東風(fēng)商用車(chē)制動(dòng)器間隙自動(dòng)調(diào)整臂ppt課件

1、東風(fēng)商用車(chē)制動(dòng)器間隙自動(dòng)調(diào)整臂東風(fēng)商用車(chē)制動(dòng)器間隙自動(dòng)調(diào)整臂自動(dòng)調(diào)整臂結(jié)構(gòu)自動(dòng)調(diào)整臂結(jié)構(gòu)自動(dòng)調(diào)整臂零件圖自動(dòng)調(diào)整臂零件圖自動(dòng)調(diào)整臂工作原理自動(dòng)調(diào)整臂工作原理 行車(chē)制動(dòng)時(shí)，自動(dòng)調(diào)整臂的轉(zhuǎn)角可分解為以下幾部分： l正常間隙角度 對(duì)應(yīng)于設(shè)定的正常蹄、鼓間隙。 l過(guò)量間隙角度 對(duì)應(yīng)于因摩擦片等磨損和其它原因產(chǎn)生的超過(guò)正常設(shè)定值的間隙。 l彈性變形角度e 對(duì)應(yīng)于摩擦片與制動(dòng)鼓及傳動(dòng)元件彈性變形引起的角度變化。制動(dòng)蹄制動(dòng)鼓制動(dòng)氣室氣室推桿凸輪e自動(dòng)調(diào)整臂工作過(guò)程自動(dòng)調(diào)整臂工作過(guò)程起始安裝位置起始安裝位置 自動(dòng)調(diào)整臂的起始安裝位置如自動(dòng)調(diào)整臂的起始安裝位置如圖所示，此時(shí)齒條與齒輪之間留圖所示，此時(shí)齒條與齒輪

2、之間留有預(yù)留間隙有預(yù)留間隙A，它與制動(dòng)蹄與制，它與制動(dòng)蹄與制動(dòng)鼓之間的正常間隙相對(duì)應(yīng)。為動(dòng)鼓之間的正常間隙相對(duì)應(yīng)。為使車(chē)輛制動(dòng)系統(tǒng)獲得較好的制動(dòng)使車(chē)輛制動(dòng)系統(tǒng)獲得較好的制動(dòng)力矩，應(yīng)盡量使制動(dòng)蹄與制動(dòng)鼓力矩，應(yīng)盡量使制動(dòng)蹄與制動(dòng)鼓接觸產(chǎn)生制動(dòng)時(shí)自動(dòng)調(diào)整臂與氣接觸產(chǎn)生制動(dòng)時(shí)自動(dòng)調(diào)整臂與氣室推桿間夾角在室推桿間夾角在90左右，故應(yīng)左右，故應(yīng)選擇合理的起始安裝角度。建議選擇合理的起始安裝角度。建議將起始安裝角控制在將起始安裝角控制在100105之間，以獲得較好的制動(dòng)性能。之間，以獲得較好的制動(dòng)性能。 消除正常間隙消除正常間隙-轉(zhuǎn)動(dòng)正常間隙角度 制動(dòng)初始瞬間，氣室推桿推動(dòng)自動(dòng)調(diào)整臂繞蝸輪中心轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)角為

