第1篇 貿(mào)易術(shù)語-FOB、CFR

1、三、裝運(yùn)港船上交貨三、裝運(yùn)港船上交貨FOBvFOB的英文全稱是的英文全稱是Free on Board（named port of shipment），中文意思是船上交貨（），中文意思是船上交貨（指指定裝運(yùn)港）。該術(shù)語為國際貿(mào)易中常用的貿(mào)易術(shù)語之一，定裝運(yùn)港）。該術(shù)語為國際貿(mào)易中常用的貿(mào)易術(shù)語之一，常用于國際間的貨物交易中。常用于國際間的貨物交易中。v按照該術(shù)語成交，由買方負(fù)責(zé)租船或訂艙，賣方負(fù)責(zé)將按照該術(shù)語成交，由買方負(fù)責(zé)租船或訂艙，賣方負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)至買方指定裝運(yùn)港的船上，賣方即完成了交貨，貨物運(yùn)至買方指定裝運(yùn)港的船上，賣方即完成了交貨，賣方需要承擔(dān)裝船前的一切費(fèi)用和貨物丟失和損壞風(fēng)險(xiǎn)；賣方需

2、要承擔(dān)裝船前的一切費(fèi)用和貨物丟失和損壞風(fēng)險(xiǎn)；而買方貨物裝船后，開始承擔(dān)貨物損毀或滅失的一切風(fēng)而買方貨物裝船后，開始承擔(dān)貨物損毀或滅失的一切風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任和費(fèi)用。險(xiǎn)、責(zé)任和費(fèi)用。裝運(yùn)港船上交貨術(shù)語報(bào)價(jià)表達(dá)方法裝運(yùn)港船上交貨術(shù)語報(bào)價(jià)表達(dá)方法 EUREUR500.00500.00 per M/T per M/T FOB HuangpuFOB Huangpu計(jì)價(jià)貨幣計(jì)價(jià)貨幣單價(jià)單價(jià)計(jì)量單位計(jì)量單位貿(mào)易術(shù)語貿(mào)易術(shù)語地點(diǎn)：裝運(yùn)港地點(diǎn)：裝運(yùn)港v（一）交貨點(diǎn)、風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)、費(fèi)用點(diǎn)的劃分（一）交貨點(diǎn)、風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)、費(fèi)用點(diǎn)的劃分v交貨點(diǎn)：裝運(yùn)港船上交貨點(diǎn)：裝運(yùn)港船上v風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)：裝運(yùn)港越過船舷風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)：裝運(yùn)港越過船舷v費(fèi)用點(diǎn)：裝運(yùn)港越

3、過船舷費(fèi)用點(diǎn)：裝運(yùn)港越過船舷v（二）賣方的義務(wù)和費(fèi)用（二）賣方的義務(wù)和費(fèi)用v1、賣方的基本義務(wù)、賣方的基本義務(wù)（1）按時(shí)將貨物交至約定的裝運(yùn)港指定船只上，并及）按時(shí)將貨物交至約定的裝運(yùn)港指定船只上，并及時(shí)發(fā)出裝船通知。時(shí)發(fā)出裝船通知。（2）自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用辦理出口結(jié)關(guān)手續(xù)。）自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用辦理出口結(jié)關(guān)手續(xù)。（3）提交通常單據(jù)或電子信息。）提交通常單據(jù)或電子信息。v2、賣方要承擔(dān)的費(fèi)用、賣方要承擔(dān)的費(fèi)用 裝船以前的一切費(fèi)用出口報(bào)關(guān)的稅費(fèi)裝船以前的一切費(fèi)用出口報(bào)關(guān)的稅費(fèi)v（三）買方的義務(wù)和費(fèi)用（三）買方的義務(wù)和費(fèi)用v1、買方的基本義務(wù)、買方的基本義務(wù)（1）訂立從指定裝運(yùn)港運(yùn)輸貨物的合同，支付運(yùn)費(fèi)，并

