鋼架房施工方案

1、鋼架房施工方案準化廠房施工方案安徽萬達建設工程有限公司2017 年 7 月1 1、 工程概況及特點. 1 11.11.1 工程概況. 1 11.21.2 工程特點. 1 12 2、 鋼構件的制作. 1 12.12.1 鋼結構制作主要工藝流程. 1 12.22.2 一般加工制作工藝. 2 23 3、 鋼結構安裝. 9 93.13.1 鋼結構安裝工藝流程. 9 93.23.2 鋼結構安裝的一般規(guī)定. 9 93.33.3 安裝準備工作. 10103.43.4 基礎和支承面. 10103.53.5 鋼柱的吊裝與校正. 11113.63.6 鋼梁的吊裝與校正. 12123.73.7 吊車梁的吊裝. 12

2、123.83.8 鋼結構安裝和校正. 13133.93.9 鋼結構安裝的連接和固定 . 14143.103.10 鋼結構安裝偏差檢測 . 17174 4、墻面、屋面彩板安裝 . 17174.14.1 安裝工藝規(guī)程. 17174.24.2 屋面夾心板的安裝. 17174.34.3 墻面夾心板的安裝. 18185 5、工期保證措施. 19196 6 資源配置計劃. 20206.16.1 主要機械設備配置計劃. 20206.26.2 主要勞動力配置計劃. 21217 7、 安全質量環(huán)境保證措施 . 22227.17.1 安全保證措施. 22227.27.2 質量保證措施. 26267.37.3 環(huán)境

3、保護措施 . 31318 8、 雨季施工措施. 3232標準化廠房施工方案1 1、工程概況及特點1.11.1 工程概況本工程為單層標準化廠房，建筑面積 10001000 平方米，長度 5050 米，寬度 2020 米, 工程地點為新蔡縣孫召鎮(zhèn)王崗村委后。工期為 4545 天。1.21.2 工程特點（1 1）工期緊本工程鋼結構施工工期較緊張，所以必須合理安排各階段的工作時間及相互交接時間，且明確各工序的最遲交接時間，以保證工程如期完工。（2 2）構件品種多本工程因各種鋼構件均需工廠加工制作，然后裝車運輸至工地，各種構配件必須有組織、有計劃按圖紙要求加工分類，小構件須分類打包作到有條不紊， 以保證

4、質量和工期。（3 3）施工場地小本工程為單層輕型鋼結構，施工場地較小，各種構件布置必須分類就近堆放, 盡量減少材料的二次搬運，同時合理安排起重機行走路線，以提高工效。2 2、鋼構件的制作2.12.1 鋼結構制作主要工藝流程（1 1）原材料的預處理-合格一拋丸一底漆一校正一供使用進料f抽樣復驗T不合格一返料(2)(2) 型鋼構件制作：材料驗收校平下料打磨組對焊接調校零件加工摩擦面處 理一裝配零件一焊接一調校一鉆孔一打磨一涂裝一編號一驗收(3)(3) 輕型型材構件制作下料拼接校正鉆孔附件、連接件組合附件、連接件焊接校驗 打磨涂裝驗收2.22.2 一般加工制作工藝2.2.12.2.1 加工制作的基本

5、要求(1)放樣、切割流程圖(2)放樣A A、號料前應先確認材質和熟悉工藝的要求，然后根據(jù)排版圖、下料清單、 零件草圖和電腦實樣圖進行號料。B B、號料裝配等使用的鋼卷尺必須定期經計量部門校核，合格后才能使用。C C、號料的母材須平直無損傷及其它缺陷，否則應先矯正或剔除。D D、劃線精度:項目允許偏差（mr）i基準線、孔距位置 0.5零件外形尺寸 0.1E E、戈懺后應標明基準線、中心線和檢驗控制點，作記號時不得使用鑿子一類工具。少量的沖標記其深度應不大于 0.5mm0.5mm 鋼板上不應留下任何永久性的劃 線痕跡。F F、號料后按質保體系文件規(guī)定做好材質標記移植工作。，：r.? r t M r

6、v T 汕門：l! J* I U I；Y n i 打（3 3）切割和銑削、刨削A A、切割前應清除母材表面的油污、鐵銹和潮氣，切割后氣割表面應光滑無 裂紋，熔渣和飛濺物應除去。B B、氣割的精度要求：項目允許偏差（mn）零件的寬度和長度士 1.0切割面不垂直度0.05t 且W2.0割紋深度0.2局部缺口深度1.0C C、切割后須矯直板材由于切割引起的旁彎等，然后標上零件所屬的工件號零件號后，才能流入下道工序D D 坡口加工的精度：1坡口角度a a二 =士 2.5 2坡口角度a a二 a二=士 5=士 2.5 3坡口角度a a二 =士 1.0（4 4）矯正鋼材的矯正，一般應在常溫下用機械設備進行

7、，但矯正后的鋼材表面不應 由凹陷、凹痕及其它損傷。 熱矯正時應注意不能損傷母材， 加熱的溫度應控制 在 900900 以下， 低合金鋼 （如Q345Q345）嚴禁用冷水激冷。(5)型鋼、鋼板拼接A A、制作時應盡量減少型鋼、鋼板拼接接頭，軋制型鋼拼接采用直接頭，制 作型鋼拼接采用階梯接頭， 相互之間錯開 200mm200mm 以上， 焊縫等級為一級， 100100% UTUT,探傷等級 GB11345-95,GB11345-95,B B級、U級合格。B B 型鋼的對接采用直接的對接形式，焊縫為一級焊縫，100100% UTUT,探傷等級 GB11345-89,GB11345-89, B B 級

8、、U級合格。(6)焊接A A、 鋼結構焊接應符合建筑鋼結構焊接規(guī)范(JBJ81JBJ81 20022002)，鋼結 構工程施工質量驗收規(guī)范(GB50205-2002GB50205-2002 等的規(guī)定。B B、焊接前，應對鋼材、焊接材料、焊接方法、焊前預熱、焊后熱處理等進行焊接工藝評定。焊接工藝評定應符合建筑鋼結構焊接規(guī)范(JGJ81-2002JGJ81-2002)和鋼制壓力容器焊接工藝評定(JB4708-90JB4708-90)的規(guī)定，并根據(jù)工藝評定報告， 確定焊接工藝。C C、焊工應持證上崗從事焊接作業(yè)。焊工資質應與施焊條件及焊接質量等級 相適應，嚴禁低資質焊工施焊高質量等級的焊縫。D D