3、，使蹄、鼓間隙相應(yīng)減小。在此階段螺紋叉帶動(dòng)齒條向上運(yùn)動(dòng)，其位移量正好能消除它與齒輪之間的預(yù)留間隙，不能帶動(dòng)蝸桿轉(zhuǎn)動(dòng)，因此不起自調(diào)作用，正常間隙角度即對(duì)應(yīng)于正常蹄、鼓間隙。消除過(guò)量間隙消除過(guò)量間隙-轉(zhuǎn)動(dòng)角度，同時(shí)進(jìn)行自調(diào) 當(dāng)制動(dòng)蹄與制動(dòng)鼓之間存在過(guò)量間隙時(shí)，氣室推桿繼續(xù)推動(dòng)調(diào)整臂繞蝸輪中心轉(zhuǎn)動(dòng)，角度為，使蹄、鼓間隙進(jìn)一步減小。在此階段，齒條繼續(xù)被向上拉動(dòng)，帶動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)，離合彈簧被旋緊、止動(dòng)彈簧被放松，由于此時(shí)調(diào)整力矩大于蝸桿上所受的阻力矩，從而齒輪帶動(dòng)蝸桿轉(zhuǎn)動(dòng)，使蝸輪在隨著調(diào)整臂轉(zhuǎn)動(dòng)角度的同時(shí)再多轉(zhuǎn)角，實(shí)現(xiàn)對(duì)蹄、鼓過(guò)量間隙的自調(diào)，此時(shí)蹄、鼓間隙完全被消除蹄、鼓接觸后，氣室推力使調(diào)整臂繼續(xù)轉(zhuǎn)

4、動(dòng)蹄、鼓接觸后，氣室推力使調(diào)整臂繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng) -轉(zhuǎn)過(guò)彈性變形角度e 產(chǎn)生制動(dòng)力后，蹄、鼓、凸輪軸等零件產(chǎn)生彈性變形，調(diào)整臂相應(yīng)轉(zhuǎn)過(guò)角度e。此時(shí)，齒條繼續(xù)上移，但是由于調(diào)整力矩小于蝸桿上所受的阻力矩，無(wú)法帶動(dòng)蝸桿轉(zhuǎn)動(dòng)，調(diào)整臂通過(guò)齒輪在離合彈簧中產(chǎn)生滑轉(zhuǎn)來(lái)達(dá)到運(yùn)動(dòng)上的協(xié)調(diào)。因此，制動(dòng)時(shí)的彈性變形角不會(huì)參與間隙自調(diào)。 解除制動(dòng)時(shí)機(jī)構(gòu)的工作過(guò)程解除制動(dòng)時(shí)機(jī)構(gòu)的工作過(guò)程 當(dāng)制動(dòng)解除后，自動(dòng)調(diào)整臂在制動(dòng)器回位彈簧和氣室彈簧的作用下整體回轉(zhuǎn)到初始位置。 在上述過(guò)程中，由于止動(dòng)彈簧將蝸桿軸抱緊，齒輪在離合彈簧內(nèi)空轉(zhuǎn)，不會(huì)帶動(dòng)蝸桿軸反轉(zhuǎn)而使蝸輪相對(duì)于本體轉(zhuǎn)動(dòng)。因此，當(dāng)調(diào)整臂完全回位后，與起始位置相比，蝸輪向制動(dòng)方向

5、轉(zhuǎn)過(guò)角，即凸輪軸比原先轉(zhuǎn)過(guò)了角，從而減小了原來(lái)的過(guò)量間隙。 l l 上述過(guò)程為每制動(dòng)一次時(shí)的間隙自動(dòng)補(bǔ)償過(guò)程，若上述過(guò)程為每制動(dòng)一次時(shí)的間隙自動(dòng)補(bǔ)償過(guò)程，若制動(dòng)蹄與制動(dòng)鼓之間間隙過(guò)大，例如：更換制動(dòng)摩擦片制動(dòng)蹄與制動(dòng)鼓之間間隙過(guò)大，例如：更換制動(dòng)摩擦片或調(diào)整臂維修后，此時(shí)可進(jìn)行多次制動(dòng)，將蹄、鼓之間或調(diào)整臂維修后，此時(shí)可進(jìn)行多次制動(dòng)，將蹄、鼓之間過(guò)大的間隙逐步減小到設(shè)定值。也可手動(dòng)旋轉(zhuǎn)蝸桿軸的過(guò)大的間隙逐步減小到設(shè)定值。也可手動(dòng)旋轉(zhuǎn)蝸桿軸的六角頭使間隙減小到正常值。六角頭使間隙減小到正常值。l l 制動(dòng)蹄與制動(dòng)鼓之間間隙處在正常間隙范圍時(shí)的制動(dòng)蹄與制動(dòng)鼓之間間隙處在正常間隙范圍時(shí)的制動(dòng)過(guò)程即為