4、）訂立從指定裝運(yùn)港運(yùn)輸貨物的合同，支付運(yùn)費(fèi)，并將船名、裝貨地點(diǎn)和要求裝貨的時(shí)間及時(shí)通知賣方。將船名、裝貨地點(diǎn)和要求裝貨的時(shí)間及時(shí)通知賣方。（2）自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用辦理進(jìn)口結(jié)關(guān)手續(xù)。）自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用辦理進(jìn)口結(jié)關(guān)手續(xù)。（3）買方辦理貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)，并支付保險(xiǎn)費(fèi)用）買方辦理貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)，并支付保險(xiǎn)費(fèi)用（4）領(lǐng)貨、領(lǐng)單和付款）領(lǐng)貨、領(lǐng)單和付款v2、買方要承擔(dān)的費(fèi)用、買方要承擔(dān)的費(fèi)用 運(yùn)費(fèi)保險(xiǎn)費(fèi)裝船后的一切費(fèi)用進(jìn)口報(bào)關(guān)的稅運(yùn)費(fèi)保險(xiǎn)費(fèi)裝船后的一切費(fèi)用進(jìn)口報(bào)關(guān)的稅費(fèi)費(fèi)v（四）適合的運(yùn)輸方式：水上運(yùn)輸（四）適合的運(yùn)輸方式：水上運(yùn)輸【案例【案例2】v 中國上海中國上海A A公司（賣方）與美國舊金山公司（賣方）與美國舊

5、金山B B公司（買方）于某公司（買方）于某年年4 4月月1313日訂立了日訂立了7 7萬件成衣的出口合同，萬件成衣的出口合同，F(xiàn)OBFOB上海，信用證上海，信用證付款，裝運(yùn)期為當(dāng)年付款，裝運(yùn)期為當(dāng)年6 6月，月，B B公司于公司于5 5月月3 3日開出信用證。日開出信用證。5 5月月6 6日買方傳真我方稱，已簽訂運(yùn)輸合同，船名為日買方傳真我方稱，已簽訂運(yùn)輸合同，船名為ABCABC，轉(zhuǎn)船日，轉(zhuǎn)船日期定在期定在5 5月月10-1510-15日五天。日五天。 但我方于上海碼頭苦苦搜尋，也不見船名為但我方于上海碼頭苦苦搜尋，也不見船名為ABCABC的船只，的船只，后經(jīng)查實(shí)，買方指定船只名為后經(jīng)查實(shí)，買

6、方指定船只名為ADCADC而非買方電報(bào)中所稱而非買方電報(bào)中所稱ABCABC，不過此時(shí)已過船期。不過此時(shí)已過船期。v 【分析】根據(jù)【分析】根據(jù)2000年通則規(guī)定，年通則規(guī)定，F(xiàn)OB條件下，買方條件下，買方負(fù)責(zé)租船或訂艙，支付運(yùn)費(fèi)，并給予賣方關(guān)于船名、裝船地負(fù)責(zé)租船或訂艙，支付運(yùn)費(fèi)，并給予賣方關(guān)于船名、裝船地點(diǎn)和要求交貨時(shí)間的充分的通知。本案例中，因買方未能將點(diǎn)和要求交貨時(shí)間的充分的通知。本案例中，因買方未能將正確船名通知于賣方，致使賣方無法按時(shí)裝船，其損失應(yīng)由正確船名通知于賣方，致使賣方無法按時(shí)裝船，其損失應(yīng)由買方買方B公司承擔(dān)。公司承擔(dān)。v（五）（五）FOB的變形的變形裝船費(fèi)裝船費(fèi)P56v在按

7、在按FOB條件成交時(shí)，賣方要負(fù)責(zé)支付貨物裝上船之條件成交時(shí)，賣方要負(fù)責(zé)支付貨物裝上船之前的一切費(fèi)用。但各國對(duì)于前的一切費(fèi)用。但各國對(duì)于“裝船裝船”的概念沒有統(tǒng)一的的概念沒有統(tǒng)一的解釋，有關(guān)裝船的各項(xiàng)費(fèi)用由誰負(fù)擔(dān)，各國的慣例或習(xí)解釋，有關(guān)裝船的各項(xiàng)費(fèi)用由誰負(fù)擔(dān)，各國的慣例或習(xí)慣做法也不完全一致。如果采用班輪運(yùn)輸，船方管裝管慣做法也不完全一致。如果采用班輪運(yùn)輸，船方管裝管卸，裝卸費(fèi)計(jì)入班輪運(yùn)費(fèi)之中，自然由負(fù)責(zé)租船的買方卸，裝卸費(fèi)計(jì)入班輪運(yùn)費(fèi)之中，自然由負(fù)責(zé)租船的買方承擔(dān)；而采用程租船運(yùn)輸，船方一般不負(fù)擔(dān)裝卸費(fèi)用。承擔(dān)；而采用程租船運(yùn)輸，船方一般不負(fù)擔(dān)裝卸費(fèi)用。這就必須明確裝船的各項(xiàng)費(fèi)用應(yīng)由誰負(fù)擔(dān)。

