèi)用、間接費(fèi)用比例較高的企業(yè)而提出的，發(fā)展前景好 一、作業(yè)成本法原理作業(yè)成本法（ABC法）：以成本動(dòng)因理論為基礎(chǔ)，通過對作業(yè)進(jìn)行動(dòng)態(tài)追蹤，反映、計(jì)量作業(yè)對象的成本，評價(jià)作業(yè)業(yè)績和資源利用情況1、作業(yè)成本法的幾個(gè)概念作業(yè)：企業(yè)為提供一定量的產(chǎn)品或勞務(wù)所所發(fā)生的、以資源為重要特征的各項(xiàng)業(yè)務(wù)活動(dòng)的總稱，是連接資源耗費(fèi)和產(chǎn)

33、品成本的中介 資源、成本動(dòng)因資源：是指作業(yè)所消耗的各種成本資源（人員、材料、工具和機(jī)器），是成本的原始本源。當(dāng)一項(xiàng)資源服務(wù)于多種作業(yè)時(shí)，就必須通過成本動(dòng)因把資源的消耗恰當(dāng)?shù)胤峙涞较鄳?yīng)的作業(yè)。成本動(dòng)因：即成本的分配標(biāo)準(zhǔn)，決定成本發(fā)生額與作業(yè)消耗量之間的內(nèi)在數(shù)量關(guān)系，如直接人工小時(shí)、機(jī)器小時(shí)、貨物挪動(dòng)次數(shù)、訂購次數(shù) 資源動(dòng)因:資源被各種作業(yè)消耗的方式和原因 （第一階段動(dòng)因，與產(chǎn)品量沒有直接關(guān)系） 作業(yè)動(dòng)因:各項(xiàng)作業(yè)被最終產(chǎn)品或勞務(wù)消耗的 方式和原因（第二階段動(dòng)因）作業(yè)中心（作業(yè)成本庫）：生產(chǎn)流程的一個(gè)組成部分，是相同的成本動(dòng)因引起的作業(yè)的集合2、作業(yè)成本法的基本思想 在資源和產(chǎn)品之間引入一個(gè)中介作

34、業(yè)，先按作業(yè)活動(dòng)歸集發(fā)生的間接費(fèi)用，然后根據(jù)影響作業(yè)活動(dòng)發(fā)生的因素，將其分配給不同產(chǎn)品。其基本原則是：產(chǎn)品消耗作業(yè)，作業(yè)消耗資源；生產(chǎn)導(dǎo)致作業(yè)的產(chǎn)生，作業(yè)導(dǎo)致成本的發(fā)生 3、作業(yè)成本法的優(yōu)越性可對企業(yè)產(chǎn)品、服務(wù)進(jìn)行準(zhǔn)確定價(jià)；更好地選擇產(chǎn)品組合；進(jìn)行合理的預(yù)算，能使企業(yè)更好地管理和處置資源二、物流作業(yè)成本核算1、物流作業(yè)成本核算的步驟取得物流成本信息 物流成本項(xiàng)目可由會(huì)計(jì)記錄中直接取得或經(jīng)成本分離、推估等方式取得。 直接人工：包括行政、入庫、揀貨、包裝等； 倉儲(chǔ)廠房費(fèi)用：包括租金或折舊等； 裝卸設(shè)備：按照使用年限計(jì)提折舊； 車輛相關(guān)成本：包括折舊、租金、車船使用稅等； 其他材料費(fèi)：包括包裝材料、

