汽車安全帶公司建筑信息模型（BIM）與建筑智能化分析

1、汽車安全帶公司建筑信息模型（BIM）與建筑智能化分析目錄第一章 建筑信息模型BIM與建筑智能化分析2一、 BIM技術在運營維護階段的應用2二、 BIM技術應用價值價值5第二章 宏觀環(huán)境分析9第三章 行業(yè)背景分析11第四章 公司簡介13一、 公司基本信息13二、 公司簡介13第五章 項目簡介15一、 項目名稱及項目單位15二、 項目建設地點15三、 建設規(guī)模15四、 項目建設進度15五、 建設投資估算15六、 項目主要技術經(jīng)濟指標16第一章 建筑信息模型BIM與建筑智能化分析一、 BIM技術在運營維護階段的應用（一）面向運營維護的BIM技術美國國家標準與技術協(xié)會（NIST）研究報告顯示，每年因計

2、算機輔助設計、工程設計和軟件系統(tǒng)中的互操作性不夠充分而造成的損失高達158億美元，而業(yè)主和運營商在持續(xù)設施運營和維護方面耗費的成本幾乎占總成本的213。美國建筑師協(xié)會（AI）正在考慮如何修改其合同文件，以規(guī)范建筑信息模型的遷出流程；實施一種協(xié)議結構，以便使其代表的建筑信息模型和知識產權可以自然地從建筑師過渡到業(yè)主/運營商，以便使用更有效的數(shù)據(jù)管理建筑運營維護。目前，國內外已開始研究BIM在建筑運營維護階段的運用。將BIM三維模型與傳統(tǒng)運營維護管理系統(tǒng)相結合，可將BIM模型中存儲的大量建筑相關信息，如設施幾何形狀、材料耐火等級和傳熱系數(shù)、構件造價和采購等數(shù)字信息運用于運營維護管理系統(tǒng)，克服傳統(tǒng)的

3、二維運營維護管理系統(tǒng)過程抽象的缺點，實現(xiàn)對建筑物的三維可視化運營維護管理?；贐IM的運營維護管理解決方案，在具體實現(xiàn)技術上往往結合物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、空間地理信息集成等高新科技等，解決或改善基于BIM的運營維護管理平臺可能出現(xiàn)的數(shù)據(jù)采集、空間定位和運行速度問題。例如，對于數(shù)據(jù)采集及空間定位問題，可通過建立相應的物聯(lián)網(wǎng)來實現(xiàn)數(shù)據(jù)的自動采集，以及現(xiàn)實設備與模型自動匹配，實現(xiàn)空間定位功能；對于系統(tǒng)運算能力的高要求問題，可運用云技術為系統(tǒng)提供強大的計算機存儲能力和不同設備間的數(shù)據(jù)共享。將物聯(lián)網(wǎng)、云技術、RFID、移動終端等結合起來應用于基于三維展示平臺的運營維護系統(tǒng)，不但能為建筑物實現(xiàn)三維可視化

4、信息模型管理，使空間信息與實時數(shù)據(jù)融為一體，而且為建筑物的所有組件和設備賦予了感知能力和生命力，從而將建筑物運營維護提升到智慧建筑的全新高度。（二）基于BIM的運營維護管理功能基于BIM的運營維護管理通常被理解為：運用BM技術與運營維護管理系統(tǒng)相結合，對建筑空間、設備、資產及軟性服務進行科學管理?；贐IM的運營維護管理功能包括以下六個方面。1、運行監(jiān)控基于BIM模型集成對設施的搜索、查閱、定位功能，可以查閱供應商、使用期限、聯(lián)系電話、維護情況等信息，可以查詢相應設施在建筑中的準確定位，直觀展示設施是否正常運行，以及查詢設施歷史運行數(shù)據(jù)，從而對即將到達壽命期的設施及時預警和更換配件，防止事故發(fā)

