汽車防沙板脫困板基本使用方法介紹

1、自駕必備品之單車自救利器 -防沙履帶板使用圖解自駕必備品之一防沙履帶板使用圖解！自駕游作為一種健康、時尚、簡單、快樂的生活方式，一種自由的生活態(tài)度已經(jīng) 被越來越多的有車族接受。但由丁自駕游往往會深入險地或人煙稀少的地方， 風 險各異且較難預知，因此，越野裝備自駕游自救利器系列產(chǎn)品的推出， 無疑為出 游者上了一套自救、自助的保險。汽車履帶板從設(shè)計角度使安全性、 穩(wěn)定性、堅韌性、操作的便捷程度及耐用程度 都達到最周級別。汽車履帶板也叫沙板，主要用丁幫助車輛通過那些過不去的路段， 沙板的應 用在世界上很普及，有數(shù)十年的歷史，是最簡單可靠的救助工具之一，關(guān)鍵時刻 起到救命作用，在國外，長途旅行的車輛無

2、論越野能力有多強大， 幾乎都將沙板 作為基本配備之一。汽車履帶板，解決了汽車行駛在危險路段上防陷防滑的問題， 不用求助丁第 三方的牽引力，完全靠汽車本身的動力將其拖出困境。 其中包括一塊防滑墊板和 兩條根據(jù)車輪寬度而設(shè)計的主、副牽引帶。防滑墊板中間設(shè)有兩條凸起的加強槽， 防止防滑墊板因汽車動力太大而造成的防滑墊板的彎曲變形；主、副牽引帶是高強度、耐磨特多侖纖維帶制作而成。沙板一般分為鋌鋼和鋁質(zhì)兩種。鋌鋼的沙板堅固結(jié)實，任意車輛碾壓， 可以作為大噸位車輛的過橋板使用；鋁質(zhì)的沙板比較輕便實用，適用丁 3噸以 下的越野車使用，100X 40厘米和150X 40厘米的也可以作為中小噸位車輛的 過橋板使

3、用。沙板的使用壽命就是金屆的壽命， 一部車一般配備一對沙板，就可 以伴隨英雄的越野生涯游歷千山萬水了。CESS汽車履帶板已獲得 98/37/EC EN1494 認證。特點：(1) 采用了鋌鋼材料，鋌鋼主要用丁需要承受沖擊、擠壓、物料磨損等惡劣工 況條件，破壞形式以磨損消耗為主，部分短裂、變形。(2) 邊槽的設(shè)計是為了增加摩擦力和減輕汽車履帶板本身的重量。(3) 孔的大小是經(jīng)過多次計算和實驗后得到，起結(jié)構(gòu)是最結(jié)實的?？椎淖饔貌粌H起到減輕汽車履帶板自身重量和增加摩擦力的目的，同時孔成杯狀的目的是為了加強邊孔本身以及周圍。(4) 加強槽的想法是很獨特的，根據(jù)材料及長度的不同，其承重重量分別為：1、

4、1.5 、3、5 噸。(1) 主、副牽引帶的制作材料是：鋌鋼、特多侖(一種抗拉力較強的耐磨材料。)(2) 獨特的設(shè)計，用來聯(lián)接主牽引帶和汽車履帶板，避免了汽車履帶板直接接觸 輪胎而帶來的傷害。(3) 主、副牽引帶的聯(lián)接方法也是一個巧妙的想法。主、副牽引帶的尺寸與汽車履帶板的大小是相匹配的。使用說明：a.車輛被困。b.擺放墊板：觀察車輪打滑程度，是哪一個車輪打滑就對該車輪進行救助，如 果兩個車輪都打滑，就要同時對兩個車輪進行救助。在車輪行使方向的前方擺放 墊板，將墊板盡可能地插入輪胎正下方。c.安裝主牽引帶在墊板上：將掛鉤板掛在墊板的一端上d .安裝副牽引帶在輪胎上：將副牽引帶穿過輪轂，兩端的葫

5、蘆口掛耳掛在主牽引帶上，注意調(diào)整主牽引帶的位置對準輪胎胎面的正中央，以確保主牽引帶將來被壓在輪胎的正下方e卷動主牽引帶：啟動汽車，小心地加油，使主牽引帶被緩慢地卷在輪胎下面， 在車輪被主牽引帶卷住10-20厘米后，請注意觀察主牽引帶、墊板是否與輪胎 行駛方向保持在同一條直線上，如果有偏離，應停車修正墊板與主牽引帶的角度 后再繼續(xù)加油。隨著車輪對主牽引帶進行卷動， 車輪會壓在墊板的上面，并向前 行駛。f.解除牽引帶：當車輪已經(jīng)行駛在墊板上或者駛離墊板后，請將牽引帶從車輪 和墊板上解除下來，在汽車駛離開受困位置后，將牽引帶和墊板揀起來放回車上, 完成救助過程。汽車履帶板大量應用實例:關(guān)丁如何配置C