35、標(biāo)簽等。分析和確定物流作業(yè)中心：采購作業(yè)、訂單處理、揀貨作業(yè)、補(bǔ)貨作業(yè)、配送運(yùn)輸作業(yè)、退貨作業(yè)確定資源動(dòng)因，分配資源成本至作業(yè)成本庫 確定物流資源動(dòng)因應(yīng)按資源被消耗的情況而定，主要有以下幾種情況：按傳統(tǒng)的方法確定（直接為核算對象所消耗；按作業(yè)消耗資源的關(guān)系確定；按多收益、多分?jǐn)偟脑瓌t確定(一項(xiàng)資源為多項(xiàng)作業(yè)消耗) 確定作業(yè)動(dòng)因，分配作業(yè)成本至核算對象 作業(yè)成本動(dòng)因確定后，需確定作業(yè)成本動(dòng)因分配率，將作業(yè)分配到最終的成本計(jì)算對象上。作業(yè)成本動(dòng)因分配率的確定可采用如下計(jì)算方法： 作業(yè)成本動(dòng)因分配率=某作業(yè)或作業(yè)中心發(fā)生的作業(yè)成本/該作業(yè)或作業(yè)中心提供的作業(yè)量 某成本計(jì)算對象應(yīng)分?jǐn)偟哪稠?xiàng)作業(yè)成本=該

36、對象耗用的該項(xiàng)作業(yè)的成本動(dòng)因數(shù)×成本動(dòng)因分配率某成本計(jì)算對象的物流作業(yè)成本=該成本計(jì)算對象應(yīng)分配的各項(xiàng)作業(yè)成本之和 說明：作業(yè)成本動(dòng)因分配率確定之后，采用兩階段或多階段作業(yè)成本計(jì)算方法分配作業(yè)成本至成本計(jì)算對象，計(jì)算某成本計(jì)算對象的物流成本。例例題 3.2、例題 3.3介紹了核算的一般流程任務(wù)4 物流成本預(yù)測與決策本章主要學(xué)習(xí)： 4.1 物流成本預(yù)測 4.2 物流成本決策 4.1 物流成本預(yù)測一、物流成本預(yù)測概述1、物流成本預(yù)測的原理 慣性原理、類推原理、相關(guān)原理、概率原理2、物流成本預(yù)測的內(nèi)容與分類預(yù)測內(nèi)容：運(yùn)輸成本、倉儲(chǔ)成本、配送成本、包裝成本、流通加工成本、物流信息成本等預(yù)測預(yù)

37、測分類：宏觀預(yù)測和微觀預(yù)測；短期預(yù)測和長期預(yù)測；定性預(yù)測和定量預(yù)測；3、物流成本預(yù)測的步驟 確定預(yù)測目標(biāo)；搜集和審核預(yù)測資料；選擇預(yù)測模型并進(jìn)行預(yù)測；分析評價(jià)；提交預(yù)測報(bào)告二、物流成本預(yù)測的典型方法1、時(shí)間序列分析預(yù)測法趨勢平均法 預(yù)測公式為： 某期預(yù)測值=最后一期移動(dòng)平均數(shù)+推后期數(shù)×最后一期趨勢移動(dòng)平均數(shù)例題4.1（見教材） 根據(jù)上表的有關(guān)數(shù)據(jù)，代入公式（4-1）進(jìn)行預(yù)測：2007年1月份物流成本 = 88.2+3×1.4 =92.4 （萬元）2007年2月份物流成本 = 88.2+4×1.4 =93.8 （萬元）2007年3月份物流成本 = 88.2+5&#

38、215;1.4 =95.2 （萬元） 指數(shù)平滑法設(shè)以 Fn表示下期預(yù)測值，則 Fn的計(jì)算公式為： 例題4.2 見教材表4.2 某物流企業(yè)2006年3至12月實(shí)際物流成本 （單位：萬元）根據(jù)式（4-2）滑動(dòng)計(jì)算，計(jì)算結(jié)果填入表4.2第三欄。月份實(shí)際值（Xi）預(yù)測值(Fi)a=0.832454250245.005256249.006280254.607274274.928255274.189262258.8410270261.3711273268.2712284272.05281.61表4.2計(jì)算結(jié)果表明，該企業(yè)2007年1月的物流成本應(yīng)為281.61萬元。2、一元線性回歸預(yù)測法 畫散點(diǎn)圖或計(jì)算相

