濱州鐵路分離立交蓋梁施工方案

1、濱州鐵路分離立交蓋梁、臺(tái)帽施工方案一、編制依據(jù)、編制原則1編制依據(jù)：1.1省道302線金邊壕至大興段公路工程第三合同段兩階段施工圖設(shè)計(jì)1.2公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTG/T F50-2011)1.3公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)(JTG F80/1-2004)1.4建管辦、總監(jiān)辦、駐地辦下發(fā)各項(xiàng)技術(shù)要求2、編制原則2.1遵循公司下發(fā)的指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)的原則。2.2遵循設(shè)計(jì)文件的原則。2.3遵循“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的原則。2.4遵循施工生產(chǎn)與環(huán)境保護(hù)同步規(guī)劃、同步建設(shè)、同步發(fā)展的原則。2.5遵循貫標(biāo)機(jī)制的原則。確保質(zhì)量、安全、環(huán)境三體系在本項(xiàng)目中自始至終得到有效運(yùn)行。二、工程概況濱州鐵路

2、分離立交為裝配式簡(jiǎn)支轉(zhuǎn)連續(xù)箱梁橋，起點(diǎn)樁號(hào)樁號(hào)為K25+614.15終點(diǎn)樁 號(hào)為K26+161.85橋?qū)?X 12.75m橋長(zhǎng)547.7m。其中1#2#墩跨越濱州鐵路線，4#-9#跨越雅魯河。該橋位于Ls=200m的左偏緩和曲線和直線上，共19個(gè)墩臺(tái)。本橋跨徑 組合為6X( 3X 30) m，墩柱上部均采用預(yù)制箱梁結(jié)構(gòu)。下部采用柱式墩，柱(肋) 式臺(tái)。本橋共計(jì)蓋梁34個(gè)、臺(tái)帽4個(gè)。三、施工方案1、施工準(zhǔn)備1.1組織機(jī)構(gòu)機(jī)構(gòu)的設(shè)置符合精簡(jiǎn)原則，堅(jiān)持合理分工與密切協(xié)作相結(jié)合，分工明確，責(zé)權(quán)具體, 便于指揮與管理。具體分工如下：姓名職務(wù)工作職責(zé)王金強(qiáng)項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目總負(fù)責(zé)芻B彥項(xiàng)目總工技術(shù)總負(fù)責(zé)郭紀(jì)華生

3、產(chǎn)副經(jīng)理負(fù)責(zé)生產(chǎn)管理蘭慶坤安全副經(jīng)理安全總負(fù)責(zé)張紀(jì)偉試驗(yàn)室主任材料檢測(cè)、試驗(yàn)田賡工程部長(zhǎng)兼質(zhì)檢負(fù)責(zé)人工程部、質(zhì)檢工作魏萬(wàn)亮測(cè)量工程師負(fù)責(zé)測(cè)量放樣徐奔現(xiàn)場(chǎng)施工員負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工張光進(jìn)專職安全員負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工安全人員準(zhǔn)備工種人數(shù)進(jìn)場(chǎng)時(shí)間電焊工62013年3月22日電工12013年3月22日鋼筋工102013年3月22日砼工人62013年3月22日吊車司機(jī)12013年3月22日機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量技術(shù)狀況擬用何處砼運(yùn)輸車10m34臺(tái)良好橋梁工程拌合站PLD12001座良好橋梁工程吊車25T2臺(tái)良好橋梁工程電焊機(jī)4500W6臺(tái)良好橋梁工程挖掘機(jī)2201臺(tái)良好橋梁工程振搗棒508個(gè)良好橋梁工程鋼筋

4、彎曲機(jī)D40mm1個(gè)良好橋梁工程鋼筋切割機(jī)D40mm1個(gè)良好橋梁工程1.2技術(shù)及施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備施工前技術(shù)人員應(yīng)認(rèn)真全面熟悉圖紙、 技術(shù)規(guī)范等文件，詳細(xì)做好施工方案并報(bào)監(jiān)理工程師審批。122向施工班組和操作人員進(jìn)行開(kāi)工前的全面交底（技術(shù)、計(jì)劃材料、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、 操作工藝、動(dòng)用設(shè)備、施工安全等）。用精密水準(zhǔn)儀和全站儀對(duì)蓋梁、臺(tái)帽中心線，蓋梁、臺(tái)帽頂面高程進(jìn)行校對(duì)、 復(fù)核，并進(jìn)行細(xì)部放樣工作。場(chǎng)地清理，三通一平：路通、水通、電通，施工場(chǎng)地平整。施工便道已修至現(xiàn) 場(chǎng)，使現(xiàn)場(chǎng)施工正常進(jìn)行。變壓器、拌合站、鋼筋加工場(chǎng)設(shè)施完善，能保證現(xiàn)場(chǎng)施工所 需材料。工地試驗(yàn)室做好各項(xiàng)原材料試驗(yàn)、砼配合比試驗(yàn)、水質(zhì)分析及試驗(yàn)

5、，并獲得監(jiān) 理工程師認(rèn)可。施工所需設(shè)備已調(diào)配到位并做好保養(yǎng)，保證施工時(shí)正常運(yùn)行。工程施工期間，按照相關(guān)規(guī)定，已配備足夠的消防器材并由專職安全員統(tǒng)一保 管，定期進(jìn)行消防安全檢查。同時(shí)對(duì)施工人員及職工進(jìn)行安全知識(shí)培訓(xùn)。2、蓋梁、臺(tái)帽施工方案2.1蓋梁、臺(tái)帽施工工藝流程模板檢* 砼試件砼養(yǎng)護(hù)2.2蓋梁、臺(tái)帽施工方法221柱頂鑿毛及測(cè)量放樣立柱拆模后即可進(jìn)行柱頂混凝土鑿毛，鑿除柱頂水泥浮漿，直至露出碎石。然后清除柱頂混凝土渣和松散碎石。柱頂鑿毛后，柱頂標(biāo)高不得超過(guò)規(guī)范允許偏差（士 10mm）柱頂面與蓋梁、臺(tái)帽底面保持平行（為斜面）。立柱鋼筋上的混凝土渣、鐵銹等用鋼絲刷或 千葉片刷清理干凈，直至露出鋼筋