8、為了說明裝這就必須明確裝船的各項(xiàng)費(fèi)用應(yīng)由誰負(fù)擔(dān)。為了說明裝船費(fèi)用的負(fù)擔(dān)問題，雙方往往在船費(fèi)用的負(fù)擔(dān)問題，雙方往往在FOB術(shù)語后加列附加術(shù)語后加列附加條件，這就形成了條件，這就形成了FOB的變形。主要包括以下幾種：的變形。主要包括以下幾種：1、FOB Liner Terms（FOB班輪條件）：班輪條件）：船方（即買方）裝船船方（即買方）裝船 這一變形是指裝船費(fèi)用按照班輪的做法處理，即由船方或買方這一變形是指裝船費(fèi)用按照班輪的做法處理，即由船方或買方承擔(dān)。所以，采用這一變形，賣方不負(fù)擔(dān)裝船的有關(guān)費(fèi)用。承擔(dān)。所以，采用這一變形，賣方不負(fù)擔(dān)裝船的有關(guān)費(fèi)用。2、FOB Under Tackle（FOB吊

9、鉤下交貨）：吊鉤下交貨）：買方裝船買方裝船 指賣方負(fù)擔(dān)費(fèi)用將貨物交到買方指定船只的吊鉤所及之處，而指賣方負(fù)擔(dān)費(fèi)用將貨物交到買方指定船只的吊鉤所及之處，而吊裝入艙以及其他各項(xiàng)費(fèi)用，概由買方負(fù)擔(dān)。吊裝入艙以及其他各項(xiàng)費(fèi)用，概由買方負(fù)擔(dān)。3、FOB Stowed（FOB理艙費(fèi)在內(nèi)）：理艙費(fèi)在內(nèi)）：賣方裝船賣方裝船+理艙理艙 指賣方負(fù)責(zé)將貨物裝入船艙并承擔(dān)包括理艙費(fèi)在內(nèi)的裝船費(fèi)用。指賣方負(fù)責(zé)將貨物裝入船艙并承擔(dān)包括理艙費(fèi)在內(nèi)的裝船費(fèi)用。理艙費(fèi)是指貨物人艙后進(jìn)行安置和整理的費(fèi)用。理艙費(fèi)是指貨物人艙后進(jìn)行安置和整理的費(fèi)用。v 理艙費(fèi)是指貨物裝入船艙內(nèi)，需要按照艙圖進(jìn)行掂艙和整理的費(fèi)理艙費(fèi)是指貨物裝入船艙內(nèi)

10、，需要按照艙圖進(jìn)行掂艙和整理的費(fèi)用用4、FOB Trimmed（FOB平艙費(fèi)在內(nèi)）平艙費(fèi)在內(nèi)）賣方裝船賣方裝船+平艙平艙 指賣方負(fù)責(zé)將貨物裝入船艙并承擔(dān)包括平艙費(fèi)在內(nèi)的裝船費(fèi)用。指賣方負(fù)責(zé)將貨物裝入船艙并承擔(dān)包括平艙費(fèi)在內(nèi)的裝船費(fèi)用。平艙費(fèi)是指對(duì)裝入船艙的散裝貨物進(jìn)行平整所需的費(fèi)用。平艙費(fèi)是指對(duì)裝入船艙的散裝貨物進(jìn)行平整所需的費(fèi)用。v 平艙費(fèi)是指為了保持船身在運(yùn)行時(shí)的平穩(wěn)，需對(duì)散裝貨物（如糧平艙費(fèi)是指為了保持船身在運(yùn)行時(shí)的平穩(wěn)，需對(duì)散裝貨物（如糧食、煤炭等）進(jìn)行整理，填平補(bǔ)齊所需要支付的費(fèi)用食、煤炭等）進(jìn)行整理，填平補(bǔ)齊所需要支付的費(fèi)用5、在許多標(biāo)準(zhǔn)合同中，為表明由賣方承擔(dān)包括理艙費(fèi)和平艙費(fèi)在