5、生。2、維護計劃在建筑物使用壽命期內，建筑物結構及設備需要不斷得到維護。BM結合運營維護管理系統(tǒng)，可以充分發(fā)揮空間定位和數(shù)據(jù)記錄的優(yōu)勢，合理制訂維護計劃，分配專人進行專項維護工作，降低建筑物在使用過程中可能出現(xiàn)的突發(fā)狀況的概率。對一些重要設施還可以參考跟蹤維護工作的歷史記錄，以便對設施的適用狀態(tài)提前作出判斷。3、資產管理套有序的資產管理系統(tǒng)將有效提升運營維護管理水平。BIM信息能夠直接導入資產管理系統(tǒng)，減少系統(tǒng)初始化的數(shù)據(jù)準備及人力投入。此外，通過BIM結合RFID的資產標簽芯片，還可使資產在建筑物中的定位及相關參數(shù)信息一目了然，快速查詢。4、建筑環(huán)境分析基于BIM的運營維護管理平臺可以獲取建

6、筑空間中的溫度、濕度、CO2濃度、光照度、空氣潔凈度等信息數(shù)據(jù)，并通過開發(fā)能源管理功能模塊，自動統(tǒng)計分析建筑能耗情況。此外，基于BIM的專業(yè)建筑物系統(tǒng)分析軟件，可以分析模擬和驗證優(yōu)化建筑性能。5、空間管理基于BIM獲取各系統(tǒng)和設備空間位置信息，直觀形象且方便查找，提高數(shù)據(jù)庫的準確度，避免數(shù)據(jù)的重復及錯誤?；贐M增加建筑設備及空間的管理能力，不僅可以有效管理空間資源，也可以幫助管理團隊記錄空間使用情況，確?？臻g資源的最大利用率。6、應急管理基于BM的突發(fā)事件應急管理包括預防、警報和處理。利用BIM及相應災害分析模擬軟件，可以在災害發(fā)生前模擬災害發(fā)生的過程，制定人員疏散、救援支持應急預案。當災害

7、發(fā)生后，通過與樓宇自動化系統(tǒng)結合，及時獲取建筑物及設施的緊急狀態(tài)信息，能清晰地呈現(xiàn)建筑物內部疏散路線，提高應急行動成效。二、 BIM技術應用價值價值BIM應用對工程項目參建各方均具有重要價值，歸納起來，其主要有以下六個方面的應用。（一）提高生產效率利用BIM技術可以大大加強各參與方協(xié)同工作，提高信息交流的有效性，從而提高決策速度和有效性，減少返工率，提高生產效率，節(jié)約成本。此外，與基于2D圖紙的費用預算相比，基于BIM模型的工料測量和預算更加快速、準確，可節(jié)約大量計算時間和人力。在美國OneISlandEaStOfficeTOWer項目中，由于采用BIM算量方法，業(yè)主的不可預見費支出比平常更低

8、。在HillWOOd項目中，工程造價人員采用BIM算量方法節(jié)約了92%的時間，降低了人工成本，并且誤差與手工計算相比只有1%（二）提高業(yè)主對設計方案的評估能力在項目進展的各個階段，業(yè)主都需要有管理和評價設計方案的能力。在傳統(tǒng)建設模式下，二維圖紙限制了業(yè)主對設計方案的理解，業(yè)主對設計方案的管理和評價都是依靠設計人員對業(yè)主的描述及效果圖來判斷的，業(yè)主需求經(jīng)常會發(fā)生變化，但有時很難判斷新的需求是否已被實現(xiàn)。BIM的可視化功能可以為業(yè)主在設計階段提供建筑產品的模擬效果，極大地提高業(yè)主對設計方案的理解能力，使得使用方在項目建設早期即可對建筑效果、性能進行審視和校核，將許多不滿意及隱患（如設計碰撞等）解決