6、本色。蓋梁、臺(tái)帽施工前必須測(cè)放立柱中心，即蓋梁、臺(tái)帽中心線，使用全站儀測(cè)量。將立 柱中心點(diǎn)用鐵釘及紅漆標(biāo)記在柱頂上。支架組裝橋墩蓋梁、臺(tái)帽模板采用大塊定型鋼模，梁底支撐采用抱箍支撐，橫向架型鋼支撐方 式，縱向支撐采用拉桿內(nèi)撐外拉方式，確保蓋梁、臺(tái)帽尺寸準(zhǔn)確且模板在施工過(guò)程中不 變形。模板設(shè)計(jì)詳見(jiàn)：橋梁模板計(jì)算說(shuō)明。（1）縱梁組裝縱梁采用45a工字鋼，放置于抱箍之上，如不密貼，使用鋼板調(diào)整?？v梁為兩根13米長(zhǎng)工字鋼兩頭焊接加長(zhǎng)。焊接質(zhì)量要保證。（2）木楔卸落架卸落架的作用：精確調(diào)整蓋梁、臺(tái)帽模板標(biāo)高有利于蓋梁、臺(tái)帽底模板的拆除。 木楔不宜過(guò)高，以免造成結(jié)構(gòu)失穩(wěn)。卸落架在縱梁上，橫梁底。（3）橫梁

7、組裝選用15*15cm方木做橫梁，間距30cm。模板安裝根據(jù)蓋梁、臺(tái)帽型式選用定型的鋼模板。蓋梁、臺(tái)帽模板標(biāo)高可預(yù)提高1cm控制，澆筑完成后復(fù)測(cè)蓋梁、臺(tái)帽底標(biāo)高，修正其它蓋梁、臺(tái)帽模板上調(diào)值。（1）立底模橋墩蓋梁、臺(tái)帽模板采用定型鋼模，梁底支撐抱箍支撐，橫向架型鋼支撐方式，縱向 支撐采用方木進(jìn)行支撐，采用拉桿內(nèi)撐外拉方式，確保蓋梁、臺(tái)帽尺寸準(zhǔn)確且模板在施 工過(guò)程中不變形。模板安裝時(shí)，先在橫梁工字鋼上放出中心點(diǎn)，根據(jù)設(shè)計(jì)由中間向兩側(cè) 拼裝，模板直接鋪設(shè)間距30cm的方木上，模板拼裝一定要嚴(yán)密、無(wú)明顯臺(tái)階，模板間 設(shè)止?jié){條。（2）立側(cè)模該工程蓋梁、臺(tái)帽側(cè)模全部采用標(biāo)準(zhǔn)化組合鋼模板。 鋼模板及其配件

8、按批準(zhǔn)的加工圖 加工，成品檢驗(yàn)后進(jìn)場(chǎng)使用。模板與鋼筋安裝工作應(yīng)配合進(jìn)行，妨礙綁扎鋼筋的模板應(yīng)在鋼筋安裝完畢后安設(shè)。 模 板不應(yīng)與腳手架連接，避免引起模板變形。安裝模板時(shí)應(yīng)防止模板位移與突出。蓋梁、臺(tái)帽側(cè)模在模板外設(shè)立支撐固定。模板的 拼縫需嚴(yán)密，防止漏漿。模板的支撐需牢固，橫向支撐需能抵抗構(gòu)件砼在流態(tài)下的側(cè)向 壓應(yīng)力引起的變形。模板安裝完畢后，應(yīng)對(duì)其平面位置、頂面標(biāo)高、節(jié)點(diǎn)聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性進(jìn)行檢查，簽認(rèn)后方可進(jìn)行砼澆筑。澆筑時(shí)，發(fā)現(xiàn)模板有超過(guò)允許偏差變形的可能時(shí)， 應(yīng)及時(shí)糾正。（3）模板安裝檢查模板安裝完成之后必須檢查其垂直度、中心偏位及標(biāo)高。用水準(zhǔn)儀測(cè)量模板頂標(biāo)高， 將測(cè)點(diǎn)用紅漆標(biāo)記在模板

9、頂?shù)臋M向拼接板上，并將立柱頂面標(biāo)高與測(cè)點(diǎn)處的模板頂標(biāo)高 之間的差值用紅漆標(biāo)示出來(lái)。模板安裝及調(diào)整完成后，用水泥砂漿封堵模板下口處的縫隙，模內(nèi)、模外都要封堵。 模板的豎向拼縫一律布置在順橋方向，不得隨意布置。項(xiàng)次檢杳項(xiàng)目規(guī)疋值或允許偏差（mm）1模板標(biāo)高士 102模板內(nèi)部尺寸士 203軸線偏位104相鄰兩板表面高低差25模板表面平整56預(yù)埋件中心線位置3224鋼筋加工及安裝蓋梁、臺(tái)帽的鋼筋片骨架應(yīng)在鋼筋場(chǎng)地提前制作。 蓋梁、臺(tái)帽鋼筋在制作安裝前，必 須進(jìn)行原材檢測(cè)，認(rèn)定合格后方可進(jìn)場(chǎng)使用。鋼筋的表面應(yīng)潔凈，使用前應(yīng)將表面油漬、 漆皮、鱗銹清除干凈。鋼筋應(yīng)平直，無(wú)局部彎折，成盤鋼筋和彎曲鋼筋均應(yīng)調(diào)

10、直。鋼筋焊接前，必須根據(jù)施工條件試焊，合格后方可正式施焊。焊工必須持考試合格的 上崗證。凡施焊的各種鋼筋均應(yīng)有材質(zhì)證明書(shū)或試驗(yàn)報(bào)告單。焊條、焊劑應(yīng)有合格證， 各種焊接材料的性能應(yīng)符合鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程的規(guī)定。受力鋼筋焊接或綁扎接頭應(yīng)設(shè)置在內(nèi)力較小處，并錯(cuò)開(kāi)接頭，對(duì)于綁扎接頭，兩接頭間距離不小于1.3倍搭接長(zhǎng)度。對(duì)于焊接接頭，在接頭長(zhǎng)度區(qū)段內(nèi)，同一個(gè)鋼筋不應(yīng)有 兩個(gè)接頭。對(duì)于制作的鋼筋網(wǎng)片或骨架必須具有足夠的剛度和穩(wěn)定度。拼裝時(shí)應(yīng)按設(shè)計(jì)圖紙放樣，拼裝前，對(duì)有焊接接頭的鋼筋進(jìn)行接頭檢查。 骨架焊接時(shí)，不同直徑的鋼筋的中心 線應(yīng)在同一平面上。為此，較小直徑的鋼筋焊接時(shí)，下面宜墊厚度適當(dāng)?shù)匿摪濉Ｊ┖疙?/p>