39、關(guān)系數(shù)，判別自變量 x與因變量 y之間是否線性相關(guān)及其相關(guān)程度 估計(jì)參數(shù)，建立回歸預(yù)測式： 例題4.3見教材解：將物流作業(yè)量作為自變量，物流成本為因變量，作散點(diǎn)圖，如圖4.1 計(jì)算模型參數(shù)0，1。表4.4 參數(shù)0，1計(jì)算表 即回歸模型為：10.070.4512i當(dāng)物流作業(yè)量為500小時(shí)，y=10.070.4512×500235.67 （萬元）即當(dāng)物流作業(yè)量為500小時(shí)，該企業(yè)物流成本預(yù)測值為235.67萬元。4.2 物流成本決策一、物流成本決策分類戰(zhàn)略決策與戰(zhàn)術(shù)決策；確定型決策與非確定型決策其他：規(guī)范性決策和非規(guī)范性決策、單目標(biāo)決策和多目標(biāo)決策、個(gè)人決策和集體決策； 二、物流成本決策

40、的方法1、量本利分析法量本利分析所考慮的因素主要包括固定成本a、單位變動(dòng)成本b、營業(yè)量x、單價(jià)p、營業(yè)額px和營業(yè)利潤P等。這些變量之間的關(guān)系表示為：利潤=總收益總成本 P =px （a +bx）=（pb）xa 式（4-7）利潤等于零的點(diǎn)稱為盈虧平衡點(diǎn)，記盈虧平衡點(diǎn)的營業(yè)量為x，則由（pb）xa = 0得 x= a/（pb） 式（4-8）例題4.4某運(yùn)輸公司單位變動(dòng)成本為150元千噸·千米，固定成本總額為20萬元，營業(yè)稅率為3，單位運(yùn)價(jià)為200元千噸·千米。試確定該公司保本運(yùn)輸作業(yè)量；當(dāng)貨物周轉(zhuǎn)量為5 000千噸千米，問該公司利潤？ 解：據(jù)本題條件可知，固定成本a為200

41、000元，單位運(yùn)價(jià)p為200（13%）元，單位變動(dòng)成本b為150元，x=5 000千噸千米。根據(jù)公式 x= a/（pb），得：保本點(diǎn)運(yùn)輸作業(yè)量x=200 000/200（13%）150 =4545.45千噸千米當(dāng)貨物周轉(zhuǎn)量x為5 000千噸千米時(shí)： 利潤P=200(1-3%)×5000-200000-150×5000=20000(元)例題4.5某企業(yè)每年需用包裝箱36 000件，外購每件單價(jià)為25元，現(xiàn)該企業(yè)輔助車間有剩余生產(chǎn)能力可以生產(chǎn)這種包裝箱，經(jīng)測算自制時(shí)固定制造費(fèi)用10萬元，每件需支付直接材料1l元，直接人工4元，變動(dòng)性制造費(fèi)用2元。要求：作出該包裝箱是自制還是外購

42、的決策；假定全年包裝箱的需用量不知道，自制包裝箱時(shí)輔助車間每年需追加固定成本320 000元。要求做出該包裝箱是自制還是外購的決策分析。解：已知單價(jià)p為25元，固定制造費(fèi)用a為100000元，自制的變動(dòng)生產(chǎn)成本b為11+4+2=17元 盈虧平衡點(diǎn)產(chǎn)量x= a/（pb）=12500（件） 該企業(yè)年需用包裝箱36000件，大于x，故選擇自制方案固定制造費(fèi)用a為320000元 計(jì)算盈虧平衡點(diǎn)產(chǎn)量x= a/（pb）=40000 （件） 故，如果包裝箱全年需用量低于40000件，宜外購；若超過40000件，宜自制 2、期望值決策法決策準(zhǔn)則：期望收益最大例題4.6 見教材 銷貨量進(jìn)貨量50607080期望