9、焊條、焊劑應按規(guī)定進行烘干。焊條應有專門的保溫筒放置，隨用隨取， 嚴禁亂放。點焊用焊條等級應與正式施焊時所用的焊條等級相一致。E E、焊接順序的選擇應考慮焊接變形， 盡量采用對稱焊接。 對收縮量大的部 位應先焊接，焊接過程中，應平衡加熱量，使焊接收縮量小。F F、所用拼接焊縫要注意焊縫余高，余高不得超過 3mm3mmG G 鋼結構焊接質量等級要求除梁翼緣、腹板的拼接焊縫，翼緣與腹板之間的焊縫按(GB50205-2001GB50205-2001)中二級檢驗，其他均按三級檢驗。2.2.22.2.2 型鋼柱、梁的加工制作(1)(1) 下料采用數(shù)控切割機。下料時，應注意上下翼緣和腹板之間拼縫相互 錯開

10、 200m200mm m以上，且拼縫位置宜放在構件長度 1/31/31/41/4 的范圍內。板邊毛刺應 清理干凈。(2)(2) 在組立機上組立型鋼，組立時，板邊毛刺、割渣必須清洗干凈。(3)(3) 點焊時，必須保證間隙小于 1mm1mm 大于 1mm1mm 寸必須用手工焊焊補。腹 板厚 t12t 1212 時，用4 4 焊條點焊。焊點應 牢固，一般點焊縫長 202030mm30mm 間隔 200200300mm300mm 點焊不宜太高，以利埋弧焊 接。(4)(4) 清除所有點固焊渣。(5)(5)在門焊機上進行船形位置埋弧焊自動焊。焊接H H 型的主角焊縫，嚴格 按工藝要求執(zhí)行。(6)(6) 焊

11、后，焊工自檢，不得有缺陷，否則應按規(guī)定分情況進行返修。(7)(7) 轉入矯正機上，對翼板角變形進行矯正。(8)(8)對型鋼的彎曲變形進行矯正，火焰矯正溫度為750750900900C，低合金鋼 (如Q345)Q345)矯正后，不得用冷水激冷。(9)(9) 將型鋼轉入平面鉆，進行鉆孔。(10)(10) 轉入端面鋸，將梁兩端余量鋸割掉。(11)(11) 對鉆孔毛刺等進行清磨。(12)(12) 裝配轉入裝配平臺進行加勁板、連接耳板、合縫板、底板、分頭板、檁托等配 件的裝配。裝配完畢在構件端部規(guī)定位置上編號。(13)(13) 裝配件焊接，盡量采用平面對接焊，減少變形。同時注意檢查焊縫 的成型、焊縫的轉

12、角封口等。(14)(14)為保證工廠制作的構件在現(xiàn)場組裝和安裝的精度及質量，對屋架梁 部分進行工廠預拼裝檢查：將加工后同一軸線兩根（或四根）屋架梁進行組合預拼裝；檢查合縫處板角度、縫隙及過孔情況；梁拼接后的拱高、總寬。223223 除銹、涂裝鋼構件的除銹及涂裝應在制作質量檢驗合格后進行。（1 1）鋼結構除銹除銹采用拋丸處理法，除銹等級應達到Sa2.0Sa2.0 級。其質量要求應符合涂裝前剛才表面銹蝕等級和除銹等級 GB8923-88GB8923-88 的規(guī)定。（2 2）剛結構的涂裝A A、除銹處理合格后，一般應在 4 4 小時內涂刷首道底漆。B B、油漆的調制和噴涂應按使用說明進行，工廠涂裝主

13、要以噴涂法為主。C C、涂裝時，應遵守相關規(guī)范的規(guī)定。D D 埋入混凝土內或外包混凝土的部位不得涂裝。E E、現(xiàn)場焊接部位及兩側 100mm100mm 且滿足超聲波探傷要求的范圍，應進行不 影響焊接的防銹處理。F F、涂層應根據(jù)設計規(guī)定采用的防火措施，予以配套。G G 涂裝后，應對涂裝質量及漆膜厚度進行驗收， 不合格的地方應進行返工。（3 3）標識、編號A A、鋼構件應編號，標識處要易于看見，標識必須清晰。B B、標識的位置及編號方法，應按相關規(guī)定執(zhí)行。2.2.42.2.4 運輸及保護措施（1 1）構件的運輸方案根據(jù)實際運輸條件的要求，采用公路運輸?shù)姆桨?。即各種構件在加工廠內 加工，經檢驗合格

14、后組織用汽車發(fā)運到施工現(xiàn)場，堆放到構件堆放場內。運輸 的構件包括柱、梁、支撐及全部的打包件。構件運輸?shù)牡缆方浹赝究辈?，路線上的橋梁稱重、架空凈高及彎道半徑均 可以滿足上述構件的運輸要求。市內運輸遵守道路運輸管理規(guī)定，辦理相關手續(xù)，做到安全運輸，以保證 運輸質量和安裝工期。（2 2）構件的包裝及堆放A A、工廠加工的梁、柱等構件按圖紙和相關規(guī)范驗收通過。B B、零星件的標記書寫正確方可打包。C C、構件包裝時應保證構件不變形、不損壞、不散失。D D 型材構件裸形打包，扎困必須多圈多道。E E、零星小件應裝箱發(fā)運。F F、包裝時必須書寫編號、標記、原件外形尺寸及重量，必須標明起吊位置 線。G G

15、待運構件堆放需平直穩(wěn)妥墊實，擱置干燥、無積水處，防止銹蝕。H H、鋼構件按種類、安裝順序分區(qū)存放。I I、構件疊放時，支點應在同一垂直線上，防止構件被壓壞或變形。（3 3）構件的裝車A A、裝車時必須有專人留守、清點，并辦好交接清單手續(xù)。B B、車箱堆放時，應按長度方向擱置，采用下大上小堆放，構件之間用木塊 墊置放妥，用繩索捆扎牢固，防止?jié)L動碰撞。C C、 構件制作必須符合運輸安全要求和現(xiàn)場拼裝順序、質量要求。構件按照 安裝順序分單元成套供貨(4)(4)構件的運輸A A、車到現(xiàn)場后，及時辦好貨物交接清點手續(xù)。B B、裝車時，必須有專人監(jiān)管，清點車上的箱號及打包件號。C C、車上堆放牢固穩(wěn)妥，并