11、 序宜由中到邊對(duì)稱地向兩端進(jìn)行，先焊骨架下部再焊骨架上部。相鄰的焊縫采用分區(qū)對(duì) 稱跳焊，不得順?lè)较蛞淮魏赋?。蓋梁、臺(tái)帽鋼筋制作安裝完成后，應(yīng)整體檢查骨架尺寸，鋼筋的直徑、根數(shù)、間距、位置和預(yù)埋鋼筋、預(yù)埋件保護(hù)層墊塊的留設(shè)情況等。各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到規(guī)范、設(shè)計(jì)要求經(jīng)監(jiān) 理工程師認(rèn)可后可以進(jìn)入下道工序。225澆筑混凝土蓋梁、臺(tái)帽混凝土標(biāo)號(hào)為 C30,蓋梁、臺(tái)帽混凝土使用混凝土罐車運(yùn)至工地，同時(shí) 采用混凝土輸送泵車澆注或用吊車吊送澆注，澆注時(shí)應(yīng)分層連續(xù)進(jìn)行，采用插入式搗固棒振搗。蓋梁、臺(tái)帽施工應(yīng)連續(xù)均勻地?fù)v筑混凝土，要注意振搗密實(shí)。一片蓋梁、臺(tái)帽 一次澆灌完成。施工過(guò)程中要確保蓋梁、臺(tái)帽底及蓋梁、臺(tái)帽頂面標(biāo)

12、高準(zhǔn)確，支承墊石 頂面一定要抹平整，以利于支座與墊石的密貼，蓋梁、臺(tái)帽懸空支架構(gòu)造圖見(jiàn)設(shè)計(jì)說(shuō) 明。拆側(cè)模當(dāng)混凝土強(qiáng)度滿足拆模要求（一般至少 24h）時(shí)，即可拆除模板，拆模不易過(guò)早， 以免粘模。拆模時(shí)由技術(shù)員現(xiàn)場(chǎng)指揮，分片拆除，起吊要輕、要慢，以免碰壞混凝土表 面及蓋梁、臺(tái)帽邊角，模板下放要輕，避免與地面碰撞造成損壞?；炷恋酿B(yǎng)護(hù)氣候干燥時(shí)，應(yīng)采用塑料薄膜包裹土工布覆蓋混凝土表面， 并保持土工布濕潤(rùn)。保濕 養(yǎng)護(hù)不應(yīng)少于14d。拆模時(shí)如環(huán)境溫度大于 20 C,應(yīng)立即對(duì)混凝土全面灑水養(yǎng)護(hù)。灑水次數(shù)以保持混凝 土表面濕潤(rùn)為宜，澆水養(yǎng)護(hù)天數(shù)視環(huán)境溫度而定，當(dāng)氣溫在+10C以下時(shí)，采用保溫保濕措施，在+5

13、C以下時(shí)不得灑水養(yǎng)護(hù)。灑水養(yǎng)護(hù)的時(shí)間：不論自然養(yǎng)生，還是土工布覆蓋養(yǎng)生，從澆筑完畢開(kāi)始計(jì)，一般不 少于7天。在任意養(yǎng)護(hù)時(shí)間，淋注于混凝土表面的養(yǎng)護(hù)水溫度低于混凝土表面溫度時(shí)，二者間溫差不得大于15C。混凝土在冬季和炎熱季節(jié)拆模后，若天氣產(chǎn)生驟然變化時(shí)，應(yīng)采取適當(dāng)?shù)谋兀ê荆?隔熱（夏季）措施，防止混凝土產(chǎn)生過(guò)大的溫差應(yīng)力?；炷琉B(yǎng)護(hù)期間，應(yīng)對(duì)混凝土的養(yǎng)護(hù)過(guò)程作詳細(xì)記錄，并建立嚴(yán)格的崗位責(zé)任制。228拆底模、落支架混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，可落支架 拆底模，模板和支架應(yīng)自跨中對(duì)稱卸落， 一次落完。針對(duì)工程施工中極易出現(xiàn)的砼外觀問(wèn)題，提出如下予防措施。 澆筑砼前，模板應(yīng)涂刷脫模劑，外露面砼模板的

14、脫模劑應(yīng)采用同一品種， 不得使用 易粘在砼上或使砼變色的油料。 振動(dòng)棒在振搗砼時(shí)，應(yīng)離開(kāi)模板 5-10cm,并防止漏振或過(guò)振，導(dǎo)致砼表面形成蜂 窩麻面。3、蓋梁、臺(tái)帽施工注意事項(xiàng) 高空作業(yè)時(shí)，上下施工人員必須配合緊湊，上面的施工人員嚴(yán)禁不系安全帶操作， 同時(shí)防止腳下踏空；下面的施工人員必須戴安全帽，時(shí)刻注意高空落物，確保高空作業(yè) 的安全。 模板支架、底模安裝時(shí)嚴(yán)格按施工圖紙進(jìn)行，嚴(yán)禁隨便變更施工尺寸；縱梁與立 柱之間的聯(lián)系一定要牢固穩(wěn)定。 抱箍安裝必須在墩柱砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 75%以上才能進(jìn)行，為增加抱箍鋼帶與墩柱之間的摩擦力，保護(hù)墩柱砼外觀，在抱箍與墩柱間加墊2mm厚橡膠皮。 支座墊石與