43、利潤(元)(0.2)(0.4)(0.3)(0.1)5025002500250025002500602300300030003000286070210028003500350029408019002600330040002810當(dāng)天能賣出去每箱可獲利50元，如果當(dāng)天賣不出去，剩余一箱就要由于降價(jià)處理等原因虧損20元任務(wù)5 物流成本預(yù)算與控制本章主要介紹物流成本預(yù)算中的彈性預(yù)算、零基預(yù)算、滾動(dòng)預(yù)算的編制方法，以及目標(biāo)成本、標(biāo)準(zhǔn)成本、責(zé)任成本等物流成本控制方法，包括： 5.1 物流成本預(yù)算 5.2 物流成本控制 5.1 物流成本預(yù)算一、物流成本預(yù)算概述物流預(yù)算：是所有以貨幣形式及其他數(shù)量形式反映的有

44、關(guān)企業(yè)未來一定期間內(nèi)全部物流活動(dòng)的行動(dòng)計(jì)劃與相應(yīng)措施的數(shù)量說明。物流成本預(yù)算包括預(yù)算編制和預(yù)算控制兩項(xiàng)職能。作為計(jì)劃本身與計(jì)劃實(shí)施、控制的中間環(huán)節(jié)1、物流成本預(yù)算的作用建立成本目標(biāo)，使計(jì)劃目標(biāo)進(jìn)一步明確化、具體化；協(xié)調(diào)企業(yè)的物流活動(dòng)；控制日常物流活動(dòng)；評價(jià)物流工作業(yè)績2、物流成本預(yù)算的編制內(nèi)容與物流成本的核算內(nèi)容基本類似：按照物流功能編制；按照每個(gè)物流部門編制；按客戶編制；按產(chǎn)品編制；按物流成本項(xiàng)目；按物流流程編制具體內(nèi)容按物流流程進(jìn)行物流成本預(yù)算：包括供應(yīng)物流成本預(yù)算、生產(chǎn)物流成本預(yù)算、銷售物流成本預(yù)算、退貨物流成本預(yù)算和廢棄物流成本預(yù)算按物流的職能編制物流成本預(yù)算：包括包裝成本預(yù)算、運(yùn)輸成

45、本預(yù)算、倉儲(chǔ)成本預(yù)算和配送成本預(yù)算等按物流成本項(xiàng)目編制物流成本預(yù)算：包括物流人員工資、燃料費(fèi)、租金、折舊費(fèi)、材料費(fèi)、修繕費(fèi)以及各種雜費(fèi)等。二、物流成本預(yù)算的編制方法1、物流成本彈性預(yù)算的編制傳統(tǒng)的預(yù)算編制方法是固定預(yù)算法，即根據(jù)固定業(yè)務(wù)量水平（如產(chǎn)量、運(yùn)輸量、銷售量）編制出的預(yù)算彈性預(yù)算原理：把成本分為變動(dòng)成本與固定成本兩大部分，在按照實(shí)際業(yè)務(wù)量對預(yù)算進(jìn)行調(diào)整時(shí)，只需調(diào)整變動(dòng)成本。彈性預(yù)算的編制步驟： 確定業(yè)務(wù)量計(jì)量單位噸公里、托盤數(shù)、噸； 確定業(yè)務(wù)量變動(dòng)范圍正常業(yè)務(wù)量的60120； 確定各項(xiàng)費(fèi)用與業(yè)務(wù)量之間的關(guān)系； 編制出彈性預(yù)算用列表法和公式法來表示例題 5.1一企業(yè)生產(chǎn)某產(chǎn)品，預(yù)計(jì)每件變