11、內(nèi)、在許多標(biāo)準(zhǔn)合同中，為表明由賣方承擔(dān)包括理艙費(fèi)和平艙費(fèi)在內(nèi)的各項(xiàng)裝船費(fèi)用，常采用的各項(xiàng)裝船費(fèi)用，常采用FOBST（FOB Stowed and Trimmed）方式）方式賣方裝船賣方裝船+平艙平艙+理艙理艙v FOB的上述變形，只是為了表明裝船費(fèi)用由誰負(fù)擔(dān)而產(chǎn)生的，并的上述變形，只是為了表明裝船費(fèi)用由誰負(fù)擔(dān)而產(chǎn)生的，并不改變不改變FOB的交貨地點(diǎn)以及風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限。的交貨地點(diǎn)以及風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限。2000年通則年通則指出，通則對(duì)這些術(shù)語后的添加詞句不提供任何指導(dǎo)規(guī)定，指出，通則對(duì)這些術(shù)語后的添加詞句不提供任何指導(dǎo)規(guī)定，建議買賣雙方應(yīng)在合同中加以明確。建議買賣雙方應(yīng)在合同中加以明確。（六）使用（

12、六）使用FOB術(shù)語應(yīng)該注意的問題術(shù)語應(yīng)該注意的問題v 1、“船舷為界船舷為界”的確切含義的確切含義v 【案例【案例3 3】中國某洗衣機(jī)廠家】中國某洗衣機(jī)廠家A A公司與越南公司與越南B B公司簽訂一筆出口洗公司簽訂一筆出口洗衣機(jī)的衣機(jī)的FOBFOB合同，在裝船時(shí)，纜繩斷裂導(dǎo)致同時(shí)吊裝的合同，在裝船時(shí)，纜繩斷裂導(dǎo)致同時(shí)吊裝的1010臺(tái)洗衣臺(tái)洗衣機(jī)從空中跌落，其中機(jī)從空中跌落，其中5 5臺(tái)直接跌落至碼頭上，臺(tái)直接跌落至碼頭上，3 3臺(tái)，碰到欄桿后，臺(tái)，碰到欄桿后，也落在了碼頭上；還有也落在了碼頭上；還有2 2臺(tái)直接落在甲板上，并砸壞了之前已經(jīng)臺(tái)直接落在甲板上，并砸壞了之前已經(jīng)裝船的裝船的4 4臺(tái)。

13、臺(tái)。v 試問：買賣雙方各承擔(dān)多少臺(tái)洗衣機(jī)的損失？試問：買賣雙方各承擔(dān)多少臺(tái)洗衣機(jī)的損失？v 【分析】【分析】FOB條件下，買賣雙方風(fēng)險(xiǎn)劃分以船舷為界，貨物越條件下，買賣雙方風(fēng)險(xiǎn)劃分以船舷為界，貨物越過裝運(yùn)港船舷之前的一切風(fēng)險(xiǎn)由賣方承擔(dān)，之后的風(fēng)險(xiǎn)則由買方過裝運(yùn)港船舷之前的一切風(fēng)險(xiǎn)由賣方承擔(dān)，之后的風(fēng)險(xiǎn)則由買方承擔(dān)。本案例中，因吊裝過程中纜繩斷裂而落在碼頭上的承擔(dān)。本案例中，因吊裝過程中纜繩斷裂而落在碼頭上的8臺(tái)洗臺(tái)洗衣機(jī)的是發(fā)生在這些洗衣機(jī)越過裝運(yùn)船舷之前，其損失應(yīng)由賣方衣機(jī)的是發(fā)生在這些洗衣機(jī)越過裝運(yùn)船舷之前，其損失應(yīng)由賣方承擔(dān)。而直接落在甲板上的承擔(dān)。而直接落在甲板上的2臺(tái)洗衣機(jī)和在甲板上

14、被砸壞的臺(tái)洗衣機(jī)和在甲板上被砸壞的4臺(tái)臺(tái)洗衣機(jī)是發(fā)生在這洗衣機(jī)是發(fā)生在這6臺(tái)洗衣機(jī)越過裝運(yùn)港船舷之后，其損失應(yīng)由臺(tái)洗衣機(jī)越過裝運(yùn)港船舷之后，其損失應(yīng)由買方承擔(dān)。買方承擔(dān)?！景咐景咐?】FOB風(fēng)險(xiǎn)的轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)的轉(zhuǎn)移v 20072007年夏季，我國南部某市一制糖企業(yè)年夏季，我國南部某市一制糖企業(yè)A A企業(yè)，向日本企業(yè)，向日本B B公司按公司按FOBFOB條件出口一批蔗糖。條件出口一批蔗糖。A A公司在指定港口將出口蔗糖按時(shí)交至公司在指定港口將出口蔗糖按時(shí)交至B B公司指定船只上，裝船檢驗(yàn)時(shí)，貨物品質(zhì)良好，符合合同的規(guī)公司指定船只上，裝船檢驗(yàn)時(shí)，貨物品質(zhì)良好，符合合同的規(guī)定。貨到目的港口后，買方收貨