15、擋塊鋼筋預(yù)埋時(shí)要控制好安裝高度與平面位置，嚴(yán)禁出現(xiàn)偏位與超高現(xiàn) 象的出現(xiàn)。 澆注混凝土之前在模板內(nèi)側(cè)涂刷脫模劑，脫模劑宜采用同一品種，不得使用易粘在混凝土上或使混凝土變色的油料；確保模板與鋼筋之間有足夠的保護(hù)層。 澆筑混凝土期間，應(yīng)設(shè)有專人檢查模板、鋼筋和對(duì)拉螺桿等的穩(wěn)固情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn) 有松動(dòng)、變形、位移時(shí)，應(yīng)及時(shí)處理。 在澆注混凝土過(guò)程中，施工人員應(yīng)注意正確使用插入式振搗棒，防止振搗棒與模板、鋼筋、對(duì)拉螺桿碰撞所引起的松動(dòng)、變形、位移。 施工過(guò)程中應(yīng)嚴(yán)格按照工藝操作規(guī)則進(jìn)行，對(duì)施工的機(jī)械設(shè)備在運(yùn)轉(zhuǎn)中應(yīng)勤加檢 查，及時(shí)維修，保證運(yùn)轉(zhuǎn)正常。 施工前應(yīng)對(duì)機(jī)具設(shè)備、材料、混凝土配合比及施工布置等進(jìn)行檢

16、查，以保證混凝 土拌和質(zhì)量良好，澆筑過(guò)程中不發(fā)生故障。四、保證措施1工期保證措施1.1確保工期的管理措施 加大設(shè)備、人員的投入，確保計(jì)劃工期的實(shí)現(xiàn)為加快本標(biāo)段的施工進(jìn)度， 保證工期， 緊緊圍繞“一線一點(diǎn)”，把“以路基施工為主線，以濱州鐵路分離立交為重點(diǎn)”的總體 安排思路落實(shí)在具體工作中，配備先進(jìn)、足夠的機(jī)械設(shè)備和勞動(dòng)力，突出重點(diǎn)，拉開(kāi)工 序。 搞好材料的組織供應(yīng)工作工程當(dāng)?shù)厣笆鹊夭牧显摧^豐富，施工中選配好物資采購(gòu)和管理人員， 固定專門的材 料運(yùn)輸車，提前制定各工程項(xiàng)目的年、季、月材料計(jì)劃，按施工計(jì)劃和工程進(jìn)度提前備 足施工所需要的材料。各料場(chǎng)要有一定的儲(chǔ)存能力，確保施工不發(fā)生因料源供應(yīng)不足而

17、 中斷。 不斷優(yōu)化施工組織方案，科學(xué)安排施工計(jì)劃，搞好工序銜接及時(shí)編制實(shí)施性施工組 織設(shè)計(jì)，并在施工中不斷優(yōu)化施工方案。采取目標(biāo)管理、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等現(xiàn)代化管理方法，使施工組織更加全面和嚴(yán)謹(jǐn)。在施工中要對(duì)實(shí)施性施工組織中的有關(guān)工序銜接、 勞動(dòng)組 織、工期安排上適時(shí)調(diào)整不斷優(yōu)化，使其更加完善、可行。運(yùn)用計(jì)算機(jī)管理軟件進(jìn)行工程形象進(jìn)度管理，及時(shí)將形象進(jìn)度分析成果提交項(xiàng)目總工 程師，并根據(jù)分項(xiàng)工程的特點(diǎn)及質(zhì)量工期要求選擇最優(yōu)施工方案。 做好機(jī)械設(shè)備的選型及配件供應(yīng)工作設(shè)備的選型力求實(shí)用、高效、耐用的原則，防止待機(jī)誤工。在施工中要有計(jì)劃地備足 易損件，做到隨壞隨修。 做好雨季、冬季施工安排 搞好與地方政府關(guān)

18、系，創(chuàng)造良好的外部施工環(huán)境1.2確保工期的主要技術(shù)措施 編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)，實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，及時(shí)調(diào)整各項(xiàng)工程 的進(jìn)度計(jì)劃，確?？偣て谀繕?biāo)的實(shí)現(xiàn)。 做好施工場(chǎng)地布置，做好便道和施工場(chǎng)地的硬化 ，盡量減少雨季施工的影響。 搞好整體工程的施工順序和現(xiàn)場(chǎng)管理工作，使整個(gè)工程有條不紊的進(jìn)行。 做好模板設(shè)計(jì)計(jì)算，確定合理的倒用次數(shù)，利用有限的施工工作面，保證橋梁施工 持續(xù)進(jìn)行。 充分考慮冬雨季施工對(duì)施工進(jìn)度的影響， 抓住施工的黃金季節(jié)，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)工程提前 完成。 固定專門的材料運(yùn)輸車進(jìn)行砂石等材料的運(yùn)輸，提前制定各工程項(xiàng)目的年、季、月材料計(jì)劃，按施工計(jì)劃和工程進(jìn)度提前備足施工所需要的材料

19、。 各料場(chǎng)要有一定的儲(chǔ)存 能力，確保施工不發(fā)生因料源供應(yīng)不足而中斷。 同時(shí)充分利用冬季進(jìn)行大規(guī)模的備料工 作。2、質(zhì)量保證措施2.1質(zhì)量目標(biāo)確保工程符合國(guó)家和交通部有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及設(shè)計(jì)文件要求；工程一次成優(yōu)，分部、分項(xiàng)工程施工質(zhì)量檢驗(yàn)合格率100%單位工程一次驗(yàn)收合格率100%實(shí)現(xiàn)主體工程零缺陷，全面滿足運(yùn)營(yíng)要求，杜絕工程質(zhì)量隱患及質(zhì)量事故;2.2質(zhì)量保證體系項(xiàng)目部以貫徹IS09000標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行質(zhì)量管理，對(duì)施工質(zhì)量實(shí)行全過(guò)程控制，并對(duì)工程 施工質(zhì)量負(fù)全責(zé)，建立本項(xiàng)目建設(shè)質(zhì)量管理組織體系。以保證和提高工程質(zhì)量為目標(biāo)， 以強(qiáng)化責(zé)任和管理、施工過(guò)程控制為手段，建立一套包含工程計(jì)劃、質(zhì)量、安全、環(huán)保、