9、在規(guī)劃設計階段。同時，有助于業(yè)主和設計人員及其他項目參與方之間進行更好的溝通。（三）提高業(yè)主對市場的反應速度1、利用BIM技術，可以通過可視化交流和信息共享來加強團隊合作，改善傳統(tǒng)的項目管理模式和信息溝通模式，實現(xiàn)建設工程策劃、設計、采購、加工預制、現(xiàn)場施工的無縫對接，減少延誤，大大縮短了工期。在美國通用汽車廠房擴建工程中，業(yè)主需要提高建設速度來抓住市場機遇，但同時又希望預算不要超支。項目團隊運用全新的建設流程-基于BIM的建設工程項目集成化交付模式（IPD）運用自動化設計出圖、模擬、場外構件生產等一系列創(chuàng)新方法，最后比業(yè)主要求的工期還提前了5%。由此可見，采用BIM技術可以有效地提高建設速度

10、，縮短項目工期，從而幫助業(yè)主更加快速地對于市場變化作出反應。（四）為設施管理提供更好的平臺利用BM竣工模型，可以迅速、準確、全面地向設施管理機構提供項目設計、采購與施工階段信息，方便項目設施管理和維護。在美國海岸警衛(wèi)隊建筑設施規(guī)劃中，設施管理者利用BIM來更新和編輯數(shù)據(jù)庫，比傳統(tǒng)的方法節(jié)省了98%的時間。由此可見，BM技術不但可提高信息管理效率，同時可節(jié)省很多用來輸入這些信息的人力成本。（五）有利于技術與管理創(chuàng)新BIM技術可以實現(xiàn)對傳統(tǒng)項目管理模式的優(yōu)化，便于各方早期參與設計，在群策群力模式下，有利于吸收先進技術與經(jīng)驗，實現(xiàn)項目創(chuàng)新。BIM正在改變建筑業(yè)內外部團隊的合作方式。為了實現(xiàn)BIM的最

11、大價值，需要重新思考項目管理團隊成員的職責和工作流程，基于BIM的工作方式打破了原來不同的企業(yè)和數(shù)據(jù)使用者之間的固有界限，他們將通過協(xié)同工作實現(xiàn)信息資源共享。BIM技術的應用，能帶來生產力和企業(yè)效率的提升，但在短期內卻有可能因為對新技術的消化不夠，而引起對工作流程的干擾，導致舊有業(yè)務失衡，產生項目風險。因此，在充分了解BIM應用價值的同時，也應深刻理解BIM技術應用可能帶來的問題。研究表明，大約70%的針對BIM技術應用而進行的業(yè)務工作流程改造項目，會因為三個原因導致失?。阂皇侨狈Τ掷m(xù)有力的中高層領導的支持，二是不切實際的BIM項目目標和期望，三是項目成員對改變的抗拒。第二章 宏觀環(huán)境分析（一

12、）推動管理創(chuàng)新系統(tǒng)推進西安全面創(chuàng)新改革試驗。以軍民深度融合發(fā)展和統(tǒng)籌科技資源改革為主攻方向，以資本為紐帶、企業(yè)為主體、市場為導向，力爭在軍民深度融合、科技成果轉化、金融創(chuàng)新、人才培養(yǎng)和激勵、開放創(chuàng)新等方面取得重大突破，打造國家軍民深度融合創(chuàng)新示范區(qū)和“一帶一路”創(chuàng)新中心。健全創(chuàng)新服務體系。推進政府職能從研發(fā)管理向創(chuàng)新服務轉變。完善創(chuàng)新評價和考核制度，推廣“延長模式”。推動金融與科技深度融合，構建普惠性創(chuàng)新支持政策體系，促進科技成果資本化、產業(yè)化。激發(fā)創(chuàng)新活力。推廣西安光機所、西北有色院創(chuàng)新模式，加快中國西部科技創(chuàng)新港建設。完善工研院運行體制。實行以增加知識價值為導向的分配政策，提高科研人員成果