46、動(dòng)成本410元，其中直接材料成本310元，直接人工成本60元，每件變動(dòng)制造成本40元，預(yù)計(jì)固定制造成本總額116 000元，業(yè)務(wù)量適用范圍為8001 100臺(tái)之間。根據(jù)上述資料，編制成本彈性預(yù)算。費(fèi)用項(xiàng)目單位變動(dòng)費(fèi)用（件/元）生產(chǎn)量800件900件1000件1100件單位產(chǎn)品變動(dòng)費(fèi)用直接材料310248 000279 000310 000341 000直接人工6048 00054 00060 00066 000變動(dòng)制造成本4032 00036 00040 00044 000固定成本116 000116 000116 000116 000預(yù)算總成本444 000485 000526 000567

47、 000注：也可以用公式表示y=116 000+410X 例題5.2 見教材。要求：根據(jù)上述資料，試編制企業(yè)2006年度自營運(yùn)輸成本的預(yù)算報(bào)告；業(yè)務(wù)量范圍在210290萬噸公里之間的成本彈性預(yù)算報(bào)告。項(xiàng)目變動(dòng)成本（元噸公里）計(jì)劃運(yùn)輸量（萬噸公里）210230250270290變動(dòng)運(yùn)輸費(fèi)燃料費(fèi)維修費(fèi)輪胎費(fèi)其他小計(jì)0.800.500.600.452.3516810512694.5493.5184115138103.5540.5200125150112.5587.5216135162121.5634.5232145174130.5681.5固定運(yùn)輸費(fèi)折舊費(fèi)養(yǎng)路費(fèi)管理費(fèi)其他小計(jì)5.52.23.21.1

48、125.52.23.21.1125.52.23.21.1125.52.23.21.1125.52.23.21.112合計(jì)505.5552.5599.5646.5693.5用公式法表示為：y=12+2.35x 彈性預(yù)算的特點(diǎn)根據(jù)各種不同的業(yè)務(wù)量水平進(jìn)行編制，也可隨時(shí)按實(shí)際業(yè)務(wù)量進(jìn)行調(diào)整，具有伸縮性；適用范圍廣、適應(yīng)性強(qiáng)，可連續(xù)使用，而不用每期都重新編制成本預(yù)算。2、物流成本零基預(yù)算的編制 傳統(tǒng)的預(yù)算編制方法一般都采用調(diào)整法，這種方法是在上年度預(yù)算實(shí)際執(zhí)行情況的基礎(chǔ)上，考慮預(yù)算期內(nèi)各種因素的變動(dòng)，相應(yīng)增加或減少有關(guān)項(xiàng)目的預(yù)算數(shù)額，以確定未來一定期間收支的預(yù)算。零基預(yù)算：對于任何一項(xiàng)預(yù)算支出，不是以

49、過去或現(xiàn)有成本水平為基礎(chǔ)，而是一切都以零為起點(diǎn)，從根本上考慮它們的必要性及其數(shù)額的多少。零基預(yù)算的特點(diǎn)：預(yù)算以零為起點(diǎn)，根據(jù)成本發(fā)生對于預(yù)算單位目的實(shí)現(xiàn)的必要性，來確定各項(xiàng)預(yù)算。零基法則要求對一切業(yè)務(wù)活動(dòng)，不論過去是否進(jìn)行過，都毫無例外地逐個(gè)進(jìn)行成本一效益分析。零基法對待所有業(yè)務(wù)，不論新舊，都看成整體的組成部分，同等看待，統(tǒng)一安排，不分新舊。編制零基預(yù)算的基本步驟劃分和確定基層預(yù)算單位；從零出發(fā)，編制本單位的費(fèi)用預(yù)算方案；進(jìn)行成本一效益分析； 業(yè)務(wù)項(xiàng)目一般分為三個(gè)層次：第一層次是必要項(xiàng)目，即非進(jìn)行不可的項(xiàng)目；第二層次是需要項(xiàng)目，即有助于提高質(zhì)量、效益的項(xiàng)目；第三層次是改善工作條件的項(xiàng)目審核分配