15、時(shí)，發(fā)現(xiàn)定。貨到目的港口后，買方收貨時(shí)，發(fā)現(xiàn)10%10%左右的蔗糖，融化左右的蔗糖，融化凝結(jié)，成為臟包，后經(jīng)證實(shí)是路途雨水所致，導(dǎo)致部分蔗糖品質(zhì)凝結(jié)，成為臟包，后經(jīng)證實(shí)是路途雨水所致，導(dǎo)致部分蔗糖品質(zhì)發(fā)生變化。經(jīng)調(diào)查確認(rèn)，貨損的原因在于貨物包裝沒有按合同規(guī)發(fā)生變化。經(jīng)調(diào)查確認(rèn)，貨損的原因在于貨物包裝沒有按合同規(guī)定密封好，在運(yùn)輸途中又偶遇雨水。于是，買方提出索賠，但賣定密封好，在運(yùn)輸途中又偶遇雨水。于是，買方提出索賠，但賣方指出在裝船檢驗(yàn)時(shí)，貨物品質(zhì)合格，貨物品質(zhì)變化是發(fā)生在交方指出在裝船檢驗(yàn)時(shí)，貨物品質(zhì)合格，貨物品質(zhì)變化是發(fā)生在交貨以后，是發(fā)生在貨物越過船舷之后的，按照貨以后，是發(fā)生在貨物越過

16、船舷之后的，按照FOBFOB術(shù)語，其損失術(shù)語，其損失應(yīng)該由買方承擔(dān)，因此拒賠。雙方發(fā)生爭執(zhí)。應(yīng)該由買方承擔(dān)，因此拒賠。雙方發(fā)生爭執(zhí)。請(qǐng)問：買方和賣方請(qǐng)問：買方和賣方應(yīng)該由誰來承擔(dān)貨物品質(zhì)變化的損失，為什么？應(yīng)該由誰來承擔(dān)貨物品質(zhì)變化的損失，為什么？v 【分析】【分析】FOB條件下，如果賣方在交貨之前已經(jīng)潛在風(fēng)險(xiǎn)，即條件下，如果賣方在交貨之前已經(jīng)潛在風(fēng)險(xiǎn)，即使完成交貨，其風(fēng)險(xiǎn)也不發(fā)生轉(zhuǎn)移。本案例中，雖然貨物受損是使完成交貨，其風(fēng)險(xiǎn)也不發(fā)生轉(zhuǎn)移。本案例中，雖然貨物受損是發(fā)生在越過裝運(yùn)港船舷之后，但導(dǎo)致貨物在運(yùn)輸過程中受損的原發(fā)生在越過裝運(yùn)港船舷之后，但導(dǎo)致貨物在運(yùn)輸過程中受損的原因是在交貨前已經(jīng)存

17、在。此外，賣方?jīng)]有按照合同的約定對(duì)貨物因是在交貨前已經(jīng)存在。此外，賣方?jīng)]有按照合同的約定對(duì)貨物進(jìn)行包裝，也構(gòu)成貨物不符合合同要求，違反了賣方應(yīng)在規(guī)定時(shí)進(jìn)行包裝，也構(gòu)成貨物不符合合同要求，違反了賣方應(yīng)在規(guī)定時(shí)間內(nèi)將符合合同的貨物交至買方指定的船上的義務(wù)。因此貨物受間內(nèi)將符合合同的貨物交至買方指定的船上的義務(wù)。因此貨物受損應(yīng)由賣方承擔(dān)。損應(yīng)由賣方承擔(dān)。 v以船舷為界劃分風(fēng)險(xiǎn)的優(yōu)點(diǎn)以船舷為界劃分風(fēng)險(xiǎn)的優(yōu)點(diǎn)易于接受和理解易于接受和理解v以船舷為界劃分風(fēng)險(xiǎn)的缺點(diǎn)以船舷為界劃分風(fēng)險(xiǎn)的缺點(diǎn)以船舷為界只是以船舷為界只是說明風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限，并不表示買賣雙方的責(zé)任說明風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限，并不表示買賣雙方的責(zé)任和費(fèi)用劃