13、轉化收益分享比例。擴大高校和科研院所自主權，改革科技成果使用、處置和收益管理辦法。（二）加強科技創(chuàng)新強化知識創(chuàng)新。加強管理、信息與通訊、材料、航空、航天等重點學科建設，建設一批基礎研究品牌學科和精品專業(yè)。依托國家重點實驗室、國家工程中心及重點龍頭企業(yè)，建設國家實驗室。加大基礎和應用基礎研究，圍繞可能產生顛覆性突破的重點領域進行戰(zhàn)略布局。增強技術創(chuàng)新。依托國家重大技術創(chuàng)新工程，組織實施省級重大科技專項。支持龍頭企業(yè)聯(lián)合高校、科研院所，組建100個產業(yè)技術聯(lián)盟。吸引世界知名跨國公司和創(chuàng)新型企業(yè)來陜設立研發(fā)機構，鼓勵省內企業(yè)、高校、科研院所與國內外機構建立科技合作機制。（三）強化產業(yè)創(chuàng)新圍繞產業(yè)鏈部

14、署創(chuàng)新鏈，圍繞創(chuàng)新鏈拓展產業(yè)鏈，推進創(chuàng)新鏈與產業(yè)鏈雙向互動，實現(xiàn)技術鏈、資金鏈、服務鏈融合發(fā)展。組織實施一批產業(yè)創(chuàng)新重大專項，在智能制造、半導體集成電路、民用客機/貨機、無人機、增材制造、高分辨率對地觀測系統(tǒng)及應用、北斗導航系統(tǒng)及應用、DMTO（煤制烯烴）、生物育種、土壤污染防治等領域取得突破及示范應用，超前部署石墨烯、量子通信、第五代移動通信、自旋磁存儲等前沿技術研究，搶占產業(yè)發(fā)展制高點。第三章 行業(yè)背景分析汽車零部件行業(yè)是一個具有顯著規(guī)模效益的行業(yè)，近年來隨著汽車產量、汽車保有量的不斷上升，我國汽車零部件行業(yè)利潤呈快速上升趨勢。而汽車安全帶是汽車零部件產業(yè)的一個重要組成部分，也同樣有著良好

15、的發(fā)展勢頭。汽車安全帶能對抗汽車碰撞時產生的減速度，使乘員不致與儀表盤、方向盤、擋風玻璃等發(fā)生撞擊；另外，安全帶的可延伸性也可使其能吸收碰撞過程中產生的能量，從而降低人員傷亡的概率。從而降低交通事故所造成的人體傷害。近年來，由于經(jīng)濟的持續(xù)發(fā)展，居民生活水平的不斷提高，國家利好政策的大力支持，我國汽車保有量仍保持上升趨勢。根據(jù)公安部交管局公布的相關數(shù)據(jù)顯示，在2019年上半年，全國機動車保有量達3.4億輛，汽車保有量已經(jīng)達到2.5億輛，私家車達到1.98億輛，我國汽車保有量相對較高，對汽車安全帶市場需求也相對較大。另外，在我國每年發(fā)生交通事故的數(shù)量仍然比較大。根據(jù)公安部交管局公布的相關數(shù)據(jù)顯示，

16、2018年我國發(fā)生交通事故244937起，死亡人數(shù)為63194人，造成直接財產損失為138455.9萬元。近年來，由于汽車安全越來越受到駕駛者的關注與重視，對汽車安全的需求也得到日益增長，這也在一定程序上推動了我國汽車安全帶市場的發(fā)展。從全球市場來看，從2013年的61.5億美元發(fā)展到2018年，全球汽車安全帶市場規(guī)模達到將近80.0億美元；另外，全球汽車安全帶銷售量也從2013年的29690萬套以上發(fā)展到2018年，達到了36830萬套左右。從中國市場來看，隨著汽車產銷量的增加和汽車安全需求的增長，近年來我國汽車安全帶行業(yè)市場規(guī)模增長迅速，發(fā)展到2018年，我國汽車安全帶行業(yè)市場規(guī)模達到了5