20、綜合協(xié)調(diào)、物質(zhì)設(shè)備采購(gòu)，再到工程試驗(yàn)、項(xiàng)目施工保證等內(nèi)容的質(zhì)量保證系統(tǒng)， 把質(zhì) 量管理各階段、各環(huán)節(jié)的質(zhì)量職能嚴(yán)密組織起來(lái)，形成一個(gè)既有明確任務(wù)、職責(zé)、權(quán)限, 又能互相協(xié)調(diào)、促進(jìn)的質(zhì)量保證體系。質(zhì)量保證體系詳見(jiàn)下圖項(xiàng)目經(jīng)理計(jì)劃保施工保證5、物資設(shè)備一施工計(jì)劃考核獎(jiǎng)TJ資金保安全質(zhì)量接 口法培圖缺陷糾十支實(shí)現(xiàn)質(zhì)量2.3質(zhì)量管理制度231施工圖現(xiàn)場(chǎng)核查和施工技術(shù)交底制度 施工圖現(xiàn)場(chǎng)核查制度由項(xiàng)目總工程師組織各專業(yè)工程師對(duì)圖紙進(jìn)行分級(jí)會(huì)審， 根據(jù)施工設(shè)計(jì)圖進(jìn)一步現(xiàn)場(chǎng) 核查，尤其對(duì)線路的地質(zhì)情況進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查和補(bǔ)勘， 確保不因地質(zhì)資料不準(zhǔn)而造成對(duì)質(zhì) 量的影響。 堅(jiān)持技術(shù)交底制度根據(jù)建指審批通過(guò)的施工方案

21、編制各工序技術(shù)交底，同時(shí)對(duì)管理人員、施工人員進(jìn)行設(shè)計(jì)意圖交底、施工方案交底、施工工藝交底、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)交底、安全標(biāo)準(zhǔn)交底、創(chuàng)優(yōu)措 施父底。材料、設(shè)備、配件進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)和質(zhì)量自檢制度 嚴(yán)把原材料進(jìn)場(chǎng)質(zhì)量關(guān)。實(shí)行市場(chǎng)準(zhǔn)入制度，在合格供應(yīng)商范圍內(nèi)進(jìn)行招標(biāo)，重要 材料和半成品實(shí)行駐場(chǎng)（廠）監(jiān)造。加強(qiáng)地材質(zhì)量檢驗(yàn)，杜絕不合格材料進(jìn)入工地；對(duì)各 種機(jī)械、設(shè)備按照采購(gòu)合同文件的要求，嚴(yán)格進(jìn)行驗(yàn)證，確保其技術(shù)狀態(tài)良好，運(yùn)轉(zhuǎn)正 常。 加強(qiáng)質(zhì)量的過(guò)程控制力度。嚴(yán)格執(zhí)行工程質(zhì)量三檢”制度（自檢、互檢、交接檢）。真實(shí)填寫檢查記錄，及時(shí)報(bào)檢。上道工序不合格，不準(zhǔn)進(jìn)入下道工序，上道工序必須為下道工序服務(wù)，即提供可靠的質(zhì)量保證；凡

22、屬隱蔽工程項(xiàng)目，首先由班、隊(duì)、項(xiàng)目經(jīng)理 部逐級(jí)進(jìn)行自檢，自檢合格后，會(huì)同監(jiān)理工程師一起復(fù)檢，留下影像資料。檢查完畢后, 將結(jié)果填入驗(yàn)收表格，由雙方簽字，最終簽發(fā)隱蔽工程檢查證。233加強(qiáng)工藝、質(zhì)量控制方案審查和試驗(yàn)制度 加強(qiáng)施工工藝和質(zhì)量控制方案審查。對(duì)主體工程的施工工藝設(shè)計(jì)、施工質(zhì)量控制方 案加強(qiáng)審查，對(duì)關(guān)鍵或重要工程的質(zhì)量技術(shù)保證措施進(jìn)行咨詢。積極推廣采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備，以一流的工藝水平保證一流的工序質(zhì)量。嚴(yán)格按照創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃 和措施要求，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)指導(dǎo)和工序質(zhì)量預(yù)控。 按規(guī)定項(xiàng)目和頻次進(jìn)行原材料和工程質(zhì)量的檢測(cè)試驗(yàn)。試驗(yàn)室負(fù)責(zé)施工過(guò)程中原材料取樣、制作試件，對(duì)拌和站現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控

23、混凝土、砂漿配合比。質(zhì)量責(zé)任追究、質(zhì)量事故報(bào)告制度 質(zhì)量責(zé)任追究制，從項(xiàng)目經(jīng)理部到工程隊(duì)實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任終身制。 質(zhì)量目標(biāo)層層分解, 一級(jí)包一級(jí)，一級(jí)保一級(jí)，從嚴(yán)格技術(shù)把關(guān)入手，抓好全過(guò)程的質(zhì)量管理。 質(zhì)量事故申報(bào)制度，質(zhì)量事故處理嚴(yán)格按交通部及建設(shè)單位的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。3、安全保證措施3.1安全目標(biāo)無(wú)死亡，無(wú)人身重傷及以上事故，一般事故控制在最低水平。無(wú)汽車行車重大責(zé)任事故。3.2安全保證體系根據(jù)安全生產(chǎn)管理辦法的規(guī)定，成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，是安 全生產(chǎn)管理的第一責(zé)任人，對(duì)本工程安全生產(chǎn)負(fù)有全面責(zé)任。副經(jīng)理為副組長(zhǎng)，職能部 門和架子隊(duì)負(fù)責(zé)人為組員。設(shè)立專門機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)工地安全生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管

24、理， 配備專職安全監(jiān) 督管理人員，配備專職安全工程師，組織日常檢查。施工現(xiàn)場(chǎng)按施工人員的1-眺配置專職安全管理人員，項(xiàng)目部設(shè)專職安檢工程師，架 子隊(duì)設(shè)專職安全員，班組設(shè)兼職安全員，全員參與管理。安全保證體系詳見(jiàn)下圖所示A-人員查檢.全安 班 工t111安全檢查和獎(jiǎng)罰制定針對(duì)性安全經(jīng)濟(jì)兌現(xiàn)3.3保證安全的技術(shù)措施331做好施工前期準(zhǔn)備工作，正確選用施工方法并結(jié)合施工具體實(shí)際，編制安全技 術(shù)措施計(jì)劃，制定操作細(xì)則，并向施工技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)交底。工點(diǎn)內(nèi)安全標(biāo)志清晰醒目，夜間的照明設(shè)施滿足作業(yè)要求。保持施工場(chǎng)所整潔，做到“工完料凈場(chǎng)地清”，設(shè)備材料堆放有序、標(biāo)識(shí)清楚， 保持施工道路暢通，保持排水設(shè)施完