18、分的界限，因?yàn)檠b船是個(gè)連續(xù)的過程，和費(fèi)用劃分的界限，因?yàn)檠b船是個(gè)連續(xù)的過程，買方或賣方負(fù)責(zé)裝船時(shí)，他必須完成全過程。雖買方或賣方負(fù)責(zé)裝船時(shí)，他必須完成全過程。雖然買賣雙方的風(fēng)險(xiǎn)劃分是在貨物越過船舷，但在然買賣雙方的風(fēng)險(xiǎn)劃分是在貨物越過船舷，但在實(shí)踐中，這不能作為賣方轉(zhuǎn)嫁風(fēng)險(xiǎn)的責(zé)任。實(shí)踐中，這不能作為賣方轉(zhuǎn)嫁風(fēng)險(xiǎn)的責(zé)任。 如：賣方負(fù)責(zé)裝船的過程中，貨物越過船舷又跌到了如：賣方負(fù)責(zé)裝船的過程中，貨物越過船舷又跌到了甲板上，包裝破損或發(fā)生貨損，賣方都難以取得清潔甲板上，包裝破損或發(fā)生貨損，賣方都難以取得清潔提單，無法順利結(jié)匯。提單，無法順利結(jié)匯。v2、關(guān)于船貨銜接的問題、關(guān)于船貨銜接的問題買方備船、

19、賣方備貨買方備船、賣方備貨；船；船貨銜接貨銜接（1）買方原因買方原因：如果買方未能按時(shí)派船或派出的船只未：如果買方未能按時(shí)派船或派出的船只未能按時(shí)到達(dá)裝運(yùn)港，使賣方因貨物不能在合同規(guī)定裝運(yùn)能按時(shí)到達(dá)裝運(yùn)港，使賣方因貨物不能在合同規(guī)定裝運(yùn)期內(nèi)將貨物裝船，則由此所引起的賣方倉儲(chǔ)費(fèi)用和保險(xiǎn)期內(nèi)將貨物裝船，則由此所引起的賣方倉儲(chǔ)費(fèi)用和保險(xiǎn)費(fèi)用增加，以及因遲收貨款所造成的利息損失應(yīng)由買方費(fèi)用增加，以及因遲收貨款所造成的利息損失應(yīng)由買方承擔(dān)。承擔(dān)。* 船先到：滯期費(fèi)、空艙費(fèi)；船后到：貨物倉儲(chǔ)費(fèi)；船先到：滯期費(fèi)、空艙費(fèi)；船后到：貨物倉儲(chǔ)費(fèi)；（2）賣方原因賣方原因：如果買方所指派的船只按時(shí)到達(dá)裝運(yùn)港，：如果買

20、方所指派的船只按時(shí)到達(dá)裝運(yùn)港，而賣方未能及時(shí)備妥貨物或安排貨物裝船，則賣方應(yīng)承而賣方未能及時(shí)備妥貨物或安排貨物裝船，則賣方應(yīng)承擔(dān)由此引起的滯期費(fèi)和空倉費(fèi)。擔(dān)由此引起的滯期費(fèi)和空倉費(fèi)。【案例【案例5 5】FOB買賣雙方責(zé)任買賣雙方責(zé)任vA A公司以公司以FOBFOB條件出口一批茶具，買方要求條件出口一批茶具，買方要求A A公司代為公司代為租船，費(fèi)用由買方負(fù)擔(dān)。由于租船，費(fèi)用由買方負(fù)擔(dān)。由于A A公司在約定日期內(nèi)無法公司在約定日期內(nèi)無法租到合適的船，且買方不同意更換條件，以致延誤了裝租到合適的船，且買方不同意更換條件，以致延誤了裝運(yùn)期，買方以此為由提出撤消合同。運(yùn)期，買方以此為由提出撤消合同。問買

21、方的要求是否問買方的要求是否合理？究竟責(zé)任在于賣方還是買方？合理？究竟責(zé)任在于賣方還是買方？v分析：分析：A公司應(yīng)拒絕買方撤銷合同的無理要求。公司應(yīng)拒絕買方撤銷合同的無理要求。v按按FOB條件成交的合同，按常規(guī)由買方負(fù)責(zé)租船定艙。條件成交的合同，按常規(guī)由買方負(fù)責(zé)租船定艙。賣方可以接受買方的委托代為租船定艙，但賣方不承擔(dān)賣方可以接受買方的委托代為租船定艙，但賣方不承擔(dān)租不到船的責(zé)任。就本案例來講，因賣方代為租船沒有租不到船的責(zé)任。就本案例來講，因賣方代為租船沒有租到，買方不同意更換條件，因此，賣方不承擔(dān)因自己租到，買方不同意更換條件，因此，賣方不承擔(dān)因自己為我租到船而延誤裝運(yùn)的責(zé)任，買方也不能因