6、完成上述的正常間隙角度制動(dòng)過(guò)程即為完成上述的正常間隙角度和彈性變形角和彈性變形角度度ee時(shí)的運(yùn)動(dòng)。此工作過(guò)程不會(huì)將預(yù)留的正常蹄、鼓時(shí)的運(yùn)動(dòng)。此工作過(guò)程不會(huì)將預(yù)留的正常蹄、鼓間隙調(diào)小。間隙調(diào)小。l l 當(dāng)制動(dòng)蹄與制動(dòng)鼓之間間隙小于正常間隙時(shí)，隨當(dāng)制動(dòng)蹄與制動(dòng)鼓之間間隙小于正常間隙時(shí)，隨著摩擦片的磨損，蹄、鼓間隙會(huì)逐漸增大，最后達(dá)到并著摩擦片的磨損，蹄、鼓間隙會(huì)逐漸增大，最后達(dá)到并穩(wěn)定在正常間隙。穩(wěn)定在正常間隙。解除制動(dòng)時(shí)機(jī)構(gòu)的工作過(guò)程解除制動(dòng)時(shí)機(jī)構(gòu)的工作過(guò)程自動(dòng)調(diào)整臂安裝自動(dòng)調(diào)整臂安裝安裝螺紋叉 把自動(dòng)調(diào)整臂自帶的螺紋叉安裝在氣室推桿上，旋至推桿在螺紋叉的另一頭露出來(lái)；安裝調(diào)整臂 把調(diào)整臂安裝在

7、凸輪軸上，并用墊片調(diào)整軸向位置使調(diào)整臂的柄中心與螺紋叉中心對(duì)齊。自動(dòng)調(diào)整臂安裝自動(dòng)調(diào)整臂安裝調(diào)整安裝角度 用S=12的扳手以本體上所標(biāo)方向旋轉(zhuǎn)蝸桿軸，使調(diào)整臂向螺紋叉靠攏，觀察調(diào)整臂上的銷(xiāo)孔與螺紋叉上的大銷(xiāo)孔對(duì)齊時(shí)的安裝角度是否在100105之間？否則調(diào)整臂螺紋叉。自動(dòng)調(diào)整臂安裝自動(dòng)調(diào)整臂安裝安裝軸銷(xiāo)等 1.把大軸銷(xiāo)插入銷(xiāo)孔中，使調(diào)整臂與螺紋叉連接，安裝墊圈及開(kāi)口銷(xiāo)，并把開(kāi)口銷(xiāo)扳開(kāi)。 2.用S=12的扳手旋轉(zhuǎn)蝸桿軸，使齒條上的軸銷(xiāo)孔與螺紋叉上的銷(xiāo)孔對(duì)齊，用軸銷(xiāo)連接，并裝好墊圈和開(kāi)口銷(xiāo)，把開(kāi)口銷(xiāo)扳開(kāi)。自動(dòng)調(diào)整臂安裝自動(dòng)調(diào)整臂安裝固定 1.安裝調(diào)整臂外端的墊片，并用開(kāi)口銷(xiāo)或軸用卡簧、螺栓固定，使調(diào)