16、進行捆扎，防止構件松動遺失。D D 汽車到達施工現(xiàn)場后，及時卸貨交接，分區(qū)堆放好。3 3、鋼結構安裝3.13.1 鋼結構安裝工藝流程標高、軸線復測一確定墊板一基礎分中心一安墊板一構件運輸就位一柱腳 分中f吊裝就位f校正調整f把緊螺栓f吊第一榀屋面梁f吊第一榀屋面梁固 定一吊相鄰一跨梁、柱一用檁條或系桿連接兩跨大梁一吊車梁安裝一安裝屋面 檁條、支撐系統(tǒng)f按上述方法吊鋼柱屋面系統(tǒng)f安室內鋼構件、墻梁f補漆3.23.2 鋼結構安裝的一般規(guī)定(1) 鋼結構安裝應按施工組織設計進行。安裝程序必須保證結構的 穩(wěn)定性和不導致永久性變形。(2) 安裝前，應核對進場的構件。(3) 鋼結構安裝過程中，制孔、組裝、

17、焊接和涂裝等工序的施工均應符合GB50205-95GB50205-95 中的有關規(guī)定。(4) 鋼構件在運輸、存放和安裝過程中損壞的涂層以及安裝連接部位應按 GB50205-9GB50205-95 5中的有關規(guī)定補涂。結構面層涂裝應在安裝完成后進行。(5) 設計要求對鋼結構進行結構試驗時，試驗應符合相應的設計文件要求(6) 鋼構件吊裝前應清除其表面上的油污、泥沙和灰塵等雜物。(7)吊車梁的受拉翼緣或吊車桁架的受拉弦桿上不得焊接懸掛物和卡具 等。3.33.3 安裝準備工作（1 1）對本工程圖紙進行仔細閱讀，熟悉業(yè)主及設計要求。（2 2）根據(jù)本工程的工程量編制施工時間計劃及資源調配計劃。（3 3）復

18、驗安裝定位所用的軸線控制點和測量標高使用的水準點。（4 4）放出標高控制線和吊裝輔助線。（5 5）復驗預埋件、其軸線、標高、水平線、水平度、預埋螺栓位置及露出 長度等，超出允許偏差時，做好技術處理。3.43.4 基礎和支承面（1 1）鋼結構安裝前對建筑物的定位軸線、基礎軸線和標高、地腳螺栓的位 置等進行檢查，并進行基礎檢測和辦理交接驗收。當基礎工程分批進行交接時， 每次交接驗收不應少于一個安裝單元的柱基基礎，并符合下列規(guī)定：1基礎混凝土強度達到設計要求；2基礎周圍回填夯實完畢；3基礎軸線標志和標高基點準確、齊全；（2 2）基礎頂面直接作為柱的支承面和基礎頂面預埋鋼板或支座作為柱的支 承面時，其

19、支承面、地腳螺栓（錨栓）的允許偏差（ mmmm 符合下表規(guī)定：支承面、地腳螺栓（錨栓）的允許偏差（mrmr）表項目允許偏差支承面標冋士 3.0水平度L/1000地腳螺栓（錨栓）螺栓中心偏移3.0螺栓露出長度0+ 20.0螺紋長度0+ 20.0預留孔中心偏移10.03.53.5 鋼柱的吊裝與校正3.5.13.5.1 鋼柱吊裝鋼柱選用 16T16T 汽車吊進行吊裝，吊裝方法如下：（1 1）采用旋轉法吊裝將柱的吊點、柱腳、基礎杯口中心點布置在吊車的作業(yè)半徑線上，使吊機 起吊時僅需吊臂旋轉即可插柱，不需吊機行走。為提高吊裝效率，在堆放柱時， 盡量使柱的綁扎點、柱腳中心與基礎中心二點共圓弧。（2 2）鋼

20、柱采用滑移法吊裝將柱的吊點和基礎杯口中心點，位于吊車作業(yè)半徑線上，吊柱時，柱的下 端設置滑板或滾板，使柱下端隨著柱的提升而逐漸滑移進入吊機作業(yè)半徑線內。起吊時吊機將綁扎好的柱子緩緩吊起離地20cm20cm 后暫定，檢查吊索牢固和吊車穩(wěn)定，同時打開回轉剎車，然后將鋼柱下放到離安裝面40-10040-100 mmmm 對準基準線，指揮吊車下降，把柱子插入錨固螺栓臨時固定，鋼柱經初校正后，待垂直 度偏差控制在20mn20mn 以內方可使起重機脫鉤，鋼柱的垂直度用全站儀或經緯儀檢 驗，如有偏差立即進行校正，在校正過程中隨時觀察底部和標高控制塊扎之間 是否脫空，以防校正過程中造成水平標高誤差。3.5.2

21、3.5.2 鋼柱的校正（1 1）柱的中心線與杯口中心線先對齊后，再校正柱的垂直度。（2 2）柱子的垂直校正，測量用兩臺經緯儀安置在縱橫軸線上，先對準柱底 垂直翼緣板或中線，再漸漸仰視到柱頂，如中線偏離視線，表示柱子不垂直，可指揮調節(jié)拉繩或支撐，可用敲打等方法使柱子垂直。在吊裝屋架時或安裝豎.向構件時，還須對鋼柱進行復核校正。（3 3）用纜風繩校正柱的垂直度時，松緊鐵楔應與松緊纜風繩同步進行，兩側鐵楔也應同時松些才能校正，校正后再收緊纜風繩(4)陽光、溫差引起的誤差應及時調整消除，在地腳螺栓固定前應復測一 次。3.63.6 鋼梁的吊裝與校正(1) 鋼梁構件運到現(xiàn)場，先應拼裝。鋼梁扶正需要翻身起板