22、此要求撤為我租到船而延誤裝運(yùn)的責(zé)任，買方也不能因此要求撤銷合同。銷合同。3、個(gè)別國家對(duì)、個(gè)別國家對(duì)FOB的不同解釋的不同解釋v（1）出口清關(guān)手續(xù)及相應(yīng)費(fèi)用負(fù)擔(dān)不同）出口清關(guān)手續(xù)及相應(yīng)費(fèi)用負(fù)擔(dān)不同v*通則規(guī)定，通則規(guī)定，F(xiàn)OB合同中，賣方自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和合同中，賣方自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，辦理出口清關(guān)手續(xù)，取得出口許可證或其費(fèi)用，辦理出口清關(guān)手續(xù)，取得出口許可證或其他核準(zhǔn)證書，并承擔(dān)相應(yīng)的費(fèi)用他核準(zhǔn)證書，并承擔(dān)相應(yīng)的費(fèi)用v*1941年美國對(duì)外貿(mào)易定義修訂本規(guī)定，在年美國對(duì)外貿(mào)易定義修訂本規(guī)定，在買方提出請(qǐng)求，并由其負(fù)擔(dān)費(fèi)用的情況下，買方提出請(qǐng)求，并由其負(fù)擔(dān)費(fèi)用的情況下，F(xiàn)OB Vessel的的賣方可協(xié)助買方賣

23、方可協(xié)助買方取得由出口國簽發(fā)的取得由出口國簽發(fā)的為貨物出口或在目的地進(jìn)口所需的各種證件為貨物出口或在目的地進(jìn)口所需的各種證件v（2）買賣雙方風(fēng)險(xiǎn)劃分界限存在差異）買賣雙方風(fēng)險(xiǎn)劃分界限存在差異v*2000通則規(guī)定，通則規(guī)定，F(xiàn)OB合同中買賣雙方風(fēng)險(xiǎn)劃分合同中買賣雙方風(fēng)險(xiǎn)劃分以裝運(yùn)港船舷為界以裝運(yùn)港船舷為界v*1941年美國對(duì)外貿(mào)易定義修訂本則規(guī)定，年美國對(duì)外貿(mào)易定義修訂本則規(guī)定，F(xiàn)OB Vessel合同中，買賣雙方風(fēng)險(xiǎn)劃分合同中，買賣雙方風(fēng)險(xiǎn)劃分以船艙底為界以船艙底為界，賣，賣方負(fù)擔(dān)將貨物裝載于船上為止的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，并須方負(fù)擔(dān)將貨物裝載于船上為止的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，并須提供清潔輪船收據(jù)或已裝船

24、提單。提供清潔輪船收據(jù)或已裝船提單。v最新的最新的2010通則結(jié)合這兩種貿(mào)易術(shù)語解釋，刪除通則結(jié)合這兩種貿(mào)易術(shù)語解釋，刪除“船舷船舷”的定義，以的定義，以“On Board”（裝上船）取而（裝上船）取而代之代之LOGO第三節(jié)第三節(jié) C組貿(mào)易術(shù)語組貿(mào)易術(shù)語一、裝運(yùn)港交貨術(shù)語一、裝運(yùn)港交貨術(shù)語CFRvCFR的英文全稱是的英文全稱是Cost and Freight(named port of destination)，中文意思是成本加運(yùn)費(fèi)，中文意思是成本加運(yùn)費(fèi)（指定目的港），該術(shù)語條件下成交，賣方須在合指定目的港），該術(shù)語條件下成交，賣方須在合同規(guī)定的裝運(yùn)期內(nèi)在裝運(yùn)港將貨物裝至運(yùn)往目的港的船同規(guī)定的