25、好。定期對(duì)施工設(shè)備進(jìn)行檢查、保養(yǎng)、維修，確保設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)，安全使用。模板施工安全保證措施 模板作業(yè)場(chǎng)地應(yīng)遠(yuǎn)離高壓線，作業(yè)場(chǎng)地應(yīng)搭設(shè)作業(yè)棚，設(shè)防火通道，配備防火器具， 四周設(shè)置隔離圍欄，嚴(yán)禁煙火。 機(jī)械調(diào)運(yùn)模板時(shí)，起吊后下面不得站人或有人通過(guò)。模板下方距地面1米時(shí)，作業(yè)人員方可靠近操作。 拆除模板不得雙層作業(yè)。3米以上模板在拆除時(shí)，應(yīng)用繩索拉住或用起吊設(shè)備拉緊， 慢慢放下。 模板支拆方法、時(shí)間順序應(yīng)嚴(yán)格按照施工組織設(shè)計(jì)要求進(jìn)行。 拆除模板時(shí)，在禁行區(qū)內(nèi)嚴(yán)禁行人通過(guò)。 拆除水面上模板，應(yīng)配有工作船、救護(hù)船。336鋼筋施工及焊接施工安全保證措施 鋼筋切斷機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中，嚴(yán)禁用手直接清除切刀附近的斷頭和雜

26、物。鋼筋擺動(dòng)周圍和 切刀附近，非操作人員不得靠近。 鋼筋彎曲機(jī)作業(yè)中，嚴(yán)禁進(jìn)行更換芯軸、銷子和變換角度以及調(diào)速等作業(yè)， 亦不得 加油或清掃。 鋼筋調(diào)直及冷拉場(chǎng)地應(yīng)設(shè)置防護(hù)擋板，作業(yè)時(shí)非作業(yè)人員不得進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。 電焊機(jī)要放在干燥、通風(fēng)良好的地點(diǎn)，周圍嚴(yán)禁存放易燃易爆物品。電焊機(jī)應(yīng)設(shè)置 單獨(dú)的開(kāi)關(guān)箱，作業(yè)時(shí)應(yīng)穿戴防護(hù)用品，施焊完畢，拉閘上鎖。 移動(dòng)電焊機(jī)時(shí)必須先切斷電源， 檢查現(xiàn)場(chǎng)，清除焊渣。不得用拖拉電纜的方法移動(dòng) 電焊機(jī)。用吊斗澆筑混凝土，吊斗提降，應(yīng)有專人指揮。升降斗時(shí)，下部的作業(yè)人員必 須躲開(kāi)，上部人員不得身倚欄桿推吊斗。嚴(yán)禁吊斗碰撞模板及腳手架。4、文明施工及環(huán)保措施4.1環(huán)境保護(hù)目標(biāo)嚴(yán)格

27、執(zhí)行國(guó)家環(huán)境保護(hù)法和水土保持法和地方政府有關(guān)規(guī)定，堅(jiān)持做到少破壞、多保護(hù)，少擾動(dòng)、多防護(hù)，少污染、多防治”，實(shí)現(xiàn)環(huán)境監(jiān)控達(dá)標(biāo)，確保環(huán)境保 護(hù)、水土保持設(shè)施與主體工程 同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投入使用 ”，把本工程建設(shè) 成為綠色、環(huán)保工程。4.2建立健全環(huán)保、水保管理組織機(jī)構(gòu)與保證體系421建立專職的環(huán)保、水保管理組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)理部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的環(huán)保、 水土保持領(lǐng)導(dǎo)小組，做好施工期間的環(huán)保、 水保工作，環(huán)境保護(hù)部為日常的管理機(jī)構(gòu)。環(huán)保、水保組織機(jī)構(gòu)詳見(jiàn)圖422建立健全環(huán)保、水保管理體系、強(qiáng)化環(huán)保管理建立健全環(huán)保、水保體系，制定全面而系統(tǒng)的環(huán)境與生態(tài)保護(hù)、水土保持的管理辦法 和措施，符合國(guó)

28、家、交通部及地方政府有關(guān)環(huán)保、水保的標(biāo)準(zhǔn)，堅(jiān)持施工過(guò)程中對(duì)環(huán)保 工作的持續(xù)監(jiān)督檢查。項(xiàng)目經(jīng)理部環(huán)保、水保領(lǐng)導(dǎo)小組的職責(zé)是結(jié)合施工組織設(shè)計(jì)， 制 定實(shí)施性的環(huán)境保護(hù)措施，從思想、宣傳、組織、制度、措施、經(jīng)濟(jì)等方面入手，形成嚴(yán)密的控制格局，確實(shí)保證環(huán)境保護(hù)工作洛到實(shí)處， 使施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境與生態(tài)保護(hù)、水土 保持工作滿足國(guó)家和各級(jí)環(huán)保部門的標(biāo)準(zhǔn)。在施工過(guò)程中，有計(jì)劃地保護(hù)和改善環(huán)境， 預(yù)防環(huán)境質(zhì)量的惡化，控制環(huán)境污染，減少和消除有害物質(zhì)進(jìn)入環(huán)境，創(chuàng)造適宜的勞動(dòng) 和生活環(huán)境，保護(hù)自然生態(tài)和人身健康。針對(duì)特殊工種制定強(qiáng)有力防范措施班423環(huán)境保護(hù)管理制度423.1建立 三級(jí)”檢查落實(shí)制度，即領(lǐng)導(dǎo)層抓全面，管