50、資金：依據(jù)項(xiàng)目的輕重緩急次序，分配資金，落實(shí)預(yù)算；編制并執(zhí)行預(yù)算例題 5.3某公司物流部門提出計(jì)劃期各項(xiàng)費(fèi)用及其水平，見表5.5。表5.5 物流部門計(jì)劃期費(fèi)用（2007年） （單位：元） 人員工資及福利200 000設(shè)施、設(shè)備折舊費(fèi)50 000材料采購費(fèi)35 000廣告宣傳費(fèi)350 000倉庫保管費(fèi)用25 000物流信息費(fèi)120 000如果企業(yè)可供物流部門使用的資金為730 000元，試采用零基預(yù)算法編制2007年度物流費(fèi)用預(yù)算。分析明細(xì)項(xiàng)目平均費(fèi)用平均收益成本效益比率廣告宣傳費(fèi)20 000400 00020物流信息費(fèi)40 000400 00010根據(jù)有關(guān)歷史資料，對各種費(fèi)用進(jìn)行“成本效益”分

51、析；廣告宣傳費(fèi)的成本效益比率為20，物流信息費(fèi)的成本效益比率為10 費(fèi)用項(xiàng)目優(yōu)先級預(yù)算費(fèi)用材料采購費(fèi)第一層次35 000倉庫保管費(fèi)用25 000設(shè)施、設(shè)備折舊費(fèi)第二層次50 000人員工資及福利200 000以上費(fèi)用合計(jì) 310 000廣告宣傳費(fèi)第三層次(730 000310 000)×20/30=280 000物流信息費(fèi)第四層次(730 000一310 000)×10/30=140 000注：零基預(yù)算法的工作量較增量預(yù)算要繁重得多，企業(yè)可以每隔幾年編制一次物流零基預(yù)算 3、物流成本滾動(dòng)預(yù)算的編制 滾動(dòng)預(yù)算方法使預(yù)算具有連續(xù)性和完整性，實(shí)行動(dòng)態(tài)預(yù)算；允許對預(yù)算作出調(diào)整和修正

52、提高了預(yù)算的科學(xué)性和有效性。 差異對比分析第一季度實(shí)際數(shù)差2006年度物流預(yù)算2006年度物流預(yù)算 增列2007年度部分預(yù)算第一季度第二季度第三季度第四季度一月二月三月總額總額總額第二季度第三季度第四季度第一度四月五月六月總額總額總額圖5.2 滾動(dòng)預(yù)算編制示意圖注：每過一個(gè)月，就根據(jù)新的情況修訂后幾個(gè)月的預(yù)算使之逐漸細(xì)化 5.2 物流成本控制一、物流成本控制概述1、物流成本控制的含義物流成本控制：是指物流過程中，對物流成本形成的各種因素，按照事先擬定的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)偏差就及時(shí)采取措施加以糾正，從而使物流過程中的各項(xiàng)資源的消耗和費(fèi)用開支限制在標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的范圍之內(nèi) 現(xiàn)代物流成本控制是企業(yè)全員控制、全過程控制、全環(huán)節(jié)控制和全方位控制，是經(jīng)濟(jì)和技術(shù)相結(jié)合的控制。它要求企業(yè)管理人員把降低物流成本的工作擴(kuò)展到供應(yīng)、生產(chǎn)和設(shè)計(jì)等各個(gè)部門，從選擇開發(fā)項(xiàng)目種類、進(jìn)行可行性研究起就注入物流成本思考，確立具有長期發(fā)展觀的成本意識(shí)。2、物流成本控制的內(nèi)容與分類基本類型：事前控制、事中控制和事后控制 一般所說的僅指事中控制（即日?？刂疲┓椒ㄅc內(nèi)容：事前控制通常采用目標(biāo)成本法，也采用預(yù)算，結(jié)合責(zé)任制，層層控制；主要包括物流系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、物流設(shè)施設(shè)備的配備、物流信息系統(tǒng)投資控制等; 據(jù)估計(jì)，物流成本中有6080的部分在物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)階段就已經(jīng)確定了 事中控制，即日常控制，通常采用標(biāo)準(zhǔn)