22、時采用兩點翻 身起板法，人工用短鋼管及方木臨時輔助起板。鋼梁翻身就位后需要進行多次 試吊并及時重新綁扎吊索， 試吊時吊車起吊一定要緩慢上升， 做到各吊點位置 受力均勻并以鋼梁不變形為最佳狀態(tài)，達到要求后即進行吊升旋轉到設計位置， 再由人工在地面拉動預先扣在大梁上的控制繩，轉動到位后，即可用板鉗來定 柱梁孔位，同時用高強螺栓固定。并且第一榀鋼梁應增加四根臨時固定攬風繩， 第二榀后的大梁則用屋面檀條及連系梁加以臨時固定，在固定的同時，用吊錘 檢查其垂直度，使其符合要求。(2) 鋼梁的檢驗主要是垂直度，垂直度可用掛線球檢驗，檢驗符合要求后 的屋架再用高強度螺栓作最后固定。(3) 在吊裝鋼梁時還須對鋼

23、柱進行復核， 采用葫蘆拉鋼絲繩纜索進行檢查, 待大梁安裝完后方可松開纜索。對鋼梁屋脊線也必須控制。使屋架與柱兩端中 心線等值偏差，這樣各跨鋼屋架均在同一中心線上。3.73.7 吊車梁的吊裝(1) 鋼吊車梁安裝前應測量柱安裝后牛腿的實際標高，以便吊車梁安裝時 調整標高的施工誤差，以防誤差積累。吊車梁的安裝順序如下：安裝吊車梁一安裝輔助桁架一安裝制動梁。(2) 吊車梁起吊使用吊索綁扎或用可靠的夾具。綁扎點在吊車梁重心對稱 的兩端部，吊索角度應大于 4545 度。(3) 吊車梁安放后，應將吊車梁上翼緣板與柱用連接板連接固定，以防吊 機松鉤后吊車梁縱向移動和側向傾倒。(4) 吊車梁校正應在螺栓全部安裝

24、后進行，以防安裝螺栓時使吊車梁移位 變動；嚴禁在吊車梁的下翼緣和腹板上焊接懸掛物及卡具。(5) 校正吊車梁應先調正標高，鈦后校正中心線及跨距。測量吊車梁的標高，把儀器架設在吊車梁面上進行，每根吊車梁均應觀測 三點(兩端部和中點)。(6) 吊車梁安裝時標高如有負偏差時，可在柱牛腿面與吊車梁下翼緣板之間放入鐵墊板。但墊板不得超過三層，并應置于吊車梁的端部腹板或加勁肋下 面，且墊板面積不得小于吊車梁與牛腿接觸部分面積的60%60%(7) 吊車梁中心線調整方法：A A、每隔 5 56 6 個柱距在柱側焊一根橫桿，長度超過吊車梁中心線，高度高 于吊車梁面50mn50mn 左右；B B、用儀器將吊車梁控制

25、中心線引測一點到各個橫桿上；C C、用細線將各點連通后，使用掛線錘法來檢驗吊車梁的安裝偏差，并調整 其偏差值。(8) 測量吊車梁跨距應使用通長的鋼尺丈量校核。(9) 吊車梁和軌道的校正應在主要構件固定后進行。 校正后立即進行固定, 固定的順序為先安螺栓后焊接。3.83.8 鋼結構安裝和校正(1) 鋼結構安裝前，應對鋼構件的質量進行檢查。鋼構件的變形、缺陷超 出允許偏差時，應進行處理(2) 鋼結構安裝的測量和校正，應根據(jù)工程特點編制相應的工藝。厚鋼板 和異種鋼板的焊接、高強度螺栓安裝、栓釘焊和負溫度下施工等主要工藝，應 在安裝前進行工藝試驗，編制相應的施工工藝。(3) 鋼結構采用擴大拼裝單元進行

26、安裝時，對容易變形的鋼構件應進行強 度和穩(wěn)定性驗算，必要時應采取加固措施。鋼結構采用綜合安裝時，應劃分成若干個獨立單元。每一單元的全部鋼構 件安裝完畢后，應形成空間剛度單元。(4) 大型構件采用單機或多機抬吊安裝及高空滑移安裝時，吊點必須經計 算確定。(5) 鋼結構的柱、梁、屋架、支撐等主要構件安裝就位后，應立即進行校 正、固定。當天安裝的鋼構件應形成穩(wěn)定的空間體系。(6) 鋼結構安裝、校正時，應根據(jù)風力、溫差、日照等外界環(huán)境和焊接變 形等因素的影響，采取相應的調整措施。(7) 利用安裝好的鋼結構吊裝其他構件和設備時，應征得設計單位同意， 并應進行驗算，采取相應措施。(8) 設計要求頂緊的節(jié)點

27、，接觸面應有 7070%的面緊貼。用 0.3mm0.3mm 厚塞尺檢 查，可插入的面積之和不得大于接觸頂緊總面積的 3030 %;邊緣最大間隙不應大 于 0.8mm0.8mm3.93.9 鋼結構安裝的連接和固定(1)(1) 鋼構件的連接接頭，應經檢查合格后方可緊固或焊接(2)(2) 安裝使用的臨時螺栓和沖釘，在每個節(jié)點上穿入的數(shù)量，應根據(jù)安裝 過程所承受的荷載計算確定，并應符合下列規(guī)定：A A、不應少于安裝孔總數(shù)的 1/31/3 ;B B、臨時螺栓不應少于 2 2 個；C C、沖釘不易多于臨時螺栓的 3030%;D D 擴鉆后的 A,A, B B 級螺栓孔不得使用沖釘。(3)(3) 永久性的普

28、通螺栓連接應符合下列規(guī)定：A A、每個螺栓一端不得墊 2 2 個及 2 2 個以上的墊圈，并不得采用大螺母代替墊 圈。螺栓擰緊后，外露螺紋不應少于 2 2 個螺距；B B、螺栓孔不得采用氣割擴孔;(4)(4)安裝焊縫的質量應符合設計的要求和鋼構件制作的有關規(guī)定(5)(5)安裝定位焊縫應符合規(guī)范規(guī)定。當承受荷載時，焊點數(shù)量、厚度和長 度應由計算確定。(6)(6)焊接與高強螺栓并用的連接，當設計無特殊要求時，應按先栓后焊的 順序施工。(7)(7)由制造廠處理的鋼構件摩擦面，安裝前應復驗所附試件的抗滑移系 數(shù)，合格后方可安裝。現(xiàn)場處理的構件摩擦面，抗滑移系數(shù)應按國家現(xiàn)行標準鋼結構高強度螺栓連接的設計