29、理層抓重點(diǎn)，實(shí)施層抓具體落 實(shí)。內(nèi)部建立 包保責(zé)任制”運(yùn)用行政和經(jīng)濟(jì)手段，加強(qiáng)環(huán)保工作的落實(shí)。423.2完善環(huán)保管理工作制度，明確項(xiàng)目經(jīng)理部及架子隊(duì)的各方責(zé)任，分級(jí)管理，層層落實(shí)。一是堅(jiān)持環(huán)保措施審查制度，對(duì)沿線重點(diǎn)臨時(shí)工程、環(huán)境敏感點(diǎn)的施工環(huán)保措 施實(shí)施備案；二是加大監(jiān)督檢查工作力度，項(xiàng)目經(jīng)理部定期進(jìn)行環(huán)保專項(xiàng)檢查， 將環(huán)保 檢查結(jié)果納入對(duì)責(zé)任人的年度考評(píng)范圍。施工環(huán)保措施臨時(shí)工程環(huán)保措施 必須按照設(shè)計(jì)統(tǒng)一規(guī)劃、建設(shè)單位要求和施工環(huán)保的要求進(jìn)行實(shí)施。 嚴(yán)格在設(shè)計(jì)核 準(zhǔn)的用地界和工程監(jiān)理批準(zhǔn)的臨時(shí)用地范圍內(nèi)開(kāi)展施工作業(yè)活動(dòng)， 絕不隨意開(kāi)挖、碾壓 界外土地。 臨時(shí)工程設(shè)施（如生活與生產(chǎn)房屋、鋼結(jié)

30、構(gòu)加工廠等）選址在地表植被稀少、易于恢復(fù)的地方。施工現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)區(qū)和生活區(qū)種植樹(shù)木花草進(jìn)行綠化，美化施工環(huán)境。臨時(shí)用地使用完后恢復(fù)至原有的地形地貌或比原有更改善的狀況。 合理布置施工便道，盡量減少施工便道數(shù)量，不在便道兩側(cè)就近取土。施工營(yíng)地合 理選擇在一定的距離范圍內(nèi)。 臨時(shí)工程設(shè)施修建不切割、阻擋地表徑流的排泄，不允許在臨時(shí)工程附近形成新的 積水洼地或負(fù)地形。4.242廢水、生產(chǎn)生活垃圾處理措施 施工機(jī)械維修產(chǎn)生的含油廢水、施工營(yíng)地住宿產(chǎn)生的生活污水經(jīng)生化處理達(dá)到排放 標(biāo)準(zhǔn)后排入不外流的地表水體，不得在附近形成新的積水洼地，嚴(yán)禁將生活污水排入河 流和渠道。施工廢水按有關(guān)要求進(jìn)行處理達(dá)標(biāo)后排放，不

31、污染周圍水環(huán)境。在施工時(shí)， 對(duì)天然排水系統(tǒng)加以保護(hù)，不得隨意改變，必要時(shí)修建臨時(shí)水渠、水溝、水管等。 拌和站砂石料存放場(chǎng)設(shè)沉淀池，處理清洗骨料和沖洗機(jī)械車輛產(chǎn)生的廢水， 達(dá)標(biāo)后 排放。 生產(chǎn)生活垃圾主要包括沖洗拌和站、沉淀池中的廢碴、建筑垃圾及施工人員產(chǎn)生的 生活垃圾，處理方案為：集中棄往指定位置。施工噪音控制措施對(duì)施工機(jī)械和運(yùn)輸車輛安裝消聲器并加強(qiáng)維修保養(yǎng)，降低噪音。鋼筋加工、混凝土拌和、構(gòu)件預(yù)制等場(chǎng)地選擇盡量遠(yuǎn)離居住區(qū)。 車輛途經(jīng)施工生活營(yíng)地或居住場(chǎng)所時(shí)應(yīng)減 速慢行，不鳴喇叭。適當(dāng)控制機(jī)械布置密度，條件允許時(shí)拉開(kāi)一定距離，避免機(jī)械過(guò)于 集中形成噪音疊加。在靠近村莊和居住區(qū)較近的地方，對(duì)噪音

32、較大的機(jī)械設(shè)備修建隔音棚或隔音墻， 減 少對(duì)居民的干擾。 在比較固定的機(jī)械設(shè)備附近，修建臨時(shí)隔音屏障，減少噪音傳播。合理安排施工作 業(yè)時(shí)間，盡量降低夜間車輛出入頻率，夜間施工盡量不安排噪音很大的機(jī)械施工。附：橋梁模板計(jì)算說(shuō)明第一章橋梁模板計(jì)算說(shuō)明蓋梁模板設(shè)計(jì)說(shuō)明1. 側(cè)模與端模支撐側(cè)模為特制大鋼模，面膜厚度為8 5mm，肋板高度為10cm,在肋板外設(shè)2 （14）槽 鋼作背帶。在側(cè)模外側(cè)設(shè)置間距 0.8m的2（ 14）的槽鋼作豎帶，豎帶高2m：在豎帶上 下各設(shè)一條16的栓桿作為拉桿，上下拉桿間間距1.5m,在豎帶外設(shè)48的鋼管斜撐， 支撐在橫梁上。2. 底模支撐底模為特制大鋼模，面膜厚度為為85

33、mm，肋板高為 10cm。在底模下部采用15cmx15cm的方木作為橫梁，間距0.3m,縱梁長(zhǎng)為3m。3. 橫梁支撐由于蓋梁長(zhǎng)度為12.07m （取12.1m計(jì)算），故采用13m長(zhǎng)的45a型鋼作為縱梁， 間距為1.5m。兩片縱梁間采用16的栓桿連接，間隔為3m,縱梁下為抱箍。4. 抱箍采用兩塊半圓弧形鋼板（板厚t=10mm）制成，采用M24高強(qiáng)螺栓連接，抱箍高為 50cm ,采用28根高強(qiáng)螺栓連接。抱箍作用在墩柱上產(chǎn)生的摩擦力提供上部結(jié)構(gòu)的支撐 反力，是主要的支撐受力結(jié)構(gòu)。5. 蓋梁模板設(shè)計(jì)圖底模橫梁第二章驗(yàn)算說(shuō)明1. 計(jì)算說(shuō)明1）在滿足結(jié)構(gòu)受力情況下考慮繞度變形控制。2）綜合考慮結(jié)構(gòu)的安全性