6、ESS自救工具的問題，我們有3種建議方案:如果您喜歡在普通的爛泥地、沙地、雪地出沒，盡量帶輕裝備，建議如下:1、48寸螺旋千斤頂1套2、尼龍頂胎器1只3、100*40 鋁質(zhì)履帶板一套（包含2塊板和全套附件）如果您喜歡在河流、沙漠、雪地出沒，有時進行1000公里范圍內(nèi)的短途旅行,偶爾還需要搭橋過溝坎，建議帶中等裝備，建議如下：1、48寸螺旋千斤頂1套2、尼龍頂胎器1只3、100*40 鋁質(zhì)履帶板一套（包含2塊板和全套附件）4、100*40 鋌鋼履帶板一套（包含2塊板和全套附件） 有4塊板基本上夠救自己和救他人了如果您除了有時在河流、沙漠、雪地出沒，而且還計劃需要專門去阿里大北線、雙湖、阿爾金山、

7、沙漠腹地探險，而且偶爾組隊共用，建議帶重型裝備，建議如下：1、48寸螺旋千斤頂1套2、60寸螺旋千斤頂1套3、尼龍頂胎器2只4、100*30 鋌鋼履帶板一套（包含2塊板和全套附件）5、100*40 鋌鋼或者鋁質(zhì)履帶板一套（包含 2塊板和全套附件）6、150*40鋁質(zhì)履帶板二套（每套只包含1塊板和全套附件，不重，只能放車 頂，但是實用）7、150*40 鋌鋼履帶板二套（每套只包含1塊板和全套附件，很重，只能放車 頂，但是最實用）8、頂舉套件一套（包含4個萬向角和一根螺桿，需要安裝，國內(nèi)很少有人用， 在最艱難地段和換輪胎、檢查底盤時最安全）說明：關(guān)丁上述第三套方案，共列出了 8種東西，但是不一定要

8、全部選用。根據(jù)要去 的地方不同，可進行必要的取舍，具體如下：A、如果您的車輛沒有升得很高和換用很大的負值輪胎，只需要 48寸螺旋千斤 頂就夠了，那就選1 ,放棄2B、尼龍頂胎器價格很便宜體積也很小，但是使用頻率很高，無人區(qū)、沙漠、沼澤、海邊的沙灘中在頻繁使用或者車輛在頂舉過程中在斜坡上發(fā)生翻滾、嚴重側(cè)向塌落等極限情況下，萬一導致頂胎器出現(xiàn)局部斷裂，沒有了頂胎器就只能叫吊 車了，所以建議采用一主一備應急。多說一句，在車輛深陷時能頂舉就盡量不要 拖車，否則容易出現(xiàn)纜繩斷裂傷人傷車、拖車鉤變形脫落、保險杠脫落、底盤變 形，甚至底盤與車殼分離，或者備胎脫落等，所以采用頂舉方式脫困是最不傷車 的。頂胎器

9、是采用掛鉤來鉤住輪轂的輪輻來對車輪進行頂舉的，如果您擔心掛鉤會把 漂亮的輪轂刮花了，也可以選用履帶板的附件中的副牽引帶來代替掛鉤， 將副牽 引帶穿過輪轂然后安裝在頂胎器上，也可以對車輪進行頂舉。C、無論如何，短的履帶板都是需要的，建議帶 2套4塊，在那些爛地里輪胎下 需要墊板，打千斤也需要墊板，車輛前進方向有時也需要預先墊板， 在修路的時 候跨越路邊的排水溝開下路基也需要墊板架橋，有些地方車邊空地的空間很小， 長板不一定放得下，因此只能放短板。D、關(guān)丁長的履帶板，特點是攜帶麻煩但是關(guān)鍵時刻卻很管用， 在6和7項中只需要選一項就可以了，如果很少需要在雨林和河谷中架橋，不必要采用7的鋌鋼板，畢竟鋌

10、鋼板很重，對車頂是個考驗，除非把后排座椅翻下來才能放車內(nèi)， LC80、LC100等車的后排座椅翻下來后車內(nèi)凈空 166cm，可以放150cm 長 度的鋁板或者鋌鋼板。組隊出行時除了攜帶短板，大家一起共用2-4塊長板就可以了，除非后面跟個給養(yǎng)車就多帶點。E、頂舉套件的功能是能先后把車的 4個角穩(wěn)穩(wěn)當當?shù)仨旊x地面，如果您的車已經(jīng)安裝有堅固的前后杠，才能安裝頂舉套件，頂舉套件的 4個萬向角分別安裝 在車身的4個角，需要頂舉的時候插入螺桿，螺桿下端的地面上放置底座（如 果沼澤太爛還得在底座下面墊履帶板），然后使用配套的棘輪扳手旋轉(zhuǎn)螺桿，把 車輛頂舉起來。萬向角是內(nèi)藏有相互垂直的轉(zhuǎn)軸的大螺母，在頂舉過程中允許螺桿徑向任意小角度偏轉(zhuǎn)，抵消車輛頂舉