29、、施工及驗收規(guī)程的規(guī)定進行試驗，并應符 合設計的要求。(8)(8)鋼構件拼裝前，應清除飛邊、毛刺、焊接飛濺物。摩擦面應保持干燥、 整潔，并不得在雨中作業(yè)。(9)(9)高強度螺栓連接的板疊接觸面應平整。當接觸有間隙時，小于1.0mm1.0mm 的間隙可不處理；1.01.03.0mm3.0mm 的間隙，應將高出的一側磨成 1 1: 1010 的斜面，打 磨方向應與受力方向垂直；大于 3.0mm3.0mm 的間隙應加墊板，墊板兩面的處理方法應與構件相同。(10)(10)高強度螺栓連接副應按批號分別存放，并應在同批內配套使用，在 儲存、運輸和施工過程中不得混放、混用，并應輕裝、輕卸，防止受潮、生銹、

30、玷污和碰傷。(11)(11)施工前，高強度大六角頭螺栓連接副應按出廠批號復驗扭矩系數(shù)， 其平均值和標準偏差應符合國家現(xiàn)行標準鋼結構高強度螺栓連接的設計、施 工及驗收規(guī)程(GB50205-95GB50205-95 的規(guī)定；扭剪型高強度螺栓連接副應按出廠批 號復驗預拉力，其平均值和變異系數(shù)應符合國家現(xiàn)行標準鋼結構高強度螺栓 連接的設計、施工及驗收規(guī)程(GB50205-9GB50205-95 5的規(guī)定。(12)(12)安裝高強度螺栓時，螺栓應自由穿入孔內，不得強行敲打，并不得 氣割擴孔，穿入方向宜一致并便于操作。高強度螺栓不得作為臨時安裝螺栓。(13)(13)高強度螺栓的安裝應按一定順序施擰，宜由螺

31、栓群中央順序向外擰緊，并應在當天終擰完畢（1414） 高強度螺栓的擰緊，應分初擰和終擰兩步進行。對于大型節(jié)點應分 初擰、復擰和終擰三步進行。復擰扭矩應等于初擰扭矩。（1515） 扭剪型高強度螺栓的初擰扭矩宜按下列公式計算（終擰應采用專用 扳手將尾部梅花頭擰掉）：T0T0 : := =0.065Pcd0.065PcdPcPc : := =P P + +P P式中 T0T0初擰扭矩（N.mN.m ）;PcPc施工預拉力（kNkN ）;P P高強度螺栓設計預拉力（kNkN ）;AP P預拉力損失值（kNkN ），宜取設計預拉力的1010%；d d高強度螺栓螺紋直徑（mmmm）。（1616）咼強度大六

32、角頭螺栓的初擰扭矩宜為終擰扭矩的5050%;終擰扭矩應按下列公式計算：TcTc : := =KPcdKPcdPcPc : := =P P + +AP P式中 TcTc終擰扭矩（N.mN.m ）;K K扭矩系數(shù)。（1717） 高強度大六角頭螺栓施擰采用的扭矩扳手和檢查采用的扭矩扳手，在每班作業(yè)前后，均應進行校正，其扭矩誤差應分別為使用扭矩的土5 5%和土3 3%。（1818） 扭剪型高強度螺栓終擰結束后，應以目測尾部梅花頭擰掉為合格；高強度螺栓大六角頭螺栓終擰結束后，宜采用0.30.30.5kg0.5kg 的小錘逐個敲檢，且 應進行扭矩抽查，欠擰或漏擰者應及時補擰，超擰者應予更換。(19)高強度

33、大六角頭螺栓扭矩檢查應在終擰1h1h 以后、24h24h 以內完成。扭矩檢查時，應將螺母退回 3030 5050,再擰至原位測定扭矩，該扭矩與檢查扭 矩的偏差應在檢查扭矩的土 1010%以內。檢查扭矩應按下式計算：TchTch = = KPdKPd式中 TchTch 為檢查扭矩(N.mN.m )。3.103.10 鋼結構安裝偏差檢測(1) 鋼結構安裝偏差的檢測，應在結構形成空間剛度單元并連接固定后進 行。(2) 構件安裝的允許偏差應符合 鋼結構過程施工及驗收規(guī)范 中的規(guī)定。4 4、墻面、屋面彩板安裝4.14.1 安裝工藝規(guī)程(1) 進入施工現(xiàn)場的施工人員，必須穿球鞋或軟底鞋，嚴禁穿帶鐵掌的鞋，

34、 以免劃傷彩板。(2) 彩板安裝前，應將板內外擦拭干凈，不準有灰塵、污漬及泥土，以保 證復合板清潔、干凈、美觀。(3) 彩板進入施工現(xiàn)場，必須放置在合適的位置，彩板下面應鋪墊干凈的 塑料布，不用時應用塑料布蓋好。不準在堆放的彩板上亂踩亂走，保護彩板不 受損傷。4.24.2 屋面夾心板的安裝(1) 安裝屋面頂板前，應將頂板擦拭干凈，板上不準有灰塵、污漬及泥土。(2) 安裝屋面頂板時，應從山墻處上板，上板時應用不易劃傷彩板的材料 作滑道，如：細麻繩、尼龍繩等。| I(3) 安裝屋面頂板前，應先鋪設超細玻璃棉，鋪設超細玻璃棉時兩頭必須拉緊拉展，搭接處應嚴密不漏縫隙，搭接量應不低于200200 伽，以

35、保證保溫效果。II（4 4）安裝第一塊屋面頂板時，應進行拉線找正，避免造成歪斜，影響安裝 質量。屋面板應自然搭接，不準出現(xiàn)搭接過多或過少的現(xiàn)象。壓型金屬板在支 承構件上的搭接長度及壓型金屬板安裝的允許偏差見附表。（5 5）屋面頂板安裝時，板與板之間搭接時，搭接處應用雙面密封膠帶進行 密圭寸。（6 6）屋面頂板安裝時，安裝固定好前面的板后，再固定下一塊板，嚴禁將 整個屋面頂板先臨時固定，最后再進行補釘，出現(xiàn)打空釘或將釘打偏的現(xiàn)象。（7 7）將屋面頂板通過滑道拉到屋頂時， 應將板抬起，離開已安裝好的板面, 以免劃傷已安裝好的屋面頂板。嚴禁在安裝好的屋面頂板上拖著板行走。（8 8）屋面上的施工人員走