34、。3）采取比較符合實(shí)際的力學(xué)模型。4）盡量采用已有的構(gòu)件和使用過(guò)的支撐方法。2. 對(duì)部分結(jié)構(gòu)的不均勻，不對(duì)稱性采用較大的局布荷載。3. 本計(jì)算未扣除墩柱承擔(dān)的蓋梁砼重量。已做安全儲(chǔ)備。第三章抱箍穩(wěn)定性驗(yàn)算一.抱箍計(jì)算1. 荷載計(jì)算1) 蓋梁砼自重：G仁34.7m3x26KN/m3=902.2KN (包括鋼筋)2) 模板自重：G2=75K N估值)。3) 縱梁方木自重：注：干木材密度大約是600kg/m3。4) 橫梁45a工字鋼自重：G4=13x80.4kg/mx9.8N/KGx2/1000=20.4KN注:80.4 kg/ m為I45a工字鋼單位質(zhì)量。5) 施工荷載按總荷載的5%計(jì)算。G5=(

35、 G1+ G2+ G3+ G4x5%=1009.5 x5%=50.48 KN綜上所訴：工字鋼上總荷載為 ：Gh=G1+G2+G3+G5=1039.58KN.抱箍上總荷載為：Gb=G1+G2+G3+G4+G5=1059.98KN作用在抱箍上的均布荷載為：Qb=Gb/12.1=87.6KN/m作用在工字鋼上的均布荷載為 ：Qh二Gh/12.1=85.92KN/m2. 抱箍承載力計(jì)算2.1荷載計(jì)算每個(gè)蓋梁按墩柱兩個(gè)抱箍系統(tǒng)支撐上部荷載，由以上計(jì)算得知:V! I1 ! T f Vr v r v r r r r t v i1 rr y r! i1DCa 1FBa支座反力：RA=RB=Qb x(1+2a)

36、/2=529.98 KN以最大值為抱箍需承受的豎向壓力 N進(jìn)行計(jì)算，即為抱箍系統(tǒng)所需的摩擦力。抱箍受力計(jì)算抱箍需承受的豎向壓力 N=529.58KN抱箍所受壓由M24高強(qiáng)螺栓的抗剪力產(chǎn)生，查路橋施工計(jì)算手冊(cè)第426頁(yè)：M24螺栓的允許抗剪力為：【Nl 二n/K式中：P高強(qiáng)螺栓預(yù)拉力，取225KN。卩摩擦系數(shù)，取0.3n傳力接觸面數(shù)目，取1k 安全系數(shù)，取1.7.則：【Nl】二Pa n/K =225x0.3x1/1.7=39.71KN.螺栓數(shù)目m計(jì)算：m=13 個(gè)m二N/【Nl J =529.98KN/39.71KN=13.3牟14個(gè)，取計(jì)算截面上的螺栓數(shù)目則每個(gè)高強(qiáng)螺栓提供的抗剪力：P,二N/

37、m=529.98/14=37.86【NL J =39.71KN.故能承擔(dān)所要求的荷載。螺栓軸向受拉計(jì)算：砼與鋼之間的摩擦系數(shù)取 a =0.3計(jì)算，抱箍所產(chǎn)生的壓力：Pb=N/ a =529.98/0.3=1766.6KN由高強(qiáng)螺栓承擔(dān)，即Pb=N, =1766.6KNo抱箍的壓力由14個(gè)M24的高強(qiáng)螺栓的拉力產(chǎn)生。即每條螺栓的拉力N1為：2= Pb/m=1766.6/28=63.1KNS =225KN.故滿足設(shè)計(jì)要求。a=N，/A= N (1-0.4m 總/m)/A式中：N，荷由心力m為所計(jì)算截面(最外側(cè)螺栓處)上高強(qiáng)螺栓的數(shù)目為14個(gè)m總一為構(gòu)件與節(jié)點(diǎn)板，所連接的所有高強(qiáng)螺栓數(shù)目為28個(gè)。A

38、-高強(qiáng)螺栓截面積：A=0.7854x24x24/100=4.52cm26=N，/A= N，(1-0.4m 總/m)/A= 1766.6x1(3x(1-0.4x14/8)/(4.52x12x10)=65.14MPa< o =140Mpa。故高強(qiáng)螺栓滿足強(qiáng)度要求。3. 抱箍體的應(yīng)力計(jì)算：3.1抱箍壁為受拉產(chǎn)生拉應(yīng)力：P2= m xN 1 = 14x63.1=883.4KN.抱箍壁采用面板8 10mm的鋼板，抱箍高度為0.7m.則把抱箍壁的縱向截面積S仁6=P2/S1=883.4x103/0.007/106= 126.2MPA<6=140MPA.滿足設(shè)計(jì)要求。3.2抱箍體剪應(yīng)力查路橋施工

39、計(jì)算手冊(cè)第177頁(yè)：A3鋼材容許剪應(yīng)力T =85MPa.容許彎曲應(yīng)力6 =145Mpa.抱箍體剪應(yīng)力計(jì)算為：T =(RA / 2)/2S1=(529.98KN/2) /2/0.007=18.93Mpa< :T =85MPa.3.3抱箍體彎曲應(yīng)力根據(jù)第四強(qiáng)度理論抱箍體所受彎曲應(yīng)力：6w =（2+3 T2）1/2=（126.22+3x18.932 ） 1/2=130.39Mpa< dw =145Mpa滿足強(qiáng)度要求。第四章 模板穩(wěn)定性驗(yàn)算如圖所示:模板安全網(wǎng)操作平臺(tái)檢查通道支架1.2I0.3© =1600方木底模縱梁|45a工字鋼鋼抱箍一.側(cè)模支撐計(jì)算1、查路橋施工計(jì)算手冊(cè)第173頁(yè):混凝土澆筑時(shí)的側(cè)壓力為：Pm= KxY<hPm -為新澆筑混凝土對(duì)側(cè)面模板的最大壓力，kPa.K -為外加劑影響修正系數(shù)，不加時(shí)取1,加時(shí)取1 2.r為混凝土的重度，取26 kN/ m3.h -為有效壓頭高度，m.混凝土澆筑速度V按0.4 m/ h計(jì)，入模溫度T按15C計(jì).則V/T= 0.4/ 15= 0.027< 0.035.根據(jù)路橋施工計(jì)算手冊(cè)：=0.892m故：砼振搗對(duì)模產(chǎn)生的側(cè)壓力按4kpa考慮。則;