17、40億元，預計未來仍存在著巨大市場空間，未來前景十分廣闊。近年來，隨著我國經(jīng)濟持續(xù)保持穩(wěn)定增長，國內汽車保有量也呈現(xiàn)穩(wěn)步增長態(tài)勢，我國汽車工業(yè)對安全部帶的配置需求仍然巨大；另外，隨著人類對汽車安全性的越發(fā)重視，汽車安全帶作為一項重要的保證汽車安全性能的汽車零部，市場未來發(fā)展前景廣闊。第四章 公司簡介一、 公司基本信息1、公司名稱：xxx投資管理公司2、法定代表人：趙xx3、注冊資本：1440萬元4、統(tǒng)一社會信用代碼：xxxxxxxxxxxxx5、登記機關：xxx市場監(jiān)督管理局6、成立日期：2013-2-67、營業(yè)期限：2013-2-6至無固定期限8、注冊地址：xx市xx區(qū)xx9、經(jīng)營范圍：從事

18、汽車安全帶相關業(yè)務（企業(yè)依法自主選擇經(jīng)營項目，開展經(jīng)營活動；依法須經(jīng)批準的項目，經(jīng)相關部門批準后依批準的內容開展經(jīng)營活動；不得從事本市產業(yè)政策禁止和限制類項目的經(jīng)營活動。）二、 公司簡介公司秉承“以人為本、品質為本”的發(fā)展理念，倡導“誠信尊重”的企業(yè)情懷；堅持“品質營造未來，細節(jié)決定成敗”為質量方針；以“真誠服務贏得市場，以優(yōu)質品質謀求發(fā)展”的營銷思路；以科學發(fā)展觀縱觀全局，爭取實現(xiàn)行業(yè)領軍、技術領先、產品領跑的發(fā)展目標。 公司始終堅持“人本、誠信、創(chuàng)新、共贏”的經(jīng)營理念，以“市場為導向、顧客為中心”的企業(yè)服務宗旨，竭誠為國內外客戶提供優(yōu)質產品和一流服務，歡迎各界人士光臨指導和洽談業(yè)務。第五章

19、 項目簡介一、 項目名稱及項目單位項目名稱：汽車安全帶公司項目單位：xxx投資管理公司二、 項目建設地點本期項目選址位于xx（以選址意見書為準），占地面積約71.00畝。項目擬定建設區(qū)域地理位置優(yōu)越，交通便利，規(guī)劃電力、給排水、通訊等公用設施條件完備，非常適宜本期項目建設。三、 建設規(guī)模該項目總占地面積47333.00（折合約71.00畝），預計場區(qū)規(guī)劃總建筑面積97711.36。其中：主體工程59544.15，倉儲工程21511.14，行政辦公及生活服務設施7568.13，公共工程9087.94。四、 項目建設進度結合該項目建設的實際工作情況，xxx投資管理公司將項目工程的建設周期確定為12

20、個月，其工作內容包括：項目前期準備、工程勘察與設計、土建工程施工、設備采購、設備安裝調試、試車投產等。五、 建設投資估算（一）項目總投資構成分析本期項目總投資包括建設投資、建設期利息和流動資金。根據(jù)謹慎財務估算，項目總投資37059.60萬元，其中：建設投資29995.20萬元，占項目總投資的80.94%；建設期利息353.28萬元，占項目總投資的0.95%；流動資金6711.12萬元，占項目總投資的18.11%。（二）建設投資構成本期項目建設投資29995.20萬元，包括工程費用、工程建設其他費用和預備費，其中：工程費用26487.32萬元，工程建設其他費用2784.20萬元，預備費723.68萬元。六、 項目主要技術經(jīng)濟指標（一）財務效益分析根據(jù)謹慎財務測算，項目達產后每年營業(yè)收入67700.00萬元，綜合總成本費用57