36、動時，應踩在彩板波谷處，嚴禁踩在波峰處，以 免踩折屋面頂板，影響彩板的使用壽命。（9 9）用自攻釘固定屋面頂板后，應用密封膠將自攻釘頭部密封好。用鉚釘 固定異形件后，鉚釘頭部也應用密封膠進行密封。（1010） 屋脊處及屋檐檐口處應做擋水板和滴水沿，屋脊處用堵頭進行密封。（1111） 安裝屋面底板前，首先要將板擦拭干凈，不準有灰塵、污漬和泥土， 保證屋面底板干凈、整潔、美觀。（1212） 安裝屋面底板時，若鋼架跨度大、屋面底板單坡過長，需分兩部分 安裝時，應先安裝上邊的板，再安裝下邊的板，即下板壓上板。（1313） 用自攻釘固定屋面底板時，自攻釘必須保證在一條直線上，且必須 固定在波谷的正中位置

37、，其直線度不應大于 1010 伽。4.34.3 墻面夾心板的安裝（1 1）安裝內（外）墻板前，首先要將板擦拭干凈，不準有灰塵、污漬和泥 土，保證板面清潔、干凈、美觀。（2 2）安裝第一塊內（外）墻板時，應進行找正，以免造成歪斜，影響彩板 的安裝質量。墻板的安裝質量應符合上表中“壓型金屬板安裝的允許偏差”。L*（3 3）安裝外墻板之前，先鋪設超細玻璃棉，鋪設超細玻璃棉時，玻璃棉搭 接處應嚴密不漏縫隙，搭接量應不低于 200200 伽，以保證保溫效果。（4 4）安裝外墻板時，應注意起頭方位，東西方位可隨意起頭，南北方位時 應從南邊開始起頭安裝第一塊板，使北邊的板壓住南邊的板，避開北風將兩板 之間的

38、搭接處吹開向墻內滲雨。（5 5）用自攻釘固定外墻板時，自攻釘應靠近波峰固定，并保證其橫平豎直, 固定好的自攻釘應戴防雨帽。（6 6）用自攻釘固定內墻板時，自攻釘應固定在波谷中間，并保證其橫平豎 直。（7 7） 安裝外墻板時，待 1.21.2 米磚混墻砌好后，先將 1.21.2 米墻泛水板安裝好, 再安裝外墻板。泛水板與墻貼合處應用塑料膨脹管固定，不準用水泥釘固定。5 5、工期保證措施為加快施工進度，按期完成施工任務，在確保工程質量和安全生產的前提 下，特制訂如下措施：（1 1）根據(jù)工程實際情況，精心編制分部分項進度計劃，組織流水施工， 確保工期如期完工。（2 2）從人、財、物上給予充分保障，專

39、款專用，并配備充足的人力、物資 設備確保施工順利進行。（3 3）構件運輸保證措施：廠內制作的構件采用公路運輸方案。即構件出加 工廠用汽車發(fā)運到施工現(xiàn)場的構件堆場，運輸?shù)臉嫾邪ㄖ?、梁、支撐及?部的打包件。零星急需的構件如柱腳錨栓用汽車直運至施工現(xiàn)場。運輸?shù)牡缆方浹赝究辈?，路線上的強梁承重架空凈高及彎道半徑，均可以|滿足上述構件的運輸要求。（4 4）構件安裝保證措施1我部將力保在計劃工期內全面完成本工程，使業(yè)主能準時或盡早投入使 用。為達此目的現(xiàn)場安裝工作十分重要。為縮短工程施工時間，構件將批量運 往工地現(xiàn)場，保證現(xiàn)場安裝需要。根據(jù)工程施工進度，有計劃地安排各種原材 料，本成品機械設備的進場

40、時間，以避免某種材料脫節(jié)而延續(xù)工期，同時在資 金上予以保證。2計劃工期為依據(jù)，及時檢查工程進度情況，一旦出現(xiàn)未達到計劃要求， 立即分析原因，查出問題，并制定可靠的追趕措施，確保計劃按時完成。3完善的成品保護措施。各工種之間互相做好成品保護工作，不得將安裝 好的工程隨意損壞，安裝人員在配件搬運、安裝過程中不得將已完成的工件破 壞，相互之間做好成品保護，減少修理和重復勞動，保證工程順利完成，達到 縮短工期與提前竣工的目的。4落實內部責任制。根據(jù)各工種操作和特點及計劃工期的目標，落實內部 責任制，制定獎罰條例，做到獎罰分明，月月兌現(xiàn)。5做好工程收尾工作，平時注意做好施工現(xiàn)場落實工作，在安裝時，及 時

41、清理機具設備和各種周轉材料，做到工完場清。本工程任務重、工期緊，必須有足夠的投入，管理人員、生產工人要具有 較高素質，機械設備，周轉材料齊全，資金備足，做到?？顚Ｓ谩Ｔ谌肆?、物 力、財力上給本項目以優(yōu)先，尤其在機械配備，專業(yè)工種，資金上給以充分保 證，按項目部的計劃予以平衡和調配。6 6 資源配置計劃6.16.1 主要機械設備配置計劃 主要機械設備配置詳見表 6-16-1。表 6-16-1主要機械設備配置表序號設備名稱型號規(guī)格單位數(shù)量備注序號設備名稱型號規(guī)格單位數(shù)量備注1汽車吊16T臺12全站儀5300臺13經緯儀J2臺14水準儀S3臺15電焊機BX-500臺26扭矩板手N1000 型臺27手

42、拉葫蘆12T臺28鋼纜綜繩臺若干9氧氣乙炔套210電動自攻槍把211手動拉鉚槍把26.26.2 主要勞動力配置計劃主要勞動力配置詳見表 6-26-2。表 6-26-2主要勞動力配置計劃表序號工種人數(shù)備注1吊機司機12安裝工53電焊工24測量工15電工16駕駛員17油漆工28普工27 7、安全質量環(huán)境保證措施7.17.1 安全保證措施7.1.17.1.1 安全規(guī)定（1 1）施工人員必須堅持“不安全、不生產”的原則，施工中施工人員若發(fā) 現(xiàn)新的安全隱患或有危及人身或設備安全的情況時，應立即匯報現(xiàn)場施工負責 人或安全負責人，并應根據(jù)情況立即采取措施，必要時應停止施工或向上級領 導匯報并及時增補安全技術