25、裝運(yùn)期內(nèi)在裝運(yùn)港將貨物裝至運(yùn)往目的港的船上，負(fù)擔(dān)貨越船舷為止的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，并負(fù)責(zé)租船上，負(fù)擔(dān)貨越船舷為止的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，并負(fù)責(zé)租船訂艙并支付至目的港的正常運(yùn)費(fèi)。訂艙并支付至目的港的正常運(yùn)費(fèi)。成本加運(yùn)費(fèi)報(bào)價(jià)表達(dá)方法成本加運(yùn)費(fèi)報(bào)價(jià)表達(dá)方法 EUREUR500.00500.00 per M/T per M/T CFR LondonCFR London計(jì)價(jià)貨幣計(jì)價(jià)貨幣單價(jià)單價(jià)計(jì)量單位計(jì)量單位貿(mào)易術(shù)語貿(mào)易術(shù)語地點(diǎn)：目的港地點(diǎn)：目的港（一）交貨點(diǎn)、風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)、費(fèi)用點(diǎn)的劃分（一）交貨點(diǎn)、風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)、費(fèi)用點(diǎn)的劃分v交貨點(diǎn)：裝運(yùn)港口交貨點(diǎn)：裝運(yùn)港口v風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移界限：裝貨港越過船舷風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移界限：裝貨港越過船舷v費(fèi)用轉(zhuǎn)

26、移界限：裝貨港越過船舷，但從裝運(yùn)港到目的港費(fèi)用轉(zhuǎn)移界限：裝貨港越過船舷，但從裝運(yùn)港到目的港的運(yùn)費(fèi)及相關(guān)費(fèi)用由賣方負(fù)擔(dān)的運(yùn)費(fèi)及相關(guān)費(fèi)用由賣方負(fù)擔(dān)（二）賣方的義務(wù)和費(fèi)用（二）賣方的義務(wù)和費(fèi)用v1、賣方的基本義務(wù)、賣方的基本義務(wù)（1）按時(shí)將貨物交至約定的裝運(yùn)港指定船只旁邊，）按時(shí)將貨物交至約定的裝運(yùn)港指定船只旁邊，并及時(shí)發(fā)出裝船通知。并及時(shí)發(fā)出裝船通知。（2）自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用辦理出口結(jié)關(guān)手續(xù)。）自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用辦理出口結(jié)關(guān)手續(xù)。（3）賣方負(fù)責(zé)租船或訂艙，并支付相關(guān)費(fèi)用。）賣方負(fù)責(zé)租船或訂艙，并支付相關(guān)費(fèi)用。（4）提交通常單據(jù)或電子信息。）提交通常單據(jù)或電子信息。v2、賣方要承擔(dān)的費(fèi)用、賣方要承擔(dān)的費(fèi)用

27、裝船以前的一切費(fèi)用海洋運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)裝船以前的一切費(fèi)用海洋運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)+出口報(bào)出口報(bào)關(guān)的稅費(fèi)關(guān)的稅費(fèi)（三）買方的義務(wù)和費(fèi)用（三）買方的義務(wù)和費(fèi)用v1、買方的基本義務(wù)、買方的基本義務(wù)（1）自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用辦理進(jìn)口結(jié)關(guān)手續(xù)。）自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用辦理進(jìn)口結(jié)關(guān)手續(xù)。（2）買方辦理貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)，并支付保險(xiǎn)費(fèi)用）買方辦理貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)，并支付保險(xiǎn)費(fèi)用（3）領(lǐng)貨、領(lǐng)單和付款）領(lǐng)貨、領(lǐng)單和付款v2、買方要承擔(dān)的費(fèi)用、買方要承擔(dān)的費(fèi)用 保險(xiǎn)費(fèi)裝船以后的一切費(fèi)用進(jìn)口報(bào)關(guān)的稅費(fèi)保險(xiǎn)費(fèi)裝船以后的一切費(fèi)用進(jìn)口報(bào)關(guān)的稅費(fèi)v（四）適合的運(yùn)輸方式：水上運(yùn)輸（四）適合的運(yùn)輸方式：水上運(yùn)輸v（五）（五）CFR的變形的變形卸載費(fèi)用卸載費(fèi)用P571、CFR Liner Term班輪條件：班輪條件：船方即賣方卸貨船方即賣方卸貨2、CFR landed卸至碼頭：卸至碼頭：賣方負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi)賣方負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi)，其中包括，其中包括駁運(yùn)費(fèi)在內(nèi)駁運(yùn)費(fèi)在內(nèi)3、CFR Ex Tackle吊鉤下交貨：吊鉤下交貨：賣方卸貨賣方卸貨至吊鉤所及至吊鉤所及之處（碼頭上或駁船上）之處（碼頭上或駁船上）4、CFR Ex Ships Hold艙底交貨：艙底交貨：買方起吊、卸貨買方起吊、卸貨至碼頭至碼頭（六）使用（六）使用CFR術(shù)語應(yīng)該注意的問題術(shù)語應(yīng)該注意的問題v1、賣方的裝運(yùn)義務(wù)