8、整臂在軸向方向有0.51mm的間隙。 2.鎖緊氣室推桿的備緊螺母自動(dòng)調(diào)整臂安裝自動(dòng)調(diào)整臂安裝自動(dòng)調(diào)整臂安裝后的調(diào)整自動(dòng)調(diào)整臂安裝后的調(diào)整自動(dòng)調(diào)整臂裝好后，無(wú)需特殊調(diào)試；為了保證行車(chē)安全，在上路前應(yīng)在整車(chē)工作氣壓范圍內(nèi)踩剎車(chē)3040次左右，以便自動(dòng)地將制動(dòng)間隙調(diào)整到設(shè)計(jì)值。如為了節(jié)約時(shí)間，可以在初始制動(dòng)間隙較大時(shí)1mm以上用手動(dòng)以本體上所標(biāo)方向調(diào)整制動(dòng)間隙到1mm左右，然后踩剎車(chē)進(jìn)行自動(dòng)調(diào)整制動(dòng)間隙。本卷須知本卷須知在安裝時(shí)，一定要保證初始安裝角度在100105范圍內(nèi)；安裝好調(diào)整臂后一定要緊固各部分，鎖緊備緊螺母；在軸向固定自動(dòng)調(diào)整臂時(shí)，墊片只能與自調(diào)臂的蝸輪接觸，不能把本體鎖死。在正常使用過(guò)程

9、中，禁止手動(dòng)調(diào)整自動(dòng)調(diào)整臂上的蝸桿軸；定期檢查磨擦片磨損情況，以防止因磨擦片磨完而造成制動(dòng)失效；在使用過(guò)程中盡量避免以手動(dòng)調(diào)整臂的調(diào)整方式先把制動(dòng)間隙調(diào)沒(méi)后，再反轉(zhuǎn)蝸桿軸35扣把制動(dòng)間隙調(diào)好。在調(diào)整制動(dòng)間隙時(shí)一定要切記蝸桿軸按本體上所標(biāo)方向旋轉(zhuǎn)是使制動(dòng)間隙變??；如圖1所示的結(jié)構(gòu)按所標(biāo)方向調(diào)小制動(dòng)間隙時(shí)齒條有向上拔出的趨勢(shì)，而圖2所示的結(jié)構(gòu)按所標(biāo)方向調(diào)小制動(dòng)間隙時(shí)齒條有向下裝入的趨勢(shì)。常見(jiàn)現(xiàn)象分析及排除常見(jiàn)現(xiàn)象分析及排除現(xiàn)象現(xiàn)象原因原因解決辦法解決辦法剎車(chē)疲軟制動(dòng)間隙太大多次制動(dòng)，讓間隙及時(shí)補(bǔ)償蝸桿軸的反向調(diào)整力矩小于30Nm更換自動(dòng)調(diào)整臂其它原因查制動(dòng)器及制動(dòng)系統(tǒng)（如管路等）輪鼓發(fā)熱制動(dòng)器處于磨合期磨合過(guò)后會(huì)自動(dòng)消失制動(dòng)器或氣室回位不好更換或修正干涉零件制動(dòng)輪鼓失圓修正輪鼓失圓度或更換車(chē)輪抱死制動(dòng)輪鼓嚴(yán)重失圓更換合格的制動(dòng)輪鼓摩擦片質(zhì)量太差更換合格的摩擦片其它原因查制動(dòng)器及制動(dòng)系統(tǒng)（如管路等）自調(diào)失效自動(dòng)調(diào)整臂蝸桿軸在松開(kāi)制動(dòng)時(shí)回轉(zhuǎn)更換自動(dòng)調(diào)整臂應(yīng)急措施應(yīng)急措施如果在調(diào)整時(shí)把制動(dòng)間隙調(diào)抱死了，要把制動(dòng)間隙放大；如果制動(dòng)出現(xiàn)問(wèn)題而一時(shí)無(wú)法查出問(wèn)題或自動(dòng)調(diào)整臂失效了, 則可把自動(dòng)調(diào)整臂上的小軸銷(xiāo)取掉后拔出齒條，以手動(dòng)式調(diào)整臂方式使用調(diào)整臂，手動(dòng)調(diào)整制動(dòng)間隙，保證制動(dòng)間隙在合理范圍。地址：中國(guó)地址：中國(guó)蘇州工業(yè)園區(qū)唯亭分區(qū)蘇州工業(yè)園區(qū)唯亭分區(qū)：05