43、措施。（2 2）施工人員進入施工現(xiàn)場必須佩戴好勞動保護用品，安全帽、安全帶使 用前要認真檢查是否有損壞現(xiàn)象，如有斷股或損壞現(xiàn)象不得使用。佩帶安全帽 必須系好下額帶。（3 3）施工時要嚴格按照安裝工藝及國家有關施工規(guī)范進行施工。（4 4）施工中各施工人員應認真履行自己的崗位職責，嚴格遵守安全技術措 施規(guī)定，集中精力作好本職工作，不做與本職工作無關的事情。（5 5）施工現(xiàn)場危險區(qū)域應設置安全警示標志。（6 6）非施工人員未經批準，不得擅自進入施工現(xiàn)場。（7 7）對施工中所用設備、設施、工具、勞動保護用品等應經常檢查，發(fā)現(xiàn) 問題要及時修理或更換，必要時應進行匯報，（8 8）旦發(fā)生事故，應立即采取措施

44、，防止事故擴大，并保護好現(xiàn)場，同 時報告有關領導或部門。（9 9）看廠值班人員必須進行交接班，交班前應檢查現(xiàn)場，撤離現(xiàn)場應切斷 電源，清理或熄滅火種，作好交接記錄。做到口交口，手交手，接班不來，交班不走。7.1.27.1.2 搬運、裝卸（1 1）搬運、裝卸作業(yè)時應詳細了解貨物種類、性質、重量等，以確定適當 的操作方法，對易燃、易爆危險品應按規(guī)定裝卸，并輕拿輕放，不得野蠻裝卸。（2 2）裝卸車時，作業(yè)人員要站在防止貨物墜落下來的安全位置，防止貨物 滑滾、翻倒砸傷。（3 3）在多人搬運、裝卸時，指揮口號要明確具體，呼喚答應要互相照應。（4 4）裝卸車時貨物要擺放有序、牢穩(wěn)，防止翻倒、滑落，接運貨物

45、時待接 受人接穩(wěn)后方可松手。（5 5）采用機動車輛裝運貨物時，貨物與車體要捆綁牢固，不得超高、 超寬、 超載，若有超高、超寬、超長裝運時，應按交通安全管理規(guī)定辦理手續(xù)，制定 措施，設置標志，不準野蠻裝卸。（6 6）在搬運物品中，行走中應注意腳下和上方是否有障礙物、地坑等防止 拌倒摔傷。（7 7）在使用推車拉運東西時，裝車要有防止車輪滾動的措施，裝運物體要 掌握好車子前后重量的平衡，拉車、卸車時要防止物品滑落或翻車。（8 8）堆放物品不可歪斜，高度要適當。對易活動的物體要有防滾滑落的措 施，嚴禁站在易活動的物體上作業(yè)。（9 9）打開貨車車幫（或車門）卸貨時，貨車車廂的松散貨物上不得站人， 貨車車

46、幫（或車門）下不得站人。（1010） 隨車人員不得在車廂欄板及駕駛室頂或物體與前欄板之間乘坐，車 未停穩(wěn)不得上下。7.1.37.1.3 高空作業(yè)（1 1）凡在墜落高度基準面 2 2 米以上（含 2 2 米）有可能墜落的高處作業(yè)時，必須佩戴保險帶，在使用前必須認真檢查保險帶是否安全可靠，保險帶應高掛 低用，保險帶安全環(huán)必須掛在牢靠的物體上，嚴禁掛在活動物體上。（2 2）高空作業(yè)人員不準穿易滑，硬底或帶有鐵釘掌的鞋。必須穿橡膠底鞋。（3 3）凡高血壓、心臟病、癲癇病及其他不適合高處作業(yè)的人員禁止從事高 處作業(yè)。（4 4）風力六級以上大風或雨雪天氣禁止高空作業(yè)。人員和車輛應及時離開 施工現(xiàn)場，任何人

47、不得進入施工現(xiàn)場，并掛好醒目警示牌。（5 5）高空作業(yè)時傳遞物品時，必須用吊繩栓牢傳遞物品，禁止拋擲。吊裝 物體上放置工具、零件時，工具和零件必須與吊裝物捆牢，防止墜落下來。（6 6）作業(yè)用的設施，如搭設的構架、跳板、架子車等必須牢固穩(wěn)定，搭設 后應經施工負責人或安全負責人檢查合格后方能使用。（6 6）高空作業(yè)時不準在同一空間上下層立體交叉作業(yè)，施工場地下方嚴禁 無關人員停留或穿行。（7 7）在高空邊緣以及洞口作業(yè)施工時，必須安裝安全防護繩、網(wǎng)或防護攔 桿進行防護，并掛上警示牌。（8 8）高空作業(yè)時不準帶手機、不準吸煙、，不準嬉戲打鬧，不準干與工作 無關事情。（9 9）嚴禁施工人員在沒有采取任

48、何保護措施情況下在鋼梁、鋼架或搭設的 構架上移動或行走。（1010） 在高空移動時，移動人員要查看行走的物體是否安全牢固可靠，并 掛好安全帶，當無處懸掛安全帶時必須設置懸掛安全帶的防護繩。（1111） 高空攀爬或高空移動時手中不得拿有東西。（1212） 采用各類梯子登高時必須檢查使用梯子本身是否安全可靠，使用單梯時應把梯子放穩(wěn)妥并有專人扶梯，梯身與地面夾角以6060 度為宜。使用人字梯時必須把梯子下部兩頭用拉繩連接牢固并有專人扶梯。各類梯子上有人時，不準移動梯子（1313） 設有專用梯上下屋頂時，施工人員必須從專用梯子上下，不得擅自 攀爬鋼架上下。（1414） 使用方梯安裝施工時，必須檢查方梯

49、是否牢固，安裝方梯時，梯身 與鋼架要用兩道繩子捆牢。固定位置的掛鉤和麻繩，經專人檢查安全可靠無誤 后方可上人施工。在樹起方梯和拆卸方梯時，方梯傾斜方向嚴禁站人。（1515） 攀爬上下立柱時必須使用安全防護繩進行防護，沒有防護繩不得進 行攀爬。操作防護繩者必須集中精力，把握好防護繩的松緊度，防止意外事故 的發(fā)生。（1616） 高空作業(yè)前必須先掛好安全帶，未掛好安全帶不得作業(yè)。安全帶必 須掛在安全牢固的地方。（1717） 不得在支撐橫桿以外的跳板端部上作業(yè)。（1818） 鋼梁，鋼架及屋面板結有冰凌時必須采取有效防滑措施，否則不得 進行高空施工作業(yè)。2.32.3、起重吊裝（1 1）起重作業(yè)時施工負責

50、人必須設有專人負責，專人指揮。（2 2）起重作業(yè)時所有施工人員不能站在起重機吊臂回轉所及區(qū)域或起吊物 下。（3 3）負責吊裝起重指揮人員應站在使司機能看清指揮信號的安全位置。指 揮人員在指揮吊車作業(yè)時要使用正確手勢或口哨來指揮作業(yè)。（4 4）施工人員不準站在被吊物體上進行指揮或作業(yè)。（5 5）現(xiàn)場施工負責人必須對使用的吊具在使用前必須認真進行檢查吊具是 否安全可靠，對查出部符合要求有問題的吊具不得使用。（6 6）起吊鋼梁、鋼柱時，施工項目負責人的施工人員，必須清楚鋼梁、鋼柱拼裝后的單件重量，根據(jù)單件重量合理的選擇鋼絲繩規(guī)格。（7 7）起吊工件時要設專人檢查起吊繩套、吊環(huán)等是否捆扎牢固，工件是否

51、 調整平衡，起吊繩索的夾角一般不得大于 9090 度。（8 8）吊車不使用時不得停留在施工現(xiàn)場內，必須駛出施工現(xiàn)場以外安全地 帶停放。（9 9）吊車司機和施工人員都要嚴格執(zhí)行起重規(guī)章制度及“十不吊”規(guī)定。7.27.2 質量保證措施質量控制是鋼結構工程中十分重要的內容，它貫穿于鋼結構工程前期準備、 加工制作、現(xiàn)場安裝施工的整個過程之中。7.2.17.2.1 材料的控制（1 1）材料采購員首先根據(jù)材料采購準備計劃提前進行市場考察，篩選信譽 好、質量好、有所購買產品生產資質的廠家。（2 2）材料進場必須有合格證、質保書，對于無合格證、質保書、生產廠家 資質證書，尺寸、重量、外觀不合格或者抽檢不合格的

52、產品一律退回，不得使 用。（3 3）材料采購員建立材料臺賬，使材料有可追溯性，避免混亂，在使用過 程中，若發(fā)現(xiàn)材料出現(xiàn)質量問題，立即退回原廠家。對其質量有懷疑時，要加 倍抽樣。總之，不得將不合格的材料用在工程上。（4 4） 做好原材料、成品、半成品的保護，建立各種材料的存放倉庫，安 排專人看管，避免人為或自然因素造成損壞。凡損壞的材料一律作廢，不得用 于工程上。7.2.27.2.2 施工方法的控制施工方法的控制包括施工方案、施工工藝等技術措施的控制，切實可行的 施工方法是保證工程質量的重要因素，為保證施工方法的切實可行，能解決施 工問題，主要采取如下措施：（1 1） 在項目總工的指導下，由技術

53、負責人具體編寫，首先必須認真仔細的 閱讀圖紙等技術原始資料，現(xiàn)場實地考察，收集準確的各方面信息，經項目部各 崗位責任人討論，然后技術負責人綜合考慮各方面因素后編寫。（2 2） 層層審核制度，施工方案編寫好后，先由項目總工審核，然后報監(jiān)理 工程師審批后生效，凡未經審批的方案不得實施。723723 質量環(huán)境的控制影響工程質量的環(huán)境因素主要包括工程技術環(huán)境，如施工場地、氣象等； 工程管理環(huán)境，如質保體系、質保制度等，勞動環(huán)境，如勞動組合、作業(yè)場所、 工作面等。對環(huán)境的控制主要從以下三個方面進行。（1 1） 每天堅持注意當?shù)卦缤硖鞖忸A報，根據(jù)來日的天氣情況安排施工工作（2 2） 質保體系、質保制度要經

54、常自評審查，看是否得到切實可行的執(zhí)行， 每項制度是否符合具體情況，若有不妥，就及時調整。（3 3） 對勞動環(huán)境的控制應對作業(yè)現(xiàn)場反饋回的信息及時反應，發(fā)現(xiàn)問題及 時處理，重新安排，做到不僅提高工作效率，而且保證工程質量。7.2.47.2.4 事中質量控制事中質量控制的策略是：全面控制施工過程，重點控制工序質量。具體措 施是：（1 1） 建立以專職質量員為首的小組，讓廣大工人參與到質量管理中來，做 到讓每個班組都有工人參與管理質量，這也許同時提高了工人的質量意識。（2 2） 班組人員堅持三檢（初檢、復檢、終檢），上道工序不優(yōu)良，不能進 行下道工序施工。實行質量掛牌制，并與個人經濟利益掛鉤。土建、

55、安裝每星 期檢查一次，項目部每月組織兩次質量大檢查，以檢查數(shù)據(jù)為依據(jù)來確定獎罰， 凡屬安裝進行隱蔽后土建才能施工的，或土建隱蔽后安裝才能進行施工的，都 必須遵循先后原則，后者不得強行施工；對于后期裝修階段，為保證質量，須 先做樣板，堅持樣板引路。(3) 例會制度，為保證每道工序能順利施工，各個工種之間能順暢的交叉 施工，各個工序之間就必須加強現(xiàn)場聯(lián)系。因此每天下午下班前項目部各施工 人員開碰頭會。(4) 成品保護，施工期間，由于各工種交叉頻繁，對于成品和半成品，通常容易出現(xiàn)二次污染、損壞和丟失，將影響工程進展，增加額外費用，因此成品保護須足夠重視：A A、設專人負責成品保護工作。B B、制定期正確的施工順序：制定合理的施工工序流程，將各專業(yè)工序相互 協(xié)調，排出工序流程表，各專業(yè)工序嚴格按流程、按時間施工，施工有序不亂， 保證成品做好后，在同一施工面上盡量不再有其它工作。C C、做好工序標識工作：在施工中對易污染、破壞的成品、半成品標識“正 在施工、注意保護”的標牌。D D 采取護、包、蓋、封防護，采取“護、包、蓋、封”的保護措施，對成 品、半成品進行防護，并由專門負責人經常巡視檢查，發(fā)現(xiàn)有保護措施損壞的， 要及時恢復。